OBSAH. MODÁLNÍ VLASTNOSTI KLIKOVÉHO ÚSTROJÍ FSI VUT BRNO ČTYŘVÁLCOVÉHO TRAKTOROVÉHO MOTORU Ústav automobilního 1 VSTUPNÍ HODNOTY PRO VÝPOČET...

Podobné dokumenty
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Příloha-výpočet motoru

ZÁŽEHOVÝ MOTOR PRO MALÁ OSOBNÍ VOZIDLA SPARK IGNITION ENGINE FOR SMALL PASSENGER CAR

MODÁLNÍ VLASTNOSTI KLIKOVÉHO ÚSTROJÍ ČTYŘVÁLCOVÉHO TRAKTOROVÉHO MOTORU

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

PĚTIVÁLCOVÝ ŘADOVÝ VZNĚTOVÝ MOTOR

HNACÍ ÚSTROJÍ NEKONVENČNÍHO VIDLICOVÉHO VZNĚTOVÉHO ŠESTIVÁLCE S VYVAŽOVACÍM HŘÍDELEM

TŘÍVÁLCOVÝ ŘADOVÝ ZÁŽEHOVÝ MOTOR THREE-CYLINDER IN-LINE GASOLINE ENGINE

Dimenzování pohonů. Parametry a vztahy používané při návrhu servopohonů.

Kinematika pístní skupiny

PŘÍLOHY K DIPLOMOVÉ PRÁCI DIPLOMA THESIS APPENDICES

Stanovení kritických otáček vačkového hřídele Frotoru

PĚTIVÁLCOVÝ ŘADOVÝ VZNĚTOVÝ MOTOR

VYNUCENÉ TORSNÍ KMITÁNÍ KLIKOVÝCH HŘÍDELŮ

excentrický klikový mechanismus, vyvažování klikového mechanismu, torzní kmitání, vznětový čtyřválcový motor

PĚTIVÁLCOVÝ ŘADOVÝ VZNĚTOVÝ MOTOR S PRYŽOVÝM TLUMIČEM

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

KOGENERAČNÍ JEDNOTKA SE DVĚMA PLYNOVÝMI VIDLICOVÝMI ŠESTNÁCTIVÁLCI

HNACÍ ÚSTROJÍ TŘÍVÁLCOVÉHO ŘADOVÉHO VZNĚTOVÉHO MOTORU

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

DVOUVÁLCOVÝ ZÁŽEHOVÝ MOTOR PRO OSOBNÍ AUTOMOBIL

NÁSTROJE PRO NÁVRH PARAMETRŮ VYVÁŽENÍ MOTOCYKLOVÉHO ČTYŘTAKTNÍHO MOTORU

Rovnice rovnováhy: ++ =0 x : =0 y : =0 =0,83

DVOUVÁLCOVÝ MOTOCYKLOVÝ MOTOR TWO-CYLINDER MOTORCYCLE ENGINE

MODIFIKOVANÝ KLIKOVÝ MECHANISMUS

HNACÍ ÚSTROJÍ NEKONVENČNÍHO VIDLICOVÉHO VZNĚTOVÉHO ŠESTIVÁLCE S PRYŽOVÝM TLUMIČEM

Lineární jednotky MTJ ECO s pohonem ozubeným řemenem

Materiálové vlastnosti: Poissonův součinitel ν = 0,3. Nominální mez kluzu (ocel S350GD + Z275): Rozměry průřezu:

Příslušenství. Příslušenství Lineární jednotky. Servomotory

HNACÍ ÚSTROJÍ DESETIVÁLCOVÉHO LETECKÉHO MOTORU

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

Základní parametry a vlastnosti profilu vačky

Tuhost mechanických částí. Předepnuté a nepředepnuté spojení. Celková tuhosti kinematické vazby motor-šroub-suport.

VÁLCOVÁ JEDNOTKA DVOUDOBÉHO MOTOCYKLOVÉHO MOTORU

MOŽNOSTI VYVÁŽENÍ DVOUVÁLCOVÉHO MOTORU PRO TRAKTOROVÉ POUŽITÍ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

NÁVRH A POSOUZENÍ DŘEVĚNÉHO PRŮVLAKU

ÚVOD DO MODELOVÁNÍ V MECHANICE DYNAMIKA ROTUJÍCÍCH SYSTÉMŮ

Obsah. Ozubené hřebeny 239. Čelní kola a hřebeny s šikmým ozubením 241. Čelní ozubená kola. Čelní ozubená kola plastová 254.

