Lomnice nad Popelkou DOPRAVNÍ TERMINÁLY LIBERECKÝ KRAJ

Transkript

1 Lomnice nd Popelkou DOPRAVNÍ TERMINÁLY LIBERECKÝ KRAJ ÚZEMNĚ - TECHNICKÁ STUDIE objedntel: Město Lomnice nd Popelkou Huso náměstí 6, dtum: 08/2015 THÁKUROVA 7, PRAHA 6 tel info@domyjink.cz

2 PROJEKT: DOPRAVNÍ TERMINÁL LOMNICE NAD POPELKOU ÚZEMNĚ - TECHNICKÁ STUDIE KLIENT: MĚSTO LOMNICE NAD POPELKOU, Huso náměstí 6, OBSAH DOKUMENTACE: PRŮVODNÍ ZPRÁVA LOKALITA, ŠIRŠÍ VZTAHY /M 1:5000/ SOUČASNÝ STAV /M 1:1000/ FOTODOKUMENTACE SOUČASNÉHO STAVU NÁVRH - ZÁKRES DO KATASTRÁLNÍ MAPY /M 1:1000/ NÁVRH - ZÁKRES DO KATASTRÁLNÍ MAPY /M 1:500/ NÁVRH - ZÁKRES DO ORTOFOTOMAPY /M 1:1000/ NÁVRH - ZÁKRES DO ÚZEMNÍHO PLÁNU /M 1:1000/ PRŮJEZD VOZIDEL - VLEČNÉ KŘIVKY /M 1:1000, 1:500/ NÁROKY NA ZÁBOR NEMOVITOSTÍ /M 1:1000/ NÁROKY NA STÁVAJÍCÍ OBJEKTY /M 1:1000/ ODHAD INVESTIČNÍCH NÁKLADŮ THÁKUROVA 7, PRAHA 6 VRANOVÉ 1.DÍL 95, MALÁ SKÁLA ČESKÁ REPUBLIKA ARCHITEKT: doc.ing.rch.ph.d. PETR ŠIKOLA Ing.rch. HANA KLAPALOVÁ AUTOŘI A SPOLUAUTOŘI: Ing. PAVEL BLAŽEK JAN ČERNOCH Ing.rch. SPOLUPRÁCE Bc. KRISTÝNA BEDNÁŘOVÁ Ing. PAVOL ONDOVČÁK 08 / 2015

