Zklidnění dopravy v severovýchodní oblasti MČ Praha 17

SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM: Bpv Číslo soupravy: Index Změna Vypracoval Kontrola Datum Jeremenkova 763/88 140 00 Praha 4 Tel.: (+420) 244 104 010 Fax.: (+420) 244 104090 E-mail: vin@vinconsult.cz HIP: Zodp.projektant objektu: Ing. Jiří Biegl Ing. J. Hradil Objednatel: MČ Praha 17 - Řepy Kraj: Žalanského 291/12b, Praha 6 Praha Vypracoval: MÚ: Ředitel: Ing. J. Hradil Praha 17 - Řepy Dokumentace pro stavební povolení v podrobnostech PDPS Ing. V. Vančík, CSc Kontroloval: Ing. J. Biegl Datum: Formát: 04/2017 Měřítko: Číslo zakázky: 50415.1-2 Stupeň: Část: - Příloha: -

Dokumentace pro stavební povolení Seznam příloh SEZNAM PŘÍLOH : A. Průvodní zpráva B. Souhrnné řešení stavby B.1 Přehledná situace B.2 Celkové situace stavby B.2.1 Celková situace 1.část 1:500 B.2.2 Celková situace 2.část 1:500 B.2.3 Celková situace 3.část 1:500 B.2.4 Celková situace 4.část 1:500 B.3 Zákres stavby do KM 1:1000 C. Stavební část C.1 Komunikace a zpevněné plochy C.1.1 C.1.2 C.1.3 C.1.4. C.1.5. C.1.6. Technická zpráva Situace C.1.2.1 Situace 1.část 1:500 C.1.2.2 Situace 2.část 1:500 C.1.2.3 Situace 3.část 1:500 C.1.2.4 Situace 4.část 1:500 Definitivní dopravní značení C.1.3.1 Definitivní dopravní značení 1.část 1:500 C.1.3.2 Definitivní dopravní značení 2.část 1:500 C.1.3.3 Definitivní dopravní značení 3.část 1:500 C.1.3.4 Definitivní dopravní značení 4.část 1:500 Vzorové příčné řezy C.1.4.1 Vzorové příčné řezy 1.část 1:50 C.1.4.2 Vzorové příčné řezy 2.část 1:50 Přípojky uličních vpustí C.1.6.1 Vytyčovací schéma a výškopis 1.část 1:250 C.1.6.2 Vytyčovací schéma a výškopis 2a.část 1:250 C.1.6.3 Vytyčovací schéma a výškopis 2b.část 1:250 C.1.6.4 Vytyčovací schéma a výškopis 3.část 1:250 C.1.6.5 Vytyčovací schéma a výškopis 4.část 1:250 C.1.7. Vytyčovací body D. Technologická část (neobsazeno) E. Zásady organizace výstavby

SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM: Bpv Číslo soupravy: Index Změna Vypracoval Kontrola Datum Jeremenkova 763/88 140 00 Praha 4 Tel.: (+420) 244 104 010 Fax.: (+420) 244 104 090 E-mail: vin@vinconsult.cz HIP: Zodp.projektant objektu: Ing. Jiří Biegl Ing. J. Hradil Objednatel: MČ Praha 17 - Řepy Kraj: Žalanského 291/12b, Praha 6 Praha A. Průvodní zpráva Vypracoval: MÚ: Ředitel: Ing. J. Hradil Praha 17 - Řepy Ing. V. Vančík, CSc Kontroloval: Ing. J. Biegl Datum: Formát: 06/2016 Měřítko: Číslo zakázky: Stupeň: Část: A. A4 50415.1-2 Příloha: -

Zklidnění dopravy v severovýchodní oblasti MČ Praha 17 P růvodní zpráva Komunikace Červen 2016 Vypracoval: Ing. J. Hradil

Průvodní zpráva Obsah: 1. Identifikační údaje objektu... 3 2. Základní údaje o stavbě... 4 2.1. Stručný popis návrhu stavby, význam a umístění... 4 2.2. Předpokládaný průběh výstavby... 6 2.3. Soulad záměru s územně plánovací dokumentací... 7 2.4. Charakteristika území a jejího dosavadního využití... 7 2.5. Dopad řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí... 7 3. Přehled výchozích podkladů a průzkumů... 8 4. Členění stavby... 8 5. Podmínky realizace stavby... 8 6. Přehled budoucích vlastníků a správců... 8 7. Předávání částí stavby do užívání... 8 8. Souhrnný technický popis... 8 8.1. Stávající stav... 8 8.2. Pozemní komunikace...10 8.3. Odvodnění...11 9. Výsledky a závěry z podkladů, průzkumů a měření...12 10. Dotčená ochranná pásma, chráněná území, zátopová území, kulturní památky, památkové rezervace, památkové zóny...12 11. Zásah stavby do území...13 12. Nároky stavby na zdroje a její potřeby...13 13. Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí...13 14. Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti...13 15. Další požadavky...14 15.1.1. Odbor ochrany prostředí MHMP...15 15.1.2. Odbor dopravních agend MHMP...15 15.1.3. Odbor rozvoje a financování dopravy...15 15.1.4. Hygienická stánice hlavního města Prahy...16 15.1.5. ÚMČ Praha 17 Odbor životního prostředí a dopravy...16 15.1.6. TSK hl. m. Prahy...17 15.1.7. Hasičský záchranný sbor hl. m. Prahy...18 15.1.8. Povodí Vltavy s.p....18 15.1.9. OSDI Policie ČR...19 15.1.10. Dopravní podnik hl. m. Prahy...19 15.1.11. ROPID...19 15.1.12. Pražská vodohospodářská společnost a.s....19 15.1.13. Pražská vodovody a kanalizace a.s....20 15.1.14. Pražská plynárenská distribuce a.s....20 15.1.15. PRE distribuce a.s....20 15.1.16. ELTODO Citelum a.s....20 15.1.17. CETIN...21 15.1.18. Ministersto obrany ČR Sekce ekonomická a majetková...21 A_PZ-.doc 2

Průvodní zpráva 1. Identifikační údaje objektu Název stavby: Zklidnění dopravy v severovýchodní oblasti MČ Praha 17 Místo stavby: Praha 17, Řepy Katastrální území : k.ú. Řepy Druh: úprava stávajících vozovek a zpevněných ploch Investor : MČ Praha 17 - Řepy Žalanského 291/12b 163 02 Praha 6 Projektant: VIN Consult, s. r. o. Jeremenkova 763/88, 140 00 Praha 4 tel.: 244 104 020, fax: 244 104 090, E-mail: vin@vinconsult.cz A_PZ-.doc 3

