EKOLA grup, spl. s r.. Držitel certifikátů: ČSN EN ISO 9001:2016 ČSN EN ISO 14001:2016 ČSN OHSAS 18001:2008 Akční hlukvý plán pr hlavní pzemní kmunikace ve správě ŘSD ČR 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Suhrnná zpráva Zakázkvé čísl: 19.0026-01 EKOLA grup, spl. s r.. Mistrvská 4 108 00 Praha 10 IČ: 63981378 DIČ: CZ63981378 Telefn: +420 274 784 927-9 Fax: +420 274 772 002 E-mail: ekla@eklagrup.cz www.eklagrup.cz Květen 2019
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Identifikační list Akce: Akční hlukvý plán pr hlavní pzemní kmunikace ve správě ŘSD ČR 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn Přizvatel: Ministerstv dpravy nábř. L. Svbdy 1222/12 110 15 Praha 1 IČO: 66003008 Objednatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR Na Pankráci 546/56 140 00 Praha 4 IČO: 65993390 Zpracvatel: Hlavní řešitel: EKOLA grup, spl. s r.. Mistrvská 558/4 108 00 Praha 10 IČO: 63981378 Ing. Libr Ládyš Řešitelský tým: Splupráce: Zakázkvé čísl: Veškerá práva k využití si vyhrazuje EKOLA grup splečně se zadavatelem. Výsledky a pstupy bsažené ve zprávě jsu duševním majetkem splečnsti EKOLA grup, spl. s r.., a jsu chráněny autrskými právy ve smyslu zákna č. 121/2000 Sb., ve znění pzdějších předpisů. Praha, květen 2019 www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 2
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn - NÁVRH Obsah Vysvětlivky základních pužitých zkratek a pjmů...4 A. Úvd...5 B. Prces strategickéh hlukvéh mapvání vysvětlení pstupů a pjmů...7 B.1 Pjem strategická hlukvá mapa...8 B.2 Pjem Akční plán...8 B.3 Pstup řešení akčních hlukvých plánů... 10 B.3.1 Pstup stanvení pčtu byvatel... 10 B.3.2 Princip stanvení ht spts... 10 C. Představení řešitele akčníh hlukvéh plánu... 12 1. Identifikační údaje přizvatele a zpracvatele akčníh plánu... 15 2. Název akčníh plánu... 15 3. Vymezení území... 15 4. Frma zveřejnění a umístění akčníh plánu... 15 5. Ppis zdrje hluku Hlavní pzemní kmunikace pdléhající SHM... 16 6. Platné mezní hdnty hlukvých ukazatelů... 26 6.1. Výčet právních předpisů... 26 6.2. Všechny platné mezní hdnty hlukvých ukazatelů pdle 2... 26 7. Suhrn výsledků hlukvéh mapvání... 27 8. Hdncení škdlivých účinků hluku na ppulaci na základě vztahů mezi dávku a účinkem... 30 9. Vyhdncení dhadu pčtu sb expnvaných hlukem, vymezení prblémů a situací, které je třeba zlepšit... 33 10. Všechna schválená neb prváděná patření ke snížení hluku, všechny připravvané prjekty... 55 11. Opatření, která příslušné správní úřady plánují přijmut v průběhu příštích 5 let včetně všech patření na chranu tichých blastí... 58 12. Dluhdbá strategie... 62 13. Eknmické infrmace (pkud jsu dstupné): rzpčty, hdncení efektivnsti nákladů, hdncení nákladů a přínsů, dhady snížení pčtu sb expnvaných hluku... 64 D. Prtihlukvá patření... 65 D.1 Obecné mžnsti snižvání hlukvé zátěže ze silniční dpravy... 65 D.2 Prefervaná patření snižvání hlukvé zátěže ze silniční dpravy u hl. pzemních kmunikací v Jihmravském kraji a v aglmeraci Brn ve správě ŘSD ČR... 70 E. Záznamy knzultacích s veřejnstí... 71 F. Závěr... 72 G. Pdklady... 73 H. Přílhy... 75 www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 3
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn - NÁVRH Vysvětlivky základních pužitých zkratek a pjmů AP Akční plán ČR Česká republika ES Evrpské splečenství EPD Envirnmental Prduct Declaratin (envirnmentální prhlášení prduktu) EU Evrpská unie GIS Gegrafické infrmační systémy GPG Gd Practice Guide fr Strategic Nise Mapping and the Prductin f Assciated Data n Nise Expsure Final Draft, Versin 2, WG-AEN, 13 th August 2007 (Pkyny pr uplatňvání principů správné praxe při mapvání hluku a zjišťvání příslušných údajů expzici hluku) IPHO Individuální prtihlukvé patření k. ú. Katastrální území L dvn L dvn MD ČR MÚK PHO PHS ŘSD ČR SHM SR SÚ VMO = 10 lg Hdnta hlukvéh ukazatele pr den-večer-nc v decibelech (db) definvána vzrcem: kde L d L v L n 1 24 12 10 L 6 18 h 10 + 4 10 L 18 22 h + 5 L 22 6 h 10 + 8 10 je dluhdbý průměr hladiny akustickéh tlaku vážené funkcí A pdle české technické nrmy 1 určený za všechna denní bdbí jednh rku, je dluhdbý průměr hladiny akustickéh tlaku vážené funkcí A pdle české technické nrmy 1 určený za všechna večerní bdbí jednh rku, je dluhdbý průměr hladiny akustickéh tlaku vážené funkcí A pdle české technické nrmy 1 určený za všechna nční bdbí jednh rku, kde den je 12 hdin v rzmezí d 6:00 hdin d 18:00 hdin; večer jsu 4 hdiny v rzmezí d 18:00 hdin d 22:00 hdin a nc je 8 hdin v rzmezí d 22:00 hdin d 6:00 hdin. Rk je příslušný kalendářní rk, pkud jde imise hluku a průměrný rk, pkud jde meterlgické pdmínky. Ukazatel L dvn charakterizuje btěžvání sb hlukem Ukazatel L n charakterizuje rušení spánku hlukem Ministerstv dpravy České republiky Mimúrvňvá křižvatka Prtihlukvé patření Prtihlukvá stěna Ředitelství silnic a dálnic České republiky Strategická hlukvá mapa Slvenská republika Sčítací úsek Velký městský kruh Brn 10 + 10 1 ČSN ISO 1996-1 Akustika Ppis, měření a hdncení hluku prstředí Část 1: Základní veličiny a pstupy pr hdncení. ČSN ISO 1996-2 Akustika Ppis, měření a hdncení hluku prstředí Část 2: Určvání hladin akustickéh tlaku. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 4
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn - NÁVRH A. Úvd Předkládaný akční plán prtihlukvých patření je zpracván pr hlavní pzemní kmunikace v Jihmravském kraji a v aglmeraci Brn ve správě Ředitelství silnic a dálnic ČR. Zpracvání akčníh plánu prtihlukvých patření je prveden v suladu s Aktualizací metdiky pr zpracvání akčních hlukvých plánů pr silniční dpravu [7] a v suladu s Metdickým návdem pr zpracvání akčních plánů prtihlukvých patření pdle Směrnice 2002/49/EC snižvání a řízení hluku v živtním prstředí (pdklad [11]). Hluk je jedním z negativních faktrů živtníh prstředí, který si lidé vzhledem k intenzivně a dynamicky se rzvíjejícímu průmyslu, infrastruktuře a hspdářství stále více uvědmují. Hluk začíná být velmi btěžujícím a škdlivým faktrem živtníh prstředí. Vzhledem k tmu, že prblematika hluku vyžaduje systémvé nástrje a přístupy k řešení, a t nejen stávající, ale i výhledvé akustické situace i v dluhdbém strategickém hledisku, přistupily prt členské státy Evrpské unie k návrhu a následnému přijetí směrnice Evrpskéh parlamentu a Rady č. 2002/49/ES ze dne 25. června 2002 hdncení a řízení hluku ve venkvním prstředí. Cílem směrnice 2002/49/ES byl a je zajistit v členských státech EU jedntné pstupy a plitiku dluhdbéh snižvání envirnmentálníh hluku. Směrnice by tedy měla mim jiné pskytnut základní pdklad pr navazující legislativu regulující hluk, pr vývj a dknčení patření týkajících se mezení emisí hluku z velkých zdrjů, a t zejména z prvzu silničních a železničních vzidel a infrastruktury, letadel, zařízení určených k pužití ve venkvním prstředí, průmyslvých zařízení, mbilních strjních zařízení a pr návrh ddatečných krátkdbých, střednědbých a dluhdbých patření. K tmu je však nutné především identifikvat a kvantifikvat akusticku situaci a následně řídit pstupy při vytváření buducí akustické situace pmcí plánvaných patření, a t především v rámci územníh plánvání, inženýrských patření v blasti dpravních systémů, plánvání dpravy, snižvání hluku chrannými prtihlukvými patřeními a rvněž je ptřeba řídit i pstupy v blasti vlivňvání zdrjů hluku. Cílem směrnice 2002/49/ES je na základě stanvených pririt definvat splečný přístup k vyvarvání se, prevenci neb mezení škdlivých, či btěžujících účinků hluku ve venkvním prstředí a pstupně snižvat pčet sb vyskytujících se v blastech s hlukem nad mezními hdntami. Tat směrnice má především strategický charakter služící jak pdklad pr plitiku řízení envirnmentálníh hluku v prstředí. Nemá tedy restriktivní charakter. K tmut prcesu a k jeh cílům služí jak pdklad dva cyklicky se pakující dkumenty strategické hlukvé mapy, které definují zatížení území a pčet hlukem zatížených sb vždy na knci sledvanéh pětiletéh bdbí, a na ně navazující akční hlukvé plány, které navrhují mžnsti snížení hluku u zasažené ppulace. S předkládaným materiálem má být v suladu se směrnicí č. 2002/49/ES seznámena i veřejnst prstřednictvím návrhu akčníh plánu. Finální akční plán má reagvat i na pdněty a připmínky veřejnsti v rámci seznámení se s tímt materiálem. V sučasné dbě však neustále dchází v prblematice strategickéh hlukvéh mapvání k nesprávné interpretaci tht prcesu, a tím i k přeceňvání jeh mžnstí. Je třeba si úvdem vysvětlit a uvědmit základní legislativní fakta. Řešení imisní prblematiky hluku v české legislativě lze v sučasnsti rzdělit d dvu úrvní: 1. Nárdní právní úprava chrany zdraví lidí před nepříznivými účinky hluku. 2. Evrpská právní úprava strategickém hdncení a řízení hluku v živtním prstředí. Uvedené záknné úpravy nelze v žádném případě zaměňvat ani směšvat. Každá má svu úlhu a cíl! www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 5
