Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy Ing. Martin Vaněk, Ph.D. Odbr strategie O26 Magistrát hl. m. Prahy, 25. 9. 2018
Integrvaná mbilita Klejvá dprava páteřní systém transfer velké skupiny cestujících z / d území vyská rychlst, přepravní kapacita, splehlivst, eknmika prvzu Neklejvá dprava (hrmadná či individuální IAD, cykl, pěší) první / pslední míle distribuce cestujících v rámci zdrjvéh / cílvéh území přiblížení místa nástupu na páteřní systém Vhdně zvlené mdely generují eklgické i eknmické úspry v řádu desítek % Pdmínku je uspkjivá míra atraktivity páteřníh systému a jeh prvázání s navazujícími dpravními módy (!!!) Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 2
Tři pilíře patření pr zvýšení atraktivity železniční dpravy Růst atraktivity Opatření dpravnětarifní Opatření na vzidlech Opatření na infrastruktuře Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 3
Opatření dpravně-tarifní preference vlakvé dpravy s využitím silných stránek vyská rychlst, přepravní kapacita, ptlačením slabých stránek bsluha území, vzdálenst místa nástupu, návaznst autbusvé dpravy, pravidelné intervaly spjení intervaly nesmí být delší než 120/60 minut, tarifní integrace pužití jedné jízdenky na něklik druhů dpravy, standardy plnění včasnsti jízdníh řádu vyšší splehlivst veřejné dpravy, a tím vyšší spkjenst cestujících s nabízenu službu. Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 4
Opatření na straně vzidel nákup nvých resp. mdernizace stávajících vzidel vyšší kapacita tišší a klidnější chdvé vlastnsti přívětivý interiér vyšší kmfrt na palubě vzidla služby phdlné, ergnmické sedačky klimatizace WC na palubě bčerstvení na palubě rzvz, výdejní autmaty akceptace platebních karet Wi-Fi, infsystém přeprava jízdních kl, klběžek, kčárků,... Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 5
Opatření na straně pevné infrastruktury (dpravní cesty) Udržení technickéh stavu se záruku půvdních technických parametrů jednrázvé (prava p uplynutí živtnsti zařízení) průběžné (pravidelná údržba) Zlepšení technických parametrů na stávajícím tělese racinalizace revitalizace elektrizace ptimalizace Zlepšení technických parametrů mim stávající těles mdernizace Nvstavba Obnva Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 6
Nervnměrnst v časvých nárcích na zavedení příslušných patření dny / týdny měsíce / rky Časvá ptřeba na invaci či uvedení nvéh systému v živt. Prvzní kncept Stavební část Vzvý park Zabezpeč ení, řízení rky / desítky let rky Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 7
Spirála atraktivity v rámci systému železnice jak celku Půvdní demgrafický ptenciál zdrjvéh území Zvýšení atraktivity (dpravní nabídku na straně prvzu, tarifu, vzidel) Zvýšení přepravní pptávky (převedená dprava) Zvýšení nárků na infrastrukturu - typicky v místě djížďky z důvdu sdílení dpravní cesty mnha prvzními rameny Zvýšení atraktivity (indukce ptenciálu) zdrjvéh území Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 8
Příklad: železniční uzel Praha (ŽUP) Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 9
Růst atraktivity >>> růst přepravní pptávky Pčet přepravených cestujících vlaky PID celkem 86 370 88 470 103 280 113 440 117 120 116 750 120 820 137 890 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Zdrj dat: Rčenka dpravy Praha 2017 Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 10
