MJ ČESKÉ VYSOKÉ UČENí TECHNIC'KÉ V PRAZE



Podobné dokumenty
Experimentální hodnocení bezpečnosti mobilní fotbalové brány

Experimentální hodnocení bezpečnosti mobilní fotbalové brány vzor V/2010

1 Tuhé těleso a jeho pohyb

Mechanika tuhého tělesa

TUHÉ TĚLESO. Mgr. Jan Ptáčník - GJVJ - Fyzika - Mechanika - 1. ročník

Pohyby tuhého tělesa Moment síly vzhledem k ose otáčení Skládání a rozkládání sil Dvojice sil, Těžiště, Rovnovážné polohy tělesa

BIOMECHANIKA. 3,Geometrie lidského těla, těžiště, stabilita, moment síly

Obsah. 2 Moment síly Dvojice sil Rozklad sil 4. 6 Rovnováha 5. 7 Kinetická energie tuhého tělesa 6. 8 Jednoduché stroje 8

Test jednotky, veličiny, práce, energie, tuhé těleso

Určení hlavních geometrických, hmotnostních a tuhostních parametrů železničního vozu, přejezd vozu přes klíny

MOMENT SETRVAČNOSTI 2009 Tomáš BOROVIČKA B.11

Měření tíhového zrychlení matematickým a reverzním kyvadlem

MĚŘENÍ MOMENTU SETRVAČNOSTI Z DOBY KYVU

Obsah 11_Síla _Znázornění síly _Gravitační síla _Gravitační síla - příklady _Skládání sil _PL:

Zavádění inovativních metod a výukových materiálů do přírodovědných předmětů na Gymnáziu v Krnově

Vliv přepravovaných nákladů na jízdní vlastnosti vozidel

FYZIKA I. Pohyb setrvačníku. Prof. RNDr. Vilém Mádr, CSc. Prof. Ing. Libor Hlaváč, Ph.D. Doc. Ing. Irena Hlaváčová, Ph.D. Mgr. Art.

Inovace výuky Fyzika F7/09. Těžiště tělesa

MECHANIKA TUHÉHO TĚLESA

1.7.7 Rovnovážná poloha, páka v praxi

(3) Vypočítejte moment setrvačnosti kvádru vzhledem k zadané obecné ose rotace.

ZATÍŽENÍ KŘÍDLA - I. Rozdělení zatížení. Aerodynamické zatížení vztlakových ploch

Připravil: Roman Pavlačka, Markéta Sekaninová Dynamika, Newtonovy zákony

Hydromechanické procesy Hydrostatika

BIOMECHANIKA DYNAMIKA NEWTONOVY POHYBOVÉ ZÁKONY, VNITŘNÍ A VNĚJŠÍ SÍLY ČASOVÝ A DRÁHOVÝ ÚČINEK SÍLY

1 Švédská proužková metoda (Pettersonova / Felleniova metoda; 1927)

Digitální učební materiál

Síla, vzájemné silové působení těles

PRUŽNOST A PEVNOST 2 V PŘÍKLADECH

Analýza dynamiky pádu sportovní branky, vč. souvisejících aspektů týkajících se materiálu

TÍHOVÉ ZRYCHLENÍ TEORETICKÝ ÚVOD. 9, m s.

Projekt: Obor DS. Prezentace projektů FD 2010 Aktivní bezpečnost dopravních prostředků projekt k616 Bc. Petr Valeš

6. MECHANIKA TUHÉHO TĚLESA

Zadání programu z předmětu Dynamika I pro posluchače kombinovaného studia v Ostravě a Uherském Brodu vyučuje Ing. Zdeněk Poruba, Ph.D.

Zavádění inovativních metod a výukových materiálů do přírodovědných předmětů na Gymnáziu v Krnově

Fyzika - Kvinta, 1. ročník

Obr. 9.1 Kontakt pohyblivé části s povrchem. Tomuto meznímu stavu za klidu odpovídá maximální síla, která se nezývá adhezní síla,. , = (9.

Obsah 11_Síla _Znázornění síly _Gravitační síla _Gravitační síla - příklady _Skládání sil _PL: SKLÁDÁNÍ SIL -

5. Mechanika tuhého tělesa

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ PRŮVODCE GB01-P03 MECHANIKA TUHÝCH TĚLES

ELEKTŘINA A MAGNETIZMUS Řešené úlohy a postupy: Magnetická síla a moment sil

Přijímací zkouška na navazující magisterské studium Studijní program Fyzika obor Učitelství fyziky matematiky pro střední školy

a) Jak na sebe vzájemně mohou působit tělesa? b) Vysvětli, jak je možné, aby síla působila na dálku. c) Co může způsobit síla? d) Vysvětli pojmy a

