Dynamická pevnost a životnost Přednášky
|
|
- Bedřich Netrval
- před 5 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 DPŽ 1 Dynamická pevnost a životnost Přednášky Milan Růžička, Josef Jurenka, Martin Nesládek, Jan Papuga mechanika.fs.cvut.cz martin.nesladek@fs.cvut.cz
2 DPŽ 2 Přednášky část 13 Ozubená soukolí únosnost a životnost Martin Nesládek mechanika.fs.cvut.cz martin.nesladek@fs.cvut.cz
3 DPŽ 3 Motivace Ozubené převody jsou velmi významné strojní komponenty zajišťující transformaci otáček a krouticího momentu. Mezi nejvýznamnější aplikace je možné zařadit: Energetická zařízení větrné turbíny, (elektrárny plynové, parní) Dopravní prostředky automobilová, letecká a lodní doprava Těžký průmysl válcovací stolice, těžební zařízení
4 DPŽ 4 Motivace Lodě:
5 DPŽ 5 Motivace Důlní zařízení:
6 DPŽ 6 Motivace
7 DPŽ 7 Motivace Parní turbíny:
8 DPŽ 8 Motivace Letadla:
9 DPŽ 9 Klasifikace poruch ozubených kol Provozní podmínky Opotřebení Degradace kontaktních povrchů zubů Zadírání Přetvoření (trvalá deformace) Pitting (kontaktní únava) Spalling (kontaktní únava) Lom zubů Únavový lom (cyklické zatěžování) Křehký lom (jednorázové přetížení)
10 DPŽ 11 Opotřebení
11 DPŽ 12 Zadírání
12 DPŽ 13 Pitting
13 DPŽ 14 Pitting 1. Primární pitting Vzniká vlivem povrchových nerovností již na počátku provozu, počet a rozměry důlků se dále v průběhu provozu nezvětšují a postupně mizí vlivem otěru 2. Progresivní pitting Povrchové poškození ve formě důlků, které se postupně v průběhu provozu rozšiřuje na celý bok zubu 3. Normální pitting Postihuje patní část boku zubu důsledek účinku hydraulického tlaku od oleje, který se snadněji zachycuje v povrchových mikrotrhlinách paty zubu
14 DPŽ 15 Pitting
15 DPŽ 17 Spalling Ding, Y.; Rieger, N.F.: Spalling formation mechanism for gears. Wear 254 (2003). pp
16 DPŽ 18 Únavový lom failure-modes-in-gear-part-one/#
17 DPŽ 19 Křehký lom
18 DPŽ 20 Návrh a pevnostní kontrola ozubených kol Start Pevnostní kontrola Hnací a hnaný stroj => zátěžné podmínky NE Vyhovuje? Volba materiálu a tepelného zpracování kol ANO Výpočet geometrických a záběrových parametrů Osová vzdálenost NE Vyhovuje? Korekce ozubení Konec ANO
19 DPŽ 21 Návrh a pevnostní kontrola ozubených kol Start Pevnostní kontrola Hnací a hnaný stroj => zátěžné podmínky NE Vyhovuje? Volba materiálu a tepelného zpracování kol ANO Výpočet geometrických a záběrových parametrů Osová vzdálenost NE Vyhovuje? Korekce ozubení Konec ANO
20 DPŽ 22 Používané normativy a standardy pro navrhování a kontrolu ozubení [1] DIN 3990 T1 T5 Tragfähigkeitsberechnung von Stirnrädern. Teil 1 5. Deutsche norm [2] ISO Calculation of load capacity of spur and helical gears. Part 1 5. International standard first edition [3] ČSN část 1 5 Pevnostní výpočet čelních a kuželových ozubených kol [4] ČSN ISO Výpočet únosnosti čelních ozubených kol s přímými a šikmými zuby. Překlad z roku [5] ČSN ISO Výpočet únosnosti čelních ozubených kol s přímými a šikmými zuby. Část 5. Údaje o pevnosti a kvalitě materiálů. ČTN srpen [6] DIN 3990 T41 Tragfähigkeitsberechnung von Stirnrädern, Anwendungsnorm fűr Fahrzeuggetriebe. Deutsche norm 1990.
21 DPŽ 23 Návrh a pevnostní kontrola ozubených kol Lze postupovat podle ČSN platné pro čelní, hřebenová a kuželová soukolí z kovových materiálů, s vnějším i vnitřním evolventním ozubením (zuby přímé, šikmé, dvojitě šikmé nebo šípové) pro pracovní teploty od -40 do 100 C a mazání olejem. Podle normy ČSN je možné hodnotit ozubená soukolí s ohledem na: Únosnost zubů v ohybu (proti únavovému lomu). Únosnost boků zubů v dotyku (proti vzniku pittingu). Posuzování opotřebení ani zadírání není v normě obsaženo. Návrh a pevnostní výpočet (kontrola) musí být vždy proveden tak, aby byly splněny požadavky na spolehlivost ozubení v daných provozních podmínkách volba příslušných součinitelů bezpečnosti: Únosnost zubů v ohybu SFmin = 1,4 1,7 Únosnost boků zubů v dotyku SHmin = 1,1 1,2
22 DPŽ 24 Návrh a pevnostní kontrola ozubených kol Hodnota součinitele bezpečnosti je volena s ohledem na důležitost navrhovaného soukolí a následků případné poruchy a s ohledem na spolehlivost popisu okolních podmínek a zatížení. Čím je konstrukce důležitější tím vyšší hodnotu součinitele bezpečnosti volíme. Hodnotu součinitele bezpečnosti lze redukovat na základě spolehlivých znalostí vlivu provozních podmínek a materiálových vlastností. Mezi nejdůležitější požadavky na konstrukce obecně patří jejich spolehlivost za přiměřené pořizovací a servisní náklady.