Růst atraktivity >>> růst přepravní pptávky Denní djížďka na tratích ústících d ŽUP (2017) Libeň - Rztky (S41) Praha - Rudná - Berun (S6) Praha - Vrané n. V. (S8) Praha - Všetaty (S3) Praha - Kladn (S5) Praha - Kralupy n. V. (S4) Praha - Berun (S7) Praha - Čelákvice (S2) Praha - Český Brd (S1) Praha - Benešv (S9) 2 995 2 443 3573 5 034 6 498 14 410 22 418 24 374 24 661 30 885 0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 Zdrj dat: ROPID Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 11
Růst atraktivity >>> růst přepravní pptávky Zdrj: ROPID Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 12
Růst přepravní pptávky >>> růst nárků na dpravní nabídku Pčty spjů příměstské dpravy Zdrj: ROPID Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 13
Růst přepravní pptávky >>> růst nárků na dpravní nabídku Dálkvá a mezireginální dprava Zdrj: SUDOP PRAHA a.s. Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 14
Růst přepravní pptávky >>> růst nárků na dpravní nabídku Městská a příměstská dprava Zdrj: SUDOP PRAHA a.s. Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 15
Růst přepravní pptávky >>> růst nárků na dpravní nabídku NÁKLADNÍ DOPRAVA PŘI ZAÚSTĚNÍ 4.TŽK DO ŽUP Výhled r.2043 34 34 Rzsah dpravy v úseku Běchvice - Úvaly je trchu vyšší než ve SP průjezdu 1.tžk ŽUP P-Běchvice P-Běchvice Pr IV. TŽK d Tábra převzata 10 1 4 5 4 5 1 10 26 2 6 6 6 6 6 6 6 6 2 26 ze SP IV.TŽK, 2.aktualizace Nex Nex Rn Nex Rn Nex Mn Nex Nex Vn Nex Nex Vn Nex Nex Mn Vn Vn Pn Pn 50 Pn Pn 53 36 40 P-Uhříněves 4 Nex Nex 2 Mn 6 5 Rn,Vn,Pn 4 Mn 4 Mn 16 14 Nex 14 Nex 4 Nex 14 Rn,Vn,Pn 5 Rn 5 Rn 3 Pn 3 Pn 5 Nex 5 Nex 2 Pn, 2 Mn 2 Pn, 2 Mn 2 Mn 4 Nex 5 Rn,Vn,Pn 2 Pn, 2 Mn 2 Pn, 2 Mn 5 Rn 5 Rn 3 Pn 3 Pn 5 Nex 5 Nex 6 Nex 4 Nex 14 Nex 14 Nex 14 Rn,Vn,Pn 2 Mn 50 4 Mn 4 Mn 2 Mn 4 Nex 16 36 4 Nex Praha-Libeň P-Malešice 53 P-Hstivař P-Uhříněves 40 Rzsah dpravy ze SP průjezdu ŽUP v trase I. TŽK P-Bubeneč - Úvaly je výrazně nižší Zhledněn výhled perátra KD Metrans a.s. Nákladní dprava Praha-Vršvice s.n. 2 Mn Praha- 2 Mn Zahradní Měst 2 14 6 6 4 2 6 6 14 4 32 Mn Rn Nex Vn Nex Mn Vn Nex Rn Nex 32 Vn,Pn Pn Pn Vn,Pn Rzsah nákladní dpravy převzat ze SP Praha-Smíchv - Plzeň, var.prjektvá 1(2) P-Krč P-Radtín Zdrj: SUDOP PRAHA a.s. Zdrj: SŽDC Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 16
Růst nárků na dpravní nabídku >>> zvyšvání nárků na kapacitu Zdrj: SŽDC Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 17
Řešení: ustálení nabídky vs. navýšení kapacity Vysčany Lysá n. L. PRaK I. TŽK IV. TŽK III. TŽK Zdrj: SŽDC Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 18
Zaústění I. TŽK d ŽUP realizván 2003 realizván 2016 realizván 1980 realizván 2010 realizván 2012 realizván 2008 SP průjezdu 1. TŽK železničním uzlem Praha (01/2013) Stavby: Optimalizace trati Praha-Bubeneč (mim) Kralupy nad Vltavu (mim) Optimalizace trati Praha-Bubeneč (vč.) Praha-Hlešvice (vč.) Mdernizace trati Praha-Běchvice Praha-Libeň (vč.) Optimalizace trati Úvaly (vč.) Praha-Běchvice, db. Blatv (vč.) Nvé spjení realizván 2015 Zdrj: SŽDC Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 19
Zaústění III. TŽK d ŽUP ZP DUR DUR DUR SP SP Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy stav SP zaústění III. TŽK d železničníh uzlu Praha (06/2015) Stavby: DUR Optimalizace žst. Praha-Smíchv (2019) DUR Reknstrukce železničních mstů pd Vyšehradem (2018) DUR Optimalizace traťvéh úseku Praha hl.n. Praha-Smíchv (2020) ZP+DUR Reknstrukce klejí ve Vinhradských tunelech (2019) Úsek Smíchv Radtín dle varianty zaústění rychlé trati Jižní spjka zatím stav; dle pžadavků ROPID na tangenciální linky Praha-Malešice Praha-Běchvice stav Zdrj: SŽDC 20
