INTENZITY DOPRAVY, SMĚROVÉ ROZLOŽENÍ VYVOLANÉ DOPRAVY ZE ZÁMĚRU Výkres 5. AO Areál Interlovu všech voz. 25 pomalých Jednosměrně

Podobné dokumenty
1 Hodnocení hlukové situace v prostoru navrhované změny 2793/00

A T E M. Ateliér ekologických modelů, s. r. o. AKUSTICKÉ POSOUZENÍ AREÁL INTERLOVU PRAHA 11

AREÁL INTERLOVU PRAHA 11 VARIANTA B NÁVRHU AKUSTICKÉ POSOUZENÍ

Technická správa komunikací DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ PODKLADY PRO AKCI TRAMVAJOVÁ TRAŤ DIVOKÁ ŠÁRKA - DĚDINSKÁ

SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a Praha 3. MÚK Trojice. Říjen Závěrečná zpráva. Zakázka č. 09-P2-31

V L I V D O P R A V Y I N D U K O V A N É L E T I Š T Ě M P R A H A N A K O M U N I K A Č N Í S Í Ť M Ě S T A

Rezidence FLORES Květnice

DOPRAVNÍ PR ZKUMY V OBLASTI ROZVOJOVÉ PLOCHY ZA MLÉKÁRNOU

Měření intenzit automobilové dopravy na vybraných profilech v okolí obce Líbeznice

Město Beroun DOPRAVNÍ MODEL MĚSTA BEROUN. SCÉNÁŘ, síť 2013, vztahy 2035 Dopad rozvoje města na stávající síť pozemních komunikací ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

Ř E P O R Y J E ANALÝZA DOPRAVY A MOŽNOSTI ŘEŠENÍ KONCEPT ÚTVAR ROZVOJE HL.M.PRAHY

ZÁKLADNÍ OKRUHY - DOPRAVA

II/101 Drahelčice DOPRAVNÍ PRŮZKUM. Ing. Petr Novotný, Ph.D. Ing. Petr Novotný, Ph.D., MBA

1. ÚVOD 1.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Studie problémových úseků sil.ii/449 v koridoru Červenka Smržice. Havlíčkovo nábřeží 38, Ostrava

HLUKOVÁ STUDIE Projednání výsledků a návrhů s veřejností

DOPRAVNÍ STUDIE 11/2016

Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace

Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství

A T E M Ateliér ekologických modelů, s. r. o.

Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace

jednání Rady města Ústí nad Labem

OBSAH 1. ÚVOD ZPRACOVÁNÍ VSTUPNÍCH DAT DOPRAVNÍ MODEL - QUESTOR FUNKČNÍ SCHÉMA POSTUP TVORBY MODELU STÁVAJÍCÍ KO

Návrh Zadání změny č. 9. územního plánu obce Jirny

Věc: Posouzení potenciálních environmentálních dopadů silniční dopravy v lokalitě Spořilov po zavedení NEZ v Praze v roce 2015

PRAHA 6. Office & Shopping Centre Bořislavka. Dopravně inženýrská studie. Atelier PROMIKA s.r.o. Muchova 9, Praha 6

RADLICKÁ RADIÁLA JZM SMÍCHOV KAPACITNÍ POSOUZENÍ KŘIŽOVATKY ŘEPORYJSKÁ S VYUŽITÍM MIKROSIMULACE. AF-CITYPLAN s.r.o.: Ing. Petr Hofhansl, Ph.D.

Akustická studie pro záměr Bytový soubor Kbely

AKUSTICKÁ STUDIE. ZMĚNA 2751/00 ÚPn hl. města Prahy

Klánovická spojka fakta 07/2018

ÚVOD... 2 ŠIRŠÍ DOPRAVNÍ VAZBY... 2 PRŮZKUM TECHNICKÝCH PARAMETRŮ STÁVAJÍCÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY... 3 PRŮZKUM VÝKONŮ STÁVAJÍCÍ DOPRAVNÍ

P Í S T I N A. ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY č. 1 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE. ZHOTOVITEL: URBANISTICKÉ STŘEDISKO BRNO, spol. s r.o.

