Návod na používání Systém na vy ezávání autoskel

Transkript

1 Návod na používání Systém na vyezávání autoskel

2 esky. Oznaení Ohybné prodloužení šroubovacího hrotu Úhlová pevodovka Vyezávací zaízení Držák šroubovacího hrotu Upevovací hák Propichovací jehla Montážní klín Chráni malý Chráni velký Náhradní hídel Návod na používání Vyezávací ra

3 ležité upozornní ed zahájením prací si pte bezpenostní pokyny. Práci se systémem by ml provádt pouze kvalifikovaný personál! Používejte vhodné ochranné prostedky jako nap. ochranné rukavice a uzavené ochranné brýle. Chrate vozidlo ped možným uvolnním vyezávacího zaízení ze skla. Vyezávací šra je pi vyezávání skla velmi namáhána a mže se kdykoliv náhle petrhnout. Z tohoto dvodu použijte šru pro svoji vlastní bezpenost jen jednou. Zaízení není urené pro použití s vyezávacím drátem. Pi použití vyezávacího drátu zaniká záruka. Používejte jen originální náhradní díly a originální vyezávací šru. Na práci potebujete výkonný akumulátorový šroubovák s regulovatelnými otákami a s minimálním naptím 18 V. nujte pozornost pracovním pokynm výrobce automobilu. 1 íprava na vyezávání skla Odstrate všechny vestavné ásti, které by se mohly pi vyezávání skla poškodit, jako jsou nap. ramena stra, lišty, kryty, vnitní zrcátka jakož i snímae a jejich pipojovací kabely. 2 3 Propichovací jehlou propíchnte na levém dolním okraji skla vrstvu lepidla zevnit ven. (Obr. 1) Zasute vyezávací šru do drážky jehly a vtáhnte její konec cca 1 m dovnit vozidla. Tento konec vyezávací šry protáhnte zepedu mezi ob vodící kladky vyezávacího zaízení. Vyezávací šru prostrte otvorem na ose a spojte uzlem. Otáením za šestihran doprava (5 6 otoení) vyezávací šru zajistte. Umístte vyezávací zaízení podle znázornní na obrázku 2 a 3. Založte te vyezávací šru ve smru hodinových ruek na vnjší stran okolo skla vozidla. Dávejte pozor na to, aby se vyezávací šra nacházela na housence lepidla mezi sklem a rámem. V pípad poteby si pomožte pi práci montážním klínem. íznte vyezávací šru aby vynívala z místa vpichu tak, aby po dkladném pivázání na hák (obr. 2), ho bylo možné umístit na vhodném míst v motorovém prostoru. (Ne za ídel stra!) POZOR: Dávejte pozor na to, abyste pi vyezávání nepoškodili vyezávací šrou agregáty, kabely, hadice a kryty a zabezpete sklo proti sesmeknutí!

4 4 Vyezávání Vyezávací zaízení upevnte vždy tak, aby vodící kladky smovaly do píslušného rohu. 5 Pumpujte vakuovou pumpikou (cca krát), až estane být vidt ervený prstenec. Na uvolnní vyezávacího zaízení zvednte okraj s výstupky gumového písavného talíe, pitom vyezávací zaízení idržujte. Vyezávaní probíha pi pohledu zevnit proti smru hodinových ruek. Zaíná se v pravém dolním rohu ve vzdálenosti cca 6 10 cm od dolní hrany skla. (Obr. 3) 6 Nechejte akumulátorový šroubovák pomalu otáet doprava, pitom v závislosti od zatížení upravte otáky. Chráni pitom držte mezi vyezávací šrou a ístrojovou deskou resp. sloupkem a stropem tak, aby v interiéru nemohly vzniknout žádné škody. Ve vyezávání pokraujte tak dlouho, dokud vyezávací ra nedosáhne pravého dolního rohu. Uvolnte vyezávací zaízení a upevnte ho te v pravém horním rohu (obr. 4). Pokraujte ve vyezávání ve smru hodinových ruek podle výše uvedeného popisu, pemž bhem celého procesu vyezávání používejte chráni. Po dosáhnutí pravého horního rohu vyezávací zaízení emístte do levého horního rohu (obr. 5) a následn do levého dolního rohu (obr. 6) a dokonete vyezávání. Vyezávací zaízení te odstrate ze skla a uvolnte upevovací hák z karosérie. Nyní je možné elní sklo vyjmout.

5 Užitené informace Pokud je sklo píliš studené nebo lepidlo velmi staré, je vyezávání obtížné. Nahátím skla pomocí horkovzdušného fénu (na max. 90 C) lepidlo zmkne a dá se lépe ezat. V takovém pípad je také vhodné nahát i propichovací jehlu. ed vyezáváním prohlédnte nové sklo a všimnte si míst, kde by mohly být pípadné spony a rozprky. Pokud se má sklo pozdji znovu použít zavete šru pod eventuáln existující tsnní, aby se zamezilo jeho poškození. Vyezávání boních skel Boní skla je možné vyezávat tehdy, pokud lze vyezávací zaízení pomocí písavného talíe upevnit na skle. Z dvodu nedostatku místa je potebné použit úhlovou pevodovku. Možné problémy a jejich ešení Problém ina ešení Vyezávací šra se proezává lepidlem jen velmi tžko nebo se trhá. Lepidlo je píliš studené nebo je velmi staré a tím stvrdlé Nechejte vozidlo v díln ohát, nahejte sklo v blízkosti lepidla pomocí horkovzdušného fénu Sklo je zajištné sponou i malých sponách pežte sponu i vtších sponách navlete šru za sponou nanovo íliš hodn lepidla, napíklad kvli dvojté housence lepidla Nahejte po ástech pomocí horkovzdušného fénu Úhel ezu je píliš tupý eložte vyezávací zaízení tak, aby vznikl ostrý úhel Vyezávací šra visí na Založte správn vyezávací šru idržovací spon Vyezávací šra zstala viset na Položte na íslo karosérie chráni ísle karosérie Vyezávací zaízení nedrží Sklo je zneištné resp. mastné Vyistte sklo ádn na skle vozidla Vákuum zeslábne a ísavný talí vyezávacího Vymte písavný talí objeví se ervený bezpenostní prstenec zaízení je poškozený Vakuová pumpika vyezávacího Vymte vakuovou pumpiku zaízení je poškozená Vyezávací zaízení je umístné na prasklin emístte vyezávací zaízení Zaízení není urené pro použití s vyezávacím drátem. Pi použití vyezávacího drátu zaniká záruka.