S L O U P O D Ů V O D N Ě N Í

S L O U P O D Ů V O D N Ě N Í Ú Z E M N Í H O P L Á N U C TEXTOVÁ ČÁST

důvdnění územníh plánu Název díla: Stupeň: územní plán OOP Evidenční čísl zhtvitele 211 001 457 Objednatel: Přizvatel: Městys Městský úřad Blansk Odbr stavební úřad ddělení územníh plánvání a reginálníh rzvje nám. Svbdy 3, 678 24 Blansk Zhtvitel: Jednatelé splečnsti: Urbanistické středisk Brn, spl. s r.. Ing. arch. Vanda Ciznervá Ing. arch. Milš Schneider Hlavní prjektant: Ing. arch. Alena Palacká Prjektanti: urbanistické řešení: Ing. arch. Alena Palacká Ing. arch. Aleš Stuchlík vdní hspdářství: Ing. Pavel Veselý energetika a spje: Ing. Pavel Veselý chrana ZPF, PUPFL: Mgr. Tereza Glešvá eklgie a živtní prstředí: Mgr. Tereza Glešvá dprava: Ing. Jiří Hrnčíř Brn, prsinec 2012 tel.: 545 175 893 fax: 545 175 892 e-mail: palacka@usbrn.cz 2

důvdnění územníh plánu OBSAH TEXTOVÉ ČÁSTI: 1. Vyhdncení krdinace využívání území z hlediska širších vztahů v území, včetně suladu s územně plánvací dkumentací vydanu krajem... 4 1.1. VYHODNOCENÍ NÁVRHU Z HLEDISKA VLIVU NA ÚZEMÍ NAVAZUJÍCÍCH OBCÍ, POŽADAVKY NA KOORDINACI... 4 1.2. SOULAD NÁVRHU S POLITIKOU ÚZEMNÍHO ROZVOJE A S ÚZEMNĚ PLÁNOVACÍ DOKUMENTACÍ KRAJE... 5 1.3. SOULAD NÁVRHU S CÍLI A ÚKOLY ÚZEMNÍHO PLÁNOVÁNÍ... 5 2. Vvyhdncení splnění Zadání ÚP a Pkynů pr zpracvání návrhu ÚP... 7 2.1 ÚDAJE O SPLNĚNÍ ZADÁNÍ... 7 2.2. ÚDAJE O SPLNĚNÍ POKYNŮ PRO ZPRACOVÁNÍ NÁVRHU ÚP... 10 3. Kmplexní zdůvdnění přijatéh řešení a vybrané varianty, včetně vyhdncení předpkládaných důsledků tht řešení, zejména ve vztahu k rzbru udržitelnéh rzvje území... 11 3.1. KONCEPCE OCHRANY A ROZVOJE HODNOT ÚZEMÍ... 11 3.2. URBANISTICKÁ KONCEPCE... 12 3.3. ODŮVODNĚNÍ VYMEZENÝCH ZASTAVITELNÝCH PLOCH, PLOCH PŘESTAVBY A PLOCH ÚZEMNÍCH REZERV 155 3.3.1. Zastavitelné plchy... 15 3.3.2. Plchy přestavby... 18 3.3.3. Plchy územních rezerv... 19 3.4. KONCEPCE DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY... 19 3.4.1. Zdůvdnění přijatéh řešení... 19 3.5. KONCEPCE TECHNICKÉ INFRASTRUKTURY... 23 3.5.1. Zdůvdnění přijatéh řešení... 23 3.6. KONCEPCE USPOŘÁDÁNÍ KRAJINY, OCHRANY PŘÍRODY A ÚSES... 26 3.6.1. Vymezení plch v krajině... 27 3.6.2. Územní systém eklgické stability... 27 3.6.3. Prtierzní a prtipvdňvá patření... 30 3.7. VYMEZENÍ VEŘEJNĚ PROSPĚŠNÝCH STAVEB, VEŘEJNĚ PROSPĚŠNÝCH OPATŘENÍ, STAVEB A OPATŘENÍ K ZAJIŠŤOVÁNÍ OBRANY A BEZPEČNOSTI STÁTU A PLOCH PRO ASANACI, PRO KTERÉ LZE PRÁVO K POZEMKŮM A STAVBÁM VYVLASTNIT... 30 3.7.1. Veřejně prspěšné stavby... 30 3.7.2. Veřejně prspěšná patření... 30 3.7.3. Plchy asanací a asanačních úprav... 30 3.7.4. Vymezení patření k zajišťvání brany a bezpečnsti státu... 30 3.8. VYMEZENÍ DALŠÍCH VEŘEJNĚ PROSPĚŠNÝCH STAVEB A VEŘEJNĚ PROSPĚŠNÝCH OPATŘENÍ, PRO KTERÉ LZE UPLATNIT PŘEDKUPNÍ PRÁVO... 30 3.9. SOULAD NÁVRHU S POŽADAVKY STAVEBNÍHO ZÁKONA A JEHO PROVÁDĚCÍCH PŘEDPISŮ... 31 3.10. SOULAD NÁVRHU A POŽADAVKY ZVLÁŠTNÍCH PRÁVNÍCH PŘEDPISŮ... 31 3.10.1. Limity využití území... 31 3.10.2. Ochrana byvatelstva... 34 3.11. VYHODNOCENÍ PŘEDPOKLÁDANÝCH DŮSLEDKŮ ŘEŠENÍ VE VZTAHU K ROZBORU UDRŽITELNÉHO ROZVOJE ÚZEMÍ... 36 4. Infrmace výsledcích vyhdncení vlivu na živtní prstředí a udržitelný rzvj území 37 5. Vyhdncení předpkládaných důsledků navrhvanéh řešení na ZPF A PUPFL... 38 5.1. VYHODNOCENÍ ZÁBORU ZEMĚDĚLSKÉHO PŮDNÍHO FONDU... 38 5.2. VYHODNOCENÍ ZÁBORU POZEMKŮ URČENÝCH K PLNĚNÍ FUNKCÍ LESA... 53 3

důvdnění územníh plánu 1. Vyhdncení krdinace využívání území z hlediska širších vztahů v území, včetně suladu s územně plánvací dkumentací vydanu krajem 1.1. Vyhdncení návrhu z hlediska vlivu na území navazujících bcí, pžadavky na krdinaci Základní údaje: řešené území kód bce 582352 Městys, k. ú. v Mravské pčet byvatel 891 (sčítání v r. 2001) rzlha řešenéh území Kraj bec s rzšířenu půsbnstí bec s pvěřeným becním úřadem 765 ha Jihmravský Blansk Blansk Pstavení bce v systému sídlení, širší vztahy, zájmvé území: Řešené území se nachází v severvýchdní části Jihmravskéh kraje, v krese Blansk, mim důležité rzvjvé blasti a rzvjvé sy České republiky. Odlehlá plha sídla je vyvážená výjimečně dbrým živtním prstředí a krásnu přírdu Mravskéh. Blansk zastává funkci bce s rzšířenu půsbnstí (ORP). Jak zájmvé území lze značit území přilehlých sídel s významnými stávajícími i buducími vzájemnými vazbami jak je djížďka za prací, šklstvím, kulturu a zdravtnickými zařízeními, státní správu apd., dále spád za rekreací, napjení na technicku infrastrukturu, svz kmunálníh dpadu, turistický ruch atd. Vazby řešenéh území na klí z hlediska hierarchie větších sídel jsu směrvány zejména na Blansk a Brn. Susedící bce: katastrální území Obec Kraj Ššůvka Ššůvka Jihmravský Ostrv u Macchy Ostrv u Macchy Jihmravský Vavřinec na Mravě Vavřinec Jihmravský Žďár u Blanska Žďár Jihmravský Němčice Němčice Jihmravský Ludíkv Ludíkv Jihmravský Husk Vysčany Jihmravský Návrh urbanistické kncepce nevlivní přím navazující území susedních bcí, vazby a pžadavky na krdinaci jsu zejména v technické infrastruktuře a v územním systému eklgické stability. Vymezení hranice zastavěnéh území: Hranice zastavěnéh území městyse (dále jen městyse) je vymezena ve smyslu 58-60 nvéh stavebníh zákna č. 183/2006 Sb., v platném znění a v zásadě kpíruje hranici intravilánu (zastavěné území k 1.9.1966) zachycenu v mapách KN, rzšířenu aktuální zastavěné neb jinak využité pzemky. Pdklady: Vyhdncení krajinnéh rázu v CHKO Mravský kras (Lw a spl.brn 06/2002) Územně analytické pdklady bce s rzšířenu půsbnstí Blansk (aktualizace r 2010) Územně analytické pdklady Jihmravskéh kraje 4

