Průjezdný průřez. Pojistný prostor, referenční profil

Transkript

1 Průjezdný průřez drážní vozidlo se nemůže překážce vyhnout vymezení prostoru v okolí koleje, do něhož nesmí zasahovat žádné předměty průjezdný průřez průjezdný průřez = obrys vozidla + přirážky na přesah a naklonění vozidla + bezp. rezerva def.: obrys dohodnutého obrazce v rovině kolmé k ose koleje; osa obrazce je kolmá ke spojnici temen kolejnic koleje a zároveň prochází středem koleje střed koleje bod půlící vzd. pojížděných hran kolejnic; liší se od průsečíku osy koleje se spojnicí pojížděných hran kolejnic při rozšíření rozchodu Pojistný prostor, referenční profil pojistný prostor: volný prostor mezi průj. průřezem a sousedními stavbami/kcemi (rezerva pro umístění pevných staveb/kcí kvůli odchylkám GPK; dále od průj. průřezu), zákl. hodnota 50 mm referenční profil: obrazec obrysu urč. tvaru vozidla výpočtem se zvětšuje na průj. průřez + se z něj odvozují max. rozměry vozidla referenční profil: horní a spodní část (400 mm nad TK) horní část referenčního profilu: rozhodující pro prostorové uspořádání koleje (G = gabarit) v ČR: GC, G2 (dříve GČD), GCZ3, GB -1-

2 Průjezdný průřez GC: nové a rekonstrukce celostátních a region. drah typy: základní (Z), jmenovitý (J), mezní (M) značení např.: Z-GC, J-GC, M-GC Z: definován nakresleným obrazcem; výchozí, pro přímou a oblouky R 250 m (pro 150 R < 250 m se provádí rozšíření obrazce dle normy) J, M: ve stísněných poměrech, dle podmínek provozovatele dráhy, výpočet dle normy pro konkr. místo tratě a pro konkr. výšku nad TK J: V 200 km/h M: jen posouzení stáv. stavu, ne pro navrhování Průjezdný průřez Z-GC + volné postranní prostory -2-

3 Průjezdný průřez v kolejích s trolejovým vedením nad výchozí průj. průřez přidán tzv. nástavec průjezdného průřezu pro elektrizované tratě nástavec je složený ze dvou ploch: pro sběrač + pro trolejové vedení výška rozhraní mezi průj. průřezy pro trolejové vedení a pro sběrač: 6,0 m nad TK ve stísněných poměrech: výpočet dle normy montážní výška trolejového vodiče nad TK: 5,6 m Nástavec průjezdného průřezu pro elektrizované koleje poloha troleje -3-

4 Volný postranní prostor (VPP) prostor pro ochranu obsluhy vlaku, přesahuje referenční profil, sleduje se jen pro V 200 km/h tvar a rozměry viz výkres průj. průřezu Z-GC: levá strana: traťové a hlavní koleje, dopravní koleje pro vlaky přepravující cestující A B: předměty na vnější straně krajních kolejí C D: předměty mezi kolejemi pravá strana: ostatní koleje (E F) mezi kolejemi v širé trati (vícekolejná trať) se neuvažuje souvislé nedodržení: provozní opatření pro zajištění bezpečnosti Volný schůdný a manipulační prostor zkratka VSMP; sleduje se pro V 200 km/h prostor pro bezpečný pohyb oprávněných osob a manipulaci s materiálem podél kolejí min. volný prostor mezi pevnou překážkou (např. pozemní stavba) vně koleje a přilehlou kolejí souvislé nedodržení: provozní opatření pro zajištění bezpečnosti do výšky: 3,05 m nad temenem přilehlé kolejnice zespodu: konstrukce žel. svršku a spodku (např. kolej. lože, stezka, nástupiště, konstrukce mostu) -4-

5 Volný schůdný a manipulační prostor do šířky: 3,00 m od (svislé) osy koleje (2,50 m: širá trať bez manipulace; v dopravně, pokud je dl. překážky do 3,00 m a na opačné straně koleje je buď volný prostor min. 3,00 m, nebo osa nejbližší koleje ve vzd. min. 4,75 m) -5-