Hluková mapa města Tábor sčítání intenzity a měření hladiny hluku z automobilové dopravy

Hluková mapa města Tábor sčítání intenzity a měření hladiny hluku z automobilové dopravy Objednatel Adresa objednatele Město Tábor Žižkovo náměstí 2 390 15 Tábor Číslo zakázky 17012022 Datum přijetí zakázky 2017-03-13 Datum provedení zkoušky 2017-04-11 až 13, 2017-04-18 až 19, 2017-04-19 až 20, 2017-04-25 až 26, 2017-04-26 až 27, 2017-05-03 až 04, 2017-05-10 až 12, 2017-05-16 až 17, 2017-05-18 až 19, 2017-05-24 až 25, 2017-06-06 až 07 Měření provedl Ing. Jan Randl Měření přítomen - Protokol vypracoval Ing. Jan Randl Interpretaci vypracoval Ing. Jan Randl Počet výtisků 3 Výtisk číslo 1 2 3 Vedoucí zkušebny Ing. František Dolejší Datum 2017 06-16 Všechna práva vyhrazena Obsah tohoto Protokolu o zkoušce je chráněn Autorským zákonem. Bez písemného svolení zpracovatele Studio D akustika s.r.o. se nesmí Protokol o zkoušce reprodukovat jinak než celý.

Obsah 1 Všeobecná část...6 Předmět zkoušky...6 Metodický předpis...6 Symboly a použité zkratky...6 Strategie zkoušky...7 Podmínky v době měření...8 Použitá měřicí zařízení a software...8 2 Výsledková část sčítání intenzity dopravy...10 Sčítací bod S1 ul. Chýnovská (úsek mezi ulicemi Na Vojtěchu a Zálužská)...10 Sčítací bod S2 ul. Varšavská (úsek mezi ulicemi Bělohradská a Moskevská)...12 Sčítací bod S3 ul. Údolní (úsek mezi ulicemi Husova a Ústecká)...14 Sčítací bod S4 ul. Lužnická (úsek mezi ulicemi Bechyňská a Údolní)...16 Sčítací bod S5 ul. Bílkova (úsek mezi ulicemi Budějovická a 9. května)...18 Sčítací bod S6 ul. 9. května (úsek mezi ulicemi Bílkova a Vančurova)...20 Sčítací bod S7 ul. Družstevní (úsek mezi ulicemi U Kovárny a Košínská)...22 Sčítací bod S8 ul. Průběžná (úsek mezi ulicemi Průběžná a Budovcova)...24 Sčítací bod S9 ul. Průběžná (komunikace II. třídy č. 123)...26 Sčítací bod S10 ul. Budějovická (úsek mezi ulicemi Havlíčkova a 9. května)...28 Sčítací bod S11 komunikace III. třídy č.1372 (úsek obce Větrovy)...30 Sčítací bod S12 komunikace III. třídy č.1372 (vjezd do obce Horky)...32 Sčítací bod S13 příjezdová komunikace k ZOO Větrovy (u RD Větrovy 108, Tábor)...34 Sčítací bod S14 ul. Čsl. armády (úsek mezi ulicemi Kpt. Jaroše a Kvapilova)...36 Sčítací bod S15 ul. Kpt. Jaroše (úsek mezi ulicí Čsl. armády a kruhovým objezdem)...38 Sčítací bod S16 ul. Kpt. Jaroše (úsek mezi kruhovým objezdem a ulicí Petrohradská)...40 Sčítací bod S17 ul. Soběslavská (úsek mezi ulicemi Měšická a U Obecního domu)...42 Sčítací bod S18 ul. Purkyňova (úsek mezi ulicí Budějovická a Husovo náměstím)...44 Sčítací bod S19 ul. Rokycanova (úsek mezi ulicí Soběslavská a Miličova)...46 Sčítací bod S20 ul. Kvapilova (úsek mezi ulicí Čsl. armády a Politických vězňů)...48 3 Výsledková část měření hladiny hluku (24 hodinové měření)...50 Měřicí bod MB1 ul. Průběžná (komunikace II. třídy č. 123)...50 Měřicí bod MB2 ul. Budějovická (úsek mezi ulicemi Havlíčkova a 9. května)...53 Měřicí bod MB3 ul. Čsl. armády (úsek mezi ulicemi Kpt. Jaroše a Kvapilova)...56 Měřicí bod MB4 ul. Soběslavská (úsek mezi ulicemi Měšická a U Obecního domu)...59 4 Výsledková část měření hladiny hluku (kalibrační měření)...62 Kalibrační bod KB1 dálnice D3 (Záluží, Tábor)...62 Kalibrační bod KB2 komunikace I. třídy č. 19 (Čekanice)...64 Kalibrační bod KB3 komunikace I. třídy č. 19 (Náchodské sídliště)...66 Kalibrační bod KB4 komunikace II. třídy č. 137 (úsek ulice Na Parkánech)...68 Kalibrační bod KB5 komunikace I. třídy č. 3 (úsek ulice Nad Obchvatem)...70 5 Nejistota měření...71 6 Závěr...72 Seznam obrázků Obrázek 1: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S1)... 11 Obrázek 2: fotodokumentace (sčítací bod S1)... 11 Strana 2 z celkových 72 stran

Obrázek 3: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S2)... 13 Obrázek 4: fotodokumentace (sčítací bod S2)... 13 Obrázek 5: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S3)... 15 Obrázek 6: fotodokumentace (sčítací bod S3)... 15 Obrázek 7: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S4)... 17 Obrázek 8: schéma objízdné trasy... 17 Obrázek 9: pohled na sčítací bránu... 17 Obrázek 10: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S5)... 19 Obrázek 11: fotodokumentace (sčítací bod S5)... 19 Obrázek 12: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S6)... 21 Obrázek 13: fotodokumentace (sčítací bod S6)... 21 Obrázek 14: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S7)... 23 Obrázek 15: fotodokumentace (sčítací bod S7)... 23 Obrázek 16: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S8)... 25 Obrázek 17: fotodokumentace (sčítací bod S8)... 25 Obrázek 18: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S9)... 27 Obrázek 19: fotodokumentace (sčítací bod S9)... 27 Obrázek 20: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S10)... 29 Obrázek 21: fotodokumentace (sčítací bod S10)... 29 Obrázek 22: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S11)... 31 Obrázek 23: fotodokumentace (sčítací bod S11)... 31 Obrázek 24: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S12)... 33 Obrázek 25: fotodokumentace (sčítací bod S12)... 33 Obrázek 26: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S13)... 35 Obrázek 27: fotodokumentace (sčítací bod S13)... 35 Strana 3 z celkových 72 stran

Obrázek 28: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S14)... 37 Obrázek 29: fotodokumentace (sčítací bod S14)... 37 Obrázek 30: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S15)... 39 Obrázek 31: fotodokumentace (sčítací bod S15)... 39 Obrázek 32: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S16)... 41 Obrázek 33: fotodokumentace (sčítací bod S16)... 41 Obrázek 34: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S17)... 43 Obrázek 35: fotodokumentace (sčítací bod S17)... 43 Obrázek 36: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S18)... 45 Obrázek 37: fotodokumentace (sčítací bod S18)... 45 Obrázek 38: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S19)... 47 Obrázek 39: fotodokumentace (sčítací bod S19)... 47 Obrázek 40: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S20)... 49 Obrázek 41: fotodokumentace (sčítací bod S20)... 49 Obrázek 42: schéma měření hluku (měřicí bod MB1)... 52 Obrázek 43: měřicí bod MB1 a sčítací bod S9... 52 Obrázek 44: schéma měření hluku (měřicí bod MB2)... 55 Obrázek 45: měřicí bod MB2 a sčítací bod S10... 55 Obrázek 46: schéma měření hluku (měřicí bod MB3)... 58 Obrázek 47: měřicí bod MB3 a sčítací bod S14... 58 Obrázek 48: schéma měření hluku (měřicí bod MB4)... 61 Obrázek 49: měřicí bod MB4 (vlevo) a sčítací bod S17 (vpravo)... 61 Obrázek 50: schéma měření hluku kalibrační bod KB1... 63 Obrázek 51: komunikace II. tř. č. 137 (vlevo) a kalibrační bod KB1 (vpravo)... 63 Obrázek 52: dálnice D3... 63 Obrázek 53: schéma měření hluku kalibrační bod KB2... 65 Obrázek 54: kalibrační bod KB2 a ul. Družstevní... 65 Obrázek 55: komunikace I. třídy č.19 a protihluková stěna... 65 Obrázek 56: schéma měření hluku kalibrační bod KB2... 67 Obrázek 57: pohled na ul. Tankistů (vlevo) a kalibrační bod KB3 (vpravo)... 67 Obrázek 58: schéma měření hluku kalibrační bod KB4... 69 Obrázek 59: pohled na křižovatku komunikací... 69 Obrázek 60: pohled na kalibrační bod KB 4... 69 Obrázek 61: schéma měření hluku kalibrační bod KB5... 71 Obrázek 62: pohled na komunikaci (vlevo) a kalibrační bod KB5 (vpravo)... 71 Seznam tabulek Tabulka 1: podmínky v době měření hluku... 8 Tabulka 2: seznam měřicích zařízení... 8 Tabulka 3: použitá měřicí sestava... 9 Tabulka 4: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S1)... 10 Tabulka 5: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S2)... 12 Tabulka 6: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S3)... 14 Tabulka 7: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S4)... 16 Tabulka 10: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S5)... 18 Tabulka 12: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S6)... 20 Tabulka 14: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S7)... 22 Strana 4 z celkových 72 stran