NÁVRH A POSOUZENÍ DŘEVĚNÝCH KROKVÍ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

Harmonické oscilátory

JEDNOTKY. E. Thöndel, Ing. Katedra mechaniky a materiálů, FEL ČVUT v Praze. Abstrakt

Základy stavby výrobních strojů Tvářecí stroje I KLIKOVÉ MECHANISMY MECHANICKÝCH LISŮ

I. část - úvod. Iva Petríková

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Tvořené kruhovými oblouky o křivostech r1, r2 a Tvořené kruhovými oblouky o křivostech r1=, r2. nejjednodušší vačky z oblouků nemají spojité zrychlení

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VÝCHODISKA PRO ZADÁNÍ PROJEKTU

VY_32_INOVACE_C 08 14

III/2-1 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

VYVÁŽENÍ TŘÍVÁLCOVÉHO TRAKTOROVÉHO MOTORU

Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost (OPVK)

ŘEŠENÍ KMITÁNÍ POHONNÉ JEDNOTKY NA DYNAMOMETRU

Měření momentu setrvačnosti

pneumatiky a kola zavěšení kol odpružení řízení

Anotace. Klíčová slova. Annotation. Key words

ELEKTRICKÉ STROJE - POHONY

VÝCHODISKA PRO ZADÁNÍ PROJEKTU

3. Způsoby namáhání stavebních konstrukcí

Tiskové chyby vyhrazeny. Obrázky mají informativní charakter.

KMS cvičení 5. Ondřej Marek

České vysoké učení technické v Praze Fakulta strojní Ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel. Bakalářská práce

HNACÍ ÚSTROJÍ PĚTIVÁLCOVÉHO ZÁŽEHOVÉHO HVĚZDICOVÉHO MOTORU

UNIVERZITA PARDUBICE DOPRAVNÍ FAKULTA JANA PERNERA BAKALÁŘSKÁ PRÁCE Ondřej DRÁBEK

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY ZKUŠEBNÍ JEDNOVÁLCOVÝ MOTOR O VÝKONU 40KW ONE CYLINDER EXPERIMENTAL 40KW ENGINE

Řešení úloh 1. kola 49. ročníku fyzikální olympiády. Kategorie B

Zásady regulace - proudová, rychlostní, polohová smyčka

Lineární jednotky MTJ s pohonem ozubeným řemenem

PARILLA GAZELLE 60 ccm - FREE K - TAG KATALOG A CENÍK NÁHRADNÍCH DÍLŮ 2012

sf_2014.notebook March 31,

ČTYŘDOBÝ MOTOR PRO MALOU MECHANIZACI FOUR-STROKE ENGINE FOR SMALL MECHANIZATION

Testovací příklady MEC2

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Tiskové chyby vyhrazeny. Obrázky mají informativní charakter.

NAVRHOVÁNÍ DŘEVĚNÝCH KONSTRUKCÍ DLE ČSN EN , ZÁKLADNÍ PROMĚNNÉ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ PRŮVODCE GB01-P03 MECHANIKA TUHÝCH TĚLES

Čelně-kuželová převodovka pro nízkopodlažnou tramvaj

LINEÁRNÍ JEDNOTKY LJHR ECO

VÝCHODISKA PRO ZADÁNÍ PROJEKTU

HNACÍ ÚSTROJÍ ŘADOVÉHO TŘÍVÁLCOVÉHO VZNĚTOVÉHO MOTORU

Program: Analýza kinematiky a dynamiky klikového mechanismu čtyřdobého spalovacího motoru

III. MKP vlastní kmitání

Lineární jednotky MTV s pohonem kuličkovým šroubem

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ HŘÍDELE A ČEPY

KATALOG DÍLŮ MOTORU VERNER

ρ 490 [lb/ft^3] σ D 133 [ksi] τ D 95 [ksi] Výpočet pružin Informace o projektu ? 1.0 Kapitola vstupních parametrů

Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Veronika Drobná VB1STI02 Ing. Michalcová Vladimíra, Ph.D.