23 DPŽ 25 Silové poměry: Návrh ozubených kol 1/3
24 DPŽ 26 Návrh ozubených kol 2/3 Návrhovým výpočtem se stanovuje průměr roztečné kružnice pastorku d 1 (vychází z namáhání zubu v dotyku) a velikost normálného modulu m n (vychází z namáhání zubu v ohybu):
25 DPŽ 27 Návrh ozubených kol 3/3 Průměr roztečné kružnice pastorku se vypočte podle: f H pomocný součinitel pro výpočet průměru roztečné kružnice (přímé/šikmé zuby) 770 (přímé z.) 690 (šikmé z.) K H = K A K H součinitel přídavných zatížení (pro výpočet na dotyk) K A součinitel vnějších dynamických sil Podklady 1 K H součinitel nerovnoměrnosti zatížení zubů po šířce (pro výpočet na dotyk) Podklady 2 bd1 = b wh /d 1 pracovní šířka ozubení pro výpočet na dotyk/průměr roztečné kružnice Podklady 2 HP = 0,8 Hlim1 přípustné napětí v dotyku (přípustný Hertzův tlak) Hlim1 0 Hlim 0 Hlim mez únavy v dotyku odpovídající bázovému počtu zatěžovacích cyklů Podklady 3 T 1 krouticí moment na pastorku Vstup u převodové číslo ozubeného převodu Vstup součinitel závislý na tepelném zpracování kol, převodovém poměru a způsobu uložení kol
26 DPŽ 28 Podklady 1 Hodnoty součinitele K A pro vliv vnějších dynamických sil:
27 DPŽ 29 Podklady 2 Hodnoty součinitele K H pro dané uložení kol a tepelné zpracování: kola bez tepelného zpracování kola zušlechtěná
28 DPŽ 30 Podklady 2 Doporučené hodnoty (b wh /d 1 ) max a (b wf /m n ): Oboustranné symetrické uložení Oboustranné nesymetrické uložení Letmé uložení
29 DPŽ 31 Podklady 3 Meze únavy v dotyku σ 0 Hlim a v ohybu σ 0 Flimb (mez únavy referenčního kola σ FE ):
30 DPŽ 32 Podklady 3 Meze únavy v dotyku σ 0 Hlim a v ohybu σ 0 Flimb (mez únavy referenčního kola σ FE ):
31 DPŽ 33 Normálný modul ozubení m n : Návrh ozubených kol 2/2 f F pomocný součinitel pro výpočet modulu ozubení 18 K F = K A K H součinitel přídavných zatížení (pro výpočet na ohyb) K A součinitel vnějších dynamických sil Podklady 1 K F = K H součinitel nerovnoměrnosti zatížení zubů po šířce (pro výpočet na ohyb) Podklady 2 m = b wf /m n pracovní (aktivní) šířka ozubení pro výpočet na ohyb/normálný modul Podklady 2 FP = 0,6 Flimb1 přípustné napětí v ohybu Flimb1 0 Flimb 0 Flimb mez únavy v ohybu odpovídající bázovému počtu zatěžovacích cyklů Podklady 3 z 1 počet zubů pastorku Vstup
32 DPŽ 34 Posouzení únosnosti ozubení Schopnost daného soukolí přenášet zatížení při daných provozních podmínkách. Podle normy ČSN je únosnost ozubení posuzována: Únosnost v ohybu zubů ozubených kol (F) Únosnost v dotyku boků zubů ozubených kol (H) Napětí v ohybu F Přípustné napětí v ohybu FP Napětí v dotyku H Přípustné napětí v dotyku HP Součinitel bezpečnosti v ohybu S F Minimální součinitel bezpečnosti v ohybu S Fmin Součinitel bezpečnosti v dotyku S H Minimální součinitel bezpečnosti v dotyku S Hmin
33 DPŽ 35 Nominální napětí v ohybu v patě zubu (místní ohybové napětí) při ideálním zatížení: Ft σ F 0 Y FS Y β Y ε b m wf Napětí v ohybu v patě zubu: n Únosnost v ohybu 1/2 Vliv tvaru zubu a koncentrace napětí,sklonu zubu a záběru profilu σ F σ F 0 K A K F β K F α K Fv Vliv dynamických sil a nerovnoměrnosti zatížení zubů K F α K Fv 1,2 při zjednodušeném výpočtu
34 DPŽ 36 Přípustné napětí v ohybu: σ FP σ S F lim b F min Únosnost v ohybu 2/2 Y NT Y R Y X Y δ nebo Součinitel bezpečnosti v ohybu: S F FP F F lim F Korekce na počet cyklů, velikost, vrubovou citlivost, drsnost povrchu b Y NT Y R Y X Y Korekce na počet cyklů, velikost, vrubovou citlivost, drsnost povrchu zjednodušený výpočet:
35 DPŽ 37 σ Označení veličin: F t obvodová síla působící v čelním řezu na roztečné kružnici Zadání b wf pracovní (aktivní) šířka ozubení pro výpočet na ohyb Zadání m n Normálný modul Zadání K A součinitel vnějších dynamických sil Podklady 1 K F = K H součinitel nerovnoměrnosti zatížení zubů po šířce (pro výpočet na ohyb/dotyk) Podklady 2 K F součinitel podílu zatížení jednotlivých zubů (pro výpočet na ohyb) K F K Fv = 1,2 K Fv F t F 0 Y FS Y β Y F lim b ε σ b wf m F σ F 0 K A K F β K F α K Fv S Y Y Y Y F NT R X n F součinitel vnitřních dynamických sil (pro výpočet na ohyb) Y FS Součinitel tvaru zubu a koncentrace napětí Podklady 4 Y součinitel sklonu zubu Podklady 5 Y součinitel vlivu záběru profilu (pro výpočet na ohyb) Podklady 5 Flimb1 0 Flimb mez únavy v ohybu materiálu pastorku 0 Flimb mez únavy v ohybu odpovídající bázovému počtu zatěžovacích cyklů Podklady 3 S Fmin nejmenší hodnota součinitele bezpečnosti proti vzniku únavového lomu v patě zubu 1,4
36 DPŽ 38 Podklady 4 Součinitel tvaru zubu a koncentrace napětí Y FS (Platí pro α n = 20, h a0 = 1,25, ρ a0 = 0,2; nástroj: odvalovací fréza nebo obrážecí hřeben). Z V... náhradní počet zubů virtuálního kola
37 DPŽ 39 Součinitel sklonu zubu Y β : Podklady 5 Součinitel vlivu záběru profilu Y (pro výpočet na ohyb) podle hodnoty součinitele záběru kroku, kde je součinitel záběru profilu.