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn - NÁVRH Ad 1. Nárdní právní úprava Vymezuje hluk (zvuk), který může být škdlivý pr zdraví. Prváděcím předpisem (nařízení vlády č. 272/2011 Sb., ve znění pzdějších předpisů) jsu v nárdní právní úpravě stanveny hygienické limity. Tat právní úprava je kmplexní úpravu, která je zalžená na hygienických limitech, řešící hluk ze všech zdrjů hluku, tzn. dpravy na pzemních kmunikacích, železnicích, letištích a z průmyslvých, stacinárních a statních zdrjů hluku. Řeší nejen chráněný venkvní prstr a chráněný venkvní prstr staveb, ale i chráněný vnitřní prstr staveb. Ddržvání stanvených limitů je základním a důležitým právním aspektem, který je vynutitelný státním dzrvým rgánem chrany veřejnéh zdraví. Neddržení stanvených limitů vyvlá přijímání dalších patření, a t i sankčních. Ad 2. Evrpská právní úprava Kvantifikuje prcesem strategickéh hlukvéh mapvání hluk, kterému jsu lidé vystaveni v zastavěných územích, ve veřejných parcích, v tichých blastech v aglmeracích, v blízksti škl, nemcnic a statních blastech a územích citlivých na hluk, a také vymezuje území, tzv. tiché blasti ve vlné krajině. Jedná se však puze definvané vybrané zdrje hluku. Kvantifikace a prvnávání akustické situace je zalžen na mezních (nikliv limitních) hdntách hlukvých ukazatelů. Ddržvání těcht mezních hdnt pr účely strategickéh řízení hluku v území nepdléhá státnímu dzru, a tedy ani sankcím. Není vymahatelné! Mezní hdnty jsu spíše indikátrem akustických kvalit území a při zjištění překrčení mezních hdnt mají zdpvědné rgány mžnst zvážit zavedení případných patření ke snížení dpadů hluku v daném území. V sučasnsti předkládané akční plány navazují na již třetí kl zpracvání strategických hlukvých map, jehž finální výsledky byly zveřejněny v srpen 2018 (pdklad [34]). Cílem předkládanéh materiálu je nejen nastínit mžnsti a návrhy na snížení hluku v území, ale především nastínit dbrné i nedbrné veřejnsti maximálně celý prces, jeh mžnsti a důsledky. Předkládaný materiál je v tmt duchu kncipván, a t při zachvání pžadavků legislativy na základní bsah akčních plánů. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 6
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn - NÁVRH B. Prces strategickéh hlukvéh mapvání vysvětlení pstupů a pjmů Jak již byl řečen úvdem, strategické hlukvé mapvání akustické situace v území lze definvat dvěma systémvými a cyklicky se pakujícími krky. Krk č. 1: Strategická hlukvá mapa (SHM) Jedná se mdelvé zjištění akustické situace v klí vybraných zdrjů hluku v pžadvaných akustických ukazatelích. Je t vlastně kvantifikace akustické situace k definvanému datu (rku) vždy na knci sledvanéh 5letéh bdbí i s uvažváním všech realizvaných prtihlukvých patření v území a na psuzvaných zdrjích hluku k datu zpracvání SHM. Strategická hlukvá mapa je základní pdkladvý dkument pr druhý systémvý krk tht prcesu, a tmu by tedy lgicky měly dpvídat i její výstupy. Přizvatelem SHM je Ministerstv zdravtnictví ČR. Krk č. 2: Akční hlukvý plán (AP) Jeh cílem je řízení pstupů a pririt při vytváření buducí akustické situace pmcí plánvaných patření v rámci územníh plánvání, inženýrských patření v blasti dpravních systémů, plánvání dpravy, snižvání hluku chrannými prtihlukvými patřeními a řízením v blasti zdrjů hluku ve venkvním prstředí, kdy na základě těcht činnstí je cílem snížení pčtu hlukvě zatížených sb v klí sledvaných zdrjů hluku. Přizvatele jedntlivých akčních plánů stanvuje zákn č. 258/2000 Sb., chraně veřejnéh zdraví, ve znění pzdějších předpisů. Přizvatelem akčních plánů pr hlavní pzemní kmunikace ve vlastnictví státu (dálnice a silnice I. třídy) je Ministerstv dpravy ČR. Pr hlavní pzemní kmunikace ve vlastnictví krajů (silnice II. a III. třídy) a pr aglmerace definvané dle vyhlášky č. 561/2006 Sb. jsu přizvatelem akčních plánů jedntlivé kraje ČR. Celý prces je stanven a pžadván jak cyklický s minimálním cyklem 5 let, kdy je předpkládán, že v tmt bdbí může djít k realizaci některých plánvaných patření z předchzíh kla strategickéh prcesu, které by se záknitě v dalším kle strategickéh hlukvéh mapvání již měly na výsledcích prjevit. Jak je patrné, jedná se dluhdbý prces pstupnéh snižvání zatížení území hlukem v klí legislativu vybraných dminantních zdrjů hluku. Celý prces tedy služí pr řízení a zpětnu vazbu (kntrlu) úspěšnsti snahy státu, resp. prvzvatelů jedntlivých zdrjů hluku při eliminaci jejich negativních dpadů. Vybrané zdrje hluku pr 3. kl strategickéh prcesu hlukvéh mapvání všechny aglmerace s více než 100 000 byvateli, kde jsu sledvány prakticky všechny zdrje hluku; všechny hlavní silnice s intenzitu více než 3 milióny vzidel za rk; hlavní železniční tratě, p kterých prjede více než 30 000 vlaků za rk; hlavní civilní letiště, které má více než 50 000 vzletů neb přistání za rk. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 7
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn - NÁVRH B.1 Pjem strategická hlukvá mapa Strategická hlukvá mapa je hlukvu mapu plšnéh typu, jejíž výstupy a velikst zpracvávanéh území dpvídá cíli zpracvání tht materiálu. Mapa má být pdkladem pr strategické rzhdvání a řízení hluku v území, a tedy priritním výchzím pdkladem pr zpracvání akčních hlukvých plánů. Strategická hlukvá mapa nejen graficky, ale i v textvé a tabulkvé pdbě prezentuje s pužitím hlukvéh ukazatele L dvn a L n údaje stávající hlukvé situaci a ukazuje překrčení příslušné dhdnuté mezní hdnty, pčet vlivněných sb v uvažvaném hlukvém pásmu neb pčet bydlí, škl, nemcnic apd. vystavených hdntám hlukvéh ukazatele v řešené blasti. Strategická hlukvá mapa je vždy vypracvána pr data předcházejícíh rku, než je stanven termín dknčení. Třetí kl strategickéh hlukvéh mapvání byl zpracván pr rk 2017. Jak základní vstupní údaj pr zpracvání strategických hlukvých map 2017 byly pužity intenzity dpravy z Výsledků celstátníh sčítání dpravy 2010 ŘSD ČR, přestže v dbě zpracvání SHM byla již k dispzici nvější data z rku 2016 (pdklad [9]). Intenzity dpravy byly přepčítány příslušnými růstvými keficienty na rk 2016 dle TP 219 a TP 225. V případě nvých kmunikací byla pužita data ŘSD ČR z celstátníh sčítání dpravy v rce 2016. Pdrbněji je metdický pstup při zpracvání dat ppsán v dkumentech Závěrečná zpráva, strategické hlukvé mapy hlavních silnic ČR, III. kl a Závěrečná zpráva, strategické hlukvé mapy, aglmerace, III. kl (pdklady [12], [13]). Za správnst těcht vstupních údajů zdpvídá zadavatel a zpracvatelé strategických hlukvých map. Strategická hlukvá mapa je vypracvána tak, aby dkumentvala hlukvu situaci v pásmech p 5 db. Struktura textvé i grafické části vychází ze základních pžadavků specifikvaných přílhu č. 2 vyhlášky č. 523/2006 Sb. (v prsinci rku 2018 byla nahrazena vyhlášku č. 315/2018 Sb.) a ze směrnice č. 2002/49/ES. Cílem strategické hlukvé mapy je vytvření kvalitníh pdkladu pr stanvení kritických míst tzv. ht spts v území, tzn. stanvení lkalit, kde dchází k překračvání mezních hdnt v některém ze zvlených ukazatelů ve vztahu k pčtu, resp. husttě takt vlivněných sb. B.2 Pjem Akční plán Cílem směrnice 2002/49/ES je na základě stanvených pririt definvat splečný přístup k vyvarvání se, prevenci neb mezení škdlivých, či btěžujících účinků hluku ve venkvním prstředí. Akční plán (AP) je tedy pdkladem pr řízení pstupů při vytváření buducí akustické situace pmcí plánvaných patření v rámci územníh plánvání, inženýrských patření v blasti dpravních systémů, plánvání dpravy, snižvání hluku chrannými prtihlukvými patřeními a řízením blasti zdrjů hluku. Cílem akčních plánů je navrženými patřeními snížení pčtu vlivněných sb nad mezními hdntami. Akční plán má jednznačně charakter strategickéh dkumentu nad glbálními daty a jeh náplň a bsah je taxativně specifikvána ve vyhlášce č. 315/2018 Sb., v přílze č. 3. Vzhledem k tmu, že se jedná strategický dkument, nelze se v něm sustředit na detailní řešení navržených patření, ale spíše na mžnsti snížení hluku, které se ptm detailně rzpracují v rámci prjektvé přípravy dsuhlasených a připravvaných patření. K dsažení cílů je nutné: určení míry expzice hluku ve venkvním prstředí prstřednictvím strategickéh hlukvéh mapvání s využitím metd hdncení, které jsu splečné pr všechny členské státy; www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 8
