SPOLEČENSKÉ A OBCHODNÍ CENTRUM ZLÍN - BŘEZNICKÁ

Únor 2009 SPOLEČENSKÉ A OBCHODNÍ CENTRUM ZLÍN - BŘEZNICKÁ EKOLA group, spol. s r.o. Akustická studie 2.část - Hluk z výstavby Podklad k dokumentaci o hodnocení vlivů stavby na životní prostředí EKOLA group, spol. s r.o. Mistrovská 4 108 00 Praha 10 IČO: 63981378 DIČ: CZ 63981378 Telefon: +42 274 784 927-29 Fax: +42 274 772 002 E-mail: ekola@ekolagroup.cz

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 2 Akce : Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická 2.část Hluk z výstavby, Podklad k dokumentaci o hodnocení vlivů stavby na životní prostředí Objednatel : AIP engineering spol.s r.o., Zarámí 4463, 760 01 Zlín Zhotovitel : EKOLA group, spol. s r.o., Mistrovská 4, 108 00 Praha 10 Vypracovala : Ing. Lenka Chloupková Kontrolovala : Ing. Michaela Vrdlovcová Vedoucí projektu : Ing. Libor Ládyš Zak.č.: 08.0478-01 Veškerá práva k využití si vyhrazuje EKOLA group, spol. s r.o. společně se zadavatelem. Výsledky a postupy obsažené ve zprávě jsou duševním majetkem firmy EKOLA group, spol. s r.o. Jejich veřejná publikace, další využití nebo předání třetí osobě je vázáno na souhlas zpracovatele EKOLA group, spol. s r.o.

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 3 OBSAH: 1. ÚVOD... 4 1.1. IDENTIFIKACE PŘEDMĚTU AKUSTICKÉ STUDIE... 4 1.2. ÚČEL VYPRACOVÁNÍ AKUSTICKÉ STUDIE... 4 2. PODKLADY PRO VYPRACOVÁNÍ AKUSTICKÉ STUDIE... 5 2.1. PODKLADY OD ZADAVATELE... 5 2.2. PODKLADY ZHOTOVITELE... 5 2.3. LITERATURA... 5 2.4. LEGISLATIVNÍ PODKLADY... 5 2.4.1. Citace: Nařízení vlády č. 148/2006 Sb.... 6 2.5. DŮSLEDKY PRO ŘEŠENÍ STUDIE... 7 3. VSTUPNÍ ÚDAJE PRO VÝPOČET... 8 3.1. CHARAKTERISTIKA ZÁMĚRU... 8 3.2. TECHNICKÉ ŘEŠENÍ... 8 3.3. CHARAKTERISTIKA STAVENIŠTĚ... 9 3.4. HOSPODAŘENÍ SE ZEMINAMI...11 3.5. ČASOVÝ HARMONOGRAM VÝSTAVBY...11 3.6. PŘEHLED STAVEBNÍCH STROJŮ...11 3.7. PŘEDPOKLÁDANÁ PRACOVNÍ DOBA...12 3.8. DOPRAVNÍ TRASY...12 3.9. AKUSTICKÉ PARAMETRY NAVRŽENÝCH STAVEBNÍCH STROJŮ...12 4. VÝPOČET... 12 4.1. CHARAKTERISTIKA PROGRAMU CADNA/A...12 4.2. PŘESNOST VÝPOČTU...13 4.3. PREZENTACE VÝSLEDKŮ...13 4.4. VÝPOČTOVÉ BODY...13 4.5. VÝPOČTOVÝ POSTUP...14 4.6. ZDROJE HLUKU...15 4.6.1. Liniové zdroje...16 4.6.2. Stavební stroje...16 5. VÝPOČET HLUKU Z LINIOVÝCH ZDROJŮ... 17 5.1. VÝPOČET...17 5.2. VYHODNOCENÍ...18 6. VÝPOČET HLUKU ZE STAVEBNÍCH STROJŮ... 18 6.1. VÝPOČET...18 6.2. VYHODNOCENÍ...21 7. SHRNUTÍ... 22 7.1. LINIOVÉ ZDROJE...22 7.2. STAVEBNÍ STROJE...22 7.3. OBECNÁ DOPORUČENÍ...23 8. ZÁVĚR... 23 9. PŘÍLOHY... 24 9.1. HLUKOVÉ MAPY - LINIOVÉ ZDROJE...24 9.2. HLUKOVÉ MAPY - STAVEBNÍ STROJE...25

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 4 1. ÚVOD 1.1. Identifikace předmětu akustické studie Předmětem studie je posouzení výstavby záměru Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická ve Zlíně. Řešené území se nalézá západně od centra města v katastrálním území Zlín v těsném sousedství náměstí Práce. Situace širších vztahů s umístěním záměru je znázorněna na následujícím obrázku. Obr. 1 Umístění záměru situace širších vztahů Zdroj: www.mapy.cz Hranice území je tvořena ulicí Březnická na východě, ulicí Mostní na severu, ulicí U Zimního stadionu na západě a sportovní halou Novesta na jihu území. Pozemek leží v mírném severojižním svahu. Celkové převýšení je cca 10 m. Vybraná plocha je nezastavěná, v blízkosti středu města s různorodým současným využitím jako odstavná a parkovací plocha, prodejna autobazaru s buňkovým objektem kanceláří a točna trolejbusů s obslužným objektem pro řidiče trolejbusů MHD. Zastavěná plocha záměrem bude 11,321 m 2 + 430 m 2 vjezdy do podzemí. 1.2. Účel vypracování akustické studie Akustická studie řeší hluk ze stavební činnosti při realizaci záměru z hlediska hygienických limitů dle nařízení vlády č. 148/2006 Sb. a stanoví požadavky na řešení POV a postup stavebních prací. Předmětem této studie je posouzení a vyhodnocení vlivu stavební činnosti při stavbě společenského a obchodního centra Zlín - Březnická z hlediska stavu akustické situace v chráněném venkovním prostoru a v chráněném venkovním prostoru staveb - u nejbližší obytné zástavby a ostatní chráněné zástavby. Akustická studie slouží jako podklad k dokumentaci o hodnocení vlivů stavby na životní prostředí.