3 PRŮVODNÍ ZPRÁVA LOKALITA Lomnice nd Popelkou je město v okrese Semily v Libereckém krji. Čítá necelých 6 tisíc obyvtel. Leží v širokém úvlu říčky Popelky ve zvlněné krjině n pomezí Českého ráje Podkrkonoší, si 9 km jihýchodně od okresního měst Semily. Typické pro město okolí jsou stvby lidé rchitektury (vesnická pmátká rezervce Krl, roubené domy, dřevěná zvonice), historické, církevní kulturní pmátky. V součsné době město nbízí sportní kulturní vyžití (divdlo, kino, zámek, městské muzeum glerie, loutké divdlo, sportní hl, zimní stdion, letní stdion, horolezecká stěn, lyžřský reál v Popelkách s volně přístupným vyhlídkým ochozem n skoknském můstku, sportní letiště, koupliště, lázeňský dům d.). V okolí měst lze nvštívit díky husté síti pěších trs, cyklotrs lyžřských terénů mnoho turistických cílů jko npř. rozhlednu, resturci sezónní informční středisko n hoře Tábor, zříceninu hrdů Kumburk Brdlec (hrd) či Smetnu vyhlídku. Autobusá doprv spojuje město s okolními obcemi, dálké linky spojují město s Libercem, Hrdcem Králé, Prhou j. Město je npojeno n železniční trť (trť 064 Strá Pk Mldá Boleslv). Vlké nádrží nyní funguje pro osobní vlky v obou směrech jko konečná stnice. zdroje: CHARAKTERISTIKA ÚZEMÍ Řešené území se nchází v centru obce, poblíž Hus náměstí. Zhrnuje stávjící utobusé nádrží, veřejný prk, předprostor zimního stdionu. Dále uliční veřejné prostory ulice 5.květn od křížtky s ulicí Pivrká, která pokrčuje po ulici Plukník Truhláře ž k Husu náměstí. Jedná se tedy o pozemky prc. č. 219/2, 344/2, 353, 354/1, 354/3, 354/6, 354/9, 354/13, 354/14, 354/15, 354/16, 354/17, 354/18, 354/20, 789, 969, 2245/1, 2247/1, 2247/2 2247/3 ve vlstnictví různých vlstníků. Územím proték říčk Popelk, která je v této loklitě ztrubněn. STÁVAJÍCÍ ÚZEMNÍ PLÁN Stávjící územní plán je pltný dle Změny ÚP č. 3. Územní plán byl schválen Dotčené pozemky jsou územním plánem určeny k funkčnímu využití jko plochy veřejných prostrnství, území veřejného vybvení, území obytné - městské - individuální plochy veřejných prků. Sould ÚP je ptrný n výkrese Návrh - zákres do územního plánu. Řešené území spdá do městské pmátké zóny. CÍLE ÚZEMNĚ TECHNICKÉ STUDIE Cílem územně technické studie je nvržení ného utobusého terminálu obn blízkého okolí. V blízkosti terminálu budou situány míst pro prkání P+R. Prostor je řešen komplexně s vzbou n Huso náměstí hlvní pěší trsy, se zohledněním vzeb mezi jednotlivými nástupišti zázemím. Do řešení je zhrnuto i veřejné prostrnství před zimním stdionem, přilehlý prk úprvy dotčených křižtek. Cílem je prěření vhodnosti dostupnosti území pro plánnou investici. Důrz při řešení byl klden n bezkoliznost utomobilé utobusé doprvy, bezpečnost, vyřešení doprvy v klidu (utobusů, P+R). Územně technická studie je zprcná v tkém rozshu, by byl dosttečným podkldem pro zdání dokumentce pro územní rozhodnutí. URBANISTICKÝ NÁVRH Autobusý terminál Autobusý terminál je nvržen n minimální ploše území tk, by byl minimlizán zpevněná pojezdá ploch zvětšen ploch zeleně ploch veřejných prostrnství. Návrh zjišťuje bezpečné spojení s Husým náměstím bezkoliznost pěších s utomobilou doprvou. V návrhu bylo upřednostněno zchání plochy zeleně její součsné rozšíření. Terminál je situán při zápdní části území, u budy bývlého pivru, n pozemku prc.