Tabulka 11: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S8)... 24 Tabulka 18: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S9)... 26 Tabulka 20: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S10)... 28 Tabulka 22: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S11)... 30 Tabulka 24: výsledky sčítání hluku (sčítací bod S12)... 32 Tabulka 16: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S13)... 34 Tabulka 17: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S14)... 36 Tabulka 18: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S15)... 38 Tabulka 19: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S16)... 40 Tabulka 20: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S17)... 42 Tabulka 21: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S18)... 44 Tabulka 22: výsledky sčítánídopravy (sčítací bod S19)... 46 Tabulka 23: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S20)... 48 Tabulka 24: výsledky měření hluku(měřicí bod MB1)... 50 Tabulka 25: přehled výsledků měření hluku (měřicí bod MB1)... 51 Tabulka 26: výsledky měření (měřicí bod MB2)... 53 Tabulka 27: výsledky měření (měřicí bod MB2)... 54 Tabulka 28: výsledky měření hluku (měřicí bod MB3)... 56 Tabulka 29: výsledky měření hluku (měřicí bod MB3)... 57 Tabulka 30: výsledky měření hluku (měřicí bod MB4)... 59 Tabulka 31: výsledky měření hluku (měřicí bod MB4)... 60 Tabulka 32: výsledky měření hluku (kalibrační bod KB1)... 62 Tabulka 33: výsledky měření hluku (kalibrační bod KB2)... 64 Tabulka 34: výsledky měření hluku (kalibrační bod KB3)... 66 Tabulka 35: výsledky měření hluku (kalibrační bod KB4)... 68 Tabulka 36: výsledky měření hluku (kalibrační bod KB5)... 70 Seznam grafů Graf 1:grafické znázornění průběhu hladiny hluku v jednotlivých hodinách (měřicí bod MB1)... 51 Graf 2: grafické znázornění průběhu hladiny hluku v jednotlivých hodinách (měřicí bod MB2)... 54 Graf 3: grafické znázornění průběhu hladiny hluku v jednotlivých hodinách (měřicí bod MB3)... 57 Graf 4: grafické znázornění průběhu hladiny hluku v jednotlivých hodinách (měřicí bod MB4)... 60 Strana 5 z celkových 72 stran

1 Všeobecná část Předmět zkoušky Na základě Vaší objednávky bylo provedeno sčítání intenzity a měření hladiny hluku šířící se z automobilové dopravy do vybraných bodů. Naměřené data a nasčítaná intenzita dopravy bude použita jako podklad pro vytvoření hlukové mapy města Tábor. Metodický předpis Měření hluku bylo provedeno v souladu s ČSN ISO 1996 1,2 Popis, měření a hodnocení hluku prostředí. Symboly a použité zkratky LAeq,T... imisní ekvivalentní hladina akustického tlaku A, měřená ve stanoveném místě LAF1%... hladina akustického tlaku A překročená v 1% doby z uvažovaného (měřeného) časového intervalu LAF5%... hladina akustického tlaku A překročená v 5% doby z uvažovaného (měřeného) časového intervalu LAF50%... hladina akustického tlaku A překročená v 50% doby z uvažovaného (měřeného) časového intervalu LAF90%... hladina akustického tlaku A překročená v 90% doby z uvažovaného (měřeného) časového intervalu SX...sčítací bod, kde hodnota X je pořadové číslo MBX...měřicí bod, kde hodnota X je pořadové číslo KBX...kalibrační bod, kde hodnota X je pořadové číslo OA...osobní automobil TNA...těžký nákladní automobil BD...bytový dům RD...rodinný dům Strana 6 z celkových 72 stran

Strategie zkoušky Pro úplné zmapování hlukových poměrů dané lokality byla zvolena síť sčítacích bodů, měřicích bodů s 24 hodinovým měřením včetně sčítání dopravy a kalibračních bodů se zkrácenou dobou měření. Měření včetně 24 hodinového sčítání intenzity dopravy bylo provedeno v bodech: - měřicí bod MB1 ul. Průběžná (komunikace II. třídy č. 123) - měřicí bod MB2 ul. Budějovická (úsek mezi ulicemi Havlíčkova a 9. května) - měřicí bod MB3 ul. Čsl. armády (úsek mezi ulicemi Kpt. Jaroše a Kvapilova) - měřicí bod MB4 ul. Soběslavská (úsek mezi ulicemi Měšická a U Obecního domu) Zkrácené kalibrační měření bylo provedeno v bodech: - kalibrační bod KB1 dálnice D3 (Záluží, Tábor) - kalibrační bod KB2 komunikace I. třídy č. 19 (Čekanice) - kalibrační bod KB3 komunikace I. třídy č. 19 (Náchodské sídliště) - kalibrační bod KB4 komunikace II. třídy č. 137 (úsek ulice Na Parkánech) - kalibrační bod KB5 komunikace I. třídy č. 3 (úsek ulice Nad Obchvatem) Sčítání intenzity dopravy bylo provedeno v bodech: - sčítací bod S1 ul. Chýnovská (úsek mezi ulicemi Na Vojtěchu a Zálužská) - sčítací bod S2 ul. Varšavská (úsek mezi ulicemi Bělohradská a Moskevská) - sčítací bod S3 ul. Údolní (úsek mezi ulicemi Husova a Ústecká) - sčítací bod S4 ul. Lužnická (úsek mezi ulicemi Bechyňská a Údolní) - sčítací bod S5 ul. Bílkova (úsek mezi ulicemi Budějovická a 9. května) - sčítací bod S6 ul. 9. května (úsek mezi ulicemi Bílkova a Vančurova) - sčítací bod S7 ul. Družstevní (úsek mezi ulicemi U Kovárny a Košínská) - sčítací bod S8 ul. Průběžná (úsek mezi ulicemi Průběžná a Budovcova) - sčítací bod S9 ul. Průběžná (komunikace II. třídy č. 123) - sčítací bod S10 ul. Budějovická (úsek mezi ulicemi Havlíčkova a 9. května) - sčítací bod S11 komunikace III. třídy č.1372 (úsek obce Větrovy) - sčítací bod S12 komunikace III. třídy č.1372 (vjezd do obce Horky) - sčítací bod S13 příjezdová komunikace k ZOO Větrovy (u RD Větrovy 108, Tábor) - sčítací bod S14 ul. Čsl. armády (úsek mezi ulicemi Kpt. Jaroše a Kvapilova) - sčítací bod S15 ul. Kpt. Jaroše (úsek mezi ulicí Čsl. armády a kruhovým objezdem) - sčítací bod S16 ul. Kpt. Jaroše (úsek mezi kruhovým objezdem a ulicí Petrohradská) - sčítací bod S17 ul. Soběslavská (úsek mezi ulicemi Měšická a U Obecního domu) - sčítací bod S18 ul. Purkyňova (úsek mezi ulicí Budějovická a Husovo náměstím) - sčítací bod S19 ul. Rokycanova (úsek mezi ulicí Soběslavská a Miličova) - sčítací bod S20 ul. Kvapilova (úsek mezi ulicí Čsl. armády a Politických vězňů) Naměřené hodnoty a nasčítaná intenzita doprava byla použita jako podklad pro vytvoření hlukové mapy. Strana 7 z celkových 72 stran

Podmínky v době měření Datum a měřicí bod 3-4.5.2017 měřicí bod MB1 10-11.5.2017 měřicí bod MB2 16-17.5.2017 měřicí bod MB3 24-25.5.2017 měřicí bod MB4 Teplota vzduchu od + 7 C až po + 16 C od + 9 C až po + 18 C od + 11 C až po + 21 C od + 13 C až po + 26 C Tlak vzduchu Oblačnost Vítr od 1017 hpa do 1021 hpa od 1014 hpa do 1018 hpa od 1016 hpa do 1021 hpa od 1016 hpa do 1022 hpa Tabulka 1: podmínky v době měření hluku Povrch vozovky polojasno < 0.1 m/s suchý jasno < 0.1 m/s suchý jasno < 0.1 m/s suchý polojasno < 0.2 m/s suchý Použitá měřicí zařízení a software Název a typ (včetně softwarového vybavení) Výrobní číslo Platnost ověření Číslo ověřovacího listu Modulový přesný analyzátor Brüel & Kjaer typ 2260 2311739 9.2017 8012-OL-10373-15 Měřící mikrofon Brüel & Kjaer typ 4189 2470998 5.2017 8012-OL-10186-15 Měřící mikrofon Brüel & Kjaer typ 4189 2305501 9.2017 8012-OL-10383-15 Modulový přesný analyzátor Brüel & Kjaer typ 2270 2621775 6.2018 8012-OL-10288-16 Měřící mikrofon Brüel & Kjaer typ 4189 2370951 6.2017 8012-OL-10214-15 Akustický kalibrátor Brüel & Kjaer typ 4231 1934322 9.2017 8012-KL-10374-15 Laserový dálkoměr Leica 311240391 1.2025 079-002-15-N Metrologická stanice EUROPE SUPLIES WS-3600 5N5 V33 2.2023 ANM-07135 sčítací brána SIERZEGA SR4-3287 3009514 - - sčítací brána SIERZEGA SR4-12149 3011228 - - sčítací brána SIERZEGA SR4-13357 3011357 - - Tabulka 2: seznam měřicích zařízení Metrologická správnost a návaznost je doložena příslušnou dokumentací v archívu laboratoře a může být na žádost předložena. Provozní kalibrace zvukoměrné techniky byla provedena před a po měření. Strana 8 z celkových 72 stran

