PT 26D. Návod k pouïití

Transkript

1 Návod k pouïití PT 26D NeÏ zaãnete stroj pouïívat, prostudujte si, prosím, peãlivû návod k pouïití a ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm uvedené. Czech

2 Obsah Kapitola 1:Úvod... 3 Blahopfiejeme!... 3 Jízda a pfieprava na vefiejn ch komunikacích... 3 TaÏení... 3 PouÏití... 3 ádn servis... 4 Sériové ãíslo... 4 Kapitola 2:Symboly a títky... 5 Kapitola 3:Bezpeãnostní pokyny... 7 Obecné pouïití... 7 Jízda po svahu... 9 Dûti ÚdrÏba Pfieprava Ochrana Ïivotního prostfiedí Odpovûdnost uïivatele Kapitola 4:Pfiedstavení Ovládání rychlosti Parkovací brzda Ovládací panel Sedadlo Volant a konzola volantu Uzávûrka diferenciálu Nastavení v ky seãení DoplÀování paliva Ovládací prvky na ovládacím panelu Ovládací páka hydrauliky Spínaã ovládání Ïacího ústrojí Spínaã pro doplàkovou funkci hydrauliky (volitelná moïnost - hydraulická souprava) Tlaãítko houkaãky (volitelná moïnost - souprava pro silniãní provoz) Ukazatele smûru (volitelná moïnost - souprava pro silniãní provoz) Spínaã spou tûãe Pfiední svûtlomety Plynová páka Vysoké otáãky Pfienos hmotnosti Otoãn v straïn maják (volitelná moïnost - souprava pro silniãní provoz) Parkovací svûtla (volitelná moïnost - souprava pro silniãní provoz) Rezerva Elektrická zásuvka Mûfiiã ãasu V straïné kontrolky Páka nastavení úhlu konzoly volantu Nastavení volantu Ochrana proti pfievrácení Chladicí systém Îací ústrojí Pfiíslu enství TaÏení Kapitola 5:Jízda Tipy pro seãení Pfied spou tûním Spou tûní motoru Jízda se strojem Brzdûní Vypnutí motoru Odvzdu nûní v pfiípadû vyãerpání paliva Zastavení motoru Kapitola 6:ÚdrÏba Plán údrïby âi tûní DemontáÏ krytû stroje Kontrola mfiíïek chladiãe âi tûní v mûníku tepla chladiãe Nastavení hnacích fiemenû ãerpadla a alternátoru V mûna hnacích fiemenû ãerpadla a alternátoru Kontrola a sefiízení lanka plynu Kontrola v fukového systému Nastavení parkovací brzdy ÚdrÏba vzduchového filtru

3 Obsah Vyãistûte cyklónov filtr V mûna vzduchového filtru Odvzdu Àovánípalivového systému ÚdrÏba palivového filtru Kontrola tlaku v pneumatikách ÚdrÏba akumulátoru Pojistky Kontrola bezpeãnostního systému V mûna Ïárovky ve svûtlometu Sefiízení svûtlometu Souãásti Ïacího ústrojí Upevnûní a demontáï Ïací li ty Boãní posunutí Ïacího ústrojí Nastavení v ky sekání a úhlu naklopení Servisní poloha Ïacího ústrojí Model Ïacího ústrojí Kontrola noïû V mûna fiemenû v vodové hfiídele Seízení emen vvodové hídele V mûna fiemenu Ïacího ústrojí DemontáÏ záslepky BioClip Kapitola 7:Mazání Plán mazání V eobecné pokyny Mazání lanek Pfiíslu enství Mazání podle Plánu mazání Kapitola 8:OdstraÀování závad Kapitola 9:Skladování Zimní skladování Servis Kapitola 10:Elektrick systém Kapitola 11:Hydraulick systém Kapitola 12:Palivov systém Kapitola 13:Technické údaje Kapitola 14:Konstrukãní standardy VAROVÁNÍ: Pokud nedodrïíte bezpeãnostní nebo provozní pokyny, mûïe to zpûsobit tûïké zranûní operátora nebo ostatních osob. Vlastník stroje musí porozumût dûleïitosti tûchto pokynû a umoïnit manipulaci se strojem pouze tûm operátorûm, ktefií jsou vy koleni v práci se strojem a rozumí zde uveden m pokynûm. Operátor musí s dostateãnû dobr m úsudkem manipulovat se strojem opatrnû a nesmí b t pod vlivem alkoholu, drog nebo lékû, které sniïují pozornost. 2

4 Kapitola 1: Úvod Úvod Blahopfiejeme! Dûkujeme vám za zakoupení stroje Husqvarna PT 26D. Sekaãky Husqvarna Rider PT jsou konstruovány podle unikátního konceptu s ãelnû montovan m sekacím agregátem a jedineãn m systémem fiízení zadních kol firmy Husqvarna. Tento stroj je vyroben s ohledem na maximální efektivitu sekání i na mal ch a obtíïnû pfiístupn ch plochách. K v konu stroje pfiispívají rovnûï ovládací prvky soustfiedûné na jednom místû a hydraulická pfievodovka regulovaná pedály. Tento návod k pouïití je velmi dûleïit dokument. DodrÏováním pokynû (k pouïití, opravám, údrïbû atd.) mûïete znaãnû prodlouïit Ïivotnost stroje a pfiípadnû téï zv it jeho cenu pfii pfiípadném pozdûj ím prodeji. Pfii pozdûj ím prodeji stroje nezapomeàte novému majiteli pfiedat tento návod k pouïití. Pro stroj je k dispozici servisní kníïka. Zajistûte, aby ve keré servisní práce a opravy v ní byly zaznamenávány. Správnû vedená servisní kníïka sniïuje náklady na pravidelnou údrïbu a zvy uje hodnotu stroje pfii jeho prodeji. Pfii pfiepravû stroje do servisní dílny vïdy pfiiloïte servisní kníïku. Jízda a pfieprava na vefiejn ch komunikacích Pfied pfiepravou stroje na vefiejn ch komunikacích zkontrolujte místní dopravní pfiedpisy. Bûhem pfiepravy stroj vïdy dobfie zajistûte a pfiipevnûte pomocí schválen ch upínadel. TaÏení Stroj PT 26D je vybaven hydraulickou pevodovkou a pi vleení musí bt pouit obtokov ventil. PouÏití Tento stroj je urãen v hradnû k sekání trávy na trávnících a jin ch otevfien ch a rovn ch plochách bez pfiekáïek, jako jsou kameny, pafiezy apod. Jakékoli jiné pouïití je nesprávné. Pokyny v robce s ohledem na jízdu, údrïbu a opravy je nutné pfiesnû dodrïovat, i kdyï je stroj vybaven speciálním pfiíslu enstvím dodan m v robcem, se kter m se dodává pfiíslu ená pfiíruãka pro obsluhu. Stroj smí provozovat, provádt jeho servis a opravovat ho pouze osoby, které jsou dobe obeznámeny s jeho vlastnostmi a které se seznámily s píslunmi bezpenostními pedpisy. Je nutné bez v jimky dodrïovat bezpeãnostní pfiedpisy pro pfiedcházení nehod, ostatní obecné bezpeãnostní pfiedpisy, pravidla bezpeãnosti práce a dopravní pfiedpisy. Neschválené úpravy konstrukce stroje zpro Èují v robce jakékoli zodpovûdnosti za následná zranûní osob nebo po kození majetku. 3

5 Úvod ádn servis V robky spoleãnosti Husqvarna se prodávají po celém svûtû a to pouze ve specializovan ch prodejnách s kompletním servisem. Je tak zaruãeno, Ïe jako zákazník získáte jen tu nejlep í podporu a sluïby. Pfied dodáním v robku byl stroj napfiíklad zkontrolován a sefiízen prodejcem viz certifikát v servisní kníïce. Potfiebujete-li náhradní díly nebo pomoc t kající se servisu, záruky apod., obraète se na následujícího odborného pracovníka: Tento návod k pouïití patfií ke stroji se sériov m ãíslem: Motor Pfievodovka Sériové ãíslo Sériové ãíslo je vyti tûno na títku upevnûném na pravé stranû pod sedadlem. Na títku se uvádí: Typové oznaãení stroje. Hmotnost. Typové ãíslo v robce. Sériové ãíslo stroje. V robce. Pfii objednávání náhradních dílû prosím uvádûjte typové oznaãení a sériové ãíslo. Sériové ãíslo motoru je uvedeno na vloku motoru nad vstfiikovacím ãerpadlem. Pfii objednávání náhradních dílû prosím uvádûjte toto ãíslo. Hydraulické ãerpadlo a hydromotory jsou vybaveny typov mi títky, uvádûjícími typové oznaãení a sériové nebo v robní ãíslo. Pfii objednávání náhradních dílû prosím uvádûjte tato ãísla. 4

6 Kapitola 2: Symboly a títky Symboly a títky Na stroji a v pfiíruãce uïivatele jsou uvedeny následující symboly. Symboly pro fiídicí jednotky a v straïná svûtla jsou uvedeny v kapitole Pfiedstavení, viz strana 42 a na následujících stranách. Peãlivû si je prostudujte a seznamte se s jejich v znamem. Pfieãtûte si návod k pouïití Varování PouÏívejte ochranu sluchu PouÏívejte ochranné rukavice PouÏívejte ochranné br le Jedovaté Zdraví nebezpeãné Hladina oleje Vypnut motor Tlak v pneumatikách Palivo Oznaãení shody CE Rychle Pomalu V ka seãení Nebezpeãí. UdrÏujte ruce a nohy mimo dosah. Pokyny pro spou tûní: Aktivujte parkovací brzdu. Pfieãtûte si návod k pouïití PfiesuÀte pedály hydrostatické pfievodovky do neutrální polohy Emise hluku do okolí podle smûrnice Evropského spoleãenství. Hluãnost stroje je uvedena v kapitole TECHNICKÉ ÚDAJE a na títku. Varování! Rotující noïe Pokud motor pracuje, Na stroji ani nestrkejte na jeho pod kryt pfiíslu enství ruce ani nikdy nevozte nohy Ïádné osoby Pfieãtûte si návod k pouïití Parkovací brzda Pouze pro pfiipojenou Ïací jednotku Pedály pro jízdu vpfied Pedály pro jízdu vzad Uzávrka diferenciálu Varování! Nebezpeãí pfievrácení stroje Bez Ïacího ústrojí jezdûte velmi pomalu Na svahu nikdy nejezdûte po vrstevnici Stroj nikdy nepouïívejte, jsou-li v jeho bezprostfiední blízkostí lidé, obzvlá tû dûti ãi domácí zvífiata. 5

7 Symboly a títky VAROVÁNÍ: Xxxxxx x xxxx xxxxx xxxxx xxxxx Xxxxxxxxxxx xxx xxxxxx. Xxxx xxxxxxx xxx xx xxxx V této publikaci upozoruje na nebezpeí váného úrazu, zvlát v pípad, kdy by tená zanedbal pokyny uvedené v návodu. DÒLEÎITÉ INFORMACE: Xxx xxx xxxx xxxxxxxxx xxx xxxxx xxx xxxx xx xxxxx xx xxxxx. Xxx xxxxxxxx xx x x xxxxxxx xx xxxx xxxx. PouÏívá se v pfiíruãce k upozornûní uïivatele na nebezpeãí po kození majetku, zvlá tû pokud by nebyly dodrïeny pokyny uvedené v pfiíruãce. UÏívá se rovnûï v pfiípadû, kdy hrozí nebezpeãí pfii nesprávném pouïití nebo sestavení stroje. Dejte pozor, aby pfii stfiíkání vodou o vysokém tlaku nedo lo ke smytí títkû. Pfied dal ím pouïitím stroje po kozené títky vymûàte. 6

8 Kapitola 3: Bezpeãnostní pokyny Tyto pokyny zaji Èují va i bezpeãnost. Peãlivû si je prostudujte. Obecné pouïití Pfied spu tûním stroje si pfieãtûte v echny pokyny v tomto návodu k pouïití a na stroji. Ujistûte se, Ïe jim rozumíte a fiiìte se jimi. Nauãte se, jak bezpeãnû pouïívat stroj a jeho ovládací prvky a jak rychle zastavit. Také se seznamte s v znamem bezpeãnostních títkû. Pokud se dostanete do situace, ve které si nejste jisti o dal ím postupu, zastavte a vyhledejte odbornou pomoc. Kontaktujte prodejce Husqvarna, servisního zástupce nebo zku eného uïivatele. Vyvarujte se pouïití v pfiípadû, kdy se domníváte, Ïe práce je nad Va e síly. PouÏívat stroj mohou pouze dospûlé osoby dobfie seznámené s jeho funkcí. Pfii spou tûní motoru, zapínání pohonu a pouïívání stroje se ujistûte, Ïe v dosahu nejsou Ïádné jiné osoby. Zkontrolujte, zda se na trávníku nenacházejí Ïádné kameny, hraãky, dráty ãi jiné pfiedmûty, které by mohly b t zachyceny noïi a vymr tûny ven. Pozor na v hoz posekané trávy dozadu a dbejte na to, aby nebyl nasmûrován na jinou osobu. Pfied ãi tûním Ïacího ústrojí stroj vypnûte a zajistûte pfied nechtûn m zapnutím. Uvûdomte si, Ïe za ohroïení zdraví a za nehody je zodpovûdn fiidiã. Bezpeãnostní pokyny Pfied spu tûním stroje si pfieãtûte pfiíruãku uïivatele. Zkontrolujte, zda se na plo e nenacházejí pfiedmûty Zásadnû nikoho nevozte. Stroj je urãen pouze pro pouïívání jednou osobou. Pfied a bûhem couvání se dívejte dolû a dozadu. Dávejte neustále pozor na velké i malé pfiekáïky. Pfied zatoãením zpomalte. Zásadnû nevozte pasaïéry 7

9 Bezpeãnostní pokyny Pokud nesekáte, zastavte noïe. NoÏe se mohou pohybovat pouze v pfiípadû, Ïe Ïací ústrojí je spu tûno a aktivní pfii pouïití pro sekání. Pevné pfiedmûty objíïdûjte opatrnû, abyste je nezachytili noïi. Nikdy nepfiejíïdûjte Ïádné pfiedmûty. Nikdy nepfiijíïdûjte do blízkosti pfiedmûtû nebo jin ch strojû. NezapomeÀte, Ïe v pfiípadû tohoto stroje má reflex brzdového pedálu z fiízení motorového vozidla opaãn úãinek, pokud se lápnete pedál jízdy vpfied. Vypnûte pohyb noïû VAROVÁNÍ: V fukové plyny, jejich základní sloïky a nûkteré ãásti stroje obsahují nebo vypou tûjí látky, které jsou povaïovány za rakovinotvorné nebo zpûsobující po kození plodu ãi jiná po kození reprodukãního systému. V fukové plyny motoru obsahují oxid uhelnat, coï je bezbarv a jedovat plyn. NepouÏívejte stroj v uzavfien ch prostorách. Stroj pouïívejte pouze za denního svûtla nebo v dostateãném osvûtlení. UdrÏujte dostateãnou vzdálenost od dûr a jin ch nepravidelností povrchu. Dávejte pozor na ostatní moïná nebezpeãí. Nikdy stroj nepouïívejte pfii únavû nebo pod vlivem alkoholu ãi jin ch drog a lékû, které mohou ovlivnit vá zrak, úsudek ãi pohybovou koordinaci. Pfii práci v blízkosti silnice nebo pfii jejím pfiejíïdûní dejte pozor na silniãní provoz. Stroj nikdy nenechávejte bez dozoru s pracujícím motorem. Pfied opu tûním stroje vïdy vypnûte noïe, zatáhnûte parkovací brzdu, zastavte motor a vyjmûte klíã ze zapalování. Dûtem a osobám, které nejsou seznámeny s pouïíváním stroje, nedovolte jeho pouïití ani opravy. Vûk uïivatele stroje mûïe b t omezen místními zákony a pfiedpisy. Nepou tûjte do pracovního prostoru dûti VAROVÁNÍ: Pfii práci se strojem pouïívejte schválené osobní ochranné pomûcky. Ochranné prostfiedky nemohou vylouãit riziko zranûní, ale zmírní jeho následky v pfiípadû nehody. Pfii v bûru vhodn ch ochrann ch pomûcek se poraìte s prodejcem. PouÏívejte ochranu sluchu, abyste minimalizovali nebezpeãí poruchy sluchu. Osobní ochranné prostfiedky 8

