Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství"

Transkript

1 Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 77/8, Praha 1 DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ PODKLADY PRO AKCI POLYFUNKČNÍ CENTRUM BOŘISLAVKA, PRAHA 6 ÚKOL Č H4 Pověřen vedením ÚDI: Ing. Vladimír Kadlec Odpovědný projektant: Ing. Jaroslav Svoboda Vedoucí oddělení dopravního modelování: Ing. Jiří Zeman Zpracovatelé: Ing. Jana Coufalová Ing. Marie Černá Ing. Jaroslav Svoboda Ing. Jiří Zeman Praha, únor 214

2 Technická správa komunikací hlavního města Prahy, Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 77/8, Praha 1 OBSAH 1 ÚVOD VÝCHOZÍ PODKLADY INTENZITY AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY ZPŮSOB VÝPOČTU INTENZIT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY KOMUNIKAČNÍ SÍŤ Současný stav, rok Výhledové stavy, rok DOPRAVNÍ VZTAHY Současný stav, rok Výhledové stavy, rok Vyvolaná doprava ze záměru PCB VÝSLEDNÉ DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ ÚDAJE KARTOGRAMY INTENZIT KARTOGRAM SMĚROVÉHO ROZDĚLENÍ VYVOLANÉ DOPRAVY GRAFIKONY KŘIŽOVATEK NĚKTERÉ DALŠÍ DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ ÚDAJE ZÁVĚR SEZNAM ZKRATEK SEZNAM PŘÍLOH...13 Dopravněinženýrské podklady pro akci Polyfunkční centrum Bořislavka, Praha 6 Úkol TSK-ÚDI č H4 2

3 Technická správa komunikací hlavního města Prahy, Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 77/8, Praha 1 1 ÚVOD Úkol byl zpracován na základě objednávky firmy Atelier PROMIKA s.r.o., č. Boris_stu_ob714 ze dne Hlavním cílem studie bylo zpracovat dopravněinženýrské podklady (DIP) pro záměr Polyfunkční centrum Bořislavka (PCB). Na základě dostupných informací a dodaných podkladů byly pomocí dopravního modelu nejprve spočteny intenzity automobilové dopravy současného stavu 213, následně pak očekávané intenzity automobilové dopravy pro výhledový horizont 217 variantně s a bez propojení Kladenské ulice mezi nám. Bořislavka a ul. U Dejvického rybníčku. Celkem bylo zpracováno 5 výpočetních stavů: STAV 1 rok 213 STAV 2A rok 217 stav bez záměru PCB, varianta 1 - bez propojení Kladenské STAV 2B rok 217 stav bez záměru PCB, varianta 2 - s propojením Kladenské STAV 3A rok 217 stav se záměrem PCB, varianta 1 - bez propojení Kladenské STAV 3B rok 217 stav se záměrem PCB, varianta 2 - s propojením Kladenské Předané DIP jsou určeny pro zpracování výše uvedené akce. Bez písemného souhlasu TSK-ÚDI nemohou být DIP použity pro jiný účel. 2 VÝCHOZÍ PODKLADY - Intenzity automobilové dopravy na sledované komunikační síti hl. města Prahy v roce 212 a jejich vývoj v období (TSK-ÚDI 213) - Územní plán sídelního útvaru hl. města Prahy (IPR ) - Výsledky průzkumů křižovatky Evropská x Horoměřická a Evropská x Na pískách (TSK-ÚDI ) - Výsledky průzkumů v řešené oblasti (PROMIKA 213) - Podklady o záměru PCB (PROMIKA 214) - Soubor programů PTV - Vision (PTV Karlsruhe) Dopravněinženýrské podklady pro akci Polyfunkční centrum Bořislavka, Praha 6 Úkol TSK-ÚDI č H4 3

4 Technická správa komunikací hlavního města Prahy, Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 77/8, Praha 1 3 INTENZITY AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY Intenzitou dopravy se rozumí počet vozidel, projíždějících určitým profilem komunikace za jednotku času (např. za 24 hodin). Elementární zjištění intenzity se provádí dopravními průzkumy, které TSK-ÚDI periodicky koná na celé sledované síti (IDIS). Dalším zdrojem informací o intenzitách dopravy je i síť automatických sčítačů dopravy na komunikacích hlavního města Prahy. Vzniká tak celá komplexní databáze průzkumů, která může být dále doplněna i o údaje zjištěné místními šetřeními. V rámci tohoto úkolu byly intenzity pro současný (rok 213) i pro výhledové stavy (rok 217) počítány pomocí dopravního makro-modelu. Vliv na hodnotu intenzit má především rozsah komunikační sítě, rozvoj území, organizace a regulace dopravy, dělba přepravní práce a dopravní vztahy. 3.1 Způsob výpočtu intenzit automobilové dopravy Výpočty intenzit automobilové dopravy na vybrané komunikační síti města a jeho regionu byly provedeny souborem programů PTV VISION současně pro všechny druhy vozidel, vyjma autobusů MHD. Při tomto způsobu výpočtu jsou v každém dílčím iteračním kroku vyhledány trasy a vyčísleny impedance postupně pro všechny druhy vozidel s tím, že je při výpočtu impedancí pro danou síť zohledněno čerpání kapacity jednotlivých úseků komunikací všemi systémy dohromady. Vlastní zatěžování probíhalo tak, že byly matice dopravních vztahů přidělovány na komunikační síť v osmi postupových krocích a následně bylo provedeno iterační vyrovnání. Modelový výpočet intenzit automobilové dopravy pro rok STAV 1 byl kalibrován na základě údajů, které vycházely zejména z dostupné databáze sčítání TSK-ÚDI (sledovaná síť v Praze zahrnuje cca 7 úseků). Pro účely kalibrace výchozího modelu byly také objednatelem dodány výsledky dopravních průzkumů v řešené oblasti. V další fázi byly provedeny modelové výpočty intenzit pro prognózovaná období - výhledové stavy roku 217. Objemy předpokládaného přitížení (počet vyvolaných jízd) ze záměru PCB byly stanoveny z podkladů objednatele. 3.2 Komunikační síť Dopravněinženýrské údaje obsažené v tomto úkole byly vyčísleny pro 2 časové horizonty (213 a 217), které se od sebe mimo jiné liší rozsahem nadřazené komunikační sítě. Dopravněinženýrské podklady pro akci Polyfunkční centrum Bořislavka, Praha 6 Úkol TSK-ÚDI č H4 4

5 Technická správa komunikací hlavního města Prahy, Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 77/8, Praha Současný stav, rok 213 Komunikační síť pro období roku 213 (STAV 1) v širších vztazích odpovídá současnému rozsahu komunikací. Podstatný vliv na intenzity dopravy mají stávající dopravní omezení v oblasti - výstavbou trasy metra A došlo na několika místech Evropské ulice k významnému dopravnímu omezení. Dopravní model byl proto nejprve kalibrován na stav bez těchto omezení (k tomuto dopravně stabilizovanému stavu TSK disponuje dostatkem sčítání), pro výpočet STAVU 1 pak byla komunikační síť upravena dle skutečnosti Výhledové stavy, rok 217 Uspořádání nadřazených komunikací pro výhledové horizonty roku 217 (STAVY 2 a 3) vycházelo ze současného stavu s doplněním tunelového komplexu Blanka - Městský okruh v úseku Malovanka Pelc-Tyrolka (vč. Trojského mostu). I/7 D8 PO PO I/1 I/6 PCB MO VR I D11 BR MO RR D5 MO I/12 PO PO I/4 D3 D1 stav 213 rok 217 výhled dle ÚPn Obr.1 - schéma nadřazené komunikační sítě Na základě požadavku objednatele byl horizont 217 prověřen ve 2 variantách uspořádání Kladenské ulice: Varianta 1 - stávající úprava (stavy 2A a 3A), Varianta 2 - vč. propojení s ulicí U Dejvického rybníčku (stavy 2B a 3B). Dopravněinženýrské podklady pro akci Polyfunkční centrum Bořislavka, Praha 6 Úkol TSK-ÚDI č H4 5

6 Technická správa komunikací hlavního města Prahy, Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 77/8, Praha 1 A B C PCB E F D Obr.2 - schéma propojení Kladenské ulice (varianta 2) a přehled vykreslených křižovatek 3.3 Dopravní vztahy V souladu s požadavkem objednatele byl výpočet intenzit automobilové dopravy proveden rozvrhováním dopravních vztahů pro období roku 213 a Současný stav, rok 213 Tento stav vychází ze standardního dopravního modelu TSK-ÚDI, který se pro potřeby města (HMP) průběžně aktualizuje. Dopravní model byl vypracován na základě výsledků vyhodnocení řady speciálních dopravních a dopravněsociologických průzkumů provedených v letech a se zapracováním vstupních demografických údajů jako je rozmístění obyvatel, pracovních příležitostí a dalších aktivit jako obchody, úřady, kulturní a sportovní zařízení atd. Do dopravních vztahů byly zahrnuty i objemy jízd návštěvníků hlavního města a pásma regionu a objemy tranzitních jízd vůči celému pražskému regionu, dále i jízdy vyvolané významnými dopravotvornými aktivitami jako např. Letiště Václava Havla Praha, rozsáhlé obchodně-administrativní areály, apod. Dopravní vztahy použité v dopravním modelu současného stavu odpovídají s dostatečnou mírou shody skutečným dopravním vztahům, které se realizují v průměrném pracovním dni. Dopravněinženýrské podklady pro akci Polyfunkční centrum Bořislavka, Praha 6 Úkol TSK-ÚDI č H4 6

7 Technická správa komunikací hlavního města Prahy, Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 77/8, Praha Výhledové stavy, rok 217 Základní principy jsou totožné s modelem roku 213. Při konstrukci modelových výpočtů pro tento horizont se vycházelo z předpokladů postupného naplňování ÚPSÚ. Následující tabulka uvádí odlišnosti jednotlivých stavů: Tabulka č. 1 - přehled prověřovaných stavů Označení Horizont Záměr PCB Propojení Kladenské Stav NE NE Stav 2A NE NE Stav 2B ANO 217 Stav 3A NE ANO Stav 3B ANO Vyvolaná doprava ze záměru PCB Objemy zdrojové a cílové dopravy z řešeného záměru PCB byly odvozeny z podkladů objednatele na základě kvantifikace jednotlivých funkcí v objektu (počet a velikost jednotlivých funkčních ploch) a s ohledem na polohu objektu ve městě. Předpokládaný počet jízd OA v jednom směru za 24h průměrného pracovního dne (pro příjezd a odjezd se předpokládá stejný počet) je uveden pro jednotlivé objekty v následující tabulce č. 1. Objekt PCB Tabulka č. 1 bilance dopravy Funkce UP, KP OP (m 2 ) Počet jízd OA obrátka na Pp Počet Pp Administrativa , Jídelna, kavárna ,85 61 supermarket ,36 6 ostatní obchody a služby , CELKEM , 7 P p - počet parkovacích stání požadovaný dle vyhlášky č.26/1999 HMP Pomalá vozidla (tj. nákladní automobily) byla vzhledem k charakteru nové zástavby uvažována ve výši cca 2% z celkového počtu automobilů (4 příjezdů a odjezdů). Předpokládá se nově generovaná doprava ze záměru PCB ve výši 2138 vozidel celkem v každém směru. Řešený záměr bude napojen na komunikační síť celkem na 3 místech - z podkladů objednatele vyplývá využívání jednotlivých vjezdů následovně: Dopravněinženýrské podklady pro akci Polyfunkční centrum Bořislavka, Praha 6 Úkol TSK-ÚDI č H4 7

