B O H U S L A V I C E Zastavitelná plcha Z107 Územní studie A. TEXTOVÁ ČÁST ZHOTOVITEL : URBANISTICKÉ STŘEDISKO BRNO, spl. s r..
URBANISTICKÉ STŘEDISKO BRNO, spl. s r.. e-mail: ciznerva@usbrn.cz 602 00 Brn, Příkp 8 duchacek@usbrn.cz tel.: +420 545 175 896 +420 545 175 895 fax: +420 545 175 892 Akce: ÚZEMNÍ STUDIE BOHUSLAVICE zastavitelná plcha Z107 Evidenční čísl: 215 001 654 Přizvatel: Městský úřad Kyjv Zhtvitel: Urbanistické středisk Brn, spl. s r.. www.usbrn.cz Jednatelé splečnsti: Ing. arch. Vanda Ciznervá Mgr. Martin Nvtný Prjektanti: urbanismus, architektura: Ing. arch. Vanda Ciznervá, Ing. arch. Pavel Ducháček dpravní infrastruktura: Ing. arch. Aleš Stuchlík technická infrastruktura: Ing. Pavel Veselý Datum: Prsinec 2015
OBSAH DOKUMENTACE: A. TEXTOVÁ ČÁST B. GRAFICKÁ ČÁST 1. VÝKRES ŠIRŠÍCH VZTAHŮ 1 : 5 000 2. URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ 1 : 1 000 3. DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA 1 : 1 000 4. TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA 1 : 1 000 5. KOORDINAČNÍ VÝKRES 1 : 1 000
A. TEXTOVÁ ČÁST
OBSAH TEXTOVÉ ČÁSTI: 1. Základní údaje... 1 2. Vymezení, charakter a širší územní vztahy řešené lkality... 1 3. Průběh zpracvání územní studie... 1 4. Urbanistické řešení a regulace zástavby... 1 4.1. Urbanistická kncepce... 1 4.2. Vymezení pzemků... 2 4.3. Pdmínky pr využití pzemků... 3 4.4. Pdmínky pr umístění a prstrvé uspřádání staveb (regulace zástavby)... 6 4.5. Pdmínky pr napjení staveb na veřejnu dpravní a technicku infrastrukturu... 7 5. Pdmínky pr vytváření příznivéh živtníh prstředí a chranu veřejnéh zdraví... 7 6. Pdmínky pr chranu hdnt a charakteru území... 8 6.1. Ochrana kulturních hdnt území... 8 6.2. Ochrana civilizačních hdnt území... 8 6.3. Ochrana přírdních hdnt území... 8 6.4. Inženýrskgelgické a základvé pměry... 9 6.5. Radnvé rizik... 9 7. Kncepce řešení dpravní infrastruktury... 9 7.1. Veřejná prstranství... 9 7.2. Dpravní infrastruktura... 9 8. Kncepce řešení technické infrastruktury... 11 9. Stanvení přadí změn v území (etapizace)... 16
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část 1. Základní údaje Název akce: Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 Míst: Zadavatel: Přizvatel: Zhtvitel: k. ú. Bhuslavice u Kyjva Měst Kyjv, Masarykv nám. 30, 697 01 Kyjv Městský úřad Kyjv, Odbr živtníh prstředí a územníh plánvání, Masarykv nám. 1, 697 01 Kyjv Urbanistické středisk Brn, spl. s r.., Příkp 8, 602 00 Brn 2. Vymezení, charakter a širší územní vztahy řešené lkality Lkalita se nachází na jihvýchdním kraji Bhuslavic, navazuje bezprstředně na zastavěné území, které je tvřen stávající bytnu zástavbu. Řešené území je vymezen zastavitelnu plchu Z107 (bydlení smíšené bytné) a částmi zastavitelných plch Z105 a Z106 (veřejná prstranství), dle platnéh Územníh plánu (ÚP) Kyjv. Celkvá výměra řešenéh území činí 3,33 ha, lkalita je v sučasné dbě zemědělsky využívána. Území je prstrvě vymezen především na západním a severním kraji realizvanu bytnu zástavbu (bytvé a rdinné dmy) a hlavní přístupvu kmunikací. Jižní kraj je hraničen stávající účelvu kmunikací, výchdní kraj chranným pásmem nadzemníh vedení vn a bezpečnstním pásmem VTL plynvdu. Řešená lkalita má charakter svažitéh území, vnitřní část není zastavěna, dminuje rná půda. Výchdním směrem navazuje na řešené území vlná krajina s převážně zemědělským využitím, jižním směrem se nachází stabilizvaný výrbní areál, západním směrem leží sprtvní areál, který je platným ÚP Kyjv navržen k rzšíření. Centrum sídla s veřejnu vybavenstí a autbusvu zastávku je vzdálen cca 400m, železniční stanice cca 1 km, s dbru dstupnstí p stávajících kmunikacích. 3. Průběh zpracvání územní studie Dplní přizvatel ÚS. 4. Urbanistické řešení a regulace zástavby 4.1. Urbanistická kncepce Územní studie řeší následující pžadavky na využití lkality: definuje rzsah a způsb uspřádání zástavby, včetně maximální výškvé hladiny zástavby navrhuje ptimální rganizaci pzemků pr výstavbu rdinných dmů, stanvuje pžadavky na umístění a prstrvé uspřádání staveb řeší bsluhu území navrhuje uspřádání dpravní a technické infrastruktury, včetně nakládání s dpady vymezuje veřejné prstranství dpvídající výměře dle platné legislativy navrhuje plchu sídelní (veřejné) zeleně řeší střety s trasami technické infrastruktury respektuje pdmínky využití plch stanvené v ÚP Kyjv, včetně limitů využití území Urbanistická kncepce vychází ze zásad trvale udržitelnéh prstředí a je vlivněna především těmit pdmínkami plhu ve struktuře sídla, přírdními pdmínkami (svažité území), pdmínkami stanvenými v platném ÚP Kyjv, sučasným stavem rzvje území, včetně přístupu k jedntlivým pzemkům a vedením tras inženýrských sítí. 1