Tiskové chyby vyhrazeny. Obrázky mají informativní charakter.

Lineární jednotky MTJZ s pohonem ozubeným řemenem

b) Křehká pevnost 2. Podmínka max τ v Heigově diagramu a) Křehké pevnosti

HNACÍ ÚSTROJÍ ČTYŘVÁLCOVÉHO LETECKÉHO MOTORU POWERTRAIN DESIGN OF A FOUR CYLINDER AIRCRAFT ENGINE

Anotace. Annotation. Klíčová slova. Key words

Základy stavby výrobních strojů Tvářecí stroje I ROZDĚLENÍ TVÁŘECÍCH STROJŮ

Fyzikální praktikum FJFI ČVUT v Praze. Úloha č. 10 : Harmonické oscilace, Pohlovo torzní kyvadlo

PŘÍLOHA A. ÚSTAV VÝKONOVÉ ELEKTROTECHNIKY A ELEKTRONIKY Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií 72 Vysoké učení technické v Brně

Pruty nam ahan e na vzpˇ er Martin Fiˇser Martin Fiˇ ser Pruty nam ahan e na vzpˇ er

Konstrukční zásady návrhu polohových servopohonů

Transkript:

OBSAH 1 VSTUPNÍ HODNOTY PRO VÝPOČET... 3 2 REDUKCE ROTAČNÍCH HMOT... 5 2.1 MOMENT SETRVAČNOSTI ROTAČNÍ HMOTY OJNICE... 5 2.2 MOMENT SETRVAČNOSTI JEDNOTLIVÝCH ZALOMENÍ... 5 3 REDUKCE POSUVNÝCH HMOT... 5 3.1 REDUKOVANÝ MOMENT SETRVAČNOSTI POSUVNÝCH ČÁSTÍ... 5 4 MOMENT SETRVAČNOSTI NÁHRADNÍCH KOTOUČŮ JEDNOTLIVÝCH ZALOMENÍ... 6 4.1 MOMENT SETRVAČNOSTI 1. ZALOMENÍ... 6 4.2 MOMENT SETRVAČNOSTI 2. ZALOMENÍ... 6 4.3 MOMENT SETRVAČNOSTI 3. ZALOMENÍ... 6 4.4 MOMENT SETRVAČNOSTI 4. ZALOMENÍ... 6 5 REDUKCE HMOT NA STRANĚ SETRVAČNÍKU... 7 5.1 MOMENT SETRVAČNOSTI SETRVAČNÍKU... 7 5.2 MOMENT SETRVAČNOSTI ČÁSTI KH PRO UMÍSTĚNÍ SETRVAČNÍKU... 7 5.3 MOMENT SETRVAČNOSTI NÁHRADNÍHO KOTOUČE NA STRANĚ SETRVAČNÍKU... 7 6 REDUKCE HMOT NA STRANĚ ŘEMENICE... 7 6.1 MOMENT SETRVAČNOSTI ČÁSTI KH PRO UMÍSTĚNÍ ŘEMENICE... 7 6.2 MOMENT SETRVAČNOSTI ŘEMENICE... 7 6.3 MOMENT SETRVAČNOSTI VYVAŽOVACÍ HŘÍDELE... 8 6.4 MOMENT SETRVAČNOSTI NÁHRADNÍHO KOTOUČE NA STRANĚ ŘEMENICE... 8 7 REDUKCE DÉLEK... 8 7.1 REDUKOVANÝ PRŮMĚR... 8 7.2 REDUKOVANÁ DÉLKA ZALOMENÍ PODLE KER - WILSONA... 8 7.3 REDUKOVANÁ DÉLKA NA STRANĚ ŘEMENICE... 8 7.4 REDUKOVANÁ DÉLKA NA STRANĚ SETRVAČNÍKU... 9 8 VLASTNÍ TORZNÍ KMITÁNÍ SOUSTAVY... 9 8.1 VÝPOČET TUHOSTI...9 8.1.1 Modul pružnosti ve smyku materiálu KH... 9 8.1.2 Polární moment setrvačnosti náhradního hřídele... 9 8.1.3 Torzní tuhost za řemenicí... 9 8.1.4 Tuhost za 1. zalomením... 1 8.1.5 Tuhost za 2. zalomením... 1 8.1.6 Tuhost za 3. zalomením... 1 8.1.7 Tuhost za 4. zalomením... 1 8.2 VLASTNÍ FREKVENCE SOUSTAVY... 11 8.2.1 Matice celkových momentů setrvačností... 11 8.2.2 Matice hmotnosti... 11 Brno 21-1 - Bc. Pavel Ehrenberger