Použitá měřicí sestava Měřicí soustava Analyzátor Brüel & Kjaer typ 2270, v.č. 2621775 mikrofon Brüel & Kjaer typ 4189, 2370951 Analyzátor Brüel & Kjaer typ 2260, v.č. 2311739 mikrofon Brüel & Kjaer typ 4189, 2470998 Analyzátor Brüel & Kjaer typ 2260, v.č. 2311739 mikrofon Brüel & Kjaer typ 4189, 2305501 Tabulka 3: použitá měřicí sestava Měřicí body MB2 MB1 MB3, MB 4 Výsledky měření platí pouze pro dané místo, podmínky a čas měření, které jsou uvedeny v tomto protokolu o měření. Hodnoty byly naměřeny hlukovým analyzátorem Brüel & Kjaer 2270 a 2260. Měřicí přístroj byl nastaven do režimu Záznam s periodou ukládání 1 sekunda pro analyzátor 2270, perioda ukládání 15 s pro analyzátor 2260. Naměřené hodnoty byly uloženy do paměti měřicího přístroje. Jednotlivé hlukové události byly označovány a nesouvisející hluk s měřeným hlukem (hovor lidí, průjezdy aut, atd.) byl vyloučen při zpracování na počítači programem Brüel & Kjaer Evaluátor typ 7820. Strana 9 z celkových 72 stran

2 Výsledková část sčítání intenzity dopravy Sčítací bod S1 ul. Chýnovská (úsek mezi ulicemi Na Vojtěchu a Zálužská) Umístění sčítací brány - umístění: na sloupku dopravní značky se zrcadlovou plochou na levé straně vozovky při směru jízdy Zárybniční Lhota, u RD Chýnovská 449, Tábor - GPS souřadnice: 49.4062081N, 14.6979664E - začátek sčítání: 2017-04-11 od 7:00 - konec sčítání: 2017-04-12 do 7:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; rovný úsek komunikace; průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 225 13 7:00:00 317 11 8:00:00 255 10 9:00:00 251 13 10:00:00 255 17 11:00:00 285 12 12:00:00 261 11 13:00:00 263 19 14:00:00 339 11 15:00:00 361 12 16:00:00 345 9 17:00:00 244 6 18:00:00 192 8 19:00:00 143 6 20:00:00 63 2 21:00:00 49 1 22:00:00 34 1 23:00:00 16 1 0:00:00 8 0 1:00:00 9 1 2:00:00 6 0 3:00:00 10 1 4:00:00 14 4 5:00:00 141 17 Přehled výsledků Den 3848 161 Noc 238 25 Celek v dané kategorii 4086 186 Počet všech vozidel za 24 hodin 4272 Tabulka 4: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S1) Strana 10 z celkových 72 stran

poloha sčítací brány Obrázek 1: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S1) Obrázek 2: fotodokumentace (sčítací bod S1) Strana 11 z celkových 72 stran

Sčítací bod S2 ul. Varšavská (úsek mezi ulicemi Bělohradská a Moskevská) Umístění sčítací brány - umístění: na sloupku zábradlí na pravé straně vozovky při směru jízdy ke kruhovému objezdu - GPS souřadnice: 49.3893436N, 14.6887242E - začátek sčítání: 2017-04-18 od 10:00 - konec sčítání: 2017-04-19 do 10:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; rovný úsek komunikace; průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 451 27 7:00:00 572 33 8:00:00 542 34 9:00:00 435 23 10:00:00 461 25 11:00:00 524 28 12:00:00 474 29 13:00:00 505 30 14:00:00 664 28 15:00:00 807 36 16:00:00 722 35 17:00:00 627 32 18:00:00 511 24 19:00:00 323 13 20:00:00 194 9 21:00:00 132 8 22:00:00 95 7 23:00:00 42 2 0:00:00 20 2 1:00:00 15 0 2:00:00 10 1 3:00:00 16 5 4:00:00 45 6 5:00:00 303 25 Přehled výsledků Den 7944 414 Noc 546 48 Celek v dané kategorii 8490 462 Počet všech vozidel za 24 hodin 8952 Tabulka 5: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S2) Strana 12 z celkových 72 stran

Sčítací bod S3 ul. Údolní (úsek mezi ulicemi Husova a Ústecká) Umístění sčítací brány - umístění: na sloupku zábradlí na pravé straně vozovky při směru jízdy ke kruhovému objezdu - GPS souřadnice: 49.4094661N, 14.6707344E - začátek sčítání: 2017-04-18 od 9:00 - konec sčítání: 2017-04-19 do 9:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; klesající úsek směrem k ulici Lužnická; průměrná rychlost 30-40 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 317 24 7:00:00 461 19 8:00:00 409 24 9:00:00 368 19 10:00:00 320 23 11:00:00 304 35 12:00:00 313 40 13:00:00 315 47 14:00:00 405 47 15:00:00 489 34 16:00:00 456 24 17:00:00 386 6 18:00:00 257 2 19:00:00 146 5 20:00:00 121 2 21:00:00 66 1 22:00:00 37 2 23:00:00 20 1 0:00:00 5 0 1:00:00 6 0 2:00:00 10 0 3:00:00 9 0 4:00:00 31 3 5:00:00 166 12 Přehled výsledků Den 5133 352 Noc 284 18 Celek v dané kategorii 5417 370 Počet všech vozidel za 24 hodin 5787 Tabulka 6: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S3) Strana 14 z celkových 72 stran

Sčítací bod S4 ul. Lužnická (úsek mezi ulicemi Bechyňská a Údolní) Umístění sčítací brány - umístění: na sloupku cedule autobusové zastávky Lužnická U Jezu směr jízdy do centra. - GPS souřadnice: 49.4117583N, 14.6602383E - začátek sčítání: 2017-04-19 od 11:00 - konec sčítání: 2017-04-20 do 11:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; rovný úsek komunikace; průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 308 8 7:00:00 389 18 8:00:00 371 19 9:00:00 283 14 10:00:00 276 9 11:00:00 306 11 12:00:00 310 17 13:00:00 333 14 14:00:00 390 11 15:00:00 474 12 16:00:00 409 5 17:00:00 349 2 18:00:00 207 1 19:00:00 144 2 20:00:00 91 0 21:00:00 46 1 22:00:00 43 1 23:00:00 12 0 0:00:00 7 1 1:00:00 13 0 2:00:00 13 1 3:00:00 14 0 4:00:00 27 0 5:00:00 164 6 Přehled výsledků Den 4686 144 Noc 293 9 Celek v dané kategorii 4979 153 Počet všech vozidel za 24 hodin 5132 Tabulka 7: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S4) Strana 16 z celkových 72 stran

poloha sčítací brány Obrázek 7: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S4) Poznámka: v době sčítání byla prováděna rekonstrukce Mostu A. Švehly a trasa byla neprůjezdná. Doprava přes most byla svedena ulicí Bechyňská k mostu ev. č. 1371-001 a dále ulicí Nábřežní. Obrázek 8: schéma objízdné trasy Obrázek 9: pohled na sčítací bránu Strana 17 z celkových 72 stran

Sčítací bod S5 ul. Bílkova (úsek mezi ulicemi Budějovická a 9. května) Umístění sčítací brány - umístění: na sloupku s dopravními značkami zákaze odbočení, přechod pro chodce a upravení přednosti v jízdě na pravé straně komunikace ve směru jízdy k ulici 9. května. - GPS souřadnice: 49.4123369N, 14.6742258E - začátek sčítání: 2017-04-25 od 11:00 - konec sčítání: 2017-04-26 do 11:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; úsek stoupající směrem k Husovu náměstí; průměrná rychlost 30-40 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 129 0 7:00:00 292 0 8:00:00 331 0 9:00:00 377 5 10:00:00 351 1 11:00:00 369 2 12:00:00 332 6 13:00:00 356 1 14:00:00 392 2 15:00:00 445 5 16:00:00 388 1 17:00:00 266 3 18:00:00 190 1 19:00:00 142 0 20:00:00 67 0 21:00:00 33 0 22:00:00 28 0 23:00:00 10 0 0:00:00 8 0 1:00:00 5 0 2:00:00 2 0 3:00:00 5 0 4:00:00 5 0 5:00:00 33 0 Přehled výsledků Den 4460 27 Noc 96 0 Celek v dané kategorii 4556 27 Počet všech vozidel za 24 hodin 4583 Tabulka 8: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S5) Strana 18 z celkových 72 stran

poloha sčítací brány jednosměrný provoz Obrázek 10: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S5) Obrázek 11: fotodokumentace (sčítací bod S5) Strana 19 z celkových 72 stran

Sčítací bod S6 ul. 9. května (úsek mezi ulicemi Bílkova a Vančurova) Umístění sčítací brány - umístění: na sloupku dopravní značky s přikázaným směrem jízdy na pravé straně komunikace ve směru jízdy do centra, u křižovatky s ulicí Havlíčková - GPS souřadnice: 49.4124492N, 14.6727492E - začátek sčítání: 2017-04-25 od 12:00 - konec sčítání: 2017-04-26 do 12:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; úsek mírně stoupající směrem k náměstí T. G. Masaryka; průměrná rychlost 30-40 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 223 22 7:00:00 432 49 8:00:00 514 42 9:00:00 572 52 10:00:00 548 49 11:00:00 538 42 12:00:00 424 45 13:00:00 555 42 14:00:00 607 38 15:00:00 649 53 16:00:00 614 64 17:00:00 444 48 18:00:00 317 28 19:00:00 216 16 20:00:00 107 12 21:00:00 72 3 22:00:00 54 0 23:00:00 14 2 0:00:00 10 1 1:00:00 6 0 2:00:00 6 2 3:00:00 9 0 4:00:00 14 3 5:00:00 68 12 Přehled výsledků Den 6832 605 Noc 181 20 Celek v dané kategorii 7013 625 Počet všech vozidel za 24 hodin 7638 Tabulka 9: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S6) Strana 20 z celkových 72 stran

poloha sčítací brány jednosměrný provoz Obrázek 12: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S6) Obrázek 13: fotodokumentace (sčítací bod S6) Strana 21 z celkových 72 stran