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část Hlavní napjení lkality na kmunikační skelet je navržen ze stávající přístupvé kmunikace, trasvané pdél jihzápadníh kraje řešenéh území. Z důvdu ptřeby zajistit kvalitní bsluhu území je navržen rzšíření stávajících kmunikací v jižní části lkality. Nvá kmunikace je vedena nejprve západním směrem (k chrannému pásmu nadzemníh vedení vn), pté se stáčí a pdél nadzemníh vedení vn je trasvána k severu, kde knčí bratištěm a zaústěním d stávající účelvé kmunikace. Přibližně v plvině trasy je prpjena se stávajícím veřejným prstranstvím, přiléhajícím na výchdním kraji řešenéh území. V jižní části lkality je pak vymezena další kmunikace, s bratištěm navazujícím na stávající účelvu kmunikaci. Ve střední části řešenéh území je, pdél výchdníh kraje lkality, navržen pěší prpjení, umžňující jednak přístup k navrženému veřejnému prstranství (plcha sídelní zeleně), jednak dstup navržených bytných pzemků d terénní hrany. Z hlediska využití a vymezení pzemků je převážná část lkality navržena pr bydlení v rdinných dmech. Snahu je v daném území nabídnut ptimální rzlžení a pčet rdinných dmů, s výhdnu rientací výchd západ a mžnstí výběru veliksti pzemku. Navržené prstrvé členění je dán knfigurací terénu, mžnstmi napjení území na stávající kmunikační systém a trasváním inženýrských sítí. Orientace bytných pzemků v severní a střední části lkality je dána bezprstřední návaznstí na stávající zástavbu, přičemž navržené veřejné prstranství pr bsluhu pzemků využívá prstr chrannéh pásma nadzemníh vedení a umžňuje tak vymezení bytných pzemků většíh rzsahu. V jižní části lkality je uspřádání pzemků navržen tak, aby byl minimalizván rzsah nvě budvaných kmunikací - pdél jihzápadníh kraje je navržen rzšíření stávající kmunikace, nvá kmunikace je navržena eknmicky výhdně, s bustranným bestavěním. Vymezení veřejnéh prstranství (dpčinkvé plchy pr ddych a setkávání bčanů, bez pzemních kmunikací), dpvídající výměře dle platné legislativy, je řešen v jižní části lkality, v rámci navržené plchy sídelní (veřejné) zeleně. Plcha bude, s hledem na její umístění v terénu, služit zárveň jak retenční nádrž pr zachycení extravilánvých vd. 4.2. Vymezení pzemků Stávající uspřádání parcel nedvluje efektivní využití území, prt jej nelze řešením územní studie plně respektvat. V rámci návrhu jsu vymezeny nvé stavební pzemky pr bydlení dpvídajících parametrech. Výměra jedntlivých pzemků pr rdinné dmy je v převážné části řešenéh území v rzmezí cca 711 1455 m 2. Pr zajištění bsluhy stavebních pzemků jsu navrženy pzemky veřejných prstranství, pr setkávání a ddych byvatelstva je vymezen pzemek sídlení (veřejné) zeleně, v rzsahu dpvídajícím platné legislativě. Přehled vymezených stavebních pzemků pr bydlení smíšené bytné id. čísl skupina čísl staveb. pzemku plcha pzemku v m 2 max. zastavitelná plcha v m 2 1 1 1039.95 278.18 2 976.40 280.43 3 1 083.45 297.56 4 1454.80 339.50 2 5 1060.22 314.93 6 935.26 256.90 7 1046.48 306.68 8 1142.11 309.28 3 9 1236.59 241.75 10 1328.45 313.54 11 1263.89 313.92 4 12 1404.32 333.79 13 837.41 257.50 14 813.02 242.58 15 1147.40 337.96 2
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část id. čísl skupina čísl staveb. pzemku plcha pzemku v m 2 max. zastavitelná plcha v m 2 5 16 896.91 198.63 17 878.89 223.52 18 778.42 209.69 19 711.52 207.76 4.3. Pdmínky pr využití pzemků Územní studií jsu vymezeny pzemky s rzdílným způsbem využití viz grafická část, výkres č. 1. Pdmínky pr využití pzemků vychází z platnéh ÚP Kyjv, v rámci územní studie dchází puze k dplnění a upřesnění stanvených pdmínek, ve vazbě k řešenému území. A) POZEMKY PRO BYDLENÍ SMÍŠENÉ OBYTNÉ Je navržen 19 stavebních pzemků pr bydlení smíšené bytné, celkvá plcha pr bydlení je navržena rzlze cca 2 ha. id. čísl skupina využití pzemků pčet dmů 1 rdinné dmy 4 4554.59 2 rdinné dmy 4 4184.07 3 rdinné dmy 3 3828.93 celkem I. etapa 11 12567.59 4 rdinné dmy 4 4202.16 5 rdinné dmy 4 3265.74 celkem II. etapa 8 7467.90 celkem 19 20035.49 HLAVNÍ VYUŽITÍ: plcha pzemků (m 2 ) pznámka Pzemky k plyfunkčnímu využití, převážně pr bydlení, dále např. pr bčanské vybavení, pdnikatelské aktivity... Přípustné využití: - pzemky a stavby pr rdinné dmy - pzemky a stavby bčanskéh vybavení a turistické infrastruktury - suvisející dpravní a technická infrastruktura - veřejná prstranství, sídelní zeleň (zeleň zahrad, zeleň izlační) Nepřípustné využití: - činnsti, děje a zařízení, které narušují kvalitu prstředí a phdu bydlení, neb takvé důsledky vyvlávají druhtně Pdmíněně přípustné využití: - stavby a zařízení (např. výrby, služeb, vinných sklepů, zemědělství, chvu hspdářských zvířat, zázemí ke stavbě hlavní, sběrná místa kmunálníh dpadu ) v případě, že svým prvzváním a technickým zařízením nenarušují užívání staveb a zařízení ve svém klí, nesnižují kvalitu prstředí suvisejícíh území a svým charakterem a kapacitu nezvyšují dpravní zátěž v území, a za pdmínky, že budu splněny hygienické limity - další stavby a zařízení dplňující funkci bydlení, (např. veřejná a sukrmá hřiště, dětská hřiště, přístřešky, altány ) za pdmínky, že nesnižují kvalitu prstředí a phdu bydlení ve vymezené plše, jsu slučitelné s bydlením a služí zejména byvatelům v takt vymezené plše DALŠÍ PODMÍNKY: dpravní bsluha i bsluha inženýrskými sítěmi je navržena z přilehlých veřejných prstranství na každém pzemku bude umístěna garáž (případně tevřené stání) pr minimálně jedn aut 3