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 5 2. PODKLADY PRO VYPRACOVÁNÍ AKUSTICKÉ STUDIE 2.1. Podklady od zadavatele Objednatel poskytl zhotoviteli tyto podklady: Popis POV, CENTROPROJEKT a.s., leden 2009; Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace, vypracoval: DHV CR, spol. s r.o., listopad 2008; Souhrnná zpráva, Společensko obchodní centrum - Březnická, CENTROPROJEKT a.s., březen 2007; Výkresová dokumentace ve formátech *.dwg a *.pdf, CENTROPROJEKT a.s., červen 2008; Hluková studie Společensko obchodní centrum Zlín Březnická - Vliv hluku z výstavby a provozu, RNDr. Vladimír Suk, květen 2008; Akustická studie Společensko obchodní centrum Březnická - Hluk z navýšení dopravy na I/49, EKOLA group, spol. s r.o., listopad 2007; Hluková studie Vyhodnocení vlivu změn intenzit dopravy vyvolané provozem společenského a obchodního centra Zlín - Březnická na akustickou situaci, Ing. Pavel Balahura - HDV CR, spol. s r.o., květen 2008; Mapové podklady ve formátu *.tif, poskytnuté emailem Ing. Stanislavem Kučerou - CENTROPROJEKT a.s., říjen 2008. 2.2. Podklady zhotovitele Zhotovitel použil dále tyto podklady: Terénní průzkum zájmového území, únor 2009, EKOLA group spol. s r.o.; Měření hluku ze dne 7.10. - 8.10. 2008 včetně sčítání dopravy: Protokol o zkoušce č. 081060VP09, EKOLA group spol. s r.o.; Fotodokumentace, únor 2009, archiv EKOLA group spol. s r.o.; Zdroje map: www.mapy.cz, www.mapy.1188.cz. 2.3. Literatura Liberko : Úvod do urbanistické akustiky, SNTL Praha, 1989; Liberko : Metodické pokyny pro výpočet hladin hluku z dopravy, VÚVA Brno, 1991; Novela metodiky výpočtu hluku silniční dopravy 2004, Planeta 2/2005; Vaverka, Kozel, Ládyš, Liberko, Chybík: Stavební fyzika 1. Urbanistická, stavební a prostorová akustika. VÚT Brno, 1998; Doc. Ing. Jiří Čechura: Stavební fyzika 10. Akustika stavebních konstrukcí. ČVUT 1997. 2.4. Legislativní podklady Zákon č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví a o změně některých souvisejících zákonů ve znění pozdějších předpisů Nařízení vlády č. 148/2006 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací.

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 6 Zjištěný stav akustické situace v zadaném území (ať již na základě měření, výpočtů, či na základě obojího) se posuzuje dle výše uvedené legislativy. Na základě nařízení vlády jsou stanoveny hygienické limity v ekvivalentní hladině akustického tlaku A v chráněném venkovním prostoru staveb, v chráněném venkovním prostoru a v chráněných vnitřních prostorech staveb. Z důvodů konzistentnosti textu studie je výtah z tohoto nařízení uveden v následující kapitole. 2.4.1. Citace: Nařízení vlády č. 148/2006 Sb. Část třetí Hluk v chráněném vnitřním prostoru staveb, v chráněném venkovním prostoru staveb a chráněném venkovním prostoru Hygienické limity hluku v chráněném venkovním prostoru staveb a v chráněném venkovním prostoru 11 (1) Hodnoty hluku, s výjimkou vysokoenergetického impulsního hluku tvořeného impulsy ve venkovním prostoru vznikajícími při střelbě z těžkých zbraní, při explozích výbušnin s hmotností nad 25 g ekvivalentní hmotnosti trinitrotoluenu a při sonickém třesku, se vyjadřují ekvivalentní hladinou akustického tlaku A L Aeq,T. V denní době se stanoví pro 8 souvislých a na sebe navazujících nejhlučnějších hodin (L Aeq,8h ), v noční době pro nejhlučnější 1 hodinu (L Aeq,1h ). Pro hluk z dopravy na pozemních komunikacích, s výjimkou účelových komunikací, a drahách, a pro hluk z leteckého provozu se ekvivalentní hladina akustického tlaku A L Aeq,T stanoví pro celou denní (L Aeq,16h ) a celou noční dobu (L Aeq,8h ). (4) Hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A, s výjimkou hluku z leteckého provozu a vysokoenergetického impulsního hluku, se stanoví součtem základní hladiny akustického tlaku A L Aeq,T se rovná 50 db a korekcí přihlížejících ke druhu chráněného prostoru a denní a noční době podle přílohy č.3 k tomuto nařízení. Pro vysoce impulsní hluk se přičte další korekce -12 db. Obsahuje-li hluk tónové složky nebo má-li výrazně informační charakter, jako například řeč, přičte se další korekce -5 db. (7) Hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A pro hluk ze stavební činnosti L Aeq,s se stanoví tak, že se k hygienickému limitu v ekvivalentní hladině akustického tlaku A L Aeq,T stanovenému podle odstavce 4 přičte korekce přihlížející k posuzované době podle přílohy č. 3 k tomuto nařízení. Hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A L Aeq,s se pro hluk ze stavební činnosti pro dobu mezi 7. a 21. hodinou pro dobu kratší než 14 hodin vypočte způsobem upraveným v příloze č. 3 k tomuto nařízení. Příloha č. 3 k nařízení vlády č. 148/2006 Sb. Korekce pro stanovení hygienických limitů hluku v chráněném venkovním prostoru staveb a v chráněném venkovním prostoru Tab. 1 Druh chráněného prostoru Část A Chráněný venkovní prostor staveb lůžkových zdravotnických zařízení včetně lázní Chráněný venkovní prostor lůžkových zdravotnických zařízení včetně lázní Chráněný venkovní prostor ostatních staveb a chráněný ostatní venkovní prostor Korekce uvedené v tabulce se nesčítají. Korekce [db] 1) 2) 3) 4) -5 0 +5 +15 0 0 +5 +15 0 +5 +10 +20 Pro noční dobu se pro chráněný venkovní prostor staveb přičítá další korekce -10 db, s výjimkou hluku z dopravy na železničních drahách, kde se použije korekce -5 db. Vysvětlivky: 1) Použije se pro hluk z veřejné produkce hudby, hluk z provozem služeb a dalších zdrojů hluku, s výjimkou letišť, pozemních komunikací, nejde-li o účelové komunikace, a dále s výjimkou drah, nejde-li o

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 7 železniční stanice zajišťující vlakotvorné práce, zejména rozřaďování a sestavu nákladních vlaků, prohlídku vlaků a opravy vozů. 2) Použije se pro hluk z dopravy na pozemních komunikacích, s výjimkou účelových komunikací, a drahách. 3) Použije se pro hluk z dopravy na hlavních pozemních komunikacích v území, kde hluk z dopravy na těchto komunikacích je převažující nad hlukem z dopravy na ostatních pozemních komunikacích. Použije se pro hluk z dopravy na drahách v ochranném pásmu dráhy. 4) Použije se v případě staré hlukové zátěže z dopravy na pozemních komunikacích a drahách, kdy starou hlukovou zátěží se rozumí stav hlučnosti působený dopravou na pozemních komunikacích a drahách, který v chráněných venkovních prostorech staveb a v chráněném venkovním prostoru vznikl do 31. prosince 2000. Tato korekce zůstává zachována i po položení nového povrchu vozovky, výměně kolejového svršku, popřípadě rozšíření vozovek při zachování směrového nebo výškového vedení pozemní komunikace nebo dráhy, pro které nesmí dojít ke zhoršení stávající hlučnosti v chráněném venkovním prostoru staveb a v chráněném venkovním prostoru a pro krátkodobé objízdné trasy. Část B Korekce pro stanovení hygienických limitů hluku v chráněném venkovním prostoru staveb a v chráněném venkovním prostoru pro hluk ze stavební činnosti Tab. 2 Posuzovaná doba [hod.] Korekce [db] Od 6:00 do 7:00 +10 Od 7:00 do 21:00 +15 Od 21:00 do 22:00 +10 Od 22:00 do 6:00 +5 Část C Způsob výpočtu hygienického limitu L Aeq,s pro hluk ze stavební činnosti pro dobu kratší než 14 hodin Hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku a pro hluk ze stavební činnosti L Aeq,s se vypočte ze vztahu L [( 429 t ) ] Aeq, s = LAeq, T + lg + 1 / 10 t kde t 1 je doba trvání hluku ze stavební činnosti v hodinách v době mezi 7. a 21. hodinou L Aeq je hygienický limit stanovený podle 11 odst. 3. 1 2.5. Důsledky pro řešení studie Pro obytné objekty zájmového území byly pro účely hodnocení stavu akustické situace v chráněném venkovním prostoru staveb ovlivňovaném hlukem ze stavby uvažovány tyto hygienické limity: L Aeq,S = 60 db pro dobu 6-7 hod L Aeq,S = 65 db pro dobu 7-21 hod L Aeq,S = 60 db pro dobu 21-22 hod L Aeq,S = 45 db pro dobu 22-6 hod Hluk z obslužné dopravy staveniště: Pro dobu 7 21 hod L Aeq,s = 65 db Pozn.: pro chráněný venkovní prostor lůžkových zdravotnických zařízení jsou všechny uvedené limity nižší o 5 db.

