Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců - 1 -

Transkript

1 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců PRŮVODNÍ ZPRÁVA DOPRAVNÍ STUDIE, ÚPRAVY NA KOMUNIKACÍCH V LITOMĚŘICÍCH V RÁMCI BEZPEČNÉHO POHYBU CHODCŮ OBSAH: 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 2. ZÁKLADNÍ ÚDAJE 2.1. DŮVOD ZPRACOVÁNÍ STUDIE 2.2. ZÁKLADNÍ PODMÍNKY ŘEŠENÍ 2.3. MAPOVÉ A VÝCHOZÍ PODKLADY 2.4. CHARAKTER ÚZEMÍ 3. PRŮZKUM ÚZEMÍ 3.1. PRŮZKUM SOUČASNÉHO STAVU 3.2. VYHODNOCENÍ 4. NÁVRH ŘEŠENÍ 4.1. MOŽNOSTI ÚPRAV NA KOMUNIKACÍCH 4.2. DOPRAVNÍ ÚPRAVY SOVOVA ULICE HAVLÍČKOVA ULICE POKRATICKÁ ULICE 28. ŘÍJNA MÍROVÉ NÁMĚSTÍ 5. ODHAD NÁKLADŮ 6. ZÁVĚR 7. DOKLADY

2 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE NÁZEV: Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců STUPEŇ: Studie MÍSTO: Město Litoměřice OBJEDNATEL: Lingua Universal soukromá základní škola a mateřská škola s.r.o. Sovova 480/2, Litoměřice IČO: , telefon: , ZASTOUPENÝ: Ing. Blankou Fránovou Ježkovou, ředitelkou školy ZHOTOVITEL: Ing. Vladimír Budinský Obvodová 742/ Ústí nad Labem IČO

3 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců ZÁKLADNÍ ÚDAJE 2.1. DŮVOD ZPRACOVÁNÍ STUDIE Studie byla zadána v rámci spolupráce na grantu Nadace Partnerství. Jde o projekt z programu Na zelenou, který je určen základním a středním školám. Nadace Partnerství je největší českou nadací zabývající se dopravou a ekologií. V programu Na zelenou hrají klíčovou roli samotné děti. Je postaven tak, že se děti mohou zapojit do odborných aktivit v rámci zlepšení dopravní situace v okolí docházkových vzdáleností do škol. Účelem grantu je zmapování dopravně nebezpečných míst, se kterými se žáci setkávají při cestě do a ze školy. Žáci na projektu aktivně spolupracují; sami svojí prací místa mapují, svá zjištění zapracují do třídních map, ze kterých bude zhotovena souhrnná školní mapa a vytvořen strategický dokument, zahrnující výsledky průzkumu a zaměřený na dlouhodobé směřování školy v oblasti dopravní výchovy. Školní mapa nejvíce rizikových míst byla jako konečný výstup předána dopravnímu konzultantovi k vypracování dopravní studie, kterou škola na závěr projektu předloží jako návrh ke konečnému řešení zástupci Magistrátu města Litoměřic. Mapa problémů, výstup žáků školy