10 Pi ízení pouívejte ochranné brle nebo ochrann tít. Nikdy nepracujte se strojem naboso. VÏdy noste ochrannou obuv, nejlépe s vyztuïenou piãkou. Pfii práci se strojem se ujistûte, Ïe máte po ruce lékárniãku první pomoci. Bezpeãnostní pokyny Jízda po svahu Pfii jízdû po svahu hrozí zv ené nebezpeãí, Ïe fiidiã ztratí kontrolu nad strojem nebo Ïe dojde k pfievrácení stroje s následkem váïného zranûní nebo smrti. V echny svahy vyïadují zv enou pozornost. Pokud nelze do svahu couvat nebo pokud se na nûm necítíte jistû, nesekejte jej. VAROVÁNÍ: Na svazích sekejte nahoru a dolû, nikoli po vrstevnici. Nejezdûte se svahu dolû se zdviïenou jednotkou. Ovladatelnost se mûïe sníïit v dûsledku zmûny tûïi tû. Postupujte následovnû OdstraÀte pfiekáïky, jako napfi. kameny, vûtve atd. Sekejte nahoru a dolû, nikoli po vrstevnici. Uzávrku diferenciálu pouijte rovn pi jízd po svahu. NepouÏívejte stroj v terénu se sklonem vût ím neï 10. Na svahu se nezastavujte a nerozjíïdûjte. Pokud pneumatiky zaãnou prokluzovat, vypnûte noïe a zvolna sjeìte po svahu dolû. Na svahu vïdy fiiìte plynule a zvolna. P_i jízd_ ve svahu v_dy pou_ívejte ochranu proti p_evrácení a bezpe_nostní pás. Pfii jízdû na svahu buìte zvlá tû opatrní Vyvarujte se náhl ch zmûn smûru a rychlosti. Na svahu se vyhnûte zbyteãnému zatáãení, a pokud je nutné, zatoãte zvolna a plynule dolû, je-li to moïné. Dávejte pozor na brázdy, díry a nerovnosti a nepfiejíïdûjte pfies nû. Na nerovném povrchu se stroj snáze pfievrhne. Vysoká tráva mûïe pfiekáïky skr t. Jezdûte zvolna. Volantem ostfie neotáãejte. Buìte zvlá tû opatrní, je-li ke stroji pfiipojeno pfiídavné pfiíslu enství, které mûïe ovlivnit stabilitu stroje. 9

11 Bezpeãnostní pokyny Nesekejte v blízkosti obrubníkû, pfiíkopû nebo náspû. Stroj se mûïe náhle pfievrhnout, pokud kolo pfiejede hranu prudkého svahu nebo pokud povolí nezpevnûn okraj. Nesekejte mokrou trávu. Je kluzká a kola by mohla prokluzovat. Nezkou ejte stroj stabilizovat opfiením nohy o zem. Ani pfii ãi tûní prostoru pod strojem nesmí b t stroj umístûn blízko okraje nebo pfiíkopu. Dûti Pokud nebudete dávat pozor na pfiítomnost dûtí v blízkosti stroje, mûïe dojít k závaïnému zranûní. Dûti jsou ãasto pfiitahovány stroji a seãením trávy. Nesmíte pfiedpokládat, Ïe dûti zûstanou stát tam, kde jste je vidûli naposledy. Nepou tûjte dûti do prostoru seãení a zajistûte jejich hlídání jinou dospûlou osobou. Mûjte oãi na stopkách a vypnûte stroj, pokud se dûti dostanou na pracovní plochu. Pfied a pfii couvání se dívejte dozadu a dolû, zda tam nejsou malé dûti. Nedovolte dûtem jezdit s vámi. Mohly by spadnout a váïnû se zranit nebo bránit bezpeãnému provozu stroje. Nedovolte dûtem stroj fiídit Buìte zvlá tû obezfietní u rohû, kefiû, stromû nebo jin ch pfiekáïek, bránících dobrému v hledu. ÚdrÏba Zastavte motor. Pfied sefiizováním nebo údrïbou vyjmûte klíãek ze zapalování. NenaplÀujte palivové nádrïe v uzavfieném prostoru. Palivo skladujte pouze v ãist ch nádobách k tomu schválen ch. Nikdy nesnímejte víãko palivové nádrïe a nedoplàujte palivo, pokud motor bûïí. Pfied doplàováním paliva nechte motor vychladnout. Nekufite. S ohledem na Ïivotní prostfiedí manipulujte s olejem, olejov mi filtry, palivem a akumulátorem opatrnû. DodrÏujte pfiíslu né pfiedpisy pro recyklaci. ZabraÀte kontaktu stlaãeného vzduchu s pokoïkou. Pokud stlaãen vzduch pronikne pod pokoïku, ihned vyhledejte lékafiskou pomoc. Pokud se pokoïka dostane do styku s palivem pod vysok m tlakem, ihned vyhledejte lékafiskou pomoc. Hofilav materiál v nûkter ch souãástech motoru (napfiíklad nûkterá tûsnûní) mûïe b t velmi nebezpeãn, pokud se vznítí. ZabraÀte styku spáleného materiálu s pokoïkou nebo zrakem. edovolte dûtem stroj fiídit NenaplÀujte nikdy palivové nádrïe v uzavfieném prostoru 10

12 Nesnímejte krytku plnicího hrdla nebo jiné souãásti chladicího systému, pokud je motor hork nebo pod tlakem, protoïe mûïe nebezpeãnû vytrysknout horká chladicí kapalina. Bezpeãnostní pokyny VAROVÁNÍ: Souãásti motoru, v fukového systému, chladicího systému a hydraulického systému se pfii provozu znaãnû zahfiívají. Pfii dotyku hrozí nebezpeãí popálení. PouÏívejte ochranné rukavice Pokud se v palivovém systému objeví netûsnosti, motor nesmí b t spu tûn aï do odstranûní závady. Stroj a palivo skladujte takov m zpûsobem, aby se vylouãilo riziko úniku paliva nebo jeho par. Pfied kaïd m pouïitím stroje zkontrolujte stav paliva a ponechte dostatek prostoru pro zvût ení objemu paliva vlivem tepla motoru nebo slunce, jinak by mohlo dojít k úniku paliva z nádrïe. NádrÏe nepfieplàujte. V pfiípadû rozlití paliva na stroj otfiete pfied spu tûním motoru. Pokud si palivem postfiíkáte odûv, pfievleãte se. Materiál, kter byl zneãi tûn palivem, musí b t uloïen na poïárnû a ekologicky zabezpeãené místo. Pfied prací v motorovém prostoru nechte stroj vychladnout. NádrÏ se stavoznakem VAROVÁNÍ: Akumulátor obsahuje olovo a jeho slouãeniny, coï jsou látky povaïované za rakovinotvorné nebo zpûsobující po kození plodu ãi jiná po kození reprodukãního systému. Po práci s akumulátorem si peãlivû umyjte ruce. Pfii práci s akumulátorem pouïívejte ochranné rukavice. K jiskfiení mûïe dojít pfii práci s akumulátorem a siln mi kabely v obvodu startéru. MÛÏe to zpûsobit explozi akumulátoru, poïár nebo zranûní oãí. K jiskfiení v obvodu nemûïe dojít, pokud bude odpojen napájecí kabel akumulátoru (obvykle ãern záporn kabel). Riziko jiskfiení 11

13 Bezpeãnostní pokyny DÒLEÎITÉ INFORMACE: ZabraÀte jiskfiení a jeho následkûm následujícím zpûsobem: PouÏívejte ochranné br le. Dbejte, aby víãko palivové nádrïe bylo nasazeno a aby Ïádné hofilavé kapaliny nebyly skladovány v otevfiené nádobû. Na obvodu startéru nepracujte v blízkosti rozlitého paliva. Napájecí kabel akumulátoru (obvykle ãern záporn kabel) odpojte jako první a pfiipojte jako poslední. Pfii práci s náfiadím dejte pozor, aby nedo lo ke zkratu. Nezkratujte pfiípoje relé startéru za úãelem spu tûní startéru. Pfii práci s kyselinou akumulátoru buìte velmi opatrní. Kyselina mûïe na kûïi zpûsobit váïná zranûní poleptáním. V pfiípadû, Ïe dojde ke kontaktu s pokoïkou, potfiísnûná místa ihned omyjte vodou. Pokud se kyselina dostane do oãí, mûïe zpûsobit oslepnutí ihned se obraète na lékafie. Pfii práci s akumulátorem buìte velmi opatrní. V akumulátoru se vytváfiejí v bu né plyny. ÚdrÏbu akumulátoru neprovádûjte v blízkosti otevfieného ohnû nebo zdroje jisker a pfii práci nekufite. Akumulátor by mohl vybuchnout a zpûsobit váïná zranûní. Zkontrolujte, zda jsou v echny matice a rouby správnû dotaïeny a zda je stroj v dobrém technickém stavu. Neupravujte bezpeãnostní prvky. Pravidelnû kontrolujte jejich správnou funkci. Stroj nesmí b t pouïíván s vadn mi nebo odstranûn mi ochrann mi plechy, kryty, bezpeãnostními spínaãi a dal ími ochrann mi prvky. Neupravujte nastavení regulátorû a vyhnûte se bûhu motoru ve vysok ch otáãkách. Pokud motor pobûïí v pfiíli vysok ch otáãkách, riskujete po kození souãástí stroje. Stroj nepouïívejte v uzavfien ch prostorách bez odpovídajícího vûtrání. V fukové plyny obsahují oxid uhelnat, coï je bezbarv, jedovat a velmi nebezpeãn plyn. Zastavte a zkontrolujte, zda není vybavení po kozeno, pokud pfiejedete nûjakou pfiekáïku nebo do ní narazíte. V pfiípadû nutnosti stroj pfied dal í prací opravte. Stroj nesefiizujte a neopravujte s bûïícím motorem. Pfii provádûní údrïby stroje nekufite. 12 Nespou tûjte motor v uzavfien ch prostorách

14 Stroj je testován a schválen pouze s vybavením dodan m a doporuãen m v robcem. NoÏe jsou ostré a mohou zpûsobit pofiezání. Pfii práci s noïi je zabalte nebo pouïívejte ochranné rukavice. Pravidelnû kontrolujte správnou funkci parkovací brzdy. Podle potfieby ji sefiiìte nebo opravte. Mulãovací jednotku pouïívejte pouze v místech, která dobfie znáte a kde je vyïadována vy í kvalita seãení. Odstranûním trávy, listí a neãistot, které se mohly usadit uvnitfi stroje, sníïíte nebezpeãí poïáru. Pfied uskladnûním nechte stroj vychladnout. Neodklápûjte motor rukama, aniï byste pfiedtím nezabránili v jeho spu tûní; lze to provést nûkoliker m zpûsobem: a. Vyjmûte Ïhavicí svíãku, Ïádná komprese - motor lze proto snadno vyklopit. b. Povolte tlakové potrubí na kaïdé trubce trysky o 1/2 otáãky. c. Zajistûte rameno dorazu vstfiikovacího ãerpadla v poloze pro nulovou dodávku. Stroj pravidelnû ãistûte Bezpeãnostní pokyny Pfieprava DÒLEÎITÉ INFORMACE: Parkovací brzda není dostaãující k zaji tûní stroje bûhem pfiepravy. Ujistûte se, Ïe je stroj dobfie upevnûn k pfieváïejícímu vozidlu. Stroj je tûïk a mûïe pfii manipulaci zpûsobit tûïká zranûní. Pfii nakládání a vykládání z vozidla nebo pfiívûsu buìte zvlá tû opatrní. K pfiepravû stroje pouïijte schválen pfiívûs. Zatáhnûte parkovací brzdu a pro pfiepravu stroj upevnûte pomocí vhodn ch upínacích prvkû, napfi. popruhû, fietûzû nebo lan. V pfiípadû pfiepravy nebo jízdy stroje po vefiejné komunikaci dodrïujte pfiíslu né zákony a pfiedpisy. Pi jízd po veejnch komunikacích se seznamte s píslunmi zákony a pravidly silniního provozu. Jako voliteln doplnk je k dispozici silniní vbava. To je moïné namontovat na stroj PT 26D. Pfiední poutací oka 13

15 Bezpeãnostní pokyny Ochrana Ïivotního prostfiedí Dbejte na ochranu Ïivotního prostfiedí, existuje fiada ekologick ch rizik, zejména pfii provádûní údrïby stroje. To platí zejména pfii práci s motorov m olejem, hydraulickou kapalinou, palivem, olejov mi, hydraulick mi a palivov mi filtry. Dbejte, aby pfii otevírání systémû obsahujících olej nebo palivo nedo lo k jejich úniku. Ve ker rozlit materiál vïdy utfiete. Pfii pouïití utûrek, pilin nebo absorpãních prostfiedkû musí b t s tûmito nakládáno jako s odpadem nebezpeãn m Ïivotnímu prostfiedí. DodrÏujte místní pfiedpisy. Pro skladování olejû a paliv vyberte prostory, nejlépe s betonovou podlahou tak, aby bylo moïné pfiípadné úniky snadno odstranit bez kontaminace pûdy. Pfii plnûní pouïívejte nálevku a pracujte opatrnû. Pfii vylévání pouïijte nádobu vhodné velikosti a správnû ji postavte. Pamatujte, Ïe olej nemusí vytékat pfiímo dolû. Odpadov olej pfielijte do utûsnûné nádoby a pfiedejte k likvidaci. Pamatujte na dodrïování místních pfiedpisû. Obecnû lze odpadov olej odevzdat do dílen nebo na ãerpacích stanic zab vajících se nakládáním s pouïit mi oleji. PouÏit olej a palivové filtry jsou pro Ïivotní prostfiedí nebezpeãn m odpadem, nutno s nimi nakládat jako s odpadov m olejem. Pfii tankování nerozlévejte palivo. Dle védské agentury pro ochranu Ïivotního prostfiedí jeden litr nafty zniãí aï jeden milión litrû pitné vody. Rozlité palivo znamená nebezpeãí poïáru. Po dokonãení práce si fiádnû umyjte ruce. Chladicí kapalina je jedovatá a sladká. Dbejte, aby k otevfien m nádobám nebo kaluïím kapalin nemûla pfiístup zvífiata. Pfii práci v suchém travním porostu mûjte na pamûti nebezpeãí vzniku poïáru. Stroj nikdy neprovozujte s upraven m nebo po kozen m tlumiãem, neboè jiskry z v fuku mohou zapálit suchou trávu. Odpovûdnost uïivatele Prostudujte si bezpeãnostní pokyny a dodrïujte je, viz Bezpeãnostní pokyny na stranû 7. Peãlivû dodrïujte plán údrïby, viz také Plán údrïby na stranû 71, mazací tabulku, viz Plán mazání na stranû 111 a pokyny pro provoz stroje, viz také Pfiedstavení na stranû 29 a Jízda na stranû 57. Postupujte podle pokynû k údrïbû, viz ÚdrÏba na stranû 71, mazání, viz Mazání na stranû 111 a skladování, viz Skladování na stranû