8.2.3 Matice tuhosti... 12 8.2.4 Čtvercová matice... 12 8.2.5 Vlastní čísla... 13 8.2.6 Úhlová frekvence vlastního kmitání... 13 8.2.7 Frekvence vlastního kmitání... 13 9 VYKRESLENÍ VLASTNÍCH TVARŮ KH... 14 9.1 PRVNÍ VLASTNÍ FREKVENCE... 14 9.1.1 Výpočet amplitud vlastní tvar... 14 9.2 DRUHÁ VLASTNÍ FREKVENCE... 15 9.2.1 Výpočet amplitud vlastní tvar... 15 1 KRITICKÉ OTÁČKY MOTORU... 16 1.1 ANALYTICKÝ VÝPOČET... 17 1.2 SIMULACE V ADAMS/ENGINE... 18 11 SEZNAM POUŽITÝCH SYMBOLŮ A ZKRATEK... 19 11.1 SEZNAM POUŽITÝCH SYMBOLŮ... 19 11.2 SEZNAM POUŽITÝCH ZKRATEK... 2 Brno 21-2 - Bc. Pavel Ehrenberger

1 VSTUPNÍ HODNOTY PRO VÝPOČET D 15 mm vrtání válce Z 12 mm zdvih pístu z 4 počet válců r 6mm poloměr klikové hřídele l oj 215 mm délka ojnice r λ l oj λ =.279 ojniční poměr ε kom 17.8 kompresní poměr m oj_rot 1.645 kg rotační hmotnost ojnice m oj_pos.97 kg posuvná hmotnost ojnice m p_sk 2.54 kg hmotnost pístní skupiny b 21mm tloušťka ramene kliky h 11 mm šířka ramene kliky D hc 88 mm průměr hlavního čepu D oc 66 mm průměr ojničního čepu b hc 44 mm šířka hlavního čepu b oc 4 mm šířka ojničního čepu Brno 21-3 - Bc. Pavel Ehrenberger

ČTYŘVÁLCOVÉHO TRAKTOROVÉHO MOTORU Ústav automobilního b p 35 mm šířka příruby pro setrvačník d p 75 mm roztečný průměr šroubů setrvačníku l kon 129 mm délka volného konce hřídele ξ.1 J x.22 kg mm 2 součinitel přechodového poměru poloměrů moment setrvačnosti klikové hřídele k ose x d kon 45 mm průměr volného konce hřídele l hla_pul 22mm půlka délky hlavního čepu Brno 21-4 - Bc. Pavel Ehrenberger

2 REDUKCE ROTAČNÍCH HMOT 2.1 Moment setrvačnosti rotační hmoty ojnice I oj_rot m oj_rot r 2 I oj_rot =.6m 2 kg 2.2 Moment setrvačnosti jednotlivých zalomení Hodnoty momentů setrvačností byly získány analýzou v programu Pro/Engineer I zal_1.24 m 2 kg I zal_2.239 m 2 kg I zal_3.239 m 2 kg I zal_4.239 m 2 kg 3 REDUKCE POSUVNÝCH HMOT 3.1 Redukovaný moment setrvačnosti posuvných částí I pos_1 J x + m oj_rot r 2 λ 2 1 + m p_sk + r 2 8 2 I pos_1 =.1 m 2 kg Brno 21-5 - Bc. Pavel Ehrenberger

