S Martinem Prokopem před sezónou 2009
|
|
- Monika Kučerová
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 S Martinem Prokopem před seónou 2009 Autor: Petr Sabotage Medřík, :42Jen hodiny nás dělí od ahájení dalšího ročníku světového šampionátu. Do bojů v jeho nižších kategoriích JW a PW - letos novu asáhne v českých barvách Martin Prokop. Najít moment, kdy má profesionální pilot dostatek času na povídání, není úplně jednoduchá věc. Zvláště ne pár dní před ačátkem seóny. Nakonec se díky Martinově ochotě vše podařilo a jihlavského jedce jsme podrobili malému výslechu. Martine, ačněme poněkud eširoka. Jak se dostane kluk Vysočiny k rallye? Samořejmě to není nijak jednoduché, protože na Vysočině není tak velká rally tradice, jako třeba na Boleslavsku, Zlínsku, nebo třeba Pleňsku. Mě k rally přivedl táta, i když vlastně hodně nepřímo, protože sám si nikdy nepřál, abych tento sport dělal a o mé budoucnosti měl úplně jiné představy. Vlastně mě, když jsem byl menší, nechtěl pustit ani do motokáry. Přesto ale byl celoživotním fanouškem rally, a tak vždy, když byla příležitost, jsme na ávody jedili. Tátovým kamarádem a spolužákem vysoké školy byl Venca Araim. A právě Venca mi dal první impuls a současně také možnost ávodit a v ačátcích mi hodně pomohl. Postupem času se podařilo přesvědčit tátu, že rally je správná cesta, že to kusíme a uvidíme, jaký bude výsledek. Zkusili jsme to a nakonec se všechno rorostlo do dnešních roměrů. Takže určitě věc předem neplánovaná, která se postupně vyvíjela vlastně úplně sama.
2 Abych se přinal, nevybavím si dnes cela přesně Tvé ačátky. Poprvé jsem si Tě všiml v roce 2002 s EVO 6 právě od Václava Araima. Které byly ale Tvé úplně první starty? Poprvé jsem ávodní auto vykoušel v roce 2001 v Okříškách a v Brně na sprintech. To jsem jel s Felicií krátce poté, co jsem dostal řidičák. Byly to první pokusy osahat si ávodní auto, vykoušet vůbec jak to při ávodě chodí a vyknout si na prostředí jiné strany, než poice diváka. Poté už se Venca Araim rohodl jít do toho naplno. Půjčil mi spolujedce, tréninkovou EVO 6, ávodní EVO 6, hlavního mechanika a hlavně mi předal obrovské množství kušeností a rad.
3 Tvá kariéra poté ačala poměrně rychle stoupat. Přišly první výsledky, ale i první nedary v podobě těžké havárie na Šumavě v roce Přes EVO 6 a 7 jsi se dostal k Octavii W, vyhrál v absolutním hodnocení Šumavu v roce 2004 a následně jsi vstoupil do světového šampionátu. o Tě přimělo k myšlence kusit ávodění na nejvyšší světové úrovni? Přece jen jsi patřil mei českými a slovenskými jedci mei první, kteří se mimo tovární tým vydali do světa. To je docela obsáhlá otáka. Hlavně k těm ačátkům. Dnes s odstupem času si myslím, že jsem hodně času tratil svou nekušeností. Venca Araim mi hodně pomohl, hodně poradil, ale přece jen je specialista na lokální šampionát a nikdo nevěděl úplně přesně, co se děje a hranicemi. Myslím, že jsem národního šampionátu měl odejít dříve. Asi nebyl úplně nutný ten rok s W a dal se přeskočit. Samořejmě také o rok mne brdila nehoda na Šumavě, kdy až po půl roce jsem ačínal pořádně chodit a až na podim v Sosnové jsem se vrátil v takové pohodě, v jaké jsem byl před nehodou a rychle jsem ačal jedit po rokoukání až ke konci roku. Takže ty dva roky mně v kariéře asi hodně brdily. Už v polovině roku s W jsem cítil, že je potřeba kusit něco jiné. MS byl vždy můj velký sen a na soutěžích MS jsem byl docela pravidelným divákem. Tak jsem ačal počítat a jistil jsem, že investice na účast v JW v porovnání e seónou s W doma vycháí docela přínivě. Samořejmě vstup do světa byla velká nenámá. Nikdo doma neměl s nižšími šampionáty kušenosti. Ve světě ávodil jen oman Kresta, ale ten jedil v nejvyšší kategorii. Nakonec jsme odstartovali společně s Pavlem Valouškem, i když každý jsme šli vlastní cestou. Dnes je příjemné vidět, že máme následovníky a že třeba Jožka Béreš, Štěpán Vojtěch nebo nyní Martin Semerád se tou cestou dali také. Je to příjemné i toho hlediska, že jsme relativně malá emě a přesto dokážeme ve světě dělat výsledky. Výsledky jsou, nicméně ten největší výsledek ti ještě stále chybí. Poslední dvě seóny jsi patřil k velkým favoritům v JW, ale pokaždé to tak trochu nevyšlo. Nepřicháí pak
4 tráta motivace? Určitě by přicháela, kdybych necítil, že na to pořád máme a že se lepšujeme. Samořejmě udržet se v šampionátu je hodně náročné a člověk si musí mnohé odříct. Doposud jsem však měl vývoje situace stále lepší pocit. Pro mě byl sice letošní rok plný velkých klamání a neúspěchů, ale na druhou stranu se dostavily i velké úspěchy. o však pro mě bylo hlavní a ásadní, bylo jištění, že se stále lepšujeme. Vyhráli jsme na šotolině a naše výkonnost šla novu nahoru. Osobně se tak cítím velmi dobře. V minulé seóně jsme sváděli velké bitvy, kdy jsme jeli třeba většinu ávodu ve vteřině, nebo ve vteřinách. Takové bitvy jsem nikdy předtím neažil. Kdyby se nám titul povedl předloni, možná by to nebylo v pravý moment. Loni si myslím, že bychom si ho a výkony asloužili, ale faktorů, které vše ovlivnily bylo více. Zradila nás technika, první půlrok to místy hodně bolelo, ale takový je sport. Samořejmě myšlenky nebyly vždy příjemné, někdy spíše hodně deprimující, ale i přesto jsme viděli, že jdeme dopředu a že na to máme. To nás drželo a drží nahoře. Jistě, na velký výsledek pořád čekáme a hodně si ho přejeme. Doufám ale, že kdo si počká, ten se dočká. Uplynulý rok se mohl místy podle syrové řeči čísel a tabulek méně informované veřejnosti dát hodně rohoupaný. Přišla výhra, pak se to ase houplo, ase se ačalo vyhrávat. Letos sis ještě navíc přibral k J produkční voy. Není o to složitější přesedání mei dvou a čtyřkolkou? Určitě jsem si touto kombinací na sebe ušil velký bič, protože ta dvě auta jsou naprosto rodílná. Není až takový problém skočit s dvoukolky do enka a jet. Opačně to však problém je a vyžaduje to alespoň půlden, nebo raději den testování, nebo lépe řečeno sveení se a vyknutí si pět na chování S1600. Například v Mexiku, které jsme absolvovali těsně po Švédsku, to první den nebylo vůbec ono. Nemohl jsem se do toho dostat ani na shakedownu, ani v první etapě, pak jsme šli přes střechu,
5 trápili se a nakonec jsme odstoupili kvůli technice. Exemplární příklad situace, kdy nic nevycháí dle představ. Na druhou stranu to byla další velká kušenost a také impuls abychom další program a přípravy v seóně upůsobili a už s tím dále nebyl problém. Ale je potřeba k takovému programu přistupovat hodně odpovědně, připravovat se speciálně na každý ávod. Takže není to úplně jednoduché, ale poitivní je, že mám e světových tratí kušenosti jak s dvoukolkou, tak e čtyřkolkou. o se týče výsledků a toho, že mohly vypadat růně. Možná je má chyba, že jsem výsledky nedokáal prodat, nebo vysvětlit. Pro nás byl ačátek seóny poitivní. Ve Švédsku jsme byli sice 4., ale současně 1. mei neskandinávskými posádkami. To si myslím, že je velký výsledek, který nás nakopnul a jistili jsme, že jsme schopni bojovat vepředu i mei PV. Myslím si, že když se na naše výsledky někdo podívá pořádně, jistí, že i když jsme odstupovali, bylo to vždy dobrých poic. Neřekl bych tedy, že výsledky byly ve skutečnosti nahoru dolů. Třeba Argentina. Tak jsme věděli, že pokud nemáme na vítěství, kde jel výborně Andreas Aigner, tak na druhé místo by to v pohodě šlo. Řecko odstupovali jsme prvního místa. Turecko, kde také nebyl problém dosáhnout na stříbro Prostě ty výsledky nebyly nereálné. Je to však dlouhý ávod a mnoho faktorů. Myslím ale, že kdybych do takové situace spadl rok předtím, tak bych ji asi psychicky nedal. Naopak vidina, že to může jít, člověka drží nad vodou.