16 Kapitola 4: Pfiedstavení Blahopfiejeme vám k zakoupení vysoce kvalitního v robku. Tento návod k obsluze popisuje rider Husqvarna PT 26D. Stroj je vybaven vznûtov m 3 válcov m motorem Perkins s v konem 26 ks. Stroj PT 26D je vybaven hydraulick m fiízením a zvedáním pfiídavného zafiízení. Tyto systémy jsou zásobovány tlakem z ãerpadla na motoru. Pfiedstavení Stroje má v reïimu nízké rychlosti pohon v ech kol. Pfienos v konu od motoru jehydrostatick. Hydrostatická pfievodovka je zásobována tlakem z ãerpadla pod sedadlem fiidiãe. âerpadlo pohání hfiídel se dvûma pruïn mi spojkami. PrÛtok a smûr toku kapaliny v ãerpadle jsou regulovány pomocí pedálû, takïe je moïno jízdu vpfied a vzad ovládat variabilnû. Jeden pedál je pro jízdu vpfied (1) a jeden pro jízdu vzad (2). âerpadlo pohání ãtyfii paralelnû umístûné hydromotory, jeden pro kaïdé kolo. Pfievodovka se také pouïívá jako servisní brzda. Pro jízdu jsou k dispozici nízk a vysok rychlostní stupeà. Nízk nebo vysok rychlostní stupeà se volí pomocí spínaãe. Ovládání rychlosti Stroj je vybaven elektrohydraulickou uzávûrkou diferenciálu, která se ovládá pedálem. Uzávûrka diferenciálu je funkãní pouze v podélném smûru, coï znamená, Ïe stroj mûïete otáãet i v pfiípadû, Ïe uzávûrka diferenciálu je aktivována. Uzávûrka diferenciálu nepracuje pfii vysok ch rychlostech. Zadní svtla, houkaka, smrovky a otáivá vstraná svtla jsou souástí volitelné vbavy (silniní vbava). Zadní svtla, houkaka, smrovky a otáivá vstraná svtla jsou souástí volitelné vbavy (Souprava pro silniãní provoz). Pedál uzávûrky diferenciálu Îací ústrojí je pohánûno motorem pomocí elektromagnetické spojky, dvou klínového fiemenu, v vodového hfiídele a hnacího hfiídele a kuïelového soukolí. 15

17 Pfiedstavení Umístûní fiídicích prvkû 1. ízení rychlosti jízdy vpfied strana ízení rychlosti jízdy vzad strana Parkovací brzda strana Ovládací panel strana Ovladaã náklonu opûrky zad strana Západka sklápûní sedadla strana Ovladaã náklonu bederní opûrky strana Páka pro pfiíãné nastavení sedadla strana Ovladaã odpruïení sedadla strana Konzola volantu strana Pedál uzávûrky diferenciálu strana Páky nastavení v ky sekání strana Kryt palivové nádrïe strana 20 Ovládací panel 21. Ovládací páka hydrauliky strana Spínaã ovládání Ïacího ústrojí strana Spínaã pro 2. funkci hydrauliky (volitelná moïnost) strana Spínaã houkaãky (volitelná moïnost) strana Spínaã ukazatelû smûru (volitelná moïnost) strana Spínaã spou tûãe strana Spínaã svûtel strana Ovládání krticí klapky strana Pfiepínaã nízké a vysoké rychlosti strana Spínaã pfienosu hmotnosti strana Otoãn v straïn maják (volitelná moïnost) strana Parkovací svûtla (volitelná moïnost) strana Rezerva 34. Elektrická zásuvka strana Hlavní spínaã napájecí zásuvky strana Mûfiiã ãasu strana 24 16

18 Pfiedstavení Konzola volantu 40. V straïná kontrolka nabíjení akumulátoru strana V straïná kontrolka uzávûrky diferenciálu strana V straïná kontrolka teploty chladicí kapaliny strana V straïná kontrolka vyhfiívání Ïhavicí svíãkou strana V straïná kontrolka tlaku oleje v motoru strana V straïná kontrolka funkce Ïacího ústrojí strana V straïná kontrolka parkovací brzdy strana V straïná kontrolka vysoké rychlosti strana V straïná kontrolka ukazatele smûru vpravo strana Páka naklápûní konzoly volantu strana V straïná kontrolka dálkov ch svûtel strana V straïná kontrolka ukazatele smûru vlevo strana Ovládání rychlosti Rychlost stroje je plynule fiízena dvûma pedály. Pedál (1) se pouïívá pro jízdu vpfied a pedál (2) pro jízdu vzad. VAROVÁNÍ: Pfii seãení v blízkosti kefiû dávejte pozor, aby vûtve neblokovaly pedály. Ovládání rychlosti 17

19 Pfiedstavení 3. Parkovací brzda Posunutím rukojeti dopedu zatáhnete parkovací brzdu. Posunutím rukojeti dozadu uvolníte parkovací brzdu. 4. Ovládací panel Na ovládacím panelu na pravé stranû fiidiãe jsou umístûny ovládací prvky a spínaãe, které se pouïívají pro obsluhu stroje. Dolní ãást panelu je opatfiena krytem pojistkové skfiínû a relé stroje. Viz Ovládací prvky na ovládacím panelu na stranû 20. Parkovací brzda 5-9. Sedadlo Sedadlo je na pfiední stranû upevnûno kloubovû a lze jej sklopit dopfiedu. Chcete-li sedadlo sklopit dopfiedu, konzola volantu musí b t sklopena dopfiedu a zámek (6) sedadla aktivován 6. Zámek sedadla VAROVÁNÍ: Nenastavujte sedadlo za jízdy. Hrozí riziko nebezpeãného provozu. Pfiíãné nastavení a uzpûsobení odpruïení Polohu sedadla lze v podélném smûru nastavit následujícím zpûsobem: Pfii provádûní úprav posuàte páku (8) pod lev m pfiedním okrajem sedadla doleva a poté posuàte sedadlo vpfied nebo vzad do poïadované polohy. OdpruÏení sedadla lze nastavit otoãením ovladaãe (9) pod pfiedním okrajem sedadla. Stupnice oznaãuje míru nastavení. Na stranû opûrky zad jsou dva otoãné ovladaãe. Náklon opûrky zad se nastavuje pomocí ovladaãe (5) na pravé stranû sedadla. 18 Nastavení náklonu opûrky zad

20 Náklon bederní opûrky se nastavuje pomocí ovladaãe (7) na levé stranû opûrky zad. Pfiedstavení 10. Volant a konzola volantu Polohu volantu lze nastavit ve vertikálním smru. Upevnní volantu ve sloupku volantu lze nastavit ve vertikálním smru. Stisknûte páku (49) a sklopte konzolu fiízení na jednu stranu, usnadníte si tak usazení na sedadle fiidiãe. Konzolu volantu lze v podélném smûru nastavit. Viz V straïné kontrolky na stranû 24. Svûtlomety se zapnout pomocí ovladaãe do polohy nejblíïe k fiidiãi. V druhé poloze se dosah svûtel sníïí. Nastavení podpory v oblasti beder 49 Volant a konzola volantu 11. Uzávûrka diferenciálu Uzávûrka diferenciálu je elektrohydraulická. Ovládá se pedálem fiízen m spínaãem. Uzávûrka diferenciálu pracuje pouze v podélném smûru, zaji Èuje pfienos taïné síly alespoà na jednom pfiedním kole a na jednom zadním kole. To znamená, Ïe stroj mûïete otáãet se zafiazenou uzávûrkou diferenciálu bez toho, Ïe by do lo k pfieru ení pfienosu taïné síly nebo po kození trávníku. ProtoÏe uzávûrka diferenciálu není mechanická, lze ji pfiipojovat nebo odpojovat neomezenû, i kdyï stroj pracuje na prázdno nebo v pfiípadû protáãení kol. KdyÏ uvolníte pedál, uzávûrka diferenciálu se odpojí bez toho, Ïe by fiidiã musel provést nûkteré dal í úkony. Uzávrka diferenciálu funguje pouze pi nízké rychlosti a funguje pi jízd do svahu i ze svahu. 12. Nastavení v ky seãení Nastavení v ky seãení je moïná v sedmi rûzn ch polohách, od 25,4 mm do 127 mm (1-5 ). Chcete-li dosáhnout rovnomûrné v ky sekání, je dûleïité provést nastavení ve stejn ch polohách a tlak vzduchu nastavit stejnû na pfiedních kolech, 100 kpa / 1,0 bar / 14,5 PSI a na otoãn ch kolech Ïacího ústrojí, 150 kpa / 1,5 bar / 21,7 PSI. Jakmile je nastavení hotovo, páky by mûly b t uvolnûny pomocí integrovaného tlaãítka a nastaveny do polohy, která nezpûsobuje zachytávání za kefie nebo podobnû. Pedál uzávûrky diferenciálu Nastavení v ky seãení vpfiedu 19

21 Pfiedstavení 13. DoplÀování paliva Hladina paliva v nádrïi je indikována ve stavoznaku. NenaplÀujte nádrï úplnû, ponechejte v ní prostor pro objemové zmûny asi 2,5 cm (1"). Palivovou nádrï plàte motorovou naftou. Za Ïádn ch okolností nepouïívejte benzín. PouÏívejte palivo s cetanov m ãíslem vy ím neï 45. Maximální objem RME smûsi 5 % v palivech na bázi minerálních olejû. Leteck kerosen (JP5, JP8 a Jet-A) lze pouïít v pfiípadû, Ïe pouïijete mazací aditiva, ale mûïe to ovlivnit schopnost spou tûní motoru. Palivo JP4 se nedoporuãuje. Lze pouïívat nesmû ovan RME. NádrÏ se stavoznakem Nekufite, pokud doplàujete palivo do nádrïe. Motorová nafta je ménû hofilavá, neï benzín pfii normálních teplotách, ale je velmi hofilavá, pokud ji zahfiejete na teplotu vznícení. Ta se li í v závislosti na typu motorové nafty, ale normálnû je vy í neï +50 C (120 F). DodrÏujte hygienu pro práci s palivem. Vstfiikovací systém paliva u vznûtového motoru je velmi citliv a lze jej po kodit zneãi Èujícími ãásticemi a látkami, které mohou b t tak malé, Ïe jsou okem neviditelné. PouÏívejte pouze ãisté nádoby (uzavfiené + nálevka s ochranou proti prachu). Pfied sejmutím uzávûru plnicího hrdla palivové nádrïe otfiete v echen prach. Souãástí vstfiikovacího systému paliva je ochrann filtr, kter se v ak mûïe ucpat, pokud dojde k provozní závadû. Oprava po kození, provozních poruch a v mûny filtru, které jsou zpûsobeny nedostateãnou ãistotou pfii práci, nejsou opravy, které by byly kryty zárukou. Mûjte vïdy na pamûti ekologická rizika. Viz Ochrana Ïivotního prostfiedí na stranû 26. Ve keré rozlité palivo ihned otfiete. Materiál, kter byl zneãi tûn palivem, musí b t uloïen na bezpeãné místo. Pokud rozlijete palivo na odûv, ihned jej vymûàte, abyste zabránili podráïdûní pokoïky. Zimní palivo a precipitace parafínu Pokud budete jezdit se strojem v zimních podmínkách za velmi nízk ch teplot mûïe dojít k poru e, zpûsobené precipitací parafínu, která je zpûsobena standardním palivem. Chcete-li se tomuto vyhnout, pouïívejte zimní palivo, tj. motorovou naftu s ochrann mi aditivy proti precipitaci, která se prodává v odpovídajících zimních podmínkách. V nûkter ch oblastech jsou prodávána letní a zimní paliva, v jin ch oblastech jsou zimní paliva prodávána celoroãnû. Informujte se u svého dodavatele paliva a pouïívejte pouze zimní paliva pro teploty niï í neï 0 C (+32 F) Ovládací prvky na ovládacím panelu Ovládací panel je pfiipraven pro volitelné doplàky, které se prodávají jako pfiíslu enství pro stroj PT 26D. Pro nûkteré fiídicí jednotky nemusí b t souãástí va eho stroje 21. Ovládací páka hydrauliky Zvedací páka se pouïívá k nastavení Ïacího ústrojí do pfiepravní nebo sekací polohy, kdyï je k dispozici hydraulick tlak. Zvedání Ïacího ústrojí (pfiepravní poloha) Zastavte Ïací noïe stisknutím spínaãe pohonu Ïacího ústrojí (22). ZataÏením páky smûrem dozadu nastavíte ústrojí do pfiepravní polohy. Îací ústrojí je zvednuto. Îací ústrojí mûïe b t mírnû zvednuta i s noïi v chodu. Tak je 20 Zvedání Ïacího ústrojí pomocí mechanické zvedací páky

22 tomu proto, aby se usnadnila práce s velmi vysokou trávou nebo na nerovnomûrn ch povr ích. Stroj je v ak vybaven funkcí automatického zastavení Ïacích noïû, která se aktivuje v pfiípadû, Ïe Ïací ústrojí dosáhne pfiepravní polohy. Pokud aktivujete funkci automatického zastavení Ïacích noïû, musíte spínaã (22) stisknout a vytáhnout a provést tak restartování. Pfiedstavení Spou tûní Ïacího ústrojí (sekací poloha) Pfiesunutím hydraulické zvedací páky smûrem dopfiedu nastavíte Ïací ústrojí do sekací polohy. Îací ústrojí je tím spu tûno. Páka nemusí b t v této poloze pfiidrïována, nechte ji spustit zpût do nulové polohy pûsobením pruïiny, kdyï je ústrojí spu tûno. Îací noïe se spou tûjí stisknutím spínaãe pohonu Ïacího ústrojí (22). Lze zapnout pfienos hmotnosti, poté Ïací ústrojí sleduje obrys terénu a jeho nerovnosti pfiesnûji. Viz Pfienos hmotnosti strana 23 Dal í funkce (volitelná moïnost) KdyÏ páku pfiesunete v pfiíãném smûru, tlak oleje je pfienesen do 2. funkce hydrauliky, pfiípojky jsou umístûny pod krytem podlahové plo iny. Sekací poloha 22. Spínaã ovládání Ïacího ústrojí Îací ústrojí lze spustit pouze v pfiípadû, Ïe fiidiã sedí na sedadle. Vytáhnûte spínaã a zapnûte Ïací ústrojí. Stisknûte spínaã a Ïací ústrojí vypnûte. Pokud bezpeãnostní okruh bûhem provozu vypadne, spínaã musíte znovu stisknout a vytáhnout. Bezpeãnostní okruh vypadne a Ïací ústrojí se zastaví: KdyÏ Ïací ústrojí zvednete do mezní horní polohy. KdyÏ fiidiã opustí sedadlo. Dojde ke krátké prodlevû, která zabraàuje poskakování fiidiãe v sedadle. KdyÏ je zafiazen horní pfievodov stupeà. KdyÏ je spu tûn startér. Spínaã ovládání Ïacího ústrojí 23. Spínaã pro doplàkovou funkci hydrauliky (volitelná moïnost - hydraulická souprava) Spínaã pouïijete, kromû jiného, napfiíklad v pfiípadû, Ïe fiídíte s pluhem a potfiebujete samostatnû fiídit levou a pravou stranu radlice. Radlici pluhu ovládejte pomocí páky (21). Spínaã doplàkové zásuvky 12 V 21

23 Pfiedstavení 24. Tlaãítko houkaãky (volitelná moïnost - souprava pro silniãní provoz) Spínaã houkaãky 25. Ukazatele smûru (volitelná moïnost - souprava pro silniãní provoz) Stisknutím ovládáte lev a prav ukazatel smûru. Ukazatele smûru se vypínají automaticky asi po 30 sekundách nebo ruãnû stisknutím ve stejném smûru. Pokud stisknete ovladaã po vypnutí ukazatelû smûru, aktivuje se dal í 30sekundová perioda. Stisknutím ovladaãe v opaãném smûru bûhem blikání aktivujete ukazatele v opaãném smûru na dobu 30 sekund. 26. Spínaã spou tûãe Tfii polohy: OFF V echny funkce jsou vypnuté. Motor je zastaven. Parkovací svûtla lze zapnout (volitelná moïnost - souprava pro silniãní provoz). ON Normální provozní poloha. Spu tûní a pfiedehfiívání UdrÏujete spínaã v reïimu Ïhavicí svíãky, jakmile je pfiedehfiívání Ïhavicí svíãkou dokonãeno, aktivuje se spou tûã. Bûhem pfiedehfiívání Ïhavicí svíãkou (43) se na panelu rozsvítí kontrolka. Poloha ON se nezaji Èuje. Opûtovné zapnutí do 2 sekund aktivuje spou tûní bez pfiedehfiívání Ïhavicí svíãkou. Spínaã ukazatelû smûru Spínaã spou tûãe 27. Pfiední svûtlomety Tfii polohy, po smûru hodinov ch ruãiãek v následujícím pofiadí: Off: Tlumená svûtla Dálková svûtla Pokud spínaã pfiesunete do polohy pro tlumená svûtla, automatick reïim tlumen ch svûtel, zapnou se tlumená svûtla, pokud je motor v chodu. Spínaã svûtlometû 22