4 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců Úkolem zakázky bylo provést vlastní doplňující průzkum v prostoru vytipovaném žáky základní školy v upřesněném území v bezprostředním kontaktu se školou. Sledovanými lokalitami jsou Lingua Universal soukromá základní škola a mateřská škola v Sovově ulici a Základní škola Litoměřice, Havlíčkova 32. Úkolem spolupracujících žáků bylo provést průzkum v daleko širším měřítku i mimo vlastní lokalitu školy. V přípravné fázi projektu bylo pořizovatelem stanoveno dopravně a technicky vyřešit pouze čtyři základní problémové lokality. Požadavkem na návrhovou část dokumentace bylo stanovit, jak a za jakých podmínek lze zlepšit stávající uspořádání dopravních cest ve výše uvedených lokalitách ve vazbě na zkvalitnění bezpečnosti pohybu žáků v dosahu školských zařízení. Objednatelem zakázky je Lingua Universal soukromá základní škola a mateřská škola, Sovova 2, Litoměřice. Zakázka má charakter dopravní studie. Je určena pro potřeby příslušných městských orgánů a pro projektanty jako podklad pro další stupně dokumentace, které by směřovaly k realizaci díla ZÁKLADNÍ PODMÍNKY ŘEŠENÍ Podmínkou pořizovatele studie bylo provést průzkum dopravní situace v prostoru obou objektů škol. Vodítkem byly podněty vedení školy a spolupracujících žáků obou školských zařízení. Na základě takto získaných informací bylo navrženo řešení, které zajišťuje (pokud to bude reálné vzhledem k daným možnostem) odpovídajícím způsobem bezkonfliktní pohyb žáků v dopravním prostoru uvedeného zájmového území. Podmínky řešení vyplývají z ústních jednání; lze je specifikovat v následujících bodech:

5 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců o Bude proveden průzkum území a celkový stav dopravy (komunikace, chodníky, stav současných přechodů pro chodce) bude dokumentován v grafické části studie. o Podrobněji budou řešeny přechody u školy v Sovově ulici, na Mírovém náměstí, v Havlíčkově ulici a v křižovatce Pokratická 28. října. o Minimalizovat rozsah úprav mimo parcely, které jsou ve vlastnictví města. o Danou problematiku řešit v rozsahu měřítek obvyklých pro obdobnou dokumentační činnost v území. Návrh dopravy bude zpracován v měřítku M 1 : 350 a v měřítku M 1 : 1500 pro širší vztahy. o Dále bylo dohodnuto spolupůsobení pořizovatele a zpracovatele v otázce zajištění veškerých potřebných podkladů a získání základních informací ohledně řešeného území MAPOVÉ A VÝCHOZÍ PODKLADY Pro vypracování dopravní studie jsou nezbytné mapové podklady, které jsou postačující pro řešení dopravní problematiky v řešeném a nejbližším zájmovém prostoru. Pro město Litoměřice byl použit mapový podklad z územního plánu města s polohopisem, který byl zaktualizován podle volných a dostupných informací na internetu. Dále pořizovatel stanovil podmínky, kde je obsažen požadavek na respektování příslušných materiálů, norem a předpisů. Základním výchozím podkladem pro vypracování studie byly: ČSN Pro výpočty a stanovení technických parametrů byly použity údaje, postupy a metodika, obsažené v normě. Ta je výchozím podkladem, podle kterého je třeba při návrhu postupovat. ČSN

6 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců Pro stanovení základních parametrů parkovacích stání a manipulačního prostoru u těchto stání byly použity údaje obsažené v této normě. Územní plán města Litoměřice Dopravní úpravy jsou plošně zanedbatelné a nevyvolávají nové zábory pozemků s územními dopady. Příslušné vyhlášky a metodiky, obsahující informace o pravidlech provozu na pozemních komunikacích, o obecných technických požadavcích, zabezpečujících bezbariérové užívání staveb aj. Zpracovateli byla v průběhu vlastních prací poskytnuta pořizovatelem a MÚ Litoměřice řada dalších materiálů, informací a dokumentací, které se dané problematiky týkaly CHARAKTER ÚZEMÍ Řešené území leží na katastru města Litoměřice. Lokalita je v rovinatém terénu. Území má vazbu na nadřazené komunikační tahy funkční skupiny B sběrné komunikace; jedná se o lokalitu Pokratická 28. října s přímou vazbou na sběrnou komunikaci Pokratická a lokalitu Sovova ulice s přímou vazbou na vysoce frekventovanou sběrnou komunikaci Na Valech. 3. PRŮZKUM ÚZEMÍ Návrhu dopravních úprav na místních komunikacích předcházely průzkumové práce v terénu. Průzkum probíhal ve dvou fázích: průzkum území prováděný žáky školy pod metodickým vedením pedagogů; by proveden velmi pečlivě a byl zaměřen na problematiku konfliktu pěších a automobilové dopravy z pohledu žáků. Pro vlastní technické řešení mají výsledky tohoto průzkumy informativní charakter.