Sčítací bod S7 ul. Družstevní (úsek mezi ulicemi U Kovárny a Košínská) Umístění sčítací brány - umístění: na sloupku dopravní značky s přechodem pro chodce na pravé straně komunikace ve směru jízdy k ulici U Kovárny - GPS souřadnice: 49.4272403N, 14.6819111E - začátek sčítání: 2017-04-26 od 13:00 - konec sčítání: 2017-04-27 do 13:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; úsek mírně stoupající směrem k ulici U Kovárny; průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 130 11 7:00:00 124 24 8:00:00 127 22 9:00:00 152 14 10:00:00 136 18 11:00:00 126 22 12:00:00 126 16 13:00:00 131 22 14:00:00 147 20 15:00:00 141 6 16:00:00 120 7 17:00:00 83 4 18:00:00 55 8 19:00:00 38 2 20:00:00 19 3 21:00:00 8 1 22:00:00 7 0 23:00:00 0 2 0:00:00 0 1 1:00:00 2 2 2:00:00 3 1 3:00:00 0 1 4:00:00 15 3 5:00:00 51 11 Přehled výsledků Den 1663 200 Noc 78 21 Celek v dané kategorii 1741 221 Počet všech vozidel za 24 hodin 1962 Tabulka 10: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S7) Strana 22 z celkových 72 stran

Sčítací bod S8 ul. Průběžná (úsek mezi ulicemi Průběžná a Budovcova) Umístění sčítací brány - umístění: na sloupku dopravní značky hlavní komunikace na pravé straně komunikace ve směru jízdy ke komunikaci č. 123 - GPS souřadnice: 49.4195103N, 14.6773722E - začátek sčítání: 2017-05-03 od 16:00 - konec sčítání: 2017-05-04 do 16:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; úsek stoupající směrem k ulici Soví; průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 225 4 7:00:00 322 8 8:00:00 270 6 9:00:00 296 3 10:00:00 238 4 11:00:00 240 5 12:00:00 249 6 13:00:00 297 7 14:00:00 308 6 15:00:00 404 8 16:00:00 405 9 17:00:00 304 9 18:00:00 214 6 19:00:00 138 5 20:00:00 59 4 21:00:00 51 2 22:00:00 23 3 23:00:00 8 1 0:00:00 1 0 1:00:00 0 1 2:00:00 6 1 3:00:00 8 0 4:00:00 11 0 5:00:00 95 5 Přehled výsledků Den 4020 92 Noc 152 11 Celek v dané kategorii 4172 103 Počet všech vozidel za 24 hodin 4275 Tabulka 11: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S8) Strana 24 z celkových 72 stran

Sčítací bod S9 ul. Průběžná (komunikace II. třídy č. 123) Umístění sčítací brány - umístění: na sloupku dopravní značky hlavní komunikace na pravé straně komunikace ve směru jízdy k vlakovému nádraží. U RD Průběžná 69, Tábor. - GPS souřadnice: 49.4234944N, 14.6782722E - začátek sčítání: 2017-05-03 od 15:00 - konec sčítání: 2017-05-04 do 16:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; úsek stoupající směrem k nájezdu na komunikaci č. 19; průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 580 16 7:00:00 698 30 8:00:00 569 19 9:00:00 509 25 10:00:00 462 23 11:00:00 477 22 12:00:00 503 15 13:00:00 611 22 14:00:00 762 26 15:00:00 804 24 16:00:00 805 19 17:00:00 586 8 18:00:00 425 10 19:00:00 226 7 20:00:00 150 5 21:00:00 107 2 22:00:00 60 3 23:00:00 23 1 0:00:00 9 1 1:00:00 6 0 2:00:00 6 2 3:00:00 20 1 4:00:00 55 4 5:00:00 368 11 Přehled výsledků Den 8274 273 Noc 547 23 Celek v dané kategorii 8821 296 Počet všech vozidel za 24 hodin 9117 Tabulka 12: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S9) Strana 26 z celkových 72 stran

Sčítací bod S10 ul. Budějovická (úsek mezi ulicemi Havlíčkova a 9. května) - umístění: na sloupku dopravní značky zákazu stání na pravé straně komunikace ve směru jízdy od centra, u BD Budějovická 911/31, Tábor. - GPS souřadnice: 49.4111806N, 14.6713572E - začátek sčítání: 2017-05-10 od 14:00 - konec sčítání: 2017-05-11 do 16:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; úsek mírně stoupající směrem k náměstí F. Křižíka; průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 771 68 7:00:00 1026 84 8:00:00 1015 59 9:00:00 1037 53 10:00:00 1008 67 11:00:00 942 57 12:00:00 922 55 13:00:00 1021 59 14:00:00 1050 58 15:00:00 1156 60 16:00:00 1092 61 17:00:00 1007 42 18:00:00 822 30 19:00:00 623 26 20:00:00 443 14 21:00:00 378 22 22:00:00 182 13 23:00:00 83 6 0:00:00 52 3 1:00:00 32 2 2:00:00 25 3 3:00:00 29 5 4:00:00 76 17 5:00:00 418 49 Přehled výsledků Den 14313 815 Noc 897 98 Celek v dané kategorii 15210 913 Počet všech vozidel za 24 hodin 16123 Tabulka 13: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S10) Strana 28 z celkových 72 stran

Sčítací bod S11 komunikace III. třídy č.1372 (úsek obce Větrovy) - umístění: na sloupku dopravní značky zákazu odbočení doleva na pravé straně komunikace ve směru jízdy k obci Lom, naproti RD Větrovy 40, Tábor. - GPS souřadnice: 49.3896394N, 14.6415119E - začátek sčítání: 2017-05-10 od 11:00 - konec sčítání: 2017-05-11 do 11:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; úsek stoupající směrem k výjezdu z obce směr obce Lom; průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 92 6 7:00:00 117 8 8:00:00 90 3 9:00:00 75 5 10:00:00 67 2 11:00:00 94 0 12:00:00 101 4 13:00:00 103 6 14:00:00 102 9 15:00:00 118 4 16:00:00 150 4 17:00:00 131 3 18:00:00 94 3 19:00:00 91 2 20:00:00 46 0 21:00:00 35 1 22:00:00 16 0 23:00:00 11 1 0:00:00 1 0 1:00:00 1 0 2:00:00 0 0 3:00:00 3 0 4:00:00 7 0 5:00:00 48 4 Přehled výsledků Den 1506 60 Noc 87 5 Celek v dané kategorii 1593 65 Počet všech vozidel za 24 hodin 1658 Tabulka 14: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S11) Strana 30 z celkových 72 stran

Sčítací bod S12 komunikace III. třídy č.1372 (vjezd do obce Horky) - umístění: na sloupku dopravní značky omezující váhu vozidelna pravé straně komunikace ve směru jízdy Větrovy Horky - GPS souřadnice: 49.3952275N, 14.6429869E - začátek sčítání: 2017-05-10 od 12:00 - konec sčítání: 2017-05-11 do 12:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; úsek klesající směrem k vjezdu do obce Horky; průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 107 11 7:00:00 145 13 8:00:00 123 8 9:00:00 96 6 10:00:00 82 8 11:00:00 110 8 12:00:00 116 7 13:00:00 124 6 14:00:00 129 12 15:00:00 143 5 16:00:00 167 8 17:00:00 159 6 18:00:00 116 6 19:00:00 105 3 20:00:00 55 3 21:00:00 40 3 22:00:00 16 2 23:00:00 14 0 0:00:00 3 0 1:00:00 3 0 2:00:00 0 0 3:00:00 4 0 4:00:00 8 0 5:00:00 58 7 Přehled výsledků Den 1817 113 Noc 106 9 Celek v dané kategorii 1923 122 Počet všech vozidel za 24 hodin 2045 Tabulka 15: výsledky sčítání hluku (sčítací bod S12) Strana 32 z celkových 72 stran

Sčítací bod S13 příjezdová komunikace k ZOO Větrovy (u RD Větrovy 108, Tábor) - umístění: na sloupku dopravní značky zákaz zastavení pravé straně komunikace ve směru jízdy k ZOO Větrovy, u RD Větrovy 108, Tábor. - GPS souřadnice: 49.3893731N, 14.6443992E - začátek sčítání: 2017-05-17 od 15:00 - konec sčítání: 2017-05-18 do 15:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch s mírnými výmoly; rovný úsek komunikace; průměrná rychlost 30-40 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 13 1 7:00:00 17 0 8:00:00 16 0 9:00:00 22 1 10:00:00 32 0 11:00:00 20 0 12:00:00 17 0 13:00:00 17 0 14:00:00 20 0 15:00:00 19 0 16:00:00 12 0 17:00:00 4 0 18:00:00 6 0 19:00:00 3 0 20:00:00 2 0 21:00:00 3 0 22:00:00 0 0 23:00:00 0 0 0:00:00 0 0 1:00:00 1 0 2:00:00 0 0 3:00:00 2 0 4:00:00 3 0 5:00:00 5 0 Přehled výsledků Den 223 2 Noc 11 0 Celek v dané kategorii 234 2 Počet všech vozidel za 24 hodin 236 Tabulka 16: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S13) Strana 34 z celkových 72 stran

Sčítací bod S14 ul. Čsl. armády (úsek mezi ulicemi Kpt. Jaroše a Kvapilova) - umístění: na sloupku dopravní značky s orientačními tabulemi na levé straně komunikace ve směru jízdy k obci Náchod, naproti objektu Čsl. armády 925/33, Tábor - GPS souřadnice: 49.4206550N, 14.6604897E - začátek sčítání: 2017-05-16 od 11:30 - konec sčítání: 2017-05-17 do 11:30 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; rovný úsek komunikace; průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 326 28 7:00:00 291 22 8:00:00 284 24 9:00:00 227 26 10:00:00 189 24 11:00:00 219 18 12:00:00 222 11 13:00:00 289 23 14:00:00 298 14 15:00:00 269 18 16:00:00 230 13 17:00:00 186 8 18:00:00 131 6 19:00:00 101 7 20:00:00 47 3 21:00:00 30 4 22:00:00 13 2 23:00:00 8 1 0:00:00 6 1 1:00:00 4 2 2:00:00 6 1 3:00:00 29 4 4:00:00 132 10 5:00:00 303 24 Přehled výsledků Den 3339 249 Noc 501 45 Celek v dané kategorii 3840 294 Počet všech vozidel za 24 hodin 4134 Tabulka 17: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S14) Strana 36 z celkových 72 stran