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 8 3. VSTUPNÍ ÚDAJE PRO VÝPOČET 3.1. Charakteristika záměru Staveniště se nalézá západně od centra města v katastrálním území Zlín v těsném sousedství náměstí Práce. Hranice území je tvořena ulicí Březnická na východě, ulicí Mostní na východě, ulicí U zimního stadionu na západě a sportovní halou Novesta na severu území. Pozemek leží v mírném severojižním svahu. Nakloněná rovina plochy pozemku se svažuje směrem od sportovní haly k ulici Mostní a také od ulice Březnická směrem k ulici U zimního stadionu. Celkové převýšení je cca 10 m. Vybraná plocha je nezastavěná v blízkosti středu města s různorodým současným využitím jako odstavná a parkovací plocha, prodejna autobazaru se buňkovým objektem kanceláří a točna trolejbusů s obslužným objektem pro řidiče trolejbusů MHD. Území se nachází v městské památkové zóně. Objekt společenského a obchodního centra má tři podzemní a čtyři nadzemní podlaží. Jednotlivá podlaží jsou navzájem propojena systémem eskalátorů a travelátorů, výtahy pro návštěvníky a komunikačními jádry pro zásobování, zaměstnance a jako požárně chráněné únikové trasy. 3.2. Technické řešení Objekt bude sloužit jako obchodní nákupní centrum s navazujícími službami a aktivitami. Z celkové plochy určené ke komerčnímu pronájmu tvoří 90% prostory prodejní. Zbytek tvoří plochy určené k rychlému občerstvení, zábavě a službám. V suterénu objektu jsou umístěny parkovací plochy pro návštěvníky (3.PP a 2.PP celkem cca 600 míst) a zásobovací rampy s odpadovým hospodářstvím (1.PP). Vjezd a výjezd vozidel je řešen podzemními rampami vně objektu, které navazují na místní komunikační systém kolem objektu. Technické a technologické zázemí je situováno především v suterénech, v nezbytném rozsahu pak na jednotlivých podlažích a střeše objektu. Objekt je celkem 7-mi podlažní 3 podzemní podlaží (parkování, technické zázemí, komerční plochy) a 4 nadzemní podlaží (komerční plochy). Jednotlivé podlaží se vzájemně překrývají a ustupují dle konfigurace terénu a to tak, že nad upraveným terénem (který je poměrně svažitý) vystupuje vždy jen 2-3 podlaží včetně teras. Vertikální propojení je řešeno schodišti, nákladními a osobními výtahy, eskalátory a travelátory. Pažení stavební jámy bude provedeno podzemními pilotovými stěnami 600-800 mm s převázkou a trvalým kotvením do okolního terénu po etážích. Po dobu výstavby bude nutné ve stavební jámě snižovat HPV čerpáním. Výkopy lze předpokládat v zemině F8 až R6, vytěžená zemina cca 195 000 m 3 bude uložena na předem dohodnutou skládku. Vzhledem k velkému množství tohoto materiálu bude nutno prověřit trasy a způsob dopravy. Založení objektu je provedeno na základových patkách a pásech. Pod podlahou spodního suterénu bude umístěna plošná drenáž, která zajistí snížení hladiny spodní vody. Izolace proti spodní vodě bude navržena jako tlaková a bude provedena kombinace vodotěsného betonu a fólie na vnějším líci konstrukcí. Konstrukce objektu navržena z hlediska únosnosti, rychlosti montáže i požární odolnosti jako ŽB montovaný skelet s příčnými i podélnými průvlaky a ztužidly. Modulová síť sloupů cca 0,5/0,5 m je rozdělena na pole 8,0 (16,0)/10,0 (15,0) m. Konstrukční výška podlaží je 5,5 m, respektive spodní suterény parkování 3,0 m. Objekt je staticky rozdělen na 3 dilatační celky. Stropy a střecha je tvořena ŽB předpjatými panely a profily TT. Svislé konstrukce kolem schodiště, výtahové šachty a instalačního jádra budou ŽB monolitické a budou plnit funkci ztužujícího prvku. Ostatní stěny a příčky trvalého charakteru jsou vyzdívány z cihelných bloků.

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 9 Střechy objektu jsou navrženy jako ploché kryté fólií. Povrch střech a teras tvoří betonová dlažba na terče, dřevěné rošty nebo jejich imitace, terasy jsou dále doplněny kontejnery pro intenzivní zeleň s automatickými závlahami. 3.3. Charakteristika staveniště Staveniště bude oploceno neprůhledným oplocením výšky 3 m. Příjezd na budoucí staveniště bude možný pouze z ulice Mostní. Dále se předpokládá další možné dopravní napojení po dobu výstavby - sjezd z ulice Březnická podél Sportovní haly pomocí provizorní panelové vozovky šířky 3,0 m na ulici U Zimního stadionu. Po celou dobu výstavby bude zajištěna dopravní obsluha domů na ul. U zimního stadionu pomocí jednopruhové komunikace šířky 3,0 m. Situace staveniště je uvedena na obrázku 2.

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 10 Obr. 2 Situace staveniště