důvdnění územníh plánu Prgram rzvje cyklistických kmunikací s minimálním kntaktem s mtrvu dpravu v Jihmravském kraji (z rku 2007) Kncepční vymezení reginálníh a nadreginálníh územníh systému eklgické stability Vývj pčtu byvatel: Pčet byvatel k 31.12.2001 byl 891 byvatel. Pčet byvatel k 1.1.2008 byl 911 byvatel. Z vývje pčtu byvatel je patrné, že dsavadní trend trvaléh úbytku byvatelstva se d sčítání byvatelstva v r. 2001 zastavil a má mírně rstucí tendenci. Územní plán města vytváří pdmínky pr stabilizaci byvatelstva, jak je kvalitní bydlení, mžnsti sprtvníh a rekreačníh vyžití a pestrá nabídka pracvních příležitstí. 1.2. Sulad návrhu s Plitiku územníh rzvje a s územně plánvací dkumentací vydanu krajem 1.Vyhdncení suladu s plitiku územníh rzvje: Dle Plitiky územníh rzvje 2008 schválené usnesením vlády ČR č. 929 ze dne 20.07.2009 patří území bcí z ORP Blansk d rzvjvé blasti OB3 Brn. Část bcí mim tut rzvjvu blast leží na rzvjvé se OS9 Brn Svitavy / Mravská Třebvá. Z Plitiky 2008 vyplývá pr řešení územníh plánu pžadavek na vytvření územních pdmínek pr rzvj rekreačníh ptenciálu klí krajskéh města. Při řešení územníh plánu byly uplatněny republikvé pririty pr zajištění udržitelnéh rzvje území, uvedené v PÚR ČR 2008, zejména: - (14) ve veřejném zájmu chránit a rzvíjet přírdní, civilizační a kulturní hdnty území - (20) rzvjvé záměry krigvat s ptřebami chrany přírdy a krajinnéh rázu 2.Vyhdncení suladu s územně plánvací dkumentací vydanu krajem: Zásady územníh rzvje Jihmravskéh kraje (dále jen ZÚR JMK ) byly Zastupitelstvem Jihmravskéh kraje vydány dne 22.09.2011. Rzsudkem Nejvyššíh správníh sudu ze dne 21.06.2012, který nabývá účinnsti dnem jeh vyhlášení, byl patření becné pvahy ZÚR JMK zrušen. 2.1. Vyhdncení suladu s ÚAP a statní územně plánvací dkumentací: Pr řešení územníh plánu městyse vyplývá nutnst respektvání tras nadřazené veřejné infrastruktury a územníh systému eklgické stability. Dpravní systémy: cykltrasa Vídeň Brn Krakv (EUROVELO 9) krajské cyklistické kridry území leží v kridru ČD trati č. 260 Územní systém eklgické stability: NRBC 03 nadreginální bicentrum Suchý a Pustý žleb je respektván NRBK 25 nadreginální bikridr - je respektván RBC 191 reginální bicentrum Gadišina je respektván RBK 129 reginální bikridr d území zasahuje kridr pr vymezení RBK 129 minimálně, svá část je vedena na lesních pzemcích vedlejšíh k.ú., vymezení byl prvěřen z hlediska stanvištních pdmínek s tím, že bikridr fakticky přes území k. ú. neprchází, a prt zde nebyl vymezen, Odůvdnění viz kap 3.6.2 ddíl c). Ochrana hdnt území: Zvláště chráněné území přírdy CHKO Mravský kras Krajinný typ: lesní krajina D11.1.3, plní krajina D11.1.6 Plán rzvje vdvdů a kanalizací Jihmravskéh kraje: Jeh pžadavky jsu respektvány. 5

důvdnění územníh plánu 3. Vyhdncení suladu se Strategickým plánem rzvje mikrreginu Mravský kras Tent základní rzvjvý dkument městyse a reginu Mravský kras bsahuje pdstatnu část strategických materiálů a rzpracvává jedntlivé priritní blasti d pdrbnsti knkrétních patření pr řešení městyse. V územním plánu byla Strategie rzvje mikrreginu respektvána a dplněna pžadavky městyse. 4. Vyhdncení krdinace z hlediska širších vztahů v území Dpravní infrastruktura: V dpravní síti se nenavrhují nvé úseky, které by měly dpad d susedních katastrů, neb ÚPD susedních bcí. Krdinace cyklstezek a cykltras místníh významu: - cykltrasa Údlí Luhy, je vedená p stávající účelvé kmunikaci údlím říčky Luhy (Punkvy), krátký úsek přechází na k.ú. Husk (bec Vysčany), ptm vede pět p k.ú.. U sutku s Prtivanvským ptkem Pd Vlčí skálu se napjuje na Jantarvu stezku. - cykltrasa Vavřinec, je vedena na území u p veřejném a na území bce Vavřinec p účelvé kmunikaci - cykltrasa Žďár, je vedena na území u p navržené účelvé kmunikaci dle zpracvaných KPÚ a je zkrdinvaná s řešením na území bce Žďár Technická infrastruktura: Na území městyse jsu vedeny inženýrské sítě s přesahem d susedních katastrů (Krdinační výkres): Zásbvání vdu: nejsu navrženy nvé úseky s přesahem d susedních katastrů Odkanalizvání: navržený je tevřený příkp d ČOV směrem jižním, kde je nutn zkrdinvat návrh s ÚPD Ostrv u Macchy Zásbvání plynem: nejsu navrženy nvé úseky s přesahem d susedních katastrů Zásbvání elektricku energií: nejsu navrženy nvé úseky s přesahem d susedních katastrů Územní systém eklgické stability: Územím městyse prchází tyt prvky ÚSES, s přesahem d susedních katastrů (Krdinační výkres): RBC 191 Pd Vlčí skálu řešení byl zkrdinván s ÚP Vysčany NRBC 03 řešení byl zkrdinván s ÚP Vavřinec, Ostrv u Macchy, Ššůvka NRBK 25 přechází střídavě na susední katastry řešení byl zkrdinván s ÚP Vavřinec a Vysčany, nutn zkrdinvat s ÚP Žďár LBC V Rkli řešení byl zkrdinván s ÚP Ššůvka a Vysčany LBC Na Lukách řešení byl zkrdinván s ÚP Ššůvka LBK Bučí - Mdračka je veden pdél vdníh tku, který tvří hranici mezi katastry bcí Ludíkv a Vysčany, řešení byl zkrdinván s ÚP Vysčany Krdinace území s katastry a ÚPD susedních bcí: Vzhledem k tmu, že územní plány susedních bcí jsu staršíh data a budu mít v nejbližší dbě zpracvané nvé územní plány, je nutné již ve fázi Zadání přihlédnut k řešení územníh plánu městyse. Ššůvka: má zpracvaný kncept ÚP Ing. arch. Kčiš - krdinván s ÚP Ostrv u Macchy: ÚPO schválený 14.12.2004 A.VE. STUDIO BRNO (Kčišvá, Kčiš) Vavřinec: ÚPNSÚ schválený r. 2002 (Hluš, Pecuchvá) Žďár: ÚPO schválený 29.6.1999 ARTECO (Šváb) Němčice: stav ÚPD nezjištěn Ludíkv: stav ÚPD nezjištěn Vysčany: ÚP vydaný ÚP 11.10.2012, nabytí účinnsti 28.10.2012 (A.Ve Studi Brn, Ing. arch. Kčiš, Ing. arch. Kčišvá) - krdinván s ÚP 6