24 28. Plynová páka Akcelerátor ovládá otáãky motoru a tím také rychlost otáãení noïû. Chcete-li sníïit nebo zv it otáãky motoru, posuàte ovladaã dopfiedu, resp. dozadu. Pfiedstavení 29. Vysoké otáãky Spínaã aktivovan. Tento spínaã se pouïívá k volnû vysok ch nebo nízk ch otáãek. Pfiedtím, neï dojde k pfiefiazení z nízk ch na vysoké otáãky, musí otáãky poklesnout na nulovou hodnotu. Pokud je aktivována uzávûrka diferenciálu, stroj nepfiefiadí na vysoké otáãky, dokud pedál neuvolníte. Pohon pfiedních kol je pfiipojen v reïimu vysoké rychlosti. Pohon v ech kol je pfiipojen v reïimu nízké rychlosti. Uzávûrka diferenciálu a Ïací ústrojí pracují pouze v reïimu nízké rychlosti. 30. Pfienos hmotnosti Pfienos hmotnosti je aktivován pomocí tohoto spínaãe; pfii jeho pouïití dojde k pfienesení ãásti hmotnosti Ïacího ústrojí na stroj. To zpûsobí vytvofiení vy ího pfiítlaku na pfiední kola stroje a niï ího pfiítlaku na otoãná kola Ïacího ústrojí. Doporuãuje se pouïívat funkci pfienosu hmotnosti pfii sekání trávníku a zametání. Pfii odstraàování snûhu nebo v mûnû nástrojû byste funkci mûli vypnout, aby zvedací ramena bylo moïné spustit. Tato funkce pracuje pouze v pfiípadû, Ïe ovládací pákou (21) navolíte dolní polohu. Plynová páka Vysoké otáãky Pfienos hmotnosti 31. Otoãn v straïn maják (volitelná moïnost - souprava pro silniãní provoz) Pfii pouïití v straïného majáku dodrïujte v echny místní dopravní pfiedpisy. Otoãn v straïn maják 23

25 Pfiedstavení 32. Parkovací svûtla (volitelná moïnost - souprava pro silniãní provoz) Lze je rozsvítit i v pfiípadû, Ïe spínaã zapalování není zapnut. Akumulátor se vybije úplnû asi za 20 hodin. Parkovací svûtla se rozsvítí automaticky za chodu motoru, i kdyï spínaã není zapnut. 33. Rezerva Elektrická zásuvka Do elektrické zásuvky (34) je moïno pfiipojit napfiíklad vyhfiívání sedadla nebo nabíjeãku mobilního telefonu. Tato elektrická zásuvka se zapíná a vypíná pomocí spínaãe (35) na ovládacím panelu. Parkovací svûtla Elektrická zásuvka je chránûna vlastní pojistkou FU11 (max. 10 A), která se nachází pod krytem na vnûj í stranû ovládacího panelu. Elektrická zásuvka se spínaãem 36. Mûfiiã ãasu Mûfiiã ãasu ukazuje, kolik hodin motor odpracoval. âas, kdy motor nebûïí, ale zapalování je zapnuté, není zaznamenáván. Poslední ãíslice ukazuje desetiny hodiny (6 minut) V straïné kontrolky Na konzole pod volantem jsou umístûny v straïné kontrolky nabíjení akumulátoru (40), uzávûrky diferenciálu (41), teploty chladicí kapaliny (42), pfiedehfiívání Ïhavicí svíãkou (43), tlaku oleje (44), funkce Ïacího ústrojí (45), parkovací brzdy (46), vysoké rychlosti (47), dálkov ch svûtlometû (50) a ukazatelû smûru (48, 51). Bûhem spou tûní se v echny kontrolky rozsvítí a je moïné tak ovûfiit jejich funkãnost. NejdÛleÏitûj í kontrolky jsou kontrolky teploty chladicí kapaliny a tlaku oleje. Pokud se nûkteré z tûchto kontrolek rozsvítí, motor se automaticky zastaví. Kontrolka teploty chladicí kapaliny se rozbliká asi pfii 100 o C a bude trvale svítit pfii teplotû 110 o C, kdy se také zastaví motor. Pokud se kontrolka rozbliká, sniïte zatíïení motoru a sniïte teplotu. V straïné kontrolky jsou diody LED, které nelze vymûnit samostatnû. V pfiípadû poruchy je nutné vymûnit cel panel kontrolek. Mûfiiã ãasu V straïné kontrolky 24

26 49. Páka nastavení úhlu konzoly volantu KdyÏ je aktivována páka, úhel konzoly volantu lze nastavit do pohodlnûj í polohy pro fiízení nebo pro usnadnûní vstupu na sedadlo fiidiãe. Páka je ovládána pruïinou. 49 Pfiedstavení VAROVÁNÍ: Nastavení úhlu konzoly volantu a samotného volantu Nenastavujte úhel volantu nebo za jízdy. Hrozí riziko nebezpeãného provozu. Nastavení volantu Upevnní volantu ve sloupku volantu lze nastavit ve vertikálním smru. Povolte rouby, které drí kryt, a vyjmte rouby, které drí z obou stran sloupku upevnní ve sloupku. Nastavte správnou vku upevnní, zaroubujte upevnní do sloupku a vrate kryt na místo. Nastavení sloupku volantu ve vertikálním smru Ochrana proti pfievrácení Ochrann rám lze sloïit. Vytáhnûte ãep a sloïte ochrann rám dozadu.. x 2 Pokud je ochrann rám rozloïen, musí b t pouïit bezpeãnostní pás. Pokud je ochrann rám sloïen, NEMûL by b t pouïíván bezpeãnostní pás. 25

27 Pfiedstavení Chladicí systém DÒLEÎITÉ INFORMACE: Chladicí kapalina musí b t tvofiena smûsí 50 % nemrznoucí kapaliny a 50 % mûkké vody. Pokud pouïijte smûs s niï ími podíly, dojde k nafiedûní protikorozního aditiva. Vy í podíly smûsi mohou nepfiíznivû ovlivnit v kon chlazení. Slaná voda nebo voda s vysok m obsahem vápníku mûïe zpûsobit korozi nebo vznik nánosû v chladicím systému. Plnûní chladicí kapaliny Motor je chlazen vodou. V pfiípadû vysoké teploty chladicí kapaliny motoru zkontrolujte nejprve hladinu chladicí kapaliny. Zkontrolujte také, zda není uzavfiena mfiíïka chladiãe za sedadlem fiidiãe. Viz Kontrola mfiíïek chladiãe na stranû 79. Správná hladina chladicí kapaliny je dûleïitá pro správnou funkci chladicího systému. Proto byste mûli hladinu chladicí kapaliny kontrolovat pravidelnû. Viz také varování popsaná na následující stranû. Chladicí kapalina musí b t po sejmutí uzávûru viditelná v plnicím hrdle. NepfietrÏité ztráty chladicí kapaliny znamenají, Ïe dochází k netûsnostem. V takovém pfiípadû byste mûli nechat chladicí systém zkontrolovat kvalifikovan m technikem. Chladicí kapalinu nepostaãuje pouze doplàovat. Pokud se motor pfiehfiívá, poklesne hladina chladicí kapaliny. Pfied doplàováním nechte motor vychladnout. Chladicí systém nesmí b t naplnûn slanou vodou, protoïe zpûsobuje korozi motoru. Pokud je chladicí kapalina zbarvená nebo zneãi tûná, vymûàte ji. Chladicí systém pak musíte dûkladnû vypláchnout. VAROVÁNÍ: Pokud je motor hork, otevírejte krytku pomalu, nejprve uvolnûte pfietlak tak, Ïe ji otevfiete pouze ãásteãnû. Hrozí nebezpeãí popálení. PouÏívejte ochranné rukavice a br le. DrenáÏní otvor pro vypou tûní chladicí kapaliny z bloku motoru VAROVÁNÍ: Nemrznoucí kapalina a chladicí kapalina jsou zdraví nebezpeãné. UloÏte je v oznaãen ch nádobách, které jsou nepfiístupné dûtem a zvífiatûm. Pfii vypou tûní chladicího systému musíte otevfiít oba kohouty. Dolní hadice vypou tûní chladicí kapaliny 26

28 Pfiedstavení DÒLEÎITÉ INFORMACE: Nikdy neplàte hork motor studenou chladicí kapalinou. Hrozí riziko tûïkého po kození motoru. PlÀte pouze pfiipravenou smûsí nemrznoucí kapaliny a vody v pomûru 50/50. Hladinu zkontrolujte po nûkolika minutách od plnûní. Mohlo dojít k zachycení vzduchu v systému, kter se nyní uvolnil. Nemrznoucí kapalina PouÏívejte pouze nemrznoucí kapalinu na bázi glykolu, která je schválená podle platn ch norem BS 6580:1992 nebo ASTMD nebo AS (uvedeno na obalu). Nemrznoucí kapalina musí b t urãena pro pouïití v motorech z lehk ch slitin. Dodavatel spoleãnosti Husqvarna vám poskytne informace o správném typu nemrznoucí kapaliny. DÒLEÎITÉ INFORMACE: Pokud pouïijete nesprávn typ nebo smûs odli n ch typû nemrznoucích kapalin, mûïe dojít k chemické reakci, která zpûsobí pfiehfiívání a tûïké po kození motoru. Tato po kození nejsou kryta zárukou. PouÏijte nemrznoucí kapalinu celoroãnû a to rovnûï v klimatech, kde nehrozí riziko zmrznutí. Nemrznoucí kapalina obsahuje aditiva, která chrání chladicí systém motoru pfied korozí. Glykol Voda Bod mrznutí 60 % 40 % - 47 C 50 % 50 % - 37 C 40 % 60 % - 25 C Tabulka míchání Îací ústrojí Stroj PT 26D lze vybavit Ïacím ústrojím Combi 132 s ífikou seãení 132 cm nebo Combi 155 s ífikou seãení 155 cm. Îací ústrojí je pohánûno klínov m fiemenem, v vodov m hfiídelem a hnacím hfiídelem od motoru. Pfiipojuje se elektromagnetickou spojkou, která je umístûna pfied setrvaãníkem motoru. Îací ústrojí Combi mûïe plnit funkci jako Ïací ústrojí BioClip, je-li namontována záslepka BioClip pod krytem ústrojí, nebo mûïe b t odebráním záslepky BioClip nastavena pro zadní v hoz. Funkce BioClip trávu nûkolikrát jemnû rozseká, neï ji vrátí na trávník jako hnojivo. Zadní vyhazovací zafiízení vyhazuje odfiezky za Ïací ústrojí bez jemného rozsekání. Îací ústrojí Combi 155 lze upevnit 8 cm (3 1/8") pfiíãnû ke stranû, vzhledem ke stroji. V pfiípadû potfieby lze Ïací ústrojí otoãit do servisní polohy, aby bylo moïné napfiíklad vyãistit prostor pod krytem. Îací ústrojí Combi 155 Servisní poloha 27

29 Pfiedstavení Pfiíslu enství Pfiíslu enství je popsáno v samostatn ch návodech k pouïití. Pokud nûjaké pfiíslu enství potfiebujete, kontaktujte svého prodejce. Pfiíklady originálního pfiíslu enství dostupného pro stroj Husqvarna PT 26D: Souprava pro silniãní provoz: Svûtla s ukazateli smûru, parkovacími svûtly a otoãn m v straïn m majákem Sada písluenství hydrauliky; oupátka, rychlospojky, hydraulické hadice, spína a svazek kabel Kartáã Klínová radlice Nádoba s hydraulickm vyprazdováním Katalyzátor. TaÏení Je nutné se vyhnout taïení stroje. Pfietahovat nebo nakládat na vozidla lze pouze po kozené stroje, které nejsou schopny jízdy vlastní silou. Pi vleení musí bt obtokov ventil povolen o 2-4 otáky. Zvednte sedadlo idie a povolte obtokov ventil. Nezapomete potom ventil znovu dotáhnout. Pi vleení povolte obtokov ventil 28

30 Kapitola 5: Jízda Jízda Tipy pro seãení VAROVÁNÍ: PouÏívejte ochranu sluchu. Zkontrolujte, zda se na trávníku nenacházejí Ïádné kameny ãi jiné pfiedmûty, které by mohly b t zachyceny noïi a vymr tûny ven. Najdûte a oznaãte rostliny, kameny a dal í pfiekáïky, abyste se vyhnuli sráïce. Zaãnûte s velkou v kou sekání a postupnû ji sniïujte, dokud nebude v sledek podle va ich pfiedstav. Nejlep ího v sledku pfii seãení dosáhnete s vysok mi otáãkami motoru (ãepele rotují rychle) a za pomalé rychlosti pohybu stroje. Pokud tráva není pfiíli vysoká a hustá, je moïné rychlost jízdy zv it bez viditelného zhor ení kvality sekání. V pfiípadû potfieby si nûkteré pfiedmûty oznaãte VAROVÁNÍ: NepouÏívejte stroj v terénu se sklonem vût ím neï 10. Na svazích sekejte nahoru a dolû, nikoli po vrstevnici. Vyhnûte se náhl m zmûnám smûru. Nevy í kvality trávníkû lze dosáhnout ãast m seãením. Posekaná tráva je pak pravidelnûj í a odfiezky trávy jsou lépe rozprostfiené po trávníku. Celkov ãas potfiebn pro sekání se nezv í, neboè lze sekat rychleji bez vlivu na kvalitu sekání. Nesekejte mokrou trávu. V sledky sekání jsou ãasto hor í, protoïe tráva snadno ulpívá v chuchvalcích k sobû a zemû se snadnûji po kodí. Po pouïití vyãistûte prostor pod Ïacím ústrojím. Pfii ãi tûní zdvihnûte Ïací ústrojí do servisní polohy. Pokud pouïíváte vodu, spusète Ïací ústrojí a nechte noïe otáãet volnû nûkolik minut, aby se voda dostala z loïisek a fiemenû. Pfii sekání s funkcí mulãování je dûleïité sekat ãasto. Maximálnû 10 ve v ech smûrech Servisní poloha 29

31 Jízda Pokud hrozí riziko protoãení kol, pouïijte uzávûrku diferenciálu. Uzávûrka diferenciálu mûïe b t pfiipojena bûhem provozu a poté s ní lze i zatáãet. Pfied spou tûním DÒLEÎITÉ INFORMACE: Sací mfiíïka sání vzduchu za sedadlem fiidiãe nesmí b t ucpána nebo zakryta (napfi. obleãením, listy, trávou, neãistotami atd.). SníÏené chlazení motoru. Hrozí riziko váïného po kození motoru. Pedál uzávûrky diferenciálu DÒLEÎITÉ INFORMACE: Pro tento motor se nesmí pouïívat spou tûcí plyn ani éter. Pfieãtûte si kapitolu Bezpeãnostní pokyny na stranû 11 a Pfiedstavení na stranû 29. Provádûjte kaïdodenní údrïbu podle Plán údrïby na stranû 71. Nastavte sedadlo do pohodlné polohy. Viz 5-9. Sedadlo na stranû 35. Nastavte volant a konzolu volantu do poïadované polohy. Viz 10. Volant a konzola volantu na stranû 37. Pomocí páky pro nastavení v ky seãení nastavte poïadovanou v ku (1-7). PfiesuÀte ovladaã do vodorovné polohy, aby se nezachytával o kefie nebo podobnû. Sání vzduchu Nastavení v ky seãení Nastavení v ky sekání 30