7 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců Je vhodné zdůraznit, že v rovině výchovně vzdělávací má tato aktivita žáků školy nesporně vysoký přínos. průzkum provedený projektantem; vizuální průzkum bez metodicky náročného sčítání pohybu vozidel a chodců (pro návrh je postačující, dopravní závady jsou evidentní i bez náročného sčítání). Zkoumané lokality vycházely z průzkumů žáků školy a byly pak v konečném výsledku stanoveny pořizovatelem dokumentace po projednání s příslušnými odbory magistrátu města PRŮZKUM SOUČASNÉHO STAVU Sledovaný prostor je vymezen ulicemi Havlíčkova, Pokratická, Na Valech a historickým centrem Litoměřic. Území zahrnuje pouze komunikace, chodníky a veřejnou zeleň, zástavba nebude úpravami dotčena a občanská vybavenost také ne. Lokality jsou členěny podle podkladu, který vyhotovili zástupci dětí z obou škol. Hodnocení dopravních závad od dětí: Lokalita 1- Masarykova - křižovatka u závor (hustý provoz) - chybí závory pro pěší - příliš dlouhý přechod (+ přerušené značení) - nebezpečné přecházení u ZUŠ Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 218x Lokalita 2 - Nerudova - Nezvalova - nebezpečná křižovatka - chybí přechod - přecházení přes koleje (není plot) Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 66x Lokalita 3 - Na Valech

8 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců hustý provoz - obava z přecházení za běžných okolností -> semafory pouze dočasně Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 41 Lokalita 4 - Sovova - nebezpečí zatáčky -> rychlá auta -> strach z přecházení Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 21x Lokalita 5 - Školní dvůr Lingua Universal - mnoho aut -> nebezpečí přehlédnutí dětí - auta jezdí rychle, výjezd v těsné blízkosti přechodu (ul. Osvobození) Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 20x Lokalita 6 - Revoluční - Havlíčkova - přechod v zatáčce -> obava ze sražení Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 17x Lokalita 7 - Pokratická října/bojská - křižovatka -> nebezpečné místo pro přecházení Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 17x Lokalita 8 - Plešivecká října - chybí přechod Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 17x Lokalita 9 - Nerudova - v celé ulici není přechod Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 16x Lokalita 10 - Komenského - Na Valech - kruhový objezd -> řidiči nezastavují Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 13x

9 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců Lokalita 11 - Vojtěšské náměstí - kruhový objezd -> řidiči nezastavují Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 12x Lokalita 12 - Nezvalova - pouze jeden přechod Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 12x Lokalita 13 - Lidická - Mírové náměstí - přechod na rohu náměstí (špatná viditelnost) Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 12x Lokalita 14 - Havlíčkova - rychle projíždějící auta Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 11x Lokalita 15 - Havlíčkova - Smetanova - chybí přechody Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 10x Lokalita 16 - Palachova Tolstého - Palackého - křižovatka - chybí přechod (Tolstého) - nebezpečné místo pro přecházení Četnost názorů na závady v lokalitě hodnoceno 10x 3.2. VYHODNOCENÍ Smyslem úvodní etapy dopravní studie bylo prověřit, jaký je současný stav dopravních ploch a zařízení dané lokality a jakým způsobem bude možné konfliktní situaci v tomto prostoru vyřešit.