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn - NÁVRH zpřístupnění infrmací hluku ve venkvním prstředí a jeh účincích veřejnsti; na základě výsledků hlukvéh mapvání zpracvat a přijmut akční plány jedntlivými členskými státy především pr vytipvané ht spts, a t s priritu prevence a snižvání hluku ve venkvním prstředí v těcht lkalitách, především s hledem na lidské zdraví a zachvání dbréh akustickéh prstředí. Opatření vyplývající z akčních plánů by měla být následně pdkladem pr navazující plánvání dpravních cest, územní plánvání, technická patření u zdrjů hluku, výběr méně hlučných zdrjů, mezení přensu hluku, regulativní neb eknmická patření neb pdněty. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 9
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn - NÁVRH B.3 Pstup řešení akčních hlukvých plánů Cílem analýzy prváděné v rámci zpracvání akčních plánů je především stanvit kritická místa. V rámci strategickéh hlukvéh mapvání států EU se kritické lkality v území nazývají ht spts. Jedná se lkality a místa, kde dchází k překračvání pžadvaných hdnt v některém ze zvlených ukazatelů ve vztahu k pčtu, resp. husttě zasažených byvatel. Relevantní stanvení ht spts je mžné puze za předpkladu dstupnsti stejných vstupních dat jak při zpracvání SHM, především demgrafických, mapvých a dalších digitálních dat. Z předaných pdkladů pr zpracvání akčních plánů byl nutné, vzhledem k tmu, že bjednatel zpracvání akčních plánů je správcem kmunikační sítě dálnic a silnic I. třídy, pr stanvení zasaženéh území v Jihmravském kraji eliminvat sledvanu silniční síť d sítě nižšíh řádu (silnice II. a III. tříd). Při prvnání pčtu vlivněných byvatel a pčtu zasažených bytných bjektů pdle hlukvých ukazatelů L dvn a L n uvedených ve strategické hlukvé mapě je mžné knstatvat, že pčty vlivněných byvatel a bytných dmů nad mezní hdntu pr hlukvý ukazatel L n (nc) jsu vždy vyšší než pr hlukvý ukazatel L dvn. Prt při stanvení kritických míst v sídlech a dhadu pčtu vlivněných byvatel nad mezní hdntu hlukvéh ukazatele byl uvažván především ukazatel L n. Základním pdkladem pr zpracvání akčníh plánu byly výstupy strategických hlukvých map 2017 - Jihmravský kraj a aglmerace Brn (viz pdklad [15], [16]), vypracvané Zdravtním ústavem se sídlem v Ostravě. Analýzy pčtu vlivněných byvatel, stanvení kritických míst a další analýzy byly prvedeny pmcí sftwaru ESRI ArcGIS Pr. B.3.1 Pstup stanvení pčtu byvatel Základem pr výslednu demgraficku analýzu byly údaje uvedené v pskytnutém datvém subru budv s pčtem byvatel a vypčtenu hdntu L dvn a L n na fasádě ze SHM 2017 (pdklad [16] a [15]). B.3.2 Princip stanvení ht spts Na základě výpčtu hdnt hluku na fasádách bytných bjektů a pčtu byvatel žijících v těcht bjektech je mžné graficky znázrnit místa, která jsu z hlediska návrhu prtihlukvých patření priritní. Výsledkem je v tmt případě barevná mapa, jež charakterizuje bydlená území, ve kterých dchází k překračvání mezních hdnt hlukvéh ukazatele stanvených vyhlášku č. 315/2018 Sb. Principiálně pak při skenvání danéh území dchází v místě průniků skenvacích plch při překrčení mezních hdnt a vyšší husttě byvatel k vyznačení prblematických plch a graficky ke změně dstínu barevnéh zbrazení. Odstín barev pak vyjadřuje husttu byvatel (pčet byvatel /plcha). Tat analýza je zpracvána autmatizvaně pmcí sftwaru ESRI ArcGIS Pr. V rámci tét analýzy byly pr hdncená území stanveny vždy dvě pririty pr další rzhdvání řešení (viz Obr. 1), a t: Pririta I (červený dstín) - vymezuje území, ve kterém je překrčena mezní hdnta a sučasně je zde hustta byvatel 10 byvatel/1 000 m 2. Řešení patření v tmt území by vzhledem k vyské husttě byvatelstva měl být realizván v c nejkratším časvém hrizntu. Pririta II (žlutý dstín) vymezuje území, ve kterém je překrčena mezní hdnta a sučasně je zde hustta byvatel 1 byvatel a zárveň < 10 byvatel/1 000 m 2. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 10
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn - NÁVRH Obr. 1: Příklad zbrazení ht spts pririty I a pririty II, zpracván v sftwaru ESRI ArcGIS Pr www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 11
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn - NÁVRH C. Představení řešitele akčníh hlukvéh plánu Splečnst EKOLA grup se zabývá prblematiku hluku, jeh mapváním a měřením již téměř 30 let. V sučasné dbě má splečnst přes 50 zaměstnanců. V pracvním týmu je řada dbrníků s dluhletu praxí v blasti živtníh prstředí, akustiky a hdncení zdravtních rizik. Pracviště splečnsti se nacházejí v Praze, Plzni, Uherském Hradišti, Teplicích, Turnvě a jsu vybavena rzsáhlým technickým zázemím včetně vlastní akreditvané akustické labratře. Splečnst EKOLA grup je držitelem certifikátu systému managementu kvality dle pžadavků ČSN EN ISO 9001:2016, systému envirnmentálníh managementu dle pžadavků ČSN EN ISO 14001:2016, systému managementu bezpečnsti a chrany zdraví při práci dle pžadavků ČSN OHSAS 18001:2008 a je zapjena d prjektu Zelená firma. Splečnst se zabývá nejenm prblematiku hluku, ale i kmplexním psuzváním vlivů staveb, činnstí a technlgií na živtní prstředí ve smyslu zákna č. 100/2001 Sb. (EIA) v platném znění a eklgickými audity. V tét kmplexní činnsti zpracvává především zakázky většíh rzsahu pr linivé stavby a záměry, u nichž největším negativním dpadem na živtní prstředí je vliv dpravy. Krmě řešení úlh standardníh charakteru řeší i nestandardní a prblémvé akustické situace v blasti dpravy, včetně dpravy letecké. Tmu dpvídá jak dbrné zázemí splečnsti, tak i technické vybavení, které je neustále dplňván a rzšiřván vzhledem k nejnvějším pznatkům v blasti. Splečnst dispnuje největší akreditvanu labratří v ČR a výpčetním střediskem pr hlukvé mdelvání a mapvání velkých územních celků. Akreditvaná labratř č. 1329 má akreditace pr měření a výpčty hluku, měření vibrací, uměléh světlení, mikrklimatu, prašnsti a vzrkvání vzduší. Splečnst je také zkušebnu č. 3 (akustika) akreditvané labratře č. 1234 autrizvané sby č. 227, známenéh subjektu č. 1516 k psuzvání a věřvání stálsti vlastnstí stavebních výrbků značvaných CE a akreditvanéh certifikačníh rgánu č. 3013 pr výrbky, prcesy, kvalifikaci a EPD. Sučasně je splečnst akreditvána jak pskytvatel zkušení způsbilsti (ZZ) č. 7011 dle ČSN EN ISO/IEC 17043:2010 a rganizuje prgramy zkušení způsbilsti. Splečnst má vybudvané i vlastní pracviště infrmatiky (GIS) a grafiky s dluhdbu histrií a zkušenstmi, nebť jak první v ČR začala využívat v akustice, a především v hlukvém mapvání, právě nástrje GIS. Splečnst je držitelem Osvědčení autrizaci k hdncení zdravtních rizik expzice hluku. Pracvníci splečnsti splupracují na řadě výzkumných a vývjvých úklů ve vztahu k metdickým pstupům při měření i výpčtech, při vývji měřicích systémů, měřicích a výpčetních pstupů, a také na připmínkvání hlukvé legislativy. V rce 2011-12 splečnst vybudvala a zahájila činnst v jednm z nejmdernějších pracvišť lkalizace a identifikace zdrjů hluku. Tt pracviště je jak první a zatím jediné kmerční v ČR. V rámci své činnsti splečnst využívá jedinělé zařízení pr vizualizaci zvuku akusticku kameru. Oddělení aviatiky využívá d rku 2015 nejmdernější bezpiltní letuny s imatrikulací a pvlením leteckých prací d ÚCL (Úřad civilníh letectví) pr mderní sběr dat, pdrbné mapvání a vizualizaci terénu, mapvání zdrjů hluku v rámci širkéh spektra prjektů. Příklady výstupů z akustické kamery a ukázky výstupů leteckých prací jsu uvedeny na Obr. 2. V rámci zpracvání prvníh kla strategických hlukvých map pr Česku republiku zpracvala splečnst EKOLA grup strategické hlukvé mapy plšně pr větší část území ČR, knkrétně pr kmunikační síť v rzsahu 1 005 km v reginu Středčeském, v reginu Vysčina a reginech Jihmravském, Zlínském, Olmuckém, Mravskslezském a pr letiště Praha Ruzyně. Sučasně jak člen nadnárdní splečnsti EUROAKUSTIK byla jedním ze spluřešitelů strategických hlukvých map silniční sítě ve Slvenské republice a pr aglmeraci Bratislava. Dále se splečnst pdílela i na navazujícím zpracvání akčních hlukvých plánů. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 12
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn - NÁVRH V rámci prvníh kla zpracvání akčních plánů hlavních pzemních kmunikací a hlavních železničních tratí v ČR a SR zpracvala splečnst EKOLA grup více jak 20 akčních hlukvých plánů, např. akční plány pr hlavní pzemní kmunikace ve správě Středčeskéh, Plzeňskéh a Ústeckéh kraje neb pr hlavní pzemní kmunikace ve správě ŘSD ČR v kraji Libereckém, Vysčina neb Jihmravském a dále akční plán pr aglmerace Brn a Ostrava. V rámci zpracvání druhéh kla strategickéh hlukvéh mapvání pr Česku republiku zhtvila splečnst EKOLA grup v rámci Sdružení SHM strategické hlukvé mapy pr aglmerace Plzeň a Ústí nad Labem Teplice. V navazujícím zpracvání akčních plánů splečnst zpracvávala např. akční plány pr hlavní pzemní kmunikace ve správě Karlvarskéh, Ústeckéh, Plzeňskéh a Králvehradeckéh kraje. Dále pak akční plány pr hlavní pzemní kmunikace ve správě ŘSD ČR v kraji Libereckém, Ústeckém, Karlvarském, Plzeňském, Jihčeském, Pardubickém a Králvéhradeckém a akční plány pr aglmerace Praha a Brn. Celkem splečnst zpracvala více jak 40 akčních plánu. Obr. 2: Příklady výstupů leteckých prací a výstupů z akustické kamery www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 13