6 Zkusme nyní odbočit od MS. Asi sám vidíš, jaký je nyní na tom úplném vrcholu stav a situace. Odcháejí tovární týmy, například Subaru, které patřilo k MS takřka neodmyslitelně. Mnoho velmi kvalitních jedců marně shání angažmá a finance a své programy růně lepí Naopak konkurence v podobě šampionátu I vkvétá a roste. Neuvažoval jsi ty sám o přechodu právě do I? Myslíš, že svět bude opravdu stále tím TOP šampionátem? Osobně si myslím, že ten kdo vykoušel MS, nebude, pokud ho nedonutí okolnosti, už nikdy chtít jít jinam. Já jsem si MS hodně amiloval. Jeho formát mi vyhovuje. Ale chtěl bych požádat FIA, ať se vážně amyslí nad vnikající konkurenci i nad novými pravidly. Mám totiž pocit, že koncepce budoucnosti docela upadá. Produkční auta nějakou mají, junioři se budou transformovat do jiné třídy, ale šampionát hlavně ovlivňují voy W. A ve chvíli, kdy je celá jejich budoucnost nejistá, automobilky neví co vlastně vyvíjet a soukromé týmy ase do čeho vlastně investovat Pak není divu, že je de nervoita a nejistota. Za takové situace může dojít k tomu, že světový šampionát postihne úpadek. A to bych nerad ažil. To by mohl být důvod, který by i mne mohl donutit měnit šampionát. Myslím si ale přesto, že továrny jsou navdory situaci, která panuje, připraveny. Ale be vidiny jasných pravidel nikdo nebude bytečně podstupovat riiko. Takže na tahu je nyní federace. Mi se ale osobně líbí formát W více než I. Zdá se mi, že v I je několik nesmyslných a bytečně vdálených soutěží. V MS se dle mého lépe plánuje logistika a vím, co můžu kde čekat. Nechce se mi nyní měnit, pokud se ale pánové v Paříži neamyslí, může být všechno jinak.
7 Pojďme dál. Otáka, která se docela často objevovala v diskusních fórech. Kdy Martin konečně ve světě osedlá Wéčko? Smích No Dobrá otáka, ale co říct Kdyby ses mě eptal loni, tak bych asi odpovídal jinak. Tehdy jsem měl docela dost chuti do toho jít, připravit si na to projekt, ale Teď je prostě špatná doba pro velké projekty a já budu muset ještě chvíli ůstat v nižších kategoriích a počkat na vhodnější dobu. Myslím si, že Sébastien Ogier byl na delší čas posledním, kterému se podařilo sehnat tovární angažmá be toho, aniž by donesl balík peně. Všichni ostatní budou muset přivést silné sponory, a to nyní nebude vůbec jednoduché. Investovat v tuto chvíli do projektu W je podle mého náoru hloupost. Je to nejlepší sveení na světě, to jsem mohl ponat na testech s Xsarou i s 4, ale všechno má svou cenu Těžko se to říká, ale v tuto chvíli nad tím nechci přemýšlet. Musel by se stát velký árak abych se do nějakého týmu dostal.
8 Sébastien Ogier. Před seónou 2008 jej málokdo nal. Pak do J vlétl jak velká voda a ačal rodávat karty. Jak jsi tu situaci vnímal? Jak ses díval na tu obrovskou podporu FFSA, když navíc Ogier nebyl daleka první, kdo se jí dočkal? Myslíš, že něčeho podobného bychom se jednou mohli dočkat i doma? To je věc, která si myslím, že se nebude opakovat v žádné jiné emi. Spojení FFSA a itroenu je věc, která obrovsky funguje. Já jsem se ani nedivil té obrovské podpoře federace, jako podpoře itroenu. Možná můj pohled nebude úplně objektivní a může být ovlivněný tím, že jsem v tom všem přímo namočený a pociťoval jsem vše i na sobě. Podpora itroenu Sébastienovi byla prostě masivní. Sébastien jí však dokáal dokonale využít. Poslouchal přesně pokyny, které dostával, a protože je chytrý a uměl si vše spočítat, byla to pak pro něj relativně hračka. Samořejmě můžu posoudit jak k tomu titulu přišel. Nenarail vlastně v žádném těžkém souboji ani například na Michala Kosciuska, ani na mne, ani na nikoho jiného. Takticky jim vše vyšlo a mákli to dokonale. Na druhou stranu, ty velké souboje přijdou a možná je škoda, že je neažil i v nižších kategoriích. Já jsem na ně musel čekat několik let. Je otáka nakolik je vhodné učit se je vládat ve Wéčku. Každopádně až to je věc, která dělá ávodníka ávodníkem. Můžu se mýlit, možná je to jinak V Anglii nastoupil ve velkém stylu, ale já jsem si byl osobně vědom, že to nemůže ustát. Vím jak je W rychlé a co dokáže. Jet s ním rychle je jedna věc, ale ustát tu rychlost je věc druhá. Sébastien je ale chytrý kluk, má a sebou obrovskou podporu, takže budoucnost před sebou má. o se týká podmínek u nás Bylo by krásné, kdyby se třeba spojila Škoda a FAS a podpořili nějakého mladého a nadějného pilota, ale ta síla Č v porovnání s Francií Je to vidět nejen na poli EU Zde je bohužel hodně patrná ta naše malost, která je omeujícím faktorem a asi by se u nás nenašla síla, která by dokáala rojet projekt takového roměru, jako je ten francouský. Myslím si že se a to nemůžeme na FAS lobit, protože prostředky jsou omeené a snaží se pomoci mnoha jedcům alespoň v menších roměrech.