38 DPŽ 40 Součinitel životnosti v ohybu Y NT : Podklady 6
39 DPŽ 41 Únosnost v dotyku 1/2 Nominální napětí ve valivém bodě dle Hertze při ideálním zatížení: σ H 0 Z E Z H Z ε b F wh t d 1 u u 1 Vliv tvaru zubu, délky záběru a materiálu Napětí ve valivém bodě (vnitřním bodě jednopárového záběru): σ H σ H 0 K A K H β K H α K Hv Vliv dynamických sil a nerovnoměrnosti zatížení zubů K K 1,2 při zjednodušeném výpočtu H Hv
40 DPŽ 42 Únosnost v dotyku 2/2 HP S H lim H min Z NT Z L Z R Z v Korekce na počet cyklů, mazací vrstvy, drsnosti a rychlosti S H HP H H lim H Z NT Z L Z R Z v Korekce na počet cyklů, mazací vrstvy, drsnosti a rychlosti
41 DPŽ 43 Označení veličin: Z E součinitel materiálů Podklady 7 Z ε součinitel součtové délky dotykových křivek boků zubů Podklady 8 Z H součinitel tvaru zubu Podklady 8 F t obvodová síla Zadání K A součinitel vnějších dynamických sil Podklady 1 K F = K H součinitel nerovnoměrnosti zatížení zubů po šířce (pro výpočet na dotyk) Podklady 2 K H součinitel podílu zatížení jednotlivých zubů (pro výpočet na dotyk) K H K Hv = 1,2 K Hv Hlim1 0 Hlim součinitel vnitřních dynamických sil (pro výpočet na dotyk) mez únavy v dotyku materiálu pastorku 0 Hlim mez únavy v dotyku odpovídající bázovému počtu zatěžovacích cyklů Podklady 3 S Hmin nejmenší hodnota součinitele bezpečnosti proti vzniku pittingu 1,4 dle přepočetních vztahů
42 DPŽ 44 Podklady 7 Součinitel mechanických vlastností materiálu spoluzabírajících ozubených kol Z E :
43 Podklady 8 DPŽ 45
44 DPŽ 46 Součinitel životnosti v dotyku Z NT : Podklady 9
45 DPŽ 47 Podklady 10 Součinitel drsnosti boků zubů Z R závisí na nerovnostech boků zubů a na hodnotách σ Hlim. Pro výšku nerovností profilu z deseti bodů Rz = 3 (odpovídá střední aritmetické úchylce profilu Ra = 0,8) má Z R hodnotu 1. Pro broušená kola Z R = 1,08 1,15, pro obrážená a ševingovaná kola Z R = 0,9 0,93 a pro frézovaná kola Z R = 0,8 0,9:
46 DPŽ 48 Únavové zkoušky Experimentální zkoušky ozubených kol: Pulzátorové zkoušky zubů zkouška únavových vlastností v patě zubu: Moravec, V. a kol.: Čelní ozubená kola v převodovkách automobilů. VŠB-TU Ostrava
47 DPŽ 49 Únavové zkoušky Pulzátorové zkoušky jednoduchých vzorků: Zkouška únosnosti v dotyku
48 DPŽ 50 Únavové zkoušky Experimentální zkoušky reálných ozubených kol: Běhové (zkrácené) zkoušky Niemannův zkušební stav s uzavřeným silovým tokem: ZS zkušební převod. skříň, TS technologická převod. skříň, NZ napínací zařízení, TH torzní hřídel, HM hnací motor Moravec, V. a kol.: Čelní ozubená kola v převodovkách automobilů. VŠB-TU Ostrava
49 DPŽ 51 Únavové zkoušky Experimentální zkoušky reálných ozubených kol: Běhové (zkrácené) zkoušky Niemannův zkušební stav s uzavřeným silovým tokem:
50 DPŽ 52 Únavové zkoušky Závislost S-N křivky na způsobu měření: Moravec, V. a kol.: Čelní ozubená kola v převodovkách automobilů. VŠB-TU Ostrava
51 DPŽ 53 Provozní zkoušky
Dynamická pevnost a životnost Přednášky
DPŽ 1 Dynamická pevnost a životnost Přednášky Milan Růžička, Josef Jurenka, Martin Nesládek, Jan Papuga mechanika.fs.cvut.cz martin.nesladek@fs.cvut.cz DPŽ 2 Přednášky část 13 Ozubená soukolí únosnost
VíceBAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL.
Příloha č.1.: Výpočtová zpráva - převodovka I Návrh čelních ozubených kol Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN 01 4686 ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL. Návrhovým výpočtem
VíceNÁVRH ČELNÍHO SOUKOLÍ SE ŠIKMÝMI ZUBY VŠB TECHNICKÁ UNIVERZITA OSTRAVA FAKULTA STROJNÍ, KATEDRA ČÁSTÍ A MECHANISMŮ STROJŮ. Vysokoškolská příručka
VŠB TECHNICKÁ UNIVERZITA OSTRAVA FAKULTA STROJNÍ, KATEDRA ČÁSTÍ A MECHANISMŮ STROJŮ NÁVRH ČELNÍHO SOUKOLÍ SE ŠIKMÝMI ZUBY Vysokoškolská příručka Květoslav Kaláb Ostrava 2010 1 OBSAH Zadání 3 1 Návrh ozubeného
VíceFakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody. Přednáška 6
Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody Přednáška 6 Pevnostní výpočet čelních ozubených kol Don t force it! Use a bigger hammer. ANONYM Kontrolní výpočet
VíceTECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI NÁVRH A PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A KUŽELOVÝCH OZUBENÝCH KOL
TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI Katedra částí a mechanismů strojů NÁVRH A PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A KUŽELOVÝCH OZUBENÝCH KOL ( Výukový text) Zpracoval: Doc. Ing. Miroslav Bureš, CSc Liberec, 006 NÁVRH
VíceFakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody. Přednáška 7
Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převoy Přenáška 7 Kuželová soukolí http://www.gearesteam.com/ The universe is full of magical things patiently waiting for
VíceŠnekové soukolí nekorigované se šnekem válcovým a globoidním kolem.