Poloha sčítací brány (sčítací bod S14) Obrázek 28: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S14) Obrázek 29: fotodokumentace (sčítací bod S14) Strana 37 z celkových 72 stran

Sčítací bod S15 ul. Kpt. Jaroše (úsek mezi ulicí Čsl. armády a kruhovým objezdem) - umístění: na sloupku dopravní značky přechod pro chodce na pravé straně komunikace ve směru jízdy ke kruhovému objezdu, naproti objektu Dukelských bojovníků 2085/51, Tábor - GPS souřadnice: 49.4201208N, 14.6568597E - začátek sčítání: 2017-05-18 od 10:00 - konec sčítání: 2017-05-19 do 10:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; rovný úsek komunikace; průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 862 33 7:00:00 877 36 8:00:00 960 25 9:00:00 877 27 10:00:00 927 27 11:00:00 921 19 12:00:00 816 22 13:00:00 980 27 14:00:00 1026 29 15:00:00 825 28 16:00:00 678 21 17:00:00 637 20 18:00:00 439 15 19:00:00 286 8 20:00:00 204 11 21:00:00 137 8 22:00:00 45 4 23:00:00 29 1 0:00:00 14 1 1:00:00 25 1 2:00:00 26 5 3:00:00 72 12 4:00:00 348 31 5:00:00 706 35 Přehled výsledků Den 11452 356 Noc 1265 90 Celek v dané kategorii 12717 446 Počet všech vozidel za 24 hodin 13163 Tabulka 18: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S15) Strana 38 z celkových 72 stran

Sčítací bod S16 ul. Kpt. Jaroše (úsek mezi kruhovým objezdem a ulicí Petrohradská) - umístění: na sloupku dopravní značky dej přednost v jízdě na pravé straně komunikace ve směru jízdy ke kruhovému objezdu, naproti objektu Kpt. Jaroše 2960, Tábor - GPS souřadnice: 49.4193444N, 14.6500264E - začátek sčítání: 2017-05-18 od 10:30 - konec sčítání: 2017-05-19 do 10:30 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; rovný úsek komunikace; průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 586 30 7:00:00 568 30 8:00:00 594 30 9:00:00 556 21 10:00:00 599 38 11:00:00 630 24 12:00:00 516 44 13:00:00 638 34 14:00:00 652 42 15:00:00 578 29 16:00:00 485 15 17:00:00 454 16 18:00:00 337 5 19:00:00 226 4 20:00:00 150 9 21:00:00 100 8 22:00:00 37 4 23:00:00 17 0 0:00:00 11 0 1:00:00 12 3 2:00:00 22 7 3:00:00 54 13 4:00:00 246 28 5:00:00 448 23 Přehled výsledků Den 7669 379 Noc 847 78 Celek v dané kategorii 8516 457 Počet všech vozidel za 24 hodin 8973 Tabulka 19: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S16) Strana 40 z celkových 72 stran

Sčítací bod S17 ul. Soběslavská (úsek mezi ulicemi Měšická a U Obecního domu) - umístění: na sloupku dopravní značky dej přechod pro chodce na pravé straně komunikace ve směru jízdy do centra, u objektu Soběslavská 1114/32, Tábor - GPS souřadnice: 49.4042369N, 14.6852636E - začátek sčítání: 2017-05-24 od 13:30 - konec sčítání: 2017-05-25 do 14:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; rovný úsek komunikace; průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 1268 51 7:00:00 1308 58 8:00:00 1335 53 9:00:00 1326 56 10:00:00 1355 53 11:00:00 1234 44 12:00:00 1350 53 13:00:00 1373 45 14:00:00 1532 45 15:00:00 1534 52 16:00:00 1458 53 17:00:00 1106 40 18:00:00 711 38 19:00:00 527 18 20:00:00 377 14 21:00:00 237 10 22:00:00 92 8 23:00:00 57 6 0:00:00 25 4 1:00:00 31 2 2:00:00 40 5 3:00:00 142 7 4:00:00 654 16 5:00:00 1074 41 Přehled výsledků Den 18031 683 Noc 2115 89 Celek v dané kategorii 20146 772 Počet všech vozidel za 24 hodin 20918 Tabulka 20: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S17) Strana 42 z celkových 72 stran

Sčítací bod S18 ul. Purkyňova (úsek mezi ulicí Budějovická a Husovo náměstím) - umístění: na sloupku dopravní značky s ukazateli směrů na levé straně komunikace ve směru jízdy k Husovo náměstí, u objektu Husovo nám. 2938, Tábor - GPS souřadnice: 49.4123981N, 14.6760411E - začátek sčítání: 2017-06-06 od 13:00 - konec sčítání: 2017-06-07 do 13:300 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; mírně stoupající úsek směrem k Husově náměstí; průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 427 119 7:00:00 478 138 8:00:00 544 100 9:00:00 600 74 10:00:00 591 79 11:00:00 523 75 12:00:00 532 76 13:00:00 580 87 14:00:00 629 91 15:00:00 572 98 16:00:00 596 102 17:00:00 567 73 18:00:00 360 53 19:00:00 235 28 20:00:00 136 21 21:00:00 129 22 22:00:00 63 20 23:00:00 36 6 0:00:00 18 4 1:00:00 12 1 2:00:00 17 8 3:00:00 23 7 4:00:00 47 21 5:00:00 222 112 Přehled výsledků Den 7499 1236 Noc 438 179 Celek v dané kategorii 7937 1415 Počet všech vozidel za 24 hodin 9352 Tabulka 21: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S18) Strana 44 z celkových 72 stran

Poloha sčítací brány (sčítací bod S18) \ Obrázek 36: schéma ke sčítání dopravy (sčítací bod S18) Obrázek 37: fotodokumentace (sčítací bod S18) Strana 45 z celkových 72 stran

Sčítací bod S19 ul. Rokycanova (úsek mezi ulicí Soběslavská a Miličova) - umístění: na sloupku dopravní značky hlavní silnice na levé straně komunikace ve směru jízdy k ulici Soběslavská, u objektu Miličova 1905/22, Tábor - GPS souřadnice: 49.4088022N, 14.6820147E - začátek sčítání: 2017-04-12 od 9:00 - konec sčítání: 2017-04-13 do 9:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch s mírnými výmoly; mírně stoupající úsek směrem k ulici Soběslavská, průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 193 0 7:00:00 213 3 8:00:00 238 2 9:00:00 261 0 10:00:00 324 1 11:00:00 288 0 12:00:00 277 3 13:00:00 324 0 14:00:00 264 1 15:00:00 282 0 16:00:00 269 0 17:00:00 253 0 18:00:00 186 1 19:00:00 129 1 20:00:00 63 1 21:00:00 53 0 22:00:00 31 0 23:00:00 12 1 0:00:00 13 0 1:00:00 8 0 2:00:00 9 0 3:00:00 8 0 4:00:00 19 0 5:00:00 135 0 Přehled výsledků Den 3617 13 Noc 235 1 Celek v dané kategorii 3852 14 Počet všech vozidel za 24 hodin 3866 Tabulka 22: výsledky sčítánídopravy (sčítací bod S19) Strana 46 z celkových 72 stran

Sčítací bod S20 ul. Kvapilova (úsek mezi ulicí Čsl. armády a Politických vězňů) - umístění: na sloupku dopravní značky zákaz vjezdu na levé straně komunikace ve směru jízdy k ulici Politických vězňů, u Sportovní haly Eden - GPS souřadnice: 49.4211256N, 14.6618111E - začátek sčítání: 2017-04-25 od 9:00 - konec sčítání: 2017-04-26 do 9:00 - povrch a rychlost: asfaltový povrch bez výmolů; rovný úsek komunikace, průměrná rychlost 40-50 km/h. Sčítání vozidel obousměrný provoz Detailní výpis po jednotlivých hodinách Začátek měření OA TNA 6:00:00 49 0 7:00:00 60 0 8:00:00 52 0 9:00:00 62 0 10:00:00 74 0 11:00:00 60 0 12:00:00 69 0 13:00:00 55 0 14:00:00 60 0 15:00:00 112 0 16:00:00 120 0 17:00:00 67 0 18:00:00 53 0 19:00:00 29 0 20:00:00 27 0 21:00:00 9 0 22:00:00 10 0 23:00:00 1 0 0:00:00 1 0 1:00:00 0 0 2:00:00 0 0 3:00:00 0 0 4:00:00 3 0 5:00:00 21 0 Přehled výsledků Den 958 0 Noc 36 0 Celek v dané kategorii 994 0 Počet všech vozidel za 24 hodin 994 Tabulka 23: výsledky sčítání dopravy (sčítací bod S20) Strana 48 z celkových 72 stran

