FABIA 2000>- Motor 1,4/55; 1,4/74 - vstrikování 01 "- I 01-3 Vlastní diagnostika III Tabulka závad, císla závad 16496...17566 "\ Upozornení. Relevantní závady v systému elektrického ovládání plynu budou zobrazeny na panelu prístroju "kontrolkou EPC".. Relevantní závady v systému emisí budou zobrazeny na panelu prístroju "kontrolkou emisí".. Vysvetlivky k druhum závad (napf "prerušení nebo zkrat na kostru') => Návod k obsluze diagnostického prístroje.. Jestliže jsou konstrukcní díly oznaceny jako vadné: Zkontrolovat nejdríve vedení a svorkovnice k temto soucástem, dále ukostrení systému dle schématu zapojení. Teprve není-ii ani zde zjištena závada, soucást vymenit. Toto platí zejména, je-ii závada vykazována jako "sporadická" (SP).. Po odstranení závady musí být pamet závad vymazána => Kap. 01-1 a musí být znovu vyvolán readinesscod =>Kap. 01-2. Upozornení. 16497 snímac teploty nasávaného vzduchu -G72- signál príliš velký, sporadicky se vyskytující chyba. SAE- kód který se muže zobrazit vedle císla závady (napr. P0113) nebrat v úvahu. "- ) Upozornení. 16497 = císlo závady. snímac teploty nasávaného vzduchu -G72- = vadný proudový obvod nebo vadné místo. Signál príliš vysoký = druh závady jako text. Sporadicky se vyskytující závada = nevyskytuje se casto, napf uvolnený kontakt
01 FABIA2000. Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 16496 Snimac teploty nasavaneho vzduchu -G72_1) 16497 Snimac teploty nasavaneho vzduchu -G72_1) 16500 Snimac teploty chladici kapaliny -G62-1) 16501 Snimac teploty chladici kapaliny -G62-1) 16502 Snimac teploty chladici kapaliny -G62-1) velky si- Nesmyslny gnal -I velky. Zkrat na kostru. -G72- vadný. Zkrat na plus. -G72- vadný. Snímac teploty chladicí kapaliny -G62- dává nesmyslný signál z duvodu špatného kontaktu príp. koroze, vlivem vlhkosti v prípojovací svorkovnici. -G62- vadný. Zkrat na kostru. -G62- vadný. Zkrat na plus. -G62- vadný. Nouzový chod, rídicí jednotka pracuje s náhradní teplotou. Potíže pri studeném startu pri velmi nízkých teplotách. Špatné jízdní vlastnosti pri zahrátém. Zvýšená hodnota emisí. Potíže pri studeném startu pri velmi nízkých teplotách. Špatné jízdní vlastnosti pri zahrátém. Zvýšená hodnota emisí Odstranení závady 004, zobrazované pole 4 => Kap. 01-5 teploty nasávaného vzduchu => Kap. 24-2 - Vymenit rídicí jednotku 001, zobrazované pole 2 => Kap. 01-5 teploty chladicí kapaliny -G62- => Kap. 24-2 - Vymenitrídicíjednotku 001, zobrazované pole 2 => Kap. 01-5 teploty chladicí kapaliny -G62- => Kap. 24-2 - Zkontrolovat termostat => Motor 1,4/55; 1,4/74 - Mechanika; opr. sk. 19 - Vymenit rídicí jednotku 16517 Rada valcu 1 - sonda 1 elektr.1) ;,. Nefunguje lambdaregulace. Špatný volnobeh. Hodnoty emisí ve výfukových plynech nejsou v porádku - Zkontrolovat lambdasondu a lambda-regulaci 01-3 strana 2 Vlastní díagnostíka III Vydání 06.02 500.5309.03.15
FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01 16518 IBez aktivity Rada valcu 1 sonda 11) 16520 Rada valcu 1 sonda 21) 16521 Rada valcu 1 sonda 21) 16522 Rada valcu 1 sonda 21) 16524 Rada valcu 1 sonda 21) Elektricka zavada v proudovém okruhu Napeti prilis male Napeti prilis vysoke Bez aktivity 16554 IChybna funkce system davkovani 1) (znecištená). Prerušené vedení mezi vyhríváním lambda- sondy a rídicí jednotkou. Nefukcní vyhrívání. Prerušení vedení mezi lambda-sondou a rídicí jednotkou \. Zkrat signálového vedení na kostru nebo na stínení. Zkrat referencního ukostrovacího vedení na kostru nebo na stínení. Zkrat signálového vedení na plus. Prerušené vedení k lamda-sonde. Vadný palivový systém. Zvýšenáspotreba. Zacazenésvícky. Nefunguje lambdaregulace. Špatný volnobeh. Hodnoty emisí ve výfukových plynech nejsou v porádku. Nefunguje lambdaregulace. Špatný volnobeh. Hodnoty emisí ve výfukových plynech nejsou v porádku. Nefungujelambdaregulace. Špatnývolnobeh. Nefunguje lambdaregulace. Špatný volnobeh. Hodnoty emisí ve výfukových plynech nejsou v porádku Odstranení závady - Precist blok zobrazovaná skupina 030 => Kap. 01-6 zobrazovaná skupina 031 => Kap. 01-6 - Zkontrolovat lambdaregulaci lambda sondy - Zkontrolovat vedení k lambda-sonde za - Zkontrolovat palivový filtr s regulacním ventilem => Motor 1,4/55; 1,4/ sk. 20 - Zkontrolovat lambdaregulaci 030 => Kap. 01-6 031 => Kap. 01-6 Vydání 06.02 800.5309.03.15 Vlastní diagnostika III o 1-3 strana 3
01 FABIA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 16555 System prilis chudy system davkovani 1) 16556 system davkovani 1) 166841) 16685 Valec11) 16686 Valec 21) 16687 Valec 31) I '" System prilís bohaty Zjisteno vynechavani zapalovaní Zjisteno vynechavani zapalovani Zjisteno vynechavani zapalovani Zjisteno vynechavani zapalovani. Tlak prílišnízký. Netesnýsací systém. Mechanickyvadné vstrikovací ventily. Závada v systému sekundárního vzduchu. Vadnýpalivovýsystém. Vadnálambda-sonda. Vstrikovacíventily vadné. Vadnézapalovacítrafo. Špatnéjízdnívlastnosti. Nefungujelambdaregulace. Špatnývolnobeh. Nedostatecný výkon. Hodnoty emisí ve výfukových plynech nejsou v porádku. Katalyzátor prehrátý nebo poškozený viz císlo závady 16684 viz císlo závady 16684 viz císlo závady 16684 Odstranení závady - Zkontrolovat palivový filtr s regulacním ventilem => Motor 1,4/55; 1,4/ sk. 20 - Zkontrolovat vstrikovací ventily => Kap. 24-3 - Zkontrolovat lambdasondu a lambda-regulaci - Zkontrolovat lambdasondu a lambda-regulaci - Zkontrolovat vstrikovací ventily => Kap. 24-3 - Zkontrolovat lambdaregulaci 030 => Kap. 01-6 - Zkontrolovat lambdaregulaci - Zkontrolovat vstrikovací ventily => Kap. 24-3 - Zkontrolovat kabely zapalováni a zapalovací svícky => Kap. 28-1 - Zkontrolovat zapalovací trafo s výkonovým koncovým stupnem => Kap. 28-1 - Zkontrolovatzjištené vynechávání=>kap. 28-1 o 1-3 strana 4 Vlastní diagnostika III Vydání 06.02 800.5309.03.15
FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01 16688 Zjisteno Valec 41) vynechavani zapalovani 16705 Nesmyslny signal Snimac otacek -G28-1) 16706 Snimac otacek -G28-1) 16709 Snímac klepani 1 -G61-16710 Snimac klepani 1 -G61-16711 Snimac klepani 1 -G61-16712 Snimac klepani 1 -G61-16725 Snimac polohy vack. hrídele => snimac -G40_1) \ 16726 Snimac polohy vack. hridele => snimac -G40_1) 16727 Snimac polohy vack. hridele => snimac -G40_1) Bez signalu Elektricka zavada v proudovem okruhu velky si- Nesmyslny gnal velky Nesmyslny