32 Spou tûní motoru 1. Posunutím rukojeti dopedu zatáhnete parkovací brzdu. Motor nelzespustit v pfiípadû, Ïe je zataïena parkovací brzda nebo je se lápnutí pedál brzdy. Zkontrolujte, zda je stisknut spínaã pohonu Ïacího ústrojí. Pokud se motor spustí se spínaãem vytaïen m, musíte spínaã znovu stisknout a vytáhnout a zajistit tak funkãnost Ïacího ústrojí. Zatáhnûte parkovací brzdu. Jízda 2. PfiesuÀte ovladaã otáãek do polohy pro maximální rychlost, aby do reïimu maximální rychlosti bylo nastaveno také vstfiikovací ãerpadlo. Ovládání otáãek motoru v poloze pro maximální rychlost 3. Pfiepnûte klíãek zapalování do polohy pro pfiedehfiívání Ïhavicí svíãkou a nechte jej v této poloze, dokud v straïná kontrolka na konzole volantu nezhasne a nezapne se spou tûã. Pfiedehfiívání Ïhavicí svíãkou je závislé na teplotû motoru. Pokud vyïadujete del í dobu pfiedehfiívání, musíte ãekat v poloze OFF nebo ON po dobu 4 sekund. Pokud kontrolka pfiedehfiívání Ïhavicí svíãkou nesvítí a spou tûã není aktivní, zkontrolujte, zda je zataïena parkovací brzda a zda nejsou se lápnuty pedály jízdy. Spou tûní bez pfiedehfiívání Ïhavicí svíãkou (tepl motor) je moïné v pfiípadû, Ïe pfiepnete klíãek zapalování do reïimu pfiedehfiívání Ïhavicí svíãkou, zpût do polohy ON a pak znovu do polohy pfiedehfiívání Ïhavicí svíãkou v prûbûhu 2 sekund. Klíãek zapalování, pfiedehfiívání Ïhavicí svíãkou a poloha spou tûní DÒLEÎITÉ INFORMACE: Nezapínejte startér na del í dobu neï 15 sekund najednou. Pokud se motor nespustí, vyãkejte s dal ím pokusem alespoà 30 sekund. 4. Jakmile se motor spustí, ihned klíãek zapalování uvolnûte, vrátí se do stfiední polohy. Klíãek zapalování, stfiední poloha (ON) 31

33 Jízda VAROVÁNÍ: Nespou tûjte motor v uzavfien ch prostorách bez odpovídajícího vûtrání. V fukové plyny obsahují jedovat oxid uhelnat a rakovinotvorné látky. 5. Pomocí plynové páky nastavte poïadované otáãky motoru (i volnobûïné). Pfied vût í zátûïí nechte motor pracovat 3 5 minut ve stfiedních otáãkách, na pûl plynu. Ovladaã otáãek motoru v reïimu volnobûhu Spou tûní za nízk ch teplot Pokud se motor nespou tí v dûsledku nízk ch teplot, opakujte pfiedehfiívání Ïhavicí svíãkou a spou tûní opakujte. Nesmíte pouïívat spou tûcí plyn nebo éter. Nesmíte pouïívat spou tûcí plyn nebo éter Spou tûní se slab m akumulátorem VAROVÁNÍ: Z olovûn ch kyselinov ch akumulátorû se uvolàují v bu né plyny. ChraÀte baterie pfied jiskrami, otevfien m plamenem a koufiem. V blízkosti baterií vïdy noste ochranné br le. Je-li akumulátor pfiíli slab na start motoru, mûl by se dobít. Pokud se pro nouzové spou tûní pouïívají pomocné startovací kabely, dodrïujte následující postup: DÒLEÎITÉ INFORMACE: Tento Rider je vybaven 12-ti voltov m systémem se záporn m uzemnûním. Druhé vozidlo musí b t také vybaveno 12-ti voltov m systémem se záporn m uzemnûním. Akumulátor v sekaãce nepouïívejte ke spou tûní jin ch vozidel. 32

34 Zapojení pomocn ch startovacích kabelû: Oba konce âerveného kabelu pfiipojte ke KLADNÉ (+) svorce obou akumulátorû, pfiiãemï dbejte, abyste nedo lo ke zkratu na kostru. Jeden konec âerného vodiãe pfiipojte k ZÁPORNÉ (-) svorce plnû nabitého akumulátor. Druh konec âerného kabelu pfiipojte k fiádné KOST E, daleko od nádrïe a akumulátoru. Odpojte kabely v opaãném pofiadí: Nejprve se odpojí âern kabel od podvozku a poté od plnû nabitého akumulátoru. Nakonec se odpojí âerven kabel od obou akumulátorû. Jízda Spou tûní s pomocn mi startovacími kabely Jízda se strojem 1. Vytaením rukojeti nahoru uvolníte parkovací brzdu. Parkovací brzda 2. Zvolte rychlou nebo pomalou jízdu pomocí spínaãe na ovládacím panelu. Voliã rychlosti 33

35 Jízda 3. Zvolna se lapujte jeden z pedálû, dokud nedosáhnete poïadované rychlosti. Se lápnûte pedál (1), chcete-li jet dopfiedu, a pedál (2), chcete-li couvat. Pedály jízdy 4. SpusÈte Ïací ústrojí na zem pomocí zvedací páky. PfiesuÀte zvedací páku dopfiedu. 5. V pfiípadû potfieby aktivujte pfienos hmotnosti pomocí spínaãe (30) na ovládacím panelu. Pi jízd do svahu musí bt odlehení nápravy vdy zapnuto a pi jízd ze svahu vypnuto. 6. SpusÈte Ïací ústrojí podle potfieby pomocí spínaãe pomocného pohonu (22) na ovládacím panelu. Îací jednotka mûïe b t spu tûna pouze pfii nízké rychlosti. Pokud byl spínaã jiï vytaïen a jednotka se nespou tí, stisknûte jej a znovu vytáhnûte (viz bezpeãnostní obvod na stranû 42). Zvedací páka, spu tûná poloha Brzdûní Uvolnûte pedály jízdy. Stroj zpomalí a zastaví se díky hnacímu systému. NepouÏívejte parkovací brzdu jako brzdu pro zastavení jízdy. Rychleji je moïno zabrzdit tak, Ïe se lápnete pedál jízdy pro opaãn smûr. Spínaã pomocného pohonu a pfienosu hmotnosti Vypnutí motoru Pokud byl motor pfii práci silnû zatûïován, doporuãuje se nechat jej na minutu bûïet na volnobûïn ch otáãkách, aby mûl pfii vypnutí normální pracovní teplotu. 1. Pokud je Ïací ústrojí v chodu, vypnûte jej. 2. Zvednûte Ïací ústrojí pomocí zvedací páky. Vypnûte Ïací ústrojí 34

36 3. PfiesuÀte plynovou páku do polohy MIN. Otoãte klíãkem zapalování do polohy OFF. Jízda 4. KdyÏ je stroj v klidu, aktivujte parkovací brzdu nejprve zataïením za rukojeè zámku (36) na ovládacím panelu a pak se lápnutím brzdového pedálu (3). Poloha zastavení Odvzdu nûní v pfiípadû vyãerpání paliva. Viz kapitola ÚdrÏba Odvzdu Àovánípalivového systému na stranû 86. Parkovací brzda Zastavení motoru Pokud se motor zastaví, bude stále moïné fiídit, ale volant se bude tûïko otáãet. ProtoÏe pfievodovka je hydrostatická, stroj se zastaví ihned. 35

37 Jízda 36

38 Kapitola 6: ÚdrÏba ÚdrÏba Je vhodné vïdy po ukonãení provozu stroj zkontrolovat, zda nedochází k únikûm nebo uvolnûní souãástí. Zkontrolujte také stroj a poslouchejte, zda není sly et klepání. Bûhem pouïití s vysok m zatíïením a v extrémních podmínkách byste mûli zkrátit servisní intervaly. Pfied zimním obdobím zkontrolujte obsah nemrznoucí smûsi v chladicím systému. Plán údrïby Tato kapitola obsahuje seznam ãinností, které je tfieba provádût pfii údrïbû stroje. Odstavce, které jsou oznaãeny poznámkou ãíslo 4 v patiãce, viz také autorizovaná servisní dílna. = Popsáno v této pfiíruãce = Není popsáno v této pfiíruãce. ÚdrÏba Strana Denní údrïba pfied po Kontrola úniku paliva a oleje - T denní údrïba Interval údrïby (hodin) Kontrola bezpeãnostního spínaãe v sedadle Zkontrolujte, zda je pedál bezpenostního spínae v neutrální poloze Kontrola hladiny motorového oleje (pfii kaïdém doplàování paliva) Kontrola hladiny hydraulického oleje 122 Kontrola hladiny chladicí kapaliny 50 Kontrola/vyãi tûní otvoru pro nasávání chladicího vzduchu, sítka chladiãe a chladiã Kontrola spojovacích prvkû ( roubû, matic atd.) Zapnutí motoru a noïû a kontrola neobvykl ch zvukû âi tûní prostoru pod Ïacím ústrojím a kryty fiemenû Kontrola po kození - Kontrola tlaku v pneumatikách (100 kpa) 43 DÛkladné vyãi tûní prostoru okolo motoru - DÛkladné vyãi tûní prostoru okolo pfievodovky - Promazání podle tabulky mazání Vyãi tûní vzduchového filtru a vyprázdnûní lapaãe neãistot 42 Kontrola ãepelí 51 V mûna motorového oleje a filtru VymûÀte filtr hydraulického oleje a 122 zkontrolujte hladinu oleje 4, 5 37

39 ÚdrÏba = Popsáno v této pfiíruãce = Není popsáno v této pfiíruãce. ÚdrÏba Strana Denní údrïba pfied po T denní údrïba Interval údrïby (hodin) Kontrola napnutí a stavu fiemenû (fiemen alternátoru, fiemen pomocného pohonu, fiemen Ïacího ústrojí) Kontrola stavu akumulátoru, v pfiípadû potfieby vyãi tûní Kontrola hladiny oleje v kuïelovém pfievodu a v pfiípadû potfieby olej doplnûní Kontrola matic kol - Kontrola parkovací brzdy, v pfiípadû 41 potfieby nastavení 5 Kontrola bezpeãnostní funkce 45 Kontrola/sefiízení v ky sekání (úhel 49 naklopení) 5 V mûna vzduchového filtru a vyãi tûní cyklónového filtru V mûna fiemenû (fiemen pomocného pohonu a fiemen Ïacího ústrojí) Seite emeny vvodové hídele Kontrola stavu hydraulick ch hadic - V mûna palivového filtru a kontrola - hadic 4 Nastavení ventilû a otáãek motoru 4 - V mûna ãerpadla a fiemenu alternátoru 41 V mûna hydraulického oleje a filtru 4 - V mûna oleje kuïelového soukolí 114 V mûna chladicí kapaliny 4 50 Kontrola v ech hadic se spojkami motoru - a zavû ení motoru 5 V mûna membrány vûtrání uzavfiené - skfiínû 4 Kontrola kabelû a svorek v elektrickém - systému 4 Kontrola alternátoru a spou tûãe motoru 4 - Tlakov test trysek vstfiikování paliva 4 - Kontrola ãerpadla chladicí kapaliny 4-38

40 1. První v mûna po 25 hodinách. Pfii nároãné práci nebo pfii vysok ch okolních teplotách vymûàujte motorov olej kaïd ch 125 hodin. 2. ÚdrÏba a v mûna pfii provozu v pra ném prostfiedí je nutná ãastûji. 3. Pfii kaïdodenním pouïívání by mûl b t stroj promazáván dvakrát t dnû. 4. Provádí se v autorizované servisní dílnû. 5. Po prvních 25 hodinách. ÚdrÏba VAROVÁNÍ: Na motoru ani na Ïacím ústrojí nesmí b t provádûny Ïádné práce, pokud nejsou splnûny následující podmínky: Motor je zastaven. Parkovací brzda je zataïena. V zámku zapalování není klíã. âi tûní Stroj ãistûte ihned po kaïdém pouïití. Tráva se odstraàuje mnohem snáz pfiedtím, neï pfiischne. Mastné neãistoty nutno odstranit za studena pomocí odma Èovaãe. Nastfiíkejte tenkou vrstvu a vyãkejte nûkolik minut. Opláchnûte vodou s normálním tlakem. Trysky nesmûrujte proti elektrick m komponentûm nebo loïiskûm. Nenamáãejte hork povrch, napfiíklad motor a v fukov systém. Stroj ãistûte ihned po kaïdém pouïití. DÒLEÎITÉ INFORMACE: NepouÏívejte vysokotlakou myãku ani parní ãistiã. Dle potfieby stroj po vyãi tûní promazejte. Byla-li loïiska vystavena odma Èovaãi nebo vodní trysce, proveìte jejich dodateãné promazání. Existuje váïné riziko proniknutí vody do loïisek a elektrick ch spojû. Následkem toho mûïe dojít ke korozi a tím i provozním problémûm. âistící pfiísady obecnû zhor ují stupeà po kození. Zkontrolujte a v pfiípadû potfieby vyãistûte, pokud se v prostoru karet ti tûn ch spojû nebo pfiímo na nich usazují neãistoty. âistûte such m zpûsobem, tj. vysavaãem nebo stlaãen m vzduchem. Nefoukejte pfiímo na desku ti tûného spoje. Neoplachujte vodou. Hrozí riziko po kození desky ti tûného spoje. 39

41 ÚdrÏba DemontáÏ krytû stroje Kryt motoru 1. Otevfiete kryty motoru na obou stranách. 2. Vy roubujte rouby upevàující kryt motoru. 3. Zvednûte kryt motoru. Souãásti sestavte obrácen m postupem. UpevÀovací rouby krytû motoru Kontrola mfiíïek chladiãe Vyãistûte mfiíïky chladiãe za sedadlem fiidiãe: Sklopte sedadlo fiidiãe nahoru. Zkontrolujte, zda v mfiíïce chladiãe nejsou listy, tráva a neãistoty. Je-li nasávací mfiíïka chladiãe zanesena, není motor dostateãnû ochlazován, coï mûïe vést k jeho po kození. V pfiípadû potfieby sejmûte mfiíïku chladiãe a vyãistûte ji. Po sejmutí mfiíïky zkontrolujte, zda je zneãi tûn v mûník tepla. V pfiípadû nutnosti vyãistûte. Viz âi tûní v mûníku tepla chladiãe na stranû 40. MfiíÏky chladiãe âi tûní v mûníku tepla chladiãe Demontujte mfiíïku chladiãe. Pokud jsou neãistoty smíchány s olejem, nejprve jej postfiíkejte studen m odma Èovacím prostfiedkem a vyãkejte pfiibliïnû 5 minut. Pak chladiã opláchnûte proudem vody z motorového prostoru. Neãistoty smíchané s olejem mohou vzniknout v dûsledku netûsnícího chladiãe hydraulického oleje. Opravu provede autorizovaná servisní dílna. Nastavení hnacích fiemenû ãerpadla a alternátoru 1. Povolte sefiizovací roub o 1/2 otáãky. 2. Páãením pomocí roubováku nebo podobného nástroje uvolnûte alternátor, aï je moïné fiemen stisknout asi o 1 cm (3/8 ) mírn m pfiítlakem palce mezi ãerpadlem a alternátorem. Pokud nelze fiemen napnout, povolte v pfiípadû potfieby dolní upevàovací roub alternátoru. Upozornûní: Pfii páãení nesmûfiujte tlak proti skfiíni alternátoru, pûsobte proti krytu loïiska, viz obrázek. 3. Dotáhnûte sefiizovací roub. 4. Zkontrolujte dotaïení upevàovacího roubu alternátoru. V mûník tepla chladiãe Nastavení hnacího fiemene alternátoru 40