8 Technická správa komunikací hlavního města Prahy, Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 77/8, Praha 1 (1) vjezd/výjezd Liberijská 2. a 3. PP (16PS) - pro zákazníky OC, restaurace a návštěvníky administrativy (2) vjezd/výjezd Kladenská část 4., 5. a 6. PP (383 PS) - pro rezidenty (administrativa) 4. PP (157 PS) - pro zákazníky OC, restaurace a návštěvníky administrativy (3) vjezd/výjezd Kladenská (zásobování) nebude propojeno s garážemi, slouží pouze pro zásobování (způsob organizace byl zadán objednatelem) Jednotlivá podlaží budou spojena rampovým systémem, pouze ze 3.PP nebude možný přístup do 4.PP (opačně ano), čímž se sleduje odlehčení Kladenské ulice při odjezdu návštěvníků Obr.3 - přehled vjezdů/výjezdů do/z PCB Tab. č. 2 - předpokládané uspořádání parkovacích stání (dle objednatele z 1/214) Označení podlaží Předpokládaný počet PS, celkem (cca) Z toho pro administrativu Ostatní (retail, stravování) 2. PP PP PP PP PP Celkem Dopravněinženýrské podklady pro akci Polyfunkční centrum Bořislavka, Praha 6 Úkol TSK-ÚDI č H4 8

9 Technická správa komunikací hlavního města Prahy, Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 77/8, Praha 1 4 VÝSLEDNÉ DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ ÚDAJE 4.1 Kartogramy intenzit Intenzity automobilové dopravy pro současný stav roku 213 (STAV A) jsou znázorněny v příloze 2.1, pro prognózované období roku 217 (STAVY B a C) jsou kartogramy uvedeny v přílohách 2.2 až 2.5. Na kartogramech jsou zobrazeny intenzity po směrech v počtech VŠECH / POMALÝCH vozidel za 24 h průměrného pracovního dne, zaokrouhlené u VŠECH vozidel na stovky a u POMALÝCH vozidel na desítky. Jízdní souprava se uvažuje jako jedno vozidlo. V obrázcích nejsou zahrnuty počty jízd autobusů MHD. 4.2 Kartogram směrového rozdělení vyvolané dopravy Rozpad zdrojové a cílové dopravy ze záměru PCB na komunikační síť je pro STAV 3A znázorněn v příloze 3.1, resp. v příloze 3.2 je rozpad pro STAV 3B (s propojením na Kladenskou). Tyto intenzity rozpadu zahrnují automobilovou dopravu, která má zdroj nebo cíl v PCB. V kartogramu jsou uvedeny intenzity po směrech v počtech VŠECH vozidel za 24h průměrného pracovního dne. Hodnoty jsou uvedeny s přesností na jednotky vozidel. 4.3 Grafikony křižovatek Pro oba stavy se záměrem (3A a 3B) jsou součástí dokumentace i grafikony vybraných 6 křižovatek: (A) Evropská x Horoměřická, (B) Evropská x Na Pískách, (C) Liberijská x příjezd./odjezdová komunikace do PCB, (D) Liberijská x Kladenská, (E) Kladenská x nám. Bořislavka x příjezd./odjezdová komunikace do PCB, (F) Kladenská x U Dejvického rybníčku. Grafikony křižovatek (jejich poloha je patrná z obr. 2, str. 6) naleznete v přílohách Vyčíslené křižovatkové pohyby jsou uvedeny za 24 h průměrného pracovního dne. Grafikony nezahrnují autobusy MHD. 4.4 Některé další dopravněinženýrské údaje Pro návazné dopravněinženýrské analýzy jsou doloženy i další údaje. Následující tabulka udává: - podíl jízd vozidel v nočním období (22-6h) z jejich celodenního (-24h) množství pro osobní automobily (OA) a pomalá vozidla (PV) Dopravněinženýrské podklady pro akci Polyfunkční centrum Bořislavka, Praha 6 Úkol TSK-ÚDI č H4 9

10 Technická správa komunikací hlavního města Prahy, Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 77/8, Praha 1 - podíl těžkých vozidel (TV) z počtu pomalých vozidel (PV) - průměrné jízdní rychlosti na dotčených komunikacích Komunikace (úsek) Tabulka č. 2 - podíly, rychlosti Podíl 22-6h z -24h Podíl TV z PV Průměrná jízdní rychlost* OA PV TV TV km/h km/h 213, Evropská (Etiopská-Horoměřická) 9% 7% 5% 3% Evropská (Horoměřická-Na Pískách) 9% 7% 5% 3% Evropská (Na Pískách-Starodejvická) 9% 7% 5% 3% 4 45 ostatní obslužné komunikace 6% 3% 15% 15% 3 3 *Pozn.: v nočním období uvažujte průměrnou rychlost až o cca 1 km/h vyšší Tabulka č. 3 - počty spojů MHD (součet za oba směry) Komunikace Počty spojů MHD (-24h/z toho 6-22) (úsek) * BUS TRAM BUS TRAM Evropská (Etiopská-Horoměřická) 45/42 656/91-52/9 Evropská (Horoměřická-Na Pískách) 516/61 656/91 11/2 52/9 Na Pískách 274/32-27/3 - nám. Bořislavka (smyčka) 333/32-45/6 - U Dejvického rybníčku 67/6-7/1 - *Pozn.: jedná se o předpoklad, doposud není stabilizováno vedení linek v oblasti po dokončení metra Pro případné detailní analýzy uvádíme i celoměstskou variaci dopravy, které vychází z dostupné databáze průzkumů roku 212. Na přiloženém datovém nosiči jsou dále doloženy výsledky křižovatkových průzkumů křižovatek Evropská x Horoměřická (z let 21, 212 a 213) a Evropská x Na Pískách Dopravněinženýrské podklady pro akci Polyfunkční centrum Bořislavka, Praha 6 Úkol TSK-ÚDI č H4 1

11 Technická správa komunikací hlavního města Prahy, Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 77/8, Praha 1 (29, 211), ze kterých je patrný vliv omezení dopravy na Evropské ulici vlivem výstavby metra. 5 ZÁVĚR Hlavním cílem úkolu bylo zpracovat dopravněinženýrské podklady (DIP) pro záměr Polyfunkční centrum Bořislavka. Očekávané dopravní zatížení bylo spočteno matematickým modelem PTV pro horizonty 213 a 217. Realizací záměru PCB dojde k přitížení pražské komunikační sítě cca 43 jízdami (obousměrně), které se rozdělí rovnoměrně na komunikační síť v okolí záměru PCB. Modelovým výpočtem byly prověřeny 2 varianty komunikační sítě - bez a s propojením Kladenské s komunikací U Dejvického rybníčku. Dopravněinženýrské podklady pro akci Polyfunkční centrum Bořislavka, Praha 6 Úkol TSK-ÚDI č H4 11

12 Technická správa komunikací hlavního města Prahy, Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 77/8, Praha 1 6 SEZNAM ZKRATEK AD BR DIP IAD IPR KP LN MO OA OP PCB PID PO P p PP PV RR TV TSK TSK-ÚDI UP ÚP SÚ VR VŠE poznámka: automobilová doprava Břevnovská radiála dopravněinženýrské podklady individuální automobilová doprava Institut plánování a rozvoje hl. města Prahy (bývalý ÚRM) kancelářská plocha lehká nákladní vozidla cca 3,5 až 6 t celkové hmotnosti Městský okruh osobní a dodávkové automobily do cca 3,5 t celkové hmotnosti odbytová plocha Polyfunkční centrum Bořislavka Pražská integrovaná doprava Pražský okruh požadovaný počet parkovacích stání dle vyhl. č.26/1999 HMP podzemní podlaží POMALÁ VOZIDLA = LN + TV Radlická radiála těžká vozidla nad cca 6 t celkové hmotnosti (včetně autobusů mimo MHD) Technická správa komunikací hlavního města Prahy Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství užitná plocha Územní plán sídelního útvaru hl. m. Prahy Vysočanská radiála VŠECHNA VOZIDLA = OA + LN + TV jízdní souprava se považuje za jedno vozidlo Dopravněinženýrské podklady pro akci Polyfunkční centrum Bořislavka, Praha 6 Úkol TSK-ÚDI č H4 12

13 Technická správa komunikací hlavního města Prahy, Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 77/8, Praha 1 7 SEZNAM PŘÍLOH Podklady: Příloha 1a,b Situační schéma varianty 1a 2 Kartogramy intenzit automobilové dopravy: Příloha 2.1 Intenzity automobilové dopravy, STAV 1 rok 213 Příloha 2.2 Intenzity automobilové dopravy, STAV 2A rok 217 bez záměru PCB, varianta 1 - bez propojení Kladenské Příloha 2.3 Intenzity automobilové dopravy, STAV 2B rok 217 bez záměru PCB, varianta 2 - s propojením Kladenské Příloha 2.4 Intenzity automobilové dopravy, STAV 3A rok 217 se záměrem PCB, varianta 1 - bez propojení Kladenské Příloha 2.5 Intenzity automobilové dopravy, STAV 3B rok 217 se záměrem PCB, varianta 2 - s propojením Kladenské Kartogramy vyvolané dopravy: Příloha 3.1 Příloha 3.2 Grafikony křižovatek: Kartogram směrového rozdělení vyvolané dopravy ze záměru PCB, STAV 3A rok 217, varianta 1 - bez propojení Kladenské Kartogram směrového rozdělení vyvolané dopravy ze záměru PCB, STAV 3B rok 217, varianta 2 - s propojením Kladenské Příloha 4.1 Příloha 4.2 Příloha 4.3 Příloha 4.4 Příloha 4.5 Příloha 4.6 Příloha 4.7 Příloha 4.8 Příloha 4.9 Příloha 4.1 Příloha 4.11 Příloha 4.12 Evropská x Horoměřická, STAV 3A rok 217 se záměrem PCB, varianta 1 - bez propojení Kladenské Evropská x Na Pískách, STAV 3A rok 217 se záměrem PCB, varianta 1 - bez propojení Kladenské Liberijská x vjezd/výjezd PCB (západ), STAV 3A rok 217 se záměrem PCB, varianta 1 - bez propojení Kladenské Kladenská x Liberijská, STAV 3A rok 217 se záměrem PCB, varianta 1 - bez propojení Kladenské Kladenská x vjezd/výjezd PCB (jih), STAV 3A rok 217 se záměrem PCB, varianta 1 - bez propojení Kladenské U Dejvického rybníčku x Kladenská, STAV 3A rok 217 se záměrem PCB, varianta 1 - bez propojení Kladenské Evropská x Horoměřická, STAV 3B rok 217 se záměrem PCB, varianta 2 - s propojením Kladenské Evropská x Na Pískách, STAV 3B rok 217 se záměrem PCB, varianta 2 - s propojením Kladenské Liberijská x vjezd/výjezd PCB (západ), STAV 3B rok 217 se záměrem PCB, varianta 2 - s propojením Kladenské Kladenská x Liberijská, STAV 3B rok 217 se záměrem PCB, varianta 2 - s propojením Kladenské Kladenská x vjezd/výjezd PCB (jih), STAV 3B rok 217 se záměrem PCB, varianta 2 - s propojením Kladenské U Dejvického rybníčku x Kladenská, STAV 3B rok 217 se záměrem PCB, varianta 2 - s propojením Kladenské Dopravněinženýrské podklady pro akci Polyfunkční centrum Bořislavka, Praha 6 Úkol TSK-ÚDI č H4 13