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn - NÁVRH Zdrj: [20] Struktura a přadí následujících kapitl respektuje základní pžadavky na bsah akčních plánů dle vyhlášky č. 315/2018 Sb. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 14
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn - NÁVRH 1. Identifikační údaje přizvatele a zpracvatele akčníh plánu Přizvatel: Ministerstv dpravy nábř. L. Svbdy 1222/12 110 15 Praha 1 IČO: 66003008 Objednatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR Na Pankráci 546/56 140 00 Praha 4 IČO: 65993390 Zpracvatel: EKOLA grup, spl. s r.. Mistrvská 558/4 108 00 Praha 10 IČO: 63981378 2. Název akčníh plánu Akční hlukvý plán pr hlavní pzemní kmunikace ve správě ŘSD ČR 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn 3. Vymezení území Jihmravský kraj susedí na západě v malém úseku s krajem Jihčeským, na severzápadě s krajem Vysčina, na severu s krajem Pardubickým, na severvýchdě s krajem Olmuckým a na výchdě s krajem Zlínským. Jihvýchdní hranici kraje tvří státní hranice se Slvenskem a jižní hranici kraje tvří státní hranice s Rakuskem, viz Obr. 3. Délka silniční sítě Jihmravskéh kraje je 4 449,90 km (stav k 1. 7. 2016), z th 582,4 km tvří dálnice a silnice I. třídy, cž je cca 13,09 % silniční sítě celéh kraje [23]. Vzhledem k plze kraje mají dálnice a silnice I. třídy nadreginální význam a spjují vnitrzemí republiky s Rakuskem a Slvenskem. Klíčvu kmunikací pr kraj jsu dálnice D1, D2, D46, D52 a silnice I. třídy I/52. V kraji je pměrně hustá síť silnic I., II. a III. třídy. Dpravní zatížení těcht kmunikací se významně liší pdle důležitsti příslušné kmunikace. V rámci zpracvání akčníh plánu byly řešeny i hlavní pzemní kmunikace v aglmeraci Brn, která je definvána dle vyhlášky č. 561/2006 Sb., stanvení seznamu aglmerací pr účely hdncení a snižvání hluku [6] a zasahuje na území těcht bcí: Adamv, Brn, Bílvice nad Svitavu, Česká, Kuřim, Lelekvice, Mdřice, Ostpvice, Pdlí, Ppůvky, Rzdrjvice, Řícmanice, Šlapanice a Trubsk. 4. Frma zveřejnění a umístění akčníh plánu Návrh akčníh hlukvéh plánu pr hlavní pzemní kmunikace ve správě ŘSD v Jihmravském kraji a aglmeraci Brn je zveřejněn na internetvých stránkách Ministerstva dpravy. Adresa internetvých stránek: https://www.mdcr.cz www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 15
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn - NÁVRH 5. Ppis zdrje hluku Hlavní pzemní kmunikace pdléhající SHM Z dálnic a silnic I. třídy v Jihmravském kraji ve správě ŘSD ČR byly hdnceny jak hlavní pzemní kmunikace ve smyslu zákna č. 258/2000 Sb., chraně veřejnéh zdraví a změně některých suvisejících záknů, ve znění pzdějších předpisů, ve kterém jsu transpnvány pžadavky směrnice EK č. 2002/49/ES, úseky silnic na území Jihmravskéh kraje, u kterých intenzita dpravy překračuje hdntu 3 mil. vzidel za rk. Pr stanvení úseků těcht kmunikací byly v rámci sjedncení výsledků s výstupy SHM pužity údaje intenzitách dpravy z celstátníh sčítání intenzit dpravy z rku 2010 (pdklad [8]) přepčtené pmcí růstvých keficientů na rk 2016. V případě nvých kmunikací byla pužita data ŘSD ČR z celstátníh sčítání dpravy v rce 2016 (pdklad [9]). Jak byl zmíněn, tent pstup byl zvlen z důvdu sjedncení úseků psuzvaných hlavních kmunikací s výsledky SHM, které vycházel převážně z dpravních dat z rku 2010, přestže v dbě zpracvání SHM byla již k dispzici nvější data z rku 2016 (pdklad [9]). Pdrbněji je metdický pstup při zpracvání dat v rámci SHM ppsán v dkumentech Závěrečná zpráva, strategické hlukvé mapy hlavních silnic ČR, III. kl a Závěrečná zpráva, strategické hlukvé mapy, aglmerace, III. kl (pdklady [12], [13]). Přehledvá situace řešených úseků je znázrněna na Obr. 3. V Tab. 1 jsu již pr jedntlivé sčítací úseky uvedeny vždy intenzity dpravy z celstátníh sčítání dpravy v rce 2016 (pdklad [9]). D1 D2 D46 D52 I/23 I/38 I/40 I/41 I/42 Od hranice kraje s krajem Vysčina p hranici s krajem Zlínským Od mimúrvňvé křižvatky s D1 v Brně p státní hranici se Slvensku republiku Od mimúrvňvé křižvatky s D1 u Vyškva p hranici kraje s krajem Zlínským Od mimúrvňvé křižvatky s II/425 u bce Rajhrad p mimúrvňvu křižvatku s I/53 u Phřelic Úsek 1 - Od křižvatky s II/395 v bci Zastávka p mimúrvňvu křižvatku s D1 a II/602 Úsek 2 Od mimúrvňvé křižvatky s D1 v Ostpvicích p mimúrvňvu křižvatku s I/42 v Brně Od čerpací stanice OMV na severzápadě Znjma p křižvatku s III/40834 v bci Chvalvice Od křižvatky s III/41417 p křižvatku s I/55 v Břeclavi Od křižvatky s I/42 p mimúrvňvu křižvatku s D1 a D2 v Brně P celé své délce tvřící Velký městský kruh v Brně www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 16
AP 3. kl - Jihmravský kraj a aglmerace Brn - NÁVRH I/42 H I/43 I/50 I/51 I/52 I/53 Od mstu s II/640 p křižvatku s I/43 v Brně Od hranice kraje s krajem Pardubickým p křižvatku s I/42 H v Brně Úsek 1 - Od křižvatky s I/42 v Brně p mimúrvňvu křižvatku s D1 Úsek 2 d mimúrvňvé křižvatky s D1 u bce Hlubice p hranici s krajem Zlínským Od křižvatky s I/55 p hranici se Slvensku republiku v Hdníně Úsek 1 d křižvatky s I/42 v Brně p mimúrvňvu křižvatku s I/425 a D52 v Rajhradě Úsek 2 d mimúrvňvé křižvatky s I/53 a D52 p křižvatku s I/40 v Mikulvě Úsek 1 d křižvatky s I/38 ve Znjmě p přibližně míst které se nachází 400 m za křižvatku s II/413 I/54 I/55 Úsek 2 d křižvatky s II/412 ve Znjmě p křižvatku s II/414 v bci Lechvice Úsek 3 d křižvatky s II/415 u bce Trnvé Ple p mimúrvňvu křižvatku s I/52 a D52 Úsek 1 - Od křižvatky s II/422 na západě Kyjva p křižvatku s II/422 a II/432 v Kyjvě Úsek 2 d křižvatky s II/426 kdy pté silnice II/426 vede v peáži s I/54 p jejich rzdělení v bci Bzenec Úsek 3 - d křižvatky s I/55 p knec bce Veselí nad Mravu Úsek 1 - Od křižvatky s I/40 p křižvatku s I/51 v Hdníně Úsek 2 d mimúrvňvé křižvatky s II/380 v Hdníně p křižvatku s III/4992 u Strážnice Úsek 3 d začátku k. ú. Zarazice p hranici kraje s krajem Zlínským www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 17
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 3: Situace řešených úseků hlavních pzemních kmunikací v Jihmravském kraji a v aglmeraci Brn ve správě ŘSD ČR www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 18
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Tab. 1: Základní ppis řešených úseků hlavních pzemních kmunikací v Jihmravském kraji ve správě ŘSD ČR Km. Typ kmunikace Ppis kmunikace Hlavní významné rientační lkality v klí psuzvanéh úseku Čísl SÚ ŘSD ČR Délka úseku Celkvá intenzita dpravy Denní Rční m Vz/den Vz/rk 6-8670 10 295 45 746 16 697 290 6-8680 3 925 47 263 17 250 995 6-8690 7 821 53 986 19 704 890 6-8691 4 141 59 737 21 804 005 D1 Dálnice I. třídy Čtyřpruhvá směrvě dělená Dmašv, Ostrvačice, Rsice, Ppůvky, Brn, Rusínv, Vyškv, Ivanvice na Hané 6-8692 2 314 69 452 25 349 980 6-8800 7 171 53 539 19 541 735 6-8801 4 518 54 736 19 978 640 6-8802 2 424 40 212 14 677 380 6-8810 5 325 43 081 15 724 565 6-8820 10 168 41 490 15 143 850 6-8830 3 843 36 526 13 331 990 6-8840 6 380 13 547 4 944 655 6-8858 3 635 11 000 4 015 000 6-8702 2 820 50 905 18 580 325 D2 Dálnice I. třídy Čtyřpruhvá směrvě dělená Brn, Hustpeče, Pdivín, Břeclav, Lanžht 6-8710 8 791 30 744 11 221 560 6-8720 13 321 26 918 9 825 070 6-8730 16 548 24 709 9 018 785 6-8740 6854 23 310 8 508 150 6-8750 12 151 15 995 5 838 175 D46 Dálnice II. třídy Čtyřpruhvá směrvě dělená Vyškv, Pustiměř, Drysice 6-1375 704 29 456 10 751 440 6-1385 6 173 27 394 9 998 810 6-1388 2 067 30 798 11 241 270 D52 Dálnice II. třídy Čtyřpruhvá směrvě dělená Rajhrad, Sbtvice, Phřelice 6-2128 7 075 23 535 8 590 275 6-6209 6 398 23 463 8 563 995 6-6210 3 422 22 617 8 255 205 I/23 Silnice I. třídy Dvupruhvá busměrná, čtyřpruhvá směrvě dělená, třípruhvá směrvě dělená, Zastávka, Rsice, Brn 6-1850 1 926 21 012 7 669 380 6-1920 1 056 19 326 7 053 990 6-1930 2 433 13 164 4 804 860 6-1940 1 829 11 856 4 327 440 6-7540 1 036 28 997 10 583 905 6-7541 467 25 827 9 426 855 6-7542 1 625 33 243 12 133 695 I/38 Silnice I. třídy Dvupruhvá busměrná, čtyřpruhvá busměrná Znjm, Chvalvice 6-0880 4 866 8 258 3 014 170 6-0891 959 17 954 6 553 210 6-0896 529 8 029 2 930 585 6-0901 1 221 15 927 5 813 355 www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 19