důvdnění územníh plánu 1.3. Sulad návrhu s cíli a úkly územníh plánvání 1.3.1.Vyhdncení suladu s cíli územníh plánvání: (1) V městysi je hlavní cíl územníh plánu definván: Řešením ÚP vytvřit pdmínky pr udržitelný rzvj území, tj. vyvážený vztah hspdářskéh rzvje (vymezení plch výrby a plch smíšených výrbních), sciální sudržnsti a kvalitních živtních pdmínek. 1.3.2.Vyhdncení suladu s úkly územníh plánvání: (1) Územní plán městyse je řešen v suladu s pžadavkem chrany a rzvje přírdních, kulturních a civilizačních hdnt v území, včetně urbanistickéh, architektnickéh a archelgickéh dědictví. Nvé zastavitelné plchy jsu vymezeny s hledem na ptenciál a míru využití zastavěnéh území, dále s hledem na účelné využití a prstrvé uspřádání území a na hspdárné využívání veřejné infrastruktury, zejména dstupnst veřejných a bčanské vybavensti. Všechny nvě vymezené zastavitelné plchy navazují na zastavěné neb zastavitelné území městyse. V městysi jsu úkly územníh plánu definvány: Hspdářský rzvj: vytvřit územně technické pdmínky pr pdnikání, rzvj cestvníh ruchu vymezením smíšených plch bytných, které drbnu výrbu a zemědělství připuštějí, umžnit pdnikání na vlastních pzemcích v rámci zastavěnéh území Sciální sudržnst: v rámci územníh plánu vytvřit územně technické pdmínky pr vysku živtní úrveň byvatelstva s kvalitním bytvým fndem, veřejným vybavením, splňující základní pdmínky pr rzvj kvalitních lidských zdrjů vymezením smíšených plch bytných pdpřit trend rstucíh pčtu byvatel, stabilizvat věkvu strukturu byvatelstva vymezit pdmínky využití území umžňující vytvářet pracvní místa, stabilizací plch pr sprtvní a rekreační vyžití vytvřit atraktivní pdmínky pr rekreanty a byvatele bce Kvalitní živtní pdmínky: v uspřádání řešenéh území zkrdinvat a regulvat urbanizační tlaky, v rámci územníh plánu vytvřit územně technické pdmínky pr vysku živtní úrveň byvatelstva s kvalitním bytvým fndem, veřejným vybavením, splňující základní pdmínky pr rzvj kvalitních lidských zdrjů vymezením smíšených plch bytných pdpřit trend rstucíh pčtu byvatel, stabilizvat věkvu strukturu byvatelstva vymezit pdmínky využití území umžňující vytvářet pracvní místa, stabilizací plch pr sprtvní a rekreační vyžití vytvřit atraktivní pdmínky pr rekreanty a byvatele bce 2. Vyhdncení splnění Zadání ÚP a Pkynů pr zpracvání návrhu ÚP ÚP je zpracván na základě Zadání územníh plánu, které byl schválen Zastupitelstvem městyse dne 22.9.2010. 2.1. Údaje splnění Zadání ÚP 7

důvdnění územníh plánu A. Pžadavky vyplývající z plitiky územníh rzvje, územně plánvací dkumentace vydané krajem, ppřípadě z dalších širších územních vztahů a) Plitika územní rzvje ČR: Vymezení rzvjvé blasti OB3 Brn a rzvjvé sy OS9 Brn Svitavy / Mravská Třebvá je respektván, statní pdmínky a úkly, vyplývající z PÚR ČR 2008 byly rvněž respektvány. b) Územně plánvací dkumentace vydané krajem: Zásady územníh rzvje Jihmravskéh kraje Zásady územníh rzvje Jihmravskéh kraje (dále jen ZÚR JMK ) byly Zastupitelstvem Jihmravskéh kraje vydány dne 22.09.2011. Rzsudkem Nejvyššíh správníh sudu ze dne 21.06.2012, který nabývá účinnsti dnem jeh vyhlášení, byl patření becné pvahy ZÚR JMK zrušen. ÚPN VÚC Chráněné krajinné blasti Mravský kras: ÚPN VÚC CHKO MK pzbyl platnsti přelžka silnice II/373 byla vypuštěna a nebyl prveden přeřazení silnic II/377 a II/373 d nižší kategrie B. Pžadavky na řešení vyplývající z územně analytických pdkladů Využít příležitsti: atraktivita městyse byla psílena návrhem nvých plch pr rzvj služeb pr turistický ruch, spjený s návštěvami sk Ššůvských jeskyní psílením centra městyse intenzifikací a přestavbu návrhem nvých plch pr bydlení, sprt, bčansku vybavenst, rekreaci a pdnikání Ptlačit hrzby: návrhem byla redukvána nabídka plch pr pdnikání byl mezen negativní dpad na přírdu a krajinu (vylučením mžnstí umístění ftvltaických a větrných elektráren na celém území) návrhem prtipvdňvých patření (pldrů) byl minimalizván rizik místních záplav návrhem byla redukvána nabídka plch pr rzvj individuální rekreace na úkr vlné krajiny (chatvé sady) Rzvíjet silné stránky území: byl respektván pžadavek na kntinuitu rzvje městyse respektváním schválených plch půvdním územním plánem a jeh změn, vymezením chrany hdnt území a jejich diferenciací stabilizací a návrhem nvých plch bčanskéh vybavení přispět ke stabilizaci byvatelstva v městysi Odstranit slabé stránky území: stanvením pdmínek pr využití plch s rzdílným způsbem využití vymezením plch se smíšeným využitím kmplexním řešením dpravní a technické vybavensti vytvřením pdmínek pr zvýšení retenční schpnsti území C. Pžadavky na rzvj území bce byl respektván D. Pžadavky na plšné a prstrvé uspřádání území (urbanisticku kncepci a kncepci uspřádání krajiny) byl respektván E. Pžadavky na řešení veřejné infrastruktury byl respektván 8

důvdnění územníh plánu F. Pžadavky na chranu a rzvj hdnt území 1. Kulturní hdnty: jsu řešeny navrženu diferenciací chrany kulturních nemvitých památek a drbných místních památek, chranu centrální zóny jak území zásadníh významu pr charakter městyse 2. Eklgické hdnty: jsu řešeny návrhem systému ÚSES, chranu eklgicky významných segmentů krajiny, návrhem prtipvdňvých a prtierzních patření v krajině 3. Envirmentální hdnty: jsu řešeny návrhem patření pr chranu a zlepšení živtníh prstředí ve městě (izlační zeleň, smíšené využití území v místech střetů se zdrji hluku a znečištění vzduší) 4. Eknmické hdnty: jsu řešeny respektváním stávajících kulturních a přírdních hdnt území 5. Sciální hdnty: jsu řešeny návrhem úpravy centrální části městyse, pr mžnst setkávání bčanů a přádání různých splečenských akcí G. Pžadavky na veřejně prspěšné stavby, veřejně prspěšná patření a asanace byl respektván H. Pžadavky vyplývající ze zvláštních právních předpisů (chrana byvatelstva, brana státu, chrana lžisek nerstných survin, chrana před pvdněmi byl respektván I. Pžadavky a pkyny pr řešení hlavních střetů a prblémů v území Hlavní prblémy v urbanistické struktuře: jsu řešeny respektváním a chranu hdnt území Hlavní prblémy v dpravní infrastruktuře jsu řešeny: umžněním bezklizníh průjezdu na silnicích II. třídy, prcházejících městysem návrhem veřejných pr bsluhu území a návrhem účelvých kmunikací a cyklistických stezek v krajině Hlavní prblémy v technické infrastruktuře jsu řešeny: v suladu s Plánem rzvje vdvdů a kanalizací Jihmravskéh kraje prpjení vdníh zdrje Luha se stávajícím vdjemem nebyl akceptván zdrj je v sučasnsti mim prvz a nevyužívá se Hlavní prblémy narušení hygieny prstředí: jsu řešeny kmplexním řešením územníh plánu Střety záměrů s limity: byl respektván J. Pžadavky na vymezení zastavitelných plch a plch přestavby s hledem na bnvu a rzvj sídelní struktury plhu bce v rzvjvé blasti neb rzvjvé se byl respektván K. Pžadavky na vymezení plch a kridrů, ve kterých bude ulžen prvěření změn jejich využití územní studií územním plánem nebyly vymezeny L. Pžadavky na vymezení plch a kridrů, pr které budu pdmínky pr rzhdvání změnách jejich využití stanveny regulačním plánem územním plánem nebyly vymezeny M. Pžadavky na vyhdncení vlivů územníh plánu na udržitelný rzvj území, pkud dtčený rgán ve svém stanvisku k zadání uplatnil pžadavek na psuzení územníh plánu z hlediska 9