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 11 3.4. Hospodaření se zeminami Vypočítané množství vykopané zeminy pro stavbu společenského a obchodního centra Zlín Březnická v rámci projektu pro územní řízení dosahuje 195 000 m 3. Kubatura vykopané zeminy se navyšuje koeficientem 1,5 ( rozdíl mezi objemem výkopku a rostlou zeminou ) = 292 500 m 3. Výpočet četnosti dopravy vykopaného materiálu : Pro přesun se předpokládá využití těžkých nákladních automobilů s prodlouženou korbou s průměrným obsahem 13 m 3 násypového materiálu. Interval výjezdu pro jedno auto se předpokládá 8 minut. Je to i doba potřebná pro naložení, přistavení vozidla a odjezd. Počet aut za 1 hod = 60 : 8 = 7,5 Při předpokládané 10 hodinové pracovní směně je to pak 10 x 7,5 = 75 aut Objem převážené zeminy denní : 75 x 13 m 3 = 975 m 3 Objem převážené zeminy měsíční vč. so a ne : 30 x 975 m 3 = 29 250 m 3 Při práci dvou rypadel a dvou nakladačů s návazným odvozem zeminy v intervalu 8 min. budou auta vyjíždět střídavě s posunem v délce poloviny intervalu a tedy po 4 minutách. Je to pravděpodobné možné maximum vzhledem k propustnosti blízkých křižovatek. Objem převážené zeminy tak vzroste na dvojnásobek = 58 500 m 3 za měsíc. Potřebná doba pro odvoz veškerého výkopku : 292 500 : 58 500 = 5 měsíců 3.5. Časový harmonogram výstavby Orientační časový plán výstavby vychází z předem stanovené lhůty výstavby. - objekty přípravy území : duben až 13. květen 2009 - pažení stavební jámy : 10.5. až 31.5.2009 - výkopy : 1.6 až 31.10.2009 - základy : 1.11.2009 až 30.11.2009 - hrubá stavba : montáž podlaží průběžně od 1.11. 2009, před dokončením nového podlaží zahájení návazných činností na předchozím, předpoklad ukončení hrubé stavby 4. NP 31.7.2010 zahájení stavby : 1.4.2009 ukončení stavby : 31.10.2010 orientační lhůta výstavby : 19 měsíců 3.6. Přehled stavebních strojů Pro zemní práce se předpokládá nasazení tří rypadel a dvou nakladačů. Dvě rypadla budou na pásovém podvozku střední velikosti o objemu lžíce min. 1,5 m 3. Tomuto požadavku odpovídá řada strojů, z novějších např. ATS XCG 330 LC, Komatsu PC 290 8, PC 450 8. Dvě rypadla budou pracovat v dostatečném odstupu, který bude umožňovat vybudování dvou přístupových staveništních vozovek pro příjezd automobilů. Třetí rypadlo bude pracovat zcela nezávisle (předpoládá se nasazení zvláště při ložisku tvrdého materiálu). Nakladače budou vypomáhat s nakládkou pro jednotlivá auta a převážet materiál od třetího doplňkového rypadla. Nákladní automobily budou kompaktní s prodlouženou korbou o obsahu 12 15 m 3. Tomu odpovídá řada typů od výrobních firem Mercedes, Volvo, Iveco i Tatra. Pro montáž prefabrikované konstrukce budou použity tři stacionární věžové jeřáby, jejichž parametry budou upřesněny v dalším projektovém stupni v závislosti na přesných hmotnostech jednotlivých prvků železobetonové konstrukce. K těmto hlavním stavebním mechanismům se přidruží stavební výtahy a drobná technika vibrátory, okružní pily, svářečky, apod.

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 12 Betonová směs se bude dovážet z míchacího centra autodomíchávači, předpokládá se i použití mobilní betonové pumpy. 3.7. Předpokládaná pracovní doba Předpokládá se, že stavební práce budou prováděny v době od 07.00 do 21.00 hodin. 3.8. Dopravní trasy Dopravní trasa pro příjezd a odjezd ze staveniště bude ulicemi Mostní, Březnická a po třídě Tomáše Bati do Tečovic. 3.9. Akustické parametry navržených stavebních strojů Tab. 3 Akustické parametry navržených strojů Druh stroje L A ve vzd. 10 m od stroje (db) Nakladač 76 Pásové rypadlo 76 Autodomíchávač 75 Okružní pila 100 Čerpadlo na betonovou směs 78 Vrtná souprava 80 Ponorný vibrátor 67 Věžový jeřáb 60 Svářečky polovodičové 65 Stavební výtah 54 Kalové čerpadlo 54 4. VÝPOČET Výpočet akustické situace byl proveden v programu Cadna/A verze 3.7. Výpočtový model byl ověřen na základě provedeného měření počáteční akustické situace - viz. kapitola 4 v 1. části akustické studie. 4.1. Charakteristika programu Cadna/A Software Cadna/A je nejrozšířenějším výpočtovým programem v EU, v softwaru jsou implementovány všechny nejpoužívanější výpočtové metodiky a uživatel má možnost si vybrat pro své výpočty tu metodiku, která mu nejvíce vyhovuje. Výpočet byl proveden podle postupu Metodického pokynu pro výpočet hladin akustického tlaku A z pozemní dopravy (VÚVA, Brno 1991) ve znění jeho novel (2004). Stacionární zdroje byly počítány dle ČSN ISO 9613. Program Cadna/A vyžaduje při vytváření výpočtového prostředí zadání vrstevnic s danou výškou, parametry komunikací: podélný sklon, korekci na vícenásobný odraz, intenzity denní, noční a rozložení dopravy, výpočtová rychlost; budovy: výška a odrazivost pohltivost fasády; stacionární zdroje hluku: akustický výkon, popř. ekvivalentní hladina akustického tlaku A. Na základě terénního průzkumu bylo zjištěno, že zájmové území lze pro šíření hluku spíše charakterizovat jako terén odrazivý.

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 13 4.2. Přesnost výpočtu Výpočtový model je založen na metodice výpočtu hluku ze silniční dopravy, která byla novelizována v roce 2004. Mezi neurčitosti výpočtu patří vstupní údaje zaokrouhlení mezivýpočtů, stupeň projektové dokumentace, přesnost mapových podkladů apod. Vypočtené hodnoty ekvivalentní hladiny akustického tlaku A jsou uváděny pro výpočtové modely s přesností výsledků výpočtu ± 2dB. 4.3. Prezentace výsledků Výsledky výpočtu jsou prezentovány: 1) Imisními hodnotami ve výpočtových bodech v tabulkové formě V posuzovaném zájmovém území byly pro porovnání zvoleny charakteristické výpočtové body na fasádách chráněných staveb přilehlých ke zdrojům akustických emisí pozemním komunikacím a stacionárním zdrojům hluku. Výpočtové body se nacházejí ve vzdálenosti 2 m od fasády objektů, tj. v chráněném venkovním prostoru stavby. 2) Hlukovými mapami Hluková mapa je jeden z grafických výstupů výpočtového modelu. Zobrazuje vypočtené hodnoty ekvivalentních hladin akustického tlaku plošně dle jednotlivých definovaných pásem. Pro účely akustické studie jsou izofonová pásma zobrazena ve výšce 3 m nad terénem. 4.4. Výpočtové body Pro hodnocení hluku z provozu záměru byly v matematickém 3D modelu zájmového území stanoveny výpočtové body ve 2 m před fasádou obytných objektů a dalších chráněných objektů v okolí záměru, jako Univerzita Tomáše Bati nebo nemocnice Atlas na tř. Tomáše Bati. Výpočtové body jsou umístěny ve výšce jednotlivých podlaží. Situace výpočtových bodů a jejich popis je uveden v následující tabulce a obrázku. Tab. 4 Charakteristika výpočtových bodů Výp.bod Popis Výška bodu na terénem 1 polyfunkční dům ul. Březnická č.p. 5565 3 m, 6 m, 9 m, 12 m, 15 m, 18 m 2 polyfunkční dům ul. Březnická č.p. 5566 3 m, 6 m, 9 m, 12 m, 15 m, 18 m 3 polyfunkční dům ul. Březnická č.p. 5567 3 m, 6 m, 9 m, 12 m, 15 m, 18 m 4 rodinný dům ul. Březnická č.p. 1275 3 m, 6 m 5 rodinný dům ul. Nad Ovčírnou I č.p. 1518 3 m, 6 m 6 rodinný dům ul. Březnická č.p. 1519 3 m, 6 m 7 rodinný dům ul. Březnická č.p. 1528 3 m, 6 m 8 rodinný dům ul. Březnická č.p. 1529 3 m, 6 m 9 rodinný dům ul. U Zimního stadionu č.p. 1098 3 m, 6 m 10 rodinný dům ul. U Zimního stadionu č.p. 1097 3 m, 6 m 11 rodinný dům ul. U Zimního stadionu č.p. 1096 3 m, 6 m 12 rodinný dům ul. U Zimního stadionu č.p. 1095 3 m, 6 m 13 rodinný dům ul. U Zimního stadionu č.p. 1094 3 m, 6 m 14 rodinný dům ul. U Zimního stadionu č.p. 1093 3 m, 6 m 15 rodinný dům ul. U Zimního stadionu č.p. 1091 3 m, 6 m 16 rodinný dům ul. U Zimního stadionu č.p. 1759 3 m, 6 m 17 bytový dům ul. U Zimního stadionu č.p. 4080 3 m, 6 m, 9 m, 12 m 18 univerzita ul. Mostní č.p. 5139 3 m, 6 m, 9 m 19 nemocnice ul. Třída Tomáše Bati č.p. 5135 3 m, 6 m, 9 m, 12 m, 15 m