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Km. I/40 I/41 I/42 Typ kmunikace Silnice I. třídy Silnice I. třídy Silnice I. třídy Ppis kmunikace Dvupruhvá busměrná Čtyřpruhvá směrvě dělená, příp. s tramvajvý m pásem, čtyřpruhvá busměrná, dvupruhvá busměrná Čtyřpruhvá směrvě dělená, sedmipruhá směrvě dělená, čtyřpruhá busměrná, dvupruhá busměrná, šestipruhá směrvě dělená Hlavní významné rientační lkality v klí psuzvanéh úseku Čísl SÚ ŘSD ČR Délka úseku Celkvá intenzita dpravy Denní Rční m Vz/den Vz/rk 6-0912 1 174 11 830 4 317 950 6-3732 468 14 082 5 139 930 6-5961 1 108 14 630 5 339 950 Břeclav 6-2230 841 11 759 4 292 035 Brn Brn 6-6090 1 125 32 110 11 720 150 6-6091 1 365 23 432 8 552 680 6-6093 488 33 980 12 402 700 6-5003 1 493 41 534 15 159 910 6-5008 554 40 399 14 745 635 6-5009 678 42 773 15 612 145 6-5025 464 40 838 14 905 870 6-5032 456 29 356 10 714 940 6-5033 968 29 074 10 612 010 6-5034 530 34 417 12 562 205 6-5035 626 34 276 12 510 740 6-5042 1 335 30 065 10 973 725 6-5043 458 45 680 16 673 200 6-5044 1 116 45 680 16 673 200 6-5045 197 42 087 15 361 755 6-5051 526 45 249 16 515 885 6-5052 722 47 789 17 442 985 6-5586 619 31 565 11 521 225 6-5587 789 38 060 13 891 900 6-7421 902 38 821 14 169 665 6-7431 165 34 138 12 460 370 6-7432 2 321 17 170 6 267 050 6-7433 288 42 229 15 413 585 6-7434 955 30 290 11 055 850 6-7435 165 29 396 10 729 540 6-7436 631 17 170 6 267 050 6-7437 150 25 898 9 452 770 6-7438 597 34 138 12 460 370 I/42 H Brn 6-5005 1 199 11 195 4 086 175 www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 20
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Km. Typ kmunikace Ppis kmunikace Hlavní významné rientační lkality v klí psuzvanéh úseku Čísl SÚ ŘSD ČR Délka úseku Celkvá intenzita dpravy Denní Rční m Vz/den Vz/rk Silnice I. třídy Dvupruhvá busměrná, dvupruhvá směrvě dělená, příp. s tramvajvý m pásem, čtyřpruhvá busměrná 6-5012 1 028 8 140 2 971 100 6-0340 1 954 37 328 13 624 720 6-0350 3 391 22 415 8 181 475 6-0353 1 450 53 193 19 415 445 6-0354 1 314 49 467 18 055 455 6-0356 1 267 37 328 13 624 720 I/43 Silnice I. třídy Dvupruhvá busměrná, dvupruhvá směrvě dělená, třípruhvá busměrná, čtyřpruhvá směrvě dělená Skrchv, Letvice, Sebranice, Černá Hra, Lipůvka, Kuřim, Česká, Brn 6-0358 1 013 23 939 8 737 735 6-0359 1 208 23 939 8 737 735 6-0360 315 17 909 6 536 785 6-0365 1 598 36 290 13 245 850 6-0370 9 865 16 408 5 988 920 6-0400 1 537 17 459 6 372 535 6-0410 6 307 15 113 5 516 245 6-0420 4 356 11 339 4 138 735 6-0440 1 141 13 505 4 929 325 6-0450 4 837 8 387 3 061 255 6-0460 884 13 135 4 794 275 6-4060 1 355 11 339 4 138 735 6-4067 549 10 291 3 756 215 6-0480 747 17 478 6 379 470 6-0530 1639 17 003 6 206 095 I/50 Silnice I. třídy Čtyřpruhvá směrvě dělená, dvupruhvá směrvě dělená, dvupruhvá busměrná, třípruhvá busměrná Brn, Slavkv u Brna, Bučvice, Nesvice, Malinky 6-0560 5 309 18 353 6 698 845 6-0570 6 532 13 972 5 099 780 6-0580 1 978 13 972 5 099 780 6-0581 993 16 468 6 010 820 6-0582 143 16 468 6 010 820 6-0586 618 13 777 5 028 605 6-0590 6 262 12 315 4 494 975 6-0600 8 741 9 989 3 645 985 6-4201 544 17 478 6 379 470 6-4202 1 808 27 013 9 859 745 6-4203 1 297 27 828 10 157 220 www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 21
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Km. Typ kmunikace Ppis kmunikace Hlavní významné rientační lkality v klí psuzvanéh úseku Čísl SÚ ŘSD ČR Délka úseku Celkvá intenzita dpravy Denní Rční m Vz/den Vz/rk 6-0831 1 703 13 191 4 814 715 I/51 Silnice I. třídy Dvupruhvá busměrná Hdnín 6-0840 269 11 375 4 151 875 6-0846 368 10 903 3 979 595 6-2241 1 245 8 458 3 087 170 6-0201 1 467 29 754 10 860 210 6-0202 2 486 48 541 17 717 465 I/52 Silnice I. třídy Čtyřpruhvá směrvě dělená, šestipruhvá směrvě dělená, příp. s tramvajvý m pásem uprstřed Mikulv, Phřelice, Brn, Rajhrad 6-0210 2 487 42 735 15 598 275 6-0216 1 651 45 355 16 554 575 6-2150 2 163 16 375 5 976 875 6-2170 5 943 11 838 4 320 870 6-2179 1 900 11 838 4 320 870 6-2180 5 454 11 584 4 228 160 6-2194 1 941 16 717 6 101 705 6-6220 927 15 848 5 784 520 6-6230 3 665 16 375 5 976 875 6-7424 1 258 37 901 13 833 865 6-2052 393 11 324 4 133 260 6-2056 403 7 811 2 851 015 I/53 Silnice I. třídy Dvupruhvá busměrná Phřelice, Branišvice, Práče, Dbšice, Znjm 6-2057 1 406 10 904 3 979 960 6-2060 8 435 8 054 2 939 710 6-2100 1 441 9 255 3 378 075 6-2118 542 10 877 3 970 105 6-2119 4 231 11 329 4 135 085 6-2120 2 159 8 292 3 026 580 6-2592 660 13 791 5 033 715 I/54 Silnice I. třídy Dvupruhvá busměrná Kyjv, Bzenec, Veselí nad Mravu 6-2593 635 9 528 3 477 720 6-2620 1 492 8 886 3 243 390 6-2642 125 11 691 4 267 215 6-4961 868 5 552 2 026 480 6-4962 523 11 601 4 234 365 6-0300 1 610 14 854 5 421 710 I/55 Silnice I. třídy Dvupruhvá busměrná Břeclav, Mravská Nvá Ves, Hdnín, Rhatec, Strážnice, Veselí nad Mravu 6-0301 754 15 741 5 745 465 6-0307 2 202 20 480 7 475 200 6-0791 2 485 7 268 2 652 820 6-0792 2 402 9 165 3 345 225 6-0800 1 486 9 128 3 331 720 6-0801 963 7 790 2 843 350 6-0806 3 191 8 840 3 226 600 www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 22
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Km. Typ kmunikace Ppis kmunikace Hlavní významné rientační lkality v klí psuzvanéh úseku Čísl SÚ ŘSD ČR Délka úseku Celkvá intenzita dpravy Denní Rční m Vz/den Vz/rk 6-0810 2 359 8 666 3 163 090 6-0811 1 549 9 336 3 407 640 6-0816 2 456 9 657 3 524 805 6-0820 4 413 9 569 3 492 685 6-0836 2 526 10 230 3 733 950 6-0838 3 557 14 081 5 139 565 6-0850 6 731 14 855 5 422 075 6-0861 1 174 20 102 7 337 230 6-1470 2 673 12 454 4 545 710 6-1478 2 411 12 454 4 545 710 www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 23
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Tab. 2: Ppis úseků s PHS Kmunikace Lkalita Stávající prtihlukvá patření D1 Říčany Vprav ve směru staničení se v km 177,6 až 180,1 nachází PHS prměnlivé výšce 3,0-4,5 m a délce 2629 m. Vprav ve směru staničení se v km 185 až 186,4 nachází PHS výšce 4,0-5,0 m a délce 1237 m. Vlev ve směru Ppůvky staničení se v km 185,5 až 187,3 nachází PHS prměnlivé výšce 4,0-5,0 a délce 1865 m. Vprav ve směru staničení se v km 187 až 187,4 nachází PHS výšce 4,0 m a délce 485 m. Vprav ve směru staničení se v km 188 až 189,1 nachází PHS prměnlivé výšce 4,0-5,0 m a délce 1053. Vlev Trubsk ve směru staničení se v km 188,2 až 189,4 nachází PHS prměnlivé výšce 3,5-5,0 m a délce 1124 m. Ostpvice Vlev ve směru staničení se v km 190,1 až 191,7 nachází PHS prměnlivé výšce 1,5-8,0 m a délce 1667 m. Hlubice Vprav ve směru staničení se v km 209,3 až 211 nachází PHS prměnlivé výšce 3,0-4,5 m a délce 1823 m. Vyškv Vlev ve směru staničení se v km 228,3 až 229,8 nachází PHS prměnlivé výšce 2,0-4,0 m a délce 1591 m. Tplany Vlev ve směru staničení se v km 230,7 až 231,8 nachází PHS výšce 4,0 m a délce 1112 m. Rybníček Vprav ve směru staničení se v km 233,2 až 234,1 nachází PHS prměnlivé výšce 1,5-4,0 m a délce 992 m. D2 Hustpeče Vprav ve směru staničení se v km 25,2 až 26,8 nachází PHS prměnlivé výšce 2,7-3,0 m a délce 1489 m. D46 D52 Vyškv Vlev ve směru staničení se v km 0,0 až 0,5 nachází PHS výšce 3,5 m délce 1299 m. Drysice Vlev ve směru staničení se v km 7,3 až 7,5 nachází PHS výšce 2,5 m a délce 190 m. Sbtvice Vlev ve směru staničení se v km 14,8 až 15,4 nachází PHS prměnlivé výšce 2,5-3,0 m a délce 546 m. Phřelice Vprav ve směru staničení se v km 25 až 25,7 nachází PHS výšce 3,0 m a délce 652 m. I/23 Rsice Vlev ve směru staničení se v km 136,5 nachází PHS prměnlivé výšce 2,0 2,5 m a délce 58 m. I/42 Brn-Pisárky Vprav ve směru staničení se v km 0,5 až 0,7 nachází PHS výšce 4,5 m a délce 450 m. Brn-Žabvřesky Vprav ve směru staničení se v km 2,4 až 3,6 nachází PHS prměnlivé výšce 2,5-4,5 m a délce 1149 m. Brn-Králv Ple Brn-Černá Ple Při výjezdu z tunelu ve směru staničení se v km 4,7 až 4,9 nachází PHS prměnlivé výšce 3,0-5,0 m a délce 352 m Vprav ve směru staničení se v km 6,3 až 7 nachází PHS prměnlivé výšce 1,0-2,0 m a délce 628 m. Vlev ve směru staničení se v km 6,6 až 6,9 nachází PHS výšce 2,0 m a délce 307 m. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 24