Rychlost, zrychlení, tíhové zrychlení

DIONYSIS KONSTANTINOU ANDREAS MEIER ZBIGNIEW TRZMIEL HLAVNĚ ABY SE NEDOTKL ZEMĚ

F - Mechanika tuhého tělesa

LET Z KULOVNICE. Petr Lenhard

Měření momentu setrvačnosti

Dynamika rotačního pohybu

DYNAMIKA ROTAČNÍ POHYB

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ TĚŽIŠTĚ

1. Rám klapky 4. Ovládací čep 2. List klapky 5. Ložisko 3. Stavěcí páka. Obr. 1 Hlavní části klapek

BIOMECHANIKA. 3, Geometrie lidského těla, těžiště, moment setrvačnosti

Základy fyziky + opakovaná výuka Fyziky I

SKLÁDÁNÍ KOSTEK Václav Piskač, Brno 2014

1. Změřte momenty setrvačnosti kvádru vzhledem k hlavním osám setrvačnosti.

Fyzikální vzdělávání. 1. ročník. Učební obor: Kuchař číšník Kadeřník. Implementace ICT do výuky č. CZ.1.07/1.1.02/ GG OP VK

Střední škola automobilní Ústí nad Orlicí


Moment síly Statická rovnováha

Únosnost kompozitních konstrukcí

KMITÁNÍ PRUŽINY. Pomůcky: Postup: Jaroslav Reichl, LabQuest, sonda siloměr, těleso kmitající na pružině

Měření momentu setrvačnosti prstence dynamickou metodou

b) Maximální velikost zrychlení automobilu, nemají-li kola prokluzovat, je a = f g. Automobil se bude rozjíždět po dobu t = v 0 fg = mfgv 0

Literatura: a ČSN EN s těmito normami související.

Návrh parametrů inertoru pro zlepšení vypružení vozidla

FYZIKA I. Rovnoměrný, rovnoměrně zrychlený a nerovnoměrně zrychlený rotační pohyb

MONTÁŽNÍ PŘÍRUČKA PLASTOVÁ OKNA DVEŘE. Stavebnictví Automotive Průmysl

Soustava hmotných bodů

Těžiště těla Dílčí těžiště segmentů Stabilita a labilita. PhDr. Eva Tlapáková, CSc. Pracovní verze rok 2010 ZKRÁCENÁ VERZE

FYZIKA I. Kyvadlový pohyb. Prof. RNDr. Vilém Mádr, CSc. Prof. Ing. Libor Hlaváč, Ph.D. Doc. Ing. Irena Hlaváčová, Ph.D. Mgr. Art.

LINEÁRNÍ JEDNOTKY LJHR ECO

Abychom obdrželi všechna data za téměř konstantních podmínek, schopných opakování:

Mechanika letu. Tomáš Kostroun

Dynamika vázaných soustav těles

1. Úvod do pružnosti a pevnosti

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/

Kapitola 2. o a paprsek sil lze ztotožnit s osou x (obr.2.1). sil a velikost rovnou algebraickému součtu sil podle vztahu R = F i, (2.

KATALOGOVÝ LIST. RÁMY DO ZDI ČTYŘHRANNÉ pro potrubí skupiny I I I

Mechanika - síla. Zápisy do sešitu

Datum: Projekt: Využití ICT techniky především v uměleckém vzdělávání Registrační číslo: CZ.1.07/1.5.00/34.

DYNAMIKA - Dobový a dráhový účinek

Splnění IEC Zdravotnické lůžko Standard. with people in mind

SÍLY A JEJICH VLASTNOSTI. Mgr. Jan Ptáčník - GJVJ - Fyzika - Sekunda

Molekulová fyzika a termika. Přehled základních pojmů

Název: Studium kmitů na pružině

Elektrizace železnic Praha a.s. Trubkové stožáry pro MHD

PRAKTIKUM I Mechanika a molekulová fyzika

Úvod do analytické mechaniky

n je algebraický součet všech složek vnějších sil působící ve směru dráhy včetně

7. Mechanika tuhého tělesa

Vzpěr, mezní stav stability, pevnostní podmínky pro tlak, nepružný a pružný vzpěr Ing. Jaroslav Svoboda

Okruhy problémů k teoretické části zkoušky Téma 1: Základní pojmy Stavební statiky a soustavy sil

(02) Soustružení I. Obr. 1 Součást se závitem.

URČENÍ SOUŘADNICE TĚŽIŠTĚ AUTOMOBILU NA SKLOPNÉ PLOŠINĚ DETERMINING THE COORDINATES OF THE CAR'S CENTRE OF GRAVITY

4. Napjatost v bodě tělesa

Theory Česky (Czech Republic)

SOUČASNÝ STAV PASIVNÍ BEZPEČNOSTI KOLEJOVÝCH VOZIDEL A TRENDY DO BUDOUCNA

1. Měření hodnoty Youngova modulu pružnosti ocelového drátu v tahu a kovové tyče v ohybu

Potřebné nářadí a pomůcky

Transkript:

MJ ČESKÉ VYSOKÉ UČENí TECHNIC'KÉ V PRAZE FAKULTA STROJNí Prof.lng. František Hrdlička, CSc. děkan V Praze dne 5.1.2010 Návrh kriterií pro výběrové řízení - Koncept bezpečné fotbalové branky 1. Splnění normy EN 748 týkající se mobilních ukotvených fotbalových branek a souvisejících pravidel ČMFS ((bližší info viz. Příloha bod 1) 2. Minimální hodnota energie nutná pro překlopení nezajištěné mobilní fotbalové branky 150 J (bližší info viz. Příloha bod 2) 3. Maximální hodnota kinetické energie nezajištěné mobilní fotbalové branky při jejím dopadu na zem 200 J. (bližší info viz. Příloha bod 3) 4. Maximální celková hmotnost konstrukce mobilní fotbalové branky: 65 kg. 5. Splnění výše uvedených kritérií je nutné doložit testováním nezávislé testovací autority /např. autorizovaná osoba, nezávislá testovací instituce či soudní znalec/ a předloženy v podobě, které mohou být v rámci výběrového řízení ověřeny. Každý účastník výběrového řízení je kromě příslušné dokumentace prokazující splnění těchto kritérií, povinen též doručit na adresu...... vzor konstrukce mobilní fotbalové branky identické s nabízeným typem konstrukce fotbalové branky za účelem otestování a ověření výsledků testování. Příloha: 1. Mobilní fotbalová branka by měla být projektována jako ukotvená, která v případě neukotvení musí splňovat přísnější kritéria pro branky neukotvené. Zároveň s ohledem na technické podmínky hracích ploch, nesmí být délka spodní b0ční tyče brankové konstrukce delší než 1,5 metru. 2. Míra stability branky v pracovní poloze (poloha S 1 na obrázku), vyjádřená množstvím energie potřebné k převrácení branky do labilní polohy s těžištěm nad patkpu branky (poloha L na obrázku). Jde o maximalizaci kriteria. Minimální přípustná hodnota je 150 J. 3. Kinetická energie branky při dopadu do polohy S2 samovolným pádem z polohy L. Jde o minimalizaci kriteria. Maximální přípustná hodnota je 200 1. ff: 23333 9813, Fax: 233331261, E-mail:frantisek.hrdlicka@fs.cvut.cz Technická 4, 166 07 Praha 6

Úvod Cílem pilotního projektu je experimentální hodnocení bezpečnosti mobilní fotbalové brány nové konstrukce z kompozitních materiálů ve srovnání s brankami užívanými v současné době. Jedná se o vysoce aktuální téma, protože mobilní branky jsou často na sportovištích užívány v rozporu s pokyny výrobce a příslušnou normou bez zakotvení zadní části dostatečnou hmotou. Byla definována metodika pro hodnocení míry bezpečnosti, provedeny experimenty pro získání údajů na hodnocení podle zvolené metodiky a jejich vyhodnocení. Metodika pro hodnocení míry bezpečnosti brány Míra pro hodnocení bezpečnosti konstrukce fotbalové brány je založena na hodnocení rovnovážných poloh branky. Nebezpečnou možností pádu je překlopení okolo paty branky směrem dopředu. Lze tedy problém hodnotit jako rovinný případ rotace okolo osy dané patami svislých sloupků branky. Obrázek 1 Definice hraničních poloh branky Branka se může nacházet v jedné ze tří rovnovážných poloh Sl, L a 52 (viz Obr. 1) Obrázek 2 Branka v labilní poloze L a stabilní poloze S2 po pádu při experimentech Polohy S1 a S2 jsou stabilní. To znamená, že po vychýlení z rovnovážné polohy o malý úhel se konstrukce působením tíhové síly vrátí zpět. Těžiště branky T je ve výšce Yt. Branka je v labilní poloze L, pokud je těžiště právě nad osou rotace, tíhová síla působící v těžišti nemá proto otáčivý účinek. Avšak při vychýlení byť i jen o velmi malý úhel se branka nevrátí zpět do polohy

Návrh kriterií pro hodnocení fotbalových branek 1. Splnění všech souvisejících norem, zejména EN 748 2. Míra stability branky v pracovní poloze (poloha Sl na obrázku), vyjádřená množstvím energie potřebné k převrácení branky do labilní polohy s těžištěm nad patkou branky (poloha L na obrázku). Jde o maximalizaci kriteria. Minimální přípustná hodnota je 150 J. x 3. Kinetická energie branky při dopadu do polohy 52 samovolným pádem z polohy L. Jde o minimalizaci kriteria. Maximální přípustná hodnota je 200 J. 4. Celková hmotnost konstrukce. Jedná se o kriterium s protichůdnými požadavky, kdy minimalizace hmotnosti snižuje nebezpečnost branky a zlepšuje její mobilitu, ale na druhé straně problematizuje užívání (snadnější posuv branky úderem míče či poryvem větru apod.)

Obrázek 3 Zavěšení branek pro zjištění polohy těžiště a momentu setrvačnosti Pro kontrolu byl fotogrammetricky vyhodnocen pád brány z labilní polohy L do polohy 52. Tab.!