Průvodní zpráva 2. Základní údaje o stavbě Dokumentace je navržena v souladu s ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací, včetně změny Z1 z 02/2010 a vyhláškou č. 398/2009 Sb. o obecně technických požadavcích zabezpečující bezbariérové užívání staveb a dle vyhlášky č.146/2008 Sb. Vzhledem k jednoduchosti stavby i vlastních stavebních prací stavba nevyžaduje činnost koordinátora BOZP. 2.1. Stručný popis návrhu stavby, význam a umístění Předmětem projektové dokumentace ke stavebnímu řízení je návrh zklidňovacích prvků v severovýchodní oblasti MČ Praha 17, zejména v návaznosti na ulice Čistovická, Na Bělohorské pláni a U Boroviček. Jedná se konkrétně o následující úpravy stávajících komunikací: a) ostrůvek zeleně jako náhrada za dvě parkovací stání v křižovatce Čistovická x Krolmusova+související úpravy svislého dopravního značení; b) vysazená chodníková plocha v křižovatce Čistovická x Kutrovická; c) zvýšená plocha křižovatky Čistovická x Selských baterií vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; d) nakolmení křižovatky Čistovická x Třanovského vč. realizace nových chodníků a vysazených chodníkových ploch; e) stavební úpravy křižovatky Čistovická x Ke Kulturnímu domu; f) nové místo pro přecházení v křižovatce Selských baterií x Třanovského; g) zvýšená plocha křižovatky Na Bělohorské pláni x Čistovická vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; h) parkovací pruhy v ulici Na Bělohorské pláni vč. ostrůvků zeleně; i) kanalizování prostoru vymezeného ulicemi Na Bělohorské pláni / U Boroviček / Opuková vč. návrhu parkovacích pruhů a pásů a přilehlých chodníků; j) místo pro přecházení a vysazená chodníková plocha v křižovatce Ke Kulturnímu domu x Opuková; k) chodníková plocha a místa pro přecházení v křižovatce Čistovická x U Boroviček. Tyto úpravy jsou navrhovány zejména s ohledem na zatřídění celé oblasti do zóny se sníženou maximální povolenou rychlostí na 30km/h. Předpokládaný efekt je tedy zvýšení bezpečnosti a vyšší míra respektování maximální povolené rychlosti. Úpravy jsou realizovány na základě konzultací s objednatelem v rámci realizace projektové dokumentace ve stupni studie proveditelnosti. Výše uvedenými stavebními úpravami nedojde ke změně kategorie místních komunikací. Veškeré dotčené komunikace jsou dle rozhodnutí MHMP ze dne 29.2.2000 zatříděny jako místní komunikace III.třídy. A_PZ-.doc 4

Průvodní zpráva Základní charakteristika stavby: Druh stavby stavební úpravy Orientační rozsah stavby: a) ostrůvek zeleně jako náhrada za dvě parkovací stání v křižovatce Čistovická x Krolmusova+související úpravy svislého dopravního značení; - ohumusování a zatravnění 100 m 2 b) vysazená chodníková plocha v křižovatce Čistovická x Kutrovická; - chodníky (DL) 85 m 2 - vjezdy (DL) 35 m 2 c) zvýšená plocha křižovatky Čistovická x Selských baterií vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; - zvýšená plocha křižovatky (DL I) 320 m 2 - vozovka (ACO) 20 m 2 - frézování a obnova krytu 40 m 2 - chodníky (DL) 90 m 2 - chodníky (ACO) 115 m 2 - nové UV + přípojky 2 ks d) nakolmení křižovatky Čistovická x Třanovského vč. realizace nových chodníků a vysazených chodníkových ploch; e) stavební úpravy křižovatky Čistovická x Ke Kulturnímu domu; - vozovka (ACO) 140 m 2 - frézování a obnova krytu 180 m 2 - vjezdy (ACO) 115 m 2 - vjezdy (DL) 24 m 2 - chodníky (DL) 70 m 2 - chodníky (ACO) 240 m 2 - ohumusování a zatravnění 315 m 2 - štěrbinový žlab s vyspádovaným dnem 38 m f) nové místo pro přecházení v křižovatce Selských baterií x Třanovského; - chodníky (ACO) 30 m 2 - ohumusování a zatravnění 5 m 2 g) zvýšená plocha křižovatky Na Bělohorské pláni x Čistovická vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; - zvýšená plocha křižovatky (DL I) 550 m 2 - vozovka (ACO) 40 m 2 - frézování a obnova krytu 25 m 2 - chodníky (DL) 175 m 2 - ohumusování a zatravnění 160 m 2 h) parkovací pruhy v ulici Na Bělohorské pláni vč. ostrůvků zeleně; - příčný práh (DL) 10 m 2 A_PZ-.doc 5

Průvodní zpráva - chodníky (DL) 45 m 2 - chodníky (ACO) 15 m 2 - ohumusování a zatravnění 350 m 2 i) kanalizování prostoru vymezeného ulicemi Na Bělohorské pláni / U Boroviček / Opuková vč. návrhu parkovacích pruhů a pásů a přilehlých chodníků; - frézování a obnova krytu 570 m 2 - parkovací stání (ZDL) 420 m 2 - parkovací stání (DL) 35 m 2 - frézování a obnova krytu 570 m 2 - chodníky (DL) 15 m 2 - chodníky (ACO) 230 m 2 - ohumusování a zatravnění 890 m 2 j) místo pro přecházení a vysazená chodníková plocha v křižovatce Ke Kulturnímu domu x Opuková; - chodníky (ACO) 80 m 2 - ohumusování a zatravnění 60 m 2 k) chodníková plocha a místa pro přecházení v křižovatce Čistovická x U Boroviček. - chodníky (DL) 150 m 2 - chodníky (ACO) 12 m 2 Doprava v klidu Z hlediska dopravy v klidu jsou změny prováděny v následujících lokalitách: - v křižovatce Čistovická x Krolmusova jsou zrušena dvě kolmá parkovací stání bez náhrady. Vzhledem k dostatečné kapacitě dopravy v klidu v rámci okolní komunikační sítě je vliv této redukce zanedbatelný; - v ulici Na Bělohorské pláni v úseku Karlovarská Opuková jsou navržena parkovací pruhy přisazené ke střednímu dělícímu pásu. Fakticky vzato se jedná o legalizaci status quo, protože vozidla již podél tohoto pásu stojí redukce či změna počtu parkovacích stání je tedy nulová; - v ulici Na Bělohorské pláni v úseku Opuková U Boroviček jsou navrženy nová parkovací stání ve formě parkovacích pásů a pruhů, konkrétně se jedná o 4 podélné parkovací stání o rozměrech 5,75 / 2,50m a 21 kolmých parkovacích stání o rozměrech 2,50 / 6,00m + 2 stání pro invalidy (navrženo jako dvoustání o rozměru 5,80 / 6,00m). V této oblasti tedy dochází k navýšení počtu parkovacích stání, využití se předpokládá spíše nárazové s ohledem na nedaleko umístěnou bikrosovou dráhu. 2.2. Předpokládaný průběh výstavby Předpokládá se realizace na celistvé etapy s ohledem na dostupné finanční prostředky. 1 etapa se předpokládá realizovat v roce 2015. Předpokládané zahájení stavby: 07/2016 Předpokládané ukončení stavby: 10/2016 A_PZ-.doc 6

Průvodní zpráva 2.3. Soulad záměru s územně plánovací dokumentací Stavební úpravy předpokládají zachování stávajícího dopravního režimu změny šířkového uspořádání jsou pouze lokální, tj lze konstatovat, že záměr je v souladu s územně plánovací dokumentací. Přehled majetkoprávních vztahů k pozemkům dotčeným výstavbou. Veškeré stavební práce probíhají na pozemcích: parc.č. 593/2; 751; 1381/1; 1381/3; 1383; 1389/1; 1392/1; 1392/2; 1393; 1395; 1398; 1399; 1504/1; 1507/1 Vlastník: Hlavní město Praha, Mariánské náměstí 2/2, 110 00 Praha 1 Svěřená správa: Městská část Praha 17, Žalanského 291/12b, 163 00 Praha 6 Druh pozemku: Ostatní plocha 2.4. Charakteristika území a jejího dosavadního využití Řešená oblast je na severní hraně definována ulicí Karlovarská, na západní straně potom ulicí Slánská. Jednotlivá zklidňovací opatření a stavební úpravy jsou realizovány výběrově tak, aby byl jejich efekt na zklidnění dopravy maximalizován. Úpravy jsou umístěny na místních obslužných komunikacích, které jsou obklopeny zástavbou rodinnými domy. Dotčené komunikace primárně slouží pro zajištění dopravní obslužnosti a přístupnosti dané oblasti. Dotčené komunikace jsou součásti širší komunikační sítě místních obslužných komunikací, které mají vyloženě obslužný charakter. Část komunikací je pojížděna obousměrně, část komunikací potom jednosměrně. Jednosměrnost a obousměrnost jednotlivých komunikací je v souladu s dopravní koncepcí dané oblasti. Oblastí je vedena autobusová městská hromadná doprava a rovněž cyklistická doprava (cyklotrasa 201 po ulici Čistovická a cyklotrasa ŘE-HL po ulici U Boroviček) 2.5. Dopad řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí Při provádění stavebních prací bude nutné dodržovat: maximálně omezit hlučnost a prašnost (dodržet podmínky stanovené v příslušných vyjádřeních veřejnoprávních orgánů). stavební práce budou probíhat dle nařízení vlády č. 272/2011 Sb. O ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. vyjíždějící vozidla ze stavby je nutno řádně čistit, aby nedocházelo k znečišťování veřejných komunikací po dobu provádění stavby musí být zachován provoz na okolních komunikacích během prací bude zachován přístup mobilní požární techniky a vozidel IZS ke všem okolním objektům, uličním hydrantům a ovládacím armaturám IS ochrana proti znečišťování podzemních a povrchových vod stavební práce na části pozemku č. 1504/1, kde se lokálně zasahuje do VKP Řepská step, nezasahovat mimo zábor stavby a práce provádět od ulice U Boroviček A_PZ-.doc 7