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Kmunikace Lkalita Stávající prtihlukvá patření I/43 I/50 Brn-Malměřice Vprav ve směru staničení se v km 8,2 nachází PHS výšce 2,2 a délce 89 m. Brn-Židenice Vlev ve směru staničení se v km 8,7 až 8,8 nachází PHS výšce 3,0 m a délce 126 m, dále se ve stejném směru v km 8,9 až 9,0 nachází PHS výšce 3,0 a délce 391 m. Zbněk Vprav ve směru staničení se v km 35,3 a 35,4 nachází PHS výšce 2,5 m a délce 126 m. V km 2,9 až 3,1 se p bu stranách kmunikace nachází PHS prměnlivé výšce 1,0-3,2 m a délce 273 m Mkrá Hra vprav ve směru staničení a výšce 3,2 m a délce 242 m vlev. Brn-Králv Ple Vlev ve směru staničení se v km 1,0 nachází PHS výšce 3,0 m a délce 71 m. Brn-Slatina Vprav ve směru staničení se v km 1,9 až 2,1 nachází PHS výšce 4,0 m a délce 252 m. Vprav ve směru staničení se v km 9,4 až 9,6 nachází PHS výšce 4,0 m a délce 144 m, dále se na stejné straně Slavkv u Brna nachází v km 10,9 až 11,1 PHS výšce 4,0 m a délce 212 m. Vlev ve směru staničení se v km 9,7 až 9,8 nachází PHS prměnlivé výšce 1,5 až 3,0 m a délce 147 m. Nesvice Vlev ve směru staničení se v km 27,9 až 28,0 nachází PHS výšce 3,6 m a délce 147 m. I/51 Hdnín Vprav ve směru staničení se u kružní křižvatky v km 1,8 až 1,9 nachází PHS výšce 3,5 m a délce 55 m. Dále se p bu stranách v km 2,1 až 2,4 nachází PHS výšce 3,5 m a délce 178 m vprav a vlev prměnlivé výšce 2,5-3,5 m a délce 287 m. Brn-Bhunice Vlev ve směru staničení se v km 2,4 až 2,6 nachází PHS výšce 2,5 m a délce 231 m. I/52 Mdřice P bu stranách se v km 5,7 až 6,1 nachází PHS prměnlivé výšce 2,0-5,3 m a délce 188 m vprav a vlev prměnlivé výšce 3,5-5,3 m a délce 404 m. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 25
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH 6. Platné mezní hdnty hlukvých ukazatelů 6.1. Výčet právních předpisů Strategické hlukvé mapy a dpvídající akční plány jsu přizvány na základě pžadavků Směrnice Evrpskéh parlamentu a Rady 2002/49/ES ze dne 25. června 2002 hdncení a řízení hluku ve venkvním prstředí. Část tét směrnice byla v ČR transpnvána d zákna č. 258/2000 Sb., chraně veřejnéh zdraví a změně některých suvisejících záknů, ve znění pzdějších předpisů, knkrétně d 78, 80 dst. 1 písm. q) až u), 81, 81a, 81b, 81c. Další část tét směrnice byla transpnvána i d Čl. XII zákna č. 222/2006 Sb., kterým se mění zákn č. 76/2002 Sb., integrvané prevenci. Prváděcími právními předpisy jsu: 1. Vyhláška č. 315/2018 Sb., která stanví mezní hdnty hlukvých ukazatelů, jejich výpčet, základní pžadavky na bsah strategických hlukvých map a akčních plánů a pdmínky účasti veřejnsti na jejich přípravě (dále jen vyhláška hlukvém mapvání). 2. Vyhláška č. 561/2006 Sb., stanvení seznamu aglmerací pr účely hdncení a snižvání hluku. 6.2. Všechny platné mezní hdnty hlukvých ukazatelů pdle 2 Mezní hdnty pr strategické hlukvé mapvání v ČR jsu stanveny vyhlášku č. 315/2018 Sb. strategickém hlukvém mapvání, v 2, dst. 4. Citace: Hlukvé ukazatele a jejich mezní hdnty (4) Pr hlukvé ukazatele pr den-večer-nc (L dvn) a pr nc (L n) se stanví tyt mezní hdnty: a) pr silniční dpravu L dvn se rvná 70 db a L n se rvná 60 db. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 26
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH 7. Suhrn výsledků hlukvéh mapvání Celkvý dhadvaný pčet sb, staveb pr bydlení, šklských zařízení a lůžkvých zdravtnických zařízení v klí hlavních pzemních kmunikací Jihmravskéh kraje v jedntlivých hlukvých pásmech pr hlukvé ukazatele L dvn a L n vychází z údajů pdkladu [15]. Celkvý dhadvaný pčet sb, staveb pr bydlení, šklských zařízení a lůžkvých zdravtnických zařízení zasažených z hlavních pzemních kmunikací v aglmeraci Brn v jedntlivých pásmech pr hlukvé ukazatele L dvn a L n vychází z údajů pdkladu [16]. V Tab. 3 a Tab. 4 jsu uvedeny celkvé dhadvané pčty sb, staveb pr bydlení, šklských zařízení a lůžkvých zdravtnických zařízení vlivněných hlukem v jedntlivých pásmech v klí všech sledvaných hlavních pzemních kmunikací na území Jihmravskéh kraje (mim aglmeraci Brn), tedy nejen v klí řešených dálnic a silnic I. třídy, ale i silnic II. a III. tříd 2, a tedy i kmunikací, které nejsu ve správě ŘSD ČR. V Tab. 5 a Tab. 6 jsu uvedeny celkvé dhadvané pčty sb, staveb pr bydlení, šklských zařízení a lůžkvých zdravtnických zařízení v klí všech sledvaných hlavních pzemních kmunikací na území aglmerace Brn, tedy nejen v klí řešených dálnic a silnic I. třídy, ale i silnic II. a III. tříd 2 a tramvajvých tratí, a tedy i kmunikací, které nejsu ve správě ŘSD ČR. Odhad byl vypracván pr výšku 4 m nad zemí a pr nejvíce vystavené části bvdvéh pláště, a t pr rzsah hdnt hlukvéh ukazatele pr den-večer-nc (L dvn) v db: 50-54, 55-59, 60-64, 65-69, 70-74, >75 a pr rzsah hdnt hlukvéh ukazatele pr nc (L n) v db: 45-49, 50-54, 55-59, 60-64, 65-69, >70. 2 Z předaných tabulek v pdkladech řešitelů SHM nelze dlišit pčty byvatel, staveb pr bydlení, šklských zařízení a lůžkvých zdravtnických zařízení zasažených hlukem emitvaným puze ze sledvaných úseků dálnic a silnic I. třídy. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 27
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Tab. 3: Celkvý dhadvaný pčet sb, staveb pr bydlení, šklských zařízení a lůžkvých zdravtnických zařízení v jedntlivých pásmech L dvn [db] vlivněných z hlavních pzemních kmunikací v Jihmravském kraji mim aglmeraci Brn L dvn [db] Osb Pčet expnvaných Staveb pr bydlení Šklských zařízení Lůžkvých zdravtnických zařízení 50-54 62 792 13 790 98 9 55-59 29 477 6 476 38 2 60-64 10 331 1 904 16 1 65-69 9 578 1 521 16 2 70-74 5 889 1 244 5 0 nad 75 208 41 0 0 sučet 118 275 24 976 173 14 nad mezní hdntu 6 097 1 285 5 0 Tab. 4: Celkvý dhadvaný pčet sb, staveb pr bydlení, šklských zařízení a lůžkvých zdravtnických zařízení v jedntlivých pásmech L n [db] vlivněných z hlavních pzemních kmunikací v Jihmravském kraji mim aglmeraci Brn Pčet expnvaných L n [db] Osb Staveb pr bydlení Šklských zařízení Lůžkvých zdravtnických zařízení 45-49 45 464 10 157 68 5 50-54 15 439 3 207 24 1 55-59 9 227 1 422 20 2 60-64 7 228 1 499 4 0 65-69 1 272 256 1 0 nad 70 0 0 0 0 sučet 78 630 16 541 117 8 nad mezní hdntu 8 500 1 755 5 0 www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 28
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Tab. 5: Celkvý dhadvaný pčet sb, staveb pr bydlení, šklských zařízení a lůžkvých zdravtnických zařízení v jedntlivých pásmech L dvn [db] zasažených z hlavních pzemních kmunikací v aglmeraci Brn L dvn [db] Osb Pčet expnvaných Staveb pr bydlení Šklských zařízení Lůžkvých zdravtnických zařízení 50-54 74 767 7 283 110 21 55-59 52 789 5 207 82 16 60-64 34 635 2 775 66 7 65-69 25 251 2 434 66 5 70-74 8 108 1 099 16 1 nad 75 307 32 0 0 sučet 195 857 18 830 340 50 nad mezní hdntu 8 415 1 131 16 1 Tab. 6: Celkvý dhadvaný pčet sb, staveb pr bydlení, šklských zařízení a lůžkvých zdravtnických zařízení v jedntlivých pásmech L n [db] zasažených z hlavních pzemních kmunikací v aglmeraci Brn L n [db] Osb Pčet expnvaných Staveb pr bydlení Šklských zařízení Lůžkvých zdravtnických zařízení 45-49 61 468 5 905 92 24 50-54 42 017 3 980 85 10 55-59 26 676 2 403 57 4 60-64 12 356 1 659 28 3 65-69 1 740 135 0 0 nad 70 2 2 0 0 sučet 144 259 14 084 262 41 nad mezní hdntu 14 098 1 796 28 3 www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 29
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH 8. Hdncení škdlivých účinků hluku na ppulaci na základě vztahů mezi dávku a účinkem V následujícím kvantitativním psuzení je pr hdncení v suladu s vyhlášku strategickém plánvání č. 315/2018 Sb. pužit stanvení pčtu byvatel subjektivně rušených ve spánku hlukem a pčet byvatel btěžvaných hlukem. Pr kvantitativní dhad pčtu byvatel subjektivně rušených ve spánku hlukem z dpravy jsu v sučasné dbě užívané výpčtvé vztahy z expzice vyjádřené nční ekvivalentní hladinu akustickéh tlaku A Lnight (Lnight dluhdbá ekvivalentní hladina akustickéh tlaku A v časvém úseku 8 hdin v nci na nejvíce expnvané fasádě dmu) v rzmezí 40 70 db. Vztahy vyjadřují vazbu mezi nční hlukvu expzicí z letecké, železniční a silniční dpravy a prcentem sb udávajících při dtazníkvém šetření zhršenu kvalitu spánku na hlukvé expzici bez vlivu jiných faktrů. Pr subjektivní rušení spánku jsu stanvené tři úrvně btěžvání vztažené k teretické 100stupňvé škále: LSD (Lwly Sleep Disturbed) prcent sb uvádějících lehké rušení spánku (tedy přinejmenším mírně rušení, tj. zahrnuje všechny rušené sby ze všech tří stupňů) d 28. stupně škály; SD (Sleep Disturbed) prcent sb se středním rušením spánku (alespň středně rušené byvatele, zahrnuje všechny středně a vysce rušené byvatele), d 50. stupně škály intenzity; HSD (Highly Sleep Disturbed) prcent sb uvádějících vyské rušení spánku (sby s výraznými subjektivními pcity rušení spánku), d 72. stupně ststupňvé škály rušení. Další psuzvaný vliv hluku v pdbě btěžvání expnvaných byvatel WHO nepvažuje za přímé zdravtní rizik. Obtěžvání hlukem je nejbecnější reakcí lidí na hlukvu zátěž a vlivňuje duševní, fyzicku a sciální phdu. V EU jsu v sučasné dbě ke kvantitativnímu dhadu btěžvání byvatel hlukem z různých typů dpravy standardně pužívány vztahy mezi hlukvu expzicí v L dn neb L dvn v rzmezí 45 75 db a prcentem btěžvaných byvatel. Vztah je zpracván zvlášť pr silniční, železniční a letecku dpravu. Prcent středně a silně btěžvaných byvatel při stejné hlukvé expzici L dvn 60 db je dle vztahů dvzených a publikvaných v rce 2001 pr jedntlivé typy dpravy (letecká-silniční-železniční) 38%-26%-15%. Pr btěžvání hlukem jsu dvzeny tři úrvně btěžvání vztažené k teretické 100stupňvé škále intenzity btěžvání: LA (Little Annyed) zahrnuje prcent přinejmenším mírně btěžvaných, d 28. stupně škály výše, tedy btěžvané sby ze všech tří stupňů; A (Annyed) prcent středně btěžvaných zahrnuje všechny sby středně a vysce btěžvané, týká se btěžvání d 50. stupně výše; HA (Highly Annyed) prcent sb s výraznými pcity btěžvání zahrnuje sby silně btěžvané, d 72. stupně ststupňvé škály. Za prkázaný je pvažván vliv hluku ze silniční dpravy na zvyšující se rizik kardivaskulárních nemcnění (ISCHS, hypertenze), vliv na zhršení kmunikace řečí, významný je btěžující účinek a subjektivní rušení ve spánku hlukem ze silniční dpravy. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 30