4 MOMENT SETRVAČNOSTI NÁHRADNÍCH KOTOUČŮ JEDNOTLIVÝCH ZALOMENÍ 4.1 Moment setrvačnosti 1. zalomení I celk_zal_1 I zal_1 + I oj_rot + I pos_2 I celk_zal_1 =.18 m 2 kg 4.2 Moment setrvačnosti 2. zalomení I celk_zal_2 I zal_2 + I oj_rot + I pos_2 I celk_zal_2 =.18m 2 kg 4.3 Moment setrvačnosti 3. zalomení I celk_zal_3 I zal_3 + I oj_rot + I pos_2 I celk_zal_3 =.18m 2 kg 4.4 Moment setrvačnosti 4. zalomení I celk_zal_4 I zal_4 + I oj_rot + I pos_2 I celk_zal_4 =.18m 2 kg Brno 21-6 - Bc. Pavel Ehrenberger

5 REDUKCE HMOT NA STRANĚ SETRVAČNÍKU 5.1 Moment setrvačnosti setrvačníku Zadaná hodnota I setr.6389 m 2 kg 5.2 Moment setrvačnosti části KH pro umístění setrvačníku Hodnota získána analýzou v programu Pro/Engineer I pri_setr.37 m 2 kg 5.3 Moment setrvačnosti náhradního kotouče na straně setrvačníku Hodnota získána analýzou v programu Pro/Engineer I celk_setr I setr + I pri_setr I celk_setr =.643m 2 kg 6 REDUKCE HMOT NA STRANĚ ŘEMENICE 6.1 Moment setrvačnosti části KH pro umístění řemenice Hodnota získána analýzou v programu Pro/Engineer I kon_vyv.247 m 2 kg 6.2 Moment setrvačnosti řemenice Zadaná hodnota I kon_rem.13 m 2 kg Brno 21-7 - Bc. Pavel Ehrenberger

6.3 Moment setrvačnosti vyvažovací hřídele Hodnota získána analýzou v programu Pro/Engineer I vyv_hri.94 m 2 kg 6.4 Moment setrvačnosti náhradního kotouče na straně řemenice ( ) I celk_rem I kon_vyv + 8 I vyv_hri + I kon_rem I celk_rem =.21m 2 kg 7 REDUKCE DÉLEK 7.1 Redukovaný průměr D red 88 mm 7.2 Redukovaná délka zalomení podle KER - WILSONA ( ) 4 r.2 D hc + D oc l red D red bh 3 + b oc +.4 D oc D oc 4 + b hc +.4 D hc D hc 4 l red =.352m 7.3 Redukovaná délka na straně řemenice ( ) D red l red_vyv_1 l hla_pul + ξ d kon 4 ( ) D red + l 4 kon + ξ d kon D hc 4 d kon 4 Brno 21-8 - Bc. Pavel Ehrenberger

l red_vyv_1 1978.869 mm 7.4 Redukovaná délka na straně setrvačníku b hc l red_setr 2 4 D red + b p 4 d p + l red 2 l red_setr =.264 m 8 VLASTNÍ TORZNÍ KMITÁNÍ SOUSTAVY 8.1 Výpočet tuhosti 8.1.1 Modul pružnosti ve smyku materiálu KH G s 81 MPa 8.1.2 Polární moment setrvačnosti náhradního hřídele 4 D red I p π 32 I p = 5887495.429 mm 4 8.1.3 Torzní tuhost za řemenicí G s I p c l red_vyv_2 Brno 21-9 - Bc. Pavel Ehrenberger

c = 24989.742 Nm rad 8.1.4 Tuhost za 1. zalomením c 1 G s I p l red c 1 = 1355925.159 Nm rad c 2 G s I p l red c 2 = 1355925.159 Nm rad 8.1.5 Tuhost za 2. zalomením 8.1.6 Tuhost za 3. zalomením c 3 G s I p l red c 3 = 1355925.159 Nm rad 8.1.7 Tuhost za 4. zalomením G s I p c 4 l red_setr c 4 = 18593.474 Nm rad Brno 21-1 - Bc. Pavel Ehrenberger

8.2 Vlastní frekvence soustavy 8.2.1 Matice celkových momentů setrvačností I I celk_rem I celk_zal_1 I celk_zal_2 I celk_zal_3 I celk_zal_4 I celk_setr I =.21.18.18.18.18.643 m 2 kg 8.2.2 Matice hmotnosti M I celk_rem I celk_zal_1 I celk_zal_2 I celk_zal_3 I celk_zal_4 I celk_setr M =.28.18.18.18.18.6426 m 2 kg Brno 21-11 - Bc. Pavel Ehrenberger