.. Zadání. Program: Konstrukce převodové skříně převodového motoru Zadání: xxx Navrhněte, vypočtěte a zkonstruujte převodovou skříň jako součást jednotky převodového motoru. Převodová skříň bude řešena
VíceCzech Raildays 2010 MODIFIKACE OZUBENÍ
MODIFIKACE OZUBENÍ Milan Doležal Martin Sychrovský - DŮVODY KE STANOVENÍ MODIFIKACÍ OZUBENÍ - VÝHODY MODIFIKACÍ - PROVEDENÍ MODIFIKACÍ OZUBENÍ - VÝPOČET MODIFIKACÍ OZUBENÍ - EXPERIMENTÁLNÍ OVĚŘOVÁNÍ PARAMETRŮ
VíceTvorba technické dokumentace
Tvorba technické dokumentace Požadavky na ozubená kola Rovnoměrný přenos otáček, požadavek stálosti převodového poměru. Minimalizace ztrát. Volba profilu boku zubu. Materiály ozubených kol Šedá a tvárná
VícePastorek Kolo ii Informace o projektu?
Kuželové Kuželové ozubení ozubení s přímými, s přímými, šikmými šikmými a zakřivenými a zakřivenými zuby [inch/agma] zuby [inch/agma] i Výpočet bez chyb. Pastorek Kolo ii Informace o projektu? Kapitola
VíceSTROJNICKÉ TABULKY II. POHONY
. Rudolf Kfíž STROJNICKÉ TABULKY II. POHONY Hrídele, ozubenéprevody, retezové. a remenové prevody MONTANEX 1997 TROJNICKÉ TABULKY 3. OBSAH Úvod 8 HRíDELE 9 Klasifikace hi'ídelu 10 Rozdelení hi'ídelu podie
VícePŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY
PŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora
VíceTechnologie výroby ozubení I.
Ústav Strojírenské technologie Speciální technologie Cvičení Technologie výroby ozubení I. č. zadání: Příklad č. 1 (parametry čelního ozubení) Pro zadané čelní ozubené kolo se šikmými zuby vypočtěte základní
VíceVýzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka - 5. kolokvium Josefa Božka 2009, Praha, 2. 12. 3. 12. 2009 -
Obecné cíle 3.1 Výzkum vlastností čelních ozubených kol automobilových převodů. 3.2 Vývoj metodiky predikce pittingu na čelním ozubení automobilových převodovek. 3.2 Životnostní zkoušky, metodiky rozboru
VíceZhodnocení vlastností převodovky MQ 100 v porovnání s převodovkami zahraničních výrobců
Katedra částí a mechanismů strojů strojní fakulta, VŠB - Technická univerzita Ostrava 708 33 Ostrava- Poruba, tř. 17.listopadu 15 596993402, 596991236; fax.: 597323090 e-mail : hana.drmolova@vsb.cz Zhodnocení
Více1 Úvod do konstruování 3 2 Statistické zpracování dat 37 3 Volba materiálu 75 4 Analýza zatížení a napětí 119 5 Analýza deformací 185
Stručný obsah Předmluva xvii Část 1 Základy konstruování 2 1 Úvod do konstruování 3 2 Statistické zpracování dat 37 3 Volba materiálu 75 4 Analýza zatížení a napětí 119 5 Analýza deformací 185 Část 2 Porušování
VíceVerifikace výpočtových metod životnosti ozubení, hřídelů a ložisek na příkladu čelní a kuželové převodovky
Katedra částí a mechanismů strojů Fakulta strojní, VŠB - Technická univerzita Ostrava 708 33 Ostrava- Poruba, tř. 7.listopadu Verifikace výpočtových metod životnosti ozubení, hřídelů a ložisek na příkladu
VíceInovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Převody a mechanizmy. Ing. Magdalena Svobodová Číslo: VY_32_INOVACE_ 15 02 Anotace:
Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Název: Téma: Autor: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Převody a mechanizmy Čelní soukolí s vnějšími přímými
VíceObr. 1 Převod třecí. Obr. 2 Variátor s osami kolmými
1 Třecí převody - patří do kontaktních převodů - princip - dva kotouče jsou přitlačeny silou FN - velikost třecí síly je ovlivněna součinitelem tření µ - pro zvýšení součinitele tření třecí se kontaktní
VíceOrganizace a osnova konzultace III-IV
Organizace a osnova konzultace I-IV Konzultace : 1. Zodpovězení problémů učební látky z konzultace I 2. Úvod do učební látky Části strojů umožňujících pohyb 3. Úvod do učební látky Mechanické převody a
Více14.11 Čelní válcová soukolí se šikmými zuby
Název školy Číslo projektu Autor Název šablony Název DUMu Tematická oblast Předmět Druh učebního materiálu Anotace Vybavení, pomůcky Ověřeno ve výuce dne, třída Střední průmyslová škola strojnická Vsetín
Více3. Mechanická převodná ústrojí
1M6840770002 Str. 1 Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava 3.1 Výzkum vlastností čelních ozubených kol automobilových převodů 3.1.1 Optimalizace geometrických parametrů ozubení s prodlouženým
Více21A412: Optimalizace geometrických parametrů a pevnostních výpočtů ozubených kol automobilních převodovek zahrnující reálné provozní podmínky.