9 Martine, jak je složité chystat itroen a Mitsubishi v soukromých podmínkách tak, aby byly stále na špičkové úrovni a v perfektní kondici? Je to víc složité, než jsme si představovali. Je potřeba auta nejen udržovat, ale pořád dál vyvíjet. itroen jsme a ten čas dokáali dovést na určitou úroveň, ale Mitsubishi pro nás bylo novinkou. Za uplynulý rok jsme s ním absolvovali mnoho vývojových testů a do vývoje jsme vložili mnoho úsilí i prostředků. Není to jednoduché ani díky ámořským ávodům a náročné logistice. elý můj tým si loni prošel hodně složitým a náročným obdobím. Na druhou stranu velmi přínosná byla spolupráce s omanem Krestou. Příprava a testování s omanem auto hodně rychlily a postup byl test od testu a ávod od ávodu natelný. U itroenu jsme však došli na jistou úroveň a vlastními silami jsme již nebyli schopni jít s vývojem dále. Věděli jsme, že některé komponenty a prvky sice existují a jsou vyvinuty, ať se již jedná o tlumiče, nebo áležitosti týkající se motoru. Ale vlastními silami jsme je již nedokáali vyrobit, protože to jsou již velmi složité áležitosti a nedá se jít a rámec homologace. Změny jsme koušeli na mnoha testech, ale ať jsme s autem dělali vše možné, časy už se nám dále posunout nedařilo. Dá se tedy říci, že s 2 jsme se dostali na hranici a dál to nešlo. V takové situaci nás pak hodně mrelo e strany itroenu, že nás nechtěli podpořit v dalším vývoji. Díly existovaly, my jsme měli plán vývoje, ale tu potřebnou podporu jsme nedostali. To pak bylo trochu demotivující. Možná jsi mi tak trochu nahrál na další otáku. Neuvažoval jsi o přestupu pět k Suuki, která pro rok 2009 chystá ofenivu a chce itroenu vít pátky titul juniorského šampióna? Ne, určitě ne. Jediné úvahy, které jsem měl, byly ve směru roloučení se s JW. Ale tím, že se měnila doba a ekonomický vývoj, musíme pracovat s tím, co máme v současnosti k dispoici. Myslím si, že 2 je stále rychlé auto. Můžeme diskutovat o tom, že na šotolině je Suuki například po podvokové stránce dále, má vynikající trakci, ale co se dá dělat? My máme itroen již nějak nastavený a nechci kvůli tomu přebrojovat kompletně tým, ajišťovat vše cela novu a novu vše dělat od ačátku. V tak oufalé situaci se být necítím.
10 Občas jsi v minulosti avítal například na Bohemii. A co dále? Nechceš se podívat domů častěji? V loňském roce jsme novu nad ally Bohemia uvažovali. Měl jsem již dokonce reervován Peugeot 207 S2000, nicméně to bylo přesně v té době, kdy se nám úplně optimálně nedařilo. Ještě týden po uávěrce přihlášek jsme s pořadateli komunikovali, ale na poslední chvíli jsem se rohodl nestartovat. Potřeboval jsem pauu, vyčistit si hlavu a nejspíš to byl ten pravý moment a dobré rohodnutí, protože poté se nám podařilo seónu lomit. To byl důvod, proč jsme se loni doma neukáali, přestože jsme původně skutečně startovat chtěli. Vyrostl jsem v česku a rád de jedu, takže se budeme snažit letos doma startovat, pokud to bude možné a situace to dovolí. Nicméně v první polovině roku se ávody kryjí a tak nám výčtu bývá Barumka, nebo Bohemia. Uvidíme. Uvidíme da bychom startovali s 2, velkou 2, nebo S2000. To v tuto chvíli nedokáži říct. Určitě bychom se ale doma rádi ukáali. Tím že sis potřeboval vydechnout mi nahráváš na další otáku. Máš vůbec mei ávody čas sám na sebe? Loni tím, že jsme šli často e ávodu do ávodu, se stalo to, co jsem vždy chtěl. Stal se e mě profesionální jedec. Samořejmě vše má ale svá pro a proti a tak může dojít k situaci, kdy se vše stane trochu stereotypním. Toto se trochu měnilo v létě, kdy jsme měli 3 týdny volna a tady jsem se pokusil opravdu vypnout a na dílně jsem se objevil skutečně až před prvním testem před Finskem. Ale prostoru jinak příliš není. I na stereotyp se však vyknout dá a už alespoň netrpíš nervoitou před každým startem. Odpočinek je ale pochopitelně potřebný.
11 Při ávodech se dostaneš i do emí, kam běžný člověk hned tak neavítá. Argentina, Mexiko, mnoho jiných exotických emí. Máš čas je ponat i jinak než jen auta? Jediné co jsme loni vládli, tak byla dovolená na Novém Zélandu, kde jsme s Honou Tománkem ůstali ještě 14 dní po ávodech. To mi přišlo hodně líto, abychom jeli přes celou eměkouli a jen odávodit a odjet. Ta pohoda byla navíc umocněna vítěným ávodem, takže jsme si dovolenou vážně užili. Trocha času nám byla i v Mexiku, tam toho času ale bylo více v roce 2007, kdy jsme absolvovali jen senamovací jídy a mohli si pak projet půl Mexika. Loni už jsme stihli projet jen pár námých míst. Jinak ale musíme myslet hlavně na co nejlepší výkon a tak na turistiku je času skutečně minimum. Občas to amrí, ale nedá se nic dělat. Podívejme se ještě naposledy pátky domů. Jak vnímáš povdálí úroveň domácího mistrovství? Já jsem se byl v loňském roce samořejmě na několika ávodech podívat. Můžu říct, že souboje omana, Vaška a Valdy byly někdy skutečně nekompromisní. Jen mi někdy přijde, že kluci, kteří byli v minulosti velmi rychlí, teď už tolik neriskují. Někdy mi přijde trochu líto, že to nasaení vypadá ve srovnání s dobou nedávno minulou o něco nižší. Možná je to obavami havárií Nevím. o mi docela chybí a co bych si přál aby se měnilo, je ávodivost a úroveň nižších tříd. Kdysi se v těchto třídách jedily nádherné ávody a vešlo odtud velké množství skutečně rychlých kluků a byly to krásné bitvy. Samořejmě je asi těžké čekat na to, že se nám bude mei sebou bít pět, nebo snad deset aut S1600, protože to jsou velmi drahé voy, ale snad s příchodem nových kategorií 3, 2, které jsou dostupnější, se ten stav lepší.