8.2.3 Matice tuhosti C t c c c c + c 1 c 1 c 1 c 1 + c 2 c 2 c 2 c 2 + c 3 c 3 c 3 c 3 + c 4 c 4 c 4 c 4 C t = 2499 2499 2499 1596915 1355925 1355925 271185 1355925 1355925 271185 1355925 1355925 316119 18593 18593 18593 Nm rad 8.2.4 Čtvercová matice A 1 M 1 C t A 1 = 1164456 1164456 1337849 88652361 75273871 75315682 15631364 75315682 75315682 15631364 75315682 75315682 1755869 12658 28947 28947 1 s 2 Brno 21-12 - Bc. Pavel Ehrenberger

8.2.5 Vlastní čísla λ vc eigenvals ( A 1 ) λ vc = 272367171 19114957 896795 2184294 5617155 1 s 2 8.2.6 Úhlová frekvence vlastního kmitání Ω 1 λ vc Ω 1 = 1653.55 1382.82 9437.54 4673.64 237.5 rad s 8.2.7 Frekvence vlastního kmitání Ω 1 ω 2 π ω = 2626.62 2199.65 152.3 743.83 377.21 1 s Brno 21-13 - Bc. Pavel Ehrenberger

9 VYKRESLENÍ VLASTNÍCH TVARŮ KH 9.1 První vlastní frekvence 9.1.1 Výpočet amplitud vlastní tvar i.. 5 a1 i x i4, x 4, 1.516.391 a1 = a1 T = ( 1.516.391.238.66.66).238.66.66 1. vlastní tvar klikové hřídele: 1 Pomerna amplituda a1 i.5.5 1 2 3 4 5 1 i Kmitajici hmota Brno 21-14 - Bc. Pavel Ehrenberger

9.2 Druhá vlastní frekvence 9.2.1 Výpočet amplitud vlastní tvar i.. 5 a2 i x i3, x 3, 1.882.961 a2 = a2 T = ( 1.882.961.761.34.5).761.34.5 2. vlastní tvar klikové hřídele: 1 Pomerna amplituda a2 i.5.5 1 2 3 4 5 1 i Kmitajici hmota Brno 21-15 - Bc. Pavel Ehrenberger

1 KRITICKÉ OTÁČKY MOTORU Výpočet harmonických složek κ dle vzorce: 1 κ = k [-], 2 kde k = 1, 2, 3,, n. Výpočet kritických otáček motoru dle vzorce: N n = [min -1 ], κ i kde N jsou základní otáčky motoru, κ řád harmonických složek, i =.5, 1, 1.5 Výpočet maximální vydatnosti rezonance harmonických složek dle vzorce: z κ h = k [-], 2 kde z je počet válců. Brno 21-16 - Bc. Pavel Ehrenberger

1.1 Analytický výpočet Ω ω n [rad/s] [Hz] [min-1] 1. vlastní frekvence 2 37 377 22 644 2. vlastní frekvence 4 674 743 44 653 1. vlastní frekvence 2. vlastní frekvence řád κ[-] n [min-1] n [min-1].5 45 288 89 35 1. 22 644 44 653 1.5 15 96 29 768 2. 11 322 22 326 2.5 9 58 17 861 3. 7 548 14 884 3.5 6 47 12 758 4. 5 661 11 163 4.5 5 32 9 923 5. 4 529 8 931 5.5 4 117 8 119 6. 3 774 7 442 6.5 3 484 6 87 7. 3 235 6 379 7.5 3 19 5 954 8. 2 83 5 582 8.5 2 664 5 253 9. 2 516 4 961 9.5 2 384 4 7 1. 2 264 4 465 1.5 2 157 4 253 11. 2 59 4 59 11.5 1 969 3 883 12. 1 887 3 721 Brno 21-17 - Bc. Pavel Ehrenberger