Průvodní zpráva 3. Přehled výchozích podkladů a průzkumů Komunikace, chodníky a zpevněné plochy Zaměření stávajícího stavu 06/2015 firma 3G Praha Zakreslení stávajících IS 06/2015 firma 3G Praha Katastrální mapa 03/2015 ĆÚZK Účelová mapa komunikací 03/2015 IPR hl. m. Praha Zklidnění dopravy v severovýchodní oblasti MČ Praha 17 variantní studie proveditelnosti 05/2015 VIN Consult s.r.o. Požadavky a zadání objednatele ČSN 736110, TP 170, TP 103 4. Členění stavby Stavba není dělena na stavební objekty. 5. Podmínky realizace stavby Stavba bude realizována tak, aby dopravní obsluha byla trvale zachována. Přístup pro pěší bude zajištěn po celou dobu výstavby. Stavba bude realizována po úsecích stanovených investorem dle možností MČ. 6. Přehled budoucích vlastníků a správců Stávající vlastník i svěřená správa budou zachovány. 7. Předávání částí stavby do užívání Stavba bude realizována po etapách stanovených investorem dle možností MČ. 8. Souhrnný technický popis 8.1. Stávající stav Předmětem projektové dokumentace ke stavebnímu řízení je návrh zklidňovacích prvků v severovýchodní oblasti MČ Praha 17, zejména v návaznosti na ulice Čistovická, Na Bělohorské pláni a U Boroviček. Ulice Čistovická je místní obslužná komunikace, vedoucí od ulice Slánská k ulici Karlovarská. V úseku Slánská Na Bělohorské pláni je ulice obousměrná, v úseku Na Bělohorské pláni U Boroviček potom jednosměrná. Ulice má jednotně šířku cca 8,0m, podélné stání je vyznačeno v jednotlivých úsecích pomocí VDZ. Ulice je vybavena v celé délce oboustrannými chodníky, které zajišťují pěsí obslužnost oblasti. V rámci dopravní koncepce dané oblasti se jedná o páteřní obslužnou ulici, na niž jsou napojeny pomocí stykových, resp. průsečných napojení, ostatní místní komunikace. Po části ulice Čistovická je vedena MHD ve formě autobusové dopravy. V části ulice jsou navrženy minimální podélné sklony, což se projevuje značnými problémy s odvodněním povrchové vody. Ulice Na Bělohorské pláni je místní obslužná komunikace, vedoucí od ulice U Boroviček k ulici Karlovarská. Jedná se o směrově rozdělenou dvoupruhovou obousměrnou komunikaci s šířkou jízdních pásů 7,50m. Střední zelený pás je proveden šířky 5,0m. Podélné stání A_PZ-.doc 8

Průvodní zpráva v ulici není vyznačeno. Ulice je vybavena v celé délce oboustrannými chodníky, které zajišťují pěsí obslužnost oblasti. Stejně jako u ulice Čistovické se v rámci dopravní koncepce dané oblasti jedná o páteřní obslužnou ulici, na niž jsou napojeny pomocí stykových, resp. průsečných napojení, ostatní místní komunikace (vč. ulice Čistovické). Komunikace je odvodněna pomocí příčných a podélných sklon k obrubám a následně je uvažován odtok povrchové vody směrem k ulici Karlovarská, či k ulici U Boroviček, kde se předpokládá vtok vody do přilehlých zelených ploch s následným vsakem. V rámci jednotlivých úprav lze stávající stav definovat následovně: a) ostrůvek zeleně jako náhrada za dvě parkovací stání v křižovatce Čistovická x Krolmusova+související úpravy svislého dopravního značení; Stávající stav je vymezen křižovatkou ulic Čistovická x Krolmusova x Opuková, v jejímž prostoru je navržen parkovací pás šířky 4,60m. Přilehlá příjezdová komunikace má šířku cca 7,50m, provoz je zde uvažován obousměrný. b) vysazená chodníková plocha v křižovatce Čistovická x Kutrovická; Stávající stav je vymezen stykovou křižovatkou ulic Čistovická x Kutrovická. Ulice Kutrovická je místní obslužná dvoupruhová obousměrně pojížděná komunikace šířky 6,0m s jednostranným chodníkem a přilehlým parkovacím pásem. Ulice je vyspádována směrem k ulici Čistovická. Ulice Čistovická zde má střechovitý sklon, z hlediska podélných sklonů je ulice vyspádována směrem k ulici Slánská (tj. západním směrem). V dané oblasti jsou rovněž vjezdy na přilehlé pozemky, které jsou řešeny v rámci navrhovaných stavebních úprav. c) zvýšená plocha křižovatky Čistovická x Selských baterií vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; Stávající stav je vymezen šikmou průsečnou křižovatkou ulic Čistovická x Selských baterií. Ulice Selských baterií je místní obslužná dvoupruhová obousměrně pojížděná komunikace šířky 6,0m s oboustrannými chodníky. Obě dvě větve ulice Selských baterií jsou vyspádovány směrem od ulice Čistovická. Ulice Čistovická zde má střechovitý sklon, z hlediska podélných sklonů je ulice vyspádována západním směrem. d) nakolmení křižovatky Čistovická x Třanovského vč. realizace nových chodníků a vysazených chodníkových ploch; e) stavební úpravy křižovatky Čistovická x Ke Kulturnímu domu; Stávající stav je vymezen křižovatkami ulic Čistovická x Třanovského a Čistovická x Ke Kulturnímu domu. Křižovatka je zde kombinace vidlicovitého uspořádání a průsečného uspořádání, nejpřesnější popis by se dal definovat jako neúplná hvězdicovitá křižovatka. Z hlediska přehlednosti a srozumitelnosti se jedná o naprosto nevyhovující uspořádání, kterému dominují velké zpevněné nekanalizované plochy, které skýtají velký potenciál ke vzniku konfliktních situací. Ulice Třanovského je směrově rozdělená dvoupruhová obousměrně pojížděná místní obslužná komunikace s šířkou jízdních pásů 5,0m a zeleným středním dělícím pásem šířky 2,25m. Ulice Ke Kulturnímu domu je obousměrná směrově nerozdělená místní obslužná komunikace šířky 5,20 (jižní větev) 6,0m (severní větev). Odvodnění celé oblasti je řešeno pomocí příčných a podélných spádů zejména směrem k severní větvi ulic Ke Kulturnímu domu. Zejména ale na ulici Čistovická a Třanovského je nutné upozornit na prakticky nulové podélné sklony, tj. za stávajícího stavu není zajištěn dostatečný odtok dešťových vod. f) nové místo pro přecházení v křižovatce Selských baterií x Třanovského; Stávající stav je vymezen průsečnou křižovatkou ulic Selských baterií x Třanovského. Ulice Selských baterií je místní obslužná dvoupruhová obousměrně pojížděná A_PZ-.doc 9