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 14 Obr. 3 Situace výpočtových bodů 4.5. Výpočtový postup Posuzování vlivů výstavby v nejbližším okolí stavenišť obsahuje: výpočet předpokládaných vlivů činnosti stavebních strojů/mechanismů na stav akustické situace ve venkovním prostředí, výpočet vlivů obslužné dopravy na stav akustické situace ve venkovním prostředí.

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 15 Vliv činnosti stavebních strojů a obslužné dopravy v nejbližším (bezprostředním) okolí staveniště postup výpočtu 1. Celá doba výstavby je rozdělena na jednotlivé pracovní fáze, pro něž jsou řešeny přímé úlohy "zdroj - účinek" pro elementární zdroje akustické energie. 2. Pro každý z elementárních zdrojů akustické energie se řeší přímá úloha v závislosti na jeho časovém intervalu nasazení. 3. Výsledné hodnoty hluku v zadaném místě se zjistí jako superpozice účinků od jednotlivých elementárních zdrojů akustické energie. Výpočet vlivu hluku stavebních činností na stav akustické situace v okolí staveniště je spolehlivě řešitelnou úlohou, jsou-li s dostatečnou mírou podrobnosti známy všechny vstupní údaje potřebné pro výpočet. Identifikace konkrétních zdrojů akustické energie, spolu s analýzou vstupních předpokladů výpočtů, je tedy záležitostí, na níž závisí kvalita výsledného akustického řešení. Vzhledem k neznalosti konkrétního nasazení strojů a jejich celkové délky provozu při stavebních pracích byl výpočet prováděn vždy pro nejnepříznivější případ a maximální nasazení strojů v jednotlivých modelových etapách výstavby. Výsledky výpočtů jsou tedy na straně bezpečnosti. Vliv obslužné dopravy ve vzdálenějším okolí Pro okolí tras obslužné dopravy již není rozhodující hluk ze stavebního zařízení na staveništi, ale pouze hluk z průjezdů nákladní dopravy. 4.6. Zdroje hluku Zdroji hluku při stavební činnosti jsou jednotlivá strojní zařízení a dopravní obsluha areálu. Jde tedy o stacionární a mobilní zdroje hluku. Dopravní prostředky pro dovoz a odvoz materiálů vytvářejí pak svým provozem liniové zdroje hluku. Ostatní zařízení rozmístěné po stavbě tvoří bodové zdroje hluku. Předpoklady výpočtů hluku ze stavebních činností a) Předpokládaná délka pracovní doby. Při výpočtu ekvivalentních hladin akustického tlaku A je uvažován nejnepříznivější stav, tj. pracovní doba 14 hodin od 7 do 21 hodin. b) Emisní parametry strojního vybavení. Vzhledem k tomu, že v současné době není znám dodavatel stavebních prací, nejsou k dispozici ani konkrétní údaje o použitém strojním vybavení. To znamená, že v akustické studii se pracuje se vstupními akustickými veličinami, které se však mohou v závislosti na nasazení konkrétních strojů od sebe lišit. Z tohoto důvodu jsou výpočty stavu akustické situace v okolí stavby provedeny jako modelové výpočty pro definovanou hladinu akustického tlaku stavebních zařízení, která byla vybrána tak, aby průměrné hladiny akustického tlaku A jednotlivých technologických skupin stavebních strojů a zařízení byly nižší než tato vybraná hladina, resp. do výpočtu byly zahrnuty hladiny akustického tlaku i konkrétně používaných strojů, které se v současnosti při takovýchto stavbách používají. Naměřené hladiny akustických tlaků jednotlivých možných stavebních strojů jsou uloženy v archivu zpracovatele studie.

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 16 4.6.1. Liniové zdroje Z kapitoly 3.5 vyplývají intenzity nákladní dopravy, které budou nejvyšší při výkopových pracích. Maximální uvažovaná intenzita dopravy je 15 nákladních automobilů za hodinu v obou směrech. 4.6.2. Stavební stroje Na základě kapitol 3.5 a 3.6 bylo určeno předpokládané nasazení strojů v jednotlivých etapách výstavby, při kterých budou vykonávány hlučné stavební činnosti ve venkovním prostoru: 1. etapa: pažení stavební jámy 2. etapa: výkopy 3. etapa: základy 4. etapa: hrubá stavba V následujících tabulkách jsou uvedeny uvažované počty současně pracujících stavebních strojů pro jednotlivé etapy. Tab. 5 Počty použitých stavebních strojů 1.etapa Název stroje, typ Počet Tab. 6 Počty použitých stavebních strojů 2.etapa Autodomíchávač 1 Čerpadlo na betonovou směs 1 Vrtná souprava 1 Název stroje, typ Počet Tab. 7 Počty použitých stavebních strojů 3. etapa Nakladač 2 Pásové rypadlo 3 Kalové čerpadlo 9 Nákladní automobil 7,5/hod Název stroje, typ Počet Tab. 8 Počty použitých stavebních strojů 4. etapa Čerpadlo na betonovou směs 2 Autodomíchávač 2 Ponorný vibrátor 2 Kalové čerpadlo 9 Nákladní automobil 2/hod Název stroje, typ Počet Svářečka 4 Věžový jeřáb 3 Okružní pila 1 Stavební výtah NOV 1000 6 Čerpadlo na betonovou směs 1 Autodomíchávač 1 Ponorný vibrátor 1 Nákladní automobil 2/hod Akustické parametry stavebních strojů jsou uvedeny v kapitole 3.9.

