NÁVOD K OBSLUZE Systém pro rychlé startování automobilů 3 v 1 Obj. č.: 85 42 19 Vážení zákazníci, Děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup našeho přístroje. Přečtete si pozorně tento návod k obsluze a bezpečnostní předpisy, které jsou v tomto návodu k obsluze uvedeny. Neručíme za škody způsobené nedodržením pokynů, které jsou v tomto návodu k obsluze uvedeny. Tento přístroj opustil výrobní závod v bezvadném bezpečnostně technickém stavu. Abyste přístroj uchovali v dobrém stavu a zajistili jeho bezpečný provoz, je třeba abyste tento návod k obsluze dodržovali! Pomocník pro nastartování motorů automobilů s bateriemi 12 V, zdroj napětí 12 V a kompresor. Tedy 3 nejdůležitější pomocníci do Vašeho automobilu. Pomocí tohoto přístroje můžete nahustit bez komplikací vzduchové matrace a lehátka, dětské nafukovací hračky, pneumaticky automobilů, motocyklů a jízdních kol, můžete jej použít pro napájení zařízení a přístrojů s napětím 12 V. Přístroj je vybaven manometrem, integrovaným pracovním osvětlením a indikátorem stavu nabití v přístroji zabudovaného akumulátoru. Nabíjení tohoto akumulátoru lze provést ze stejnosměrného zdroje 12 V nebo ze sítě 230 V.
Bezpečnostní předpisy 1. Při manipulaci s olověnými bateriemi s kyselinou sírovou používejte ochranné brýle. 2. Vyvarujte se potřísnění Vašeho těla kyselinou sírovou. Při potřísnění pokožky nebo po vniknutí kyseliny sírové do očí opláchněte potřísněnou pokožku (vypláchněte oči) dostatečným množstvím čisté vody, dříve než vyhledáte případnou lékařskou pomoc. 3. Odpojte přípojku kabelů zapalování ve Vašem vozidle (od baterie). Při připojování pomocných startovacích kabelů dodržte správnou polaritu. Nejdříve spojte ČERVENÝ kabel (+) s plus kontaktem (pólem) autobaterie a poté připojte ČERNÝ kabel (-) na kostru automobilu (na kovový díl v prostoru motoru). Černý kabel nepřipojujte k minus pólu autobaterie. 4. Přístroj používejte pro spouštění motoru pouze v dobře větraném prostoru. Nepoužívejte přístroj v blízkosti snadno vznětlivých plynů a kapalin. 5. Nezkratujte nikdy obě bateriové krokosvorky mezi sebou. Zkrat by mohl způsobit zničení přístroje. 6. Přístroj používejte pouze u automobilů s napájením z autobaterií 12 V. 7. Motory automobilů spouštějte tímto přístrojem pouze v případech nouze a nikdy jej nepoužívejte jako náhradu za defektní autobaterii. 8. Přístroj používejte pouze k účelům, které jsou popsány a uvedeny v tomto návodu k obsluze. Technické údaje Integrovaný akumulátor: Výstupní napětí: 12 V, 17,5 Ah (olověný s kyselinou sírovou) Stejnosměrné napětí 12 V, startovací proud 400-900 A Výstupní napětí: 13,8 V (27,6 V) ± 5 % Startovací kabely: Kompresor: Přípojka: Měděné s barevnou pryžovou izolací, s krokosvorkami Maximální tlak 18 bar (260 psi) Zásuvka 12 V (stejnosměrné napětí) Vybavení přístroje: Bezpečnostní spínač Ochrana proti přetížení Automatické vypnutí nabíjení integrovaného akumulátoru při 14,5 15,5 V Kompresor do 18 bar 3 adaptéry na ventilky (auto, motocykl, horské kolo, míče atd.) Pracovní osvětlení 2
Součásti přístroje 1. Hlavní spínač (vypínač) 2. Voltmetr 3. Knoflík kontroly napětí (stavu nabití) 4. Pracovní osvětlení (svítilna) 5. Vypínač osvětlení (zap. / vyp.) 6. Zdířka nabíjení (připojení adaptéru) 7. Kontrolka nabíjení 8. Pomocné startovací kabely 9. Držadlo k přenášení 10. Zásuvka 12 V = 11. Vypínač kompresoru (zap. / vyp.) 12. Manometr kompresoru 13. Přihrádka na příslušenství 14. Tlaková hadička 15. Sítový nabíjecí adaptér 16. Adaptéry pro huštění 17. Kabel se zástrčkami pro připojení do zásuvky cigaretového zapalovače 3
Obsluha přístroje Důležité upozornění: Elektrický proud může způsobit až smrtelné úrazy. Nedotýkejte se při startování kovových krokosvorek a kontaktů baterie. Přístroj lze použít k nouzovému startování motorů pouze u automobilů s napájením z autobaterií 12 V. Použití funkce pomocného (nouzového) startování 1. Zajistěte aby se vozidlo nemohlo rozjet a vypněte zapalování. 2. Pozor: Při manipulaci s přípojnými krokosvorkami dejte pozor, aby nedošlo k jejich zkratování. 3. Připojte červenou krokosvorku na (+) pól autobaterie. 4. Černou krokosvorku (-) připojte k některému pevnému kovovému dílu v prostoru motoru. V žádném případě toto svorku nepřipojujte na (-) pól autobaterie. 5. Znovu zkontrolujte správné připojení a přepněte hlavní spínač [1] do polohy zapnuto ( ON ). 6. Zapněte klíčkem zapalování. 7. Vyčkejte asi 1 až 2 minuty. 8. Spusťte startování motoru, maximálně 5 až 6 sekund. 9. Pokud se motor nerozběhne, počkejte před dalším pokusem o jeho nastartování minimálně 3 minuty. 10. Jakmile se motor nerozběhne, odpojte nejdříve černou krokosvorku (-) a připevněte na skříňku přístroje. 11. Poté odpojte červenou krokosvorku (+) a připevněte na skříňku přístroje. 13. Při nejbližší příležitosti proveďte opětovné nabití akumulátoru přístroje, abyste mohli přístroj dále používat. 4
