Revize ČSN Projektování silnic a dálnic

Podobné dokumenty
Revize ČSN Projektování silnic a dálnic

Ing. Michal Radimský, Ph.D., Ing. Radka Matuszková, Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební, Ústav pozemních komunikací

ZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

NÁVRH TRASY POZEMNÍ KOMUNIKACE. Michal RADIMSKÝ

BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE

Bc. Jan Touš projektování pozemních komunikací Inženýrská, konzultační a projektová činnost

1... Předmět normy Citované dokumenty Termíny a značky Termíny Značky... 10

Přednáška č. 2 NÁVRHOVÉ KATEGORIE POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ. 1. Návrhová rychlost. 2. Směrodatná rychlost. K = γ [grad/km] l

ÚROVŇOVÉ KŘIŽOVATKY. Michal Radimský

KŘIŽOVATKY Úrovňové křižovatky (neokružní). Návrhové prvky

MODELY DOPRAVY A DOPRAVNÍ EXCESY. 3. cvičení

Sada 3 Inženýrské stavby

Přednáška č. 4 PŘÍČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍ KOMUNIKACE. 1. Základní názvosloví silniční komunikace

ZÁKLADNÍ POJMY Z TRASOVÁNÍ

Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací MÍSTNÍ KOMUNIKACE

Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.

Společná zařízení. Petr Kavka, Kateřina Jusková

Okružní křižovatky. Ing. Michal Dorda, Ph.D.

Přednáška č.8 GARÁŽE, SJEZDY

VIII. Setkání starostů a místostarostů Olomouckého kraje. Nástroje ke zvyšování bezpečnosti a efektivity úprav na pozemních komunikacích v obcích

TECHNICKÉ PODMÍNKY A SOFTWARE ZÁVĚR V OBORU DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ. Ing. Jan Martolos, EDIP s.r.o. 1/39 ÚVOD INTENZITY DOPRAVY KAPACITNÍ POSOUZENÍ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ, FAKULTA STAVEBNÍ METODIKA PRO NAVRHOVÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ V USPOŘÁDÁNÍ 2+1

BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE

PŘELOŽKA KŘIŽOVATKY SILNIC I/3 A II/110 U TOPOLU (BENEŠOV)

* * Městský úřad Týn nad Vltavou Odbor regionálního rozvoje náměstí Míru 2, Týn nad Vltavou

1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE

Komplexní pozemková úprava katastrální území Verneřice okres Děčín

Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

Na stavbu: Studie proveditelnosti přeložky silnice II/154 a železniční tratě v Třeboni včetně napojení na silnici I/34, 2. etapa,

TP 188 Posuzování kapacity křižovatek a úseků pozemních komunikací

POSOUZENÍ NAVRŽENÝCH VARIANT (provést pro obě varianty!!!) 1. Ovlivňující veličiny a) podélný sklon a jízdní rychlost vj [km/h]: podle velikosti a

ŽALHOSTICE AUTOBUSOVÉ ZASTÁVKY PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.1. KÚ: Žalhostice (794341) Datum: 10/2016 Číslo zakázky: Formátů A4: Stupeň: STUDIE Zakázka:

Přednáška č.7 - ODVODNĚNÍ MĚSTSKÝCH KOMUNIKACÍ

DOPRAVNÍ CESTA I. Křižovatky Úvod do problematiky

Novelizace technických podmínek upravujících dopravní značení

TP 188 POSUZOVÁNÍ KAPACITY KŘIŽOVATEK A ÚSEKŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ

JČU-ZF, KATEDRA KRAJINNÉHO MANAGEMENTU DOPRAVNÍ STAVBY KŘIŽOVATKY 2/2

OBNOVA MOSTU ev.č SOBKOVICE SO 101 KOMUNIKACE III/3116. Dokumentace pro provádění stavby (PDPS) TECHNICKÁ ZPRÁVA

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

POZEMNÍ KOMUNIKACE VE MĚSTECH A OBCÍCH

SILNIČNÍ A MĚSTSKÉ KOMUNIKACE Úvod STABILNÍ MOBILNÍ

Kapacita neřízených úrovňových křižovatek TP 188. Ing. Michal Dorda, Ph.D.

Dopravně bezpečnostní posouzení projektu Obec Kanice, zvýšení bezpečnosti silničního provozu

Kategorie pozemních komunikací dle ČSN

Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVNÍ ZNAČENÍ

ÚROVŇOVÁ KŘIŽOVATKA (POKRAČOVÁNÍ)

Přednáška č. 4 NAVRHOVÁNÍ KŘIŽOVATEK

OPRAVA KOMUNIKACE KLADENSKÉ PRAHA 6

Speciální bezpečnostní inspekce Silnice II/385 Kuřim - Čebín

DOPRAVNÍ STAVBY BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ

TP 179 NAVRHOVÁNÍ KOMUNIKACÍ PRO CYKLISTY

VIII. Setkání starostů a místostarostů Pardubického kraje. Praktické zkušenosti zvyšování bezpečnost dopravy v obcích

DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ OBCE PTICE STUDIE. Zderazská 1625/ Praha 16 - Radotín. Bc. Jan Rajman. jednatel společnosti

KATEGORIE PK, ZEMNÍ TĚLESO A PŘÍČNÉŘEZY. Michal Radimský

Rev. Datum Důvod vydání dokumentu, druh změny Vypracoval Tech. kontrola. IČO tel

Optimalizace profilu dálničních tunelů, novelizace předpisů

Návrh signálního plánu pro světelně řízenou křižovatku. Ing. Michal Dorda, Ph.D.