VÝZNAM DOPRAVNÍHO PLÁNOVÁNÍ A MODELOVÁNÍ PRO HODNOCENÍ ROZVOJE MĚSTA

1 Hodnocení hlukové situace v prostoru navrhované změny 2798/00

Data o dopravě. 22. dubna Z0081 Prostorové sociálně ekonomické informace a jejich využití

ÚZEMNÍ PLÁN Š T Ě M Ě CH Y

Kuřim jižní obchvat. Dopravně inženýrský posudek

15-19 KLOKOČNÁ, SILNICE III/11315, PRŮZKUM INTENZIT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY

2. Automobilová doprava

ÚZEMNÍ PLÁN MĚSTA VRATIMOV

DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÁ STUDIE VÝSTAVBY OBYTNÝCH DOMŮ NA UL.TRLICOVA, NOVÝ JIČÍN

Příloha 1. Výstup pod Baštou. - propojení ulic Palackého a Podhorské (Mostecké) Hluková studie. Člen České asociace akustiků, o.s. Datum:

MĚSTSKÁ ČÁST PRAHA 12 RADA MĚSTSKÉ ČÁSTI USNESENÍ. č. R ze dne Obytný soubor "Komořanská", Praha 12 - Komořany

Ing. Václav Píša, CSc. Autor

Dopravní model města Kuřim. Dopravní model. DHV CR, spol. s r.o. 12/2009 2

KARTOGRAFICKÝ DEN ,, OLOMOUC. Ing. Petr HOFHANSL, Ph.D. / CITYPLAN spol. s r.o.

#WC142635#203# # /0100 Komerční banka, a.s.

PRŮZKUMY AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY VE ZDIBECH

DOPRAVNÍ STUDIE. Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ul., Zdiby. Průvodní zpráva. Razítko a podpis : (firemní, autorizační)


Dopravní průzkum - Analytická část

10 Místní části města Kopřivnice

Poskytnutí informace dle zákona č. 106/1999 Sb. o svobodném přístupu k informacím, v pl.zn. týkající se pozemků v k.ú.

Brněnské komunikace a.s. Útvar dopravního inženýrství. PTV VISUM Brno - uživatel softwaru. příklady z praxe. Seminář PTV, Praha

Obec Loděnice Husovo náměstí čp Loděnice u Berouna IČ: Obec Vráž Školní 259 Vráž IČ:

ÚZEMNÍ STUDIE Lokalita Jeremenko

Mobilita Ostrava Aktuality

Plán udržitelné mobility Prahy a okolí

Opatření obecné povahy č. 1/2016 ze dne

HLUKOVÁ STUDIE Silnice II/380 Moutnice průtah změna 2015

II. Automobilová doprava

OBYTNÁ ZÓNA LOKALITA ZAHRÁDKY

pozemky parc.č. 338/1, 352, 354 k.ú. Přišimasy

Řešení tranzitní dopravy kolem Prahy

POSOUZENÍ VLIVU ZPROVOZNĚNÍ DÁLNICE D47 EXAMINATION OF INFLUENCE OF PUTTING OF HIGHWAY D47 INTO SERVICE

RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN - PÚCHOV str. 1 Studie proveditelnosti a účelnosti RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV

C:Z bankovní spojení:

ORIENTAČNÍ CENÍK GEODETICKÝCH PRACÍ

Metodika SUMP fáze B Analytická část MD Praha

Odstranění komína a demontáž vnitřního vybavení kotelny, na parcele č. 1746, k.ú. Medlánky