Použití přístroje jako zdroje napětí 12 V = 1. Sundejte kryt ze zásuvky 12 V=. 2. Do této zásuvky zapojte zástrčku kabelu a oba jeho volné konce (vodiče) připojte správnou polaritou k přístroji, který chcete tímto způsobem napájet. Použití kompresoru 1. Otevřete boční kryt přístroje a vytáhněte tlakovou hadičku ze skříňky. 2. Huštění pneumatik: Připevněte koncovku tlakové hadičky pevně k ventilku a zajistěte ji upínací páčkou. 3. Huštění míčů, lehátek atd.: Vyberte nejdříve vhodný ventilkový adaptér, připevněte jej ke koncovce tlakové hadičky a zajistěte jej upínací páčkou. 4. Zapněte kompresor spínačem [11]. 5. Pomocí manometru zkontrolujte dosažený tlak a při dosažení požadovaného tlaku v pneumatice vypněte kompresor. 6. Kompresor nenechávejte běžet déle než 10 minut. Před dalším použitím nechte kompresor vychladnout cca 10 minut. 5
Nabíjení zabudovaného akumulátoru Tento akumulátor můžete nabíjet pomocí síťové nabíječky - přiloženého síťového adaptéru (230 V / 50 Hz) nebo pomocí autobaterie 12 V. Doporučujeme provést nabití zabudovaného akumulátoru po každém použití přístroje. Doba trvání nabíjení závisí na stupni vybití akumulátoru (případně na počtu pokusů nouzových startů motorů). Stav nabití akumulátoru zkontrolujete stisknutím červeného knoflíku [3], který se nachází na čelním panelu přístroje pod voltmetrem [2]. Pokud se ručička voltmetru vychýlí do zeleného pole na stupnici, je napětí akumulátoru v pořádku a přístroj můžete použít. Pozor: Při nabíjení musí být hlavní spínač přepnut do polohy vypnuto ( OFF )! Nabíjení pomocí zásuvkové síťové nabíječky (síťového adaptéru) 1. Koncovku kabelu síťového adaptéru zastrčte do zdířky [6] na čelním panelu přístroje. 2. Nabíječku zastrčte do síťové zásuvky 230 V / 50 Hz. 3. Před prvním použitím a při velkém stupni vybití akumulátorů trvá nabíjení cca 40 hodin. Průběžně kontrolujte stav nabití stisknutím červeného knoflíku [3] a odečtením úrovně stavu nabití na stupnici voltmetru [2]. 4. Přístroj je vybaven automatickou kontrolou nabíjení. Jakmile dosáhne nabíjený akumulátor napětí 14,5 až 15,4 V, dojde k automatickému vypnutí nabíjení. Tato funkce brání přebití akumulátoru. Nabíjení pomocí autobaterie Pozor: Při tomto způsobu nabíjení nedosáhne akumulátor stejného napětí jako při použití síťové nabíječky. 1. Velkou koncovku přiloženého nabíjecího kabelu zastrčte do zásuvky cigaretového zapalovače v automobilu. 2. Druhou (malou) koncovku nabíjecího kabelu zastrčte do zdířky [6] na čelním panelu přístroje. 3. Průběžně kontrolujte stav nabití stisknutím červeného knoflíku [3] a odečtením úrovně stavu nabití na stupnici voltmetru [2]. 6
Výměna zabudovaného akumulátoru 1. Vyšroubujte šrouby krytu na zadní straně přístroje vhodným křížovým šroubovákem. 2. Vyšroubujte oba šrouby držáku akumulátoru. 3. Vyndejte akumulátor z přístroje. 4. Odpojte připojení akumulátoru a dejte pozor na to, abyste mezi sebou tyto přívody (kabely) nezaměnili při zpětné montáži. 5. Odstraňte nepoužitelný akumulátor. 6. Proveďte připojení nového akumulátoru: ČERVENÝ kabel na (+) pól akumulátoru a ČERNÝ kabel na (-) pól. 7. Vložte opatrně akumulátor do přístroje. 8. Proveďte opětovné připevnění držáku akumulátoru pomocí křížových šroubů. 9. Uzavřete opět zadní stěnu (kryt) přístroje a nabijte nový akumulátor pomocí síťové nabíječky. Vybité baterie a již nepoužitelné akumulátory jsou zvláštním odpadem a musí být s nimi zacházeno tak, aby nedošlo k poškození životního prostředí. Nepatří do domovního odpadu! K těmto účelům slouží speciální sběrné nádoby v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách. Vybité baterie a nepoužitelné akumulátory neodhazujte nikdy do ohně. Hrozí nebezpečí výbuchu. Před likvidací olověných akumulátorů zajistěte jejich kontakty izolační páskou proti případnému zkratu. Šetřete a neohrožujte životní prostředí! Pokud přístroj nebude fungovat, neexistuje-li již žádná možnost jeho opravy, musí být vyřazen (zlikvidován) podle platných zákonných předpisů. 7