IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Soutěžní kategorie Kontaktní osoba ZÁKLADNÍ ÚDAJE O SOUTĚŽNÍM ŘEŠENÍ Financování soutěžního řešení název a adresa předkladatele Město Telč náměstí Zachariáše z Hradce 10 PSČ 58856 IČ 286745 Název soutěžního řešení Rekonstrukce silnice I/23 a navazujících chodníků v Telči BODOVÁ 0 LINIOVÁ 1 PLOŠNÁ 0 Jméno, příjmení a funkce Vladimír Švec Telefon 607930821 e-mail vladimir.svec@telc-etc.cz Umístění soutěžního řešení Silnice I/23 a navazujicí chodníky v ulicích Slavatovská, Štěpnická, Old. Náměstí, Na Posvátné v Telči Termín realizace (od - do) 2010-2012 Termín předání do užívání 2012 Projekt je složen z více dílčích částí projekčně postupně Autor projektu (včetně kontaktu) připravovaných různými projekčními kancelářemi. SATES ČECHY s.r.o.: Radkovská 252, 58856 Telč, tel.: 567223512 COLAS CZ, a.s.: Kosovská 457/10, Kosovská 457/10, 58601 Jihlava, tel.: +420 567574 811 Zhotovitel díla (včetně kontaktu) VHS Bohemia, a.s.: Revoluční 1880/44, Revoluční 1880/44, 591 01 Žďár nad Sázavou 3, tel.: 566621 878 Outulný a.s.: Ocmanická 989, 67571 Náměšť nad Oslavou, tel: 568 619 555 Náklady na realizaci, rozpočet 93 mil. Kč Rozpočty: Město Telč, Svaz vodovodů a kanalizací Jihlavsko, Ředitelství silnic a dálnic Dotace: SFDI, Ministerstvo zemědělství ČR, Kraj Vysočina, ROP Způsob a zdroje financování Jihovýchod, OP Životní prostředí
STAV PŘED REALIZACÍ SOUTĚŽNÍHO ŘEŠENÍ Popis původního stavu Silnice I/23 prochází intravilánem města Telče v délce cca 2,5 km. Jde o nejfrekventovanější komunikaci z pohledu osobní i nákladní dopravy v Telči. Stav samotné komunikace i navazujících chodníků byl značně neuspokojivý. Komunikace vykazovala závažné technické závady, chodníky často chyběly či nesplňovaly základní normy. Chyběly bezpečné přechody pro chodce, osvětlení bylo nekvalitní, zastaralé a nedostatečné. Plochy návazné zeleně byly ve špatném stavu. Tento stav trval do roku 2010, kdy byla zahájena rozsáhlá rekonstrukce komunikace I/23. Prvotně došlo k rekonstrukci kanalizační a vodovodní sítě. Návazně rekonstrukci komunikace I/23 v celém intravilánu města (včetně mostu) a následně ke komplexní rekonstrukci komunikací pro pěší, výstavbě moderních osvětlených přechodů, rekonstrukci veřejného osvětlení podél komunikace, obnově zeleně. Důvodem realizace akce byl jak technický stav komunikace I/23, tak i nutnost zajistit, v návaznosti na intenzitu dopravy této komunikace v hustě osídlené části města Telče, bezpečnost chodců a zároveň odstranit bariéry pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Od počátku přípravy akce probíhala úzká spolupráce všech zainteresovaných stran s cílem maximálně zohlednit zejména bezpečnost chodců. Rovněž došlo mimo jiné v návaznosti na rekonstrukci komunikace k úpravě vedení komunikace a tím možnosti rozšíření chodníků na požadované normované šířky. Hlavní důvody pro změnu původního stavu
STAV PO REALIZACI SOUTĚŽNÍHO ŘEŠENÍ Území podél komunikace I/23 doznalo od roku 2010 zcela zásadních změn. Mimo rekonstrukce inženýrských sítí, tělesa komunikace I/23 došlo k rekonstrukci chodníků v délce 2500 m, výstavbě 8 nových moderních osvětlených přechodů, výstavbě nového veřejného osvětlení podél komunikace a obnově doprovodné zeleně. Realizované chodníky plně odpovídají vyhlášce č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb. Zároveň architektonické řešení chodníků vhodně zapadá do charakteru města Telče, města UNESCO. Jsou použity přírodní materiály (kámen). Architektonické řešení zádlažby spočívá v řazení kamenné mozaiky vedle prvků velkoformátové kamenné dlažby (desek) o velikosti 20x20 cm jako součást skladby vjezdů a odstavných ploch, ohraničující a kombinující v místech přechodů s použitím signálních a varovných pásů z polymerbetonu barvy ve výrazném kontrastu k okolí. PŘÍNOS SOUTĚŽNÍHO ŘEŠENÍ PRO OBYVATELE Realizované změny, přehled použitých opatření Přínos řešení pro zvýšení bezpečnosti provozu Součástí projektu byly rovněž úpravy přechodů pro chodce. Všechny přechody jsou přisvětleny. Jedná se o zvýraznění vlastního místa přechodu pro chodce a chodce na něm. Přechod je zvýrazněn barvou světla odlišnou od okolního veřejného osvětlení. Přínos řešení pro zvýšení bezpečnosti provozu je značný. V rámci rekonstrukce komunikace došlo mimo opravy havarijního stavu tělesa komunikace k dopravně citlivějšímu a bezpečnějšímu řešení některých rizikových míst (křižovatky, oblouky). Dříve naprosto nevyhovující chodníky byly nahrazeny chodníky bezbariérovými a bezpečnými. Byly vybudovány nové osvětlené přechody pro chodce. Kompletní průtah I/23 je nově osvětlen dle požadovaných norem.