důvdnění územníh plánu vlivů na živtní prstředí neb pkud nevylučil významný vliv na evrpsky významnu lkalitu či ptačí blast byl zpracván Vyhdncení vlivu na živtní prstředí, Vyhdncení vlivu na lkalitu NATURA 2000 a Vyhdncení vlivu na udržitelný rzvj území. N. Případný pžadavek na zpracvání knceptu, včetně pžadavků na zpracvání variant byly zpracvány dvě varianty řešení územníh plánu O. Pžadavky na uspřádání bsahu knceptu a návrhu územníh plánu a na uspřádání jejich důvdnění s hledem na charakter území a prblémy k řešení včetně měřítek výkresů a pčtu vyhtvení byl respektván 2.2. Údaje splnění Pkynů pr vypracvání návrhu ÚP: Uvedené jsu puze dlišně zapracvané pkyny, statní byly respektvány. A. POKYNY PRO ZPRACOVÁNÍ NÁVRHU ÚZEMNÍHO PLÁNU SLOUP A.1 Pžadavky přizvatele: v kap. 2.2.1.2 upřesnit pásm chrany prstředí klem dminanty byl ze závazné části ÚP dstraněn, nebť zahrnuje celý prstr návsi včetně zástavby klem návsi, pr kteru jsu v ÚP vymezeny samstatné regulativy dplnit intenzitu využití pzemků zahušťvání stávajících plch je v návrhu ÚP řešen v Textvé části návrhu kap. 2.2.2. Prstrvé pdmínky chrany a rzvje hdnt území, intenzita využití nvých plch je vyjádřená keficientem zastavění území pr jedntlivé plchy viz kap. 6. Stanvení pdmínek pr využití plch s rzdílným způsbem využití a pdmínek prstrvéh uspřádání zástavby. změnit barevné grafické znázrnění tras sítí z důvdu lepší čitelnsti byl v návrhu ÚP mírně změněn, grafika vychází z metdickéh pjetí technické infrastruktury, pužívané jedntně na celém území ČR. V tištěné pdbě měř. 1 : 5 000 nebudu parcelní čísla ani kultury zbrazeny, byl praven. A.2 Pžadavky vyplývající ze stanvisek dtčených rgánů: Krajský úřad Jihmravskéh kraje, dbr dpravy bude jasně vymezen řešení parkvání u sk ššůvských jeskyní územní studie na plchu RX u jeskyní (stávající a Z14) prvěří a navrhne umístění parkviště a rekreačních plch, včetně nezbytně nutnéh zázemí. 1. Nvě navržená parkviště budu stavebně ddělena d silnice, v ÚP je mezi plchu RX a silnicí II/373 navržen chdník pr pěší A.3 Pžadavky vyplývající ze stanviska Krajskéh úřadu: Krajský úřad Jihmravskéh kraje, dbr územníh plánvání a stavebníh řádu je žáducí dplnit legendu k zbrazeným prvkům ze ZÚR JMK ZÚR JMK byly zrušeny A.4 Pžadavky vyplývající z pdaných námitek: byl respektván A.5 Pžadavky vyplývající z pdaných připmínek bčanů a zástupců veřejnsti: byl respektván A.6 Pžadavky susedních bcí: byl respektván A.7 Pžadavky statních rganizací a vlastníků a správců technické infrastruktury: byl respektván 10

důvdnění územníh plánu A.8 Pžadavky městyse : v křižvatce na příjezdu d Blanska navrhnut pr zpmalení dpravy kruhvý bjezd, avšak za předpkladu, že bude mžn pnechat zastávku linkvé dpravy byl navržen kruhvý bjezd, a byl prvěřen umístění zastávky linkvé dpravy na straně západně d křižvatky, kde jsu pr tut funkci lepší prstrvé pdmínky (bytné bjekty jsu dále d silnice) B. ROZHODNUTÍ O VÝBĚRU VÝSLEDNÉ VATRIANTY ŘEŠENÍ byl respektván 3. Kmplexní zdůvdnění přijatéh řešení a vybrané varianty, včetně vyhdncení předpkládaných důsledků tht řešení, zejména ve vztahu k rzbru udržitelnéh rzvje území 3.1. Kncepce chrany a rzvje hdnt území Cílem řešení je vytvřit územní předpklady pr stabilizaci a rzvj městyse frmu kmplexníh návrhu uspřádání a využití území městyse, při respektvání stávajících hdnt území. Navržené řešení respektuje zásady udržitelnéh rzvje a krdinuje pžadavky na chranu hdnt území: navrhuje diferencvaný přístup k chraně hdnt území navrhuje pdmínky pr rzvj území, které zajišťují zachvání, ppř. kultivaci suladu přírdních a civilizačních slžek v území, respektuje limity využití území a pdmínky pr chranu živtníh prstředí Na základě syntézy chranných režimů, kvality a charakteru prstředí je navržena diferenciace území z hlediska chrany a rzvje hdnt území je vymezen území zásadníh významu pr charakter městyse (území s kncentrací hdnt). Urbanistický a architektnický charakter prstředí je dán: charakterem prstru, který svým uspřádáním je charakterizván stupněm uzavřensti a celkvým půsbením na člvěka (určující je frma zástavby vlná, kmpaktní, měřítk prstru, keficient zastavění) strukturu prstru danu hmtvým uspřádáním zástavby (její výškvá gradace, tvary a rientace střech k uličním prstrům) brazem prstru vytvářeným stylem, pužitými materiály, barevnstí a urbanistickým mbiliářem phledvu expnvanstí nárží a bjekty zaknčující průhled ulicí, průhledy na dminanty, phledvě expnvané svahy Přírdní charakter prstředí je dán: charakteristikami krajinnéh rázu, rzmanitstí plch využívání území, krajinnými frmacemi, prstrvu diverzifikací, autchtnními druhy dřevin a jejich diverzifikací Ochrana kulturních, urbanistických a architektnických hdnt: respektvat kulturní hdnty s legislativní chranu viz kap. 3.9.1. Limity stanvené zvláštními právními předpisy respektvat kulturní, urbanistické a architektnické hdnty bjekty přispívající ke kulturnímu dědictví a identitě sídla, které nepžívají záknné chrany památkvé péče: Prstry se zachvalu půvdní urbanisticku strukturu svji půdrysnu stpu a hmtvým uspřádáním jsu dkladem histrickéh vývje města a místních částí a zahrnují: 11

důvdnění územníh plánu histrické jádr městyse Ochrana přírdních a envirnmentálních hdnt: přírdní hdnty s legislativní chranu jsu respektvány: Obecná chrana přírdy: - územní systém eklgické stability (ÚSES) je vymezen - významné krajinné prvky (VKP) v řešeném území se nenacházejí Zvláště chráněná území: - chráněná krajinná blast (CHKO) Mravský kras - Přírdní rezervace (PR) sk-ššůvské jeskyně NATURA 2000 evrpsky významná lkalita (EVL) - Mravský kras Památné strmy Salmvy lípy - Lípa u Hřebenáče Eklgická stabilita území je v průměru vyská, eklgicky stabilní plchy jsu tvřeny převážně lesními kmplexy. Krajina v klí u je krajina kulturní s nadprůměrným pdílem lesní půdy. Jižní část k. ú. se nachází v CHKO Mravský kras a v sustavě NATURA 2000. Pr tut část je charakteristická dminance TTP nad rnu půdu. Lesní prsty v řešeném území mají charakter větších kmpaktních celků. Ve vyské míře jsu zastupeny hlavně na sever d zastavěnéh území. Další envirnmentální hdnty jsu řešením ÚP respektvány a chráněny v rámci regulativů plch s rzdílným způsbem využití. Ochrana civilizačních hdnt: řešením ÚP jsu respektvány a rzvíjeny civilizační hdnty území (hdnty území, spčívající např. v jeh vybavení veřejnu infrastrukturu, mžnstí pracvních příležitstí, v dpravní dstupnsti částí městyse, dstupnsti veřejné dpravy, v mžnsti využívání krajiny k rekreaci apd.) 3.2. Urbanistická kncepce Předmětem řešení územníh plánu je kmplexní a vyvážený rzvj řešenéh území v plchách s rzdílným způsbem využití, tak aby nebyl zásadním způsbem dtčen nezastavěné území. Rzvj městyse spčívá jednak v intenzivnějším využití zastavěnéh území (vymezení plch se smíšeným využitím) a dále ve využití plch navazujících na zastavěné území. Hlavní rzvj urbanistické struktury města je navržen severní a výchdním směrem (plchy bydlení) a severvýchdním směrem (plchy sprtu a rekreace). Rzvj městyse západním směrem je limitván lesními kmplexy a jižně je území využit téměř až p hranici katastru. Plchy smíšené centrální Důvdem vymezení plch smíšených centrálních je zachvání pestrsti a mnhstrannsti funkčníh využití centra městyse, jak jedné z pririt fungvání městyse. Mžnsti rzvje centra jsu v intenzivnějším využití stávajících plch (např. v zázemí zástavby centra). Plchy bydlení Stabilizvané plchy ( čistéh ) bydlení jsu vymezeny převážně v krajvých klidvých plhách s perspektivu dalšíh rzvje. rzvjvé plchy pr bydlení v rdinných dmech jsu situvány na severním kraji, plcha pr bydlení v bytvých dmech navazuje na plchy stávající. 12