Průvodní zpráva komunikace šířky 5,8m s oboustrannými chodníky. Ulice Třanovského je směrově rozdělená dvoupruhová obousměrně pojížděná místní obslužná komunikace s šířkou jízdních pásů 5,0m a zeleným středním dělícím pásem šířky 2,25m. g) zvýšená plocha křižovatky Na Bělohorské pláni x Čistovická vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; Stávající stav je vymezen šikmou průsečnou křižovatkou ulic Čistovická x Na Bělohorské pláni. Popis ulice Čistovická a Na Bělohorské pláni viz výše. Z hlediska sklonových poměrů je předpoklad odtoku vody severně k ulici Karlovarská po ulici Na Bělohorské pláni, je zde ale nutné upozornit na fakt, že podélné sklony v ulicu Čistovická jsou nulové, tj. za stávajícího stavu není prakticky zajištěn dostatečný odtok dešťových vod. h) parkovací pruhy v ulici Na Bělohorské pláni vč. ostrůvků zeleně; Popis stávajícího stavu ulice Na Bělohorské pláni viz výše. i) kanalizování prostoru vymezeného ulicemi Na Bělohorské pláni / U Boroviček / Opuková vč. návrhu parkovacích pruhů a pásů a přilehlého chodníku; Stávající stav je vymezen ulice Na Bělohorské pláni, Opuková a U Boroviček. Ulice Opuková je jednosměrná místní obslužná komunikace šířky 6,0 (mezi obrubami) s jednostranným parkováním a oboustrannými chodníky, ulice U Boroviček je potom je jednosměrná místní obslužná komunikace šířky 4,25m (západní větev), resp. 6,0m (východní větev). Podél východní větve je navržen parkovací pruh a chodník oddělený od parkovacího pruhu zeleným pásem. Celý prostor se vyznačuje značnou rozsáhlostí zpevněných ploch, dopravní uspořádání je zde s ohledem na charakter komunikací a předpokládané rychlosti nevhodné. Z hlediska odtoku vody je celá oblast vyspádována jižním směrem do zeleně přilehlé k jižní hraně ulice U Boroviček. Část ulice U Boroviček a živelná parkovací stání v prodloužení ulice Na Bělohorské pláni jsou umístěna na pozemku, který je označen jako VKP Řepská step. j) místo pro přecházení a vysazená chodníková plocha v křižovatce Ke Kulturnímu domu x Opuková; Stávající stav je vymezen šikmou průsečnou křižovatkou ulic Ke kulturnímu domu x Opuková. Ulice Ke Kulturnímu domu je obousměrná směrově nerozdělená místní obslužná komunikace šířky 5,0m s přilehlými chodníky. Ulice Opuková je jednosměrná místní obslužná komunikace šířky 6,0 (mezi obrubami) s jednostranným parkováním a oboustrannými chodníky (východní větev). Z hlediska odtoku vody je celá oblast vyspádovaná směrem k jižní větvi ulice Ke Kulturnímu domu, resp. směrem k západní větvi ulice Opuková. k) chodníková plocha a místa pro přecházení v křižovatce Čistovická x U Boroviček. Ulice U Boroviček je jednosměrná místní obslužná komunikace šířky 6,0m. Podél komunikace je navržen parkovací pruh a chodníky (na severní straně oddělený od parkovacího pruhu zeleným pásem). Ulice Čistovická je zde jednosměrná s podélným parkovacím pruhem a přilehlými chodníky. Ulice Čistovická je zaslepená pomocí betonových květináčů a baliset. 8.2. Pozemní komunikace Jedná se konkrétně o následující úpravy stávajících komunikací: l) ostrůvek zeleně jako náhrada za dvě parkovací stání v křižovatce Čistovická x Krolmusova+související úpravy svislého dopravního značení; m) vysazená chodníková plocha v křižovatce Čistovická x Kutrovická; A_PZ-.doc 10

Průvodní zpráva n) zvýšená plocha křižovatky Čistovická x Selských baterií vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; o) nakolmení křižovatky Čistovická x Třanovského vč. realizace nových chodníků a vysazených chodníkových ploch; p) stavební úpravy křižovatky Čistovická x Ke Kulturnímu domu; q) nové místo pro přecházení v křižovatce Selských baterií x Třanovského; r) zvýšená plocha křižovatky Na Bělohorské pláni x Čistovická vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; s) parkovací pruhy v ulici Na Bělohorské pláni vč. ostrůvků zeleně; t) kanalizování prostoru vymezeného ulicemi Na Bělohorské pláni / U Boroviček / Opuková vč. návrhu parkovacích pruhů a pásů a přilehlého chodníku; u) místo pro přecházení a vysazená chodníková plocha v křižovatce Ke Kulturnímu domu x Opuková; v) chodníková plocha a místa pro přecházení v křižovatce Čistovická x U Boroviček. Podrobný popis technického řešení je uveden v příloze C.1.1. 8.3. Odvodnění Odvodnění vychází ze stávajících výškových poměrů. V rámci jednotlivých opatření jsou prováděny následující změny systému odvodnění: a) ostrůvek zeleně jako náhrada za dvě parkovací stání v křižovatce Čistovická x Krolmusova+související úpravy svislého dopravního značení; Nemá dopad do systému odvodnění. b) vysazená chodníková plocha v křižovatce Čistovická x Kutrovická; Je nutné zajistit obtok vody vysazenou chodníkovou plochy, nutné provést lokální výškové úpravy krytu komunikace. c) zvýšená plocha křižovatky Čistovická x Selských baterií vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; U východní větve křižovatky jsou navrženy dvě nové uliční vpusti včetně kanalizačních přípojek, u ostatních větví se na základě sklonových poměrů předpokládá odtok vody směrem od křižovatky. d) nakolmení křižovatky Čistovická x Třanovského vč. realizace nových chodníků a vysazených chodníkových ploch; e) stavební úpravy křižovatky Čistovická x Ke Kulturnímu domu; Odtok vody je zajištěn dle stávajících sklonových poměrů. Pro zlepšení parametrů odvodnění je podél upravované severní hrany ulice Čistovická navržen štěrbinový odvodňovací žlab s vyspádovaným žlabem včetně kanalizační přípojky. f) nové místo pro přecházení v křižovatce Selských baterií x Třanovského; Nemá dopad do systému odvodnění. g) zvýšená plocha křižovatky Na Bělohorské pláni x Čistovická vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; Na jižní, východní a západní větvi křižovatky jsou navrženy nové uliční vpustě včetně kanalizačních přípojek, na severní hraně es předpokládá odtok vody směrem k ulici Karlovarská. A_PZ-.doc 11