42 V mûna hnacích fiemenû ãerpadla a alternátoru 1. Zcela uvolnûte napnutí fiemenu ãerpadla a alternátoru a páãením fiemeny sejmûte. Pokud je alternátor upevnûn pfiíli pevnû, povolte v pfiípadû potfieby dolní upevàovací roub alternátoru. 2. Namontujte nov fiemen. 3. Nastavte fiemeny ãerpadla a alternátoru, jak je uvedeno v e. ÚdrÏba Kontrola a sefiízení lanka plynu Nenastavujte dorazové rouby na skfiíni regulátoru, jinak to mûïe znamenat neplatnost záruky. Pokud si nejste jisti správn m postupem, obraète se na servis spoleãnosti Husqvarna. Kontrola v fukového systému Pravidelnû kontrolujte, zda je tlumiã kompletní a zda je správnû upevnûn. Zkontrolujte, zda trubka nevykazuje trhliny nebo netûsnost. Zmûny teploty a vibrace mohou mít za následek sníïení utahovacího momentu roubû. rouby je pfii provádûní servisních prací nutno kontrolovat, aby bylo zaji tûno jejich správné utaïení. Utahovací moment by mûl b t okolo 20 Nm. Nikdy nepouïívejte vadn tlumiã. VAROVÁNÍ: Tlumiã v fuku Tlumiã se pfii pouïití velmi zahfieje a zûstane hork je tû krátkou dobu po skonãení práce. Pfii dotyku mûïe dojít k popálení. NezapomeÀte, Ïe hrozí nebezpeãí poïáru. Nastavení parkovací brzdy Nastavení brzd by mûla provádût servisní dílnû spoleãnosti Husqvarna. R L VAROVÁNÍ: patnû sefiízená parkovací brzda mûïe mít za následek patnou brzdící schopnost. 1. Zvednûte stroj, aby se kola mohla volnû otáãet. 2. KdyÏ je parkovací brzda uvolnûna, zkontrolujte, zda nedochází k ãásteãnému brzdûní pfiedních kol. 3. Zkontrolujte, zda je brzdn úãinek rovnomûrn a zda se kola zastaví pfii normálním zdvihu pedálu. Ovládání parkovací brzdy 41

43 ÚdrÏba 4. Ovûfite si, zda lze pedál zajistit v se lápnuté poloze pfii normální síle se lápnutí. 5. Podle potfieby nastavte pomocí sefiizovacích roubû lanka (pravé a levé). ÚdrÏba vzduchového filtru Pokud se zdá, Ïe motor má nedostateãn v kon nebo Ïe nepracuje hladce, mûïe to b t proto, Ïe je ucpan vzduchov filtr. Pfii jízdû se zneãi tûn m vzduchov m filtrem motor nedostává dostateãné mnoïství vzduchu, coï nesplàuje poïadavky a motor nepracuje s plnou úãinností. Z tohoto dûvodu je nutná pravidelná v mûna vzduchového filtru (správn interval v mûn najdete v ãásti Viz Plán údrïby na stranû 37). Vyprázdnûní lapaãe neãistot Stisknûte lapaã tak, aby se gumové jaz ãky otevfiely a v echny ãástice mohly vypadnout ven. Lapaã neãistot na vzduchovém filtru Vyãistûte cyklónov filtr Sejmûte kryt zachycen v poloze dvûma pojistn mi sponami a vyãistûte vnitfiek krytu. Po sejmutí krytu omyjte m dlovou vodou a vyfoukejte do sucha stlaãen m vzduchem. DÒLEÎITÉ INFORMACE: Pfii instalaci krytu je dûleïité, abyste otoãili lapaã neãistot zcela dolû. Cyklónov filtr V mûna vzduchového filtru Sejmûte kryt pfiidrïovan na místû dvûma pojistn mi sponami. Zatáhnûte za vloïku vzduchového filtru ven a vyjmûte ji. Otfiete vnitfiek skfiínû vzduchového filtru dosucha. V pfiípadû potfieby navlhãete hadr lakov m benzínem nebo palivem. Nesmíte pouïívat vodu ani stlaãen vzduch. Namontujte novou vloïku vzduchového filtru otvorem smûrem dovnitfi s zatlaãením zasuàte do polohy. Pfii instalaci krytu je dûleïité, abyste otoãili lapaã neãistot zcela dolû. VloÏka vzduchového filtru DÒLEÎITÉ INFORMACE: K ãi tûní papírového filtru nepouïívejte stlaãen vzduch. Papírov filtr nemyjte. Papírov filtr neolejujte. 42

44 Odvzdu Àovánípalivového systému Pokud do lo palivo, je nutné palivov systém odvzdu nit. Odvzdu nûní siusnadníte ãerpáním pomocí ruãního ãerpadla. Sejmûte uzávûr hrdla palivové nádrïe a zkontrolujte vratnou trubku paliva vedoucí do nádrïe. Jakmile z nádrïe proudí palivo bez bublin, motor lze spustit. Odvzdu nûní proveìte následujícím zpûsobem: 1. Povolte odvzdu Àovací roub na drïáku palivového filtru alespoà o 1/2 otáãky. 2. âerpejte pomocí ruãní pumpy, dokud z drenáïního otvoru nezaãne vytékat ãisté palivo bez bublin. Dotáhnûte mírnû roub. 3. Povolte odvzdu Àovací roub na vstfiikovacím ãerpadle alespoà o 1/2 otáãky. âerpejte pomocí ruãní pumpy, dokud z drenáïního otvoru nezaãne vytékat ãisté palivo bez bublin. Dotáhnûte mírnû roub. 4. Protoãte motor pomocí spou tûãe maximálnû 15 sekund. Vyãkejte 30 sekund pfied následujícím pokusem o spu tûní. Ruãní ãerpadlo ÚdrÏba ÚdrÏba palivového filtru Odvzdu Àovací roub na drïáku palivového filtru DÒLEÎITÉ INFORMACE: V echny ãinnosti provádûné na palivovém systému vyïadují naprostou ãistotu, aby se zabránilo po kození vstfiikovacího ãerpadla. Práci svûfite kvalifikovanému technikovi. Po kození zpûsobená nedostateãnou ãistotou práce nejsou kryta zárukou. Palivov filtr musíte mûnit pravidelnû, v intervalech uveden ch v plánu údrïby, strana 37, nebo v pfiípadû, Ïe plnicí tlak poklesne pod povolenou hodnotu v dûsledku ucpaného filtru. Nízk plnicí tlak mûïe b t také dûsledkem nedostateãné ãistoty pfii práci s palivem, napfi. vadného pfiepadového ventilu. V mûnu palivového filtru byste mûli svûfiit pouze kvalifikovanému technikovi, protoïe v pfiípadû nesprávného provedení hrozí riziko po kození vstfiikovacího ãerpadla. Kontaktujte servisní dílnu spoleãnosti Husqvarna. PouÏité palivové filtry jsouekologicky nebezpeãn m materiálem. Kontrola tlaku v pneumatikách Tlak v pneumatikách musí b t 100 kpa / 1,0 bar / 14,5 PSI na pfiední i zadní nápravû. Tlak vzduchu v otoãn ch kolech Ïacího ústrojí musí b t 150 kpa / 1,5 bar / 21,8 PSI. Palivov filtr Tlak v pneumatikách 43

45 ÚdrÏba DÒLEÎITÉ INFORMACE: Rozdíln tlak v pfiedních pneumatikách a otoãn ch kolech zpûsobí pohyb noïû v nestejné v ce nad povrchem. ÚdrÏba akumulátoru Stroj je vybaven zapouzdfien m bezúdrïbov m akumulátorem. Akumulátor má kontrolní otvor, kter zobrazuje rûzné barvy: Zelená = OK. Bílá = nabijte akumulátor. âervená = vymûàte akumulátor. VAROVÁNÍ: Co dûlat v pfiípadû kontaktu s elektrolytem: - Vnûj í: DÛkladnû opláchnûte vodou. - Vnitfiní: Vypijte velké mnoïství vody nebo mléka. Co nejrychleji vyhledejte lékafie. - Oãi: DÛkladnû opláchnûte vodou. Co nejrychleji vyhledejte lékafie. Z akumulátoru se uvolàují v bu né plyny. V blízkosti akumulátoru nesmí b t zdroje jiskfiení, otevfien oheà a zapálené cigarety. Akumulátor Vyãistûte akumulátor a drïák roztokem vody a m dla. S vyfiazen mi/vymûnûn mi akumulátory musí b t zacházeno jako s ekologicky nebezpeãn m odpadem. Pojistky Elektrick systém stroje je ji tûn tfiemi rûzn mi typy pojistek: 1. Automatické pojistky. Tyto pojistky se resetují automaticky po zkratování obvodu. Operátor nemusí provést Ïádné nápravné opatfiení. 2. Tavná pojistka s vysokou proudovou hodnotou. Mûnit ji mûïe operátor. Pojistka FU12 je umístûna ve skfiíni na konzole za akumulátorem a pojistka FU13 ve skfiíni na horní stranû kladného pólu akumulátoru. FU12 50 A Napájecí pojistka desky ti tûného spoje. FU A Hlavní pojistka. Pokud dojed k vypálení pojistky FU12, je funkãní pouze panel kontrolek. Pokud je vypálena pojistka FU13, bude bez proudu cel stroj. V mûna pojistek: Otevfiete kryt skfiínû a vymûàte pojistku, která je zaji tûna dvûma maticemi. Pojistky 44

46 3. Tavné pojistky jsou typu s ploch m kolíkem. Mûnit je mûïe operátor. ÚdrÏba Tyto pojistky jsou na dvou místech. Jedna pojistka je za akumulátorem: FU3 10 A, ãervená ídicí obvod (maximum 10 A). Pokud je vypálena pojistka FU3, bude bez proudu cel stroj. Pojistky obvodu jsou umístûny na desce ti tûného spoje pod krytem na pravé stranû ovládacího panelu. Pokud dojde k vypadnutí tûchto pojistek, nemá pfiíslu n obvod Ïádn proud. FU1 10 A, ãervená Magnetická spojka pomocného pohonu Pojistky FU3, FU12 FU2 10 A, ãervená Solenoidové ventily hydraulického systému FU4 10 A, ãervená Kontrolky, ukazatele smûru, v straïná svûtla FU7 FU6 FU1 FU4 FU10 FU5 10 A, ãervená DoplÀková napájecí zásuvka 2 FU6 20 A, Ïlutá Ventilátor chlazení FU7 10 A, ãervená DoplÀková napájecí zásuvka 1 FU8 FU5 FU11 FU2 FU9 FU8 20 A, Ïlutá Pfiipojení spou tûãe FU9 10 A, ãervená Svûtlomety FU10 7,5 A, hnûdá Svûtla, souprava pro silniãní provoz FU11 10 A, ãervená Napájecí zásuvka 12 V Pfii v mûnû nepouïívejte Ïádn jin typ pojistky. Pojistky obvodu, umístûní Spálená pojistka je indikována spálen m konektorem. Pfii v mûnû vytáhnûte pojistku smûrem ven. Na kabelu za krytem je k tomu vhodn nástroj. Pojistky jsou zde proto, aby chránily elektrick systém. Pokud se pfiepálí znovu krátce po v mûnû, je to kvûli zkratu, kter je nutno opravit dfiíve, neï bude stroj znovu uveden do provozu. Kontrola bezpeãnostního systému Stroj PT 26D je vybaven bezpeãnostním systémem, kter zabrání nastartování motoru, pokud nejsou splnûny následující podmínky. Motor je moïné spustit pouze v pfiípadû, Ïe je aktivována parkovací brzda a pedály fiízení jsou v klidové poloze. Pokud je namontováno Ïací ústrojí, je odpojeno a je nutné jej pfiipojit. idiã nemusí sedût na sedaãce. Motor a Ïací ústrojí se musí zastavit, pokud fiidiã opustí sedadlo, parkovací brzda není aktivována nebo jsou ovlivnûny fiídicí pedály. Dojde ke krátké prodlevû, která zabraàuje poskakování fiidiãe v sedadle. Pokud se pokusíte rozjet bez uvolnûní parkovací brzdy, stroj se zastaví. Pokud je aktivován bezpeãnostní systém, spínaã ovládání Ïacího ústrojí musí b t stisknut a znovu vytaïen, jinak nebude Ïací ústrojí pracovat. KaÏd den provádûjte kontrolu bezpeãnostního systému tak, Ïe se pokusíte nastartovat nebo vyjet se strojem v okamïiku, kdy není splnûna jedna z tûchto podmínek. ZmûÀte podmínky a pokus opakujte. 45

47 ÚdrÏba V mûna Ïárovky ve svûtlometu Platí pro svûtlomet. Informace o typu Ïárovky viz Technické údaje. DÒLEÎITÉ INFORMACE: KdyÏ sejmete plastov kryt, uvolní se jednotka s v straïn mi kontrolkami. Nepo koìte ji. 1. Sejmûte plastové kryty (41+43) obklopující konzolu volantu. 2. Odpojte lanko (pozor, háãky jsou plastové) a opatrnû zvednûte jednotku s v straïn mi kontrolkami (39). 3. Sejmûte konzolu svûtlometu (34) z konzoly volantu, vãetnû 4 roubû. (Pokud demontujete vloïku svûtlometu z upevàovacího rámu, je nutné svûtlomet znovu zarovnat.) 4. Odpojte elektrické svorky od Ïárovky. DÒLEÎITÉ INFORMACE: Svûtlomety, souãásti Nedot kejte se skla Ïárovky sv mi prsty. Otisky prstû se mohou odpafiovat a v pary po kodit reflektor. 5. Odklopte smyãku kabelû svûtlometu na jednu stranû a Ïárovku vymûàte. 6. Souãásti sestavte obrácen m postupem. Sefiízení svûtlometu Umístûte stroj nejménû 5 m od stûny. Stroj musí stát vodorovnû. Konzola volantu musí b t v zadní poloze. Zapnûte svûtlomet. Horní obrysová ãára tlumeného svûtla musí klesat na kaïd metr vzdálenosti od stûny o 1 cm (mûfieno od stfiedu svûtlometu). V pfiípadû potfieby sefiiìte pomocí roubû (36). Dostanete se k nim po demontáïi zadního plastového krytu kolem konzoly volantu. 46

48 Souãásti Ïacího ústrojí Uvedené souãásti jsou následující: A Kolík B Spojka C Upevnûní Ïacího ústrojí D Nastavení v ky sekání E Hnací hfiídel s rychlospojkami F Servisní rukojeè G Hnací fiemen s krytem H KuÏelové soukolí Upevnûní a demontáï Ïací li ty Souãásti Ïacího ústrojí ÚdrÏba VAROVÁNÍ: Buìte velmi opatrní. Hrozí nebezpeãí zranûní rozdrcením. PouÏívejte ochranné rukavice Viz Boãní posunutí Ïacího ústrojí na stranû 47. Boãní posunutí Ïacího ústrojí Îací ústrojí, Combi 155, lze posunout o 8 cm doleva nebo umístit ve stfiedu stroje. 1. Zastavte motor. Vypnûte spínaã pfienosu hmotnosti. DÒLEÎITÉ INFORMACE: Nikdy neponechávejte hnací hfiídel na stroji s jedním koncem odpojen m. Pokud by se spustit motor, dojde k po kození. Demontujte hnací hfiídel 2. Demontujte úplnû hnací hfiídel. Zatáhnûte za krouïek a uvolnûte rychlospojku, abyste mohli stáhnout hnací hfiídel z ãepu. 3. SpusÈte motor a zvednûte Ïací ústrojí do pfiepravní polohy. 4. Zastavte motor. 5. Vytáhnûte kolíky na obou stranách. 6. SpusÈte Ïací ústrojí do pracovní polohy pro sekání. KdyÏ je motor zastaven: Spínaã zapalování v poloze ON a páka ve spu tûné poloze do 3 sekund, jinak znovu sepnûte spínaã zapalování. Vytáhnûte kolíky 47