důvdnění územníh plánu Plchy smíšené bytné Vymezením plch smíšených bytných ve stabilizvaném území je pdpřena mžnst variabilnějšíh způsbu využití území pr služby, řemesla, cestvní ruch a pd. rzvj plch smíšených bytných je vymezen výhradně pdél dpravně zatížených kmunikací, plchách přiléhajících k výrbním plchám a na plchách, navazujících na histrické jádr, kde převažuje zástavba s vestavěnu bčansku vybavenstí. Plchy rekreace Cestvní ruch a rekreační ptenciál jsu důležitými faktry pr rzvj městyse, především jsu spjeny s návštěvami sk ššůvských jeskyní. V suvislsti s atraktivitu reginu se předpkládá zvýšený zájem danu lkalitu z hlediska turistickéh a rekreačníh, zejména frmu individuální turistiky a s ní spjeným nabízeným ubytváním. V sučasné dbě nemá městys vybudvánu kmplexní turisticku infrastrukturu, chybí kapacity zařízení pr ubytvání a stravvání a zejména kmplexní služby typu welness. Sučasné kapacity sprtvně rekreačních zařízení tut prblematiku částečně řeší, pr masvější rzvj však chybí širší škála sprtvních a rekreačních atraktivit, prt jsu v územním plánu navrženy nvé plchy, které rzšiřují stávající zařízení a přináší nvé mžnsti (přestavba bývaléh rekreačníh bjektu pd vrchem Brusná). Vyčleněné stávající plchy hrmadné rekreace, rdinné rekreace a rekreace specifické jsu stabilizvané. nvé plchy jsu navrženy úměrně pr všechny druhy rekreace Plchy bčanskéh vybavení Jsu respektvány stabilizvané plchy s důrazem na zachvání plch veřejnéh bčanskéh vybavení. pr rzvj veřejnéh bčanskéh vybavení jsu vymezeny nvé plchy pr dplnění veřejné vybavensti v suvislsti s pkračující bytnu zástavbu nvé plchy kmerčníh bčanskéh vybavení jsu navrženy rvněž v suvislsti s navrženu bytvu výstavbu v případě ptřeby je bčanské vybavení umžněn rzvíjet intenzifikací stávajících zařízení, neb v rámci smíšených plch bytných Plchy sprtu Plchy sprtu jsu stabilizvány, nvé plchy nejsu navrhvány. Plchy veřejných Veřejná vytváří urbanisticku kstru území, služí pr bsluhu území, krátkdbu rekreaci bčanů, situvání veřejné zeleně a dětských hřišť. ÚP navrhuje veřejná ve frmě uličních prstrů umžňující bsluhu navržených plch dpravní a technicku infrastrukturu Plchy sídelní zeleně Jsu respektvány stabilizvané plchy veřejné zeleně, stabilizvané plchy zeleně zahrad a zeleně statní, která plní zejména funkci izlační a kmpziční. nvé plchy jsu navrženy převážně ve vazbě na plchy bydlení a plchy smíšené bytné pr dclnění bytné zástavby d případných negativních vlivů z výrby, dpravy Plchy smíšené výrbní Jsu v území stabilizvané, jediná rzvjvá plcha je navržena nad benzinku na západním kraji městyse. zařízení pdnikatelských aktivit (malé prvzvny) se pdmíněně připuští v rámci plch smíšených bytných Plchy výrby a skladvání Stávající plchy pr průmyslvu výrbu jsu v území stabilizvané, nvé nejsu navrženy. 13

důvdnění územníh plánu Plchy těžby Nejsu navrženy. 14

důvdnění územníh plánu 3.3. Odůvdnění vymezených zastavitelných plch, plch přestavby a plch územních rezerv Zastavitelné plchy zn. Plchy katastrální území způsb využití plchy důvdnění navržených plch Z1A Z1B BR bydlení v rdinných dmech lkalita schválená půvdním územním plánem, vyplňuje prluku mezi stávající zástavbu a lesem a navazuje na plchu, kde prbíhá v sučasné dbě intenzivní výstavba rdinných dmů lkalita byla pdle nesuhlasu jednh z vlastníků pzemku rzdělena na dvě části, uprstřed půvdní lkality byla vyčleněna vlná plcha rná půda Z2 BR bydlení v rdinných dmech lkalita schválená změnu č. 3.05 půvdníh územníh plánu, vyplňuje prluku v lkalitě zástavby nvých rdinných dmů Z3 BR bydlení v rdinných dmech lkalita schválená změnu č. 3.05 půvdníh územníh plánu, vyplňuje prluku v lkalitě zástavby nvých rdinných dmů Z4 BR bydlení v rdinných dmech lkalita schválená změnu č. 3.05 půvdníh územníh plánu, vyplňuje prluku v lkalitě zástavby nvých rdinných dmů Z5 BR bydlení v rdinných dmech lkalita schválená změnu č. 3.05 půvdníh územníh plánu, vyplňuje prluku v lkalitě zástavby nvých rdinných dmů Z6 BR bydlení v rdinných dmech lkalita schválená změnu č. 3.05 půvdníh územníh plánu, vyplňuje prluku v lkalitě zástavby nvých rdinných dmů pdél silnice II/373 Z7 BR bydlení v rdinných dmech lkalita schválená změnu č. 3.05 půvdníh územníh plánu, pdél silnice II/373, je využitelná za předpkladu přelžek inženýrských sítí Z9 BR bydlení v rdinných dmech lkalita schválená změnu č. 3.01 půvdníh územníh plánu, jedná se uknčení ulice k čistírně dpadních vd, p chranné pásm ČOV Z10 SO smíšené bytné plchy lkalita schválená změnu č. 3.02 půvdníh územníh plánu, uknčuje suvislu řadu rdinných dmů pdél silnice II/377 na hranici katastru s bcí Vavřinec 15

důvdnění územníh plánu zn. Plchy katastrální území způsb využití plchy důvdnění navržených plch Z11 SO smíšené bytné plchy lkalita uvažvaná v půvdním územním plánu pr sprt a rekreaci, byla změněna na bydlení na základě přehdncení ptřeb městyse, lépe vystihuje ptřeby městyse a zájem byvatel trvalé bydlení Z12 RH rekreace hrmadná záměr půvdníh územníh plánu byl redukván a plcha byla navržena částečně pr bydlení a částečně pr rekreaci, lépe vystihuje ptřeby městyse Z13 RR rekreace rdinná lkalita byla uvažvaná v půvdním územním plánu, uknčuje stávající lkalitu pr rdinnu rekreaci v jižním cípu, pdél stávající účelvé kmunikace Z14 RX rekreace specifická lkalita schválená změnu č. 3.03 půvdníh územníh plánu, je zde chráněna jak jediná mžnst v bezprstředním klí vstupníh areálu d sk Ššůvských jeskyní, pr rzšíření služeb a mžnsti parkvání pr zajištění prvzu tht zařízení Z15 OK bčanské vybavení kmerční lkalita schválená půvdním územním plánem pr základní služby a bchdní zařízení v části městyse, kde je navržena pdstatná část rzvjvých plch pr bydlení Z16 SV smíšené výrbní plchy lkalita schválená změnu č. 4.01 půvdníh územníh plánu, je jedinu rzvjvu lkalitu pr mžnst realizvání drbné výrby, výrbních služeb a pdnikání v městysi Z17 BR bydlení v rdinných dmech lkalita schválená změnu č. 2 půvdníh územníh plánu, řeší knkrétní pžadavek vlastníka pzemku Z18 ZO zeleň statní, izlační lkalita schválená půvdním územním plánem, půvdně jak překryvná funkce, nyní samstatně vymezená plcha Z19 ptřeba plchy pr rzšíření nepřehledné křižvatky a rzšíření mstu na kmunikaci, pdél které se předpkládá nvá výstavba smíšenéh bydlení a hrmadné rekreace Z20 0,104 ha chdník pdél silnice II.tř., z důvdu ddržení zásady, že klem silnic II. tř. bude vytvřen alespň jednstranný chdník Z21 0,265 ha bslužná kmunikace pr navrženu zástavbu Z22 0,002 ha rzšíření bslužné kmunikace pr navrženu zástavbu Z23 0,044 ha chdník pdél silnice II.tř., z důvdu ddržení zásady, že klem silnic II. tř. bude vytvřen alespň jednstranný chdník 16