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 17 5. VÝPOČET HLUKU Z LINIOVÝCH ZDROJŮ 5.1. Výpočet Akustická situace byla modelována pro nejhorší etapu výstavby - výkopové práce. Intenzita obslužné dopravy staveniště je 15 nákladních automobilů za hodinu v obou směrech. V následující tabulce jsou uvedeny vypočtené ekvivalentní hladiny akustického tlaku A z liniových zdrojů. Tab. 9 Ekvivalentní hladiny akustického tlaku A z liniových zdrojů Výp. bod Výška nad terénem Vypočtená hodnota L Aeq,s (db) Hygienický limit (db) 3 m 57,9 65 6 m 57,9 65 1 9 m 57,5 65 12 m 57,0 65 15 m 56,5 65 18 m 55,9 65 3 m 48,1 65 6 m 49,1 65 2 9 m 49,5 65 12 m 49,8 65 15 m 49,9 65 18 m 50,4 65 3 m 43,0 65 6 m 43,2 65 3 9 m 42,8 65 12 m 43,2 65 15 m 43,5 65 18 m 43,8 65 4 3 m 40,6 65 6 m 39,8 65 5 3 m 35,2 65 6 m 35,1 65 6 3 m 34,4 65 6 m 34,8 65 7 3 m 33,2 65 6 m 33,5 65 8 3 m 32,2 65 6 m 32,4 65 9 3 m 36,2 65 6 m 37,0 65 10 3 m 37,0 65 6 m 37,9 65 11 3 m 38,5 65 6 m 39,7 65 12 3 m 39,4 65 6 m 41,1 65 13 3 m 40,7 65 6 m 42,9 65 14 3 m 41,7 65 6 m 45,4 65 15 3 m 44,0 65

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 18 Výp. bod 16 17 18 19 Výška nad terénem Vypočtená hodnota L Aeq,s (db) Hygienický limit (db) 6 m 48,1 65 3 m 37,3 65 6 m 40,0 65 3 m 32,2 65 6 m 32,5 65 9 m 32,7 65 12 m 32,7 65 3 m 44,1 65 6 m 44,9 65 9 m 45,7 65 3 m 49,9 60 6 m 51,2 60 9 m 52,1 60 12 m 52,5 60 15 m 52,6 60 5.2. Vyhodnocení Hlukové mapy jsou uvedeny v příloze 10.1 této akustické studie. Posuzovaná intenzita nákladní dopravy: 75 jízd za den (7,5 jízd za hodinu). Vypočtené hodnoty ekvivalentních hladin akustického tlaku A pouze z liniových zdrojů v zájmovém území se pohybují v rozmezí od L Aeq,S = 31,1 db až L Aeq,S = 57,9 db. Vypočtené hodnoty ekvivalentních hladin akustického tlaku A ze stavební činnosti liniových zdrojů se pohybují pod hygienickým limitem hluku L Aeq,S = 65 db pro stavební činnost v době od 7:00 do 21:00 hodin. Dle 1. části této akustické studie Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - Provoz záměru jsou současné ekvivalentní hladiny akustické tlaku A z dopravy řádově nejméně o 10 db vyšší než vypočtené hodnoty L Aeq,S A ze stavební činnosti liniových zdrojů. Příspěvek liniových zdrojů hluku z výstavby záměru k akustické situaci v okolí dopravní trasy se bude pohybovat do 1 db a bude vzhledem k vysoké hladině hluku na těchto komunikacích zanedbatelný. Vliv obslužné dopravy ve vzdálenějším okolí Doprava ze staveniště bude směřována po tř. Tomáše Bati do Tečovic. Ekvivalentní hladina akustického tlaku A ve vzdálenosti 7,5 m od osy komunikace z obslužné dopravy staveniště je L Aeq7,5m = 58 db. U chráněné zástavby ve vzdálenějším okolí dopravní trasy bude tedy dodržen hygienický limit hluku L Aeq,S = 65 db. Příspěvek liniových zdrojů hluku z výstavby záměru k akustické situaci ve vzdálenějším okolí dopravní trasy bude vzhledem k vysoké hladině hluku na této komunikacích zanedbatelný. 6. VÝPOČET HLUKU ZE STAVEBNÍCH STROJŮ 6.1. Výpočet Akustická situace byla modelována pro jednotlivé stavební etapy a součinnosti stavebních etap. V následujících odstavcích jsou uvedeny uvažované počty stavebních strojů s jejich akustickými charakteristikami. Zároveň je u jednotlivých strojů uvedena jejich maximální

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 19 možná doba nasazení během dne s ohledem na splnění hygienického limitu pro hluk z výstavby v chráněném venkovním prostoru okolních staveb. 1. etapa - pažení stavební jámy Ve venkovním prostoru staveniště byly uvažovány tyto současně pracující stavební stroje: 1x autodomíchávač s L Aeq v 10 m = 75 db s dobou nasazení 6 hod/den 1x čerpadlo na betonovou směs s L Aeq v 10 m = 78 db s dobou nasazení 6 hod/den 1x vrtná souprava s L Aeq v 10 m = 80 db s dobou nasazení 6 hod/den Stavební činnost v 1. etapě výstavby bude probíhat pouze v denní době mezi 7 a 21 hod. 2. etapa - výkopy Ve venkovním prostoru staveniště byly uvažovány tyto současně pracující stavební stroje: 9x kalové čerpadlo s L Aeq v 10 m = 54 db s dobou nasazení 24 hod/den 2x nakladač s L Aeq v 10 m = 76 db s dobou nasazení 8 hod/den 3x pásové rypadlo s L Aeq v 10 m = 76 db s dobou nasazení 8 hod/den nákladní automobil - 7,5 NA/hodinu Vzhledem k tomu, že bude nutné ve stavební jámě snižovat hladinu podzemní vody čerpáním, byl uvažován nepřetržitý provoz kalových čerpadel. S ohledem na splnění hygienického limitu hluku v noční době je maximální počet v noční době 9 čerpadel s L Aeq v 10 m = 54 db. Mimo provoz kalových čerpadel bude stavební činnost ve 2. etapě výstavby probíhat pouze v denní době mezi 7 a 21 hod. Provoz hlučných stavebních strojů doporučujeme v době mezi 7:00-18:00. 3. etapa - základy Ve venkovním prostoru staveniště byly uvažovány tyto současně pracující stavební stroje: 9x kalové čerpadlo s L Aeq v 10 m = 54 db s dobou nasazení 24 hod/den 2x autodomíchávač s L Aeq v 10 m = 75 db s dobou nasazení 10 hod/den 2x čerpadlo na betonovou směs s L Aeq v 10 m = 78 db s dobou nasazení 10 hod/den 2x ponorný vibrátor s L Aeq v 10 m = 67 db s dobou nasazení 10 hod/den nákladní automobil - 2 NA/hodinu Vzhledem k tomu, že bude nutné ve stavební jámě snižovat hladinu podzemní vody čerpáním, byl uvažován nepřetržitý provoz kalových čerpadel. S ohledem na splnění hygienického limitu hluku v noční době je maximální počet v noční době 9 čerpadel s L Aeq v 10 m = 54 db. Mimo provoz kalových čerpadel bude stavební činnost ve 3. etapě výstavby probíhat pouze v denní době mezi 7 a 21 hod. 4. etapa - hrubá stavba Ve venkovním prostoru staveniště byly uvažovány tyto současně pracující stavební stroje: 6x stavební výtah s L Aeq v 10 m = 54 db s dobou nasazení 14 hod/den 1x autodomíchávač s L Aeq v 10 m = 75 db s dobou nasazení 6 hod/den 1x čerpadlo na betonovou směs s L Aeq v 10 m = 78 db s dobou nasazení 6 hod/den 1x ponorný vibrátor s L Aeq v 10 m = 67 db s dobou nasazení 6 hod/den 1x věžový jeřáb s L Aeq v 10 m = 60 db s dobou nasazení 10 hod/den 2x svářečka s L Aeq v 10 m = 65 db s dobou nasazení 10 hod/den nákladní automobil - 2 NA/hodinu Okružní pily je nutno používat v uzavřeném prostoru na staveništi. Stavební činnost ve 4. etapě výstavby bude probíhat pouze v denní době mezi 7 a 21 hod. V následující tabulce jsou uvedeny vypočtené ekvivalentní hladiny akustického tlaku A ze stavebních strojů pro jednotlivé stavební etapy v denní době.