14 ZÁS ZÁS OBJEKT 4 4 NP / 5 PP A 35,3 T???,?? OBJEKT 3 5 NP / 5 PP A 39,2 T???,?? OBJEKT 2 6 NP / 5 PP A 313,1 T???,?? 287,1 = ±, 5.PP / ZS=max.-??,??=???,?? OBJEKT 1 7 NP / 5 PP A 316,7 T???,?? A 296, OBJEKT 1 7 NP / 6 PP A 316, T 319,5 A 294,9 A 33,8 OBJEKT 2 6 NP / 6 PP A 312, T 316, 287,1 = ±, 5.PP / ZS=max.-22,=265,1 A 291, OBJEKT 3 5 NP / 6 PP A 38, T 312, OBJEKT 4 4 NP / 6 PP A 34, T 38, Situace I. etapa M 1:5

15 VÝSTUP MANIPULACE 1 MANIPULACE 2 MANIPULACE 5 MANIPULACE 4 MANIPULACE 3 MANIPULACE 8 MANIPULACE 6 MANIPULACE 9 NÁSTUP ZÁS ZÁS MANIPULACE 1 MANIPULACE 7 OBJEKT 4 4 NP / 5 PP A 35,3 T???,?? OBJEKT 3 5 NP / 5 PP A 39,2 T???,?? OBJEKT 2 6 NP / 5 PP A 313,1 T???,?? 287,1 = ±, 5.PP / ZS=max.-??,??=???,?? OBJEKT 1 7 NP / 5 PP A 316,7 T???,?? A 296, OBJEKT 1 7 NP / 6 PP A 316, T 319,5 A 294,9 A 33,8 OBJEKT 2 6 NP / 6 PP A 312, T 316, 287,1 = ±, 5.PP / ZS=max.-22,=265,1 A 291, OBJEKT 3 5 NP / 6 PP A 38, T 312, OBJEKT 4 4 NP / 6 PP A 34, T 38, Situace II. etapa M 1:5

16 NA PÍSKÁCH 43 / / 1 HOROMĚŘICKÁ 61 / 2 55 / 2 EVROPSKÁ 161 / / / / / / / 7 18 / 6 U DEJVICKÉHO RYBNÍČKU 23 / 1 28 / 7 LIBERIJSKÁ 1 AFRICKÁ 7 / 2 28 / 8 17 / 6 28 / KLADENSKÁ 2 / 9 32 / 8 4 / 1 31 / 8 27 / 8 45 / 7 26 / 7 NA DLOUHÉM LÁNU ZAVADILOVA 12 / 1 39 / 1 11 / 2 21 / 3 45 / 7 Legenda: Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství VŠECHNA / POMALÁ vozidla 26 / 7 45/15 33/11-24 h průměrného prac. dne Příloha 2.1 Intenzity aut. dopravy, STAV 1, rok 213 (modelový výpočet) 12AL147_V13_2_s omez E Únor hodin průměrného pracovního dne - VŠECHNA /POMALÁ vozidla (bez MHD) 1:2189

17 45 / / 9 NA PÍSKÁCH HOROMĚŘICKÁ 51 / / 23 EVROPSKÁ 224 / / / / / / 9 24 / 6 18 / 6 25 / 6 21 / 2 U DEJVICKÉHO RYBNÍČKU 2 LIBERIJSKÁ AFRICKÁ 25 / 6 7 / 2 16 / 1 21 / 2 25 / 5 17 / / / 5 23 / 2 11 / 1 28 / 1 16 / 1 KLADENSKÁ 25 / 2 19 / 1 32 / 6 23 / 5 NA DLOUHÉM LÁNU ZAVADILOVA 1 / 1 26 / 1 12 / 2 19 / 4 32 / 6 Legenda: Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství VŠECHNA / POMALÁ vozidla 23 / 5 45/15 33/11-24 h průměrného prac. dne Příloha 2.2 Intenzity aut. dopravy, STAV 2A, rok bez záměru PCB, varianta 1 bez propojení Kladenské 17AL147_V13_2_bez zam_ Únor hodin průměrného pracovního dne - VŠECHNA /POMALÁ vozidla (bez MHD) 1:2189

18 45 / / 1 NA PÍSKÁCH HOROMĚŘICKÁ 53 / / 23 EVROPSKÁ 216 / / / / / / / 6 21 / 5 2 / 6 14 / 2 U DEJVICKÉHO RYBNÍČKU 12 / 2 2 / 1 12 / 2 2 / 1 2 / 6 7 / 2 12 / 2 2 / 1 LIBERIJSKÁ AFRICKÁ 25 / 2 2 / 1 14 / 2 28 / 7 24 / 7 26 / 2 2 / 1 16 / 5 18 / 3 9 KLADENSKÁ / 2 28 / 1 41 / 7 28 / 7 NA DLOUHÉM LÁNU ZAVADILOVA / 2 17 / 4 41 / 7 Legenda: Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství VŠECHNA / POMALÁ vozidla 27 / 6 45/15 33/11-24 h průměrného prac. dne Příloha 2.3 Intenzity aut. dopravy, STAV 2B, rok bez záměru PCB, varianta 2 s propojením Kladenské 17AL147_V13_2_bez zam_ Únor hodin průměrného pracovního dne - VŠECHNA /POMALÁ vozidla (bez MHD) 1:2189

19 / / 9 NA PÍSKÁCH HOROMĚŘICKÁ 53 / / / / / / / / / 6 18 / 6 PC BOŘISLAVKA EVROPSKÁ 34 / 1 4 / 6 U DEJVICKÉHO RYBNÍČKU / 1 LIBERIJSKÁ AFRICKÁ 7 / / 5 5 / 4 3 / 6 28 / 5 17 / / 5 6 / 4 24 / 9 32 / 6 14 / 1 39 / 1 27 / 1 KLADENSKÁ 28 / 2 2 / 1 4 / 6 25 / 5 NA DLOUHÉM LÁNU ZAVADILOVA 1 / 1 38 / 1 12 / 2 19 / 4 4 / 6 Legenda: Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství VŠECHNA / POMALÁ vozidla 25 / 5 45/15 33/11-24 h průměrného prac. dne Příloha 2.4 Intenzity aut. dopravy, STAV 3A, rok se záměrem PCB, varianta 1 bez propojení Kladenské 17AL147_V13_2_se zam_v Únor hodin průměrného pracovního dne - VŠECHNA /POMALÁ vozidla (bez MHD) 1:2189

20 / / 1 NA PÍSKÁCH HOROMĚŘICKÁ 55 / / / / / / / / 1 22 / 8 22 / 5 21 / 6 28 / 1 PC BOŘISLAVKA EVROPSKÁ 25 / 6 27 / 6 U DEJVICKÉHO RYBNÍČKU / 6 27 / / 6 7 / 2 2 / 6 27 / 1 LIBERIJSKÁ AFRICKÁ 33 / 6 24 / 1 21 / 6 36 / 7 3 / 9 33 / 6 25 / 1 2 / 5 24 / 7 12 KLADENSKÁ / 2 29 / 1 51 / 9 36 / 7 NA DLOUHÉM LÁNU ZAVADILOVA / 2 17 / 4 51 / 9 Legenda: Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství VŠECHNA / POMALÁ vozidla 34 / 6 45/15 33/11-24 h průměrného prac. dne Příloha 2.5 Intenzity aut. dopravy, STAV 3B, rok se záměrem ACB, varianta 2 s propojením Kladenské 17AL147_V13_2_se zam_v Únor hodin průměrného pracovního dne - VŠECHNA /POMALÁ vozidla (bez MHD) 1:2189

21 NA PÍSKÁCH HOROMĚŘICKÁ PC BOŘISLAVKA EVROPSKÁ U DEJVICKÉHO RYBNÍČKU Celkem 2138 VŠECH vozidel v jednom směru z -24h LIBERIJSKÁ AFRICKÁ KLADENSKÁ NA DLOUHÉM LÁNU ZAVADILOVA 776 Legenda: Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství počty všech vozidel za 24h 173 vyvolaná doprava ze záměru PCB Příloha 3.1 Kartogram směrového rozdělení vyvolané dopravy ze záměru PCB, STAV 3A, rok 217, varianta 1 bez propojení Kladenské 17AL147_V13_2_se zam_v Únor hodin průměrného pracovního dne - VŠECHNA vozidla (bez MHD) 1:2189

22 NA PÍSKÁCH HOROMĚŘICKÁ PC BOŘISLAVKA EVROPSKÁ U DEJVICKÉHO RYBNÍČKU Celkem 2138 VŠECH vozidel v jednom směru z -24h LIBERIJSKÁ AFRICKÁ KLADENSKÁ NA DLOUHÉM LÁNU ZAVADILOVA 918 Legenda: Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství počty všech vozidel za 24h vyvolaná doprava ze záměru PCB 636 Příloha 3.2 Kartogram směrového rozdělení vyvolané dopravy ze záměru PCB, STAV 3B, rok 217, varianta 2 s propojením Kladenské 17AL147_V13_2_se zam_v Únor hodin průměrného pracovního dne - VŠECHNA vozidla (bez MHD) 1:2189

23 Příloha 4.1 GRAFIKON KŘIŽOVATKY EVROPSKÁ x HOROMĚŘICKÁ HOROMĚŘICKÁ VŠECHNA VOZIDLA POMALÁ VOZIDLA EVROPSKÁ od Vítězného náměstí EVROPSKÁ od Horoměřické LIBERIJSKÁ ROK 217, STAV 3A - varianta 1 bez propojení Kladenské Období: -24 h průměrného pracovního dne Grafikon nezahrnuje jízdy autobusů MHD Zpracováno: 2/214

24 Příloha 4.2 GRAFIKON KŘIŽOVATKY EVROPSKÁ x NA PÍSKÁCH NA PÍSKÁCH VŠECHNA VOZIDLA POMALÁ VOZIDLA EVROPSKÁ od Vítězného náměstí EVROPSKÁ od Horoměřické U DEJVICKÉHO RYBNÍČKU ROK 217, STAV 3A - varianta 1 bez propojení Kladenské Období: -24 h průměrného pracovního dne Grafikon nezahrnuje jízdy autobusů MHD Zpracováno: 2/214