důvdnění územníh plánu zn. Plchy Z24 Z25 Z26 Z27 Z28 Z29 Z36 Z37 Z38 Z39 Z41 Z42 Z43 Z45 Z46 Z47 Z48 katastrální území způsb využití plchy 0,035 ha DU účelvá kmunikace 0,197 ha DU účelvá kmunikace 0,393 ha DU účelvá kmunikace 0,232 ha DP parkviště 0,177 ha ZO zeleň statní, izlační 0,038 ha DS plchy dpravy BR bydlení v rdinných dmech BR bydlení v rdinných dmech důvdnění navržených plch bslužná kmunikace pr navrženu zástavbu účelvá kmunikace pr přístup na lesní pzemky účelvá kmunikace na základě zpracvaných KPÚ účelvá kmunikace na základě zpracvaných KPÚ ptřeba parkviště pr sprtvní a rekreační zařízení břehvá zeleň pdél vdníh tku ptřeba bezpečnéh prvzu autbusvé dpravy, plcha bude služit jak bratiště autbusů hrmadné dpravy rzšíření bslužné kmunikace rzšíření bslužné kmunikace schválen půvdním územním plánem, uzavírá zástavbu na severvýchdním kraji městyse schválen změnu územníh plánu, uzavírá zástavbu na hranici s bcí Vavřinec rzšíření bslužné kmunikace prdlužení bslužné kmunikace DS plchy dpravy ptřeba bezpečnéh prvzu autbusvé dpravy ZO zeleň statní DU účelvá kmunikace RR rekreace rdinná uknčuje zástavbu na severvýchdním kraji městyse zajišťuje plynulst účelvé kmunikace lkalita byla schválená půvdním územním plánem 17

důvdnění územníh plánu Plchy přestavby zn. Plchy P2 P4 P5 P8 katastrální území způsb využití plchy další pdmínky využití území BR plchy bydlení v rdinných dmech ptřeba uzavření blku zástavby BR plchy bydlení v rdinných dmech ptřeba uzavření blku zástavby BR plchy bydlení v rdinných dmech ptřeba plch pr rzvj SO smíšené bytné plchy dstavba prluky P9 RH rekreace hrmadná nevyužitá část areálu P10 P11 P12 P14 P15 P16 P17 P18 P21 P22 P23 P24 P25 OV bčanské vybavení veřejné nvá lkalita pr rzšíření mateřské škly BH bydlení v bytvých dmech intenzifikace zástavby SV smíšené bytné plchy pžadavek na intenzivnější využití plchy vytvření prmenádní trasy prpjení pěší trasy průběžný chdník pdél silnice II/373 průběžný chdník pdél silnice II/373 průběžný chdník pdél silnice II/373 prpjení Z1 a stávající zástavby RD veřejné před autpravnu rzšíření uličníh prstru chdník pdél silnice II/373 chdník pdél silnice II/373 18

důvdnění územníh plánu zn. Plchy katastrální území způsb využití plchy další pdmínky využití území P26 P27 P28 P30 P31 P32 P33 P34 P35 P36 P37 v Mravském ZO zeleň statní, izlační DS plchy dpravy DS plchy dpravy DU účelvá kmunikace RH rekreace hrmadná OS plchy sprtu a rekreace bratiště na místní kmunikaci rzšíření uličníh prstru rzšíření uličníh prstru břehvý prst pdél vdníh tku v centru s funkcí ÚSES záliv pr autbusvu zastávku rzšíření uličníh prstru rzšíření uličníh prstru plcha pr křižvatku v centru městyse přelžka účelvé kmunikace zarvnání plchy zarvnání plchy Plchy územních rezerv Nebyly vymezeny. 3.4. Kncepce dpravní infrastruktury 3.4.1. Zdůvdnění přijatéh řešení a) Železniční dprava Řešené území není dtčen železniční dpravu. Západně mim řešené území prbíhá celstátní železniční trať č. 260 Brn Česká Třebvá, sučást prvníh železničníh kridru. Z nadřazených ÚPD nevyplývají pžadavky na řešení napjení bce na železnici. Ve výhledvých záměrech se řešenéh území nedtýká trasa vyskrychlstní tratě (VRT). b) Silniční dprava Řešeným územím prchází tyt silnice: II/373 Chudbín Knice Jedvnice Brn-Líšeň II/377 Tišnv Černá Hra Prstějv 19

důvdnění územníh plánu Jedná se silniční tahy blastníh významu. Okrajvě se řešenéh území dtýká silnice: III/37440 Blansk Vavřinec Městys leží mim tranzitní dpravní trasy. Páteřní kmunikací je silnice II/373, která prchází sídlem ve směru sever jih. Silnice je v průtahu bce uvažvána ve funkční třídě B jak sběrné dvupruhvé kmunikace s převážně dpravním významem s částečně přímu bsluhu území v kategrii MO2 12/8/50 a mim bec S 7,5/60. Z Generelu krajských silnic JMK vyplývá pžadavek návrhu přelžky silnice II/373 s přeřazením d kategrie silnic III. třídy. Zadání ÚP pžaduje prvěřit skutečnu pdstatněnst záměru přelžky silnice II/373 ve vztahu k sučasným ptřebám bce a návrhu jejíh zařazení d nižší kategrie silniční sítě. Vzhledem k tmu, že městys a majetkvý správce silnice II/373 Správa a údržba silnic Jmkr blast Blansk nesuhlasí s přelžku silnice II/373 ani s uvažvaným přeřazením silnice tét silnice d nižší kategrie, územní plán tent záměr nenavrhuje. Trasa navrhvanéh bchvatu městyse zasahuje d větší bytné zóny, než je sučasný průtah přes městys. Intenzita dpravy v průtahu městyse dsahuje nízkých hdnt, navrhvat bchvat je neefektivní a nežáducí. Silnice II/377 je přivedena ze západu d Černé Hry, prchází centrální částí zástavby městyse a pkračuje přes Ššůvku výchdním směrem na Plumlv a Prstějv. Silnice je v průtahu bce uvažvána ve funkční třídě B jak sběrné dvupruhvé kmunikace s převážně dpravním významem s částečně přímu bsluhu území v kategrii MO2 12/8/50 a mim bec S 7,5/60. Musí být zajištěna průchdnst průjezdníh úseku silnic. Funkční třída průjezdníh úseku vlivňuje využití susedních nvých plch z hlediska jejich připjvání viz čl. 5.1.6. ČSN 736110. Stanvení ptimálníh řešení křižvatek je předmětem pdrbnějších dkumentací. Ve výkresu Dpravníh řešení a v Krdinačním výkresu jsu zakresleny křižvatky v centru a v prstru dbčení ke kupališti jak kružní, pněvadž tt řešení je výhdné z hlediska většíh pčtu kmunikací, napjených na tyt křižvatky. Silnice III. třídy mají mim bec puze místní význam a napjují území na nadřazenu silniční síť, nebudu navrženy žádné úpravy. Mim bec budu spravvány v kategrii S 7,5/60. Využití plch, přiléhajících k silnicím II. neb III. třídy, bude z hlediska hlukvé chrany respektvat pdmínky, stanvené pr tyt plchy tak, aby nevznikaly nárky na mezvání prvzu na silnicích. Systém místních kmunikací, bsluhujících plchy zastavěnéh území je navázán na síť silnic II. třídy, v územním plánu bude vymezen jak veřejná. Místní kmunikace budu pdle ČSN 73 6110 navrženy ve funkční skupině C, v kategrii MO2 10/6,5/30 jak bslužné kmunikace umžňující přímu bsluhu všech bjektů, případně jak zklidněné kmunikace v bytné zóně ve funkční skupině D1 s minimálním uličním prstrem šířky 8 m. Z důvdu bsluhy rzvjvých lkalit a zastavitelných plch jsu navrženy plchy veřejných s místními kmunikacemi. V severní části je navržena u silnice II/373 tčna autbusů. Sučástí veřejných jsu inženýrské sítě a veřejná zeleň. c) Nemtrvá dprava Pěší trasy: V územním plánu jsu řešeny chybějící úseky pr pěší a bezklizní pěší trasy klem frekventvaných dpravních tahů jak sučást plch pr dpravu a jak sučást plch veřejných. Centrem turistickéh zájmu je kmplex místních sk-ššůvských jeskyní se světznámu Eliščinu jeskyní, krápníkem Svícnem a jeskyní Kůlnu. P turistických stezkách se lze vydat d všech statních veřejnsti přístupných jeskyní Mravskéh včetně prpasti Maccha. Městysem prchází ve směru sever jih značená žlutá turistická trasa z Valchva přes k Punkevním jeskyním až ke Skalnímu Mlýnu, ve směru výchd západ značená mdrá turistická trasa Křenec Blansk, ve směru výchd jih značená červená turistická trasa k punkevním jeskyním, ve směru na sever značená zelená turistická trasa d Bskvic. 20