č. 354/1. Terminál je řešen jko průjezdná jednosměrná ulice se zstávkmi při zápdní strně odstvným prostorem při východní strně. Ulice je z vjezdem n prkiště uzvřen pro osobní utomobily, polen je vjezd pouze pro utobusy zásobání Penny Mrketu je zde nvržen zón 20km/h. V jižní části této ulice je nvržen zklidněná komunikce, pro bezpečný pohyb chodců mezi náměstím prkem. Vozk je v těchto místech zvýšen n úreň chodníku s dlážděným prchem odlišeným brevně či mteriálě od prchu chodníku. V projektu jsou nvrženy čtyři zstávky utobusu, kde je uvžáno s regionálními utobusy (12m) jedn zstávk pro dálké (zjezdé) utobusy (15m). Všechny tyto zstávky jsou přístupné ze zpevněné plochy/chodníku. Kždá zstávk má svůj oznčník. Dále jsou nvrženy čtyři odstvné stání z sebou (5,5m mezer mezi stáním) pro utobusy 12 m (nouzě 15m). V posouzení vlečnými křivkmi bylo zvoleno nejméně příznivé řešení, to nekloubý 15-ti metrý utobus. Součsně byly dimenze prěřeny i nákldní souprvou, která bude ulicí projíždět k zásobání Penny Mrketu. Z hledisk prkcích stání utobusů bylo prěřeno ještě pilité řešení pro 12-ti metrý utobus. Odbočcí pruh v ulici Pivrská n ulici 5. květn zshuje do vlečné křivky utobusu odbočujícího k utobusému nádrží. Řešením je z )zrušení odbočácího pruhu či z b)rozšíření křižtky do prostoru před kinem. Součásti návrhu je i příležistné stání pro 12-ti metrý utobus u zimního stdionu, které je opět prěřeno vlečnými křivkmi s využitím otočení (couvání) před budou hsičů. V tomto místě byl prěřen i průjezd hsičského ut. Doprv v klidu Automobilá doprv (prkání) je zde řešen dvěmi odstvnými prkišti při severní strně území. Je zde nvrženo 35 prkcích stání, z toho 2 pro osoby se sníženou schopností pohybu orientce. Dále je nvrženo 10 podélných stání v ulici 5.květn tké 11 stání v ulici Plukník Truhláře (s vyhrzeným místem pro poštu). Velikost prkcích stání je zohledněn dle ČSN Podélné utomobilé stání je uvžáno 6,0 x 2,0 m, u některých stání 6,75 x 2,0 m. Kolmé stání je nvrženo o rozměrech 5,5 x 2,5 m, resp. 5,5 x 2,75 m u bočních stání, min. 5,5 x 3,75 m u stání pro osoby s omezenou schopností pohybu orientce. Součástí návrhu je i zjištění vjezdu výjezdu n prkiště Penny Mrketu, které je umístěno v zápdní části řešeného území. Tto silnice je nvržen i pro výjezd z menšího prkiště, které je jednosměrně průjezdné. Zeleň veřejné prostrnství Návrh počítá s revitlizcí stávjícího prku n pozemku prc. č. 354/13 354/14, přes který vede pěší propojení n terminál z měst. Rozptylé plochy jsou nvrženy v návznosti n nou nádržní budu n severní strně. Pokrčují n jih ke zklidněné komunikci nvzují n utobusé zstávky. Doprvu v ulici zpomluje nvržená zón 20km/h zvýšená vozk. N hlvní rozptylé ploše je uvžáno s pořádáním trhů. Dlší rozptylá ploch je nvržen před zimním stdionem, kde je vozk opět zvednut n úreň chodníku. Řešení pochozích ploch bude zohledňt pohyb osob se sníženou schopností pohybu orientce. Jsou zde umístěny vyrnávcí rmpy pro překonávání výškých rozdílů, užití tzv. Ksselských obrubníků (dosttečné výšky) u utobusých zstávek, umístění vodídích linií. Je nvržen výsdb zeleně v rámci zpevněných ploch, sloužící pro odpočinek cestujících. Dále je nvržen výsdb zeleně pro doplnění prku. V prku je nvržen vodní ploch ve východní části, n místě bourného zázemí pro utobusy. Budy Zázemí pro cestující, hygienické vybvení, obyvvcí zřízení služby pro cestující budou přesunuty do ně postvené budy v severní části území, vedle prkiště. Vybvení bude nvrženo s ohledem n rozsh terminálu. Ný objekt je umístěn tk, by nebránil pohledu n rekonstruný objekt bývlého pivru. V projektu je uvžáno umístění dvou přístřešků, jednoho u dálkých spojů druhého u regionálních. V místech druhého přístřešku je možnost umístění stojnu n kol. N pozemku 354/1 se počítá s demolicí objektu prc. č. 1756, který nyní slouží jko zázemí pro utobusé nádrží. Dále se počítá s demolicí tké n pozemku 354/9 objektu prc. č ZÁVĚR Návrh respektuje principy pltného územního plánu. PRŮVODNÍ ZPRÁVA 01