Průvodní zpráva h) parkovací pruhy v ulici Na Bělohorské pláni vč. ostrůvků zeleně; Nemá dopad do systému odvodnění. i) kanalizování prostoru vymezeného ulicemi Na Bělohorské pláni / U Boroviček / Opuková vč. návrhu parkovacích pruhů a pásů a přilehlých chodníků; Nemá dopady do systému odvodnění, odtok vody se předpokládá směrem k zelenému pásu a následně do přilehlé zeleně, kde dojde ke vsaku. j) místo pro přecházení a vysazená chodníková plocha v křižovatce Ke Kulturnímu domu x Opuková; k) Nemá dopad do systému odvodnění. l) chodníková plocha a místa pro přecházení v křižovatce Čistovická x U Boroviček. Nemá dopad do systému odvodnění. Rámcově vzato způsob řešení odvodnění využívá stávající možností a doplňuje se o nové UV a OŽ, konkrétné 8 nových UV a jeden odvodňovací žlab včetně kanalizačních přípojek. U štěrbinového žlabu bude použito zabezpečení proti uvíznutí kola. 9. Výsledky a závěry z podkladů, průzkumů a měření Skladba rozšířených částí komunikace vychází z katalogových hodnot. Zjištěny byly polohy stávajících inženýrských sítí u správců. Před zahájením stavebních prací je třeba ověřit polohy všech stávajících inženýrských sítí. 10. Dotčená ochranná pásma, chráněná území, zátopová území, kulturní památky, památkové rezervace, památkové zóny Realizace komunikací a zpevněných ploch zasáhne do ochranných pásem jednotlivých stávajících a budovaných inženýrských sítí. Jednotná kanalizace Vodovod Plynovod Kabely Eltodo Citelum Rozvody kabelů PRE Rozvody slaboproudu Zásah do VKP Řepská step Návrh stavby lokálně zasahuje na část pozemku č. 1504/1, kde je způsob využití sportoviště a rekreační plocha a který je zároveň významným krajinným prvkem Řepská step. Na vymezené ploše VKP se již dnes nachází část ulice U Boroviček s prostorem živelně využívaného parkoviště návštěvníků sportoviště (území bez travního porostu s vyjetými kolejemi). Součástí projektu je úprava tohoto prostoru tak, aby navrhovaná kolmá parkovací stání odstranila živelný způsob parkování a zvýšený obrubník zabránil vjezdu vozidel dále do zelené plochy, což výrazně pomůže k zlepšení stávajícího stavu. Stavební úpravy respektují a zachovávají polohu stávající zábrany - zábradlí, které již dnes odděluje stávající parkovací A_PZ-.doc 12

Průvodní zpráva prostor od k rekreaci využívané zelené plochy. Dále je zde doplněno pěší propojení stávajících tras, které nezasahuje do rostoucí stávající zeleně, ani jí nebude ovlivňovat. Další chráněná území se v prostoru stavby nenachází. 11. Zásah stavby do území Nejsou známy žádné negativní vlivy stavby na okolní pozemky a stavby. Provádění stavebních prací může částečně negativně ovlivňovat okolí dopravou nákladními automobily zásobujícími stavbu stavebními materiály, mobilními mechanizmy provádějícími montážní a podobné práce. Pro minimalizaci uvedených negativních vlivů jsou navržena následující opatření: pro max. zkrácení délky vlivu budou stanoveny minimální lhůty zatěžujících stavebních činností navržené materiály minimalizují dopravu a manipulaci s těžkými a nadměrnými stavebními prvky budou používány stroje se sníženou hlučností v dobrém technickém stavu, v pracovních přestávkách budou stroje vypínány, v době 22.00 6.00 hodin nebudou stavební práce prováděny stavební práce na části pozemku č. 1504/1, kde se lokálně zasahuje do VKP Řepská step, nezasahovat mimo zábor stavby a práce provádět od ulice U Boroviček 12. Nároky stavby na zdroje a její potřeby Stavba komunikací a zpevněných ploch nevyžaduje nové zdroje a potřeby. 13. Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí Po dobu realizace bude postupováno v souladu s Nařízením vlády č.272/2011 Sb. v platném znění o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací v době od 07.00 do 21.00 hod. Jedná se o bourací práce (odstranění stávající vozovky a chodníků), provádění spodních vrstev vozovky (návoz materiálu, hutnění atd.) a provádění vrchních živičných vrstev vč. dokončovacích prací. 14. Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti Návrhem prvků zklidnění v dotčených ulicích ulic dojde ke zvýšení bezpečnosti provozu automobilů i pohybu chodců. Stavba je navržena v souladu s vyhláškou č. 398/2009 Sb., - o obecně technických požadavcích zabezpečující bezbariérové užívání staveb, a také v souladu s ČSN 73 6110+Z1 Projektování místních komunikací. A_PZ-.doc 13

Průvodní zpráva 15. Další požadavky Stavba je navržena v souladu s vyhláškou č. 398/2009 Sb., - o obecně technických požadavcích zabezpečující bezbariérové užívání staveb, a také v souladu s ČSN 73 6110+Z1 Projektování místních komunikací. Povrchové plochy dle hodnot v článku 1.1.2; Vodící linie přirozená - stávající oplocení, obrubníky; Varovný pás 40cm v místech a podél 2-8cm vysokých obrubníků ; Signální pás 80cm v kombinaci s varovným pásem označuje přechod, nebo místo pro přecházení (odstup Sp od Vp 30cm); Spády chodníků příčný spád 2%; Chodníkové přejezdy převýšení +3cm (k vozovce), návazné spády dle konkrétního řešení; Chodníkové přejezdy ve směru přechodu převýšení max. 2cm; Zvýšené křižovatky nájezdy na zvýšenou plochu cca +8 +10cm, délky nájezdových hran 1,50m; Komunikace pro chodce max. podélný spád 8,33%. Všechny výrobky a zařízení, použité při realizaci stavby, musejí splňovat technické požadavky jakosti výrobků v souladu s harmonizovanými českými technickými normami a technickými kvalitativními podmínkami. Požadavky dotčených orgánů, týkající se projektové dokumentace, jsou do dokumentace zapracovány. Požadavky dotčených orgánů, týkající se projektové dokumentace, byly do předkládané dokumentace zapracovány. (viz. 1.15.1 1.15.24) A_PZ-.doc 14

Průvodní zpráva 15.1.1. Odbor ochrany prostředí MHMP Dokumentace byla upravena tak, aby zásah do VKP Řepská step byl omezen na rozsah stávajících komunikací a zpevněných ploch, resp. na rozsah, kde dochází k živelnému parkování vozidel. Dle vyjádření tak nedojde k významnému ovlivnění životního prostředí a veřejného zdraví. 15.1.2. Odbor dopravních agend MHMP Bez připomínek. 15.1.3. Odbor rozvoje a financování dopravy A_PZ-.doc 15

Průvodní zpráva Ad 1) Stanovisko DP/ROPID je kladné. Ad 2) Nepředpokládají se změny cyklistických tras. Úpravy v ulici U Boroviček je v místě stavební úpravy min. šířka vozovky 5,25m Ad 3) Stavební úpravy nepředpokládají zásah do této křižovatky a komunikace Karlovarská, jenž je ve správě TSK hl. m. Prahy. Ad 4) V PD je zapracováno. Ad 5) Příčný práh je realizován dle požadavku objednatele z důvodů zklidnění průjezdné dopravy. Ad 6) Signální pásy byly zapracovány do PD. Ad 7) PD je provedena v souladu s Manuálem tvorby veřejných prostranství hl. m. Prahy. S ohledem na lokální charakter úprav a charakter přilehlé zástavby není projednání s IPR hl. m. Prahy nutné. 15.1.4. Hygienická stánice hlavního města Prahy Požadavek bude respektován. 15.1.5. ÚMČ Praha 17 Odbor životního prostředí a dopravy V PD jsou požadavky uvedeny. A_PZ-.doc 16

Průvodní zpráva Bude dodrženo požadavky jsou v souladu s předpisy a zákony, uvedenými v PD. Bude dodrženo požadavky jsou v souladu s požadavky, uvedenými v PD. 15.1.6. TSK hl. m. Prahy Ad technické stanovisko komunikace nejsou ve správě TSK - bez připomínek Ad oddělení správy kanalizačních staveb stavba se netýká stávajících, ani plánovaných staven ve správě TSK bez připomínek Ad oddělení správy dopravního značení dopravní značení bude provedeno dle Technických podmínek pro svislé a vodorovné dopravní značení požadavek byl doplněn do PD S ohledem na fakt, že se komunikace nacházejí v oblasti Zóny 30 dle požadavku investora nebudou místa pro přecházení vyznačena ani pomocí svislého, ani pomocí vodorovného DZ. Předpokládá se psychologický aspekt vyšší opatrnosti řidičů bez vyznačení míst pro přecházení. A_PZ-.doc 17