25 Příloha 4.3 GRAFIKON KŘIŽOVATKY LIBERIJSKÁ x vjezd/výjezd PCB (západ) LIBERIJSKÁ od Evropské VŠECHNA VOZIDLA POMALÁ VOZIDLA 1 6 VJEZD/VÝJEZD PCB (západ) LIBERIJSKÁ od Kladenské ROK 217, STAV 3A - varianta 1 bez propojení Kladenské Období: -24 h průměrného pracovního dne Grafikon nezahrnuje jízdy autobusů MHD Zpracováno: 2/214

26 Příloha 4.4 GRAFIKON KŘIŽOVATKY KLADENSKÁ x LIBERIJSKÁ LIBERIJSKÁ od Evropské VŠECHNA VOZIDLA POMALÁ VOZIDLA KLADENSKÁ od nám. Bořislavka KLADENSKÁ od Veleslavínské POD KLADENSKOU SILNICÍ ROK 217, STAV 3A - varianta 1 bez propojení Kladenské Období: -24 h průměrného pracovního dne Grafikon nezahrnuje jízdy autobusů MHD Zpracováno: 2/214

27 Příloha 4.5 GRAFIKON KŘIŽOVATKY KLADENSKÁ x vjezd/výjezd PCB (jih) VJEZD/VÝJEZD PCB (jih) VŠECHNA VOZIDLA POMALÁ VOZIDLA KLADENSKÁ od nám. Bořislavka KLADENSKÁ od Veleslavínské NÁM. BOŘISLAVKA ROK 217, STAV 3A - varianta 1 bez propojení Kladenské Období: -24 h průměrného pracovního dne Grafikon nezahrnuje jízdy autobusů MHD Zpracováno: 2/214

28 Příloha 4.6 GRAFIKON KŘIŽOVATKY U DEJVICKÉHO RYBNÍČKU x KLADENSKÁ VJEZD/VÝJEZD PCB (jih) VŠECHNA VOZIDLA POMALÁ VOZIDLA EVROPSKÁ (zaslepená část) KLADENSKÁ od nám. Bořislavka U DEJVICKÉHO RYBNÍČKU od Starodejvické ROK 217, STAV 3A - varianta 1 bez propojení Kladenské Období: -24 h průměrného pracovního dne Grafikon nezahrnuje jízdy autobusů MHD Zpracováno: 2/214

29 Příloha 4.7 GRAFIKON KŘIŽOVATKY EVROPSKÁ x HOROMĚŘICKÁ HOROMĚŘICKÁ VŠECHNA VOZIDLA POMALÁ VOZIDLA EVROPSKÁ od Vítězného náměstí EVROPSKÁ od Horoměřické LIBERIJSKÁ ROK 217, STAV 3B - varianta 2 s propojením Kladenské Období: -24 h průměrného pracovního dne Grafikon nezahrnuje jízdy autobusů MHD Zpracováno: 2/214

30 Příloha 4.8 GRAFIKON KŘIŽOVATKY EVROPSKÁ x NA PÍSKÁCH NA PÍSKÁCH VŠECHNA VOZIDLA POMALÁ VOZIDLA 15 1 EVROPSKÁ od Vítězného náměstí EVROPSKÁ od Horoměřické U DEJVICKÉHO RYBNÍČKU ROK 217, STAV 3B - varianta 2 s propojením Kladenské Období: -24 h průměrného pracovního dne Grafikon nezahrnuje jízdy autobusů MHD Zpracováno: 2/214

31 Příloha 4.9 GRAFIKON KŘIŽOVATKY LIBERIJSKÁ x vjezd/výjezd PCB (západ) LIBERIJSKÁ od Evropské VŠECHNA VOZIDLA POMALÁ VOZIDLA 6 6 VJEZD/VÝJEZD PCB (západ) LIBERIJSKÁ od Kladenské ROK 217, STAV 3B - varianta 2 s propojením Kladenské Období: -24 h průměrného pracovního dne Grafikon nezahrnuje jízdy autobusů MHD Zpracováno: 2/214

32 Příloha 4.1 GRAFIKON KŘIŽOVATKY KLADENSKÁ x LIBERIJSKÁ LIBERIJSKÁ od Evropské VŠECHNA VOZIDLA POMALÁ VOZIDLA KLADENSKÁ od nám. Bořislavka KLADENSKÁ od Veleslavínské POD KLADENSKOU SILNICÍ ROK 217, STAV 3B - varianta 2 s propojením Kladenské Období: -24 h průměrného pracovního dne Grafikon nezahrnuje jízdy autobusů MHD Zpracováno: 2/214

33 Příloha 4.11 GRAFIKON KŘIŽOVATKY KLADENSKÁ x vjezd/výjezd PCB (jih) VJEZD/VÝJEZD PCB (jih) VŠECHNA VOZIDLA POMALÁ VOZIDLA KLADENSKÁ od nám. Bořislavka KLADENSKÁ od Veleslavínské NÁM. BOŘISLAVKA ROK 217, STAV 3B - varianta 2 s propojením Kladenské Období: -24 h průměrného pracovního dne Grafikon nezahrnuje jízdy autobusů MHD Zpracováno: 2/214

34 Příloha 4.12 GRAFIKON KŘIŽOVATKY U DEJVICKÉHO RYBNÍČKU x KLADENSKÁ VJEZD/VÝJEZD PCB (jih) VŠECHNA VOZIDLA POMALÁ VOZIDLA EVROPSKÁ (zaslepená část) KLADENSKÁ od nám. Bořislavka U DEJVICKÉHO RYBNÍČKU od Starodejvické ROK 217, STAV 3B - varianta 2 s propojením Kladenské Období: -24 h průměrného pracovního dne Grafikon nezahrnuje jízdy autobusů MHD Zpracováno: 2/214

Technická správa komunikací DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ PODKLADY PRO AKCI TRAMVAJOVÁ TRAŤ DIVOKÁ ŠÁRKA - DĚDINSKÁ

Technická správa komunikací DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ PODKLADY PRO AKCI TRAMVAJOVÁ TRAŤ DIVOKÁ ŠÁRKA - DĚDINSKÁ Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 778, 11 15 Praha 1 DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ PODKLADY PRO AKCI TRAMVAJOVÁ TRAŤ DIVOKÁ ŠÁRKA - DĚDINSKÁ ÚKOL Č. 13 75 H5 1.

Více

Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 770/8, Praha 1

Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 770/8, Praha 1 Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 770/8, 110 15 Praha 1 DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ PODKLADY PRO DOKUMENTACI EIA ZKLIDNĚNÍ SEVEROJIŽNÍ MAGISTRÁLY Úkol č. 11 7

Více

PRAHA 6. Office & Shopping Centre Bořislavka. Dopravně inženýrská studie. Atelier PROMIKA s.r.o. Muchova 9, Praha 6

PRAHA 6. Office & Shopping Centre Bořislavka. Dopravně inženýrská studie. Atelier PROMIKA s.r.o. Muchova 9, Praha 6 PRAHA 6 Office & Shopping Centre Bořislavka Dopravně inženýrská studie Atelier PROMIKA s.r.o. Muchova 9, 160 00 Praha 6 březen 2014 Průvodní zpráva Obsah 1. Identifikační údaje 2. Důvody pro vypracování

Více

Rezidence FLORES Květnice

Rezidence FLORES Květnice Rezidence FLORES Květnice Objednatel: FADESA Česko s.r.o. Italská 1203/18 120 00 Praha 2 Zastoupený: Ing. Lukášem Srchem Zhotovitel: CITYPLAN spol. s r. o., Jindřišská 17, 110 00 Praha 1 Zastoupený: Ing.

Více

SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3. MÚK Trojice. Říjen 2009. Závěrečná zpráva. Zakázka č. 09-P2-31

SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3. MÚK Trojice. Říjen 2009. Závěrečná zpráva. Zakázka č. 09-P2-31 SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 MÚK Trojice Říjen 2009 Závěrečná zpráva Zakázka č. 09-P2-31 SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 DHV CR, spol. s r.o. Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8

Více

PŘÍLOHA - DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ PODKLADY

PŘÍLOHA - DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ PODKLADY PŘÍLOHA - DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ PODKLADY Kartogram č. 1: Sledovaná komunikační síť v roce 2005 (ÚDI Praha, 2006) Kartogram č. 2: Modelové zatížení IAD pro rok 2020 Varianta 0 (ÚRM, 2006) Kartogram č. 3:

Více

Úvod. o Ing. Blanka Brožová

Úvod. o Ing. Blanka Brožová Úvod o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz Standardy obsaditelnosti o Midibus 30 osob o Standardní autobus 60 osob o Kloubový autobus 90 osob o Tramvaj (1 vůz) 70 osob o Kloubová tramvaj 130

Více

INTENZITY DOPRAVY, SMĚROVÉ ROZLOŽENÍ VYVOLANÉ DOPRAVY ZE ZÁMĚRU Výkres 5. AO Areál Interlovu všech voz. 25 pomalých Jednosměrně

INTENZITY DOPRAVY, SMĚROVÉ ROZLOŽENÍ VYVOLANÉ DOPRAVY ZE ZÁMĚRU Výkres 5. AO Areál Interlovu všech voz. 25 pomalých Jednosměrně -1048800 ROZLOŽENÍ HLUKOVÉ ZÁTÌŽE VE VÝŠCE 3 METRY Stav pøed zprovoznìním zámìru DENNÍ DOBA Výkres 1 5 4 8 SENOHRABSKÁ JIŽNÍ SPOJKA 7 6 2 LEŠANSKÁ SPOØILOVSKÁ -1048800 RYŠAVÉHO 3 1 L Aeq,6-22 [db] < 45

Více

V L I V D O P R A V Y I N D U K O V A N É L E T I Š T Ě M P R A H A N A K O M U N I K A Č N Í S Í Ť M Ě S T A

V L I V D O P R A V Y I N D U K O V A N É L E T I Š T Ě M P R A H A N A K O M U N I K A Č N Í S Í Ť M Ě S T A TECHNICKÁ SPRÁVA KOMUNIKACÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ÚSEK DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ V L I V D O P R A V Y I N D U K O V A N É L E T I Š T Ě M P R A H A N A K O M U N I K A Č N Í S Í Ť M Ě S T A 0 0 H / Praha,

Více

KŘIŽOVATKY V KM 3.7 DÁLNICE D1

KŘIŽOVATKY V KM 3.7 DÁLNICE D1 AKTUALIZACE DOPRAVNĚINŽENÝRSKÝCH PODKLADŮ PRO NÁVRH KŘIŽOVATKY V KM 3.7 DÁLNICE D1 Úkol č. 07 130 H 4 Ředitel ústavu: Ing. Ladislav Pivec Odpovědný projektant: Ing. Martin Tichý 1. náměstek ředitele: Zpracovatelé:

Více

OBSAH 1. ÚVOD ZPRACOVÁNÍ VSTUPNÍCH DAT DOPRAVNÍ MODEL - QUESTOR FUNKČNÍ SCHÉMA POSTUP TVORBY MODELU STÁVAJÍCÍ KO

OBSAH 1. ÚVOD ZPRACOVÁNÍ VSTUPNÍCH DAT DOPRAVNÍ MODEL - QUESTOR FUNKČNÍ SCHÉMA POSTUP TVORBY MODELU STÁVAJÍCÍ KO Studie IAD Valašské Meziříčí Model dopravy stávajícího stavu a výhledové komunikační sítě Kontaktní adresa pro projekt: Ing. Václav Starý Černopolní 39, 613 00 Brno Tel.: 545 425 237 Fax: 545 425 280 Mobil:

Více

Shopping and office centrum Bořislavka

Shopping and office centrum Bořislavka EKOLA group, spol. s r.o. Držitel certifikátů: ČSN EN ISO 9001:2009 ČSN EN ISO 14001:2005 ČSN OHSAS 18001:2008 Shopping and office centrum Bořislavka Akustické posouzení Podklad pro Oznámení záměru dle

Více

Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace

Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická Zpracovatel: Vedoucí projektu: ATELIÉR DPK, s.r.o. Žižkova 5 602 00 Brno Ing. Petr Soldán Říjen 2007 Obsah: 1 ÚVOD...