4 LOKALITA, ŠIRŠÍ VZTAHY M 1:5000 Lomnice nd Popelkou Prh církev čs. husitská Penny Mrket býv. pivr BUS divdlo legend zámek Lomnice nd Popelkou kostel, kple zámek Huso náměstí městský úřd městské muzeum glerie pošt mteřská, zákldní střední škol, pečtelská dům kostel sv. Mikuláše obchody, prodejny stávjící nevyhující utobusé stniště BUS stávjící vlké nádrží VLAK železnice uvžná trs utobusů hlvní pěší trs z centr n nádrží cyklotrsy turistické trsy řešené území VLAK 0 50m 100m 200m 500m ŠIRŠÍ VZTAHY 02

5 SOUČASNÝ STAV PROBLÉMY A HODNOTY ÚZEMÍ M 1:1000 stávjící výprvní bud pro utobusy veřejná zeleň součsné umístění utobusého terminálu legend území smíšené městského jádr území obytné - městské - individuální plochy výrobní nerušící, obchodu služeb plochy veřejných prků území veřejného vybvení plochy veřejných prostrnství řešené území hrnice městské pmátké zóny hrnice zstvitelných ploch hlvní pěší trs m SOUČASNÝ STAV 03

6 FOTODOKUMENTACE SOUČASNÉHO STAVU FOTODOKUMENTACE 04

7 FOTODOKUMENTACE SOUČASNÉHO STAVU FOTODOKUMENTACE 05

8 NÁVRH - ZÁKRES DO KATASTRÁLNÍ MAPY M 1:1000 legend chodníky dlžb zklidněné komunikce nezpevněná komunikce nvrhné plochy zeleně 8p r 7x P kc íc +R, 1x P h stán OŠT í A Po št Plu k T ruh lář e 3K +R dlo iv od l Ty ník zeleň solitérní Bý v lá R6 sp oř ite R9 ln vodní ploch demolice zázemí pro utobusy 11 n vět í 5.k stán ch í c rk p k me Zá prká ploch R6 ce ur st Re zásobání í án ob zás zón m/h 20k us íb 2 em m záz 100 prkiště Piv í ká rs ní stá Po Pe tě viš rko p iči P supermrket prkiště supermrketu + rezerv terminál et rk ym n en et rk ym nn tě ích viš vc rko ko p pr 20 lk pe r Piv n tě stá viš ích rko c p rk p 15 o Kin s H výjezd hsiči + zpevněná plochy zimní stdion ion td ní s Zim NÁVRH - ZÁKRES DO KN m 06

9 NÁVRH - ZÁKRES DO KATASTRÁLNÍ MAPY M 1:500 n vět ní k. 5 stá ích c v o rk p 11 legend chodníky dlžb zklidněné komunikce nezpevněná komunikce nvrhné plochy zeleně zeleň solitérní R6 Re e rc u st prká ploch zás ní á ob zón zásobání h m/ 20k r v o Piv prkiště t rke ym í ká rs Piv n tě stá viš ích rko c p rk p 15 us íb 2 m e m záz 100 tě ích viš vc rko ko p pr 20 nn Pe supermrket ní stá et p t viš o rk y nn e ěp rk M prkiště supermrketu + rezerv terminál výjezd hsiči + zpevněná plochy zimní stdion NÁVRH - ZÁKRES DO KN m 07

10 NÁVRH - ZÁKRES DO ORTOFOTOMAPY M 1:1000 legend chodníky dlžb zklidněné komunikce nezpevněná komunikce nvrhné plochy zeleně 8p r 7x P kc íc +R, 1x P h stán OŠT í A Po št Plu k T ruh lář e 3K +R dlo iv od l Ty ník zeleň solitérní Bý v lá R6 sp oř ite R9 ln vodní ploch demolice zázemí pro utobusy 11 n vět í 5.k stán ch í c rk p k me Zá prká ploch R6 ce ur st Re zásobání í án ob zás zón m/h 20k us íb 2 em m záz 100 prkiště Piv í ká rs ní stá Po Pe tě viš rko p iči P supermrket prkiště supermrketu + rezerv terminál et rk ym n en et rk ym nn tě ích viš vc rko ko p pr 20 lk pe r Piv n tě stá viš ích rko c p rk p 15 o Kin s H výjezd hsiči + zpevněná plochy zimní stdion ion td ní s Zim NÁVRH - ZÁKRES DO ORTOFOTO m 08