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část B) POZEMKY VEŘEJNÝCH PROSTRANSTVÍ Pr bsluhu pzemků v řešeném území jsu navržena veřejná prstranství, která zahrnují kmunikace, chdníky, trasy inženýrských sítí, případně dprvdnu zeleň; jejich rzmístění je patrné z grafické dkumentace. V řešeném území jsu vymezeny ulice s bslužnými kmunikacemi, bytné ulice se zklidněnu dpravu a pěší kmunikace. id. čísl skupina plcha pzemků (m 2 ) pznámka 6 1450.42 bslužná kmunikace, včetně rzšíření stávajícíh veř. prstranství, napjení a úpravy křižvatky 7 1780.69 bslužná kmunikace, včetně rzšíření stávajícíh veř. prstranství 8 1155.62 zklidněná kmunikace, včetně napjení na stávající účelvu kmunikaci a bratiště 9 3164.92 zklidněná kmunikace, včetně napjení na stávající veř. prstranství a bratiště 10 626.57 pěší kmunikace celkem 8178.23 HLAVNÍ VYUŽITÍ: Pzemky, které jsu přístupné každému bez mezení, vymezují uliční prstry a pzemky pr bsluhu území dpravní a technicku infrastrukturu. Přípustné využití: - suvisející dpravní a technická infrastruktura (kmunikace, chdníky, pásy zeleně, ve které jsu ulženy inženýrské sítě, místa pr kntejnery) - vjezdy na pzemky, dstavné a parkvací plchy, cyklistické trasy - sídelní zeleň (např. veřejná zeleň, izlační zeleň) Nepřípustné využití: - činnsti, děje a zařízení, které narušují bezpečný phyb sb, kvalitu prstředí neb takvé důsledky vyvlávají druhtně Pdmíněně přípustné využití: - zařízení a aktivity přispívající k sciálním kntaktům, bezpečnému phybu i dpčinku sb, za pdmínky, že svu funkcí a architektnickým výrazem dpvídají významu a charakteru danéh území DALŠÍ PODMÍNKY: U - veřejné prstranství s bslužnu kmunikací v grafické části jsu identifikvány pzemky i.č. 6 a 7 sučástí navrženéh prstranství i.č. 6 je rzšíření stávajícíh veřejnéh prstranství, úprava křižvatky a napjení na stávající veřejná prstranství šířka navrženéh prstranství i.č. 6 je 11,0 m šířka navrženéh prstranství i.č. 7 je 11,5 m sučástí navrženéh prstranství i.č. 6 je plcha pr umístění parkvacích stání (rzsah viz výkresy č. 2, 3 a 5); samtná parkvací stání budu vymezena na základě pdrbnější dkumentace sučástí navrženéh prstranství i.č. 7 je vzrstlá zeleň (rzsah viz výkres č. 2), realizvaná frmu výsadby sliterů tvřících alej Uz - veřejné prstranství se zklidněnu kmunikací v grafické části jsu identifikvány pzemky i.č. 8 a 9 šířka navrženéh prstranství i.č. 8 je 9,0 m 4
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část šířka navrženéh prstranství i.č. 9 je 9,0 m sučástí navrženéh prstranství i.č. 9 je napjení na stávající veřejná prstranství na severním a západním kraji řešenéh území, včetně bratiště sučástí navržených prstranství i.č. 8 a 9 jsu plchy pr umístění parkvacích stání (rzsah viz výkresy č. 2, 3 a 5); samtná parkvací stání budu vymezena na základě pdrbnější dkumentace (příklad mžnéh řešení viz výkresy č. 3 a 5) sučástí navrženéh prstranství i.č. 8 je vzrstlá zeleň (rzsah viz výkres č. 2), realizvaná frmu výsadby sliterů tvřících alej Up - veřejné prstranství s pěší kmunikací v grafické části je identifikván pzemek i.č. 10 šířka navrženéh prstranství i.č. 10 je prměnlivá, cca 4 8,5 m sučástí navrženéh prstranství i.č. 10 je vzrstlá zeleň (rzsah viz výkres č. 2), realizvaná frmu výsadby sliterů tvřících alej C) POZEMKY PRO SÍDELNÍ ZELEŇ Pr setkávání a ddych byvatelstva a psílení přírdní slžky v území je v jižní části lkality navržen pzemek sídelní (veřejné) zeleně. V rámci navrženéh pzemku sídelní zeleně je vymezena plcha pr retenční nádrž. id. čísl skupina plcha pzemků (m 2 ) pznámka 11 2067.08 parkvá zeleň s vymezenu plchu pr retenční nádrž 12 3006.89 pás zeleně mezi navrhvanu zástavbu a zemědělsky využívanu krajinu celkem 5073.97 Pzemky sídelní zeleně - Z HLAVNÍ VYUŽITÍ: Parkvě upravené plchy zeleně s dpvídající druhvu skladbu krasných dřevin, které plní funkci kmpziční, dpčinkvu, rekreační, izlační a eklgicku. Přípustné využití: - pzemky veřejně přístupné zeleně - pzemky pr pěší a cyklistické stezky - bjekty, stavby a zařízení, které tvří dplňkvu funkci, například altány, pergly, veřejná WC, kisky, víceúčelvá a dětská hřiště, vdní prvky a plchy, naučné stezky - izlační a statní zeleň Nepřípustné využití: - činnsti, děje a zařízení, které narušují kvalitu prstředí neb takvé důsledky vyvlávají druhtně Pdmíněně přípustné využití: - pzemky suvisející dpravní a technické infrastruktury, například manipulační plchy, místa pr kntejnery, bslužné kmunikace v případě, že nedjde k ptlačení hlavníh využití a nesnižují kvalitu prstředí ve vymezené plše a jsu slučitelné s dpčinkvými aktivitami DALŠÍ PODMÍNKY: u lkality i.č. 11 řešit realizaci retenční nádrže (v grafické části značení /r) u lkality i.č. 12 řešit realizaci dvdňvacíh příkpu 5
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část 4.4. Pdmínky pr umístění a prstrvé uspřádání staveb (regulace zástavby) Pr vytvření identity lkality jsu významné pdmínky prstrvéh uspřádání staveb vlivňující vnímaný prstr. Pr identifikaci jsu v grafické části udány suřadnice x,y (v suřadném systému S JTSK) s kmunikací, d kterých jsu dvzeny hranice ddělující vymezená veřejná prstranství d pzemků pr bydlení a následně stavební čáry a stavební hranice (viz výkres č.1). Stavební čáry, hranice: stavební čáry jsu v suběhu s hranicí, která dděluje vymezená veřejná prstranství d pzemků pr bydlení stavební bjekty budu sazeny na stavební čáry ve vzdálenstech 5 m d hranice ddělující vymezené pzemky pr bydlení smíšené bytné d veřejnéh prstranství zástavba nesmí překrčit stavební čáru směrem k navržené kmunikaci, za umístění na stavební čáru se pvažuje pkud alespň část hlavní fasády bjektu leží na stavební čáře stavební hranice je rvnběžná se stavební čáru a t ve vzdálensti 16 m, u stavebních pzemků č. 13, 14, 17 a 18 ve vzdálensti 14 m, u stavebníh pzemku č. 19 je vymezena specificky (viz výkres č. 2); dstupy na krajích pzemků jsu převážně 3,5 5 m stavební čára a stavební hranice vymezují část plchy pzemku pr umístění hlavníh bjektu a garáže; stavby, které nevyžadují stavební pvlení ani stavební hlášení, musí být vzdáleny min. 2 m d hranice pzemku Výška zástavby: úrveň ± 0,0 výškvé sazení I. NP rdinných dmů bude max. 0,3 0,5 m nad výšku sy přilehlé veřejné kmunikace vstupy d bjektů budu řešeny bezbariérvě výška bjektů rdinných dmů u lkalit i.