signal. Snímac otácek -G28- je uvolnený. Vedení signálu prerušeno nebo zkrat na kostru nebo plus. Ukostrení prerušeno nebo má zkrat na plus. -G28- uvolnený nebo vadný. Prerušeno vedení k od,stíneníod -G28-. Vadný snímac klepání -G61-. Volný kontakt u svorkovnic. Prerušeno vedení mezi snímacem klepání 1 -G61- a rídicí jednotkou. Snímac klepání 1 -G61- volný. Zkrat vedení na kostru nebo Plus. Napájení nebo ukostrení pro -G40- vadné. -G40- vadný. Prerušení vedení nebo zkrat na kostru nebo plus ve vedení signálu mezi -G40- a rídicí jednotkou. Vytahaný rozvodový remen (u s vetším probehem kilometru) viz císlo závady 16684. Výpadek. Motor nelze nastarovat. Motor zhasíná. Vysokáspotreba. Závadave vedení. Motornedosahuje maximálních otácek. Nedostatecný výkon. Potíže pri startování. Hlucnejší rozvod, snížený výkon Odstranení závady - Zkontrolovat snimac otácek -G28- => Kap. 24-3 - Odstranit prerušení vedení nebo zkrat => Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa otácek -G28- => Kap. 24-3 - Vymenitrídicíjednotku klepání => Kap. 28-1 namerených hodnot 028 => Kap. 01-5 - ZkontrolovatHalluv snímac => Kap. 28-1
01 FABIA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování Odstranení závady 16785 Prutok prilis + Neprovedeno prizpu- + Motor beží v nouzo- - Zkontrolovat ventil System zpetne- sobení systému zpet- vém programu pro zpetné vedení ho vedeni vyfu- ného vedení výfukových plynu kovych plynu1) výfukových plynu -N18- => Kap. 01-1, 16786 Prutok prilis + Ventil pro zpetné ve- ~iagonostikaakcních System zpetne- velky dení výfukových plynu clenu ho vedeni vyfu- -N18- vadný - Provést základní kovych plynu1) nastavení (blok namerených hodnot 074 a 075) => Kap. 01-7 16804 Ucinek prilis + Vedení mezi rídicí + Nerovnomerný - Zkontrolovat lambda- jednotkou a volnobeh sondu a lambda-resystem lambda-sondou pred + Hodnoty emisí ve gulaci pred katalyzákatalyzatoru1) má výfukových plynech torem zkrat na plus nebo na nejsou v porádku kostru - Zk ontroiovat Iambda- sondu a lambda-re- + Vadný výkonový kon- gulaci za katalyzátocový jednotce (vadná rem rídicí jednotka mo- - Zkontrolovat systém toru) sání na netesnost \ I + vad na Iambda-sond a => Kap. 24-3 - Zkontrolovat tesnost výfukové soustavy => Motor 1,4/55; 1,41 sk. 26 - Zkontrolovat katalyzátor => Motor 1,41 55; 1,4/74 - Mechanika; opr. sk. 26 16825 Prutok + Magnetický ventil + Nerovnomerný - Zkontrolovat magne- Odvetravaci sys- -N80- vadný volnobeh tický ventil 1 pro nátem nadrze1) + Prerušené vedení nebo zkrat + Zápach po palivu dobku s aktivním uhlím => Kap. 01-1, diagnostika akcních clenu - Zkontrolovat hadice a propojovací trubice od palivové nádrže až po vstrikovací lištu => Motor 1,4/55; 1,41 sk. 20 - Zkontrolovat systém sání na netesnost => Kap. 24-3 16845 Nesmyslny si- + Vadný snímac indi- + Indikace zásoby pali- - Zkontrolovat signál Signal hladiny gnal kace pro zásobu pali- va není v porádku snímace indikace zá va + Indikace zásoby pali- soby + Prerušené vedení nebo zkrat na kostru va nefunguje => Elektrická sché- mata, hledání závad nebo plus a montážní místa 01-3 strana 6 Vlastní diagnostika III Vydáni 06.02 800.5309.03.15