Více

PRŮZKUMY AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY VE ZDIBECH

PRŮZKUMY AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY VE ZDIBECH České vysoké učení technické v Praze FAKULTA DOPRAVNÍ Ústav dopravních systémů Horská 3, 128 03 PRAHA 2 http://www.fd.cvut.cz PRŮZKUMY AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY VE ZDIBECH Technická zpráva Červenec 2016 Odpovědný

Více

RADLICKÁ RADIÁLA JZM SMÍCHOV KAPACITNÍ POSOUZENÍ KŘIŽOVATKY ŘEPORYJSKÁ S VYUŽITÍM MIKROSIMULACE. AF-CITYPLAN s.r.o.: Ing. Petr Hofhansl, Ph.D.

RADLICKÁ RADIÁLA JZM SMÍCHOV KAPACITNÍ POSOUZENÍ KŘIŽOVATKY ŘEPORYJSKÁ S VYUŽITÍM MIKROSIMULACE. AF-CITYPLAN s.r.o.: Ing. Petr Hofhansl, Ph.D. RADLICKÁ RADIÁLA JZM SMÍCHOV KAPACITNÍ POSOUZENÍ KŘIŽOVATKY ŘEPORYJSKÁ S VYUŽITÍM MIKROSIMULACE AF-CITYPLAN s.r.o.: Ing. Petr Hofhansl, Ph.D. Obsah Popis prací Kapacitní výpočet dvou typů křižovatky v

Více

Dopravní model města Kuřim. Dopravní model. DHV CR, spol. s r.o. 12/2009 2

Dopravní model města Kuřim. Dopravní model. DHV CR, spol. s r.o. 12/2009 2 Dopravní model města Kuřim Dopravní model 12/2009 2 OBSAH 1. ÚVOD... 4 2. PODKLADY... 5 2.1. MAPY A GEODATA... 5 - Generel dopravy Jihomoravského kraje, B. Prognostická část, IKP 2004... 5 2.2. PRŮZKUMY...

Více

Dopravní průzkum - Analytická část

Dopravní průzkum - Analytická část Dopravní model města Kuřim Dopravní průzkum - Analytická část 11/2009 2 OBSAH 1. ÚVOD... 4 2. PRŮZKUMY INDIVIDUÁLNÍ AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY... 5 2.1. PŘÍPRAVA PRŮZKUMU... 5 2.1.1. Typ prováděho průzkumu...

Více

DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÁ STUDIE VÝSTAVBY OBYTNÝCH DOMŮ NA UL.TRLICOVA, NOVÝ JIČÍN

DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÁ STUDIE VÝSTAVBY OBYTNÝCH DOMŮ NA UL.TRLICOVA, NOVÝ JIČÍN UDI MORAVA s.r.o. Havlíčkovo nábřeží 38, 702 00 Ostrava DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÁ STUDIE VÝSTAVBY OBYTNÝCH DOMŮ NA UL.TRLICOVA, NOVÝ JIČÍN leden 2018 1 ÚVOD 3 2 ŠIRŠÍ DOPRAVNÍ VAZBY 4 3 DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ

Více

Ř E P O R Y J E ANALÝZA DOPRAVY A MOŽNOSTI ŘEŠENÍ KONCEPT ÚTVAR ROZVOJE HL.M.PRAHY

Ř E P O R Y J E ANALÝZA DOPRAVY A MOŽNOSTI ŘEŠENÍ KONCEPT ÚTVAR ROZVOJE HL.M.PRAHY Ř E P O R Y J E ANALÝZA DOPRAVY A MOŽNOSTI ŘEŠENÍ KONCEPT ÚTVAR ROZVOJE HL.M.PRAHY ČERVEN 2007 Úvod Na základě požadavku zástupců MČ Praha-Řeporyje, kteří se obrátili na Útvar rozvoje hl.m.prahy v otázce

Více

Úvod. o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz

Úvod. o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz Úvod o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz Anketa: Nejpřehlednější vývěska? Nejméně přehledná? A B C D Standardy obsaditelnosti o Midibus 30 osob o Standardní autobus 60 osob o Kloubový autobus

Více

BYSTŘICE NAD PERNŠTEJNEM VÝROBNÍ HALA COOPER STANDARD - BRZDOVÉ A PALIVOVÉ VEDENÍ DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ PODKLADY

BYSTŘICE NAD PERNŠTEJNEM VÝROBNÍ HALA COOPER STANDARD - BRZDOVÉ A PALIVOVÉ VEDENÍ DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ PODKLADY BYSTŘICE NAD PERNŠTEJNEM VÝROBNÍ HALA COOPER STANDARD - BRZDOVÉ A PALIVOVÉ VEDENÍ DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ PODKLADY Klient I & V Consulting s.r.o. Zpráva zpracována Kontaktní údaje zpracovatele Účel zpracování

Více

1 Hodnocení hlukové situace v prostoru navrhované změny 2793/00

1 Hodnocení hlukové situace v prostoru navrhované změny 2793/00 1 Hodnocení hlukové situace v prostoru navrhované změny 2793/00 1.1 Obecné údaje 1.1.1 Doprava Intenzity dopravy na komunikační síti v řešeném území byly čerpány z výhledového modelového kartogramu intenzit

Více

1. ÚVOD 1.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Studie problémových úseků sil.ii/449 v koridoru Červenka Smržice. Havlíčkovo nábřeží 38, Ostrava

1. ÚVOD 1.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Studie problémových úseků sil.ii/449 v koridoru Červenka Smržice. Havlíčkovo nábřeží 38, Ostrava 1. ÚVOD 1.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Název: Objednatel: Zpracovatel: Studie problémových úseků sil.ii/449 v koridoru Červenka Smržice KÚ Olomouckého kraje UDI MORAVA s.r.o., Havlíčkovo nábřeží 38, 702 00 Ostrava

Více

Zkušební provoz TKB - doprava

Zkušební provoz TKB - doprava Zkušební provoz TKB - doprava Ing. František Polák Satra, spol. s r.o. Obsah prezentace: ÚVOD ZKUŠEBNÍ PROVOZ TKB MIMOŘÁDNÉ UDÁLOSTI (dopravní) STAVEBNÍ ČINNOST TKB V ZP NÁVAZNÉ KOMUNIKACE ZÁVĚR, POKRAČOVÁNÍ,

Více

Zpracovatel: HBH Projekt spol s r.o Brno

Zpracovatel: HBH Projekt spol s r.o Brno JIHOMORAVSKÝ KRAJ MODEL SILNIČNÍ DOPRAVY PRO VÝHLEDOVOU SÍT JMK II. ETAPA VYHODNOCENÍ DOPRAVNÍCH PRŮZKUMŮ Průzkumy IAD ve vybraných obcích Zpracovatel: HBH Projekt spol s r.o. KKaabbáát tnní ííkkoovvaa

Více

Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov. N2 Multimodální model dopravní poptávky ve městě Český Krumlov a blízkém okolí

Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov. N2 Multimodální model dopravní poptávky ve městě Český Krumlov a blízkém okolí Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov N2 Multimodální model dopravní poptávky ve městě Český Krumlov a blízkém okolí Únor - Září 2017 OBSAH 1 Identifikační údaje projektu... 3 2 Úvod... 4 3 Struktura

Více

1 PŘEPRAVNÍ PROGNÓZA 5 2 ODHAD INVESTIČNÍCH NÁKLADŮ EKONOMICKÉ HODNOCENÍ 112

1 PŘEPRAVNÍ PROGNÓZA 5 2 ODHAD INVESTIČNÍCH NÁKLADŮ EKONOMICKÉ HODNOCENÍ 112 Sdružení METROPROJEKT + SUDOP Praha Ruzyně Kladno A.2. Vyhodnocení Obsah: 1 PŘEPRAVNÍ PROGNÓZA 5 1.1 POPIS DOPRAVNÍHO MODELU 5 1.1.1 DOPRAVNÍ MODEL VHD 5 1.1.2 DOPRAVNÍ MODEL IAD 14 1.1.3 MATICE PŘEPRAVNÍCH

Více

ÚPLNÁ UZAVÍRKA silnice III/2411 v obci Únětice

ÚPLNÁ UZAVÍRKA silnice III/2411 v obci Únětice ÚPLNÁ UZAVÍRKA silnice III/2411 v obci Únětice Vážení občané, v souvislosti s plánovanou pokračující výstavbou kanalizace na silnici III/2411 (ul. Rýznerova), v úseku mezi křižovatkami s místními komunikacemi

Více

Dopravní průzkum v souvislosti se záměrem přeložky silnice II/141 v úseku Těšovice - Prachatice

Dopravní průzkum v souvislosti se záměrem přeložky silnice II/141 v úseku Těšovice - Prachatice ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ Ústav dopravních systémů Horská 3, 128 03 Praha 2 Dopravní průzkum v souvislosti se záměrem přeložky silnice II/141 v úseku Těšovice - Prachatice TECHNICKÁ

Více

sídlo: Pařížská 1230/1, Plzeň telefon: BABYLON, SILNICE I/26 PRŮZKUM INTENZIT DOPRAVY

sídlo: Pařížská 1230/1, Plzeň telefon: BABYLON, SILNICE I/26 PRŮZKUM INTENZIT DOPRAVY sídlo: Pařížská 123/1, 31 Plzeň telefon: 377 224 667 edip@edip.cz, www.edip.cz 15-49 BABYLON, SILNICE I/26 PRŮZKUM INTENZIT DOPRAVY LISTOPAD 215 15-49 Babylon, silnice I/26, průzkum intenzit dopravy, listopad

Více

15-19 KLOKOČNÁ, SILNICE III/11315, PRŮZKUM INTENZIT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY

15-19 KLOKOČNÁ, SILNICE III/11315, PRŮZKUM INTENZIT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY sídlo: Pařížská 13/1, 31 Plzeň telefon: 377 4 667 edip@edip.cz, www.edip.cz 15-19 KLOKOČNÁ, SILNICE III/11315, PRŮZKUM INTENZIT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY KVĚTEN 15 15-19 Klokočná, III/11315, průzkum intenzit

Více

RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN - PÚCHOV str. 1 Studie proveditelnosti a účelnosti RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV

RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN - PÚCHOV str. 1 Studie proveditelnosti a účelnosti RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN - PÚCHOV str. 1 6 DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ NÁRODNÁ DIAĽNIČNÁ SPOLOČNOSŤ, A.S. ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV STUDIE PROVEDITELNOSTI A ÚČELNOSTI

Více

Obec Loděnice Husovo náměstí čp Loděnice u Berouna IČ: Obec Vráž Školní 259 Vráž IČ:

Obec Loděnice Husovo náměstí čp Loděnice u Berouna IČ: Obec Vráž Školní 259 Vráž IČ: ANOTACE Obce Loděnice a Vráž se snaží omezit tranzitní nákladní dopravu na svém území. Pro objektivní zjištění intenzit a cílů (zdrojů) jízd nákladní dopravy byl proveden a vyhodnocen směrový dopravní

Více

Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace

Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace listopad 2008 Závěrečná zpráva Zakázka č. B-08-2B-38 Centroprojekt a.s. Ing. Stanislav Kučera Štefánikova

Více

Brněnské komunikace a.s. Útvar dopravního inženýrství. PTV VISUM Brno - uživatel softwaru. příklady z praxe. Seminář PTV, Praha

Brněnské komunikace a.s. Útvar dopravního inženýrství. PTV VISUM Brno - uživatel softwaru. příklady z praxe. Seminář PTV, Praha PTV VISUM Brno - uživatel softwaru příklady z praxe Seminář PTV, Praha 18. 3. 2014 1 Tento program byl pro město Brno zakoupen v roce 2003 Magistrátem města Brna pro pracoviště zřízené při BKOM a.s. (Brněnské

Více

Integrovaný plán mobility Ostrava průzkumy 2014-12-11

Integrovaný plán mobility Ostrava průzkumy 2014-12-11 Integrovaný plán mobility Ostrava průzkumy 2014-12-11 Průzkumy a šetření 1) Automobilová doprava (křižovatkový a kordonový průzkum) 2) Hromadná doprava (kalibrační profilový průzkum) 3) Cyklistická doprava

Více

DOPRAVNÍ STUDIE 11/2016

DOPRAVNÍ STUDIE 11/2016 DOPRAVNÍ STUDIE 11/2016 OBJEDNATEL: Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ulice Zdiby ZPRACOVATEL: Ateliér DUA, s.r.o. Seznam příloh 1. Situace širších vztahů 2. Křižovatka I/9 x II/608 x rampa D8 -

Více

Silnice R43 v trase Boskovickou brázdou. Stanovení intenzit dopravy v úseku Kuřim Troubsko. Slovákova 2 602 00 Brno. Brno, květen 2005 Souprava : 0

Silnice R43 v trase Boskovickou brázdou. Stanovení intenzit dopravy v úseku Kuřim Troubsko. Slovákova 2 602 00 Brno. Brno, květen 2005 Souprava : 0 Silnice R43 v trase Boskovickou brázdou Stanovení intenzit dopravy v úseku Kuřim Troubsko Zpracovatel : ADIAS s.r.o. Slovákova 2 602 00 Brno Brno, květen 2005 Souprava : 0 s.r.o., atelier dopravního inženýrství,

Více

EXTENSION OF METRO LINE "A" IN PRAGUE - SECTION V.A DEJVICKÁ (EXCLUDING) MOTOL. EIA Non Technical Summary

EXTENSION OF METRO LINE A IN PRAGUE - SECTION V.A DEJVICKÁ (EXCLUDING) MOTOL. EIA Non Technical Summary EXTENSION OF METRO LINE "A" IN PRAGUE - SECTION V.A DEJVICKÁ (EXCLUDING) MOTOL EIA Non Technical Summary FEBRUARY 2011 Pro projekt bylo provedeno posouzení vlivů na životní prostředí podle zákona č. 100/2001

Více

OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY

OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY 08-21 OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY ČÁST: DOPRAVNÍ PRŮZKUM ČERVENEC 2008 OBSAH OBSAH... 1 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 2 2. ÚVOD... 3 ZADÁNÍ... 3 ŘEŠENÉ ÚZEMÍ... 3 CÍLE PRŮZKUMU... 3 POUŽITÉ PODKLADY...

Více

4. Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu

4. Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu 4. Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu 4.1 Nároky na dopravní infrastrukturu Areál je umíst n na pozemku ohrani eném ulicemi Evropskou, Liberijskou a Kladenskou, tj. v míst s velmi dobrou dopravní

Více

MANUÁL 2018 Problematika datové základny pro výpočet hluku z dopravy, změny v CSD

MANUÁL 2018 Problematika datové základny pro výpočet hluku z dopravy, změny v CSD MANUÁL 2018 Problematika datové základny pro výpočet hluku z dopravy, změny v CSD Praha 13. 6. 2019 Osnova Vstupní parametry ovlivňující výpočet hluku z dopravy Intenzity dopravy zdroje informací v ČR

Více

Město Beroun DOPRAVNÍ MODEL MĚSTA BEROUN. SCÉNÁŘ, síť 2013, vztahy 2035 Dopad rozvoje města na stávající síť pozemních komunikací ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

Město Beroun DOPRAVNÍ MODEL MĚSTA BEROUN. SCÉNÁŘ, síť 2013, vztahy 2035 Dopad rozvoje města na stávající síť pozemních komunikací ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA DOPRAVNÍ MODEL MĚSTA BEROUN Město Beroun SCÉNÁŘ, síť 2013, vztahy 2035 Dopad rozvoje města na stávající síť pozemních komunikací ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA č.13-p2-15 HaskoningDHV Czech Republic, spol. s r.o. červen

Více

DOPRAVNÍ STUDIE. Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ul., Zdiby. Průvodní zpráva. Razítko a podpis : (firemní, autorizační)

DOPRAVNÍ STUDIE. Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ul., Zdiby. Průvodní zpráva. Razítko a podpis : (firemní, autorizační) Název projektu: Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ulice, Zdiby Generální projektant: Kooperace : Stupeň projektu: Dopravní studie Objednatel: Atelier A6 Ateliér LUCIDA s.r.o. Marie Cibulkové 34,

Více

AREÁL INTERLOVU PRAHA 11 VARIANTA B NÁVRHU AKUSTICKÉ POSOUZENÍ

AREÁL INTERLOVU PRAHA 11 VARIANTA B NÁVRHU AKUSTICKÉ POSOUZENÍ AREÁL INTERLOVU PRAHA 11 VARIANTA B NÁVRHU AKUSTICKÉ POSOUZENÍ Prosinec 2015 Areál Interlovu Praha 11 Varianta B návrhu Akustické posouzení ZADAL: Passerinvest Group, a. s. Vyskočilova 1461/2a 140 00 Praha

Více

Dopravní model BEROUN. Město Beroun ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. č.12-p2-41

Dopravní model BEROUN. Město Beroun ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. č.12-p2-41 Dopravní model BEROUN Město Beroun ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA č.12-p2-41 DHV CR, spol. s r.o. duben 2013 Obsah Úvod... 3 1 Podklady... 3 2 Cíl projektu... 3 3 Předmět projektu... 4 4 Postup tvorby dopravního modelu...

Více

DOPRAVNÍ PR ZKUMY V OBLASTI ROZVOJOVÉ PLOCHY ZA MLÉKÁRNOU

DOPRAVNÍ PR ZKUMY V OBLASTI ROZVOJOVÉ PLOCHY ZA MLÉKÁRNOU DOPRAVNÍ PR ZKUMY V OBLASTI ROZVOJOVÉ PLOCHY ZA MLÉKÁRNOU LOKALIZACE AKTUALIZAČNÍCH DOPRAVNÍCH PRŮZKUMŮ KRÁTKODOBÉ OVĚŘOVACÍ KŘIŽOVATKOVÉ SČÍTÁNÍ V DOPOLEDNÍM A ODPOLEDNÍM OBDOBÍ SČÍTÁNÍ STATICKÉ DOPRAVY

Více

A T E M. Ateliér ekologických modelů, s. r. o. AKUSTICKÉ POSOUZENÍ AREÁL INTERLOVU PRAHA 11

A T E M. Ateliér ekologických modelů, s. r. o. AKUSTICKÉ POSOUZENÍ AREÁL INTERLOVU PRAHA 11 A T E M Ateliér ekologických modelů, s. r. o. Květen 2015 Akustické posouzení Areál Interlovu Praha 11 ZADAL: Passerinvest Group, a. s. Vyskočilova 1461/2a 140 00 Praha Michle ZPRACOVAL: ATEM Ateliér ekologických

Více

Dopravní výkon [vozokm resp. spojokm]

Dopravní výkon [vozokm resp. spojokm] Indikátory dopravního systému z dopravního modelu Územní členění prstence dopravního modelu 5 3 1 2 4 Délka modelované sítě [km] centrum prstenec uvnitř a prstenec vně Praha + 1 2 3 4 1+2+3+4 5 1+2+3+4+5

Více

1 Hodnocení hlukové situace v prostoru navrhované změny 2798/00

1 Hodnocení hlukové situace v prostoru navrhované změny 2798/00 1 Hodnocení hlukové situace v prostoru navrhované změny 2798/00 1.1 Obecné údaje 1.1.1 Intenzity dopravy Pozaďové intenzity automobilové dopravy a MHD na hlavních komunikacích v řešeném území byly čerpány

Více

Kuřim jižní obchvat. Dopravně inženýrský posudek

Kuřim jižní obchvat. Dopravně inženýrský posudek spol s r.o., Atelier dopravního inženýrství, Brno, Kabátníkova 5, mail: hbh@hbh.cz, tel.: 544 520 566 Kuřim jižní obchvat Dopravně inženýrský posudek 1. Úvod Při posouzení návrhu řešení MUK Česká se vycházelo

Více

PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI 2013-4 AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015

PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI 2013-4 AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015 PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI 2013-4 AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015 Přehled územních stop Cíle projektu Obsluha Kladna a Středočeského kraje Spojení největšího města kraje s Prahou

Více

II/101 Drahelčice DOPRAVNÍ PRŮZKUM. Ing. Petr Novotný, Ph.D. Ing. Petr Novotný, Ph.D., MBA

II/101 Drahelčice DOPRAVNÍ PRŮZKUM. Ing. Petr Novotný, Ph.D. Ing. Petr Novotný, Ph.D., MBA II/101 Drahelčice DOPRAVNÍ PRŮZKUM Gen. projektant stavby Hlavní inženýr projektu Ing. Petr Novotný, Ph.D. Ing. Petr Novotný, Ph.D., MBA Podpis Profese Vypracovali Podpis Zoprovědný projektant Podpis Zpracovatel

Více

Opatření po vyhodnocení prvních týdnů provozu prodloužené trasy metra A

Opatření po vyhodnocení prvních týdnů provozu prodloužené trasy metra A Opatření po vyhodnocení prvních týdnů provozu prodloužené trasy metra A Úprava pásmového provozu Proč dochází k úpravě? 1) Souprava končící ve špičce na stanici Dejvická, zanechá na nástupišti ve směru

Více

Ekologizace veřejné dopravy Ostrava Poruba

Ekologizace veřejné dopravy Ostrava Poruba Ekologizace veřejné dopravy Ostrava Poruba Projektový záměr, zprac.v r.2014 Mott MacDonald Tento projektový záměr představuje studii možností a příležitostí za účelem zanalyzovat a posoudit možnosti zajištění