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 20 Tab. 10 Ekvivalentní hladiny akustického tlaku A ze stavebních strojů pro jednotlivé stavební etapy v denní době Vypočtená hodnota L Aeq,s (db) Výp. bod 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Výška nad terénem Hygienický limit (db) 1. etapa 2. etapa 3. etapa 4. etapa DEN DEN NOC DEN NOC DEN DEN / NOC 3 m 52,5 52,5 31,0 47,9 28,4 52,3 65 / 45 6 m 55,1 55,6 35,4 52,0 32,3 53,3 65 / 45 9 m 57,5 57,3 36,7 53,9 34,1 57,1 65 / 45 12 m 57,8 58,6 38,4 57,3 36,9 57,1 65 / 45 15 m 57,8 58,6 38,7 57,7 37,4 57,1 65 / 45 18 m 57,8 58,5 39,2 58,3 37,3 57,0 65 / 45 3 m 54,8 55,0 35,1 50,4 32,7 55,1 65 / 45 6 m 58,1 58,5 38,8 54,4 37,7 57,6 65 / 45 9 m 60,3 61,3 41,2 58,8 40,3 60,0 65 / 45 12 m 60,3 61,2 41,6 59,6 40,6 59,9 65 / 45 15 m 60,2 61,3 42,3 60,7 40,9 59,8 65 / 45 18 m 60,2 61,2 42,7 61,0 40,9 59,8 65 / 45 3 m 56,5 55,7 35,7 50,7 33,3 56,2 65 / 45 6 m 59,8 58,8 38,7 54,1 37,0 59,6 65 / 45 9 m 61,8 61,8 41,3 58,2 40,7 61,1 65 / 45 12 m 61,7 61,7 41,8 59,4 40,9 61,0 65 / 45 15 m 61,6 61,8 42,1 60,0 41,2 60,9 65 / 45 18 m 61,5 61,8 42,4 60,7 41,3 60,8 65 / 45 3 m 57,2 56,6 37,6 52,5 35,4 56,6 65 / 45 6 m 62,2 61,1 41,8 56,2 40,4 60,8 65 / 45 3 m 53,3 57,1 38,1 52,1 36,7 52,7 65 / 45 6 m 56,2 59,3 41,8 54,1 40,0 55,3 65 / 45 3 m 51,7 56,5 39,9 52,3 36,6 50,6 65 / 45 6 m 54,2 58,4 41,6 56,1 40,6 52,2 65 / 45 3 m 48,4 55,2 36,9 50,5 35,5 48,1 65 / 45 6 m 52,0 55,9 37,2 54,4 36,3 50,3 65 / 45 3 m 46,9 52,8 34,2 48,1 32,9 46,6 65 / 45 6 m 48,9 52,7 35,4 50,8 34,8 48,1 65 / 45 3 m 53,8 59,0 40,5 54,8 37,7 53,0 65 / 45 6 m 57,5 62,0 42,9 59,2 41,8 57,0 65 / 45 3 m 55,7 58,4 38,7 54,6 37,2 53,6 65 / 45 6 m 59,4 62,1 42,9 58,8 41,7 58,1 65 / 45 3 m 56,6 58,4 38,5 54,4 37,0 54,3 65 / 45 6 m 60,4 62,4 42,4 58,6 41,9 58,8 65 / 45 3 m 56,9 58,2 37,9 53,5 36,3 54,6 65 / 45 6 m 60,9 62,7 42,0 57,4 40,8 59,0 65 / 45 3 m 57,9 58,2 37,8 53,5 36,1 54,9 65 / 45 6 m 62,4 62,6 41,9 57,5 40,4 59,1 65 / 45 3 m 58,0 58,3 36,8 52,8 34,8 54,2 65 / 45 6 m 63,0 62,5 41,2 56,9 38,3 58,5 65 / 45 3 m 57,6 58,2 36,9 52,9 34,9 54,3 65 / 45 6 m 62,2 62,5 41,0 57,0 38,4 58,1 65 / 45 3 m 51,9 47,7 30,7 42,6 28,3 50,0 65 / 45 6 m 55,0 53,5 34,0 47,2 32,2 54,5 65 / 45 3 m 45,1 49,9 29,0 43,8 26,9 43,9 65 / 45 6 m 47,0 50,8 30,8 46,0 28,5 46,4 65 / 45 9 m 49,6 51,1 32,5 46,0 29,8 47,4 65 / 45 12 m 49,6 51,5 33,2 46,9 31,3 48,0 65 / 45

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 21 Výp. bod 18 19 Výška Vypočtená hodnota L Aeq,s (db) Hygienický limit nad 1. etapa 2. etapa 3. etapa 4. etapa (db) terénem DEN DEN NOC DEN NOC DEN DEN / NOC 3 m 52,0 51,3 29,5 44,7 27,1 49,5 65 / 45 6 m 52,6 52,4 31,3 46,6 29,2 50,3 65 / 45 9 m 54,9 53,9 32,7 48,7 31,3 53,5 65 / 45 3 m 24,8 26,1 11,7 26,3 11,1 27,1 60 / 40 6 m 25,6 26,7 12,0 26,3 11,3 27,5 60 / 40 9 m 26,5 27,6 12,3 26,6 11,6 27,9 60 / 40 12 m 27,7 33,3 12,9 27,1 11,9 29,4 60 / 40 15 m 30,0 34,2 14,1 28,3 12,8 33,8 60 / 40 6.2. Vyhodnocení 1. etapa - pažení stavební jámy Vypočtené hodnoty ekvivalentních hladin akustického tlaku A emitované stavebními stroji se pro denní dobu mezi 7-21 hod. pohybují v rozmezí od L Aeq,S = 24,8 db až L Aeq,S = 62,4 db. Vypočtené hodnoty ekvivalentních hladin akustického tlaku A ze stavební činnosti stavebních strojů se pohybují pod hygienickým limitem dle NV č. 148/2006 Sb. Při pažení stavební jámy mohou být hlučné stroje na staveništi v provozu maximálně 6 hodin během dne. 2. etapa - výkopy Vypočtené hodnoty ekvivalentních hladin akustického tlaku A emitované stavebními stroji se pro denní dobu mezi 7-21 hod. pohybují v rozmezí od L Aeq,S = 26,1 db až L Aeq,S = 62,7 db. V noční době, kdy budou v provozu pouze kalová čerpadla, se pohybují v rozmezí od L Aeq,S = 11,7 db až L Aeq,S = 42,9 db. Vypočtené hodnoty ekvivalentních hladin akustického tlaku A ze stavební činnosti stavebních strojů se pohybují pod hygienickým limitem dle NV č. 148/2006 Sb. Při výkopových pracích mohou být hlučné stroje na staveništi v provozu maximálně 8 hodin během dne. Provoz hlučných stavebních strojů doporučujeme v době mezi 7:00-18:00. V noční době může být současně v provozu maximálně 9 kalových čerpadel. 3. etapa - základy Vypočtené hodnoty ekvivalentních hladin akustického tlaku A emitované stavebními stroji se pro denní dobu mezi 7-21 hod. pohybují v rozmezí od L Aeq,S = 26,1 db až L Aeq,S = 61,0 db. V noční době, kdy budou v provozu pouze kalová čerpadla, se pohybují v rozmezí od L Aeq,S = 11,1 db až L Aeq,S = 41,9 db. Vypočtené hodnoty ekvivalentních hladin akustického tlaku A ze stavební činnosti stavebních strojů se pohybují pod hygienickým limitem dle NV č. 148/2006 Sb. Při betonování základů mohou být hlučné stroje na staveništi v provozu maximálně 10 hodin během dne. V noční době může být současně v provozu maximálně 9 kalových čerpadel. 4. etapa - hrubá stavba Vypočtené hodnoty ekvivalentních hladin akustického tlaku A emitované stavebními stroji se pro denní dobu pohybují v rozmezí od L Aeq,S = 27,1 db až L Aeq,S = 61,1 db. Vypočtené hodnoty ekvivalentních hladin akustického tlaku A ze stavební činnosti stavebních strojů se pohybují pod hygienickým limitem dle NV č. 148/2006 Sb. Betonářské práce je možno