1 1 FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01 \ " 16885 Nesmyslny si- Signal rychlosti gnal vozidla1) 16916 Tlakovy snimac klimatizace 16917 Tlakovy snimac klimatizace 16946 Napajeni velky Napeti prilis male. Snímac rychlomeru -G22- vadný. Prerušení vedení nebo zkrat mezi snímacem rychlomeru -G22- a panelem prístroju. Prerušení vedení nebo zkrat mezi panelem prístroju a rídicí jednotkou. Závada v prístrojové desce. Vodic má zkrat na kostru. Tlakový snímac klimatizace vadný. Tlakový snímac klimatizace vadný. Napájecínapetí menší než 10 V. Vadný nebo vybitý akumulátor Odstranení závady. Zobrazení rychlosti - Zkontrolovat signál není v porádku rychlosti ~ Kap. 24-. Regulacní zarízení 6 pro rychlost bez funkce. Vozidlo sebou škube zobrazovaná skupí- pri razení na Q05,zobrazené. Chybná funkce systému, pole 3 ~ Kap. 01-5 které používaji - Podle schéma zapo- signál rychlosti jení odstranit prerušení vedení nebo zkrat ~ Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa. Klimatizace nefungu- - Zkontrolovat G65 je ~ Klimatizace; opr. sk. 87. Napetípríliš malé - Zkontrolovat napájení ~ Kap. 24-5 '\ 16947 Napajeni 16988 Vad na ridici jednotka1) 16989 Vad na ridici jednotka1) Napeti prilis velke si- Nesmyslny gnal 16955 Spinac brzdovych svetel -F-. Vadný regulátor napetí nebo alternátor. Napájecí napetí vetší než 16 V. Vadný regulátor napetí nebo alternátor. Vadný spínac brzdových svetel. Prerušené vedení nebo zkrat na plus nebo na kostru mezi spínacem brzdových svetel a rídicí jednotkou. Vadná rídicí jednotka. Napetíprílišvysoké - Zkontrolovat napájení~ Kap.24-5. Nesvítíbrzdovésvet- - Zkontrolovatspínac 10 brzdovýchsvetela. Kolísáníotácekmo- spínacbrzdového toru behembrzdení pedálu~ Kap.24-6. Motor nelze nastartovat - Vymenit rídicí jednot- ku -J537- ~ Kap. "'" Vydání 06.02 800.5309.03.15 Vlastní diagnostika III o 1-3 strana 7
01 FABIA2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování Zobrazení na -V.A.G1552-17510 I sonda 1 topny okruh1) Zkratna plus. Vedení mezi rídicí jednotkou a lambda-sondou pred má zkrat na plus. Vadný výkonový koncový jednotce (vadná rídicí jednotka. Nerovnomerný volnobeh Odstranení závady pred - Odstranit zkrat podle schématu zapojení => Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa - Vymenit rídicí jednotku f... 17513 sonda 2 topny okruh1) 17523 sonda 1 topny okruh1) Zkrat na plus Zkrat na kostru. Vedení mezi rídicí jednotkou a lambda-sondou za má zkrat na plus nebo na kostru. Vadný výkonový koncový jednotce (vadná rídicí jednotka. Vedení mezi rídicí jednotkou a lambda-sondou má zkrat na kostru. Vadný výkonový koncový jednotce (vadná rídicí jednotka. Nerovnomerný volnobeh. Vyhrívánílambdasondyza bezfunkce. Nerovnomerny volnobeh - Vymenit lambda-sondu - Vymenitrídicíjednotku - Vymenit lambdasondu pred - Vymenit rídicí jednotku - Vymenit lambda-sondu f "-- í