11 NÁVRH - ZÁKRES DO ÚZEMNÍHO PLÁNU M 1:1000 NÁVRH - ZÁKRES DO ÚP 09

12 NÁVRH - PRŮJEZD VOZIDEL VLEČNÉ KŘIVKY BUS 15 M 1:1000 Vjezd BUS 15 n utobusé nádrží M 1:1000 Výjezd BUS 15 z utobusého nádrží M 1:1000 Vjezd BUS 15 n utobusého nádrží M 1:1000 Výjezd BUS 15 z utobusého nádrží, průjezd křižtkou M 1:1000 legend vl. k. - přední pneu vl. k. - zdní pneu obrys vozidl pozn. všechny směré pohyby vozidel jsou řešeny v 10 km/h rychlosti. Vyjetí nákldní souprvy od zásobání supermrketu M 1:500 Průjezd hsičů křižtkou M 1:500 Vyprcl: Ing. P. Ondčák 08/ m PRŮJEZD VOZIDEL 10

13 NÁVRH - NÁROKY NA ZÁBOR NEMOVITOSTÍ M 1:1000 ZÁBOR NEMOVITOSTÍ 11

14 NÁVRH - NÁROKY NA STÁVAJÍCÍ OBJEKTY M 1:1000 DOTČENÉ OBJEKTY 12

15 ODHAD INVESTIČNÍCH NÁKLADŮ Propočet investičních nákldů byl zprcán s využitím průměrných cen doprvní technické infrstruktury dle publikce Průměrné ceny doprvní technické infrstruktury, Mrie Polešáká kol., Ústv územního rozvoje Ministerstv pro místní rozvoj ČR, ktulizce pro rok 2012 dále dle dlších odhdů. Ocenění stveb podle účelých měrných jednotek je nejjednodušším způsobem stnení předpokládných cen stveb slouží zejmén k prvnímu propočtu ceny stvebních prcí. Protože se odvíjí od stveb relizných v minulosti slučuje ceny různorodých (zejmén co do stndrdu) stvebních objektů je nezbytné k této ceně přistupt pouze jko k informtivnímu mteriálu. Odchylk skutečné budoucí ceny od propočtu podle cených ukztelů může u konkrétních stveb dosht ž 25%, to podle technické technologické náročnosti relizce konkrétní stvby podle stndrdu přípdně ndstndrdu jejího vybvení. Běžná odchylk se kterou je nutno klkult je %. Cené ukztele vyjdřují hodnotu Zákldních rozpočtých nákldů (ZRN). Neobshují tedy žádné vedlejší rozpočté nákldy (VRN), které je nutno v rámci propočtu doklkult podle konkrétních podmínek zmýšlené stvby (vlivy území, zřízení stveniště, přípdně jiné vlivy mjící vzth k ceně stvby) neobshují rněž žádnou rezervu nezbytnou ke korekci předpokládné chybé odchylky. Ceny podle cených ukztelů jsou cenmi bez DPH. Předpokládný investor je pouze jeden je jím město Lomnice nd Popelkou. Pro přesnější stnení investičních nákldů je potřeb zprct podrobnější rozpočet. Jedná se o hrubý odhd. ODHAD INVESTIČNÍCH NÁKLADŮ: prvek kostrukčně mteriálá chrkteristik jednotk počet jednotek jednotká cen Kč/jednotk odhdná cen odstrnění stávjících zpevněných ploch vozk netuhá m odhd demolice objektu 1 - zázemí ut. nádr. zděný objekt m odhd demolice objektu 2 zděný objekt m odhd plochy pozemních komunikcí, silnice II. třídy místní komunikce vozk netuhá (z sfltých vrstev), tl. 47cm m plochy zklidněných komunikcí vozk dlážděná, zámká dlžb, tl. 48 cm m plochy chodníků chodníky dlážděné, zámká dlžb, tl. 24 cm m plochy pěšin prch pršný, štěrké tl. do 250mm m plochy prkišť vozk netuhá (z lfltých vrstev), tl. 47cm m prké úprvy - kultivce terénní úprvy, kultivce trávníku m odhd prké úprvy - zcel ná terénní úprvy, výsdb zeleně m prká úprv - stromy výsdb solitérních stromů v dlžbě ks prká úprv - rybník výkopé práce m odhd veřejné osvětlení 20ks, vedení, zemní práce ks - odhd přístřešky drobný mobiliář 2ks zstávk bez bočnic, lvičky, d. ks - odhd zázemí utobusů zděný objekt m CELKOVÉ ODHADOVANÉ INVESTIČNÍ NÁKLADY zokr INVESTIČNÍ NÁKLADY 13