3 Výsledková část měření hladiny hluku (24 hodinové měření) Měřicí bod MB1 ul. Průběžná (komunikace II. třídy č. 123) Popis místa měření - objekt: RD U Hřiště 70, Tábor - umístění mikrofonu: 2.0 ± (0.1) m před fasádou objektu, u okna ve 2.NP nejblíže severovýchodnímu rohu objektu, výška mikrofonu 6.5 ± (0.1) m nad chodníkem, osa mikrofonu směřována kolmo proti ose komunikaci. Charakteristika zdroje hluku - automobilová doprava po ul. Průběžná (komunikace II. třídy č. 123) dominantní zdroj hluku - automobilová doprava po ul. Pionýrů Fyzikální charakter hluku - proměnný hluk v proměnném pozadí Popis prostředí - asfaltový povrch hladký bez výmolů; komunikace mírně do kopce směrem k RD U Hřiště 70; průměrná rychlost 40-50 km/h. Datum a doba měření - dne 2017-05-03 od 15:30 a 2017-05-04 do 15:30 Výsledek měření Sčítání vozidel Akustické údaje - naměřené hodnoty ul. Průběžná LAeq,T LAF1% LAF5% LAF50% Začátek měření OA TNA (db) (db) (db) (db) 6:00:00 580 16 65.5 72.1 70.0 64.0 55.7 7:00:00 698 30 65.1 72.4 70.1 62.5 52.9 8:00:00 569 19 64.6 72.6 69.9 61.8 52.1 9:00:00 509 25 67.1 74.3 69.1 60.5 50.1 10:00:00 462 23 62.7 70.5 67.6 60.0 50.3 11:00:00 477 22 62.2 69.8 67.0 59.3 49.9 12:00:00 503 15 63.2 70.6 67.9 61.1 52.1 13:00:00 611 22 63.7 70.5 68.1 62.2 54.3 14:00:00 762 26 63.8 70.2 68.2 62.1 54.2 15:00:00 804 24 63.8 70.4 68.0 62.2 53.9 16:00:00 805 19 62.1 68.9 67.0 59.9 49.8 17:00:00 586 8 61.1 69.1 66.8 57.3 45.8 18:00:00 425 10 59.6 68.6 65.7 52.9 41.3 19:00:00 226 7 57.5 68.1 64.6 48.7 34.4 20:00:00 150 5 56.0 67.1 63.7 44.4 32.5 21:00:00 107 2 54.0 66.5 61.4 35.4 31.5 22:00:00 60 3 49.4 63.8 54.2 32.7 30.1 23:00:00 23 1 47.8 60.5 47.4 32.5 29.4 0:00:00 9 1 45.0 58.0 45.9 32.2 28.2 1:00:00 6 0 46.7 59.8 48.3 32.2 28.1 2:00:00 6 2 51.0 65.2 54.5 35.5 28.5 3:00:00 20 1 56.0 68.3 62.7 43.1 35.4 4:00:00 55 4 63.0 70.9 68.9 57.9 45.4 5:00:00 368 11 64.9 71.7 69.9 62.5 52.7 Tabulka 24: výsledky měření hluku(měřicí bod MB1) LAF90% (db) Strana 50 z celkových 72 stran

6:00:00 7:00:00 8:00:00 9:00:00 10:00:00 11:00:00 12:00:00 13:00:00 14:00:00 15:00:00 16:00:00 17:00:00 18:00:00 19:00:00 20:00:00 21:00:00 22:00:00 23:00:00 0:00:00 1:00:00 2:00:00 3:00:00 4:00:00 5:00:00 49,4 47,8 45,0 46,7 65,5 65,1 64,6 62,7 62,2 63,2 63,7 63,8 63,8 62,1 61,1 59,6 57,5 56,0 54,0 51,0 56,0 63,0 67,1 64,9 www.akustikad.com Sčítání vozidel Akustické údaje 1 ul. Průběžná LAeq, 16 h LAeq, 8 h OA TNA db db Den 8274 273 62.1 Noc 547 23 57.6 9117 Tabulka 25: přehled výsledků měření hluku (měřicí bod MB1) 90 Měřicí bod MB1 80 70 60 LAeq,1h (db) 50 40 30 20 10 Čas (hh:mm:ss) Graf 1:grafické znázornění průběhu hladiny hluku v jednotlivých hodinách (měřicí bod MB1) Umístění sčítací brány viz. sčítací bod S9 - umístění: na sloupku dopravní značky hlavní komunikace na pravé straně komunikace ve směru jízdy k vlakovému nádraží, u RD Průběžná 69, Tábor. - GPS souřadnice: 49.4234944N, 14.6782722E - začátek sčítání: 2017-05-03 od 15:00 - konec sčítání: 2017-05-04 do 16:00 1 Od naměřené hodnoty odečtena korekce na odraz -1dB Strana 51 z celkových 72 stran

Poloha sčítací brány (sčítací bod S9) Měřicí bod MB1 Obrázek 42: schéma měření hluku (měřicí bod MB1) Obrázek 43: měřicí bod MB1 a sčítací bod S9 Strana 52 z celkových 72 stran

Měřicí bod MB2 ul. Budějovická (úsek mezi ulicemi Havlíčkova a 9. května) Popis místa měření - objekt: RD U Hřiště 70, Tábor - umístění mikrofonu: 2.0 ± (0.1) m před fasádou objektu, u okna ve 2.NP nejblíže severovýchodnímu rohu objektu, výška mikrofonu 6.5 ± (0.1) m nad chodníkem, osa mikrofonu směřována kolmo proti ose komunikaci. Charakteristika zdroje hluku - automobilová doprava po ul. Budějovická dominantní zdroj hluku Fyzikální charakter hluku - proměnný hluk v proměnném pozadí Popis prostředí - asfaltový povrch bez výmolů; úsek mírně stoupající směrem k náměstí F. Křižíka; průměrná rychlost 40-50 km/h. Datum a doba měření - dne 2017-05-10 od 15:30 a 2017-05-11 do 15:30 Výsledek měření Sčítání vozidel Akustické údaje - naměřené hodnoty ul. Budějovická LAeq,T LAF1% LAF5% LAF50% Začátek měření OA TNA (db) (db) (db) (db) (db) 6:00:00 771 68 70.3 76.8 74.8 69.0 60.2 7:00:00 1026 84 70.5 77.1 74.7 69.4 62.9 8:00:00 1015 59 69.7 76.0 73.8 68.6 61.6 9:00:00 1037 53 72.6 76.5 73.3 68.4 61.7 10:00:00 1008 67 69.4 76.0 73.2 68.0 61.3 11:00:00 942 57 74.8 79.1 73.4 67.6 60.5 12:00:00 922 55 72.1 76.4 73.1 67.4 59.5 13:00:00 1021 59 70.9 76.7 73.3 67.7 60.4 14:00:00 1050 58 72.3 76.3 73.4 68.4 62.2 15:00:00 1156 60 71.5 75.8 73.3 68.7 62.7 16:00:00 1092 61 69.5 76.0 73.2 68.4 62.5 17:00:00 1007 42 69.4 75.2 73.4 68.3 61.3 18:00:00 822 30 68.7 75.1 73.3 67.5 58.7 19:00:00 623 26 69.4 75.1 73.1 66.1 54.7 20:00:00 443 14 66.6 74.4 72.0 63.5 51.8 21:00:00 378 22 66.4 74.5 71.8 62.5 50.3 22:00:00 182 13 63.8 73.6 70.3 56.9 42.5 23:00:00 83 6 60.8 72.4 68.3 47.6 38.6 0:00:00 52 3 59.6 72.7 66.6 41.9 37.3 1:00:00 32 2 56.6 70.0 63.7 38.5 37.1 2:00:00 25 3 57.9 71.6 63.4 40.0 37.7 3:00:00 29 5 57.9 71.1 64.1 40.8 38.2 4:00:00 76 17 62.5 74.1 69.6 51.6 39.4 5:00:00 418 49 68.8 77.0 74.5 65.2 52.4 Tabulka 26: výsledky měření (měřicí bod MB2) LAF90% Strana 53 z celkových 72 stran

6:00:00 7:00:00 8:00:00 9:00:00 10:00:00 11:00:00 12:00:00 13:00:00 14:00:00 15:00:00 16:00:00 17:00:00 18:00:00 19:00:00 20:00:00 21:00:00 22:00:00 23:00:00 0:00:00 1:00:00 2:00:00 3:00:00 4:00:00 5:00:00 70,3 70,5 69,7 69,4 72,6 74,8 72,1 70,9 72,3 71,5 69,5 69,4 68,7 69,4 66,6 66,4 63,8 60,8 59,6 56,6 57,9 57,9 62,5 68,8 www.akustikad.com Sčítání vozidel Akustické údaje 2 ul. Budějovická LAeq, 16 h LAeq, 8 h OA TNA db db Den 14313 815 68.8 Noc 897 98 60.9 16123 Tabulka 27: výsledky měření (měřicí bod MB2) 90 Měřicí bod MB2 80 70 60 LAeq,1h (db) 50 40 30 20 10 Graf 2: grafické znázornění průběhu hladiny hluku v jednotlivých hodinách (měřicí bod MB2) Umístění sčítací brány viz. sčítací bod S10 umístění: na sloupku dopravní značky zákazu stání na pravé straně komunikace ve směru jízdy od centra, u BD Budějovická 911/31, Tábor. - GPS souřadnice: 49.4111806N, 14.6713572E - začátek sčítání: 2017-05-10 od 14:00 - konec sčítání: 2017-05-11 do 16:00 Čas (hh:mm:ss) 2 Od naměřené hodnoty odečtena korekce na odraz -2dB Strana 54 z celkových 72 stran

Měřicí bod MB2 Poloha sčítací brány (sčítací bod S10) Obrázek 44: schéma měření hluku (měřicí bod MB2) Obrázek 45: měřicí bod MB2 a sčítací bod S10 Strana 55 z celkových 72 stran