Průvodní zpráva V rámci stavebních úprav se nepředpokládají změny dopravního režimu. 15.1.7. Hasičský záchranný sbor hl. m. Prahy Bude dodrženo požadavky jsou v souladu s požadavky, uvedenými v PD. 15.1.8. Povodí Vltavy s.p. Návrhy řešení v rámci PD jsou v souladu s výše uvedenými požadavky. Projednání s dotčenými orgány bylo provedeno. A_PZ-.doc 18

Průvodní zpráva 15.1.9. OSDI Policie ČR Požadavky jsou v rámci PD splněny, PD je navržena v souladu s výše uvedenými předpisy. 15.1.10. Dopravní podnik hl. m. Prahy Bez připomínek. 15.1.11. ROPID V návaznosti na postup výstavby budou v rámci projednání s ROPID stanoveny v případě nutnosti alternativní objízdná trasy tak, aby byla zajištěna základní obslužnost. Stavební úpravy v křižovatce ulic Třanovského x Selských baterií (tj. doplnění místa pro přecházení) neumožňují průjezd autobusů touto křižovatkou již ve stávajícím stavu stavební úprava zde nic nemění. S ohledem na fakt, že ulice Třanovského je charakterem typická obytná komunikace s podélným parkováním vozidel, je průjezd touto ulicí hromadnou dopravou krajně nevhodný. 15.1.12. Pražská vodohospodářská společnost a.s. Bude koordinováno s ohledem na postup výstavby dle požadavků investora stavby. A_PZ-.doc 19

Průvodní zpráva Požadavky budou splněny a předpokládá se s nimi v rámci stavebních úprav. PD byla projednána s PVK a.s. 15.1.13. Pražská vodovody a kanalizace a.s. Bude koordinováno s ohledem na postup výstavby dle požadavků investora stavby. Bude splněno. Požadavky týkající se kanalizačních šachtových poklopů byly zapracovány do PD. 15.1.14. Pražská plynárenská distribuce a.s. Požadavky z vyjádření jsou v PD respektovány. 15.1.15. PRE distribuce a.s. Požadavky z vyjádření jsou v PD respektovány. 15.1.16. ELTODO Citelum a.s. Budou respektovány Všeobecné podmínky pro výstavbu a ochranu zařízení ve správě společností Eltodo-Citelum, s.r.o. A_PZ-.doc 20

Průvodní zpráva 15.1.17. CETIN Budou respektovány Všeobecné podmínky SEK společnosti Česká telekomunikační infrastruktura. 15.1.18. Ministersto obrany ČR Sekce ekonomická a majetková Bude respektováno. A_PZ-.doc 21

SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM: Bpv Číslo soupravy: Index Změna Vypracoval Kontrola Datum Jeremenkova 763/88 140 00 Praha 4 Tel.: (+420) 244 104 010 Fax.: (+420) 244 104 090 E-mail: vin@vinconsult.cz HIP: Zodp.projektant objektu: Ing. Jiří Biegl Ing. J. Hradil Objednatel: MČ Praha 17 - Řepy Kraj: Žalanského 291/12b, Praha 6 Praha Vypracoval: MÚ: Ředitel: Ing. J. Hradil B. Souhrnné řešení stavby Praha 17 - Řepy Ing. V. Vančík, CSc Kontroloval: Ing. J. Biegl Datum: Formát: 06/2016 Měřítko: Číslo zakázky: Stupeň: Část: B. - 50415.1-2 Příloha: -

Čistovická Karlovarská SITUACE - 2.část SITUACE - 3.část SITUACE - 1.část SITUACE - 4.část SITUACE - 4.část Čistovická Řetězokovářů Na Bělohorské pláni Na Bělohorské pláni Podkrkonošských tkalců U Boroviček SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM: Bpv Číslo soupravy: Index Změna Vypracoval Kontrola Datum Jeremenkova 763/88 140 00 Praha 4 Tel.: (+420) 244 104 010 Fax.: (+420) 244 104 090 E-mail: vin@vinconsult.cz HIP: Ing. Jiří Biegl Zodp.projektant objektu: Ing. J. Hradil Objednatel: Kraj: MČ Praha 17 - Řepy Žalanského 291/12b, Praha 6 B. Souhrnné řešení stavby Přehledná situace Ředitel: Vypracoval: Kontroloval: Ing. J. Hradil MÚ: Praha Praha 17 - Řepy Ing. V. Vančík, CSc Ing. J. Biegl Datum: Formát: 06/2016 Měřítko: Číslo zakázky: Stupeň: Část: B. 1:3000 2xA4 50415.1-2 Příloha: 1 Opuková Ke kulturnímu domu Karlovarská Krolmusova Opuková Hořovského Doubravínova Třanovského Selských baterií Selských baterií Čistovická Boršovského Hořovského Kartounářů Čistovická Krolmusova Opuková Slánská Slánská