Urbanistická akustika

II/150 Havlíčkův Brod ul. Dolní, Žižkova, Na Ostrově

AKUSTICKÝ POSUDEK. Hluková zátěž okolí ulice Ďáblická v letech 2000 a 2017

STRATEGICKÝ PLÁN UDRŽITELNÉHO ROZVOJE

Zpracování ÚTP-ÚG dopravy, silnice II.a III.tř.na území Olomouckého kraje bylo provedeno v těchto etapách:

TECHNICKÉ PODMÍNKY A SOFTWARE ZÁVĚR V OBORU DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ. Ing. Jan Martolos, EDIP s.r.o. 1/39 ÚVOD INTENZITY DOPRAVY KAPACITNÍ POSOUZENÍ

V O C H O V ú z e m n í p l á n - z m ě n a č. 1. Městský úřad Nýřany pracoviště Plzeň. Odbor územního plánování Plzeň

Zpracovatel: HBH Projekt spol s r.o Brno

PRAVIDLA PRO ZPRACOVÁNÍ NÁKUPNÍCH A PRODEJNÍCH POKYNŮ CENNÝCH PAPÍRŮ ( PRAVIDLA )

DOPRAVA A ZNEČIŠTĚNÍ OVZDUŠÍ V MORAVSKOSLEZSKÉM KRAJI

LI-VI PRAHA, spol. s r.o.

HORNÍ LOUČKY ÚZEMNÍ PLÁN

ZADÁNÍ ZMĚNY č. 7 ÚZEMNÍ PLÁN SÍDELNÍHO ÚTVARU ŠEBETOV

Inovace pro efektivní energetiku, dopravu a stavebnictví statutárního města OSTRAVY , VŠB TU Ostrava

Příloha Dopravní posouzení listopad 2017 Územní studie Východní Sladovnická Návrh. Dopravní posouzení ÚZEMNÍ STUDIE VÝCHODNÍ SLADOVNICKÁ

ZPRÁVA O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU CITICE

Plán udržitelné městské mobility Litoměřice

Smlouva o dílo. Údržba a opravy automobilů v obvodu OŘ Plzeň

II ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY ÚZEMNÍHO PLÁNU

Bude akceptováno, komentáře budou do VVURU doplněny. Bude akceptováno, komentáře budou do VVURU doplněny.

Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov. N2 Multimodální model dopravní poptávky ve městě Český Krumlov a blízkém okolí

Hlavní město Praha RADA HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY U S N E S E N Í. Rady hlavního města Prahy

Plán udržitelné městské mobility města Přerov

REKLAMNÍ NABÍDKA. 1. Údaje o věřiteli/zprostředkovateli spotřebitelského úvěru. 1.1 Věřitel

REKLAMNÍ NABÍDKA. 1. Údaje o věřiteli/zprostředkovateli spotřebitelského úvěru. 1.1 Věřitel

KŘIŽOVATKA ZBOROVSKÁ X KRÁLE JIŘÍHO X JANA KOULY, DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ

ÚZEMNÍ PLÁN DAMNICE ZMĚNA Č. 1

Akustická studie. Constellium hala 32, 33, 34

Váš dopis zn. Č. j. URM Vyřizuje/odbor/linka Datum. Odůvodnění potřeby nových zastavitelných ploch ve smyslu 55 stavebního zákona pro změny vlny 06

ZLEPŠENÍ RADLICKÉ RADIÁLY. Výbor pro dopravu ZHMP

Vyjádření k oznámení záměru Letiště Vodochody pro zjišťovací řízení v rámci posuzování vlivů na životní prostředí (EIA)

Transkript:

-1048800 ROZLOŽENÍ HLUKOVÉ ZÁTÌŽE VE VÝŠCE 3 METRY Stav pøed zprovoznìním zámìru DENNÍ DOBA Výkres 1 5 4 8 SENOHRABSKÁ JIŽNÍ SPOJKA 7 6 2 LEŠANSKÁ SPOØILOVSKÁ -1048800 RYŠAVÉHO 3 1 L Aeq,6-22 [db] < 45 db 45-50 db 50 55 db 55-60 db 60 65 db 65-70 db > 70 db výpoètový bod automobilová doprava zástavba