Měřicí bod MB3 ul. Čsl. armády (úsek mezi ulicemi Kpt. Jaroše a Kvapilova) Popis místa měření - objekt: objekt Čsl. armády 925/33, Tábor - umístění mikrofonu: 2.0 ± (0.1) m před fasádou objektu, u okna ve 3.NP nejblíže jihozápadnímu rohu objektu, výška mikrofonu 11.5 ± (0.1) m nad chodníkem, osa mikrofonu směřována kolmo proti ose komunikaci. Charakteristika zdroje hluku - automobilová doprava po ul. Čsl. armády dominantní zdroj hluku Fyzikální charakter hluku - proměnný hluk v proměnném pozadí Popis prostředí - asfaltový povrch bez výmolů; rovný úsek komunikace; průměrná rychlost 40-50 km/h. Datum a doba měření - dne 2017-05-16 od 12:00 a 2017-05-17 do 12:00 Výsledek měření Sčítání vozidel Akustické údaje - naměřené hodnoty ul. Čsl. armády LAeq,T LAF1% LAF5% LAF50% Začátek měření OA TNA (db) (db) (db) (db) (db) 6:00:00 303 24 66.8 74.4 72.2 64.3 53.6 7:00:00 326 28 66.7 74.6 71.8 64.3 53.0 8:00:00 291 22 65.8 73.3 71.0 63.2 53.2 9:00:00 284 24 65.9 73.7 71.2 62.8 53.5 10:00:00 227 26 65.5 73.8 70.6 62.4 51.4 11:00:00 189 24 65.2 72.6 70.5 62.8 52.2 12:00:00 219 18 65.4 72.8 70.8 62.5 52.3 13:00:00 222 11 66.4 72.7 71.3 64.4 54.2 14:00:00 289 23 66.9 73.0 71.4 64.7 53.6 15:00:00 298 14 66.2 72.8 71.1 64.1 51.4 16:00:00 269 18 65.1 72.7 70.5 61.8 49.9 17:00:00 230 13 64.7 72.7 70.6 59.7 47.8 18:00:00 186 8 63.8 72.5 70.1 58.4 47.4 19:00:00 131 6 62.0 71.2 68.8 54.6 44.6 20:00:00 101 7 59.6 71.0 67.2 47.9 38.7 21:00:00 47 3 57.9 70.5 65.9 44.0 34.0 22:00:00 30 4 55.0 68.9 61.3 37.8 31.7 23:00:00 13 2 52.8 66.6 53.8 33.7 30.1 0:00:00 8 1 51.8 65.7 51.3 30.8 28.6 1:00:00 6 1 51.0 64.9 48.6 31.8 29.0 2:00:00 4 2 52.9 66.7 57.0 35.8 29.4 3:00:00 6 1 59.7 70.3 66.2 53.2 42.0 4:00:00 29 4 63.7 73.1 70.5 55.7 46.9 5:00:00 132 10 66.7 73.8 72.0 64.1 52.8 Tabulka 28: výsledky měření hluku (měřicí bod MB3) LAF90% Strana 56 z celkových 72 stran

6:00:00 7:00:00 8:00:00 9:00:00 10:00:00 11:00:00 12:00:00 13:00:00 14:00:00 15:00:00 16:00:00 17:00:00 18:00:00 19:00:00 20:00:00 21:00:00 22:00:00 23:00:00 0:00:00 1:00:00 2:00:00 3:00:00 4:00:00 5:00:00 66,8 66,7 65,8 65,9 65,5 65,2 65,4 66,4 66,9 66,2 65,1 64,7 63,8 62,0 59,6 57,9 55,0 52,8 51,8 51,0 52,9 59,7 63,7 66,7 www.akustikad.com Sčítání vozidel Akustické údaje 3 ul. Čsl. armády LAeq, 16 h LAeq, 8 h OA TNA db db Den 3612 269 65.2 Noc 228 25 60.5 4134 Tabulka 29: výsledky měření hluku (měřicí bod MB3) 90 Měřicí bod MB3 80 70 60 LAeq,1h (db) 50 40 30 20 10 Čas (hh:mm:ss) Graf 3: grafické znázornění průběhu hladiny hluku v jednotlivých hodinách (měřicí bod MB3) Umístění sčítací brány viz. sčítací bod S14 umístění: na sloupku dopravní značky s orientačními tabulemi na levé straně komunikace ve směru jízdy k obci Náchod, naproti objektu Čsl. armády 925/33, Tábor - GPS souřadnice: 49.4206550N, 14.6604897E - začátek sčítání: 2017-05-16 od 11:30 - konec sčítání: 2017-05-17 do 11:30 3 Od naměřené hodnoty nebyla odečtena korekce na odraz (nesplňuje podmínky pro uznání korekce) Strana 57 z celkových 72 stran

Měřicí bod MB3 Poloha sčítací brány (sčítací bod S14) Obrázek 46: schéma měření hluku (měřicí bod MB3) Obrázek 47: měřicí bod MB3 a sčítací bod S14 Strana 58 z celkových 72 stran

Měřicí bod MB4 ul. Soběslavská (úsek mezi ulicemi Měšická a U Obecního domu) Popis místa měření - objekt: objekt Angela Kančeva 2506, Tábor - umístění mikrofonu: 2.0 ± (0.1) m před středem východní fasády nižší části objektu, výška mikrofonu 6.8 ± (0.1) m nad terénem, osa mikrofonu směřována kolmo proti ose komunikace. Charakteristika zdroje hluku - automobilová doprava po ul. Soběslavská dominantní zdroj hluku 4 - automobilová doprava po ul. Angela Kančeva a Měšická se neprojevovala Fyzikální charakter hluku - proměnný hluk v proměnném pozadí Popis prostředí - asfaltový povrch bez výmolů; rovný úsek komunikace; průměrná rychlost 40-50 km/h. Datum a doba měření - dne 2017-05- 24 od 14:00 a 2017-05-25 do 14:00 Výsledek měření Sčítání vozidel Akustické údaje - naměřené hodnoty ul. Soběslavská LAeq,T LAF1% LAF5% LAF50% Začátek měření OA TNA (db) (db) (db) (db) (db) 6:00:00 1268 51 66.9 73 70.2 66.1 61.9 7:00:00 1308 58 66.8 74.2 70.4 65.9 60.9 8:00:00 1335 53 66.6 73.3 70 65.8 60.6 9:00:00 1326 56 67.0 73.5 70.3 66 61.2 10:00:00 1355 53 67.0 73.8 70.4 66.3 61.1 11:00:00 1234 44 66.7 73.4 70.2 65.4 61 12:00:00 1350 53 66.3 73.1 69.6 65.1 61.1 13:00:00 1373 45 66.1 73.1 69.6 65.1 61.2 14:00:00 1532 45 66.7 74.3 70 65.3 61.6 15:00:00 1534 52 66.5 72.9 69.8 65.6 61.6 16:00:00 1458 53 66.5 73.1 70 65.8 61.1 17:00:00 1106 40 65.9 71.8 69.4 65.2 59.1 18:00:00 711 38 65.3 72 68.9 64.1 55.4 19:00:00 527 18 63.6 70.5 68.2 62 49.6 20:00:00 377 14 61.7 69.4 67.3 58.5 43.6 21:00:00 237 10 60.4 69.7 66.4 51.7 37.9 22:00:00 92 8 57.4 68.4 64.8 42.6 35.7 23:00:00 57 6 52.8 65.5 60.3 36.2 34.2 0:00:00 25 4 53.7 67.2 59.8 38.2 34.2 1:00:00 31 2 52.7 65.6 59.3 40.1 38.8 2:00:00 40 5 54.4 67.1 61.5 42.3 37.6 3:00:00 142 7 60.2 70.7 67.3 51.2 40.3 4:00:00 654 16 65.1 71.8 69.5 63.8 52.4 5:00:00 1074 41 66.9 73.5 70.5 65.9 60.5 Tabulka 30: výsledky měření hluku (měřicí bod MB4) LAF90% 4 Intenzita dopravy ovlivněna opravou mostu v ulici Chýnovská Strana 59 z celkových 72 stran

6:00:00 7:00:00 8:00:00 9:00:00 10:00:00 11:00:00 12:00:00 13:00:00 14:00:00 15:00:00 16:00:00 17:00:00 18:00:00 19:00:00 20:00:00 21:00:00 22:00:00 23:00:00 0:00:00 1:00:00 2:00:00 3:00:00 4:00:00 5:00:00 52,8 53,7 52,7 66,9 66,8 66,6 67,0 67,0 66,7 66,3 66,1 66,7 66,5 66,5 65,9 65,3 63,6 61,7 60,4 57,4 54,4 60,2 65,1 66,9 www.akustikad.com Sčítání vozidel Akustické údaje 5 ul. Soběslavská LAeq, 16 h LAeq, 8 h OA TNA db db Den 18031 683 64.0 Noc 2115 89 59.2 20918 Tabulka 31: výsledky měření hluku (měřicí bod MB4) 90,0 Měřicí bod MB4 80,0 70,0 60,0 LAeq,1h (db) 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 Graf 4: grafické znázornění průběhu hladiny hluku v jednotlivých hodinách (měřicí bod MB4) Umístění sčítací brány viz. sčítací bod S17 umístění: na sloupku dopravní značky přechod pro chodce na pravé straně komunikace ve směru jízdy do centra. U objektu Soběslavská 1114/32, Tábor - GPS souřadnice: 49.4042369N, 14.6852636E - začátek sčítání: 2017-05-24 od 13:30 - konec sčítání: 2017-05-25 do 14:00 Čas (hh:mm:ss) 5 Od naměřené hodnoty odečtena korekce na odraz -2 db Strana 60 z celkových 72 stran

Měřicí bod MB4 Poloha sčítací brány (sčítací bod S17) Obrázek 48: schéma měření hluku (měřicí bod MB4) Obrázek 49: měřicí bod MB4 (vlevo) a sčítací bod S17 (vpravo) Strana 61 z celkových 72 stran