LEGENDA : vodorovní dopravní značení konstrukce vozovky, D1-N-6, kryt ový 1 hranice záboru konstrukce zvednuté plochy křižovatky kryt dlážděny, DL I 8cm 2 hranice dočasného záboru frézování krytu+obnova krytových vrstev, ACO11+ 4cm/ACL 16+ 3 kanalizační přípojky parkovací stání, kryt zatravňovací DL 4 konstrukce chodníku, kryt ový 5 konstrukce chodníku, kryt dlážděný 6 380 43 hrany obrubníků ABO 2-15 380 93 381 29 hrany obrubníků ABO 4-8 380 87 380 91 hrana katastrální mapy 379 14 380 41 nová uliční vpusť UV1 381,90 379 20 379 77 379 73 379 99 úpravy pro nevidomé 380 19 380 97 380 85 380 31 380 37 380 34 HUP Zklidnění dopravy v severovýchodní oblasti MČ Praha 17 SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM: Bpv Číslo soupravy: Index Změna Vypracoval Kontrola Datum Jeremenkova 763/88 140 00 Praha 4 Tel.: (+420) 244 104 010 Fax.: (+420) 244 104 090 E-mail: vin@vinconsult.cz Ředitel: Ing. V. Vančík, CSc Vypracoval: Kontroloval: Zodp.projektant objektu: HIP: 378 51 378 30 Ing. J. Biegl Ing. J. Hradil Ing. J. Hradil Ing. Jiří Biegl Datum: Formát: MÚ: 5xA4 06/2016 Praha Praha 17 - Řepy Objednatel: Kraj: MČ Praha 17 - Řepy Žalanského 291/12b, Praha 6 1:500 Měřítko: 50415.1-2 Číslo zakázky: B. Souhrnné řešení stavby 549 Stupeň: Příloha: Část: Celková situace - 2. část 2.2 B. 539 530 529 687 538 531 532/3 532/2 Čistovická 533 532/1 685 536 534/1 1388/4 1390/4 535 1390/5 1388/1 593/8 593/7 1381/5 1381/6 380 66 380 60 1381/1 UV4 380,71 UV3 380,60 380 68 38083 38071 534/2 593/9 380 62 380 52 380 64 UV5 380,80 379 04 zam.dl. 380 65 Na Bělohorské pláni 380 69 380 60 380 56 380 63 380 380 72 70 67380 380 88 380 94 380 68 380 50 3.0 380 68 380 84 380 84 379 12 380 58 380 77 380 83 379 04 379 60 380 28 380 56 380 53 380 69 380 87 380 79 379 17 380 47 380 35 380 58 380 51 379 09 379 14 380 09 379 96 379 09 379 21 379 16 379 58 379 45 1.00 6.75 5.75 6.75 1.00 380 50 zpom.pr. 380 49 4.0 6.75 5.75 6.75 7.25 6.75 4.50 6.75 7.25 380 41 380 18 380 09 380 63 380 62 380 53 380 68 380 95 380 86 380 79 380 72 379 32 379 69 379 65 380 80 381 05 4.00 379 44 379 32 Karlovarská 593/2 380 83 380 69 379 38 379 45 380 20 380 09 380 65 380 55 380 80 381 02 380 96 380 65 379 40 379 52 379 42 379 71 379 64 2.0 5.1 2.0 380 94 6.75 5.75 6.75 7.25 6.75 1.00 6.75 5.75 6.75 6.75 7.25 4.50 4.50 4.0 4.50 1.00 380 79 380 18 380 09 380 53 380 44 380 69 380 56 380 60 380 69 380 70 380 82 380 77 380 84 380 76 380 61 379 61 379 58 380 57 380 82 379 59 zm.dl. 593/6 591 593/3 380 77 zm.dl. 380 68 379 67 379 66 379 82 379 70 380 86 380 90 380 85 379 64 379 72 379 72 379 69 3.0 380 77 380 88 380 90 380 96 380 80 380 69 380 83 380 88 380 82 380 70 zm.dl. 380 96 380 82 380 97 UV6 380,80 379 84 379 78 380 89 380 86 380 91 380 78 684 380 93 380 83 380 95 UV7 380,82 UV8 380,78 593/5 380 89 380 85 380 72 683 Čistovická 594 595 682 592 593/4 680 554 STÁVAJÍCÍ SÍTĚ: plynovod STL vodovod kanalizace 597 kabely veřejného osvětlení kabely silnoproud 1kV 596 648 kabely silnoproud 22kV slaboproud Pozn.: V situaci jsou inženýrské sítě vyznačeny pouze informativně. Před zahájením zemních prací je třeba sítě identifikovat a vytýčit. 646 599/2 705/1 688 686 709 708 707 706 Podkrkonošských tkalců 381 37 381 25 381 38 381 46 381 40 381 38 381 18 381 39 381 38 381 38 381 25 381 39 zam.dl. 381 36 381 40 381 30 381 21 381 13 381 20 381 41 381 39 381 39 381 19 381 16 381 03 381 12 381 11 381 16 381 10 381 15 381 37 381 27 38126 38118 381 15 381 28 381 21 381 23 381 12 381 16 381 03 381 27 381 11 Na Bělohorské pláni 1.00 6.75 5.75 6.75 1.00 6.75 5.75 6.75 381 37 381 25 381 28 381 23 381 33 381 18 381 44 381 32 678 679/2 1383 676 652 381 50 381 38 381 29 381 12 381 22 381 26 381 11 381 03 381 36 381 29 381 33 381 30 381 21 381 27 2.0 5.1 2.0 4.30 6.75 5.75 6.75 6.75 5.75 6.75 1.00 1.00 Na Bělohorské pláni 381 11 381 05 381 24 381 11 381 04 380 92 příčný práh stupňovitého tvaru 674 672 679/1 675/2 677 673 681 675/1 656 658 647 654 655 14/2 736 737/2 712/2 711/1 712/1 712/3 732/2 732/1 731/1 731/2 734 735/2 737/1 Opuková 710 732/3 380 44 380 48 380 39 38051 38044 380 53 380 41 380 46 735/1 odstraněny spodní větve stromu pro zlepšení rozhledů 380 40 380 40 380 34 711/2 733 zm.dl. 380 35 380 41 380 40 380 54 380 31 380 26 U Boroviček 380 28 380 27 380 33 sl.dl. 380 18 sl.dl. 380 15 380 64 380 44 380 44 380 46 380 36 380 38 380 18 380 31 sl.dl. 380 57 380 46 380 41 380 52 zm.dl. 380 43 380 32 380 21 380 69 380 12 380 39 380 380 41 41 380 31 380 29 380 31 381 32 380 63 380 34 380 39 380 40 380 37 380 58 380 12 380 17 sl.dl. 380 17 380 14 380 62 380 43 380 35 380 25 380 56 380 48 380 29 380 16 380 02 380 00 380 04 381 17 380 07 380 23 380 25 380 59 380 51 380 87 380 42 380 17 380 18 380 07 380 77 380 17 380 12 379 97 380 12 380 19 380 34 380 33 380 34 381 15 381 00 odfrézování stávajícího VDZ V7 š=3m 2.5 +10 6.75 5.75 5.75 5.75 6.75 7.75 5.75 5.75 7.75 7.75 5.75 5.75 7.75 379 79 379 66 380 05 nezp.cesta 380 26 380 19 380 48 380 56 379 81 380 08 379 71 +10 2.0 380 01 379 89 379 78 380 22 380 61 380 50 380 27 380 24 380 22 380 14 379 87 380 80 380 64 380 42 380 41 379 70 379 99 381 15 381 04 nezp.cesta 380 23 380 18 11 379 98 379 86 380 22 380 27 380 81 380 79 380 60 380 49 380 38 380 51 380 48 380 62 380 46 380 42 379 80 379 64 379 89 379 87 379 84 379 66 380 25 380 15 380 10 380 26 380 22 380 14 380 06 379 99 380 71 380 67 379 88 380 12 380 81 380 70 2.0 5.1 2.0 15.50 13.00 6.0 379 64 2.00 379 66 380 12 379 83 380 07 6.75 5.75 5.75 5.75 6.75 ZÓNA 30 380 55 380 39 380 15 379 95 379 73 379 73 379 66 stavební materiál 379 62 379 64 379 69 379 63 stávající zábrana- zábradlí oddělující travnatou plochu 380 28 380 17 380 09 380 30 379 87 380 64 380 55 379 78 379 65 379 90 379 61 379 62 380 37 380 48 379 98 7.0 6.0 15.50 379 93 380 28 379 51 379 93 379 86 379 72 379 63 380 54 379 51 379 48 380 21 380 05 379 56 379 50 380 26 380 28 5.0 379 47 HUP 380 06 379 50 380 15 379 79 379 68 2.00 379 48 1504/1 stavební materiál 379 48 380 04 379 99 379 51 379 69 379 65 379 54 379 52 379 87 379 83 379 68 379 58 379 39 379 41 379 46 670 668 663/2 669 379 46 667 379 75 379 63 379 50 16.05 6.0 379 72 379 46 1381/3 379 39 379 39 379 34 379 67 37959 37950 5.80 379 35 379 39 379 28 379 61 379 34 379 36 379 35 379 38 379 27 379 56 379 56 379 36 379 30 666 379 53 379 51 379 45 379 41 +10 379 52 671 665 662 zm.dl. 664 663/3 U Boroviček 663/1 sl.dl. sl.dl. 3.0 379 38 379 39 379 46 379 58 379 61 37952 37945 379 48 379 38 379 29 379 17 379 58 379 06 379 23 379 15 stávající zábradlí oddělující travnatou plochu 378 93 HUP HUP 379 53 379 04 379 22 379 20 379 49 379 45 379 29 378 91 379 46 379 20 378 84 379 49 379 35 379 27 378 76 379 27 379 23 379 08 378 99 379 42 379 43 379 40 379 47 ABO 4-8 +0 379 05 378 80 379 38 379 35 379 26 379 30 379 22 379 17 379 10 378 76 378 62 379 34 378 76 379 04 379 09 379 33 379 10 378 76 378 92 379 11 378 95 378 68 379 22 379 09 378 31 379 13 378 78 378 55 379 00 378 99 378 93 378 36 377 79 378 83 377 64 378 79 661 660

SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM: Bpv Číslo soupravy: Index Změna Vypracoval Kontrola Datum Jeremenkova 763/88 140 00 Praha 4 Tel.: (+420) 244 104 010 Fax.: (+420) 244 104 090 E-mail: vin@vinconsult.cz HIP: Zodp.projektant objektu: Ing. Jiří Biegl Ing. J. Hradil Objednatel: MČ Praha 17 - Řepy Kraj: Žalanského 291/12b, Praha 6 Praha Vypracoval: MÚ: Ředitel: Ing. J. Hradil C.1 Komunikace a zpevněné plochy Praha 17 - Řepy Ing. V. Vančík, CSc Kontroloval: Ing. J. Biegl Datum: Formát: 06/2016 - Měřítko: Číslo zakázky: 50415.1-2 Stupeň: Část: C.1 Příloha: -