Více

II. Automobilová doprava

II. Automobilová doprava II. Automobilová doprava Vývoj motorizace a automobilizace Evidence vozidel Do roku 2001 byly údaje o počtech vozidel přebírány od Policie ČR. Od roku 2002 jsou tato data získávána od nového správce agendy,

Více

Indikátory dopravního systému ze statistik a průzkumů

Indikátory dopravního systému ze statistik a průzkumů Indikátory dopravního systému ze statistik a průzkumů Podíl veřejné, pěší a cyklistické dopravy na dělbě přepravní práce % 67 67 - - - - - 70-69 73 data za 2016 = 42 % HD, 29 % AD, 26 % P, 1 % C, 2 % komb.ad-hd

Více

AKUSTICKÝ POSUDEK. AKUSTICKÝ POSUDEK č.: P32-14

AKUSTICKÝ POSUDEK. AKUSTICKÝ POSUDEK č.: P32-14 Stránka 1 z 18 AKUSTICKÝ POSUDEK č.: P32-14 AKUSTICKÝ POSUDEK Objednatel: Městská část Praha - Satalice K Radonicům 81 190 15 Praha 9 - Satalice IČ: 002 40 711 DIČ: CZ 002 40 711 Zpracovatel: Ing. Karel

Více

Dopravní studie Hradec Králové, květen 2018 Ing. Jiří Shejbal 1

Dopravní studie Hradec Králové, květen 2018 Ing. Jiří Shejbal 1 Dopravní studie Hradec Králové, květen 2018 Ing. Jiří Shejbal 1 1. Dopravní vztahy Nová těžebna štěrkopísku je umístěna u silnice III/32219, která je spojnicí silnice I. třídy I/2 Přelouč Pardubice a silnice

Více

Přepravní průzkumy OMHD 2016

Přepravní průzkumy OMHD 2016 1 Standardy obsaditelnosti omidibus 30 osob ostandardní autobus 60 osob okloubový autobus 90 osob otramvaj (1 vůz) 70 osob okloubová tramvaj 130 osob ometro (1 vůz) 124 osob 2 Přepravní průzkumy Přepravní

Více

Dopravní generel. Část E Dopravně inženýrské posouzení. Projekce dopravní Filip s.r.o. Na Rybníčku Roudnice nad Labem

Dopravní generel. Část E Dopravně inženýrské posouzení. Projekce dopravní Filip s.r.o. Na Rybníčku Roudnice nad Labem Dopravní generel Část E Dopravně inženýrské posouzení Objednatel: Projekce dopravní Filip s.r.o. Na Rybníčku 753 413 01 Roudnice nad Labem Zastoupený: Ing. Josefem Filipem Zhotovitel: AF-CITYPLAN s.r.o.,

Více

Studie proveditelnosti Praha Mladá Boleslav Liberec

Studie proveditelnosti Praha Mladá Boleslav Liberec Studie proveditelnosti Praha Mladá Boleslav Liberec PŘEPRAVNÍ PROGNÓZA, EKONOMICKÉ HODNOCENÍ Adéla Krenková, Marek Šída POSUZOVANÉ VARIANTY ZÁKLADNÍ VARIANTY A0 A0 C2EL A1 C1 C0 DEKO C1 BEZ PROJEKTU C2EL

Více

NÁVRH OPATŘENÍ PRO LOKALITY VYBRANÉ PROJEKTEM ZAMĚŘENÝM NA

NÁVRH OPATŘENÍ PRO LOKALITY VYBRANÉ PROJEKTEM ZAMĚŘENÝM NA Ing. Miroslav Ouzký Huntířov 191 405 02 NÁVRH OPATŘENÍ PRO LOKALITY VYBRANÉ PROJEKTEM ZAMĚŘENÝM NA BEZPEČNOU CESTU DĚTÍ DO ŠKOLY DOPRAVNÍ Objednatel : Základní škola v Děčíně II Zakázka č. 174/2015 Kamenická

Více

CO JE DOPRAVA? 1. 1 CO JE DOPRAVA?

CO JE DOPRAVA? 1. 1 CO JE DOPRAVA? CO JE DOPRAVA? DOPRAVA JE ČINNOST VYVOLANÁ KAŽDODENNÍ AKTIVITOU ČLOVĚKA. JE TO SLUŽBA NUTNÁ PRO EXISTENCI ČLOVĚKA I FUNGOVÁNÍ MĚSTA, MÁ SLOUŽIT, ALE MŮŽE I NEGATIVNĚ OVLIVNIT KVALITU PROSTŘEDÍ A ŽIVOT

Více

Část I. Dopravní průzkumy. Ing. Michal Dorda, Ph.D.

Část I. Dopravní průzkumy. Ing. Michal Dorda, Ph.D. Část I. Dopravní průzkumy Ing. Michal Dorda, Ph.D. 1 Dopravní průzkumy Dopravním průzkumem rozumíme souhrn činností, kterými zjišťujeme informace o silniční, železniční, resp. o jiném druhu dopravy a o

Více

OPRAVA KOMUNIKACE KLADENSKÉ PRAHA 6

OPRAVA KOMUNIKACE KLADENSKÉ PRAHA 6 OPRAVA KOMUNIKACE KLADENSKÉ PRAHA 6 Studie proveditelnosti Výsledná varianta P r ů v o d n í z p r á v a d o d a t e k č. 1 Prosinec 2014 Vypracoval: Ing. Hradil Obsah: 1. Identifikační údaje stavby...

Více

ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY

ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY 110 00 Praha 1, Bolzanova 1 tel. (02) 223 837, fax (02) 221 997 - " J r> ' l- >: i * DATA O DOPRAVĚ V PRAZE 1992 1 ÚVOD Ústav dopravního inženýrství (ÚDI) je specializovanou organizací,

Více

ÚZEMNÍ PLÁN Š T Ě M Ě CH Y

ÚZEMNÍ PLÁN Š T Ě M Ě CH Y URBANISTICKÉ STŘEDISKO JIHLAVA, spol. s r. o. Matky Boží 11, 586 01 Jihlava -------------------------------------------------------------------- ÚZEMNÍ PLÁN Š T Ě M Ě CH Y PRŮZKUMY A ROZBORY (DOPLNĚNÍ)

Více

11. České dopravní fórum Rezidence primátora hl. m. Prahy. Technická správa komunikací hl. m. Prahy na počátku roku 2014

11. České dopravní fórum Rezidence primátora hl. m. Prahy. Technická správa komunikací hl. m. Prahy na počátku roku 2014 11. České dopravní fórum Rezidence primátora hl. m. Prahy Technická správa komunikací hl. m. Prahy na počátku roku 2014 Základní informace Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) příspěvková organizace

Více

Městská část Praha 6 Rada městské části Usnesení ze dne 22.07.2015. č. 563 / 15

Městská část Praha 6 Rada městské části Usnesení ze dne 22.07.2015. č. 563 / 15 Městská část Praha 6 Rada městské části Usnesení ze dne 22.07.2015 č. 563 / 15 Stanovisko MČ P6 k projednání změny územního rozhodnutí pro stavbu Office & shopping centre Bořislavka změna územního rozhodnutí,

Více

Vyhodnocení sčítání dopravy na průjezdním úseku silnice II/418 v obci Sokolnice

Vyhodnocení sčítání dopravy na průjezdním úseku silnice II/418 v obci Sokolnice Vyhodnocení sčítání dopravy na průjezdním úseku silnice II/418 v obci Sokolnice Zodpovědný řešitel: Ing. Martin Smělý květen 2011 Identifikační údaje Zadavatel: Zástupce zadavatele: Obec Sokolnice Komenského

Více

ZLEPŠENÍ RADLICKÉ RADIÁLY. Výbor pro dopravu ZHMP

ZLEPŠENÍ RADLICKÉ RADIÁLY. Výbor pro dopravu ZHMP ZLEPŠENÍ RADLICKÉ RADIÁLY Výbor pro dopravu ZHMP www.radiala.cz facebook.com/radlickaradiala Radlická radiála je prioritní dopravní stavbou v Praze Sběrná komunikace pro JZ část Hlavního města Prahy Územní

Více

KŘIŽOVATKA ZBOROVSKÁ X KRÁLE JIŘÍHO X JANA KOULY, DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ

KŘIŽOVATKA ZBOROVSKÁ X KRÁLE JIŘÍHO X JANA KOULY, DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ sídlo: Pařížská 1230/1, 301 00 Plzeň telefon: 377 224 667 edip@edip.cz, www.edip.cz 16-04 ČESKÝ BROD KŘIŽOVATKA ZBOROVSKÁ X KRÁLE JIŘÍHO X JANA KOULY, DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ AKTUALIZACE ÚNOR 2016

Více

Tábor, Budějovická ulice Průzkum pěší a cyklistické dopravy

Tábor, Budějovická ulice Průzkum pěší a cyklistické dopravy Tábor, Budějovická ulice Průzkum pěší a cyklistické dopravy Zadavatel: Město Tábor Žižkovo náměstí 2 390 01 Tábor Zpracovatel : Silniční a městské dopravní inženýrství Hvězdná 46/V 377 05 Jindřichův Hradec

Více

HLUKOVÁ STUDIE Projednání výsledků a návrhů s veřejností

HLUKOVÁ STUDIE Projednání výsledků a návrhů s veřejností Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21 HLUKOVÁ STUDIE Projednání výsledků a návrhů s veřejností Ing. Libor

Více

Generel dopravy města Zlína. Zlín říjen 2016

Generel dopravy města Zlína. Zlín říjen 2016 Generel dopravy města Zlína Zlín říjen 2016 Generel dopravy Ucelený koncepční materiál (analýza, model, návrh) Pěší, cyklistická, veřejná hromadná doprava Individuální automobilová doprava (dynamická,

Více

Nové prvky regulace automobilové dopravy v Praze 6 / 2014

Nové prvky regulace automobilové dopravy v Praze 6 / 2014 Nové prvky regulace automobilové dopravy v Praze 6 / 2014 Regulace nákladní automobilové dopravy Omezení vjezdu vozidel na komunikacích na území hl. m. Prahy zóna se zákazem vjezdu nákladních automobilů

Více

Informace o vybraném území

Informace o vybraném území Informace o vybraném území Katastrální území Parcelní číslo Chodov 1517/2, 1519/1, 1531/1, 1531/9, 1592/1, 2336/4, 2336/18, 2336/19, 2336/20, 2336/21, 2336/261, 2351, 2352, 2353, 2354, 2355, 2356 02 prosinec

Více

Plán udržitelné městské mobility Opava Strategie, analýza, návrh, akční plán

Plán udržitelné městské mobility Opava Strategie, analýza, návrh, akční plán Plán udržitelné městské mobility Opava Strategie, analýza, návrh, akční plán UDIMO spol. s r. o. zpracovatel projektu Ing. Bc. Martin Dostál, Ing. Petr Macejka CÍL PLÁNU MOBILITY Uspokojení potřeb mobility

Více

Matematický model - modelová zatížení v úrovni intenzit dopravy r Porovnání vzdálenosti hlavních tranzitních vjezdů/výjezdů

Matematický model - modelová zatížení v úrovni intenzit dopravy r Porovnání vzdálenosti hlavních tranzitních vjezdů/výjezdů DOKONČENÍ SOKP REGIONÁLNÍ CZECH Consult, spol. s r.o. www.czechconsult.cz 2. PŘÍLOHY A Tabulková část A.1 Výstupy TABULKA č.2 Matematický model - modelová zatížení v úrovni intenzit dopravy r. 2020 Porovnání

Více

AKUSTICKÝ POSUDEK. Hluková zátěž okolí ulice Ďáblická v letech 2000 a 2017

AKUSTICKÝ POSUDEK. Hluková zátěž okolí ulice Ďáblická v letech 2000 a 2017 Stránka 1 z 15 AKUSTICKÝ POSUDEK č.: P41-17 AKUSTICKÝ POSUDEK v letech 2000 a 2017 Objednatel: Zpracovatel: Městská část Praha-Ďáblice Květnová 553/52 182 02 Praha 8 IČ: 002 31 266 DIČ: CZ00231266 Ing.