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Tab. 7: Celkvý dhadvaný pčet sb btěžvaných hlukem v jedntlivých pásmech L dvn [db] z hlavních pzemních kmunikací v Jihmravském kraji mim aglmeraci Brn Legenda: LA A HA L dvn [db] interval Celkvý pčet byvatel v pásmu Obtěžvání hlukem LA A HA 50-54 62 792 19 780 8 813 5 086 55-59 29 477 12 543 6 304 4 439 60-64 10 331 5 576 3 135 2 586 65-69 9 578 6 254 3 932 3 712 70-74 5 889 4 479 3 158 3 355 nad 75 208 178 142 167 sučet 118 275 48 809 25 484 19 344 pčet sb alespň nízk btěžvaných hlukem pčet sb alespň středně btěžvaných hlukem pčet sb vysce btěžvaných hlukem Tab. 8: Celkvý dhadvaný pčet sb rušených hlukem ve spánku v jedntlivých pásmech L n [db] z hlavních pzemních kmunikací v Jihmravském kraji mim aglmeraci Brn Legenda: LSD SD L n [db] interval Rušení spánku hlukem Celkvý pčet byvatel v pásmu LSD SD HSD 45-49 45 464 10 715 5 048 2 024 50-54 15 439 4 596 2 347 1 024 55-59 9 227 3 369 1 858 882 60-64 7 228 3 165 1 873 956 65-69 1 272 656 414 224 nad 70 0 0 0 0 sučet 78 630 22 500 11 540 5 110 pčet sb s alespň nízkým rušením spánku pčet sb s alespň středním rušením spánku HSD pčet sb s vyským rušením spánku www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 31
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Tab. 9: Celkvý dhadvaný pčet sb btěžvaných hlukem v jedntlivých pásmech L dvn [db] z hlavních pzemních kmunikací v aglmeraci Brn Legenda: LA A HA L dvn [db] interval Celkvý pčet byvatel v pásmu Obtěžvání hlukem LA A HA 50-54 74 767 23 552 10 493 3 688 55-59 52 789 22 462 11 290 4 306 60-64 34 635 18 693 10 511 4 488 65-69 25 251 16 487 10 365 5 069 70-74 8 108 6 166 4 348 2 453 nad 75 307 263 209 136 sučet 195 857 87 624 47 217 20 141 pčet sb alespň nízk btěžvaných hlukem pčet sb alespň středně btěžvaných hlukem pčet sb vysce btěžvaných hlukem Tab. 10: Celkvý dhadvaný pčet sb rušených hlukem ve spánku v jedntlivých pásmech L n [db] z hlavních pzemních kmunikací v aglmeraci Brn Legenda: LSD SD L n [db] interval Rušení spánku hlukem Celkvý pčet byvatel v pásmu LSD SD HSD 45-49 61 468 14 486 6 826 2 737 50-54 42 017 12 507 6 388 2 787 55-59 26 676 9 739 5 372 2 549 60-64 12 356 5 410 3 201 1 634 65-69 1 740 898 566 307 nad 70 2 1 1 0 sučet 144 259 43 042 22 354 10 014 pčet sb s alespň nízkým rušením spánku pčet sb s alespň středním rušením spánku HSD pčet sb s vyským rušením spánku www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 32
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH 9. Vyhdncení dhadu pčtu sb expnvaných hlukem, vymezení prblémů a situací, které je třeba zlepšit Kapitla se zabývá vyhdncenými lkalitami, které na základě předlžených strategických hlukvých map byly analyzvány jak kritická místa, tzv. ht spts. Jedná se lkality, kde by z akustickéh hlediska měl djít pstupně ke zlepšení stávající situace. Ppis pstupů tét analýzy byl ppsán v kapitle B.3.2. Odhad pčtu hlukem zasažených sb a staveb pr bydlení nad mezní hdntu vycházející z adresných bdů a datvé sady budv ze SHM, byl prveden pr deskriptr L n, kdy v následující tabulce je uveden pčet sb a bjektů pr bydlení nad mezní hdntu v nční dbě L n > 60 db. Psuzení puze pr nční dbu byl prveden z th důvdu, že při prvnání pčtu vlivněných byvatel a pčtu zasažených bytných bjektů pdle hlukvých ukazatelů L dvn a L n uvedených ve strategické hlukvé mapě lze zjistit, že pčty vlivněných byvatel a bytných dmů nad mezní hdntu pr hlukvý ukazatel L n (nc) jsu vždy vyšší než pr hlukvý ukazatel L dvn. Prt při stanvení kritických míst v sídlech a dhadu pčtu vlivněných byvatel nad mezní hdntu hlukvéh ukazatele byl uvažván puze ukazatel L n, který zahrnuje více vlivněných byvatel a bjektů. Tím jsu prezentvané výsledky na straně bezpečnsti. V Tab. 11 jsu uvedeny pčty identifikvaných bjektů (adresných míst) ležících ve sledvaných lkalitách v pásmu nad L n > 60 db v nční dbě získané na základě prvedené analýzy puze pr klí hdncených úseků a dhadvaný pčet byvatel žijících v těcht místech na základě pdkladu [15] a [16]. Pr přehlednst jsu v tabulce uvedeny puze bce s více jak dvaceti vlivněnými byvateli nad mezní hdntu. V Tab. 12 jsu uvedeny všechny lkality, kde byla zaznamenána kritická místa, a kmunikace prcházející těmit lkalitami včetně pčtu zasažených byvatel v priritě I. a II. nad mezní hdntu L n > 60 db. Na Obr. 4 je znázrněna přehledná situace kritických míst s vyznačením blastí pririt I a II. V Tab. 13 je uveden ppis kritických míst pririty I. Situace jedntlivých kritických míst ( ht spts ) pririty I včetně ftdkumentace vybraných lkalit jsu uvedeny na Obr. 5 až Obr. 20. Všechny lkality pririty I a II jsu znázrněny v mapvých přílhách č. 1 až 15. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 33
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Tab. 11: Odhadvaný pčet sb a bjektů pr bydlení ve sledvaných lkalitách nad mezní hdntu (L n > 60 db) Obec Kmunikace Pčet byvatel Pčet staveb pr bydlení Pznámka: Brankvice I/50 131 48 Brn D1, D2, I/23, I/41, I/42, I/42 H, I/43, I/50, I/52 3 676 318 Břeclav I/55 864 210 Bučvice I/50 1 071 168 Bzenec I/54 55 20 Černá Hra I/43 26 8 Drysice D46 32 8 Kyjv I/54 72 19 Lažany I/43 133 41 Lechvice I/53 30 11 Letvice I/43 122 44 Lipůvka I/43 153 48 Malínky I/50 24 9 Mdřice I/52 141 51 Petrv I/55 228 79 Ppůvky D1 40 13 Rsice I/23 332 73 Sebranice I/43 25 8 Skrchv I/43 26 8 Strážnice I/55 455 126 Svitávka I/43 26 8 Veselí nad Mravu I/54, I/55 711 201 Zastávka I/23 44 8 Znjm I/38, I/53 1 636 128 Celkem 10 053 1 655 V tabulce jsu uvedeny puze bce, u kterých se vyskytuje pčet vlivněných byvatel nad mezní hdntu > 20 byvatel. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 34
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Tab. 12: Odhadvaný pčet sb v kritických místech nad mezní hdntu (L n > 60 db) Obec Název katastrálníh území Kmunikace Pčet byvatel Pririta I Pririta II Brankvice Brankvice I/50 0 87 Černvice I/42 0 58 Kmárv I/41 0 477 Králv Ple I/42, I42 H, I/43 178 108 Brn Malměřice I/42 0 81 Staré Brn I/42 361 54 Starý Lískvec I/23 277 0 Trnitá I/41, I42 0 28 Židenice I/42, I/50 370 917 Břeclav Břeclav I/55 0 508 Pštrná I/40 0 288 Bučvice Bučvice I/50 766 159 Vícemilice I/50 0 146 Lažany Lažany I/43 0 69 Lipůvka Lipůvka I/43 0 149 Mdřice Mdřice I/52 0 51 Petrv Petrv u Hdnína I/55 0 220 Ppůvky Ppůvky u Brna D1 0 40 Rsice Rsice u Brna I/23 0 304 Strážnice Strážnice na Mravě I/55 0 455 Veselí nad Mravu Znjm Milkšť I/55 0 199 Veselí-Předměstí I/54, I/55 0 299 Zarazice I/55 0 178 Znjm-Luka I/38 0 63 Znjm-měst I/38 1 269 207 Celkvý pčet byvatel v kritických místech 2 944 5 145 Pznámka: Pririta I (červený dstín) vymezuje území, ve kterém je překrčena mezní hdnta a sučasně je zde hustta byvatel 10 byvatel/1 000 m 2. Řešení patření v tmt území by vzhledem k vyské husttě byvatelstva měl být realizván v c nejkratším časvém hrizntu. Pririta II (žlutý dstín) vymezuje území, ve kterém je překrčena mezní hdnta a sučasně je zde hustta byvatel 1 byvatel a zárveň < 10 byvatel/1 000 m 2. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 35
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 4: Přehledná situace kritických míst v Jihmravském kraji a aglmeraci Brn s vyznačením blastí pririt I a II www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 36