10 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců Při zpracování dokumentace bylo využito všech dostupných informací a při návrhu pak byly využity. Po projednání konceptu studie bylo provedeno následující vyhodnocení: Lokalita 1- Masarykova Již zpracována PD, v plánu světelně řízená křižovatka (Masarykova - Teplická - Pokratická Plešivecká), akci zainvestuje krajský úřad. Výhled začátku řešení Závory pro pěší jsou ve správě železniční dopravní cesty. Město je připraveno odstranit problém provizorním řešením. Opatření: Řeší se Lokalita 2 - Nerudova - Nezvalova Již zpracována PD. Bude řešeno v rámci rekonstrukce horního nádraží - nově pouze 3 koleje, stejný počet nástupišť, bezbariérový přechod přes železniční trať až do Nerudovy ulice. Zpřístupněno i pro cyklisty (umístění dopravní značky Cyklisto, sesedni z kola ). Opatření: Řeší se Lokalita 3 - Na Valech Ve správě Ústeckého kraje. Neřešitelná situace - vysoká intenzita dopravy je, dle statistik, způsobena především místními obyvateli (myšlena dopravní situace před uzavírkou mostu). Semafory zůstanou nejspíše opět dočasně, finančně náročná záležitost. Přechody jsou ve všední dny ráno jištěny příslušníky městské policie. Opatření: Návrh z jednání - ponechat alespoň jeden semafor Lokalita 4 - Sovova Zpracována PD. Dojde k rekonstrukci celé Palachovy ulice (počátek od kina Máj), řešení všech nevyhovujících křižovatek - stavba ostrůvků, vyvýšené přechody, atd. Vybudování podzemních kontejnerů. Rekonstrukce bude rozdělena do 4 etap. Opatření: Řeší se, doplněno studií o úsek Sovovy ulice před školou

11 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců Lokalita 5 - Školní dvůr Lingua Universal Návrh z jednání: vytvořit parkoviště (2-3 místa) pro krátkodobé stání (tzv. Kiss & Ride) u kina Máje. Možnost min. stání pro vyložení a odvedení dítěte do školy - umístěním kamery by se zajistila kontrola neoprávněného parkování. Nutné před realizací projednat s policií. Opatření: Řeší se ve studii v rámci lokality č.4; vjezd do dvora školy bude vyhrazen pouze zaměstnancům školy a bude na vjezdu opatřen uzamykatelným zařízením Lokalita 6 - Revoluční - Havlíčkova V současnosti je přechod dlouhý, v Havlíčkově ulici překračují vozidla často povolenou rychlost. Opatření: Řeší se ve studii Lokalita 7 - Pokratická října/bojská Je zpracovaná studie - příliš náročné, nedošlo k realizace. Návrh z jednání: dopravní projektant Ing. V. Budinský možná řešení projedná s paní Ing. V. Brunclíkovou, vedoucí odboru územního rozvoje. Opatření: Řeší se ve studii přechod v ulici 28.října Lokalita 8 - Plešivecká října Těžko řešitelné. Umísťování přechodů je obecně komplikované. Jednak se snižuje pozornost chodců, jednak počet parkovacích míst. Z diskuze s žáky vyplynulo, že přechází běžně v místech, kde přechod není. Nechtějí si zacházet k přechodu, ale tím spíše se u místa bez přechodu vícekrát rozhlédnou. Opatření: Bude ponecháno bez úpravy Lokalita 9 - Nerudova Problematika viz č.2. Opatření: Řeší se Lokalita 10 - Komenského - Na Valech Stavebně splňuje všechny parametry - policie v ranních hodinách koriguje přecházení dětí. Přechodný stav uzavírka na Tyršově mostě. Opatření: Bude ponecháno bez úpravy