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 22 vykonávat maximálně 6 hodin během dne, věžové jeřáby a svářečky mohou být v provozu 10 hodin během dne a stavební výtahy 14 hodin během dne. Okružní pily je nutno používat v uzavřeném prostoru na staveništi. Hlukové mapy jsou uvedeny v příloze 10.2 této akustické studie. Vypočtené hodnoty L Aeq,S ze stacionárních zdrojů se v chráněném venkovních prostoru staveb v okolí staveniště pohybují ve všech stavebních etapách pod hygienickým limitem hluku L Aeq,S = 65 db pro stavební činnost v době od 7:00 do 21:00 hodin. Pozn.: V dalším stupni projektové dokumentace je třeba upřesnit postup stavebních prací, souběh stavebních prací, počet strojů a jejich umístění. 7. SHRNUTÍ 7.1. Liniové zdroje Vypočtené hodnoty L Aeq,S z liniových zdrojů se pohybují pod hygienickým limitem při dodržení vstupních údajů: Maximální intenzita nákladní dopravy je 75 jízd za den (7,5 jízd za hodinu). Stavební činnost liniových zdrojů hluku se předpokládá pouze v době od 7 do 21 hodin. Příspěvek liniových zdrojů hluku z výstavby záměru k akustické situaci v okolí dopravní trasy bude vzhledem k vysoké hladině hluku na těchto komunikacích zanedbatelný. 7.2. Stavební stroje Vypočtené hodnoty L Aeq,S ze stavební strojů se pohybují pod hygienickým limitem ve všech etapách výstavby při dodržení vstupních údajů: Staveniště bude oploceno neprůhledným oplocením výšky 3 m. Stavební činnost se předpokládá pouze v době od 7 do 21 hodin. Výjimku tvoří kalová čerpadla, která budou v provozu 24 hodin denně. Stavební stroje a zařízení na stavbě je třeba zvolit v souladu s touto studií. Při výběru dodavatele strojního zařízení pro stavební práce je nutné se řídit požadavky na maximální hlučnost použitých mechanismů, jejichž činnost při výstavbě nezpůsobí zhoršení akustické situace a překročení hygienických limitů. Nejvýše přípustné hodnoty hlučnosti použitých typových skupin stavebních mechanismů a akustické vlastnosti konkrétních mechanismů, které je možno použít, jsou uvedeny v tabulce 3. Počty nasazených strojů v jednotlivých etapách výstavby a jejich maximální doba nasazení jsou uvedeny v kapitole 6.1. Okružní pily budou používány v uzavřeném prostoru na staveništi. Při práci na hranici pozemku se budou pohybovat maximálně dva stroje s L Aeq v 10 m = 75 db s dobou nasazení 6 hod/den. V dalším stupni projektové dokumentace je třeba upřesnit postup stavebních prací, souběh stavebních prací, počet strojů a jejich umístění.

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 23 7.3. Obecná doporučení Řidiči nákladních aut po příjezdu na stavbu a po dobu čekání na stavbě musí vypnout motor. V době realizace stavby doporučujeme, aby obyvatelé z nejblíže situovaných domů byli seznámeni s délkou a charakterem jednotlivých fází výstavby. Jsou-li občané zasažení hlukem dostatečně informováni o účelu a smyslu hlučné činnosti, pak jejich reakce na tento hluk je příznivější a minimalizuje se takto vznikající stres a nepohoda. Vhodné by bylo ustanovení kontaktní osoby, na kterou by se postižení občané mohli obrátit s případnými žádostmi a stížnostmi. Během výstavby je třeba dodržovat dohodnuté dostatečně dlouhé přestávky během hlučných operací, aby obyvatelé nejbližších objektů měli možnost větrání vnitřních obytných prostor. 8. ZÁVĚR Předmětem studie je posouzení hluku ze stavební činnosti při stavbě záměru Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická v chráněném venkovním prostoru a v chráněném venkovním prostoru staveb. V akustické studii byly modelovány situace liniové dopravy a stavebních strojů pro jednotlivé stavební etapy. Výsledky jednotlivých modelů jsou uvedeny vždy v příslušné kapitole. Při dodržení vstupních parametrů stavebních strojů a liniových zdrojů lze předpokládat splnění hygienických limitů ze stavební činnosti při stavbě záměru Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická dle NV č. 148/2006 Sb. Vliv staveništní dopravy na akustickou situaci v okolí dopravní trasy bude vzhledem k vysoké hladině hluku z dopravy na těchto komunikacích zanedbatelný. V dalším stupni projektové dokumentace je třeba upřesnit postup stavebních prací, souběh stavebních prací, počet strojů a jejich umístění. Dále je třeba provést předběžné výpočtové ověření zajištění splnění hygienických limitů v chráněném vnitřním prostoru staveb. Přesnost vypočtených hodnot akustického zatížení okolní zástavby odpovídá poskytnutým vstupním údajům. Pokud dojde ke změnám v POV, bude nutné posouzení hluku ze stavební činnosti upravit vzhledem k upřesněným vstupním podkladům. Akustická studie byla provedena v souladu s nařízením vlády č. 148/2006 Sb.

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 24 9. PŘÍLOHY 9.1. Hlukové mapy - liniové zdroje Hluková mapa liniové zdoje 2.etapa den, 3 m nad terénem

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 25 9.2. Hlukové mapy - stavební stroje Hluková mapa stavební stroje 1.etapa den, 3 m nad terénem

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 26 Hluková mapa stavební stroje 2.etapa den, 3 m nad terénem

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 27 Hluková mapa stavební stroje 3.etapa den, 3 m nad terénem

Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická - 2. část akustické studie Hluk z výstavby 28 Hluková mapa stavební stroje 4.etapa den, 3 m nad terénem