4 Výsledková část měření hladiny hluku (kalibrační měření) Kalibrační bod KB1 dálnice D3 (Záluží, Tábor) Popis místa měření - objekt: RD Záluží 50, Tábor - umístění mikrofonu: 1.0 ± (0.1) m od severozápadního rohu parcely č. 1370, k.ú. Měšice u Tábora, výška mikrofonu 4.0 ± (0.1) m nad terénem, osa mikrofonu směřována kolmo proti dálnici D3. - GPS souřadnice: 49.4229028N, 14.7036933E Charakteristika zdroje hluku - automobilová doprava po dálnici D3 průjezd 606 OA a 185 TNA - automobilová doprava po komunikaci II. třídy č. 137 průjezd 119 OA a 15 TNA Fyzikální charakter hluku - proměnný hluk v proměnném pozadí Popis prostředí - dálnice D3 povrch asfaltový, bez výmolů; rovný úsek; průměrná rychlost 120-130 km/h. - komunikace II. tř. č. 137 povrch asfaltový, bez výmolů; úsek klesající směrem jízdy do obce Záluží; průměrná rychlost 50-60 km/h. - úsek bez protihlukových stěn Datum a doba měření - 2017-05-17 od 8:45 až 2017-05-17 do 9:45 Výsledek měření Název události Automobilová doprava po dálnici D3 a komunikaci II. třídy č. 137 Začátek měření 17.05.2017 08:45:09 Délka měření L Aeq,T L AF1% L AF5% L AF50% L AF90% (hh:mm:ss) db db db db db 1:00:00 58.5 67.0 63.4 56.6 50.1 Tabulka 32: výsledky měření hluku (kalibrační bod KB1) Strana 62 z celkových 72 stran

dálnice D3 komunikace II. tř. č. 137 Kalibrační bod KB1 Obrázek 50: schéma měření hluku kalibrační bod KB1 Obrázek 51: komunikace II. tř. č. 137 (vlevo) a kalibrační bod KB1 (vpravo) Obrázek 52: dálnice D3 Strana 63 z celkových 72 stran

Kalibrační bod KB2 komunikace I. třídy č. 19 (Čekanice) Popis místa měření - objekt: BD Družstevní 248, Tábor - umístění mikrofonu: na parcele č. 707/9, k.ú. Čekanice u Tábora [619086], ve vzdálenosti 25.6 ± (0.1) m od středu severní fasády BD Družstevní 248, výška mikrofonu 4.0 ± (0.1) m nad terénem, osa mikrofonu směřována proti komunikace I. třídy č. 19 - GPS souřadnice: 49.4282378N, 14.6847650E Charakteristika zdroje hluku - automobilová doprava po komunikaci I. třídy č. 19 průjezd 348 OA a 131 TNA - automobilová doprava po ul. Družstevní průjezd 96 OA a 40 TNA Fyzikální charakter hluku - proměnný hluk v proměnném pozadí Popis prostředí - komunikace I. třídy č.19 povrch asfaltový, bez výmolů; rovný úsek; průměrná rychlost 90-100 km/h. - ul. Družstevní povrch asfaltový, malé výmoly; nezpevněný okraj vozovky; rovný úsek; průměrná rychlost 40-50 km/h. Datum a doba měření - 2017-05-17 od 10:23 až 2017-05-17 do 11:23 Výsledek měření Název události Automobilová doprava po komunikaci I. třídy č.19 a ul. Družstevní Začátek měření 17.05.2017 10:23:26 Délka měření L Aeq,T L AF1% L AF5% L AF50% L AF90% (hh:mm:ss) db db db db db 1:00:00 63.2 74.4 69.2 56.0 48.4 Tabulka 33: výsledky měření hluku (kalibrační bod KB2) Strana 64 z celkových 72 stran

komunikace I. třídy č.19 Protihluková stěna výšky 2.0 m, komunikace na valu výšky 5.3 m nad úrovní ulice Družstevní ul. Družstevní Kalibrační bod KB2 Obrázek 53: schéma měření hluku kalibrační bod KB2 Obrázek 54: kalibrační bod KB2 a ul. Družstevní Obrázek 55: komunikace I. třídy č.19 a protihluková stěna Strana 65 z celkových 72 stran

Kalibrační bod KB3 komunikace I. třídy č. 19 (Náchodské sídliště) Popis místa měření - objekt: parcela č. 1533/40, k.ú. Tábor [764701] - umístění mikrofonu: na parcele č. 1533/40, k.ú. Tábor, v kolmé vzdálenosti 63.0 (0.1) m od středu komunikace, ve výšce 4.0 ± (0.1) m nad terénem, osa mikrofonu směřována proti komunikace I. třídy č. 19 - GPS souřadnice: 49.4256261N, 14.6440739E Charakteristika zdroje hluku - automobilová doprava po komunikaci I. třídy č. 19 průjezd 346 OA a 114 TNA Fyzikální charakter hluku - proměnný hluk v proměnném pozadí Popis prostředí - komunikace I. třídy č.19 povrch asfaltový, bez výmolů; úsek mírně klesající směrem k ulici Čsl. armády; průměrná rychlost 90-100 km/h. Datum a doba měření - 2017-05-17 od 12:25 až 2017-05-17 do 13:25 Výsledek měření Název události Automobilová doprava po komunikaci I. třídy č.19 Začátek Délka měření měření L Aeq,T L AF1% L AF5% L AF50% L AF90% (hh:mm:ss) db db db db db 17.05.2017 12:25:55 1:00:00 50.7 59.3 54.5 47.5 41.9 Tabulka 34: výsledky měření hluku (kalibrační bod KB3) Strana 66 z celkových 72 stran

komunikace I. třídy č.19 Kalibrační bod KB3 Obrázek 56: schéma měření hluku kalibrační bod KB2 komunikace I. třídy č.19 Obrázek 57: pohled na ul. Tankistů (vlevo) a kalibrační bod KB3 (vpravo) Strana 67 z celkových 72 stran

Kalibrační bod KB4 komunikace II. třídy č. 137 (úsek ulice Na Parkánech) Popis místa měření - objekt: parcela č. 5820/1, k.ú. Tábor [764701] - umístění mikrofonu: na parcele č. 5820/1, u ohradní zdi parkánů, ve vzdálenosti 13.8 ± (0.1) m od jihozápadního rohu parkoviště, ve výšce 4.0 ± (0.1) m nad terénem, osa mikrofonu směřována proti křižovatce ulic Na Parkánech a příjezdové cestě k parkovišti - GPS souřadnice: 49.4119556N, 14.6576689E Charakteristika zdroje hluku - automobilová doprava po komunikaci II. třídy č. 137 průjezd 320 OA a 20 TNA - automobilová doprava po příjezdové komunikaci k parkovišti / do centra města průjezd 149 OA a 7 TNA - hluk z pohybů vozidel na parkovišti se neprojevoval Fyzikální charakter hluku - proměnný hluk v proměnném pozadí Popis prostředí - komunikace II. třídy č.137 povrch asfaltový, bez výmolů; rovný úsek komunikace, mírně klesající směrem od centra města; průměrná rychlost 40 50 km/hod. - příjezdová komunikace povrch asfaltový, bez výmolů; úsek mírně stoupající směrem k centru; průměrná rychlosti 30-40 km/h. Datum a doba měření - 2017-05-17 od 13:46 až 2017-05-17 do 14:46 Výsledek měření Název události Automobilová doprava po komunikaci II. třídy č.137 a příjezdové komunikaci k parkovišti / do centra Začátek měření 17.05.2017 13:46:42 Délka měření L Aeq,T L AF1% L AF5% L AF50% L AF90% (hh:mm:ss) db db db db db 1:00:00 64.6 73.3 70.3 60.9 54.1 Tabulka 35: výsledky měření hluku (kalibrační bod KB4) Strana 68 z celkových 72 stran

příjezdové komunikaci k parkovišti / do centra města komunikace II. třídy č. 137 Kalibrační bod KB4 Obrázek 58: schéma měření hluku kalibrační bod KB4 Obrázek 59: pohled na křižovatku komunikací Obrázek 60: pohled na kalibrační bod KB 4 Strana 69 z celkových 72 stran

Kalibrační bod KB5 komunikace I. třídy č. 3 (úsek ulice Nad Obchvatem) Popis místa měření - objekt: BD Nad Obchvatem 593, Tábor - umístění mikrofonu: ve vzdálenosti 17.2 ± (0.1) m od středu severní fasády objektu BD Nad Obchvatem 593, ve výšce 4.0 ± (0.1) m nad terénem, osa mikrofonu směřována proti komunikaci. - GPS souřadnice: 49.4036197N, 14.6997342E Charakteristika zdroje hluku - automobilová doprava po komunikaci I. třídy č.3 průjezd 858 OA a 40 TNA - hluk z pohybů vozidel na parkovišti u BD vyloučen při vyhodnocení Fyzikální charakter hluku - proměnný hluk v proměnném pozadí Popis prostředí - komunikace I. třídy č.3 povrch asfaltový, bez výmolů; rovný úsek komunikace, mírně klesající směrem ke kruhovému objezdu; průměrná rychlost 80-90 km/h. Datum a doba měření - 2017-05-17 od 15:34 až 2017-05-17 do 16:34 Výsledek měření Název události Automobilová doprava po komunikaci I. třídy č. 3 Začátek Délka měření měření L Aeq,T L AF1% L AF5% L AF50% L AF90% (hh:mm:ss) db db db db db 17.05.2017 15:34:43 1:00:00 59.0 65.5 62.8 58.1 54.0 Tabulka 36: výsledky měření hluku (kalibrační bod KB5) Strana 70 z celkových 72 stran

komunikace I. třídy č. 3 Kalibrační bod KB5 Obrázek 61: schéma měření hluku kalibrační bod KB5 Obrázek 62: pohled na komunikaci (vlevo) a kalibrační bod KB5 (vpravo) 5 Nejistota měření Celková nejistota měření na pracovním prostoru byla stanovena kvalifikovaným odhadem: = 2.0 db. (celková nejistota měření = 2.0 db je parametr, který rozšiřuje naměřenou hodnotu na oblast, v níž se nachází s 95 % pravděpodobností správná hodnota). Strana 71 z celkových 72 stran