12 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců Lokalita 11 - Vojtěšské náměstí Stavebně splňuje všechny parametry. Z jednání: úsek chodníku není dokončen - čeká se na uložení přeložky horkovodu, poté bude dokončen. Dále se počítá s umístěním zábradlí, které zabrání kamionům najíždět a ničit obrubníky. Navrženo je omezení rychlosti na 30 km/hod v úseku od křižovatky s Mrázovou ulicí ke křižovatce. Opatření: Řeší se, drobné úpravy budou v blízké době dokončeny Lokalita 12 - Nezvalova Problematika viz č.8. Opatření: Bude ponecháno bez úpravy Lokalita 13 - Lidická - Mírové náměstí V řešeném místě je již zrcadlo, upozorňující řidiče na chodce. Návrh z jednání: zvýraznit přechod světelnými diodami. Opatření: Řeší se ve studii Lokalita 14 - Havlíčkova Návrh z jednání: umístění značky snižující rychlost vozidel (30 km/hod) + kontrola rychlosti policií, vyvýšené přechody -> finančně náročné Opatření: Řeší se v rámci lokality č.6, v Havlíčkově ulici bude omezení rychlosti na 30 km/hod Lokalita 15 - Havlíčkova - Smetanova Problematika viz č.8. Opatření: Bude ponecháno bez úpravy Lokalita 16 - Palachova Tolstého - Palackého Problematika viz č.4. Opatření: Řeší se Na podkladě zjištěných skutečností vyplynulo pro další fázi zpracování studie následující: o Z výsledků průzkumu území je zřejmé, že stávající dopravní situace je ve vztahu k bezpečnosti pěších, pohybujících se v prostoru křižovatek na hlavních přístupových směrech ke školám, problematická. Stávající přechody nejsou vybaveny tak, aby optimálně splňovaly současné nároky na bezpečný provoz u školských zařízení.

13 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců o U školy v Sovově ulici je nepříznivá situace zejména v ranních hodinách, kdy nelze v bezprostředním okolí školy ani krátkodobě zaparkovat vozidla rodičů, přivážející žáky do školy. o Poměrně dlouhý a rovný úsek Havlíčkovy ulice svádí řidiče vozidel překračovat povolenou rychlost a hrozí tak střet se chodci a žáky školy, kteří se pohybují v prostoru před školským zařízením. o Podrobněji budou řešeny lokality č. 4, 6. 7 a 13. Výběr vychází ze závěrečného projednání, na kterém byly všechny záměry posouzen a vyhodnoceny. 4. NÁVRH ŘEŠENÍ 4.1. MOŽNOSTI ÚPRAV NA KOMUNIKACÍCH Při řešení otázky, jak stanovit optimálně fungující systém dopravní obsluhy v kombinaci s pohybem chodců bylo zohledněno následující: o Veškeré technické a stavební úpravy ve vybraných lokalitách lze uplatnit na terénu bez větších zásahů do území a bez výrazných investičních nákladů. o Rozhodující investiční položkou budou úpravy týkající se osvětlení přechodů. o Pro zajištění vyššího stupně bezpečnosti na přechodu na náměstí Míru bude navržena vysazená plocha v oblouku v místě přechodu a před přechodem; mimo jiné se tak zvětší rozptylový prostor pro pěší. o Nové přechody budou vybaveny prvky pro osoby s omezenou schopností orientace - osoby se zrakovým postižením (slepecká dlažba); soulad s přílohou č.2 k vyhlášce č.398/2009 Sb. o V ulici Havlíčkova je navrženo omezení rychlosti vozidel na 30 km/hod; toto opatření zvýší bezpečnost pohybu dětí u školy.

14 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců DOPRAVNÍ ÚPRAVY Podkladem pro návrh dopravních úprav byly výsledky průzkumů, uvedené v úvodní části dokumentace. Pracovní návrhy byly projednávány s OD Mm LT a Odboru výstavby Mm LT a upraveny do výsledné podoby SOVOVA ULICE Úprava dopravního řešení je navržena v místě, označeném jako lokalita č.4 Součástí stavební úpravy v této lokalitě je zřízení přechodu pro chodce se středním dělícím ostrůvkem a výstavba parkovacího pruhu v prostoru komunikace na straně před objektem školy. Nový přechod pro chodce je umístěn zhruba do stejné polohy, jako je současný přechod. Je rozdělen středním ostrůvkem na dvě části. Šířka pruhů v místě