49 ÚdrÏba 7. Vyjmûte kolíky z hfiídelû a hfiídele ze spojek. 8. Demontujte rouby konzol loïisek. 9. Demontujte sefiizovací roub z upevnûní- TIP! Mûfiení provádûjte tam, kde je matice umístûna na sefiizovacím roubu. 10. PfiesuÀte sekací agregát na stranu do nové polohy. 11. Za roubujte o nûkolik otáãek sefiizovací roub úhlu sklonu. Levá poloha je vyznaãena zelenû, pravá ãervenû, viz obrázek. 12. PfiesuÀte tlumiãe do nové polohy. Levá poloha je vyznaãena zelenû, pravá ãervenû, viz obrázek. 13. Nasaìte kozlíky. Levá poloha je vyznaãena zelenû, pravá ãervenû, viz obrázek. Prav kozlík se namontuje do upevnûní v krytu tak, aby nedo lo k omezení pohyblivosti vûãi spodní stranû ramena drïáku agregátu. 14. Dále za roubujte sefiizovací roub úhlu náklonu. 15. Namontujte hfiídel do spojky a zasuàte na obou stranách kolíky. 16. SpusÈte motor a zvednûte Ïací ústrojí do pfiepravní polohy. 17. Zastavte motor. Uvolnûte spojky Levá poloha zelená, pravá poloha ãervená Sefiizovací roub úhlu náklonu 18. Nasaìte kolíky na obou stranách. 19. SpusÈte Ïací ústrojí do pracovní polohy pro sekání. (Spínaã zapalování, viz bod 6) 20. Nasaìte hnací hfiídel. 21. Zkontrolujte a sefiiìte úhel naklopení Ïacího ústrojí. Viz Úhel naklopení na stranû 49. Nasaìte kolíky na obou stranách 48

50 Nastavení v ky sekání a úhlu naklopení KdyÏ je pfiipevnûno nové Ïací ústrojí, je nutno provést sefiízení v ky sekání, rovnobûïnosti a pfiítlaku Ïacího ústrojí. Toto sefiízení musí b t provedeno v uvedeném pofiadí. V chozí poloha: Kontrola tlaku v pneumatikách 100 kpa/1,0 baru/ 14,5 PSI a 150 kpa / 1,5 bar / 21,7 PSI pro otoãná kola. Îací ústrojí je nutno spustit na ploch povrch. DÒLEÎITÉ INFORMACE: Pfii v mûnû Ïacího ústrojí je tfieba znovu sefiídit úhel naklopení a v ku sekání. Nastavení v ky seãení vpravo ÚdrÏba V ka sekání 1. Uvolnûte rukojeè nastavení v ky sekání. 2. Nastavte stejnou v ku ve v ech tfiech stavûcích bodech. 3. Dotáhnûte rukojeè v ky sekání rukou. 4. Nastavte rukojeè v ky sekání. Uvolnûte rukojeè stisknutím tlaãítka a jejím otoãením do vodorovné polohy, takïe se nezachytí za kefie apod. Interval v kového nastavení je mezi mm (1-5 ), 7 poloh. Úhel naklopení Stroj umístûte na rovn povrch. 1. Zkontrolujte tlak v pneumatikách 100 kpa / 1,0 bar / 14,5 PSI a v otoãn ch kolech 150 kpa / 1,5 bar / 21,7 PSI. 2. Zmûfite vzdálenost mezi zemí a pfiedním a zadním okrajem krytu Ïacího ústrojí. 3. Zadní okraj Ïacího ústrojí musí b t o 6-9 mm (1/4-3/8 ) v e, neï pfiední okraj Ïacího ústrojí. 4. Od roubujte pojistnou matici a otoãte sefiizovacím roubem. VysuÀte stojinu a zvednûte zadní okraj Ïacího ústrojí. 5. Potom dotáhnûte pojistnou matici na závûsu. Pfiítlak Pfiítlak je ovládán hydraulicky v plovoucí poloze. Se zapnutou funkcí pfienosu hmotnosti je dosaïeno niï ího pfiítlaku na otoãná kola Ïacího ústrojí v pfiípadû, Ïe se zv í pfiítlak na pfiední kola stroje. Nastavení lze provést pouze v autorizované servisní dílnû. Nastavení v ky seãení vlevo Nastavení v ky seãení vzadu Nastavení úhlu naklopení 49

51 ÚdrÏba Servisní poloha Ïacího ústrojí Pro zaji tûní dobrého pfiístupu pro ãi tûní, údrïbu a opravy je moïné Ïací ústrojí zvednout do servisní polohy. To znamená, Ïe Ïací ústrojí je zdviïeno a zaji tûno ve svislé poloze. Zvednutí do servisní polohy 1. Îací ústrojí musí b t ve spu tûné poloze a motor vypnut. 2. Odpojte obû rychlospojky hnacího hfiídele pod servisním krytem a hnací hfiídel demontujte. Servisní poloha DÒLEÎITÉ INFORMACE: Nikdy neponechávejte hnací hfiídel na stroji s jedním koncem odpojen m. Pokud by se spustit motor, dojde k po kození. 3. SpusÈte motor a zvednûte Ïací ústrojí do pfiepravní polohy. 4. Zastavte motor. 5. Vytáhnûte kolíky na obou stranách. 6. Naklopte Ïací ústrojí. 7. Zajistûte sekací agregát pomocí ãepu v servisní páce. Pozor na pruïinovou sponu. 8. Îací ústrojí nastavte do servisní polohy. Hnací hfiídel Návrat ze servisní polohy Obrázky, viz Zvednutí do servisní polohy. 1. Vyjmûte kolík ze servisní rukojeti a spusète Ïací ústrojí. 2. Nasaìte kolíky na obou stranách. 3. SpusÈte Ïací ústrojí do pracovní polohy pro sekání. Se zastaven m motorem musí b t spínaã zapalování v poloze ON a páka ve spu tûné poloze do 3 sekund, jinak musíte znovu sepnout spínaã zapalování. 4. Nasaìte hnací hfiídel a uzavfiete servisní kryt. Nasaìte rouby krytu. Hnací hfiídel lze nasadit pouze jedin m zpûsobem. Prav kolík Prav kolík 50

52 Model Ïacího ústrojí Stroj PT 26D je moïno vybavit dvûma rûzn mi typy Ïacího ústrojí: Combi 132 Combi 155 âíslice uvádûjí ífiku sekání v cm. Star í typy Ïacího ústrojí nelze pfiipevnit. Îací ústrojí Combi 155 lze upevnit 8 cm (3 1/8 ) pfiíãnû ke stranû, vzhledem ke stroji. Combi 132 ÚdrÏba Zkontrolujte, zda jsou pojistné rouby noïû utaïené dotahovacím momentem: Combi 132 a 155: Nm / lbft. Combi 155 Kontrola noïû VAROVÁNÍ: Pfii práci s noïi si chraàte své ruce pouïíváním rukavic. Hrozí nebezpeãí pofiezání. Pro dosaïení co nejlep ího v sledku sekání je dûleïité, aby noïe byly nepo kozené a dobfie nabrou ené. Ostfiení noïû DÒLEÎITÉ INFORMACE: V mûnu nebo ostfiení noïû smí provádût pouze autorizovan servis. NoÏe je po nabrou ení nutné vyváïit. Po kozené noïe je tfieba vymûnit po stfietu s pfiekáïkou, která zpûsobí jejich zlomení. Rozhodnutí o tom, zda mûïe b t nûï opraven nebo vymûnûn za nov, ponechte autorizovanému servisu. VyvaÏování noïû 51

53 ÚdrÏba VAROVÁNÍ: Pokud jsou noïe naprasklé z dûvodu patné opravy nebo jiného po kození, mohly by se pfii pouïívání zlomit. Prasklé nebo vadné noïe je nutné vïdy vymûnit. Nebezpeãí se je tû zvy uje, kdyï jsou noïe patnû vyváïené. V mûna fiemenû v vodové hfiídele VymûÀte vïdy oba fiemeny. 1. Demontujte sedadlo idie. 2. Demontujte ochrann kryt nad hnacím hfiídelem hydraulického ãerpadla. 3. Vytáhnte klíky ze zapalování. 4. Uvolnûte (1) hnací hfiídel od hydraulického ãerpadla a demontujte ze spojky distanãní krouïek (2). Distanãní krouïek hnacího hfiídele Povolte pojistnou matici (3) a dolní roub (4) napínae emene. Vyjmte napína emene. 6. Nevyroubujte stední roub hnací hídele. Vyjmte rouby mstku zadního loiska (5) a distanní podloku (6). 7. Odíznte staré emeny. 8. Protáhnte nové emeny mezerou mezi distanním kroukem a hydraulickm erpadlem a mezerou mezi mstkem loiska a upevnním. Nejprve nasate jeden z emen na emenici erpadla a potom na dolní emenici. Toté zopakujte pro druh emen. 9. Nasate distanní podloku (6) pro mstek loiska a distanní krouek proti emenici a vrate na místo písluné rouby (5). 10. Vybavte rouby pro napnutí emene pruinami a návlakami. Dotáhnte rouby tak, a se návlaky dotknou upevnní rámu (4). Dotáhnte pojistnou matici (3). 11. Zkontrolujte napnutí emen 25 hodin po jejich vmn. Napína emene a distanní podloka 5 6 Seízení emen vvodové hídele Dotáhnte rouby tak, a se návlaky dotknou upevnní rámu (4). Dotáhnte pojistnou matici (3). Nasazení novch emen vvodové hídele 52

54 V mûna fiemenu Ïacího ústrojí ÚdrÏba VAROVÁNÍ: Pfii práci s noïi si chraàte své ruce pouïíváním rukavic. Pfii práci s fiemenem hrozí nebezpeãí zranûní rozdrcením. V mûna fiemene Ïacího ústrojí Combi U tûchto Ïacích ústrojí s noïi chránûn mi proti kolizi, jsou noïe pohánûny jedním klínov m fiemenem. Tento klínov fiemen vymûàte následujícím zpûsobem: 1. Demontujte Ïací ústrojí. Viz Boãní posunutí Ïacího ústrojí na stranû Demontujte rouby krytû. Sejmûte ochranné kryty z fiemenû. 3. Páãením oddûlte fiemen z fiemenic. Pomocí páãidla v pfiípadû potfieby sniïte napûtí pruïin a uvolnûte napnutí fiemenu. 4. Povolte dva rouby a vyjmûte tfii dal í, ve skfiíni soukolí. Otoãte skfiíà pfievodu tak, aby se fiemeny mohly pohybovat pod fiemenicí. 5. Zkontrolujte, zda vybavení pro napínání fiemene není zneãi tûné nebo nevázne a nasaìte zpût pruïinu. 6. Nasaìte nov fiemen a namontujte skfiíà pfievodu. 7. Nasaìte nov fiemen. títek polohy fiemenu je na Ïací li tû pod ochrann m krytem. 8. Nasaìte ochranné kryty. 9. Namontujte Ïací ústrojí na stroj. Viz Boãní posunutí Ïacího ústrojí na stranû 47. Uvolnûní pruïin DotaÏení fiemenu Natoãená skfiíà pfievodovky DemontáÏ záslepky BioClip Chcete-li Ïací ústrojí Combi zmûnit z funkce BioClip na Ïací ústrojí se zadním v hozem, demontujte záslepku BioClip, která se nachází pod Ïacím ústrojím, kde je upevnûna pomocí tfií roubû. 1. Îací ústrojí nastavte do servisní polohy. Viz Servisní poloha Ïacího ústrojí na stranû Demontujte tfii rouby pfiidrïující záslepku BioClip a demontujte ji. Tip: Na ochranu závitû na roubujte do otvorû rouby M8x15 mm se závitem v celé délce. 3. VraÈte Ïací ústrojí do normální polohy. Záslepku BioClip namontujte obrácen m postupem. DemontáÏ záslepky BioClip 53

55 ÚdrÏba 54

56 Kapitola 7: Mazání Mazání Plán mazání Pokud je stroj pouïíván dennû, je tfieba t denní plán mazání (40 h) provádût dvakrát t dnû. V eobecné pokyny âísla pozic pro mazací body naleznete v pokynech k mazání na následujících stranách. Bûhem mazání vyjmûte klíã ze zapalování, zabráníte tak nechtûn m pohybûm souãástí. PouÏíváte-li k mazání olejniãku, naplàte ji motorov m olejem. Není-li uvedeno jinak, pouïijte pfii mazání vazelínou typ nebo podobn pro podvozky a kuliãková loïiska, poskytující dobrou ochranu proti korozi. Pfii kaïdodenním pouïívání by mûl b t stroj promazáván dvakrát t dnû. Po promazání setfiete pfiebyteãn mazací tuk. Mazání lanek PromaÏte oba konce lanek (lanovodû) a pfii mazání pfiesuàte ovládací prvky do krajních poloh. Po skonãení mazání nasaìte na konce lanek gumové ochranné krytky. Lanka s plá tûm se mohou zadfiít, nebudou-li pravidelnû promazávána. Zadfiené lanko mûïe zpûsobit závadu, napfi. nejde uvolnit zabrzdûnou parkovací brzdu. = V mûna filtru = V mûna oleje = Kontrola hladiny = Kartáã = Maznice = Olejniãka Symboly ve schématu mazání A. MfiíÏka chladiãe, Viz Kontrola mfiíïek chladiãe na stranû 79. B, emen ãerpadla a alternátoru, Viz V mûna hnacích fiemenû ãerpadla a alternátoru na stranû 81. C. emeny v vodového hfiídele, Viz V mûna fiemenû v vodové hfiídele na stranû 105. D. Chladicí kapalina, Viz Chladicí systém na stranû 50. E. emen sekacího agregátu, Viz V mûna fiemenu Ïacího ústrojí na stranû 107. F. Vzduchov filtr, Viz Vyãistûte cyklónov filtr na stranû 84. G. Palivov filtr, Viz ÚdrÏba palivového filtru na stranû 87. Úkony údrïby ve schématu mazání 55

57 Mazání Pfiíslu enství Mazání ani jiná údrïba volitelného zafiízení nebo pfiíslu enství (viz Pfiíslu enství na stranû 55) nejsou v této pfiíruãce popsány. Toto zafiízení ale také pfiirozenû potfiebuje údrïbu. Pfiíslu né pokyny naleznete v pfiíruãkách k danému pfiíslu enství. Mazání podle Plánu mazání âísla v následujících nadpisech odkazují na mazací body popsané v Plán mazání na stranû 55 a V eobecné pokyny na stranû 55. LoÏiska otoãn ch kol 1. LoÏiska otoãn ch kol 4 maznice (kola a loïiska otoãn ch hfiídelû), promaïte pomocí mazací pistole, aï mazací tuk zaãne vytékat ven. 2. RukojeÈ nastavení v ky sekání K mazání pfiední a zadní rukojeti pouïijte olejniãku. 3. KuÏelové soukolí Ïací li ty Stavoznak na pfiední stranû kuïelového soukolí. Zkontrolujte hladinu s Ïacím ústrojím ve spu tûné poloze. Pfii plnûní zvednûte Ïací ústrojí do pfiepravní polohy a vyjmûte zátku stavoznaku. PlÀte pfievodov m olejem SAE 80. V mûna oleje VypusÈte skfiíà kuïelového soukolí skrze otvor stavoznaku pomocí odsávací hadice vybavené plastov m nástavcem, kter dosahuje ke dnu skfiínû. Pfiípadnû demontujte Ïací ústrojí a plastové kryty. PoloÏte Ïací ústrojí na horní stranu a vypusète skfiíà kuïelového soukolí skrze otvor záslepky. Naplte kuelové ozubení 0,6 l oleje. RukojeÈ nastavení v ky sekání KuÏelové soukolí Ïací li ty 4. Spoje hnacího hfiídele 2 maznice spoje hnacího hfiídele, jedna maznice na pfiedním a zadním spoji. Demontujte hnací hfiídel (Viz Boãní posunutí Ïacího ústrojí na stranû 96), promaïte pomocí mazací pistole, aï mazací tuk zaãne vytékat ven. Mazacím tukem promaïte také teleskopick spoj na hnacím hfiídeli. Spoje hnacího hfiídele 56