21A412: Optimalizace geometrických parametrů a pevnostních výpočtů ozubených kol automobilních převodovek zahrnující reálné provozní podmínky. Popis aktivity: Zpracování výsledků rozborů geometrických
VíceVýpočet únosnosti šnekového soukolí (Výukový text výběr z normy DIN 3996)
Technická univerzita v Liberci Fakulta strojní Katedra částí a mechanismů strojů Výpočet únosnosti šnekového soukolí (Výukový text výběr z normy DIN 3996) Zpracoval: doc. Ing. Ludvík Prášil, CSc. Liberec
VíceMECHANICKÉ PŘEVODY STROJE STR A ZAŘÍZENÍ OJE ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ STR
MECHANICKÉ PŘEVODY STROJE A ZAŘÍZENÍ ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ MECHANICKÉ PŘEVODY Mechanické převody umožňují spojení hnacích a hnaných členů ve strojích, přičemž umožňují změnu rychlosti otáčení a kroutícího
VíceProjekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ HŘÍDELE A ČEPY
Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 4.1.Hřídele a čepy HŘÍDELE A ČEPY Hřídele jsou základní strojní součástí válcovitého tvaru, která slouží k
VíceAPEX DYNAMICS CZECH s.r.o. VYSOCE PRECIZNÍ OZUBENÉ HŘEBENY A PASTORKY
PEX DYNMICS CZECH s.r.o. VYSOCE PRECIZNÍ OZUBENÉ HŘEBENY PSTORKY PRECIZNÍ HŘEBENY PSTORKY PEX DYNMICS Hřebeny a pastorky HLVNÍ RYSY: Vysoká přesnost Vysoké zatížení Vysoké rychlosti Nízká hlučnost Dlouhá
VíceNetiskne se!!! strana 1
Netiskne se!!! strana 1 strana 2 Netiskne se!!! Netiskne se!!! strana 3 strana 4 Netiskne se!!! Čestné prohlášení strana 5 ČESTNÉ PROHLÁŠENÍ Prohlašuji, že tato diplomová práce byla vypracována jako původní
VíceSTŘEDNÍ PRŮMYSLOVÁ ŠKOLA STROJÍRENSKÁ a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky, Kolín IV, Heverova 191. Obor 23-41-M/01 STROJÍRENSTVÍ
STŘEDNÍ PRŮMYSLOVÁ ŠKOLA STROJÍRENSKÁ a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky, Kolín IV, Heverova 191 Obor 23-41-M/01 STROJÍRENSTVÍ 1. ročník TECHNICKÉ KRESLENÍ KRESLENÍ SOUČÁSTÍ A SPOJŮ 3 PŘEVODY
VícePŘÍLOHY K DIPLOMOVÉ PRÁCI DIPLOMA THESIS APPENDICES
PŘÍLOHY K DIPLOMOVÉ PRÁCI DIPLOMA THESIS APPENDICES OBSAH Příloha 1 Výpočtová zpráva z programu Mathcad. Příloha Výstupní protokoly pro ozubená soukolí z programu Tvarová pevnost ozubených kol společnosti
Více14.10 Čelní válcová soukolí s přímými zuby - korigovaná evolventní ozubení, vnitřní ozubení. Střední průmyslová škola strojnická Vsetín
Název školy Číslo projektu Autor Název šablony Název DUMu Tematická oblast Předmět Druh učebního materiálu Anotace Vybavení, pomůcky Ověřeno ve výuce dne, třída Střední průmyslová škola strojnická Vsetín
VíceInovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Převody a mechanizmy. Ing. Magdalena Svobodová Číslo: VY_32_INOVACE_ 15 01 Anotace:
Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Název: Téma: Autor: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Převody a mechanizmy Převod ozubenými koly princip,
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV VÝROBNÍCH STROJŮ, SYSTÉMŮ A ROBOTIKY FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF PRODUCTION MACHINES,
VíceAPEX DYNAMICS CZECH s.r.o. VYSOCE PRECIZNÍ PASTORKY SE ŠIKMÝM OZUBENÍM
PEX DYNMICS CZECH s.r.o. VYSOCE PRECIZNÍ PSTORKY SE ŠIKMÝM OZUBENÍM PRECIZNÍ HŘEBENY PSTORKY PEX DYNMICS Hřebeny a pastorky HLVNÍ RYSY: Vysoká přesnost Vysoké zatížení Vysoké rychlosti Nízká hlučnost Dlouhá
VícePlán přednášek a úkolů z předmětu /01
Plán přednášek a úkolů z předmětu 347-0304/01 ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ Rozsah... 20, zápočet, kombinovaná zkouška, 6 kreditů Ročník... 2. ročník kombinovaného bakalářského studia Studijní program... B2341
VíceFakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody. Přednáška 1
akulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody Přednáška 1 Informace o kurzu Cíl, osnova a hodnocení kurzu. Učební texty. Obsah Převody Druhy převodů. Mechanické
VíceVY_32_INOVACE_C 08 08
Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5
Více10.1. Spoje pomocí pera, klínu. hranolového tvaru (u klínů se skosením na jedné z ploch) kombinaci s jinými druhy spojů a uložení tak, aby
Cvičení 10. - Spoje pro přenos kroutícího momentu z hřídele na náboj 1 Spoje pro přenos kroutícího momentu z hřídele na náboj Zahrnuje širokou škálu typů a konstrukcí. Slouží k přenosu kroutícího momentu
VícePříloha č. 1. Pevnostní výpočty
Příloha č. 1 Pevnostní výpočty Pevnostní výpočty navrhovaného CKT byly provedeny podle normy ČSN 69 0010 Tlakové nádoby stabilní. Technická pravidla. Vzorce a texty v této příloze jsou převzaty z této
VíceTechnická dokumentace
Technická dokumentace VY_32_inovace_FREI25 : Zásady kreslení výkresů ozubených kol Datum vypracování: 17. 9. 2013 Vypracoval: Ing. Bohumil Freisleben Motto: proslulý výrobce automobilů Citroën se nejprve
Více10. PŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY 10. TRANSMISSION WITH GEAR WHEELS
10. PŘEVOY S OZUBENÝMI KOLY 10. TRANSMISSION WITH GEAR WHEELS Jedná se o převody s tvarový styke výhody - relativně alé roěry - dobrá spolehlivost a životnost - dobrá echanická účinnost - přesné dodržení
VíceFakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody. Přednáška 12
Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody Přednáška 12 Lanové převody Výhody a nevýhody. Druhy převodů. Ocelová lana. Lanové kladky. Lanové bubny. Pevnostní
VícePevnostní výpočet čelního soukolí s přímými evolventními symetrickými zuby pomocí MKP
Pevnostní výpočet čelního soukolí s přímými evolventními symetrickými zuby pomocí MKP vypracoval: Martin Kopecký vedoucí práce: Ing. Martin Vrbka, Ph.D. Obor Aplikovaná mechanika Specializace Počítačová
VíceČelně-kuželová převodovka pro nízkopodlažnou tramvaj
Čelně-kuželová převodovka pro nízkopodlažnou tramvaj Petr Tukač Abstrakt Obsahem práce je návrh čelně-kuželové převodovky pro nízkopodlažnou tramvaj. K přenosu točivého momentu mezi elektromotorem a tramvajovými
VíceČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA STROJNÍ Ústav konstruování Návrh 2st převodovky pro vůz metra M1 dle prostorového omezení Design of Two-stage Gearbox for Metro Cars M1 According to Space Limitations
VíceFilosofie konstruování a dimenzování mechanických částí vozidel z hlediska jejich funkce a provozního zatěžování
Filosofie konstruování a dimenzování mechanických částí vozidel z hlediska jejich funkce a provozního zatěžování doc. Ing. Miloslav Kepka, CSc. ZČU v Plzni, Fakulta strojní, Katedra konstruování strojů
VíceČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA STROJNÍ
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA STROJNÍ Návrh pohonu elevátoru silážní věže Design of Drive Unit for Bucket Elevator Bakalářská práce Studijní program: Studijní obor: Vedoucí práce: B2342
VícePříloha-výpočet motoru
Příloha-výpočet motoru 1.Zadané parametry motoru: vrtání d : 77mm zdvih z: 87mm kompresní poměr ε : 10.6 atmosférický tlak p 1 : 98000Pa teplota nasávaného vzduchu T 1 : 353.15K adiabatický exponent κ
VíceObsah. Ozubené hřebeny 239. Čelní kola a hřebeny s šikmým ozubením 241. Čelní ozubená kola. Čelní ozubená kola plastová 254.
Obsah Ozubené hřebeny 239 Čelní kola a hřebeny s šikmým ozubením 241 Čelní ozubená kola Ocelová s nábojem 242 Ocelová bez náboje 251 Nerezová 259 Čelní ozubená kola plastová 254 Kuželová kola Ocelová 261
VíceOzubené tyče / Ozubená kola / Kuželová soukolí
Strana Ozubené tyče.2 Ozubená kola s nábojem.4 Ozubená kola bez náboje. Kuželová soukolí. s přímým ozubením Kuželová soukolí. se spirálním ozubením Zakázkově vyráběná.34 stroj.elementy@haberkorn.cz www.haberkorn.cz.1
VíceNAUKA O MATERIÁLU I. Zkoušky mechanické. Přednáška č. 04: Zkoušení materiálových vlastností I
NAUKA O MATERIÁLU I Přednáška č. 04: Zkoušení materiálových vlastností I Zkoušky mechanické Autor přednášky: Ing. Daniela ODEHNALOVÁ Pracoviště: TUL FS, Katedra materiálu ZKOUŠENÍ mechanických vlastností
VíceKuželová ozubená kola
Kuželová ozubená kola Standardní provení str. 143 Speciální provení CH str. 147 Kuželová kola DIN 3971 str. 154 Kuželová kola spirálová str. 160 Kuželová kola podle výkresů zákazníka str. 163 Kuželová
VícePohon přímočaré pily
Pohon přímočaré pily Bakalářská práce Studijní program: Studijní obor: Autor práce: Vedoucí práce: B2301 Strojní inženýrství 2301R000 Strojní inženýrství Daniel Vaníček prof. Ing. Lubomír Pešík, CSc. Liberec
VíceČelní soukolí s přímými zuby
Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5
VíceČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA STROJNÍ Návrh pohonu zvedacího mechanismu jezové klapky Design of Driving Mechanism for Weir Shutter Bakalářská práce Studijní program: Studijní obor: Vedoucí
Více1 ČELNÍ PŘEVODOVKY VŠEOBECNÉHO UŽITÍ OBECNÝ POPIS OZNAČOVÁNÍ PŘEVODOVEK VÝBĚR VELIKOSTI PŘEVODOVKY..4
OBSAH 1 ČELNÍ PŘEVODOVKY VŠEOBECNÉHO UŽITÍ....3 1.1 OBECNÝ POPIS... 3 1.2 OZNAČOVÁNÍ PŘEVODOVEK.3 1.3 VÝBĚR VELIKOSTI PŘEVODOVKY..4 1.3.1 Základní metodika 4 1.3.2 Hodnoty součinitele provozu SF 4 1.3.3
VícePoděkování. Na závěr děkuji svým rodičům i přátelům za podporu po celou dobu mého dosavadního studia. - II -
Prohlášení Prohlašuji, že jsem bakalářskou práci s názvem: Návrh pohonu a konstrukce vytahovacích schodů pro průmyslovou halu vypracoval samostatně pod vedením Ing. Jaroslava Křičky, Ph.D., s použitím
VícePŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY KUŽELOVÝMI A ŠROUBOVÝMI PLANETOVÝ PŘEVOD
PŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY KUŽELOVÝMI A ŠROUBOVÝMI PLANETOVÝ PŘEVOD Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál
VíceČVUT FS. Převodové ústrojí zadní nápravy nákladního automobilu (DP 2015 MV 04) Diplomová práce
ČVUT FS 12120 Ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel Převodové ústrojí zadní nápravy nákladního automobilu (DP 2015 MV 04) Diplomová práce Vypracoval: Bc. Pavel Novák Studijní obor:
VíceOptimalizace tvaru geometrie šikmých ozubených kol za pomoci MKP použitím podélných a příčných modifikací
Optimalizace tvaru geometrie šikmých ozubených kol za pomoci použitím podélných a příčných modifikací Ing., Karel, PETR Abstrakt Článek popisuje metodiku výpočtu podélných a příčných modifikací šikmých
VíceČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ III
Plán přednášek a cvičení a zadání úkolů z předmětu ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ III Rozsah... 1+3, klasifikovaný zápočet; Ročník... 1. ročník prezenčního magisterského studia Školní rok... 2015/2016 zimní
VíceDimenzování ozubených kol klasických automobilních diferenciálů
imenzování ozubených kol klasických automobilních diferenciálů Zpracováno v rámci projektu IM 0568 Výzkumné centrum automobilů a spalovacích motorů Josefa Božka II. Vypracovali: prof. Ing. Vladimír Moravec,
Víceρ 490 [lb/ft^3] σ D 133 [ksi] τ D 95 [ksi] Výpočet pružin Informace o projektu ? 1.0 Kapitola vstupních parametrů
N pružin i?..7 Vhodnost pro dynamické excelentní 6 [ F].. Dodávané průměry drátu,5 -,25 [in].3 - při pracovní teplotě E 2 [ksi].5 - při pracovní teplotě G 75 [ksi].7 Hustota ρ 4 [lb/ft^3]. Mez pevnosti
VíceVZORY PŘÍKLADŮ KE ZKOUŠCE ZE ZK1
VZORY PŘÍKLADŮ KE ZKOUŠCE ZE ZK1 K uložení 13 H8/f7 stanovte rovnocenná uložení. Známe úchylky pro f7 : es = -,43, ei = -,83. Naskicujte v měřítku 1:1 a vyznačte číselně. Na čepu hřídele čerpadla 45k6
VícePomocné výpočty. Geometrické veličiny rovinných útvarů. Strojírenské výpočty (verze 1.1) Strojírenské výpočty. Michal Kolesa
Strojírenské výpočty http://michal.kolesa.zde.cz michal.kolesa@seznam.cz Předmluva Publikace je určena jako pomocná kniha při konstrukčních cvičeních, ale v žádném případě nemá nahrazovat publikace typu
VíceZákladní parametry a vlastnosti profilu vačky
A zdvih ventilu B časování při 1mm zdvihu C časování při vymezení ventilové vůle D vůle ventilu Plnost profilu vačky má zásadní vliv na výkonové parametry motoru. V případě symetrického profilu se hodnota
VíceJméno: St. skupina: Datum cvičení: Autor cvičení: Doc. Ing. Stanislav Věchet, CSc., Ing. Petr Liškutín, Ing. Martin Petrenec,
BUM - 7 Únava materiálu Jméno: St. skupina: Datum cvičení: Autor cvičení: Doc. Ing. Stanislav Věchet, CSc., Ing. Petr Liškutín, Ing. Martin Petrenec, Úkoly k řešení 1. Vysvětlete stručně co je únava materiálu.
Vícemezinárodní konference 60 LET PRO JADERNOU ENERGETIKU 60 let jaderného průmyslu a 65 let vysokého technického školství v Plzni
mezinárodní konference 60 LET PRO JADERNOU ENERGETIKU 12. a 13. května 2016, angelo HOTEL PILSEN, Plzeň 60 let jaderného průmyslu a 65 let vysokého technického školství v Plzni Nezanedbatelná pozice společností
VícePevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0
Strana: 1 /8 Výtisk č.:.../... ZKV s.r.o. Zkušebna kolejových vozidel a strojů Wolkerova 2766, 272 01 Kladno ZPRÁVA č. : Z11-065-12 Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0 Vypracoval:
VíceObsah šablony SPŠ na Proseku šablona-spš na Proseku.dwt
Obsah šablony SPŠ na Proseku šablona-spš na Proseku.dwt Lukáš Procházka 2008 OBSAH OBSAH... 1 ÚVOD... 2 HLADINY... 2 KÓTOVACÍ STYL... 2 STYLY PÍSMA... 2 BLOKY: seznam... 3 RÁMEČKY... 4 DRSNOSTI POVRCHU...
VíceProjekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují. s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje
Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje MODUL 03 - TP ing. Jan Šritr Ozubený převod přenáší
VíceOZUBENÁ KOLA ČELNÍ. Výroba ozubených kol
Poznámka: tyto materiály slouží pouze pro opakování STT žáků SPŠ Na Třebešíně, Praha 10; s platností do r. 2016 v návaznosti na platnost norem. Zákaz šíření a modifikace těchto materiálů. Děkuji Ing. D.
VíceČásti a mechanismy strojů 1 KKS/CMS1
Katedra konstruování strojů Fakulta strojní Části a mechanismy strojů 1 KKS/CMS1 Podklady k přednáškám část A4 Prof. Ing. Stanislav Hosnedl, CSc. a kol. Tato prezentace je spolufinancována Evropským sociálním
VíceKapitola vstupních parametrů
Předepjatý šroubový spoj i ii? 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Výpočet bez chyb. Informace o projektu Zatížení spoje, základní parametry výpočtu. Jednotky výpočtu Režim zatížení, typ spoje Provedení šroubového
VíceDynamická pevnost a životnost Přednášky
DPŽ 1 Dynamická pevnost a životnost Přednášky Milan Růžička, Josef Jurenka, Martin Nesládek, Jan Papuga mechanika.fs.cvut.cz martin.nesladek@fs.cvut.cz DPŽ 2 Přednášky část 3 Koncentrace napětí a její
VíceSPOLEHLIVOST KONSTRUKCÍ & TEORIE SPOLEHLIVOSTI část 8: Normové předpisy
SPOLEHLIVOST KONSTRUKCÍ & TEORIE SPOLEHLIVOSTI část 8: Normové předpisy Drahomír Novák Jan Eliáš 2012 Spolehlivost konstrukcí, Drahomír Novák & Jan Eliáš 1 část 8 Normové předpisy 2012 Spolehlivost konstrukcí,
VíceFakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody. Přednáška 3
Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody Přednáška 3 Obsah Výroba oubených kol Systém oubení. Materiály oubených kol. Technologie používané pro výrobu oubených
Více1 Použité značky a symboly
1 Použité značky a symboly A průřezová plocha stěny nebo pilíře A b úložná plocha soustředěného zatížení (osamělého břemene) A ef účinná průřezová plocha stěny (pilíře) A s průřezová plocha výztuže A s,req
VíceTechnologie výroby ozubení II.