15 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců přechodu je 3 m, šířka středního dělícího ostrůvku je 2,5 m. Šířka přechodu pro chodce je 4 m. V místech přechodu jsou navrženy snížené obrubníky s maximální výškou obruby 2 cm. Signální a varovné pásy jsou provedeny v slepecké dlažbě. Šířky signálních pásu jsou 0,8 m, varovné pásy mají šířku 0,4 m. Přechod je vybaven osvětlením, sloupy jsou umístěny 1 m před přechod ve směru jízdy. Pro zvýšení bezpečnosti jsou navržena výstražná světla na přechodu (LED diody na vozovce). Po obou stranách přechodu ve směru jízdy jsou navrženy svislé dopravní značky IP6. Úsek Sovovy ulice mezi křižovatkou s ul. Na Valech a přechodem je vybaven vodorovným dopravním značením s levým a pravým odbočovacím pruhem. Stávající parkovací pruh po pravé straně Sovovy ulice ve směru do křižovatky Na Valech zůstává před přechodem zachován, je pouze upraven. Na protější straně je zčásti na úkor zeleného pruhu navržen nový parkovací pruh. Je vyhrazen pouze pro vozidla přivážející děti do školy, parkování je krátkodobé a časově omezené. Parkovací pruh má šířku 2 m. Odsazení pruhu za přechodem je ve vzdálenosti 5 m. Tato dopravní úprava přímo navazuje na návrh dopravního řešení, zpracovaný v rámci úprav místních komunikací v Litoměřicích, úprava ulice Palachova z roku 6/ HAVLÍČKOVA ULICE Úprava dopravního řešení je navržena v místě, označeném jako lokalita č.6 V Havlíčkově ulici je na křižovatce s Revoluční ulicí navržen nový přechod se středním dělícím ostrůvkem. Nový přechod pro chodce je umístěn zhruba do stejné polohy, jako je současný přechod. Je rozdělen středním ostrůvkem na dvě části. Šířka pruhů v místě přechodu je 3,25 m, šířka středního dělícího ostrůvku je 2,5 m. Šířka přechodu pro chodce je 4 m. Šířka celého ostrůvku je 8 m. V místech přechodu jsou navrženy snížené obrubníky s maximální výškou obruby 2 cm. Signální a varovné pásy jsou provedeny v slepecké dlažbě. Šířky signálních pásu jsou 0,8 m, varovné pásy mají šířku 0,4 m. Přechod je vybaven osvětlením, sloupy jsou umístěny 1 m před přechod ve směru jízdy. Pro zvýšení bezpečnosti jsou navržena výstražná světla na přechodu (LED diody na vozovce).

16 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců Svislé dopravní značky IP6 se u přechodu nenavrhují, přechod v křižovatce je její součástí a SDZ není tedy nutné POKRATICKÁ ULICE 28. ŘÍJNA Úprava dopravního řešení je navržena v místě, označeném jako lokalita č.7 Stávající přechod pro chodce je umístěn šikmo k ose ulice 28. října. Ulice je jednosměrná. Při odbočení z Pokratické ulice není před přechodem dostatek místa pro zastavující vozidlo, řidiči pak mají tendenci nedávat přednost chodcům. V návrhu je přechod posunut a je kolmý na osu ulice 28. října.