12 Zkusme si ahrát na pohádku. Kdybys chytil latou rybku a mohl mít tři přání, kterými by se dala rally měnit. o by sis přál? To je těžké, hodně těžké Určitě bych si přál, aby v celé rally ačali funkcionáři uvažovat pružněji. Aby dokáali najít koncepty ajímavé jak pro jedce, automobilky, tak i pro diváky. To se musí měnit i be laté rybky, jinak bude ten sport časem mrtvý. Druhým přáním by bylo vrátit úroveň sportu blíže divákům. Ne poue stylem superspeciálek, které sport mnohdy spíše degradují. Není řešením přivét celý ten barevný cirkus do města. To není pro jedce rovna příjemné, když poté stejně odjedou bytek ávodu mimo, někde v lesích. Ta cesta pátky k lidem vede i jinudy. Je potřeba tu krásu lidem podat tak, jak tomu bývalo v minulosti. A třetí? Určitě aby rally byla bepečnější a neděly se tragické věci. Pro nás jedce je to vždy velmi nepříjemné a mnoho médií, která se o náš sport běžně neajímají čeká poue na takovéto okamžiky. o na ávěr? o Tě čeká v nejbližší době? Samořejmě Irská ally. Tady máme mnoho komplikací, protože jsme měli naplánované množství testování a bohužel žádné nich se kvůli počasí neodehrálo. Měl jsem jedit po celé Evropě, ale nikde nebylo počasí přínivé, takže testovat budeme až těsně před ávody v Irsku a proto se necítím úplně optimálně a budeme tomu muset připůsobit i taktiku při samotných ávodech. Je pro mne také velkou nenámou, jak budou připraveni soupeři. Je to ale nová výva a určitě chceme uspět. Martine, děkujeme a čas a přejeme hodně úspěchů a co jak nejméně, nejlépe žádná klamání.
Portugalská studená sprcha - zpověď Honzy Černého
Portugalská studená sprcha - pověď Hony Černého Autor: wwwernyracingom, 10. 4. 2014 18:03 Posádka se vydala do mistrovství světa s itroënem DS3 3T, který je v letošním roce určený jako jediné voidlo pro
VíceVilík Hájek teamu s Petákem prolétá létem
Vilík Hájek teamu s Petákem prolétá létem Autor: Hájek Historic ech National Team - P, 11. 8. 2015 22:03 Josef Peták s Alenou Benešovou ačali svou náročnou letní tour už při ally Bohemia na počátku července,
VíceVelké finále Mogul driving cupu
Velké finále Mogul driving cupu Autor: Global Assistance acing Aréna Sosnová, 1. 4. 2014 20:38 Více fotografií najdete ZDE MOGUL driving cup už druhým rokem baví automobilové nadšence, kteří mají možnost
VíceRozhovor s Václavem Pechem jun. a Jiřím Jirovcem - 1/3
ohovor s Václavem Pechem jun. a Jiřím Jirovcem - 1/3 Autor: Petr MravenecZ Eliáš, 9. 3. 2016 11:15 Václav Pech jun. v roce 2011 spojil své síly s Jiřím Jirovcem, majitelem společnosti invelt, která je
VíceNejlepší losos je od Kohouta
Nejlepší losos je od Kohouta Autor: Petr MravenecZ Eliáš, 13. 12. 2016 08:39 Pavel Kohout byl dlouhá léta neodmyslitelně spojený se jménem Jan Černý, s nímž tvořili velmi úspěšnou dvojici mladých soutěžních
VícePrůvodce Setkáním mistrů+soutěž o vstupenky+rozhovor
Průvodce Setkáním mistrů+soutěž o vstupenky+ohovor Autor: Jaromír "kilometr" Antoš, 23. 10. 2010 21:16 Devátý ročník Setkání mistrů, po sedmé píšu průvodce a po páté jdu na rohovor s Janem Mochanem. Včera
VíceVzpomínka na Jana Trajbolda sen.
Vpomínka na Jana Trajbolda sen. Autor: Petr MravenecZ Eliáš, 27. 10. 2016 18:23 Před pár dny, přesně 22.10.2016, to bylo 15 let, co se na svou poslední rallye vydal soutěžák Jan Trajbold sen. - jeho profil
VíceHistorie vozů Škoda Fabia WRC - vozy 1, 2 a 3
Historie voů Škoda Fabia W - voy 1, 2 a 3 Autor: Standa standak Komínek, 14. 2. 2008 22:01 Dnes se po minulém úvodu podíváme na první tři exempláře vou Škoda Fabia W. Historie voů Škoda Fabia W - úvod
VíceProfil Viktora Szabó na ewrc-results.com
Profil: Viktor Sabó Autor: Vlastimil esl, 22. 3. 2009 07:04 Pleňský soutěžák Viktor Sabó (23.7.1978) má a sebou velmi pestrou sportovní minulost. Pilotoval také speciály elitní kategorie W, ale největších
VíceJoose Kojo: Start v Kostelci ideální dovolená
Joose Kojo: Start v Kostelci ideální dovolená Autor: Vlastimil esl, 6. 8. 2012 21:26 Nejexotičtějšími účastníky Matrix M. V. ally Kostelec byli Joose Kojo a Sami Taskinen. Sympatičtí Finové absolvovali
VíceMartin Vlček se snaží jezdit s rozumem
Martin Vlček se snaží jezdit s rozumem Autor: Petr Sabotage Medřík, 22. 11. 2009 17:01 Přestože je Ostravsko jen něco málo přes 100 kilometrů vzdáleno mecce rallysportu Zlínu, posádek z této oblasti startujících
VíceJanota s Opelem při jarním trojboji - video
Janota s Opelem při jarním trojboji - video Autor: Hájek Historic ech National Team - P, 15. 4. 2012 22:28 Miroslav Janota, jedec Hájek Historic ech National ally Teamu ještě letos v průběhu ledna nevěděl,
VíceJak na Vaše rozhodnutí reagovali v Partizánskem?
Praha - Jak jsme vám slíbili, přinášíme vám dnes rozhovor s novým trenérem našich žen Tom ášem Hlavatým. Ten se hráčkám představil na středečním odpoledním tréninku, svoji trenérskou premiéru na lavičce
VíceHistorie vozů Škoda Fabia WRC - vůz č. 7
Historie voů Škoda Fabia W - vů č. 7 Autor: Standa standak Komínek, 14. 3. 2008 17:35 Dalším nasaeným voem Škoda Fabia W byl vů s onačením 07 a registrační načkou 3S3 1946. Prvním jeho nasaením v roce
VíceObojživelník pojede v roce 2016 svoji čtyřstou soutěž
Obojživelník pojede v roce 2016 svoji čtyřstou soutěž Autor: Pavel Vydra, 25. 12. 2015 11:32 V příští seóně odstartuje do své čtyřsté soutěže v rally. Je to soutěžní obojživelník seděl mnohokrát a volantem,
VíceVelký rozhovor se Štěpánem Vojtěchem 1. díl
Velký rohovor se Štěpánem Vojtěchem 1. díl Autor: Petr MravenecZ Eliáš, 8. 6. 2016 20:00 Štěpán Vojtěch pocháí e námé ávodnické rodiny a společně se svým bratrem Tomášem patřili k těm, kdo takvaně udělali
Víceewrc.cz Profil: Robert Čonka Autor: Vlastimil Resl, 2. 7. 2008 10:50
Profil: Robert Čonka Autor: Vlastimil Resl, 2. 7. 2008 10:50 Pražský pilot Robert Čonka (27.8.1968) zahájil svoji soutěžáckou kariéru už v polovině devadesátých let s kadettem, aby se po téměř desetileté
VícePavel Janeba: Od vozu Škoda Favorit k Fabii WRC - 2. ewrc.cz
Pavel Janeba: Od vozu Škoda Favorit k Fabii WRC - 2 Autor: Martin Agnus Bobek, 17. 10. 2005 00:00 Pavel Janeba: Od vozu Škoda Favorit k Fabii WRC - 1. díl Mistrovství světa v rally jsme od roku 1999 absolvovali
VíceVelikonoční rally aneb z historie Safari Rally - 2. díl
Velikonoční rally aneb historie Safari ally - 2. díl Autor: Jiří Fryje, 2. 6. 2009 09:58 Velikonoční rally aneb historie Safari ally - 1. díl Úvodní ročník, v němž byly voy roděleny do čtyř kategorií,
VíceProč děláme práci, která nás nebaví?