č. 2, 3, 4 a 5 max. 1 NP, v případě realizace šikmé střechy je přípustné využití pdkrví pr bydlení výška bjektů rdinných dmů u lkality i.č. 1 max. 2 NP; v případě realizace šikmé střechy je přípustné využití pdkrví pr bydlení, v případě realizace plché střechy bude 2. pdl. řešen jak ustupující budvání suterénů u rdinných dmů je pdmíněně přípustné za pdmínky, že základvé pměry budu dle vypracvanéh psudku vhdné Architektnické řešení: architektnické a hmtvé řešení bjektů nesmí narušit charakter, měřítk a braz sídla základní typ zastřešení hlavních bjektů a dplňkvých staveb šikmé a plché střechy plcení pzemků u rdinných dmů d veřejnéh prstranství - v případě, že nebude realizván živý plt, je výška plcení d veřejných prstranství: - max. 1,5 m u suvislých zdí - v případě realizace průběžné pdezdívky max. výšce 0,6 m je celkvá max. výška pltu 1,8 m Uliční prstr je vymezen: hranicí pzemků s rzdílným způsbem využití, která dděluje vymezená veřejná prstranství d pzemků pr bydlení a pzemků pr sídelní zeleň Intenzita využití pzemků: keficient zastavění (index zastavění) pzemku udává přípustný pčet m 2 zastavěné plchy na m 2 pzemku - u pzemků pr bydlení smíšené bytné max. 0,30 6
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část 4.5. Pdmínky pr napjení staveb na veřejnu dpravní a technicku infrastrukturu napjení staveb na veřejnu dpravní infrastrukturu z přilehlých veřejných prstranství, plha vjezdu na pzemek bude upřesněna dle dispzičníh řešení bjektu napjení na veřejnu technicku infrastrukturu stavby budu napjeny přípjkami na navržené inženýrské sítě umístěné v přilehlých veřejných prstranstvích přípjky inženýrských sítí budu zaústěny na hranicích jedntlivých stav. pzemků d připjvacíh bjektu (sdružený pilíř), dle pžadavků správců inž. sítí 5. Pdmínky pr vytváření příznivéh živtníh prstředí a chranu veřejnéh zdraví A) PODMÍNKY PRO VYTVÁŘENÍ PŘÍZNIVÉHO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ Navrhvané řešení rzvjvéh území pr bytnu zástavbu nevykazuje žádné negativní důsledky na živtní prstředí. pr chranu čistty vdy je navržen dkanalizvání lkality s napjením dpadních vd na centrální čistírnu v Kyjvě pr chranu vzduší je navržen eklgický způsb vytápění a hřevu teplé vdy, a t zemním plynem, lze rvněž využívat alternativní zdrje nakládání s dpady v řešené lkalitě bude řešen stávajícím způsbem jak v celém sídle, včetně separace a sběru recyklvatelnéh dpadu, a sběru a likvidace nebezpečnéh dpadu chráněné venkvní prstry a chráněné venkvní prstry staveb, charakterizvané dle platných právních předpisů, jsu navrženy mim ptenciální hlukvu zátěž z hlediska klimatických pdmínek je lkalizace plchy pr funkci bydlení vhdná pr dpčinek a rekreaci byvatel je navržena plcha sídelní zeleně Předpklad vzniku příznivéh živtníh prstředí uvnitř řešené lkality je rvněž zahrnut v pdmínkách pr umístění a prstrvé uspřádání staveb (stanvení dstupů mezi bjekty) a ve vymezení dstatečně kapacitních veřejných prstranství. B) PODMÍNKY PRO OCHRANU VEŘEJNÉHO ZDRAVÍ Řešená lkalita pr bytnu výstavbu je situvána na jihvýchdním kraji sídla v bezprstřední návaznsti na stávající bytné plchy. Předpklady pr vytvření zdravých živtních pdmínek navazují na pdmínky ppsané v předchzí kapitle. záměry na umístění zdrjů hluku příp. vibrací v blízksti chráněných venkvních prstrů neb chráněných venkvních prstrů staveb charakterizvaných právními předpisy v blasti chrany veřejnéh zdraví a napak, je nutn psudit na základě hlukvé studie a následně prjednat s věcně a místně příslušným rgánem chrany veřejnéh zdraví knkrétní záměry, které mhu výrazně vlivnit čisttu vzduší, musí být předem prjednány s věcně a místně příslušným rgánem chrany veřejnéh zdraví 7
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část 6. Pdmínky pr chranu hdnt a charakteru území Řešená lkalita navazuje na hranici zastavěnéh území; západní část lkality je lemvána stávající zástavbu, výchdní část je hraničena nadzemním vedením vn, převládajícím funkčním prvkem řešenéh území je zemědělská plcha rná půda. 6.1. Ochrana kulturních hdnt území V řešeném území nejsu žádné bjekty zapsané d seznamu nemvitých kulturních památek, nenachází se zde žádná stavba, která by přispívala k identitě města. Navržené řešení respektuje kulturní hdnty území, vychází ze zásad udržitelnéh rzvje sídla: z hlediska širších vztahů je lkalita situvána na jihvýchdním kraji sídla a v prstrvém utváření nemá významný ptenciál v dálkvých phledech není výrazně phledvě expnvaná navržená výškvá hladina zástavby navazuje na stávající klní zástavbu z hlediska prstrvéh členění území sídla je lkalita pvažvána za území s mžnstí vytváření vlastní identity celé řešené území je územím s archelgickými nálezy (ÚAN) ve smyslu zákna č. 20/1987 Sb., ve znění pzdějších předpisů, s prkázaným výskytem archelgickéh dědictví: Při realizaci každéh prjektu, který předpkládá zemní práce, je nutn pstupvat ve smyslu zákna č. 20/1987 Sb. státní památkvé péči, ve znění pzdějších předpisů ve znění 22 a 23 památkvéh zákna. Včetně psuzení zemních prací rganizací právněnu k prvádění archelgickéh výzkumu v daném reginu. 