Dokumentace pro stavební povolení Seznam příloh SEZNAM PŘÍLOH : C. Stavební část C.1 Komunikace a zpevněné plochy C.1.1 C.1.2 C.1.3 C.1.4. Technická zpráva Situace C.1.2.1 Situace 1.část 1:500 C.1.2.2 Situace 2.část 1:500 C.1.2.3 Situace 3.část 1:500 C.1.2.4 Situace 4.část 1:500 Definitivní dopravní značení C.1.3.1 Definitivní dopravní značení 1.část 1:500 C.1.3.2 Definitivní dopravní značení 2.část 1:500 C.1.3.3 Definitivní dopravní značení 3.část 1:500 C.1.3.4 Definitivní dopravní značení 4.část 1:500 Vzorové příčné řezy C.1.4.1 Vzorové příčné řezy 1.část 1:50 C.1.4.2 Vzorové příčné řezy 2.část 1:50 C.1.5. Přípojky uličních vpustí C.1.6. Vytyčovací schéma a výškopis C.1.6.1 Vytyčovací schéma a výškopis 1.část 1:250 C.1.6.2 Vytyčovací schéma a výškopis 2a.část 1:250 C.1.6.3 Vytyčovací schéma a výškopis 2b.část 1:250 C.1.6.4 Vytyčovací schéma a výškopis 3.část 1:250 C.1.6.5 Vytyčovací schéma a výškopis 4.část 1:250 C.1.7 Vytyčovací body

SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM: Bpv Číslo soupravy: Index Změna Vypracoval Kontrola Datum Jeremenkova 763/88 140 00 Praha 4 Tel.: (+420) 244 104 010 Fax.: (+420) 244 104090 E-mail: vin@vinconsult.cz HIP: Zodp.projektant objektu: Ing. Jiří Biegl Ing. J. Hradil Objednatel: MČ Praha 17 - Řepy Kraj: Žalanského 291/12b, Praha 6 Praha Technická zpráva Vypracoval: MÚ: Ředitel: Ing. J. Hradil C.1 Komunikace a zpevněné plochy Praha 17 - Řepy Ing. V. Vančík, CSc Kontroloval: Ing. J. Biegl Datum: Formát: 04/2017 A4 Měřítko: Číslo zakázky: 50415.1-2 Stupeň: Část: C.1 Příloha: 1.

Zklidnění dopravy v severovýchodní oblasti MČ Praha 17 T e c h n i c k á z p r á v a Duben 2017 Vypracoval: Ing. J. Hradil

Technická zpráva Obsah: 1. Identifikační údaje objektu... 3 2. Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení... 4 2.1. Úvod... 4 2.2. Stávající stav... 4 3. Vyhodnocení průzkumů a podkladů... 7 4. Vztahy pozemní komunikace k ostatním objektům stavby... 7 5. Návrh zpevněných ploch, včetně případných výpočtů... 7 5.1. Základní údaje stavby:... 7 5.2. Dopravní řešení (IO 01 Stavební úpravy komunikací a zpevněných ploch)... 9 5.3. Půdorysné a výškové řešení... 9 5.4. Konstrukce vozovek a zpevněných ploch...13 5.5. Podrobnosti vozovek a chodníků...15 5.6. Vytyčení...15 5.7. Inženýrské sítě...15 6. Režim povrchových a podzemních vod, zásady odvodnění (IO 02 Odvodnění kanalizační přípojky)...15 7. Návrh dopravních značek, dopravních zařízení, světelných signálů...16 7.1. Definitivní dopravní značení...16 7.2. Provizorní dopravní značení...18 8. Zvláštní podmínky a požadavky na postup výstavby, údržbu...18 9. Vazba na případné technologické vybavení...18 10. Přehled provedených výpočtů...18 11. Řešené přístupu a užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností a orientace...18 C_1_1_TZ_Repy-.doc 2

Technická zpráva 1. Identifikační údaje objektu Název stavby: Zklidnění dopravy v severovýchodní oblasti MČ Praha 17 Řešené IO : IO 01 Stavební úpravy komunikací a zpevněných ploch IO 02 Odvodnění kanalizační přípojky Místo stavby: Praha 17 - Řepy Katastrální území : k.ú. Řepy Druh: Investor : úprava stávajících vozovek a zpevněných ploch MČ Praha 17 - Řepy Žalanského 291/12b 163 02 Praha 6 Projektant: VIN Consult, s. r. o. Jeremenkova 763/88, 140 00 Praha 4 tel.: 244 104 020, fax: 244 104 090, E-mail: vin@vinconsult.cz C_1_1_TZ_Repy-.doc 3

Technická zpráva 2. Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení 2.1. Úvod Předmětem projektové dokumentace ke stavebnímu řízení je návrh zklidňovacích prvků v severovýchodní oblasti MČ Praha 17, zejména v návaznosti na ulice Čistovická, Na Bělohorské pláni a U Boroviček. Jedná se konkrétně o následující úpravy stávajících komunikací: a) ostrůvek zeleně jako náhrada za dvě parkovací stání v křižovatce Čistovická x Krolmusova+související úpravy svislého dopravního značení; b) vysazená chodníková plocha v křižovatce Čistovická x Kutrovická; c) zvýšená plocha křižovatky Čistovická x Selských baterií vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; d) nakolmení křižovatky Čistovická x Třanovského vč. realizace nových chodníků a vysazených chodníkových ploch; e) stavební úpravy křižovatky Čistovická x Ke Kulturnímu domu; f) nové místo pro přecházení v křižovatce Selských baterií x Třanovského; g) zvýšená plocha křižovatky Na Bělohorské pláni x Čistovická vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; h) parkovací pruhy v ulici Na Bělohorské pláni vč. ostrůvků zeleně; i) kanalizování prostoru vymezeného ulicemi Na Bělohorské pláni / U Boroviček / Opuková vč. návrhu parkovacích pruhů a pásů a přilehlých chodníků; j) místo pro přecházení a vysazená chodníková plocha v křižovatce Ke Kulturnímu domu x Opuková; k) chodníková plocha a místa pro přecházení v křižovatce Čistovická x U Boroviček. Tyto úpravy jsou navrhovány zejména s ohledem na zatřídění celé oblasti do zóny se sníženou maximální povolenou rychlostí na 30km/h. Předpokládaný efekt je tedy zvýšení bezpečnosti a vyšší míra respektování maximální povolené rychlosti. Úpravy jsou realizovány na základě konzultací s objednatelem v průběhu realizace projektové dokumentace ve stupni studie proveditelnosti. Výše uvedenými stavebními úpravami nedojde ke změně kategorie místních komunikací. Veškeré dotčené komunikace jsou dle rozhodnutí MHMP ze dne 29.2.2000 zatříděny jako místní komunikace III.třídy. Dokumentace je navržena v souladu s ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací, včetně změny Z1 z 02/2010 a vyhláškou č. 398/2009 Sb. o obecně technických požadavcích zabezpečující bezbariérové užívání staveb. 2.2. Stávající stav Předmětem projektové dokumentace ke stavebnímu řízení je návrh zklidňovacích prvků v severovýchodní oblasti MČ Praha 17, zejména v návaznosti na ulice Čistovická, Na Bělohorské pláni a U Boroviček. Ulice Čistovická je místní obslužná komunikace, vedoucí od ulice Slánská k ulici Karlovarská. V úseku Slánská Na Bělohorské pláni je ulice obousměrná, v úseku Na Bělohorské pláni U Boroviček potom jednosměrná. Ulice má jednotně šířku cca 8,0m, podélné stání je vyznačeno v jednotlivých úsecích pomocí VDZ. Ulice je vybavena v celé délce oboustrannými chodníky, které zajišťují pěší obslužnost oblasti. V rámci dopravní C_1_1_TZ_Repy-.doc 4