Proč děláme práci, která nás nebaví? Podle průzkumů se věnuje až 70% lidí zaměstnání, které je nenaplňuje a někdy i doslova sere. V poslední době nad touto otázkou hodně přemýšlím. Sám jsem vlastně dlouho
VíceAnketa pro žáky soubor otázek
Anketa pro žáky soubor otázek Nabídka všech otázek nástroje pro základní školu MOTIVACE: Co je pro Tebe ve škole důležité? Co by Ti měla škola pomoci dosáhnout? naučit se co jvíce připravit se na přijímací
VíceJosífek byl už opravdový školák,
1 Josífek byl už opravdový školák, prvňáček. Ale hlavně byl zvědavý malý kluk. Stále si něco vymýšlel, občas nerad poslouchal a taky často lhal. Nic nepomohlo, že začal chodit do školy. Nepomohlo, ani
VíceZájezd jižní Anglie
Zájezd jižní Anglie 13. 18. 5. 2019 Když mi byla nabídnuta možnost zorganizovat na naší škole výlet do Anglie, okamžitě jsem souhlasila. Věděla jsem, že máme ve škole spoustu žáků, které baví angličtina,
VíceNezávislost s obytným automobilem
Nezávislost s obytným automobilem Concorde Liner 56 056-60_concorde.indd Odd1:56 15.12.2009 17:52:09 Luxusní salon PhDr. Libor Daněk PhDr. Libor Daněk je ředitelem velkoobchodu s reklamními předměty. Svůj
VíceProfil Jiřího Kašpara na ewrc-results.com
Profil: Jiří Kašpar Autor: Vlastimil esl, 27. 11. 2013 21:05 Jiří Kašpar (12. 6. 1976) loni aářil jako kometa v Poháru Č a nyní je již podruhé jeho šampiónem. Pilot pražského Smíchova letos sváděl strhující
VíceMartin "Čenda" Vodehnal, jméno, které si většina rally fanoušků spojí s rozevlátým stylem jízdy se vším, co má čtyři kola a ovládá se to volantem.
Čendova RZtka Autor: Jakub Malina, 4. 9. 2016 10:24 Martin "Čenda" Vodehnal, jméno, které si většina rally fanoušků spojí s rozevlátým stylem jízdy se vším, co má čtyři kola a ovládá se to volantem. Jako
VícePohled do autokrosu: Jiří Bret
Pohled do autokrosu: Jiří Bret Autor: Vlastimil esl, 12. 8. 2008 08:27 Nedávno jste se nás v otákách ptali, da nechceme psát články i oblasti autokrosu a rallykrosu. I když jsme hlavně server o rally,
Víceewrc.cz Fotky žloutnou, vzpomínky ne díl Autor: Jiří Seliger, :48
Fotky žloutnou, vzpomínky ne... - 8. díl Autor: Jiří Seliger, 31. 3. 2014 19:48 Nedávno přibyly na ewrc-results.com výsledky Rallye Toužim 1979 a já jsem si vzpomněl, že jsme tuto rallye také jeli. Začal
VíceMartin Hudec ze dvou kol na čtyři
Martin Hudec ze dvou kol na čtyři 1. Kdy a jak jste se dostal od motocyklových soutěží k automobilovým? K autům jsem se dostal díky kamarádovi od motorek, který si zkusil jet sprint na Hondě a když jsem
Víceewrc.cz Když někam jedu, tak musím jet vleže. Na boku na zadních sedačkách. Ale snažím se nikam moc nejezdit, ať podpořím zdárnou léčbu.
Michal Ernst se uzdravuje Autor: Petr Sabotage Medřík, 15. 11. 2009 17:05V sobotu tomu bylo 3 týdny, kdy se v průběhu Wurth Partr Sprintrally Vsetín rozletěla do médií zpráva Nepříjemné zranění spolujezdce
VíceBertil stál u okna a díval se ven. Začalo se smrákat. Venku byla mlha, zima a ošklivo. Bertil čekal na maminku a na tatínka, až se vrátí domů.
Bertil stál u okna a díval se ven. Začalo se smrákat. Venku byla mlha, zima a ošklivo. Bertil čekal na maminku a na tatínka, až se vrátí domů. Čekal tak toužebně, že by nebylo divu, kdyby se objevili ve
Více"Marcela," představila se nejistě a téměř kajícně.
"Marcela," představila se nejistě a téměř kajícně. "Ivan Toman," zareagoval stereotypně jako po každém zazvonění telefonu, a teprve poté si uvědomil, kdo volá. "To jsi ty, Marcelo?" nechtěl věřit tomu,
Více1. kapitola (Petra) No, já sama nevím, jak se ta zastávka jmenuje vím jen, že to kousek od Řešovské.
1. kapitola (Petra) Stojím na chodbě budovy FSV UK a snažím se zorientovat v plánku. Nervózně si přitom pohrávám s propiskou. Náhle za sebou uslyším povědomý hlas: Honzo, kolikrát jsem ti říkal, že nechci,
VíceAsertivita 5.5 ASERTIVNÍ PRÁVA
5.5 ASERTIVNÍ PRÁVA Kaţdý má právo mít a vyjádřit své vlastní názory, jeţ se mohou lišit od ostatních lidí. Má právo být vyslechnut a brán váţně. Můţe s námi nesouhlasit. Má právo vyjádřit hněv, přiznat
VíceKlasické pohádky. Medvídek Pú. http://deti.e-papa.cz Page 1/5
Klasické pohádky Medvídek Pú Page 1/5 Tady jde ze schodů za Kryštůfkem Robinem Michal Medvěd hlavou napřed, bum, bum, bum. Jinak to ani neumí, ale někdy mu připadá, že to přece jen musí jít taky jinak,
VíceŽivot za volantem v pruhovaném triku
Život a volantem v pruhovaném triku Autor: Jiří Fryje, 28. 1. 2013 00:23 Narodil se v roce 1933 a výhybku mu na ačátku jeho životní dráhy přehodil Vítěný únor. V patnácti letech se místo leteckým mechanikem
VíceSubaru na sněhu jako doma -test-
Subaru na sněhu jako doma -test- Autor: Petr MravenecZ Eliáš, 3. 2. 2009 14:46 Jako blesk čistého nebe přišla nedávno práva o tom, že se načka Subaru stahuje e světového šampionátu rally. Při vyslovení
VíceHádanka. Malý úkol na přemýšlení:
Hádanka Malý úkol na přemýšlení: Řídíš auto a udržuješ konstantní rychlost. Po tvé pravé straně je hluboký sráz. Nalevo od tebe jede obrovské požární vozidlo a udržuje stejnou rychlost jako ty. Před tebou
VíceJiří Trojan od motokrosu až po Clio R3!