Více

Materiál pro jednání Výboru pro dopravu a evropské fondy ZHMP. Téma Městský okruh Pelc Tyrolka - Malovanka

Materiál pro jednání Výboru pro dopravu a evropské fondy ZHMP. Téma Městský okruh Pelc Tyrolka - Malovanka Materiál pro jednání Výboru pro dopravu a evropské fondy ZHMP Téma Městský okruh Pelc Tyrolka - Malovanka Na vaši žádost Vám zasíláme materiál v souvislosti se zprovozněním městského okruhu Pelc Tyrolka

Více

STUDIE DOPRAVNĚ URBANISTICKÝCH VZTAHŮ AREÁLU UK PELC TYROLKA TEXTOVÁ ČÁST. Obsah textové části:

STUDIE DOPRAVNĚ URBANISTICKÝCH VZTAHŮ AREÁLU UK PELC TYROLKA TEXTOVÁ ČÁST. Obsah textové části: STUDIE DOPRAVNĚ URBANISTICKÝCH VZTAHŮ AREÁLU UK PELC TYROLKA TEXTOVÁ ČÁST Obsah textové části: 1. Důvody a cíle zpracování studie 2. Současné podmínky a limity řešení 3. Varianty řešení a jejich hodnocení

Více

Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov. A3 Kontinuální profilové sčítání dopravy

Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov. A3 Kontinuální profilové sčítání dopravy Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov A3 Kontinuální profilové sčítání dopravy Listopad - Prosinec 2016 OBAH 1 Identifikační údaje projektu... 3 2 Úvod... 4 3 Realizace... 4 4 Vyhodnocení...

Více

NÁJEMNÍ BYTY BERANKA ARCHITEKTONICKÁ STUDIE ING.ARCH. KRISTINE KARHANOVÁ GRIGORYAN

NÁJEMNÍ BYTY BERANKA ARCHITEKTONICKÁ STUDIE ING.ARCH. KRISTINE KARHANOVÁ GRIGORYAN SEZNAM PŘÍLOH: A B AUTORSKÁ ZPRÁVA AXONOMETRIE C1 SITUACE ŠIRŠÍCH VZTAHŮ 1:15000 C2 FVÚ_ÚP 1:1000 C3 ARCHITEKTONICKÁ SITUACE _ VARIANTA 1 1:500 C4 ARCHITEKTONICKÁ SITUACE _ VARIANTA 2 1:500 101 PŮDORYS

Více

Kuřim-jižní obchvat Stanovení intenzity dopravy

Kuřim-jižní obchvat Stanovení intenzity dopravy Kuřim-jižní obchvat Stanovení intenzity dopravy Zpráva 1) Úvod Obsah : 2) Metodika stanovení dopravních intenzit 3) Posouzení jednotlivých variant z hlediska zatížení jednotlivých komunikací Přílohy 1.

Více

Městská část Praha 6 Rada městské části Usnesení ze dne 14.05.2014. č. 3247 / 14

Městská část Praha 6 Rada městské části Usnesení ze dne 14.05.2014. č. 3247 / 14 Městská část Praha 6 Rada městské části Usnesení ze dne 14.05.2014 č. 3247 / 14 Vyjádření Městské části Praha 6 k záměru "Shopping and office centrum Bořislavka, Praha 6 Rada městské části I. B e r e n

Více

s. r. o. ATELIER EKOLOGICKÝCHMODELU VOZOVÝ PARK 2015 Aplikace pro výpočet dynamické skladby vozového parku

s. r. o. ATELIER EKOLOGICKÝCHMODELU VOZOVÝ PARK 2015 Aplikace pro výpočet dynamické skladby vozového parku ATELIER EKOLOGICKÝCHMODELU Aplikace pro výpočet dynamické skladby vozového parku Uživatelská příručka Říjen 2017 Poskytovatel dotace: Technologická agentura ČR Hlavní řešitel: ATEM Ateliér ekologických

Více

2. Automobilová doprava

2. Automobilová doprava 2. Automobilová doprava 2.1. Vývoj motorizace a automobilizace Evidence vozidel Od 1.1.2003 došlo ke změně v evidenci vozidel. Pod správní obvod Plzeň bylo po zrušení okresních úřadů převedeno dalších

Více

PŘÍLOHA EIA_P08 ROZŠÍŘENÍ AREÁLU IPODEC ČISTÉ MĚSTO

PŘÍLOHA EIA_P08 ROZŠÍŘENÍ AREÁLU IPODEC ČISTÉ MĚSTO PŘÍLOHA EIA_P08 ROZŠÍŘENÍ AREÁLU IPODEC ČISTÉ MĚSTO 1. Identifika ní údaje stavby Název stavby: Rozší ení areálu IPODEC isté m sto Místo stavby: M stská ást Praha St ížkov, k. ú. St ížkov Charakter stavby:

Více

GENEREL DOPRAVY HRADEC KRÁLOVÉ. Zhotovitel : 930/030/2003,

GENEREL DOPRAVY HRADEC KRÁLOVÉ. Zhotovitel : 930/030/2003, GENEREL DOPRAVY Zhotovitel : HRADEC KRÁLOVÉ 930/030/2003, Datum: 11/2004 1 GENEREL DOPRAVY Zhotovitel : HRADEC KRÁLOVÉ 930/030/2003 Datum: 11/2004 1 A.1 A.2 A.3 Grafy obsazenosti ploch 1.!"#$ 1.1 Situace

Více

SPOLEČENSKÉ A OBCHODNÍ CENTRUM ZLÍN - BŘEZNICKÁ

SPOLEČENSKÉ A OBCHODNÍ CENTRUM ZLÍN - BŘEZNICKÁ Červen 2009 SPOLEČENSKÉ A OBCHODNÍ CENTRUM ZLÍN - BŘEZNICKÁ EKOLA group, spol. s r.o. Dodatek k akustické studii Podklad k dokumentaci o hodnocení vlivů stavby na životní prostředí EKOLA group, spol. s

Více

STUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2

STUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2 PROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL KONTROLOVAL DOC. DOLEŽEL ING.ŠKEŘÍKOVÁ ING. ŠKEŘÍKOVÁ DOC. DOLEŽEL KRAJ: PARDUBICKÝ INVESTOR: MĚSTO PŘELOUČ NÁZEV AKCE: STUDIE OKRES: PARDUBICE SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ

Více

Integrace Neratovic a Mělníka

Integrace Neratovic a Mělníka Integrace Neratovic a Mělníka Obsah dnešní prezentace Co se dozvíte? 1 Výhody integrované dopravy 2 Historie integrace Neratovicka na Ládví 3 Stav po 7.4.2015 dokončení integrace Neratovicka a Mělnicka

Více

Návrh. Zadání změny č.2. Územního plánu obce Šebrov-Kateřina, zahrnující dílčí změny označené ŠK 2.01-2.03

Návrh. Zadání změny č.2. Územního plánu obce Šebrov-Kateřina, zahrnující dílčí změny označené ŠK 2.01-2.03 Návrh Zadání změny č.2 Územního plánu obce Šebrov-Kateřina, zahrnující dílčí změny označené ŠK 2.01-2.03 ŠK 2.01 Změna funkčního využití návrhových ploch občanského vybavení v centrální části obce do ploch

Více

Stanovení ekonomických dopadů vstupu MHD do integrovaného dopravního systému

Stanovení ekonomických dopadů vstupu MHD do integrovaného dopravního systému založeno 1995 20 let práce v oblasti dopravy Stanovení ekonomických dopadů vstupu MHD do integrovaného dopravního systému Ing. Tomáš Matras, Ph.D. technický ředitel t.matras@czechconsult.cz Stanovení ekonomických

Více

ÚS TŘI KŘÍŽE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ

ÚS TŘI KŘÍŽE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ ÚS Tři Kříže, Dopravní řešení - 1 - ÚS TŘI KŘÍŽE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ ÚS Tři Kříže, Dopravní řešení - 2 - IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE NÁZEV: ÚS Tři Kříže, DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ STUPEŇ: Studie MÍSTO: Neštěmice OBJEDNATEL:

Více

jednání Rady města Ústí nad Labem

jednání Rady města Ústí nad Labem jednání Rady města Ústí nad Labem dne: 25. 2. 2019 bod programu: 20 věc: Rozpočtové opatření OSR OK dopad na rozpočet: Ano zapojení volných prostředků na bankovních účtech MmÚ a přesun mezi řádky zpracoval:

Více

OBSAH DOKUMENTACE Skupina změn J2, J3, J4 a J7 ÚPN SÚ Jedovnice. kapitola- název

OBSAH DOKUMENTACE Skupina změn J2, J3, J4 a J7 ÚPN SÚ Jedovnice. kapitola- název OBSAH DOKUMENTACE Skupina změn J2, J3, J4 a J7 ÚPN SÚ Jedovnice Textová část průvodní zpráva: kapitola- název strana A. ZÁKLADNÍ ÚDAJE...3 1. Název úkolu, objednatel, zpracovatel...3 2. Obsah změny územního

Více

ÚVOD... 2 ŠIRŠÍ DOPRAVNÍ VAZBY... 2 PRŮZKUM TECHNICKÝCH PARAMETRŮ STÁVAJÍCÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY... 3 PRŮZKUM VÝKONŮ STÁVAJÍCÍ DOPRAVNÍ

ÚVOD... 2 ŠIRŠÍ DOPRAVNÍ VAZBY... 2 PRŮZKUM TECHNICKÝCH PARAMETRŮ STÁVAJÍCÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY... 3 PRŮZKUM VÝKONŮ STÁVAJÍCÍ DOPRAVNÍ 2 3 4 5 6 7 8 ÚVOD... 2 ŠIRŠÍ DOPRAVNÍ VAZBY... 2 PRŮZKUM TECHNICKÝCH PARAMETRŮ STÁVAJÍCÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY... 3 PRŮZKUM VÝKONŮ STÁVAJÍCÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY... 3 4. CHARAKTERISTIKA STÁVAJÍCÍ

Více