58 5. Válec zvedání Mazání 2 maznice, jedna na kaïdém konci válce. PromaÏte pomocí mazací pistole, aï mazací tuk zaãne vytékat ven. Válec zvedání 6. Pfiední nosné loïisko v vodového hfiídele PromaÏte pomocí mazací pistole, aï mazací tuk zaãne vytékat ven. Pfiední nosné loïisko v vodového hfiídele 7. Motorov olej Viskozita a kvalita PouÏívejte motorov olejs viskozitou uvedenou v tabulce, tfiída API CH4 nebo ACEA E5 nebo vy í. 0W 5W 20 10W 30 Plnicí objem motoru (kromû filtru) je 2,5 litru oleje (2,7 litru vãetnû filtru). 15W 40 20W C F 40 Tabulka viskozity 57

59 Mazání Kontrola hladiny oleje Hladinu oleje v motoru kontrolujte v okamïiku, kdy stroj stojí na rovné plo e s vypnut m motorem. Vytáhnûte mûrku oleje a otfiete ji do sucha. Pak znovu zasuàte ponornou mûrku oleje. Vyjmûte mûrku a odeãtûte mnoïství oleje. Ponorná mûrka oleje Hladina oleje by se mûla nacházet mezi znaãkami na mûrce. Pokud se hladina blíïí ke znaãce ADD, dolní ryska, doplàte olej aï ke znaãce FULL na mûrce, horní ryska. Oznaãení na ponorné mûrce DoplÀování motorového oleje Otvor plnicího hrdla oleje je na krytu ventilû. Nikdy nedoplàujte olej nad znaãku FULL na mûrce (horní ryska). Olej nalévejte pomalu. Pfied spu tûním motoru mûrku oleje správnû zasuàte. SpusÈte motor a nechte jej pracovat na volnobûïn ch otáãkách asi 30 sekund. Motor vypnûte. Poãkejte 30 sekund a zkontrolujte hladinu oleje. V pfiípadû potfieby olej doplàte tak, aby hladina dosahovala po znaãku FULL na mûrce oleje. V mûna motorového oleje Motorov olej je tfieba vymûnit po prvních 25 hodinách provozu. Poté jej vymûàujte po kaïd ch 250 hodinách provozu. Otvor plnicího hrdla oleje VAROVÁNÍ: Motorov olej mûïe b t velmi hork, pokud jej vypustíte krátce po zastavení motoru. Nechte motor nejprve vychladnout. Olej mûàte pouze tehdy, pokud má motor dostateãnou teplotu, aby v echny neãistoty mohly z olejové vany vytéct. 58

60 Mazání DÒLEÎITÉ INFORMACE: PouÏit motorov olej je zdraví nebezpeãn a nesmí b t vyléván na zem nebo v pfiírodû; likvidujte jej buì ve vybavené dílnû nebo jin m vhodn m zpûsobem. Vyhnûte se kontaktu s pokoïkou; potfiísnûná místa omyjte m dlem a vodou. 1. Otoãte kola do levé mezní polohy. 2. PoloÏte nádobu pod vypou tûcí zátku. 3. Vytáhnûte olejovou mûrku. Vyjmûte vypou tûcí zátku v olejové vanû a ponechte olej vytéct do nádoby. 4. Vyãistûte a nainstalujte vypou tûcí zátku a pak ji dotáhnûte. 5. V pfiípadû potfieby vymûàte olejov filtr. Viz 7. V mûna filtru motorového oleje na stranû DoplÀte olej. Viz DoplÀování motorového oleje na stranû SpusÈte motor a po jeho zahfiátí na provozní teplotu zkontrolujte, zda kolem vypou tûcí zátky nebo olejového filtru neuniká olej. 8. Zkontrolujte mnoïství oleje, v pfiípadû potfieby olej doplàte. Vypou tûcí zátka 7. V mûna filtru motorového oleje VAROVÁNÍ: Riziko postfiíkání a popálení. Filtr motorového oleje mûïe b t ihned po zastavení motoru velmi hork. Nechte motor nejprve vychladnout. Filtr motorového oleje DÒLEÎITÉ INFORMACE: Vymûnûné filtry se musí zlikvidovat v dílnû nebo jin m vhodn m zpûsobem. Vyhnûte se kontaktu s pokoïkou; potfiísnûná místa omyjte m dlem a vodou. 1. Demontujte olejov filtr. V pfiípadû potfieby pouïijte speciální nástroj na demontáï filtru. 2. Vyãistûte upevnûní olejového filtru. 3. Na tûsnûní nového filtru naneste nov, ãist motorov olej. 4. Nasaìte filtr rukou, aï dosedne a pak otoãte +3/4 otáãky. 59

61 Mazání 5. SpusÈte motor a po jeho zahfiátí zkontrolujte, zda tûsnûním filtru neuniká olej. 6. Zkontrolujte hladinu oleje v motoru a v pfiípadû potfieby olej doplàte. Do olejového filtru se vejde 0,2 litru oleje. 8. Hydraulick olej Viskozita a kvalita Hydraulick olej ISO VG. Viskozita 46 cst. Místní pfiedpisy mohou ovlivnit volbu hydraulického oleje v dûsledku ekologick ch pfiíãiny; informujte se proto u svého prodejce Husqvarna v pfiíslu né zemi. Kontrola Kontrola hladiny oleje Otevete prav kryt motoru a zkontrolujte vku hladiny. Hladina by mla bt mezi ryskami MAX a MIN. DoplÀování hydraulického oleje Demontujte kryt motoru. Viz Kryt motoru na stranû 79 DoplÀte hydraulick oleje asi 60 mm (2 1/4 ) pod horní okraj sítka. V mûna hydraulického oleje DÒLEÎITÉ INFORMACE: PouÏit hydraulick olej je zdraví kodliv a nesmí b t vyléván do zemû nebo v pfiírodû. Vymûnûné filtry se musí zlikvidovat v dílnû nebo jin m vhodn m zpûsobem. Vyhnûte se kontaktu s pokoïkou; potfiísnûná místa omyjte m dlem a vodou. Hladina oleje, nádrï hydraulického oleje Hydraulick olej a filtry byste mûli nechat vymûnit v autorizované servisní dílnû Husqvarna. 8. Filtr hydraulického oleje, v mûna Filtry hydraulického oleje byste mûli nechat vymûnit v autorizované servisní dílnû Husqvarna. 9. Zavû ení Ïacího ústrojí PromaÏte kulové klouby a hfiídele olejniãkou. Zavû ení Ïacího ústrojí 60

62 10. Zadní loïisko zvedacího ramene 2 maznice, po jedné na kaïdé stranû. PromaÏte pomocí mazací pistole, aï mazací tuk zaãne vytékat ven. Mazání LoÏisko zadní úloïného prostoru 11. Sedadlo fiidiãe Sklopte opûradlo sedadla vzad. Olejniãkou promaïte podéln sefiizovací mechanismus. Podélné sefiizovací kolejnice promaïte mazacím tukem. PosuÀte sedadlo tam a zpût a namaïte na obou stranách. 12. Lanka parkovací brzdy Viz Mazání lanek na stranû 55. NamaÏte horní konce lanka. Pfii mazání sejmûte pryïov kryt lanka (prav a lev ). PromaÏte lanko pomocí olejniãky, se lápnûte pedál parkovací brzdy a promaïte jej znovu. Sedadlo fiidiãe R L Lanka parkovací brzdy 13. Válec fiízení 2 maznice, jedna na kaïdém konci válce, promaïte pomocí mazací pistole, aï mazací tuk zaãne vytékat ven. Válec fiízení 61

63 Mazání 62

64 Kapitola 8: OdstraÀování závad Zkontrolujte stroj NeÏ kontaktujte servisní dílnu, prostudujte si pfiíruãku. OdstraÀování závad Problém Pfiíãina Motor nestartuje. Prázdná palivová nádrï. Nesprávn typ paliva Vzduch v palivovém systému Systém Ïhavicí svíãky nepracuje (pojistka FU7) TûÏké po kození motoru Startér není schopen roztoãit motor Îhavicí svíky se nezahívají Dotká se pedál Není zataïena brzda Pedály hydrostatického pfievodu nejsou v neutrální poloze Vybit akumulátor patn kontakt mající vliv na pfiipojení kabelû ke svorkám akumulátoru, spínaã zapalování nebo startér Vypálená pojistka na akumulátoru (kontrola 3) Vadn spínaã spou tûãe Vadn spou tûã Motor pracuje nepravidelnû Vzduch v palivovém systému Vadn pfiepadov ventil Ucpan palivov filtr Nízk plnicí tlak Ucpan vzduchov filtr Ucpan vûtrací ventil palivové nádrïe Odpojené palivové potrubí (tryska difuzoru) Vadn vstfiikovaã Vadné vstfiikovací ãerpadlo Vadné podávací ãerpadlo Nesprávn typ paliva TûÏké po kození motoru 63

65 OdstraÀování závad Problém Pfiíãina Neobvykl koufi z v fuku âern koufi: Nesprávné mnoïství paliva ze vstfiikovacího ãerpadla Vadn vstfiikovaã Nesprávné ãasování vstfiikovacího ãerpadla Ucpan vzduchov filtr Modr koufi: Pfiíli vysoká hladina motorového oleje TûÏké po kození motoru Bíl koufi: Vadné tûsnûní hlavy válcû Prasklá hlava válcû Pfiíli vysoká hladina motorového oleje Motor má mal v kon Vzduch v palivovém systému Ucpan vzduchov filtr Ucpan palivov filtr Vadn pfiepadov ventil Nízk plnicí tlak Vadné podávací ãerpadlo Nesprávné ãasování vstfiikovacího ãerpadla TûÏké po kození motoru Motor se pfiehfiívá PfietíÏení motoru Pfiíli nízká hladina chladicí kapaliny Sání vzduchu nebo chladiã cupan trávou a neãistotami Po kozen nebo nefunkãní ventilátoru Málo nebo Ïádn motorov olej Vadná krytka uzávûru chladiãe Praskl hnací fiemen ãerpadla chladicí kapaliny Akumulátor se nenabíjí Jeden nebo více akumulátorov ch ãlánkû je vadn ch patn kontakt na pfiipojení kabelû ke svorkám akumulátoru Vadn alternátor Hnací fiemen alternátoru praskl nebo prokluzuje Prasklé kabely alternátoru Nedostateãná údrïba akumulátoru Sulfátovan akumulátor 64

66 OdstraÀování závad Problém Pfiíãina Stroj vibruje Uvolnûné noïe Po kozen kardanov kloub Uvolnûn motor Hydraulické ãerpadlo je uvolnûno Po kozená nosná loïiska v vodového hfiídele KuÏelové soukolí je uvolnûno Motor nepracuje na v echny válce Uvolnûná fiemenice nebo opotfiebovaná loïiska Ïacího ústrojí Jeden nebo více noïû je nevyváïen ch, coï je zpûsobeno po kozením nebo patn m vyváïením po ostfiení. Nerovnomûrné v sledky sekání Tupé Ïací noïe Îací ústrojí nastaveno nesprávnû Vysoká nebo mokrá tráva Nahromadûní trávy pod krytem Nestejn tlak v pneumatikách na levé a pravé stranû Nestejn tlak pneumatik v otoãn ch kolech Pfiíli vysoká rychlost jízdy. Pfiíli nízké otáãky motoru emen v Ïacím ústrojí prokluzuje emen pomocného pohonu prokluzuje Píli nízká vka seení 65

67 OdstraÀování závad 66

68 Kapitola 9: Skladování Skladování Zimní skladování Na konci období sekání (nebo pokud stroj nebudete pouïívat del í dobu) je tfieba stroj pfiipravit na uskladnûní. Pokud stroj vyãistíte a uloïíte v suchém prostfiedí, hrozí niï í riziko po kození korozí. Motorová nafta je stabilní a lze ji uloïit pro následující sezónu. Palivovou nádrï doplàte na maximum, aby se zabránilo kondenzaci vlhkosti. Pokud budete stroj bûhem zimy pouïívat, napfiíklad pro odstraàování snûhu, nádrï byste mûli naplnit zimním palivem. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku paliva nebo oleje a zda nemohou vytéct do kanalizace. Zkontrolujte, zda je v chladicím systému dostateãn obsah nemrznoucí smûsi. Pokud chladicí systém vypustíte, musíte zajistit, aby blok motoru i chladiã neobsahovaly zbytky vody, pokud hrozí riziko zamrznutí. VAROVÁNÍ: Stroj s palivem v nádrïích neskladujte ve vnitfiních patnû vûtran ch prostorách, kde by se v pary z paliva mohly dostat do kontaktu s otevfien m ohnûm, zdrojem jisker nebo kontrolní Ïárovkou (napfi. v bojleru, nádrïi s horkou vodou), su iãkou odûvû atd. S palivem zacházejte opatrnû. Neopatrné zacházení mûïe zpûsobit váïná zranûní a vûcné kody. Benzín nikdy nepouïívejte k ãi tûní. PouÏijte odstraàovaã mastnoty a horkou vodu. Chcete-li pfiipravit stroj k uskladnûní, postupujte takto: 1. Stroj peãlivû vyãistûte, zvlá tû spodní stranu sekacího agregátu. Po kozen lak opravte, pfiedejdete tak korozi. 2. Zkontrolujte, zda jednotlivé souãásti stroje nejsou opotfiebované nebo po kozené a dotáhnûte pfiípadné uvolnûné rouby a matice. 3. VymûÀte motorov olej a fiádn m zpûsobem jej zlikvidujte. 4. PromaÏte v echny ãepy, spojení a osy. 5. Vyjmûte akumulátor. Vyãistûte jej, nabijte a uskladnûte na chladném místû. Doporuãuje se provést údrïbové nabití. Nesprávná nabíjeãka akumulátor zniãí. Vhodné Pfiipraveni pro následující sezónu? nabíjeãky vám nabídne prodejce spoleãnosti Husqvarna. 6. Stroj uskladnûte na ãistém a suchém místû a zakryjte jej. Jako pfiíslu enství se dodává ochranná plachta, kontaktujte prodejce spoleãnosti Husqvarna. Servis Mimosezónní doba je nejvhodnûj í pro provedení servisu nebo generální opravy stroje, aby byla zaji tûna bezporuchová funkãnost bûhem hlavní sezóny. Pfii objednávání náhradních dílû uvádûjte rok zakoupení, model, typ a v robní ãíslo. VÏdy pouïívejte pouze originální náhradní díly Husqvarna. Pro zachování co nejlep ího stavu stroje pro dal í sezónu se doporuãuje pravidelná údrïba provádûná autorizovan m servisem. 67

69 Skladování 68

70 Kapitola 10: Elektrick systém Elektrick systém 1. Pfiední svûtlomety 2. Panel kontrolek 3. Ovládací panel 4. Deska ti tûného spoje 5. Pojistky obvodu 6. Spou tûã 7. Alternátor 8. Snímaã teploty motoru (2) 9. Snímaã tlaku oleje (skryt ) 10. Pojistky a hlavní relé 11. Hlavní pojistka 12. Akumulátor 13. Magnetická spojka pomocného pohonu Elektrick systém, umístûní souãástí Kapitola 11: Hydraulick systém Hydraulick systém, umístûní souãástí 1. Rychlospojky, viz schéma 2. Válec zvedání 3. Válec fiízení 4. ídicí jednotka 5. Blok ventilu, pracovní hydraulika 6. Blok ventilu, pfievodovka 7. Motory kol 8. Hydraulické ãerpadlo, ízení a vzduchov systém 9. Hydraulické ãerpadlo, Systém pohonu 10. Sací sítko 11. Hydraulick chladiã 12. Hydraulick filtr 13. Hydraulická nádrï 69