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Tab. 13: Suhrn a lkalizace kritických míst pririty I a II a návrh mžných prtihlukvých patření Lkalita Kmunikace Ppis úseku a mžných prtihlukvých patření v lkalitách Brn, ul. Kyjevská I/23 Znjm I/38 Brn, ul. Svatplukva I/42 Na kmunikaci I/23 v Brně byl lkalizván míst pririty I v ulici Kyjevská z úseku silnice I/23 (Bítešská) mezi nájezdem na dálnici D1 a mimúrvňvým křížením s ulicí Jemelkva. V uvedené blasti se nachází převážně zástavba bytvých dmů 8 NP. Návrh mžných prtihlukvých patření V lkalizvaném úseku kmunikace je mžné prvěřit akusticku účinnst realizace pkládky nízkhlučnéh pvrchu na silnici I/23 a případnu realizaci individuálních prtihlukvých patření (IPHO), např. ve frmě výměny ken, resp. prvěřit zvukvé izlace bvdvéh pláště zasažených bjektů pdle skutečně zjištěných hladin akustickéh tlaku na fasádách zasažených bjektů. Na kmunikaci I/38 ve Znjmě byl lkalizván míst pririty I v ulici Vídeňská třída mezi ulicemi Dr. Milady Hrákvé a Dyjská. V uvedené blasti se nachází zástavba bytvých dmů 2-5 NP. Na kmunikaci I/38 ve Znjmě byl dále lkalizván míst pririty I v ulicích Čermákva, Havlíčkva a Sklská, mezi náměstím Republiky a ulicí Plní a dále míst pririty I v ulici Pražská mezi náměstím Svbdy a ulicí Rumunská. V uvedené blasti se nachází zástavba převážně bytvých dmů 2-8 NP. Návrh mžných prtihlukvých patření Výstavbu I., III. a IV. etapy přelžky kmunikace I/38 (bchvat Znjma) je mžné čekávat snížení hlukvé zátěže z důvdu mezení tranzitní dpravy v centru Znjma. V lkalizvaném úseku kmunikace je také mžné prvěřit akusticku účinnst realizace pkládky nízkhlučnéh pvrchu na silnici I/38 a případnu realizaci individuálních prtihlukvých patření (IPHO), např. ve frmě výměny ken, resp. prvěření zvukvé izlace bvdvéh pláště zasažených bjektů pdle skutečně zjištěných hladin akustickéh tlaku na fasádách zasažených bjektů. Na kmunikaci I/42 v Brně byl lkalizván míst pririty I v ulici Svatplukva mezi ulicemi Pdsednická a Markéty Kuncvé. V uvedené blasti se nachází zástavba bytvých dmů 2-4 NP. Na kmunikaci I/42 se dále nachází míst pririty II v úseku mezi ulicí Pdsednická a Husvickým mstem. V uvedené blasti je situvána zástavba převážně bytvých dmů 2-4 NP. Na kmunikaci I/42 se v dalším navazujícím úseku nachází míst pririty II v úseku mezi ulicí Markéty Kuncvé a sjezdem d ulice Ostravská. V uvedené blasti je situvána zástavba převážně bytvých dmů 2-8 NP. Návrh mžných prtihlukvých patření Hlukvá zátěž z kmunikace I/42 se v uvedené lkalitě významně sníží výstavbu VMO (části Tmkv náměstí a Rkytva). V lkalizvaném úseku kmunikace je také mžné prvěřit akusticku účinnst realizace pkládky nízkhlučnéh pvrchu na silnici I/42 a případnu realizaci PHS a individuálních prtihlukvých patření (IPHO), např. ve frmě výměny ken, resp. prvěření zvukvé izlace bvdvéh pláště zasažených bjektů, pdle skutečně zjištěných hladin akustickéh tlaku na fasádách zasažených bjektů. V ppsaném úseku pririty I i v navazujících úsecích pririty II je mžné také prvěřit účinnst realizace prtihlukvých stěn. Čísl brázku Obr. 5, Obr. 6 Obr. 8, Obr. 9, Obr. 10, Obr. 11, Obr. 12 Obr. 15 www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 37
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Lkalita Kmunikace Ppis úseku a mžných prtihlukvých patření v lkalitách Brn, ul. Příčí Brn, Palackéh tř. I/42 I/42 H Bučvice I/50 Na kmunikaci I/42 v Brně byl lkalizván míst pririty I v ulici Příčí mezi ulicemi Křížvá a Náplavka. V uvedené blasti se nachází zástavba bytvých dmů 4-7 NP. Návrh mžných prtihlukvých patření V lkalizvaném úseku kmunikace je mžné prvěřit akusticku účinnst realizace pkládky nízkhlučnéh pvrchu na silnici I/42 a případnu realizaci individuálních prtihlukvých patření (IPHO), např. ve frmě výměny ken, resp. prvěření zvukvé izlace bvdvéh pláště zasažených bjektů pdle skutečně zjištěných hladin akustickéh tlaku na fasádách zasažených bjektů. K částečné realizaci IPHO dšl již v rce 2010. Na kmunikaci I/42 H v Brně byl lkalizván míst pririty I v ulici Ksmva mezi ulicemi Bžetěchva a Palackéh třídu. V uvedené blasti se nachází zástavba bytvých dmů 1-7 NP. V ulici Palackéh třída se dále nachází míst pririty II v úseku mezi ulicemi Ksmva a Husitská. V uvedené blasti je situvána zástavba bytvých dmů 2-6 NP. Návrh mžných prtihlukvých patření V lkalizvaném úseku kmunikace je mžné prvěřit akusticku účinnst realizace pkládky nízkhlučnéh pvrchu na silnici I/42 H, a případnu realizaci individuálních prtihlukvých patření (IPHO), např. ve frmě výměny ken, resp. prvěření zvukvé izlace bvdvéh pláště zasažených bjektů, pdle skutečně zjištěných hladin akustickéh tlaku na fasádách zasažených bjektů. Na kmunikaci I/50 ve městě Bučvice byl lkalizván míst pririty I v ulicích Slavkvská a následně Leginářská mezi ulicemi Příhn a Světská. V uvedené blasti se nachází zástavba rdinných a bytvých dmů 1-4 NP. Na kmunikaci I/50 se dále nachází míst pririty II v úseku v ulici Slavkvská mezi ulicemi Nvá a Příhn. V uvedené blasti je situvána zástavba bytvých dmů a bjektů k bydlení 2-4 NP. Na kmunikaci I/50 se v dalším navazujícím úseku nachází míst pririty II v úseku mezi ulicí Světská a místem, kde kmunikace míjí bjekt s č.p. 197. V uvedené blasti je situvána zástavba bjektů k bydlení 1-3 NP. Návrh prtihlukvých patření Hlukvá zátěž z kmunikace I/50 v Bučvicích se významně sníží výstavbu přelžky s plánvaným kncem výstavby v rce 2025. V lkalizvaném úseku kmunikace je také mžné prvěřit akusticku účinnst realizace pkládky nízkhlučnéh pvrchu na silnici I/50, a případnu realizaci individuálních prtihlukvých patření (IPHO), např. ve frmě výměny ken, resp. prvěření zvukvé izlace bvdvéh pláště zasažených bjektů pdle skutečně zjištěných hladin akustickéh tlaku na fasádách zasažených bjektů. Čísl brázku Obr. 14 Obr. 17 Obr. 19, Obr. 20 Uvedená prtihlukvá patření jsu návrhem mžných řešení hlukvé prblematiky v blasti. K patřením je mžné přistupit v důvdněných případech, a t při zjištění překračvání platných hygienických limitů hluku dle příslušné legislativy ČR. Pznámka: Ppis mžných prtihlukvých patření je dále uveden v kapitle D. www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 38
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 5: Situace kritických míst v Brně s blastí pririty I, kmunikace I/23 www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 39
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 6: Ftdkumentace zástavby v klí kritickéh místa pririty I v Brně v ulici Kyjevská www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 40
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 7: Situace kritických míst ve Znjmě s rientačním vyznačením blastí pririt I a II www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 41
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 8: Ftdkumentace zástavby v klí kritickéh místa pririty I ve Znjmě v ulici Pražská www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 42
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 9: Ftdkumentace zástavby v klí kritickéh místa pririty I ve Znjmě v ulici Sklská www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 43
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 10: Ftdkumentace zástavby v klí kritickéh místa pririty I ve Znjmě v ulici Havlíčkva www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 44
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 11: Ftdkumentace zástavby v klí kritickéh místa pririty I ve Znjmě v ulici Čermákva www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 45
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 12: Ftdkumentace zástavby v klí kritickéh místa pririty I ve Znjmě v ulici Vídeňská třída www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 46
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 13: Situace kritických míst v Brně s rientačním vyznačením blastí pririt I a II, kmunikace I/42 www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 47
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 14: Ftdkumentace zástavby v klí kritickéh místa pririty I v Brně v ulici Příčí www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 48
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 15: Ftdkumentace zástavby v klí kritickéh místa pririty I v Brně v ulici Svatplukva www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 49
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 16: Situace kritických míst v Brně s rientačním vyznačením blastí pririt I a II, kmunikace I/42 H www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 50
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 17: Ftdkumentace zástavby v klí kritickéh místa pririty I a II v Brně, Palackéh třída www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 51
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 18: Situace kritických míst v Bučvicích s rientačním vyznačením blastí pririt I a II www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 52
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 19: Ftdkumentace zástavby v klí kritickéh místa pririty I v Bučvicích v ulici Slavkvská www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 53
AP 3. kl Jihmravský kraj a aglmerace Brn NÁVRH Obr. 20: Ftdkumentace zástavby v klí kritickéh místa pririty I v Bučvicích v ulici Leginářská www.eklagrup.cz; e-mail: ekla@eklagrup.cz 54