Cyklistika firemní..aneb cyklistika zcela bez koncepce Jiří Štěpán, 25.4.2012
Kontext kdo, co je Etnetera Menší česká firma (120lidí) Realizujeme weby, děláme online marketing Fungujeme v Praze na Letné Jsme zajímaví z hlediska firemní kultury a snahy dělat věci po svém Zaměstnavatel roku, firma roku, cyklozaměstnavatel, 2 ljiří Štěpán, Etnetera na kole
Cyklodoprava v Etneteře kdo vlastně jezdí Po Praze Do práce cca. 5% 40% občas 20% pravidelně Sport rekreačně cca. 50% nějak sportuje 3 ljiří Štěpán, Etnetera na kole
Proč s firmou sportovat? 4 ljiří Štěpán, Etnetera na kole Vynikající, levný a autentický teambulding (PIM, MTB, triatlon, ironman,, LANparty) Prostor pro reklamu firmy (Etnetera Doksyman, ) Podpora aktivit zaměstnanců kluby, V neposlední řadě hecování lidí mezi sebou a společný tréning
Proč do práce dojíždět na _ kole? Motivace proč to zkusit Podpora odstranění překážek Hecování k tréningu na závody Příklad na všech úrovních firmy Jezdí autority Tunel blanka rok k nám prostě tím autem dojet nešlo ;-) Většina lidí získala pozitivní zkušenost Parkování kol ve vyčleněné garáži Sprchy a sušáky na věci mimo kanceláře Tolerance s lehce volnější pracovní dobou 5 ljiří Štěpán, Etnetera na kole
Proč za klienty na kole Motivace proč to zkusit Podpora odstranění překážek Rychlost objektivně na většinu tras Letná -> širší centrum rychlejší Image a zapamatovatelnost přijet na kole na jednání není běžné. Plus při kontaktu s zahraničním managementem Již několik let městské kolo, zámek brašna Interní databáze doporučených trak k hlavním zákazníkům Nově elektrokolo (týden) Překážky přetrvávající Počasí, pot Obava z dopravy, krádeže kola Nelze jet ve skupině 6 ljiří Štěpán, Etnetera na kole
Pár ukázek podpory 7 ljiří Štěpán, Etnetera na kole
Interní komunikace cyklistiky Na co u nás lidé neslyší Je lepší jezdit na kole Je to dobré pro město/ekologii Jezdit autem je špatné/drahé/.. Naším cílem je zvýšení modal splitu udržitelné dopravy Měli byste jezdit na kole Na co slyší Pokud na tom máš, klidě jeď na kole Je to dobré pro Tebe Kolo může být rychlejší nebo zábavnější. Naším cílem je spokojený kolega Pokud chcete, je to mžnost, kterou podporujeme. 8 ljiří Štěpán, Etnetera na kole
Nepodporujeme jen kola Řidiči mají 20parkovacích míst bez jakýchkoliv míst pro šéfy Cca. 12služebních aut relativně shodná úroveň, tlak na sdílení, potlačení statusových symbolů Tolerujeme SMS za MHD ze služebních telefonů Při úvahách o stěhování vycházíme z dostupnosti přes MHD 9 ljiří Štěpán, Etnetera na kole
Neuspořádané poznámky Nedořešené problémy, které naštěstí nenastaly Hmotná zodpovědnost - odpovědnost za kola v garáži, odpovědnost za služební kolo Bezpečnost práce z hlediska BOZP je kolo problém. Musí vzniknout pracovník zodpovědný za školení a stav kol (ekvivatelent STK a školení řidičů) Praha a legislativa nelze prakticky jezdit legálně 10 ljiří Štěpán, Etnetera na kole
Bilance z pohledu firmy Pozitiva Celkově se jedná o zajímavý a unikátní prvek firemní kultury PR a určitá zajímavá image firmy Lákadlo na zajímavé zaměstnance Negativa Odpuzení některých zaměstnanců Nezajištěná rizika Lidé si při jízdě nakole uvědomují negativa IAD 11 ljiří Štěpán, Etnetera na kole
Výhodnost pro mně Cyklistika a vnímání města Vnímání vlivu IAD na město. Sakra, to je kolem bordel Jízda po městě na kole 12 ljiří Štěpán, Etnetera na kole
Další cíle s cyklistikou Žádné konkrétní nejsou ;-), nepodnikáme v tomto oboru Budeme dál konstatovat, že kolo je normální dopravní prostředek a uvidíme 13 ljiří Štěpán, Etnetera na kole
no nějaké přeci jsou Rád bych (opravdu já, ne firma) zvýšil ježdění po Praze => eletrifikace Jednáme o slevách na nákup eletrokol jako benefitu pro zaměstnance Zajímá mne komunita lidí z oboru používajících kola 14 ljiří Štěpán, Etnetera na kole
Děkuji za pozornost jiri.stepan@etnetera.cz http://twitter.com/jiristepan