-1048800 ROZLOŽENÍ HLUKOVÉ ZÁTÌŽE VE VÝŠCE 3 METRY Stav pøed zprovoznìním zámìru 8 NOÈNÍ DOBA Výkres 2 5 4 SENOHRABSKÁ JIŽNÍ SPOJKA 7 6 2 LEŠANSKÁ SPOØILOVSKÁ -1048800 RYŠAVÉHO 3 1 L Aeq,22-6 [db] < 35 db 35 40 db 40-45 db 45 50 db 50-55 db 55-60 db > 60 db výpoètový bod automobilová doprava zástavba

-1048800 ROZLOŽENÍ HLUKOVÉ ZÁTÌŽE VE VÝŠCE 3 METRY Stav po zprovoznìní zámìru DENNÍ DOBA Výkres 3 5 4 8 SENOHRABSKÁ JIŽNÍ SPOJKA 7 6 2 LEŠANSKÁ SPOØILOVSKÁ -1048800 RYŠAVÉHO 3 1 L Aeq,6-22 [db] < 45 db 45-50 db 50 55 db 55-60 db 60 65 db 65-70 db > 70 db výpoètový bod automobilová doprava zástavba zámìr

-1048800 ROZLOŽENÍ HLUKOVÉ ZÁTÌŽE VE VÝŠCE 3 METRY Stav po zprovoznìní zámìru 8 NOÈNÍ DOBA Výkres 4 5 4 SENOHRABSKÁ JIŽNÍ SPOJKA 7 6 2 LEŠANSKÁ SPOØILOVSKÁ -1048800 RYŠAVÉHO 3 1 L Aeq,22-6 [db] < 35 db 35-40 db 40 45 db 45-50 db 50 55 db 55-60 db > 60 db výpoètový bod automobilová doprava zástavba zámìr

189 116 INTENZITY DOPRAVY, SMĚROVÉ ROZLOŽENÍ VYVOLANÉ DOPRAVY ZE ZÁMĚRU Výkres 5 210 395 182 296 272 39 22 200 133 622 28 316 545 200 544 595 622 833 326 372 223 795 622 684 1027 684 203 122 1027 AO Areál Interlovu 1 680 všech voz. 25 pomalých Jednosměrně 1712 1712 1338 1534 795 178 372 64

Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy Kancelář infrastruktury a krajiny ATEM - Atelier ekologických modelů, s.r.o. Hvožďanská3/2053 148 01 Praha 4 - Chodov Váš dopis zn. Č. j. IPR Praha Vyřizuje/kancelář/linka Datum 4242/15 Věrtelář/INFR/4558 DIP pro záměr Administrativní objekt Praha - Roztyly, Praha 11 - Chodov Na základě Vaší objednávky ze dne 27. 4. 2015 Vám v příloze předáváme Vámi požadované dopravně inženýrské podklady (DIP) pro záměr Administrativní objekt Praha - Roztyly výhledové modelové kartogramy intenzit zatížení vybraných komunikací automobilovou dopravou na komunikacích 5. Května, Ryšavého, Tomíčkova Praha 11 - Chodov pro výhledové období platného ÚP hl. m. Prahy, který počítá s dostavbou komunikační sítě a s naplněním rozvojových ploch podle tohoto plánu (viz. http://mpp.praha.eu/vykresyup/). Nejde tedy o konkrétní rok, ale výhledový stav naplnění ÚP hl. m. Prahy. Na základě předaných podkladů pro záměr Administrativní objekt Praha - Roztyly byl použit objem generované dopravy ve výši 1 383 OA 1 směr/24 hodin. Počet pomalých vozidel byl stanoven na 20 (cca 1,5 % z objemu osobních vozidel). V příloze č. 1 dostáváte kartogram výhledového modelového zatížení vybraných komunikací automobilovou dopravou podle ÚP hl. m. Prahy v lokalitě Chodov. V příloze č. 2 dostáváte kartogram výhledového modelového zatížení vybraných komunikací automobilovou dopravou podle ÚP hl. m. Prahy v lokalitě Chodov se záměrem Administrativní objekt Praha - Roztyly. V příloze č. 3 dostáváte kartogram výhledového modelového zatížení vybraných komunikací automobilovou dopravou podle ÚP hl. m. Prahy v lokalitě Chodov se záměrem Administrativní objekt Praha - Roztyly, směrové rozdělení vyvolané dopravy ze záměru. Hodnoty výhledového modelového zatížení v přílohách č. 1 a 2 představují jednosměrné, celodenní zatížení všech vozidel / všech pomalých vozidel v období 0-24 h, v průměrný pracovní den, bez vozidel pravidelné HD osob. Hodnoty výhledového modelového zatížení v příloze č. 3 představují jednosměrné, celodenní zatížení všech vozidel v období 0-24 h, v průměrný pracovní den, bez vozidel pravidelné HD osob. Prognóza dopravy v Praze pro výhledový stav ÚP hl. m. Prahy je zpracována na základě modelového výpočtu rozvoje osobní dopravy a nákladní doprava je přiřazena k vypočtenému zatížení osobní dopravou procentním podílem podle typu komunikace a průzkumových hodnot upravených na výhledový stav. INSTITUT PLÁNOVÁNÍ A ROZVOJE HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY (příspěvková organizace) zapsaný v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl Pr, vložka 63 Vyšehradská 57/2077, 128 00 Praha 2 / Nové Město (cz) T) +420 236 005 617 F) +420 220 514 652 ID) c2zmahu E) podatelna@ipr.praha.eu www.iprpraha.cz IČ) 70883858 DIČ) cz70883858 bankovní spojení: PPf banka, a.s., Evropská 2690/17, 160 41 Praha 6 [číslo účtu: 2001200003/6000] 1 2

Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy Kancelář infrastruktury a krajiny Dopravní prognóza zahrnuje nejen poptávku po dopravě, ale i kapacitní možnosti dopravního systému jako takového. Dopravní model není územně ohraničen hranicemi hlavního města Prahy, ale zahrnuje i část Středočeského kraje (Pražský region). V modelu tak jsou důležité komunikační vstupy do Prahy, a to jak dálniční, tak i silnic I., II. a III. třídy. V dopravních vazbách je tak zachycena silná vazba mezi Prahou a Středočeským krajem. Z hlediska vývoje automobilové dopravy podle údajů TSK-UDI publikovaných v Ročenkách dopravy Prahy dochází celopražsky ke kulminaci, resp. poklesu (a v centrální části dokonce už několik let) výkonů automobilové dopravy. Ve výhledovém modelu odvozeném z platného ÚP hl. m. Prahy jsou zaneseny takové předpoklady urbanistického rozvoje, které se na základě posledního vývoje ukazují být jako obtížně naplnitelné (extenzivní rozvoj města a z toho vyplývající nárůst výkonů automobilové dopravy). Z pohledu vyhodnocení vlivu na udržitelný rozvoj se sice jedná o výsledky na straně bezpečnosti, protože jde o scénář maximálního rozvoje, ale pro přípravu staveb, etapizaci, dimenzování a modelování křižovatek se ukazují být tyto podklady v kontextu výše popsaného a s postupujícím časem pravděpodobně nadhodnocené. Předávané výhledové modelové hodnoty zatížení jsou určeny pro zpracování výše uvedené zakázky. Bez písemného svolení IPR Praha nemůže být použito pro jiný účel. S pozdravem Ing. Marek Zděradička vedoucí Kanceláře infrastruktury a krajiny Přílohy: 1/ Kartogram zatížení na vybrané síti ÚP hl. m. Prahy, Chodov 2/ Kartogram zatížení na vybrané síti ÚP hl. m. Prahy, Chodov, AO Praha-Roztyly 3/ Kartogram zatížení na vybrané síti ÚP hl. m. Prahy, Chodov, AO Praha-Roztyly, Z-C Rozdělovník: 1) Adresát 2) IPR Praha R / SR 3) IPR Praha INFR / ODI 4) IPR Praha spisovna + přílohy + spis INSTITUT PLÁNOVÁNÍ A ROZVOJE HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY (příspěvková organizace) zapsaný v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl Pr, vložka 63 Vyšehradská 57/2077, 128 00 Praha 2 / Nové Město (cz) T) +420 236 005 617 F) +420 220 514 652 ID) c2zmahu E) podatelna@ipr.praha.eu www.iprpraha.cz IČ) 70883858 DIČ) cz70883858 bankovní spojení: PPf banka, a.s., Evropská 2690/17, 160 41 Praha 6 [číslo účtu: 2001200003/6000] 2 2