FABIA 2000. Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01 Zobrazení na -V.A.G1552-17524 Preruseni sonda 1 topny okruh1). Prerušení vedení od rídicí jednotky k lambda-sonde. Vadný výkonový koncový jednotce (vadná rídicí jednotka). Nerovnomerný volnobeh Odstranení závady pred - Odstranit prerušení vedení podle schématu zapojení => Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa - Vymenit rídicí jednotku - Vymenitlambda-sondu 17525 sonda 2 topny okruh1) 17550 Zjištení záteže Zkrat na kostru I. Nedosažena mez Vedení mezi rídicí jednotkou a lambda-sondou za má zkrat na kostru. Vadný výkonový koncový jednotce (vadná rídicí jednotka). Poškozená škrticí klapka. Vadný snímac polohy pedálu akcelerace. Nerovnomerný volnobeh. Vyhrívánílambdasondyza bezfunkce. Snížený výkon. Rozsvícení kontrolky EPC - Vymenitrídicíjednotku - Vymenit lambdasonduza - Prizpusobit rídicí jednotku jednotce ovládání škrticí klapky => Kap.. Ucpaný vzduchový filtr. Možná mechanická závada na - Zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky => Kap. 24-2 polohy pedálu akcelerace => Kap. 24-2 - Zkontrolovatvzduchový filtr => Kap. 24-1 - Zkontrolovat mechanické cásti
01 FABIA2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování Odstranení závady 17526 Preruseni + Prerušení vedení od + Nerovnomerný - Zkontrolovat vstriko- rídicí jednotky volnobeh vací ventily => Kap. sonda 2 topny k lamb~a-sonde za + Hodnoty emisí ve 24-3 okruh1) katalyzatorem V y 'fu kovy' ch '". v. Plynech - ZkontroIovat vy- + Vadny vykonovy kon- nejsou v poradku hrívání lambda-son-?ový stupen v rídící + Vyhrívání lambda- dy + jednotce (vad- sond za katalyzáto- ná rídícíjednotka) rem bezfunkce v. v,.,. \Ivad na ' Iambda-sonda - Vymenlt ndlcl jednot- ' k t I t ku za a a yza orem - Vymenit lambdasondu 17559 Nedosazena + Vadný palívový sys- + Nefunguje lambda- - Zkontrolovat vstríko- hranice ochu- tém regulace vací ventily => Kap. adaptace smesi zení + Vadná lambda-sonda + Špatný volnobeh 24-3 oblast 11) + Hodnoty emísí ve - Zkontrolovat palivo- 17560 Nedosazena + Vadný palivový sys- výfukových plynech vé cerpadlo => Motor Rada valcu 2, hranice ochu- tém nejsou v porádku 1,4/55; 1,4/74 - Meadaptace smesi zení + Vadná lambda-sonda + Zvýšená spotreba chanika; opr. sk. 20 oblast 21) palíva - Zkontrolovatsystém sání na netesnost => Kap. 24-3 - Zkontrolovat tesnost výfukové soustavy => Motor 1,4/55; 1,4/ sk. 26 - Zkontrolovat soustavu zpetného vedení výfukových plynu => Motor 1,4/55; 1,4/ sk. 26 - Zkontrolovat na tesnost systém nádobky s aktivním uhlím => Motor 1,4/ 55; 1,4/74 - Mechanika; opr. sk. 20 - Zkontrolovatlambda- 1 sondu a lambda-regulaci - Zkontrolovat lambdasondu a lambda-regulaci ~ '- n '-...-- n" n "-- 01-3 strana 1O Vlastní diagnostika III Vydání 06.02 800.5309.03.15
FABIA 2000>- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01 17563 IZkrat na plus Snímac tlaku v sacim potrubi -G71-1)2) 17564 Snímac tlaku v sacim potrubi -G71-1)2) 17566 Snimac tlaku v sacim potrubí -G71-1)2) Preruseni/ zkrat na kostru nesmyslny signal. Vodic má zkrat na plus. -G71- vadný. Prerušenívedení. Vodicmázkrat na kostru. -G71-vadný. -G71-vadný. Sacísystémje netesný. Zvýšenéemisníhodnoty. Nedostatecnáreakce na sešlápnutípedálu akcelerace. Tvrdézmenyzatížení '> Odstranení závady - Zkontrolovatsnímac tlakuv sacímpotrubí ::::> Kap. 24-2 - Zkontrolovat systém sání na netesnost (falešný vzduch) ::::> Kap. 24-3 1) pri tétozávade zapne ridici jednotka v panelu prístroju kontrolku emisí. Význam kontrolky emisí => Kap. 01-1