Další pozitivní dopady (zklidnění dopravy, zlepšení podmínek pro pěší, cyklistickou nebo veřejnou dopravu apod.) Projekt pozitivně ovlivnil jak bezpečnost dopravy v řešeném území (území cca 2 km podél komunikace I/23), tak i celkový vzhled a charakter území. Z pohledu dopravy jde jak o projíždějící automobily či cyklisty (technický stav komunikace, vhodnější dopravní řešení problematických úseků), tak zejména o chodce. Chodci získali nové bezpečné a bezbariérové chodníky (přímá návaznost na bezbariérové cesty městem vypracovaný Generel bezbariérových tras v Telči), tak i nové osvětlené přechody pro chodce splňující požadované normy. Projekt navazuje jak na Strategický plán města Telče, tak i vypracovaný Generel bezbariérových tras. Zároveň realizací projektu došlo k napojení dříve rekonstruovaných ulic a prostranství. ŠIRŠÍ SOUVISLOSTI ŘEŠENÍ Realizací projektu došlo k propojení hustě osídlené části města (vč. sídliště) s centrem města, školou, sportovním areálem, poliklinikou, poštou a dalšími službami. Rekonstrukce průtahu I/23 Telčí, vč. navazujících prostranství a zeleně v sobě kumolovala více různých akcí, investorů a zdrojů financování. Prvotním krokem byla investice do vodovodu a kanalizace, kterou realizoval Svaz vodovodu a kanalizací Jihlavsko. Následně investicí Ředitelství silnic a dálnic bylo rekonstruováno těleso komunikace I/23. Město Telč následně zrealizovalo rekonstrukci navazujících chodníků, přechodů pro chodce, veřejného osvětlení, zeleně a doprovodného mobiliáře. Návazné, popř. předcházející etapy, vazba na širší koncepci, strategické dokumenty apod. Akce byla mimo rozpočty výše uvedených investorů financována jak z dotačních zdrojů ČR (Ministerstvo zemědělství, kraj Vysočina, SFDI), tak i EU (ROP Jihovýchod, OPŽP).
Jak příprava záměru, tak i samotný způsob realizace rekonstrukce průtahu I/23 Telčí a navazujících akcí byl projednán s veřejností na veřejných setkáních. Samozřejmostí byly informace na internetových stránkách města, v místním tisku či v rámci pravidelných tiskových konferencí se zástupci médií. Publicita, způsob informování a zapojení veřejnosti do přípravy a realizace projektu Proběhlo, popř. proběhne vyhodnocení úspěšnosti soutěžního řešení? Jakým způsobem? Dostupné údaje o vývoji dopravní nehodovosti v lokalitě Intenzity automobilové (popř. pěší, cyklistické) dopravy na dotčených komunikacích Na závěr této rozsáhlé investice bylo uspořádáno slavnostní ukončení v reprezentativních prostorách Zámku Telč a následně pro širší veřejnost i formou kulturní akce přímo v místě realizace (parčík na Old. náměstí). Hodnocení úspešnosti řešení probíhá neustále a to prostřednictvím názorů místních občanů a návštěvníků. Zatímco před realizací byla dotčená lokalita centrem kritiky, a to jak z pohledu bezpečnosti dopravy, tak i vzhledu, v současné době naopak se setkáváme pouze s pozitivními ohlasy. V současné době nejsou dostupné údaje o vývoji dopravní nehodovosti v lokalitě. Intenzita dopravy dle sčítání ŘSD z roku 2010 dosahuje v této lokalitě 4 700 automobilů/den. Vzhledem k hustotě osídlení lokality, množství obchodů, veřejných budov a služeb rovněž intenzita chodců je velmi vysoká. V současné době neexistují přesnější statistiky pěší dopravy v této lokalitě.
TECHNICKÉ PARAMETRY ŘEŠENÍ Podrobnější údaje o rozměrech, plochách, objemech apod. Délka rekonstruovaného průtahu I/23 Telčí: 2500 m Délka rekonstruovaných chodníků: 2500 m Délka rekonstruovaného veřejného osvětlení: 1000 m Počet nových přechodů pro chodce: 8 ANKETA DALŠÍ DŮLEŽITÉ OKOLNOSTI, SOUVISLOSTI, KOMENTÁŘE APOD. Odkud jste se o soutěži dozvěděli? Co pro vás bylo při přípravě a realizaci soutěžního řešení nejobtížnější? Spolupracovali jste již s Nadací Partnerství? Měli byste v budoucnu zájem využít služeb Partnerství o.p.s. Z internetových stránek Nadace Partnerství a na základě e-mailem zaslaného upozornění. Skloubit všechny dílčí investiční akce různých investorů dohromady. V jednu dobu a čas spojit všechny investory, najít u každého investora finanční zdroje a zajistit společnou koordinaci všech souvisejících staveb. Ano Ano