6.2. Ochrana civilizačních hdnt území Občanské vybavení Občanské vybavení se v řešeném území nenachází, je rzptýlen v rámci sídla v dpvídající dcházkvé vzdálensti. Technické vybavení Řešená lkalita bude napjena na stávající řady inženýrských sítí. Ochrana před pvdněmi Stanvené záplavvé území d řešenéh území nezasahuje. 6.3. Ochrana přírdních hdnt území Území je v převážné míře zemědělsky využívané, nevyskytují se zde plchy zvláště chráněných území, registrvané významné krajinné prvky, památné strmy ani jiné bjekty, pdléhající chraně dle zákna chraně přírdy a krajiny. D řešenéh území nezasahují prvky územníh systému eklgické stability (ÚSES). V řešeném území se dále nenacházejí žádné chráněné přírdní zdrje, výhradní lžiska nerstných survin (VLNS), nejsu evidvána VLNS a není stanven chráněné lžiskvé území (CHLÚ). Řešením územní studie je navržen dplnění nvé vzrstlé zeleně pdél kmunikací (rzsah viz výkres č. 2). Ochrana krajinnéh rázu navržené řešení respektuje svým hmtvým řešením (i členěním na zastavitelné a vlné plchy) zásady chrany krajinnéh rázu v tét části sídla jižní kraj lkality je d vlné krajiny rientván nezastavěnými částmi pzemků - zahradami 8
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část 6.4. Inženýrskgelgické a základvé pměry Pdrbné psuzení gelgických pdmínek (stavebně gelgický průzkum) v území nebyl prveden. území leží v nadmřské výšce cca 210 240 m n.m., terén je mírně svažitý, se sklnem k západu, tent skln umžňuje gravitační dvedení dpadních vd p stránce gemrflgické náleží území d severní části Žádvické pahrkatiny, která je sučástí gemrflgickéh celku Kyjvská pahrkatina v řešeném území nejsu evidvány žádné lkality sesuvů ani pddlvaná území je nutn prvést pdrbný inženýrsk-gelgický průzkum danéh území, který stanví hdnty gemechanických vlastnstí hrnin v území, hydrgelgické vlastnsti a stanví zásady a pdmínky pr zakládání staveb základvá knstrukce musí respektvat pdmínky stanvené gelgickým průzkumem budvání suterénů u rdinných dmů je pdmíněně přípustné za pdmínky, že základvé pměry budu dle vypracvanéh psudku vhdné 6.5. Radnvé rizik pr řešenu lkalitu nebyl zpracván radnvý průzkum dle map radnvéh indexu se lkalita nachází v území s přechdným radnvým indexem (v nehmgenních kvarterních sedimentech) u nvě budvaných bytných bjektů je nutn pčítat s patřeními mezující a snižující kncentraci radnu v uzavřených prstrách a místnstech, prtiradnvu izlaci je dpručen dimenzvat dle platných právních předpisů 7. Kncepce řešení dpravní infrastruktury 7.1. Veřejná prstranství Pr bsluhu pzemků v řešeném území jsu navržena veřejná prstranství, která zahrnují kmunikace, chdníky, trasy inženýrských sítí, případně dprvdnu zeleň; uspřádání prfilu uličníh prstru je patrné z grafické dkumentace. 7.2. Dpravní infrastruktura Trasy kmunikací bslužných, zklidněných, pěších a statních jsu vymezeny v rámci stávajících a navržených veřejných prstranství, jejich situvání je patrn z grafické přílhy. Pr identifikaci navržených kmunikací jsu v grafické části ve výkresech 3 Dpravní infrastruktura a 5 Krdinační výkres udány suřadnice x a y jejich s (v suřadném systému S-JTSK). A) SILNIČNÍ DOPRAVA Lkalita bude dpravně napjena z kmunikace spjující Bhuslavice a bývalé ZD. Prpjení s dalšími stávajícími ulicemi v Bhuslavicích, s hledem na jejich nevhdné parametry (zejména šířkvé pměry jsu hlubce pd nrmvými pžadavky), bude zajišťvat především pěší prstupnst území. Místní kmunikace jsu navrženy ve funkčních skupinách C (místní kmunikace bslužná) a D1 (kmunikace se smíšeným prvzem) bytná zóna s převahu pbytvé funkce s přímu bsluhu staveb, ve které je umžněn phyb chdců, cyklistů a mtrvých vzidel a her dětí ve splečném prstru za stanvených pdmínek prvzu pdle zvláštních předpisů. 9
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část Obslužné kmunikace (6-U, 7-U) Hlavní bslužné kmunikace jsu navrženy jak busměrné se dvěma jízdními pruhy, základní šířka je 6 m. V bu ulicích jsu navrženy jednstranné chdníky. V křižvatkvých prstrech jsu v suladu s příslušnými nrmami a technickými pdmínkami respektvány pžadavky na ddržení rzhledvých pměrů Návrhvá rychlst: 30 km/h. Kmunikace se smíšeným prvzem (8-Uz, 9-Uz) V rámci dpravníh prstru šířce 6 m se předpkládá umístění patření pr regulaci rychlsti jízdy vzidel zejména střídavé parkvací plchy, vysazené zelené plchy, příp. šikany, příčné zpmalvací prahy apd. Mžné řešení je naznačen ve výkrese č. 3 Dpravní infrastruktura. Stavební uspřádání místních kmunikací bez segregace různých druhů dpravy nahrává vzájemné hleduplnsti a tím i byvatelnsti uličníh prstru. Knkrétní návrh uspřádání uličníh prstru bude sučástí pdrbnější dkumentace. Stavební řešení bytné zóny musí umžňvat phyb vzidel dpravní bsluhy (vzidla hasičskéh sbru, dvz dpadků, stěhvání) a mžnst bezpečnéh míjení