17 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců Šířka přechodu pro chodce je 4 m. V místech přechodu jsou navrženy snížené obrubníky s maximální výškou obruby 2 cm. Signální a varovné pásy jsou provedeny v slepecké dlažbě. Šířky signálních pásu jsou 0,8 m, varovné pásy mají šířku 0,4 m. Přechod je vybaven na příjezdu k přechodu zprava osvětlením, sloup je umístěn 1 m před přechod ve směru jízdy. Pro zvýšení bezpečnosti jsou navržena výstražná světla na přechodu (LED diody na vozovce). Svislé dopravní značky IP6 se u přechodu nenavrhují, přechod v křižovatce je její součástí a SDZ není tedy nutné MÍROVÉ NÁMĚSTÍ Úprava dopravního řešení je navržena v místě, označeném jako lokalita č.13 Stávající přechod pro chodce je umístěn na vjezdu na náměstí, rozhledové poměry zde nejsou dostatečné. V návrhu je přechod upraven tak, aby vyhovoval rozhledům pro příjezd vozidel z ulice Lidická. Délka rozhledu pro

18 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců zastavení je 25 m pro rychlost 40 km/hod. Délka rozhledového pole k přechodu na levé straně je 10 m. Šířka přechodu pro chodce je 4 m. V místech přechodu jsou navrženy snížené obrubníky s maximální výškou obruby 2 cm. Signální a varovné pásy jsou provedeny v slepecké dlažbě. Šířky signálních pásu jsou 0,8 m, varovné pásy mají šířku 0,4 m. V místě levého nároží domu na vjezdu do náměstí je navržena vysazená chodníková plocha. Přechod je vybaven na příjezdu k přechodu zprava osvětlením, sloup je umístěn 1 m před přechod ve směru jízdy. Pro zvýšení bezpečnosti jsou navržena výstražná světla na přechodu (LED diody na vozovce). Svislé dopravní značky IP6 se u přechodu nenavrhují, přechod v křižovatce je její součástí a SDZ není tedy nutné.

19 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců ODHAD NÁKLADŮ Propočet nákladů je orientační, skutečné náklady je nutné upřesnit v následujících stupních dokumentace. Práce neuvedené jsou ostatní práce, které souvisejí s dopravními úpravami. U velkých nenáročných akcí obvykle postačuje 10% rezerva. V tomto případě je nutné počítat s vyššími náklady, protože ve studii jsou kalkulovány ceny pouze na čisté plochy bez inženýrských sítí apod. Není neobvyklé, že celkové náklady se pak navyšují. V následující kalkulaci jsou tedy spíše směrodatné hodnoty jednotlivých výměr úprav. V odhadu nákladů je uvažováno s 15% na práce neuvedené. Ceny jsou uvedeny bez DPH. Živičná vozovka, parkovací plocha Náklady cca 1150,- Kč/m2 + podíl na obruby oboustranné cca 150,- Kč/m2 + podíl zemních prací 200,- Kč/m2 Celkem 1500,- Kč/m2 Zelený pás (veřejná zeleň) Obruby (podíl na 1 m2) Podíl zemních prací Ohumusování s osetím Celkem 150,- Kč/m2 200,- Kč/m2 100,- Kč/m2 450,- Kč/m2 Chodník ze zámkové dlažby: Zámková dlažba Podíl na obruby jednostr. Podíl zemních prací Příplatek na barvu dlažby Celkem 670,- Kč/m2 120,- Kč/m2 80,- Kč/m2 50,- Kč/m2 910,- Kč/m2 Slepecké prvky: Dlažba pro nevidomé Dlažba pro nevidomé (200x100x60) včetně podílů na zemní práce aj Kč/m2 Osvětlení přechodu pro obousměrný 6 m přechod 2x50.000,-Kč ,-Kč