důvdnění územníh plánu Cyklistické trasy: Řešeným územím jsu vedeny stávající cykltrasy: 5 Krakv Vídeň (Jantarvá stezka, sučást mezinárdníh cyklkridru EurVel 9) 5075 Plumlv 5085 Rájec-Jestřebí Nvě jsu navrženy trasy, které prpjují susední bce na místní úrvni: 1. cykltrasa Údlí Luhy ( je vedena p účelvé kmunikaci) 2. cykltrasa Vavřinec (je vedena na území u p veřejném a na území bce Vavřinec p účelvé kmunikaci) 3. cykltrasa Žďár (je vedena na území u p navržené účelvé kmunikaci dle zpracvaných KPÚ) d) Hspdářská dprava Zemědělská a lesní dprava využívá stávající účelvé kmunikace a silnice III. třídy. Na katastrálním území městyse jsu zpracvané kmplexní pzemkvé úpravy. Síť účelvých kmunikací napjuje izlvané bytné usedlsti a rekreační bjekty včetně zahrádkářských lkalit. e) Veřejná dprava Hrmadná dprava je ve u zajišťvána puze autbusvu dpravu. V řešeném území se nacházejí dvě autbusvé zastávky: a, Nvá čtvrť. Územní plán navrhuje dplnění sítě autbusvých zastávek v severní části řešenéh území. Ve u knčí autbusvá linka, autbusy se táčí na náměstí. Je navržena tčna pr autbusy v severní části zastavěnéh území v blízksti navrhvané zastávky. Vzhledem k pčtu byvatel je městys dpravně bslužen d nejbližších dpravních cílů a t Blansk, Benešv, Bskvice a Rájec-Jestřebí. Městys je sučástí Integrvanéh dpravníh systému Jihmravskéh kraje. Dplnění vybavení autbusvých zastávek je umžněn v plchách dpravní infrastruktury a plchách veřejnéh. f) Statická dprava Navrženy jsu nvé plchy pr parkvání parkviště v rekreační blasti kemp kupaliště, rzšíření parkviště před vstupem d areálu sk-ššůvské jeskyně. Garážvání a dstavení autmbilů je ve městě přednstně řešen individuálně na vlastních pzemcích rdinných dmů, neb v plchách řadvých garáží. Parkvání ve výrbních areálech si zajišťují majitelé firmy sami na vlastním pzemku. Vzhledem k nízkým intenzitám nákladní dpravy nebyl nutné navrhvat dstavné parkvací plchy nákladních vzidel. Plchy pr dstavvání nákladních vzidel řešit suběžně s rzvjem pdnikatelských bjektů a bjektů dpravní infrastruktury v plchách výrby a plchách smíšených s dpravní návaznstí na plchy dpravní infrastruktury. G) Dpravní zařízení Na území městyse je čerpací stanice phnných hmt na západním kraji sídla. H) Letecká dprava Řešenéh území se nedtýkají zájmy letecké dpravy. I) Intenzita silniční dpravy Intenzita dpravy pr výpčet hluku je převzata z výsledků celstátníh sčítání dpravy na silniční a dálniční síti ČR v r. 2012. Z výsledků je zřejmá nízká intenzita dpravy na všech silnicích v řešeném území. zatížení kmunikací v rce 2012 2005 Silnice stanviště Ppis vzidla za 24 h vz / 24 h Těžká sbní mt celkem Celkem 21

důvdnění územníh plánu zatížení kmunikací v rce 2012 2005 Silnice stanviště Ppis vzidla za 24 h vz / 24 h Těžká sbní mt celkem Celkem II/373 6-0397 Němčice 168 869 7 1044 1244 II/373 6-0406 Ostrv u Macchy 234 1619 24 1877 2018 II/377 6-4147 Rájec 242 998 7 1247 1276 III/37400 6-7500 Vavřinec 107 1142 11 1260 1314 J) Hluk z dpravy Hluk ve vnějším prstředí je psuzván na základě nařízení vlády č. 272/2010 Sb. pr chranu zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, které vstupil v platnst d 1.11.2011. Nejvyšší přípustná ekvivalentní hladina akustickéh tlaku A ve venkvním prstru se stanví sučtem základní hladiny hluku 50 db a příslušné krekce pr denní neb nční dbu a míst. V denní dbě u bytné zástavby nesmí být překrčena hdnta 55 db a v nční dbě 45 kb d silniční resp. 50 db d železniční dpravy, pkud se nezhlední další krekce, cž v případě železnice představuje 60 db v denní a 55 db v nční dbě v OPŽ a v případě hlavních kmunikací představuje 60 db v denní a 50 db v nční dbě. Pr výpčet hluku ve vnějším prstředí jsu směrdatné "Metdické pkyny pr navrhvání sídelních útvarů z hlediska chrany byvatelstva před nadměrným hlukem z dpravy", jejichž znění z rku 1991 byl něklikrát nvelizván. Pslední nvela metdiky výpčtu hluku silniční dpravy je z rku 2004. Výsledné hladiny hluku představují základní ekvivalentní hladinu Y (LAeq ve vzdálensti 7,5 m d sy nejbližšíh jízdníh pruhu kmunikace) a dále je napčítána vzdálenst ddržení hlukvéh limitu. psuzení ve dne silnice stanviště F1 F2 X Y [db] 55 db [m] II/373 6-0397 Němčice 3,214E+06 1,13 3,631E+06 55,5 8,2 II/373 6-0406 Ostrv u Macchy 4,972E+06 1,13 5,618E+06 57,40 11,0 II/377 6-4147 Rájec-Jestřebí 4,324E+06 1,13 4,886E+06 56,8 10,0 psuzení v nci silnice stanviště F1 F2 X Y [db] 45 db [m] II/373 6-0397 Němčice 6,136E+05 1,13 6,934E+05 48,3 12,7 II/373 6-0406 Ostrv u Macchy 8,883E+05 1,13 1,004E+06 49,9 16,0 II/377 6-4147 Rájec-Jestřebí 8,712E+05 1,13 9,845E+05 49,8 15,8 Pvlený denní limit 60 db a nční limit 50 db je na všech silnicích splněn. Pr názrnst je uveden výpčet i pr nižší limity 55 db ve dne a 45 db v nci. Na silnici II/373 je rzhdující psuzení v nční dbě. Ekvivalentní hladina hluku v nci je rientačně výpčtem 48,3 a 49,9 db, izfna 45 db bude ve vzdálensti 12,7 a 16,0 m d sy přilehléh jízdníh pruhu, cž je rzhdující výsledek psuzení. Ekvivalentní hladina hluku ve dne silnice II/373 bude 55,5 a 57,4 db, izfna hluku 55 db bude ve vzdálensti 8,2 a 11,0 m. Na silnici II/377 je rzhdující psuzení v nční dbě. Ekvivalentní hladina hluku v nci je rientačně výpčtem 49,8 db, izfna 45 db bude ve vzdálensti 15,8 m d sy přilehléh jízdníh pruhu, cž je rzhdující výsledek psuzení. Ekvivalentní hladina hluku ve dne silnice II/377 bude cca 56,8 db, izfna hluku 55 db bude ve vzdálensti 10,0 m. Izfny pr 55 db (ve dne) i pr 45 db (v nci) pdél kmunikací jsu zakresleny ve výkres I.4 Kncepce dpravní infrastruktury. 22