Jiří Trojan od motokrosu až po lio 3! Autor: allyfans Katovice, 15. 1. 2009 11:47 Dnešní mládež už těžko asi ví, co je to fichtl, fekál nebo jednoduše pionýr. Jiří Trojan patří mei ty, kteří měli možnost,
VíceHistorie vozů Škoda Fabia WRC - vůz č. 17
Historie vozů Škoda Fabia WRC - vůz č. 17 Autor: Standa standak Komínek, 15. 7. 2008 13:34 Druhým vozem Škoda Fabia WRC, který si svoji premiéru odbyl na Německé rally 2005, byl vůz s pořadovým číslem
VíceMezinárodní přebor České republiky Mini GP, Mini Moto, Skútr Sosnová, 10. 6 2012
Mezinárodní přebor České republiky Mini GP, Mini Moto, Skútr Sosnová, 10. 6 2012 Štěstí na počasí I když o víkendu šel déšť přes skoro celou Českou republiku, měli skútraři a mladé české naděje v MiniGP
VíceLudwig Polzer-Hoditz. Osudové obrazy z doby mého duchovního žákovství
Ludwig Polzer-Hoditz Osudové obrazy z doby mého duchovního žákovství IV. obraz 1928 Pohled najeden zámeček v Horních Rakousích. Berta a já rozmlouvající na okraji lesa. Já: Tři roky jsou tomu již, co od
VíceMatematika s chutí Proč? S kým? A jak?
Matematika s chutí Proč? S kým? A jak? První otázka Proč jsme se rozhodli realizovat projekt Matematika s chutí? Důvod první: Motivace a vztah k matematice Od roku 2003 (PISA věnovaná především matematice)
VíceMístopředsedkyně Senátu PČR paní dr. Alena Gajdůšková: Vážený pane předsedo, vážená paní předsedkyně Poslanecké sněmovny, vážené dámy, vážení pánové!
Místopředsedkyně Senátu PČR paní dr. Alena Gajdůšková: Vážený pane předsedo, vážená paní předsedkyně Poslanecké sněmovny, vážené dámy, vážení pánové! Od hostů se očekává zdravice. Jsem velmi ráda, že vás
Více[PENÍZE - MANAŽEŘI] 28. října 2007
Úvod Zdravím vás všechny a vítám vás. Jsem moc rád, že jste dnes dorazili. Dnes začneme spolu mluvit o penězích. Vím, že je to velice kontroverzní téma. Ne jenom z pohledu lidí mimo církev. Nedávno zveřejnili
VíceProfil posádky: Roman Štefan Jiří Grimmer
Profil posádky: oman Štefan Jiří Grimmer Autor: Vlastimil esl, 22. 8. 2008 21:05 Pražští vynavači růnorodých, především adrenalinových, ájmů - oman Štefan (30. 1. 1966) a Jiří Grimmer (4. 4. 1961) - se
VíceETICKÝ KOMPAS 2016/2017
Bylo to super! Skvělá lektorka, skvělé aktivity. Doporučuji. Velmi se mi líbily obě etické dílny. Přidala bych tam ještě nějaké hry. Paní Dana byla velmi sympatická a legrační. Nejvíce mě zaujaly Předsudky.
VíceObsah. Láďův deníček 1
LÁĎŮV DENÍČEK 1 2013 Obsah Úvod... 3 30. července 2013... 4 8. srpna... 6 1. září... 7 12. září... 9 5. října... 11 14. října... 12 25. října... 14 31. října... 15 30. listopadu... 17 5. prosince... 19
VíceZkusil jsem to podržet a bylo to moc
Zkusil jsem to podržet a bylo to moc Autor: Vlastimil Resl, 9. 9. 2008 20:57 Přestože posádka PCD Racing Josef Čermák Anna Maťková vstoupila do pačejovské soutěže velmi dobře a usadila se v čele třídy
VíceMgr. Miloslava Matoušová Ivan Matouš
Mgr. Miloslava Matoušová Ivan Matouš Afirmace s Empatií Prvek - Dřevo Na každý týden jedna afirmace Pro období prvku Dřevo. www.empatia.cz www.akademiecelostnihozdravi.cz 2014 Věnování a poděkování Tuto
VíceMAPA NA CESTU ROKEM 2019
MAPA NA CESTU ROKEM 2019 PRACOVNÍ LISTY PRO UZAVŘENÍ ROKU 2018 A SKVĚLÝ START ROKU 2019 Než se vydám na cestu k novým obzorům, musím se nejdříve zorientovat v mapě. Kde se právě teď nacházím? Jakou cestu
Více49. ČEZ Jizerská 50 8. 10. 1. 2 0 1 6
49. ČEZ Jizerská 50 8. 10. 1. 2 0 1 6 Již po 49. se letos konala v Bedřichově Jizerská 50. Bohužel bylo málo sněhu a musela být uzpůsobena speciální 4km trať, lépe řečeno okruh, který byl zasněžován a
VícePracovní listy. Workshop - Růžena Nekudová Jak se zbavit starých návyků a vytvořit si nové
Pracovní listy Workshop - Růžena Nekudová Jak se zbavit starých návyků a vytvořit si nové Zadání: Zapiš si všechna negativní přesvědčení, která máš nebo si myslíš, že máš o sebevědomí, v oblasti dosahování
VíceNoc divadel Předběžné výsledky
2015 Předběžné výsledky Pro Institut umění Divadelní ústav zpracovala agentura NMS Market Research v Praze, dne 24.3.2016 Hlavní zjištění Hlavní zjištění 2015 byla velmi úspěšná, asi 90 % diváků uvedlo,
VíceManažerem talentů. 1. kapitola
1. kapitola Manažerem talentů Mám neodbytný pocit, že se v Čechách snad nenajde člověk, který by se domníval, že na výchově automobilových talentů se dá něco vydělat, neřku-li zbohatnout. Leda, že by z
VíceKorpus fikčních narativů
1 Korpus fikčních narativů prózy z 20. let Dvojí domov (1926) Vigilie (1928) Zeměžluč oddíl (1931) Letnice (1932) prózy z 30. let Děravý plášť (1934) Hranice stínu (1935) Modrá a zlatá (1938) Tvář pod
VíceVe dnech září se uskutečnil další ročník Australasian Safari - poslední závod letošní sezóny Dakar Challenge.
Australasian Safari Autor: obert Löwy, 16. 10. 2013 17:33 Ve dnech 19. - 27. áří se uskutečnil další ročník Australasian Safari - poslední ávod letošní seóny Dakar hallenge. Historie této dálkové australské
VíceMichal Malátný z Chinaski: Jsem chodící reklama na rodičovství a manželství Neděle, 17 Květen 2015 00:33
V poslední době se vám velmi daří. Vydali jste novou desku, sbíráte jedno ocenění za druhým a jste uprostřed vyprodaného turné. Co plánujete po jeho zakončení? 1 / 6 Turné se sice blíží ke svému závěru,
VíceČERVEN Pátek Pro mě jsou letní prázdniny v podstatě tři měsíce výčitek svědomí.