ÚS TŘI KŘÍŽE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ

CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU,

UNIVERZITA PARDUBICE DOPRAVNÍ FAKULTA JANA PERNERA KATEDRA DOPRAVNÍHO STAVITELSTVÍ

Přednáška č. 2 - PROJEKTOVÁNÍ MĚSTSKÝCH KOMUNIKACÍ

Inspekce míst smrtelných dopravních nehod vliv na nehodovost

TECHNICKÁ ZPRÁVA C.1.1

Technické parametry polních (a lesních) cest a jejich vozovek

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Technická a průvodní zpráva

Revize ČSN Projektování polních cest

Problematika pasivní bezpečnosti pozemních komunikací Část 2 Pevné překážky v blízkosti silnic: Francie

Příloha A Analytická část A-1 Intenzita dopravy (ke kap )

Přednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY

PRŮVODNÍ ZPRÁVA STUDIE OBCHVATU SILNICE I/2 V PŘELOUČI (SEVERNÍ OBCHVAT)

UMÍSTĚNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK

Napojení komunikace Bílina Kostomlaty na dopravní síť v Bílině

Spis zn.: MMPr/085970/2015/ŠA Přerov, dne Č.j.: Vyřizuje: Telefon: V e ř e j n á v y h l á š k a Opatření obecné povahy

Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací NEŘÍZENÉ KŘIŽOVATKY

ZADÁNÍ ročníkového projektu pro III.a IV.ročník studijního oboru: Konstrukce a dopravní stavby

1 ÚVOD ŘEŠENÍ DIO SEZNAM POUŽITÉHO VYBAVENÍ PRO DIO... 5

UNIVERZITA PARDUBICE BAKALÁŘSKÁ PRÁCE

Modernizace výuky na Fakultě stavební VUT v Brně v rámci bakalářských a magisterských studijních programů CZ / /0292

Hodnocení efektivity úpravy neřízených křižovatek

Pravý odbočovací pruh PŘÍKLAD. Místní sběrná komunikace dvoupruhová s oboustranným chodníkem. L d s 10

Hodnocení výkonnosti a funkčnosti dopravního skeletu

BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE

Modernizace výuky na Fakultě stavební VUT v Brně v rámci bakalářských a magisterských studijních programů CZ / /0292

V. Konference o bezpečnosti silničního provozu v intravilánu ČR

Příklady řešených nehodových lokalit Pavel Skládaný

kv,o... koeficient růstu osobní dopravy kv,n... koeficient růstu nákladní dopravy IV, kv,o, kv,n... uvažovat pro rok ukončení provozu (2045)

METODIKA PRO ROZŠÍŘENÍ JÍZDNÍCH PRUHŮ VE SMĚROVÝCH OBLOUCÍCH A APLIKACI VLEČNÝCH KŘIVEK VOZIDEL

BUDOVY PRO BYDLENÍ A UBYTOVÁNÍ ROZDĚLENÍ DO SKUPIN

DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÁ STUDIE VÝSTAVBY OBYTNÝCH DOMŮ NA UL.TRLICOVA, NOVÝ JIČÍN

Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

1. ÚVOD 1.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Studie problémových úseků sil.ii/449 v koridoru Červenka Smržice. Havlíčkovo nábřeží 38, Ostrava

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY OPTIMALIZACE VYBRANÝCH NÁVRHOVÝCH PRVKŮ ČSN PRO PROJEKTOVÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ

Fakulta bezpečnostního inženýrství Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Tunely Definice, předpisy, základní požadavky

BUDOVY PRO BYDLENÍ A UBYTOVÁNÍ - ROZDĚLENÍ DO SKUPIN. Provedení budov pro bydlení a ubytování dle rozdělení do jednotlivých skupin.