důvdnění územníh plánu K) Ochranná pásma Ochranné silniční pásm je dán Záknem č. 13 pzemních kmunikacích ze dne 23.1.1997 30, v platném znění, a činí mim suvisle zastavěné území bce 15 m d sy vzvky neb sy přilehléh jízdníh pásu u silnice II. a III. třídy. 3.5. KONCEPCE TECHNICKÉ INFRASTRUKTURY 3.5.1. Zdůvdnění přijatéh řešení a) Zásbvání vdu Základní charakteristika Zdrje vdy: Zdrje vdy: Městys je zásbván vdu ze samstatnéh vdvdu, jehž zdrjem je JÚ 2 jímací zářezy a vrtaná studna a dále v případě ptřeby dtací vdy ze skupinvéh vdvdu Němčice. V řešeném území se nachází chranná pásma vdních zdrjů I. stupně a II. stupně vnitřní a vnější, která d zastavitelných plch. Zásbvací systém: Vdjem, bjemu 150 m 3, max. hladina 507,1 m n.m., je plněn z jímacích zářezů přes sběrnu jímku a přím z vrtané studny. Z vdjemu je pak vda dpravvána d sptřebiště. Stávající starý vdjem bjemu 50 m 3 služí puze pr zalévání ftbalvéh kříště. Zdůvdnění: zásbvání městyse je stabilizvané ptřebu reknstrukce vdárenských zařízení řeší správce tht zařízení v rámci plch veřejných a plch pr dpravu zastavitelné plchy budu napjeny na stávající vdvdní síť, která bude vedena v rámci stávajících a navržených plch veřejných a plch dpravní infrastruktury je vymezen splečný kridr TK 6 vdvd, kanalizace, plynvd pr napjení rzvjvé lkality JÚ Luka je ze systému dpjen a služí puze jak zálha v případě mimřádné havárie není navržen prpjení na stávající vdjem, které je navržen v Plánu rzvje vdvdů a kanalizací Jihmravskéh kraje b) Odkanalizvání a čištění dpadních vd Základní charakteristika: Stkvá síť: Kncepce dkanalizvání je v řešeném území stabilizvaná. V městysi je vybudván jedntný systém kanalizace. V severní části městyse na nvém sídlišti je vybudván ddílný systém kanalizace. Dešťvé vdy jsu dvedeny d recipientu, splaškvé vdy pak d jedntné kanalizace. Odpadní vdy jsu svedeny na čerpací stanici, která přečerpává vdy na stávající čistírnu dpadních vd. Přečištěné dpadní vdy jsu pak vypuštěny d místníh recipientu říčka Luha. Na kanalizaci u je připjena bec Ššůvka. Čistírna dpadních vd: Čistírna dpadních vd je vybudvaná a je ve vyhvujícím technickém stavu prběhla reknstrukce. 23

důvdnění územníh plánu Zdůvdnění: rzvjvé lkality budu napjeny na stávající systém - trasy budu řešeny pdrbnější dkumentací v rámci stávajících a navržených plch veřejných a plch dpravní infrastruktury rzvjvé lkality budu řešeny jedntným systémem dešťvé vdy budu v max. míře zasakvány neb kumulvány na pzemku je vymezen splečný kridr TK 6 vdvd, kanalizace, plynvd je navržen pásm chrany prstředí klem ČOV 100 m d) Zásbvání elektricku energií Základní charakteristika Řešeným územím neprcházejí nadřazené trasy nadzemních vedení vvn. Území k.ú. je zásbván z nadzemníh vedení vn, které tvří spjvací vedení mezi dvěma rzvdnami 110/22 kv Bskvice a Blansk. Nadzemníh vedení s napětím 22 kv přichází d západu d řešenéh území. Z tht vedení jsu nadzemními přípjkami napjeny jedntlivé slupvé trafstanice 22/0,4 kv. Na řešeném území jsu v prvzu celkem 9 slupvých trafstanic 22/0,4 kv zásbující el. energií distribuci i sukrmý sektr. Elektrické stanice ve u jsu napájené puze nadzemním vedením vn. Tat zařízení jsu v dbrém stavu a vyhvují sučasným pžadavkům na zajištění dběrů. Zdůvdnění: byl zakreslen aktuální stav nadzemních vedení vn pr zajištění výhledvých ptřeb ddávky bude využit výknu stávajících trafstanic, v případě nutnsti je mžn stávající trafa vyměnit za výknnější, pkud je t technicky mžné, příp. dplnit v plchách, které technicku infrastrukturu připuštějí v severní části městyse je navržena kabelizace nadzemníh vedení vn z důvdu vyčištění rzvjvých plch stávající slupvé trafstanice v tét části městyse budu nahrazeny trafstanicemi zděnými, napjené kabelvým vedením rzvjvé lkality budu napjeny d stávajícíh systému sítě nn respektvat trasy a pdmínky chranných pásem nadzemníh vedení vn e) Zásbvání plynem Základní charakteristika Městys je zásbvána zemním plynem z VTL plynvdu Mravský kras, který přivádí zemní plyn d řešenéh území d jihu a je zaknčen VTL regulační stanicí. Odtud je d bce přiveden zemní plyn STL plynvdem. Vlastní rzvdná síť bce je prvedena v systému středtlak. VTL plynvdy Řešeným územím prchází trasa VTL plynvdu, a t v jeh jižní části. STL plynvdy V městysi jsu vybudvány STL plynvdy rzvádějící zemní plyn k jedntlivým nemvitstem. NTL plynvdy V městysi jsu vybudvány NTL plynvdy, a t v jeh jižní části. Zdůvdnění: ddávku zemníh plynu bude v řešeném území zajišťvat stávající VTL regulační stanice 24

důvdnění územníh plánu rzvjvé lkality budu napjeny na stávající STL a NTL plynvd v rámci veřejných a plch pr dpravu je vymezen splečný kridr TK 6 vdvd, kanalizace, plynvd f) Zásbvání teplem Základní charakteristika V městysi se pužívá pr zásbvání teplem převážně zemní plyn. Obnvitelné zdrje energie nejsu využívány. Kde nejsu prvedeny přípjky zemníh plynu, je pužíván jak tpné medium převážně: pevné paliv elektrická energie tpné leje Obnvitelné zdrje energie nejsu využívány. Zdůvdnění: zásbvání teplem v městysi je stabilizván lkálně lze využívat alternativních zdrjů g) Spje Kncepce spjů a telekmunikací je v řešeném území stabilizvána. pšta v městysi je vyhvující a nevyžaduje další územní nárky respektvat pdmínky chranných pásem telekmunikačních vedení v katastru u se v sučasné dbě prvzuje radirelévá trasa veřejné kmunikační sítě městys je napjen na digitální telefnní ústřednu, MTS je prvedena vedením v zemi, je zde dstatečná rezerva pr pkrytí nvých pžadavků. Zdůvdnění: rzvjvé lkality budu napjeny na stávající systém v rámci veřejných a plch pr dpravu u rzvjvých lkalit v severní části městyse je navržena přelžka stávajících vedení pr vyčištění těcht plch h) Ptřeba vdy, mnžství dpadních vd, ptřeba plynu a el. příknu: Je stanvena puze pr navržené plchy bydlení. U statních lkalit bude ptřeba stanvena pdrbnější dkumentací na základě knkrétních pžadavků. Specifická ptřeba vdy: Vzhledem k předpkládanému vývji a v suladu se směrnými čísly rční ptřeby dle vyhlášky č. 120/2011 Sb. uvažujeme specificku ptřebu vdy pr byvatelstv hdntu q = 120 l/(s.d) včetně vybavensti a drbnéh pdnikání specifická ptřeba vdy: 120 l/b.den keficient denní nervnměrnsti 1,5 Mnžství dpadních vd dpvídá cca ptřebě vdy. 25