ČERVEN Pátek Pro mě jsou letní prázdniny v podstatě tři měsíce výčitek svědomí. Jenom proto, že je hezky, každý čeká, že budete venku a skotačitˮ nebo tak něco. A když venku netrávíte každou vteřinu, hned
VíceTerra Batida Porto, Portugalsko www.terrabatida.com
Žena podnikatelka a nápad Maria Gabriel začala s podnikáním v roce 2003. Přestože v té době měla stálou práci v mezinárodní telekomunikační společnosti, cítila, že potřebuje něco jiného něco, co by ji
VíceOvládni svou konkurenci. Jak se stát jasnou volbou v očích tvých zákazníků?
Ovládni svou konkurenci Jak se stát jasnou volbou v očích tvých zákazníků? Jak získat zákazníky tvé konkurence i když je už zavedená a ty teprve začínáš? 2 Udělej svou konkurenci nezajímavou Když začínáš
VíceBojuji pro radost, ne o život Karel Musil
Publikováno z 2. lékařská fakulta Univerzity Karlovy v Praze ( https://www.lf2.cuni.cz) Bojuji pro radost, ne o život Karel Musil seriál rozhovorů s našimi úspěšnými sportovci Vracíme se s dalším pokračováním
VíceHASIČSKÉ VÁVROVICKÉ NOVINY 2014 03
HASIČSKÉ VÁVROVICKÉ NOVINY 2014 03 SLOVO ÚVODEM Je tady průběh dalšího týdne a s ním přichází i náš bulvár. Opět jsme si pro Vás připravili drby z našich Vávrovických hasičských řad a nově i slibovaný
VícePrávo na život v komunitě je jednou z klíčových podmínek občanství. Chceme upozornit na důležitost občanství. Mnoho lidí toto právo nemá možnost
Právo na život v komunitě je jednou z klíčových podmínek občanství. Chceme upozornit na důležitost občanství. Mnoho lidí toto právo nemá možnost naplnit. Politici, úředníci a často ani poskytovatelé sociálních
VíceMaledivy. Thajsko Itálie. Francie. Rakousko Slovensko Francie. Mauricius. Thajsko Francie Česká rep. Réunion
Maledivy Francie Thajsko Itálie Mauricius Rakousko Slovensko Francie Thajsko Francie Česká rep. Réunion 2012 Vážení a milí přátelé!. Je tu zase konec roku a já pravidelně, na poslední chvíli, jak jinak,
VíceMARTINA ZVĚŘINOVÁ (CZE)
DANA ŠAFKA-BROŽKOVÁ (CZE) Závody světového poháru v Liberci beru jako druhý vrchol sezony, hned po letošním MS ve Francii. Vždycky je fajn, když se běží světové závody v tvé zemi, je tam pak lepší atmosféra,
VíceZ historie vozu Škoda Octavia WRC - 7. díl
Z historie vozu Škoda Octavia WRC - 7. díl Autor: Jakub "kuře" Kura, 5. 11. 2011 13:24 Jelikož doba a pokrok jdou nezadržitelně kupředu, což obzvláště v motorsportu platí dvojnásob, tak sezóna 2004 se
Víceewrc.cz Tým ROTO si převzal nové Subaru Autor: Subaru ČR, :45
Tým ROTO si převzal nové Subaru Autor: Subaru ČR, 26. 6. 2012 21:45 V sídle společnosti Subaru ČR si minulý týden plzeňský tým ROTO převzal nový vůz Subaru Impreza STI, který bude využit pro stavbu náhrady,
VíceCo vás vedlo k přestupu do Slavie a jak dlouho jste s vedením klubu jednala?
S házenou začala v ŠKP Bratislava, po přesunu do Maďarska oblékala dres Győri Audi Eto KC, jednoho z nejlepších klubů v Evropě. Emma Hudáková, nová levá spojka Slavie Praha, která se i díky spoluhráčkám
VíceAK Rally Fans - deníček WRC Finsko 2013 - část druhá. ewrc.cz
AK Rally Fans - deníček WRC Finsko 2013 - část druhá Autor: Michal Knedla, 12. 8. 2013 15:21 Středa 31.7. Osmá ranní je časem, na který byl dohodnut budíček.ovšem díky příjemné nervozitě z velkého dnu,
VíceVyhodnocení soutěže o loga. Roman Pospíšil a Miloš Filip
Vyhodnocení soutěže o loga Roman Pospíšil a Miloš Filip Protože v soutěži o nejlepší logo se nám sešla řada velice kvalitních návrhů a ocenit jsme mohli jen některé, přikládáme toto hodnocení. Jistě si
VíceFotoporadna 4 Kompozice
Fotoporadna 4 Kompoice Autor: Pavel Norri Pravda, 3. 4. 2011 23:20 Nyní, když jsme si již vybrali místo k focení a umíme acháet s fotoaparátem, bychom si měli říct něco o kompoici. O kompoici toho bylo
VíceCesta života / Cesta lásky
Kudy do nebe Cesta života / Cesta lásky Cesta života Smyslem života není jen někam jít. Chceme-li, aby náš život měl smysl, je třeba mít cíl, který stojí za to, abychom kvůli němu občas museli překonat
Víceewrc.cz Evropský šampionát je v posledních letech trochu ve stínu mistrovství světa a IRC. V čem vidíš jeho pozitiva či negativa?
Evropský úspěch mi život nezměnil Autor: Vlastimil Resl, 11. 1. 2011 08:12 Rok 2010 byl nejúspěšnějším v dosavadní kariéře Jana Škalouda. Přes své mládí již velmi zkušený spolujezdec vybojoval společně
VíceHistorie vozů Škoda Fabia WRC - vůz č. 20
Historie voů Škoda Fabia W - vů č. 20 Autor: Standa standak Komínek, 5. 11. 2008 08:55 Prvním voem Škoda Fabia W, který nikdy nestartoval v továrních barvách, byl vů s pořadovým číslem 20. Byla mu přidělena
VíceÚžasný rok 2018 Váš plán pro úspěšný nový rok
Úžasný rok 2018 Váš plán pro úspěšný nový rok Na rok 2018 vyhlásila firma Pantone barvou roku odstín Ultra Violet (to je ten, který vidíte tady v nadpisech). A není to náhoda. Podle tohoto odstínu máme
VíceVýsledky hodnocení školy žáky 1. stupně
Výsledky hodnocení školy žáky. stupně. Jsi kluk 0 holka 50. Do školy chodíš rád? ANO, vždy7 Většinou ANO8 Většinou NE NE, nikdy7. Každý ve tvé třídě má svého kamaráda ( kamarády)? ANO 66 NE. Máš na výběr
VíceRSC Rock Solid Club solid rock pevná skála
1 Čau děcka, já jsem Janka a jsem členem RSC klubu a chci vás s ním trochu seznámit. Zkratka RSC znamená Rock Solid Club a solid rock znamená v angličtině pevná skála. Každé úterý se scházíme u vás na
VíceOznačte, který stupeň Vaše dítě/ děti navštěvuje/ navštěvují:
Počet odpovědí: 296 v.voltr@zs-jestedska.cz Upravit formulář Zobrazit všechny odpovědi Publikovat analýzu Souhrn Označte, který stupeň Vaše dítě/ děti navštěvuje/ navštěvují: I. 172 58 % II. 84 28 % I.