Speciální technologie Přílohy (nejsou součástí vypracování) Ústav Strojírenské technologie Technologie výroby ozubení II. Požadavky do cvičení: Poznámky: pomůcky: Pravítko či trojúhelník, kalkulátor, nebo
Víceb) Křehká pevnost 2. Podmínka max τ v Heigově diagramu a) Křehké pevnosti
1. Podmínka max τ a MOS v Mohrově rovině a) Plasticity ϭ K = ϭ 1 + ϭ 3 b) Křehké pevnosti (ϭ 1 κ R * ϭ 3 ) = ϭ Rt Ϭ red = max (ϭ 1, ϭ 1 - κ R * ϭ 3 ) MOS : max (ϭ 1, ϭ 1 - κ R * ϭ 3 ) = ϭ Rt a) Plasticita
VíceÚstav konstruování a částí strojů
Ústav konstruování a částí strojů Návrh pohonu dvouhřídelové drtičky odpadu Design of transmission system for twin shaft shredder BAKALÁŘSKÁ PRÁCE 2017 Milan Radechovský Studijní program: B2342 TEORETICKÝ
VíceKumulace poškození termoplastického laminátu C/PPS při cyklickém zatížení a jeho posuzování
Kumulace poškození termoplastického laminátu C/PPS při cyklickém zatížení a jeho posuzování Jiří Minster, Martin Šperl, ÚTAM AV ČR, v. v. i., Praha Jaroslav Lukeš, FS ČVUT v Praze Motivace a obsah přednášky
VíceCvičební texty 2003 programu celoživotního vzdělávání MŠMT ČR Požární odolnost stavebních konstrukcí podle evropských norem
2.5 Příklady 2.5. Desky Příklad : Deska prostě uložená Zadání Posuďte prostě uloženou desku tl. 200 mm na rozpětí 5 m v suchém prostředí. Stálé zatížení je g 7 knm -2, nahodilé q 5 knm -2. Požaduje se
VícePodřezání zubů a korekce ozubení
Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5
VíceOZUBENÁ KUŽELOVÁ KOLA
Poznámka: tyto materiály slouží pouze pro opakování STT žáků SPŠ Na Třebešíně, Praha 10; s platností do r. 2016 v návaznosti na platnost norem. Zákaz šíření a modifikace těchto materiálů. Děkuji Ing. D.
VícePOWER GEAR. Výkonná vysokorychlostní úhlová převodovka.
MS-Graessner GmbH & Co. KG THE GEAR COMPANY POWER GEAR HS Výkonná vysokorychlostní úhlová převodovka www.graessner.de Nic než superlativy Vyvinuta pro zcela speciální nároky - žádná adaptace, žádné kompromisy:
VícePřednáška č.8 Hřídele, osy, pera, klíny
Fakulta strojní VŠB-TUO Přednáška č.8 Hřídele, osy, pera, klíny HŘÍDELE A OSY Hřídele jsou obvykle válcové strojní součásti umožňující a přenášející rotační pohyb. Rozdělujeme je podle: 1) typu namáhání
VíceVY_32_INOVACE_C 08 09
Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5
VíceNÁVRH SOUOSÉHO VYSOKOOTÁČKOVÉHO REDUKTORU
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV VÝROBNÍCH STROJŮ, SYSTÉMŮ A ROBOTIKY FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF PRODUCTION MACHINES,
VíceŘetězové převody Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát
Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5
Více22. STT - Výroba a kontrola ozubení 1
22. STT - Výroba a kontrola ozubení 1 Jedná se v podstatě o výrobu zubové mezery, která tvoří boky zubů. Bok zubu je tvořen - evolventou (křivka vznikající odvalováním bodu přímky po kružnici) - cykloidou
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF MACHINE AND INDUSTRIAL DESIGN VÝPOČTOVÉ MODELOVÁNÍ
Více14.14 Kuželová soukolí
Název školy Číslo projektu Autor Název šablony Název DUMu Tematická oblast Předmět Druh učebního materiálu Anotace Vybavení, pomůcky Ověřeno ve výuce dne, třída Střední průmyslová škola strojnická Vsetín
VíceKonstrukční zásady návrhu polohových servopohonů
Konstrukční zásady návrhu polohových servopohonů Radomír Mendřický Elektrické pohony a servomechanismy 2.6.2015 Obsah prezentace Kinematika polohových servopohonů Zásady pro návrh polohových servopohonů
VícePŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem
PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem Uspořádání převodového ústrojí se řídí podle základní konstrukční koncepce automobilu. Ve většině
Více3. Mechanická převodná ústrojí
1M6840770002 Str. 1 Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava 3.3 Výzkum metod pro simulaci zatížení dílů převodů automobilů 3.3.1 Realizace modelu jízdy osobního vozidla a uložení hnacího agregátu
VícePohon šnekového dopravníku pro peletovací lis
Pohon šnekového dopravníku pro peletovací lis Bakalářská práce Studijní program: Studijní obor: Autor práce: Vedoucí práce: B2301 Strojní inženýrství 2301R000 Strojní inženýrství Martin Dolanský prof.
VíceStřední škola technická Žďár nad Sázavou. Autor Milan Zach Datum vytvoření: 25.11.2012. Frézování ozubených kol odvalovacím způsobem
Číslo šablony Číslo materiálu Název školy III/2 VY_32_INOVACE_T.9.4 Střední škola technická Žďár nad Sázavou Autor Milan Zach Datum vytvoření: 25.11.2012 Tématický celek Předmět, ročník Téma Anotace Obrábění
VíceStrojní součásti ČÁSTI STROJŮ R
Strojní součásti ČÁSTI STROJŮ CÍLE PŘEDNÁŠKY Seznámení studentů se základními stavebními prvky strojů a strojního zařízení hřídele, uložení a spojky. OBSAH PŘEDNÁŠKY 1. Strojní součásti. 2. Hřídele a čepy.
VíceCentrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -
Popis obsahu balíčku WP16VaV: Zdokonalení ozubených převodů pro vyšší trvanlivost, nízkou hmotnost a nízký hluk Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku Vysoká škola báňská - Technická univerzita
Více