7500 / 150 7400 /150 6700 / 200 2300 /20 7300 /150 25300 /1280 24 /1210 3300 /70 13 / 260 24400 /1470 15500 / 930 19200 / 760 19600 /780 3700 /230 17900 /720 18000 /720 17900 /1080 období UP hl. m. Prahy, lokalita Chodov 51300 /5650 55300 / 5520 23200 /930 29700 /1190 47200 / 2380 23400 / 700 79900 /7220 52200 /5750 17000 /700 15900 / 650 11700 /580 6 /240 47200 /2380 52600 /2650 73700 /7390 52200 /5750 5200 /210 29400 /2070 11200 /460 1 /20 1 /20 24000 /1700 24400 /1470 29400 / 1470 22900 /930 17 /530 16300 /500 4500 /120 4500 /120 13900 /280 13 /260 IPR Praha 05/2015 ÚP hl. m. Prahy IPR Praha čj.: 4242/15 všechna voz. / všechna pomalá voz., 0-24h, PPD, bez voz. HD osob Příloha č.: 1

7600/150 7500/150 6800/200 2400/20 7400/150 25600/1280 24300/1210 3300/70 13200/260 24500/1470 900 15500/930 900 19/760 19500/780 3800/230 17900/720 17900/720 17900/1080 období UP hl. m. Prahy, lokalita Chodov, intenzity automobilové dopravy pro Z2797/00 51300/5650 55200/5520 23300/930 29800/1190 47600/2380 80/7220 17400/700 11600/580 47600/2380 23500/700 6000/240 16200/650 52200/5750 73900/7390 52900/2650 5/210 29500/2070 11600/460 1/20 1/20 600 24200/1700 800 52200/5750 24500/1470 23200/930 1500/20 600 18000/530 AO Praha-Roztyly 1 403 všech voz./20 pomalých voz. 800 1500/20 29500/1470 17200/500 Celkem počet jízd jednosměrně zdroj = cíl 5900/140 5900/140 13900/280 13/260 IPR Praha 05/2015 ÚP hl. m. Prahy IPR Praha čj.: 4242/15 všechna voz. / všechna pomalá voz., 0-24h, PPD, bez voz. HD osob Příloha č.: 2

32 18 95 období UP hl. m. Prahy, lokalita Chodov, intenzity automobilové dopravy pro Z2797/00, směrové rozdělení vyvolyné dopravy ze záměru 172 324 149 223 243 164 109 447 510 164 446 23 259 267 305 842 183 842 842 488 561 510 652 510 683 842 561 1403 AO Praha-Roztyly 1403 všech voz./20 pomalých voz. 1403 1097 652 166 Celkem počet jízd jednosměrně zdroj = cíl 1403 1257 1403 146 305 155 64 IPR Praha 05/2015 ÚP hl. m. Prahy IPR Praha čj.: 4242/15 všechna voz., 0-24h, PPD, bez voz. HD osob Příloha č.: 3