vzidla s chdcem. V každém místě bytné zóny musí být zaručen minimální průjezdný prstr šířky 3,50 m a výšky 4,20 m. Obě ulice s bytnu zónu jsu slepé a uknčené bratištěm umžňujícím bracení vzů pr svz dpadu a HZS. V bratištích kmunikace navazují na stávající plní cesty, tím je zajištěn přístup d krajiny. Návrhvá rychlst: 20 km/h. B) VEŘEJNÁ DOPRAVA Veřejná dprava, bsluhující místní část Bhuslavice, je sučástí sítě Integrvanéh dpravníh systému Jihmravskéh kraje. Řešené území není přím bsluhván veřejnu dpravu. Nejbližší autbusvá zastávka je Kyjv, Bhuslavice (cca 350 m severvýchdně) bsluhvaná autbusvými linkami 671 a 672. Na severním kraji místní části je železniční zastávka Bhuslavice u Kyjva bsluhvaná sbními vlaky linky S6 (Brn Kyjv Veselí nad Mravu). C) NEMOTOROVÁ DOPRAVA Pěší a cyklistická dprava má zásadní vliv na charakter lkality. Dbré pdmínky pr pěší a cyklisty vytváří předpklady pr frmvání kmunity a vznik kvalitníh bytnéh prstředí. Ulice v řešeném území jsu navrženy jak místní kmunikace s převahu pbytvé funkce s přímu bsluhu staveb, ve které je umžněn phyb chdců, cyklistů a mtrvých vzidel a her dětí ve splečném prstru za stanvených pdmínek prvzu pdle zvláštních předpisů. Integrvání různých druhů dpravy bez jejich vzájemné segregace (chdník / cyklstezka / silnice) nahrává vzájemné hleduplnsti a tím i byvatelnsti uličníh prstru. Cyklistická dprava Místní kmunikace na západním kraji řešenéh území navazuje na cyklstezku spjující Bhuslavice s Kyjvem. Ulice v řešeném území mají charakter zklidněných kmunikací s minimálním prvzem IAD, nejsu prt navrhvána speciální patření pr cyklisty. Pěší dprava V ulicích s bslužnu kmunikací (6-U a 7-U) je navržen jednstranný chdník základní šířky 2 m. V ulici spjující Bhuslavice s bývalým zemědělským areálem a cyklstezku d Kyjva (6-U) je chdník navržen p výchdní straně, tedy na straně navržené jednstranné zástavby. Od vzvky je ddělen pruhem pr pdélné parkvání. V ulici, která dbčuje výchdní směrem (7-U) je s hledem na její nízký dpravní význam chdník navržen puze severní straně tat strana přiléhá ke stávající zástavbě místní části a je pr phyb chdců atraktivnější. 10
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část Ostatní navrhvané ulice jsu řešeny jak zklidněná kmunikace (bytné zóny) se smíšeným prvzem, které nemají vyhrazené plchy pr jedntlivé druhy dpravy jedná se sdílený prstr. Pr pěší prvz je tedy využíván celý dpravní prstr místní kmunikace. Pr zlepšení prstupnsti území je navržena spjvací pěšina šířce 2,25 m v severjižním směru pdél terénníh lmu mezi stávající a navrhvanu zástavbu. D PARKOVÁNÍ Odstavná stání Dle ČSN 736110 Prjektvání místních kmunikací mají být dstavná stání pr RD umístěna v rámci pzemků jedntlivých RD. Jejich knkrétní umístění bude řešen pdrbnější dkumentací při stavbě jedntlivých RD. Parkvací stání Dle ČSN 736110 Prjektvání místních kmunikací je třeba navrhnut 1 dstavné stání v uličním prstru (ve veřejném prstranství) na 20 byvatel. V řešené lkalitě je tedy pr 19 RD (cca 57 byvatel) třeba zajistit minimálně 3 parkvací místa pr návštěvy. Jejich umístění bude řešen pdrbnější dkumentací, mžné řešení je naznačen ve výkrese 3 Dpravní infrastruktura. Na zklidněných kmunikacích se předpkládá pdélné parkvání střídavě p bu stranách tak, aby parkvací stání netvřila pticky suvislu řadu a sučasně tvřily prvek zklidňvání dpravy (šikany). Na bslužné kmunikaci na západním kraji řešenéh území je navržen pruh pr pdélné parkvání šířky 2,00 m, ve kterém lze parkvací místa knkrétně vymezit. V dalším stupni prjektvé dkumentace budu v suladu s vyhlášku č. 389/2009 navržena vyhrazená místa pr sby ZTP. 8. Kncepce řešení technické infrastruktury Trasy inženýrských sítí jsu vedeny převážně v rámci veřejných prstranství, pdél navržených kmunikací (chdník, zelený pás). A) ZÁSOBOVÁNÍ VODOU Ppis vdvdu: Navržená stavba vdvdu umžní připjení plánvaných rdinných dmů na stávající veřejné vdvdní rzvdy. Účelem navrhvaných vdhspdářských bjektů je zabezpečit vybudvání infrastruktury inženýrských. sítí pr bytvu zástavbu. Vybudvání těcht bjektů je tedy v suladu s pžadavky na chranu a tvrbu živtníh prstředí. Vda pr zásbvání byvatel bude debírána z veřejnéh vdvdu. Vdvd je v max. mžné míře zakruhván. Vdvdní ptrubí je navrhván z prfilů DN 100, DN 80 v celkvé délce cca 880 m. Ptrubí (materiál bude vybrán na základě pžadavku buducíh prvzvatele) bude ukládán d rýhy v suladu s běžnými zvyklstmi pr vybraný materiál. Vdvdní řady budu vybaveny pr dběr vdy pr hasební účely nadzemními hydranty, také dimenze stávajících a navržených řadů umžňuje dstatečný dběr pr pžární ptřebu (min. DN 80). V nejnižších a nejvyšších místech rzvdné sítě budu plnit funkci kalsvdů a vzdušníků pdzemní hydranty. Při styku s statními inženýrskými sítěmi bude nutné ddržení ČSN 73 60 05 prstrvé uspřádání sítí. Orientační bilance ptřeby vdy: Velikst ptřeby vdy se může mírně měnit pdle skutečnéh pčtu bydlících byvatel (pstavených rdinných dmů). Vzhledem k předpkládanému vývji a v suladu se směrnými čísly rční ptřeby dle vyhlášky č. 120/2011 Sb. uvažujeme specificku ptřebu vdy pr byvatelstv hdntu q 0 = 120 l/(s.d) včetně vybavensti a drbnéh pdnikání 11