VíceVýborně! Těším se na setkání
Výborně! Těším se na setkání zítra! Ahoj, jmenuji se Sema! Přišla jsem do Maďarska před několika měsíci, před nedávnem jsem začala řídit křesťanské společenství, které jsme založili s mými krajany. 143
VíceDen finanční gramotnosti. Výzkum muži, ženy a finance
Výzkum finanční gramotnosti 2 V loňském roce byl realizován výzkum mezigenerační finančních znalostí, který mapoval, jak jsou na tom tři různé generace s finančními znalostmi, a zároveň, jak jsou na tom
VíceExkurze ve věznici. Prezentace výsledků anketního šetření. Praha dne 22. července 2015
Exkurze ve věznici Prezentace výsledků anketního šetření Praha dne 22. července 215 Obsah Charakter výzkumu 3 Exkurze ve věznici 4 Co exkurze ve věznicích studentům přinesla 16 Názory na výkon trestu a
VíceJAK SE MARTÍNEK ZTRATIL
JAK SE MARTÍNEK ZTRATIL M ta ta, mta ta, mta ta hraje hudba u velikého kolotoče. Prásk, prásk střílí puška na střelnici. Tutú, tutú houká holčička na trumpetu s třásněmi. A těch lidí! Martínku, drž se
VíceVýsluňský. plátek LISTOPAD. Připravily: Anička, Jarka a Katka
Výsluňský plátek LISTOPAD Připravily: Anička, Jarka a Katka Z obsahu: Fotbalový turnaj osmiček Zamířeno do: 7.C- rozhovor s Martinem Gebellem I učitelé jsou jen lidé - rozhovor s panem ředitelem Jiřím
VíceSoutěžní ročník 2015/2016 7.kolo Pražského přeboru. Sobota, 17. října 2015 v 15:30 ABC Braník Třeboradice
X Soutěžní ročník 2015/2016 7.kolo Pražského přeboru Sobota, 17. října 2015 v 15:30 ABC Braník Třeboradice Úvodní slovo Vážení diváci, děkujeme Vám za dnešní návštěvu. Dnes nás čeká jeden z nejlepších
VíceAkademie zákaznické zkušenosti Nejlíp nám to šlape, když vám to klape. Koučovací model GROW
Akademie zákaznické zkušenosti Nejlíp nám to šlape, když vám to klape. Koučovací model GROW Role kouče Každý kouč by se měl snažil odemknout potenciál ostatních. Model GROW přináší jednoduchý návod, jak
VíceProč se mnoho lidí nemůže náklonnosti takřka ubránit,
TAJEMSTVÍ PŘITAŽLIVOSTI SRDCE Přitažlivost Proč se mnoho lidí nemůže náklonnosti takřka ubránit, zatímco jiní o lásku usilují? Proč vás určitý typ muže nebo ženy skoro magicky přitahuje a jiný, ačkoli
VíceSTAŇTE SE EXCELENTNÍM MASÉREM
STAŇTE SE EXCELENTNÍM MASÉREM 2 Co Vás odliší od průměru tisíců? Masérů je opravdu hodně. Těch opravdu dobrých je málo. Co patří k základním věcem, bez kterých se z průměru nedostanete? Co dělat, abyste
VíceV podstatných věcech jednotu, ve sporných svobodu, a ve všech lásku. (Sv. Augustin)
V podstatných věcech jednotu, ve sporných svobodu, a ve všech lásku. (Sv. Augustin) Malé krůčky k bezpečné cestě do školy Již čtvrtým rokem působí na naší škole rodičovská dopravní skupinka, která se snaží
VícePierre Franckh. způsobů, jak najít lásku
Pierre Franckh 21 způsobů, jak najít lásku Důležité upozornění: Rady uveřejněné v této knížce byly autorem a nakladatelstvím pečlivě zpracovány a prověřeny, nemůže však za ně být převzata jakákoliv záruka.
VíceObsah. 1. KROK: Víte, za co utrácíte?... 2. 2. KROK? Máte odpovídající životní úroveň?... 4. 3. KROK: Využíváte finančního trhu?...
Obsah 1. KROK: Víte, za co utrácíte?... 2 2. KROK? Máte odpovídající životní úroveň?... 4 3. KROK: Využíváte finančního trhu?... 5 4. Nechejte si poradit od odborníka... 6 www.anekamickova.cz 1 Zdravím
VíceMetodika vedení čtenářské dílny 1
Metodika vedení čtenářské dílny 1 Iva Procházková, Hlavní výhra Věková skupina žáků: 9 10 let Úroveň čtenáře: Čtenář průzkumník zpracování informací, hodnocení textu Cíl aktivity: Žák už při čtení předvídá,
VíceVelké a malé příběhy moderních dějin
Gabriela Juříčková Zpovídaní mé babičky Boženy Žižkové, narozené v roce 1939 Autorka: Gabriela Juříčková Už by nechtěla vrátit komunisty, přitom všude jinde pořád slyším, jak prý tehdy bylo líp. Datum
VíceSam si o tom chtěl promluvit. Meredith nechtěla. Sam
FAJN TROCHU OČISTNÉ ANO Sam si o tom chtěl promluvit. Meredith nechtěla. Sam se chtěl zamyslet nad možnými důsledky. Ve světle její reakce považoval za nutné to probrat detailněji. Nekaz to kouzlo, požádala
VíceVýznam ochrany přírody
Význam ochrany přírody 1. Velký, protože příroda představuje podmínky pro náš život a představuje přirozenou krásu pro náš duševní život. 2. Na světě nejsme sami, žijí s námi i jiné živočišné a rostlinné
VíceHanka Ebertová: Lidé se diví, když přijedu na normální, krátký závod
Hanka Ebertová: Lidé se diví, když přijedu na normální, krátký závod Rozhovory Ani závažné onemocnění kyčelního kloubu nezabránilo Hance Ebertové být jednou z nejúspěšnějších cyklistických ultramaratonistek
VíceMikula show
1 308,0 m po 1 308,0 m 1. 1:30,28 0:00,00 1 1. 01:30,28 00:00,00 2. 30 Honza Petr 1:36,03 0:05,75 2 2. 30 Honza Petr 01:36,03 00:05,75 0 Porsche 911 / XRAY T2 0:00,00 0:05,75 0 Porsche 911 / XRAY T2 00:00,00
VíceParamo slaví 125 let od založení společnosti
Paramo slaví 125 let od aložení společnosti Autor: Mogul - P, 12. 8. 2014 21:10 Značka MOGUL je s rallysportem v České republice spjata jako málokterá jiná. Jen namátkou můžeme v historii rallysportu nalét
VíceVedlejší věta přísudková
Vedlejší věty Druhy vedlejších vět určujeme: podle jejich větněčlenské platnosti podle spojovacích výrazů, kterými jsou připojeny k větě řídící podle vztahu jejich obsahu k obsahu věty řídící Vedlejší
VíceFotoblog: Fotíme Škodateam kalendář 2015
Fotoblog: Fotíme Škodateam kalendář 2015 Autor: oman "eman" Schavel, 28. 8. 2014 17:16 O víkendu 15. až 17. srpna jsme pro Vás nafotili již 9. kalendář ŠKODA tentokrát na rok 2015 Již loni jsme se předběžně
Více