1.2 Simulace v ADAMS/Engine Ω ω n [rad/s] [Hz] [min-1] 1. vlastní frekvence 2 462 392 23 52 2. vlastní frekvence 4 641 739 44 34 1. vlastní frekvence 2. vlastní frekvence řád κ[-] n [min-1] n [min-1].5 47 4 88 68 1. 23 52 44 34 1.5 15 68 29 56 2. 11 76 22 17 2.5 9 48 17 736 3. 7 84 14 78 3.5 6 72 12 669 4. 5 88 11 85 4.5 5 227 9 853 5. 4 74 8 868 5.5 4 276 8 62 6. 3 92 7 39 6.5 3 618 6 822 7. 3 36 6 334 7.5 3 136 5 912 8. 2 94 5 543 8.5 2 767 5 216 9. 2 613 4 927 9.5 2 476 4 667 1. 2 352 4 434 1.5 2 24 4 223 11. 2 138 4 31 11.5 2 45 3 856 12. 1 96 3 695 Brno 21-18 - Bc. Pavel Ehrenberger

11 SEZNAM POUŽITÝCH SYMBOLŮ A ZKRATEK 11.1 Seznam použitých symbolů a 1-2 [-] amplitudy kmitání b [mm] tloušťka ramene kliky b hc [mm] šířka hlavního čepu b oc [mm] šířka ojničního čepu b p [mm] šířka příruby pro setrvačník c [Nm.rad -1 ] torzní tuhost za řemenicí c 1-4 [Nm.rad -1 ] tuhost za 1 4 zalomením C t [Nm.rad -1 ] matice tuhosti D [mm] vrtání válce D hc [mm] průměr hlavního čepu d kon [mm] průměr volného konce klikové hřídele D oc [mm] průměr ojničního čepu d p [mm] roztečný průměr šroubů setrvačníku D red [mm] redukovaný průměr G s [MPa] modul pružnosti materiálu ve smyku h [mm] šířka ramene kliky i [-] imaginární jednotka I [kg.m 2 ] matice celkových momentů setrvačností I celk_rem [kg.m 2 ] moment setrvačnosti náhradního kotouče na straně řemenice moment setrvačnosti náhradního kotouče na straně I celk_setr [kg.m 2 ] setrvačníku I celk_zal_1-4 [kg.m 2 ] momenty setrvačností jednotlivých zalomení I kon_rem [kg.m 2 ] moment setrvačnosti řemenice I kon_vyv [kg.m 2 ] moment setrvačnosti volného konce pro řemenici I oj_rot [kg.m 2 ] moment setrvačnosti rotační hmoty ojnice I p [mm 4 ] polární moment setrvačnosti náhradního kotouče I pos_1 [kg.m 2 ] redukovaný moment setrvačností posuvných částí I pri_setr [kg.m 2 ] moment setrvačnosti příruby setrvačníku I setr [kg.m 2 ] moment setrvačnosti setrvačníku I vyv_hri [kg.m 2 ] moment setrvačnosti vyvažovací hřídele I zal_1-4 [kg.m 2 ] momenty setrvačností jednotlivých zalomení J x [kg.m 2 ] moment setrvačnosti klikové hřídele v ose x Brno 21-19 - Bc. Pavel Ehrenberger

ČTYŘVÁLCOVÉHO TRAKTOROVÉHO MOTORU κ [-] řád harmonických složek l hla_pul [mm] půlka délky hlavního čepu l kon [mm] délka volného konce hřídele l oj [mm] délka ojnice l red [mm] redukovaná délka zalomení l red_setr [mm] redukovaná délka na straně setrvačníku l red_vyv_1 [mm] redukované délka na straně řemenice M [kg.m 2 ] matice hmotnosti m oj_pos [kg] posuvná hmotnost ojnice m oj_rot [kg] rotační hmotnost ojnice m p_sk [kg] hmotnost pístní skupiny n [min -1 ] otáčky motoru r [mm] poloměr klikové hřídele z [-] počet válců Z [mm] zdvih pístu λ [-] klikový poměr λ vc [-] vlastní čísla ξ [-] součinitel přechodového poměru poloměrů ω [s -1 ] frekvence vlastního kmitání Ω 1 [rad.s -1 ] úhlová frekvence vlastního kmitání Ústav automobilního 11.2 seznam použitých zkratek KH kliková hřídel Brno 21-2 - Bc. Pavel Ehrenberger