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část specifická ptřeba vdy: 120 l/b.den keficient denní nervnměrnsti 1,5 Předpkládaný pčet byvatel 60 Q p = 60 x 0,120 = 7,2 m 3 /d Q m = 7,2 x 1,5 = 10,8 m 3 /d = 0,125 l/s Ptřeba akumulace: A = (0,6 až 1,0) Q m = cca 4 až 7 m 3 Orientační tlakvé psuzení: Hydrant H55 - hydrdynamický přetlak 0,35 MPa, vydatnst 12,0 l/s, sazen na kótě cca 235 m n.m. Hydrant H51 - hydrdynamický přetlak 0,50 MPa, vydatnst 13,2 l/s, sazen na kótě cca 212 m n.m. Při řešení zásbvání vdu se předpkládá prvzvání systému v jednm tlakvém pásmu. rzsah kót zástavby max. hladina ve vdjemu min. hladina ve vdjemu Orientační stanvení tlaku v síti: max. hydrstatický tlak 268,00 max. hladina ve VDJ 215,00 min. kóta zástavby 53,00 m max. hydrstatický tlak psuzení nejvýše umístěné zástavby: 264,00 min. hladina ve VDJ 237,00 max. kóta zástavby 27,00 m 15 m pžadvaný min. hydrdynamický tlak cca 215 až 237 m n.m. 268,00 m n.m. cca 264,00 m n.m. Z výše uvedenéh rientačníh stanvení tlaků ve vdvdní síti je patrné, že tlakvé pměry pr navrhvanu lkalitu rdinných dmů jsu vyhvující. Hydrant s značením H55 je výškvě sazen téměř na úrvni nejvýše navržené zástavby a naměřený hydrdynamický přetlak (0,35 MPa) umžní bezprblémvé zásbvání rdinných dmů (i.č. 12 až 19), hydrant s značením H51, na který bude napjen vdvd pr rdinné dmy i.č. 1 až 11, je výškvě sazen na kótě cca 212 m n.m. s hydrdynamickým přetlakem 0,50 MPa. Je navržen prpjení bu hydrantů. Rdinné dmy (i.č. 1 až 11) jsu navrženy jak dvupdlažní s pdkrvím (předpkládaná max. výška sazení výtkvéh stjanu 7,5 m nad terénem), rdinné dmy (i.č. 12 až 19) jsu navrženy jak jednpdlažní s pdkrvím (předpkládaná max. výška sazení výtkvéh stjanu 4,5 m nad terénem). Členění stavby: Pr zpracvání prjektvé dkumentace i realizaci je stavba vdvdu navržena jak jeden celek bez dalšíh členění. S hledem na rzsah zástavby je však mžné prjektvé řešení a realizaci prvádět p částech pdle faktickéh rzvje zástavby v území. V jedntlivých dílech dkumentace budu zpracvány prjekty vdvdních řadů a dmvních přípjek. 12
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část B) ODKANALIZOVÁNÍ Ppis kanalizace: Kanalizace v celé blasti je řešena jak ddílná dvádějící zvlášť splaškvé vdy z bjektů a dešťvé vdy z bjektů, kmunikací a zpevněných plch. Charakteristika pvdí a zástavby: Odkanalizvání území je řešen dvedením dpadních a dešťvých vd d nvě navrhvaných stk v uličních řadech řešenéh území: splaškvé vdy budu zaústěny d stávající kanalizace dešťvé vdy budu svedeny jednak d navrženéh záchytnéh příkpu, jednak navrženu dešťvu kanalizací; navržené tevřené příkpy výchdně d navržené zástavby jsu zaústěny d navržené retenční nádrže (bude řešena pdrbnější dkumentací tevřená, zakrytá), z retenční nádrže je pak vyveden tevřený příkp, d kteréh jsu zaústěny dešťvé kanalizace navržené v ulicích. Otevřený příkp pak dvádí dešťvé vdy d recipientu Kyjvky. Splaškvé vdy: Mnžství splaškvých dpadních vd z navržené lkality nemá určující vliv na dimenzi ptrubí. Je navržen ptrubí průměru DN 250. Materiál ptrubí bude vybrán na základě pžadavku buducíh prvzvatele. splaškvá kanalizace Dešťvé vdy: 636 m Kanalizační ptrubí pr dvedení dešťvých vd je navrhván z plastu příslušných prfilů DN 300, DN 400 v celkvé délce: dešťvá kanalizace záchytný příkp 210 m 675 m V rámci navržené lkality je nutn řešit kncepci hspdaření s dešťvu vdu (HDV) pdrbnější dkumentací. Dešťvé vdy je nutn minimalizvat budu v maximální míře zachytávány d dešťvých jímek umístěných na jedntlivých pzemcích, případně zasakvány. Mezi základní typy bjektů v HDV patří: plšné zasakvání, zasakvací průleh, zasakvací průleh a rýha, zasakvací rýha, zasakvací nádrž (pldr), zasakvací šachta, systém prvků průleh-rýha, retenční bjekt, mkřad, rybník Pr umístění některých z těcht bjektů je vymezena plcha pr akumulaci dešťvých vd v rámci navržené plchy veřejnéh prstranství. Vedení tras - kanalizační stky jsu v maximální mžné míře situvány d tras buducích kmunikací při respektvání spádvých pměrů v území. Materiál ptrubí (splaškvé a dešťvé kanalizace) může být upřesněn na základě pžadavku investra či buducíh správce kanalizační sítě. Především se jedná pužití plastvých trub. Při styku s statními inženýrskými sítěmi bude nutné ddržení ČSN 73 60 05 prstrvé uspřádání sítí. Dešťvé vdy z extravilánu: jsu zachyceny navrženými záchytnými příkpy, které jsu zaústěny d navržené retenční nádrže, kde budu retardvány a pstupně dvedeny (pět navrženým tevřeným příkpem) d místníh recipientu vdní tk Kyjvka. Stávající zařízení pr zachycení extravilánvých vd, umístěné v severzápadní části řešené lkality, ze kteréh jsu extravilánvé vdy zaústěny d stávající kanalizace, bude zrušen. 13