Zaústění IV. TŽK d ŽUP DUR ZP v realizaci (2021) SP realizván 2016 SP zaústění IV. TŽK d železničníh uzlu Praha (03/2013) Stavby: Optimalizace trati Strančice Praha-Hstivař Optimalizace trati Praha-Hstivař (vč.) Praha hl.n. (mim) ZP+DUR Reknstrukce klejí ve Vinhradských tunelech (2019) DUR Mdernizace traťvéh úseku Praha-Libeň Praha- Malešice (2019) Úsek Malešice Hstivař zatím stav; dle pžadavků ROPID na tangenciální linky Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy realizván 2009 Zdrj: SŽDC 21
Lysá nad Labem Praha-Vysčany (- Praha hl. n.) DSP realizván 2008 SP ptimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysčany (07/2013) Stavby: DSP Optimalizace traťvéh úseku Lysá nad Labem (mim) Čelákvice (mim) (2019) Žst. Čelákvice (před dknčením) DSP Optimalizace trati Čelákvice (mim) Mstětice (vč.) (2020) DSP Optimalizace trati Mstětice (mim) Praha-Vysčany (vč.) (2019) Nvé spjení Zdrj: SŽDC Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 22
Praha letiště Ruzyně Kladn DUR DUR v realizaci (2020) DUR SP Železniční spjení Prahy, letiště Ruzyně a Kladna (05/2015) Stavby: DUR Mdernizace a dstavba žst. Masarykv nádraží (2019) Reknstrukce Negrellih viaduktu DUR Mdernizace trati Praha-Bubny (vč.) Praha-Výstaviště (vč.) (2018) DUR Praha-Výstaviště (mim) Praha-Veleslavín (mim) (2021) DUR Mdernizace a nvstavba trati Praha-Veleslavín (vč.) Praha-Letiště Václava Havla (vč.) (2021) DUR Mdernizace trati Praha-Ruzyně (mim) Kladn (mim) (2019) DUR Mdernizace trati Kladn (vč.) Kladn-Ostrvce (vč.) (2019) Zdrj: SŽDC Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 23
Zaústění RS/VRT d ŽUP Zdrj: MD ČR, SŽDC Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 24
Zaústění RS/VRT d ŽUP SP nvéh železničníh spjení Praha Drážďany (2019) SP VRT Praha Liberec/Hradec Králvé st. hr. Pl (-Wrclav) (zadání v přípravě) UTS prpjení VRT a Letiště Václava Havla (2019) SP VRT Praha Brn Břeclav (2020) SP pr trať Praha-Smíchv Plzeň, dplnění 2017 (Nvá trať Praha Berun/Hřvice) (2019) Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy Zdrj: SŽDC 25
Nutnst zvýšení kapacity centrální části ŽUP a dstavných lkalit Nvé spjení II? Zdrj: SŽDC Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 26
Nutnst zvýšení kapacity centrální části ŽUP a dstavných lkalit V přípravě je zadání Studie prveditelnsti ŽUP včetně RS 1. etapa blasti v rámci ŽUP centrální část Prahy (NS2) Balabenka (rzvětvení v návaznsti na NS2) Běchvice Libeň (4. klej) nákladní průtah (zdvuklejnění, dplnění zastávek) scénáře pr NS2 reginální / dálkvá / RS k psuzení bsluha Můstku, I.P.Pavlva Zdrj: SŽDC Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 27
Nutnst zvýšení kapacity centrální části ŽUP a dstavných lkalit 0. etapa Vyhledávací studie dstavných kapacit v uzlu Praha (04/2018) průkaz prstrvých mžnstí na území hl. m. Prahy 30 lkalit typy dstavů: krátkdbé sedlvé prvzní šetření a depnie (DKV) Zdrj: SUDOP PRAHA, a.s. Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 28
Železnice jak eklgická dprava pkud je funkčním páteřním systémem tak je eklgická i eknmická sbní dprava reginální (příměstská i městská) sbní dprava dálkvá nákladní dprava dálkvá SŽDC jednznačně deklaruje zájem se na prgresu systému železnice jak páteřníh celku pdílet všem nutná je existence plánů ze strany bjednatelů dpravy či dpravců závazných pdlžených reálnu ptřebu dluhdbých pkud mžn neměnných Příměstská a městská železnice páteř veřejné eklgické dpravy 29
Děkuji za pzrnst. Správa železniční dpravní cesty, státní rganizace www.szdc.cz