Jak chránit obce před kamiony. Zklidňování dopravy. Petr Pokorný

DOPRAVNÍ STAVBY POLNÍ CESTY

L J Kompendium informací o LCS Úvod Součásti LCS Lesní cesty Dělení lesních cest... 13

ÚVOD DO POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ

Transkript:

Revize ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic Ing. Michal Radimský, Ph.D. Ing. Radka Matuszková 23. 5. 2017, Praha

Důvod pro revizi Novela zákona č. 13/1997 Sb. a zákona č. 361/2000 Sb. Stávající norma je z roku 2004 Má dvě změny (Z1 a Z2) a jednu opravu (O1) Nové technické poznatky v projektování pozemních komunikací Měnící se vozový park 2

Cíl revize Sladit rychlost pro navrhování s rychlostí skutečnou Optimalizovat poloměry směrových oblouků Definovat požadavky pro rekonstrukce silnic a dálnic Revidovat rozhled Atd. 3

Návrhové parametry - bezpečnost Návrhová rychlost v n nižší než skutečná rychlost (v 85 ) Směrodatná rychlost v s pouze pro cca 15 % sítě silnic a dálnic v ČR Poloměry směrových oblouků R 0 navrženo na jízdní komfort Délka rozhledu D z navrženo na minimální hodnotu Poloměry výškových oblouků R v, R u navrženo na minimální hodnotu Závěr: Nejmenší poloměry směrových oblouků ve stávající ČSN neodpovídají skutečným rychlostem vozidel Zneužívání nízkých návrhových rychlostí Hodnoty D z, R v, R u jsou tím pádem výrazně poddimenzovány 4

Vztah rychlost / poloměr 5

Rychlost 1. krok Zvýšení návrhové rychlosti v n Pozemní komunikace Návrhovou rychlost v n půjde v odůvodněných případech snížit o 10 km/h nebo 20 km/h, u kategorijního typu S6,5 až o 30 km/h Zrušení směrodatné rychlosti v s odstranění dvojího přístupu k pozemním komunikacím Zavedení mezní (dosažitelné) rychlosti v m dle ČSN 73 6102 Slouží k posouzení stávajícího stavu Návrhová rychlost [km/h] Dálnice 130 Směrově rozdělené silnice 110 Směrově nerozdělené silnice 90 6

Poloměr [m] Směrové oblouky 2. krok Srovnání min. poloměrů směrových oblouků při max. dostředných sklonech 1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 Rychlost [km/h] 7 ČR stávající ČR mezní EU průměr (DE, FR, AT, CH, IT, PT) USA min ČR revize 2. návrh Naměřené hodnoty (TAČR)

Vztah ČSN / rychlost / poloměr Srovnání rychlostí (v s, v n, v m ) a odpovídajících poloměrů dle ČSN Rychlost Umístění Norma Příčný sklon (%) 2,5 3 4 5 6 7 130 extravilán ČSN 73 6101-v s /v n 2450 2050 1525 1225 1025 - Revize ČSN 73 6101-v n 1070 1030 950 890 840-110 extravilán ČSN 73 6101-v s /v n 1750 1450 1100 875 725 - Revize ČSN 73 6101-v n 710 680 640 600 560 - ČSN 73 6101-v s /v n 1200 1000 750 600 500 - extravilán 90 Revize ČSN 73 6101-v n 440 425 400 375 355 - - ČSN 73 6102-v m 232 228 220 213 206 199 ČSN 73 6101-v s /v n 300 250 190 150 125 110 extravilán Revize ČSN 73 6101-v n 115 110 105 100 95 90 50 intravilán ČSN 73 6110-v n 100 95 90 85 85 - - ČSN 73 6102-v m 72 70 68 66 64 62 8

Návrhové kategorie Nové návrhové kategorie (uspořádání 2+1) S11,5 (provizorium) S13,5 (směrově nerozdělená) S15,25 (směrově rozdělená) Nová kategorie D/S26,0 Vychází z D/S25,5, šířka SDP je 3,50 m D/S25,5 se nově navrhovat nebude Změna u D/S25,5 a D/S26,0 Šířka jízdních pruhů 3,50 m (původně 3,75 m), Šířka zpevněné krajnice 3,00 m (původně 2,50 m) Zrušení vodicího proužku Šířka vodicího proužku bude přičtena k šířce zpevněné krajnice Vodicí čára se bude pokládat na vnitřní hranu zpevněné krajnice 9

Rekonstrukce silnic a dálnic Zavedení nové kapitoly Rekonstrukce silnic a dálnic Umožní volit návrhové kategorie a návrhové prvky rekonstrukce se zohledněním stávajícího stavu Podmínkou pro ponechání stávajících návrhových prvků bude posouzení nehodovosti stávajícího stavu rekonstruované silnice nebo dálnice Pokud bude na rekonstruovaném úseku zjištěno nehodové místo, bude na projektantovi toto místo vyřešit 10

Další plánované změny Optimalizace výsledných sklonů vozovky Posuzování směru výsledného sklonu z pohledu odvodnění Nová kapitola Pevné překážky Nové požadavky na předjíždění a délka rozhledu pro předjíždění D p nahrazena hodnotou 4x D z,0 Snížení počtu příloh normy Příloha A Výpočet kapacit a úrovňových intenzit silnic a dálnic převedena do TP 188 Posuzování kapacity křižovatek a úseků pozemních komunikací 11

Závěr Revize normy začala vstupním jednáním v září 2016 Následně proběhlo 5 připomínkových jednání Předpoklad dokončení revize normy do konce roku 2017 12

Děkuji za pozornost www.fce.vutbr.cz radimsky.m@seznam.cz matuszkova.r@fce.vutbr.cz