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část Hrana tevřenéh příkpu vedenéh pdél nadzemníh vedení vn musí být pr hlubku příkpu d 0,5 m umístěna ve vzdálensti 1 m d paty stžáru, při hlubce příkpu d 0,5 d 1 m ve vzdálensti cca 2 m d paty stžáru (dle pžadavku správce E.ON). Je navržen dvedení dešťvých a extravilánvých vd mim stávající systém kanalizace. Ochrana meliračních zařízení: Melirvané plchy nezasahují d navržené lkality. Orientační stanvení mnžství dpadních vd: - dpvídá cca ptřebě vdy Členění stavby: Pr zpracvání prjektvé dkumentace i realizaci je stavba kanalizace navržena jak jeden celek bez dalšíh členění. S hledem na rzsah zástavby je však mžné prjektvé řešení a realizaci prvádět p částech pdle faktickéh rzvje zástavby v území. V jedntlivých dílech dkumentace budu zpracvány prjekty kanalizačních sběračů a dmvních přípjek. C) ZÁSOBOVÁNÍ PLYNEM Ppis STL plynvdu: Navržený STL plynvd lpe 63 bude napjen na stávající STL plynvd prcházející klem navržené rzvjvé lkality hlavní přívd z VTL regulační stanice d Bhuslavic. Trasy navržených plynvdů jsu umístěny především d chdníků a zelených pásů. Při styku s statními inženýrskými sítěmi bude nutné ddržení ČSN 73 60 05 prstrvé uspřádání sítí. Je respektván bezpečnstní pásm VTL plynvdu prcházejícíh výchdně d řešené lkality. Při styku s statními inženýrskými sítěmi bude nutné ddržení ČSN 73 60 05 prstrvé uspřádání sítí. Délka navrženéh ptrubí 600 m. Orientační výpčet ptřeby zemníh plynu je prveden pr uvažvaný pčet 20 bytvých jedntek v rdinných dmech: 20 bytvých jedntek - á 2,0 m 3 /h 40,0 m 3 /h Členění stavby: Pr zpracvání prjektvé dkumentace i realizaci je stavba plynvdů navržena jak jeden celek bez dalšíh členění. S hledem na rzsah zástavby je však mžné prjektvé řešení a realizaci prvádět p částech pdle faktickéh rzvje zástavby v území. V jedntlivých dílech dkumentace budu zpracvány prjekty plynvdních řadů a dmvních přípjek.. D) ZÁSOBOVÁNÍ EL. ENERGIÍ Ppis el. zařízení: Připjení zástavby rdinných dmků je na distribuční síť E.ON Česká republika, s.r.. Navržená zástavba bude napjena ze stávající sítě nn. Vzhledem k rzsahu zástavby není navržena nvá distribuční trafstanice. Na hranicích jedntlivých pzemků budu sazeny dmvní pjistkvé skříně. Při styku s statními inženýrskými sítěmi bude nutné ddržení ČSN 73 60 05 prstrvé uspřádání sítí. Délka trasy kabelu NN - 682 m Kabely budu ulženy ve vlném terénu (zelený pás) neb chdníku. Přechdy přes kmunikaci budu ulženy v chráničkách. Je respektván chranné pásm nadzemníh vedení vn. D chrannéh pásma je navržen puze umístění veřejnéh prstranství pr bsluhu rdinných dmů. Při řešení umístění záchytnéh příkpu je nutn řešit případný střet se slupy nadzemníh vedení. 14
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část Orientační výpčet ptřeby elektrickéh příknu je prveden pr uvažvaný pčet 20 bytvých jedntek v rdinných dmech: výpčet zatížení bytvéh a nebytvéh dběru: bytvý dběr nebytvý dběr Návrh nvé výstavby: bydlení ptřebný příkn 0,85 kw/bj 0,35 kw/bj 20 bytvých jedntek 20 x (0,85 + 0,35) = 24 kw Členění stavby: Pr zpracvání prjektvé dkumentace i realizaci je stavba el. zařízení navržena jak jeden celek bez dalšíh členění. S hledem na rzsah zástavby je však mžné prjektvé řešení a realizaci prvádět p částech pdle faktickéh rzvje zástavby v území. V jedntlivých dílech dkumentace budu zpracvány prjekty kabelů nn a dmvních přípjek. E) SPOJE Sdělvací kabely budu řešeny ze stávající sítě sdělvacích kabelů. Pr lkalitu budu nalezeny rezervy v místní síti v blízksti řešenéh území. Délka trasy sdělvacích kabelů - 685 m Přechdy přes kmunikaci budu ulženy v chráničkách. Při styku s statními inženýrskými sítěmi bude nutné ddržení ČSN 73 60 05 prstrvé uspřádání sítí. Členění stavby: Pr zpracvání prjektvé dkumentace i realizaci je stavba sdělvacích kabelů navržena jak jeden celek bez dalšíh členění. S hledem na rzsah zástavby je však mžné prjektvé řešení a realizaci prvádět p částech pdle faktickéh rzvje zástavby v území. V jedntlivých dílech dkumentace budu zpracvány prjekty sdělvacích kabelů a dmvních přípjek. F) VEŘEJNÉ OSVĚTLENÍ Napájení nvých svítidel pr světlení bude ze stávajících rzváděčů, služících ke spínání veřejnéh světlení v Bhuslavicích. Umístění kabelu je navržen ve veřejném prstranství (v chdníku) s hledem na pžadavek Vak Hdnín umístění slupů veřejnéh světlení ve vzdálensti 1,5 m d vdvdníh ptrubí. Při styku s statními inženýrskými sítěmi bude nutné ddržení ČSN 73 60 05 prstrvé uspřádání sítí. Délka trasy kabelů VO 750 m Členění stavby: Pr zpracvání prjektvé dkumentace i realizaci je stavba veřejnéh světlení navržena jak jeden celek bez dalšíh členění. S hledem na rzsah zástavby je však mžné prjektvé řešení a realizaci prvádět p částech pdle faktickéh rzvje zástavby v území. V jedntlivých dílech dkumentace budu zpracvány prjekty kabelů veřejnéh světlení. G) NAKLÁDÁNÍ S ODPADY kmunální dpad bude řešen svzem na skládku mim řešené území každý bjekt bude mít nádby na dmvní dpad, které budu umístěny na pzemku prducenta dpadu m, cž uliční prstr šířce 10-12 m u bslužných kmunikací splňuje. 15
Územní studie Bhuslavice zastavitelná plcha Z107 textvá část 9. Stanvení přadí změn v území (etapizace) V rámci řešení územní studie je stanvena etapizace. Schema přadí změn v území (etapizace) Etapa I. V první etapě je navržena realizace jižní části lkality zahrnující vybudvání veřejných prstranství pr bsluhu území (i.č. 6, 7 a 8), pzemky pr bydlení smíšené bytné (i.č. 1, 2 a 3), pzemky sídelní zeleně (i.č. 11 a část i.č. 12) včetně retenční nádrže a tevřený příkp pr dvedení extravilánvých vd d vdníh tku Kyjvky. Etapa II. Druhá etapa zahrnuje výstavbu v severní části lkality s realizací veřejných prstranství (i.č. 9 a 10), pzemků pr bydlení smíšené bytné (i.č. 4 a 5) a části pzemku sídelní zeleně (i.č. 12). V rámci bu etap bude realizvána nezbytná dpravní a technická infrastruktura pr bsluhu stavebních pzemků. 16