20 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců Výstražná světla na přechody pro chodce je vyžadována kalkulace na míru, odhad pro oba směry na každé straně 4 světla ve vozovce (LED diody včetně instalace) ,-Kč Bourací práce Bourání chodníků, vozovek 300,-Kč/m2 Dopravní značení svislé. Dopravní značka včetně osazení 4.000,- Kč/ks Dopravní značení vodorovné. Plastová úprava 500.-Kč/m2 Zábradlí Náklady odhadem cca 1.200,- Kč/m SOVOVA ULICE Živičná vozovka, park. pruh 41 m2 1500,-Kč/m2 60 tis.kč Zeleň 9 m2 450,-Kč/m2 5 tis.kč Chodníky u přechodu a na ostrůvku 5+6 m2 910,-Kč/m2 10 tis.kč Bourání chodníku 10 m2 300,-Kč/m2 5 tis.kč Dlažba pro nevidomé 15 m2 1500,-Kč/m2 25 tis.kč Osvětlení přechodu Kč 100 tis.kč Výstražná světla na přechodu oba směry 85 tis.kč Zábradlí 30 m 1200,-Kč/m 35 tis.kč Dopravní značení svislé 4 ks Kč 15 tis.kč Dopravní značení vodorovné 30 m Kč/m2 15 tis.kč Mezisoučet 355 tis.kč Na práce neuvedené 55 tis.kč Celkem 410 tis.kč

21 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců HAVLÍČKOVA ULICE Zeleň 9 m2 450,-Kč/m2 5 tis.kč Chodník na ostrůvku 6 m2 910,-Kč/m2 5 tis.kč Bourání chodníku 10 m2 300,-Kč/m2 5 tis.kč Dlažba pro nevidomé 13 m2 1500,-Kč/m2 20 tis.kč Osvětlení přechodu Kč 100 tis.kč Výstražná světla na přechodu oba směry 85 tis.kč Dopravní značení vodorovné 20 m Kč/m2 10 tis.kč Mezisoučet 230 tis.kč Na práce neuvedené 35 tis.kč Celkem 265 tis.kč POKRATICKÁ ULICE 28. ŘÍJNA Zeleň 27 m2 450,-Kč/m2 10 tis.kč Chodník u přechodu 5 m2 910,-Kč/m2 5 tis.kč Bourání chodníku 27 m2 300,-Kč/m2 10 tis.kč Dlažba pro nevidomé 10 m2 1500,-Kč/m2 15 tis.kč Osvětlení přechodu jednostranné Kč 50 tis.kč Výstražná světla na přechodu jeden pruh 45 tis.kč Dopravní značení vodorovné 12 m Kč/m2 5 tis.kč Mezisoučet 140 tis.kč Na práce neuvedené 20 tis.kč Celkem 160 tis.kč MÍROVÉ NÁMĚSTÍ Chodník u přechodu 10 m2 910,-Kč/m2 10 tis.kč Bourání chodníku 10 m2 300,-Kč/m2 5 tis.kč Dlažba pro nevidomé 10 m2 1500,-Kč/m2 15 tis.kč Osvětlení přechodu jednostranné Kč 50 tis.kč Výstražná světla na přechodu jeden pruh 45 tis.kč Zábradlí 15 m 1200,-Kč/m 20 tis.kč Dopravní značení vodorovné 26 m Kč/m2 15 tis.kč Mezisoučet 160 tis.kč Na práce neuvedené 25 tis.kč Celkem 185 tis.kč Celkové náklady na výše uvedené úpravy 1, 020 mil. Kč

22 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců ZÁVĚR Návrh úprav dopravních ploch a zařízení představuje nabídku, která zvyšuje bezpečnost pěších, pohybujících se v dopravním prostoru u školy. Odhadované investiční náklady mají pouze informativní charakter. Dne ing. Vladimír Budinský

23 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců DOKLADY Mapa nebezpečných míst z průzkumu dětí

24 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců Záznam ze schůzky

25 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců

26 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců

27 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců Vyhotovená dokumentace: Úprava Palachova - Sovova u kina

28 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců Vyhotovená dokumentace: Úprava Palachova - Tolstého u Johanky

29 Dopravní studie, úpravy na komunikacích v Litoměřicích v rámci bezpečného pohybu chodců Vyhotovená dokumentace: Úprava Nerudova Vyhotovená dokumentace: Úprava Masarykova - Teplická u přejezdu