AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍ KOMUNIKACE I. fáze

AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍ KOMUNIKACE I. fáze posouzení návrhu dokumentace návrhu podle vyhlášky č. 104/1997 Sb. ve znění pozdějších předpisů Rekonstrukce MK IV. třídy (chodníky) v částech vyznačených na celkové situaci z poptávky. Jsou to části chodníků c ulicích 2. května, Nádražní, Bezručové, Butovické a Poštovní ve Studénce okres Nová Jičín (změna dokončené stavby) Objednatel: Stupeň: Město Studénka, Městský úřad, Nám. Republiky 762, 742 13 Studénka I. - Posouzení návrhu dokumentace záměru Datum: březen 2016 1. Stánka 1 z 62

ÚVOD. 1.1 Identifikační údaje Název projektu: Rekonstrukce MK IV. třídy (chodníky) v částech vyznačených na celkové situaci z poptávky. Jsou to části chodníků v ulicích 2. května, Nádražní, Bezručové, Butovické a Poštovní ve Studénce okres Nová Jičín (změna dokončené stavby) Celková situace: Stánka 2 z 62

A B C D E F G H I J K L

A B C A C B D E G H F F I E D J G H I K L J L K A B C D E F G H I J K L

Stupeň dokumentace: Investor / žadatel: Zpracovatel záměru: Hlavní auditor: Návrh dokumentace záměru Město Studénka, Nám. Republiky 762, 742 13 Studénka Městský úřad, Nám. Republiky 762, 742 13 Studénka Ing. Tomáš Malina, Poděbradova 2961/60, 702 00 Ostrava Členové auditorského týmu: doc. Ing. Ivana Mahdalová PhD., Radniční 63, 715 00 Ostrava Přizvaný specialista: Předchozí audity: nebyl přizván nejsou Datum zhotovení auditu: 30.03. 2016 1.2 Obsah auditu Bezpečnostní audit je zhotoven v souladu s Metodikou provádění auditu bezpečnosti pozemních komunikací, kterou zpracovalo CDV v.v.i. v roce 2012, a odpovídá vyhlášce č. 104/1997 Sb. ve znění pozdějších předpisů. Audit podává zprávu o úkonech auditorského týmu směřujících k odhalení možných rizik plynoucích pro bezpečnost silničního provozu ze záměru na realizace staveb (rekonstrukcí) vyznačených částí chodníků ve Studénce tak, jak je uvedena v návrhu záměru předložené k posouzení auditorskému týmu, a o výsledcích a doporučeních formulovaných za účelem eliminace těchto rizik. Audit vychází výhradně z rozsahu posuzovaného návrhu záměru předaného auditorskému týmu objednatelem. Audit zkoumá i úplnost návrhu záměru a její soulad s příslušnými předpisy (ČSN 736110, Vyhl. č. 398/2009 Sb., ve znění pozdějších předpisů). Audit zkoumá vzájemný vliv navržených parametrů a souvztažnost navržených úprav s reálným stavem zjištěným v terénu z hlediska možného ovlivnění bezpečnosti silničního provozu. Minimální rozsah auditu bezpečnosti pozemních komunikací stanovuje Příloha č.11 k vyhlášce č. 104/1997 Sb. ve stupni I. Kritéria pro posouzení návrhu záměru: 1. Posouzení parametrů návrhových prvků, včetně zemního tělesa a odvodnění 2. Posouzení správnosti, logické návaznosti řešených částí chodníků na kontinuální pěší trasy a bezpečnost těchto přechodů přes vozovky 3. Prověření rozhledových poměrů 4. Zhodnocení bezprostředního okolí komunikace a pevných překážek 5. Posouzení osvětlení 6. Zhodnocení potřeb všech účastníků silničního provozu (chodců, cyklistů, motocyklistů, řidičů osobních a nákladních vozidel a osob s omezenou schopností pohybu a orientace) 7. Posouzení aplikací prvků pasivní bezpečnosti (například střední dělicí pásy a zábrany proti srážkám určené k předcházení rizikům pro zranitelné účastníky silničního provozu) Stánka 3 z 62

1.3 Podklady po audit Stánka 4 z 62

Podkladem předaným objednatelem auditorskému týmu elektronicky ve formátu PDF je Návrh záměru, přičemž obsah předané dokumentace je následující: Celková situace: Stánka 5 z 62

Část chodníků úsek 1. Část chodníků úsek 2. Stánka 6 z 62

Část chodníků úsek 13.. Část chodníků úsek 14. Stánka 12 z 62

2. POPIS STAVBY Předmětem auditu bezpečnosti je návrh záměru rekonstrukce jsou části chodníků c ulicích 2.května, Nádražní, Bezručové, Butovické a Poštovní ve Studénce okres Nová Jičín (změna dokončené stavby), a to podle předchozích situačních schémat. Auditorský tým provedl prohlídku na místě samém a vyhotovil fotodokumentaci stávajícího stavu těchto úseků chodníků takto: Část chodníků úsek 1. Ul. Bezručova, mezi MK ul. Zahradní a Komenského: u RD čp. 442. Začátek posuzovaného úseku MK Bezručova od křižovatky MK Zahradní směr MK Komenského u RD čp. 444 u RD čp. 446 u RD čp. 448 u RD čp. 448 (další sjezd) Stánka 15 z 62

u RD čp. 450 u RD čp. 452 u RD čp. 454 u RD čp. 456 u RD čp. 458 u RD čp. 460 Stánka 16 z 62

u RD čp. 536 u RD čp. 474 u RD čp. 476 u RD čp. 478. Konec posuzovaného úseku MK Bezručova u křižovatky s MK Komenského Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 18 z 62

Délka posuzovaného chodníku je 466 metrů. Celkové převýšení je 0,65%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 120 do 130 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 2 do 8 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa nesplňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Stejně tak ukončení chodníkových těles na začátku a konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Místa, ve kterých je provedeno napojení nemovitostí k MK nejsou provedeny v kontrastní, hmatové úpravě. Výška mezi niveletou a chodníkem v místě sjezdu je upravena sešikmením, které je provedeno z betonové mazaniny popř. živičnou směsi. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka MK Bezručova X MK Zahradní a křižovatka MK Bezručova x Komenského. Tyto průsečné křižovatky nesplňují ve všech větvích rozhledy dle ČSN 736102 jak pro vozidla skupiny II. tak i pro vozidla skupiny I. V posuzované lokalitě není umístěno vodorovné dopravní značení. Provoz je veden dle obecné úpravy zák. č. 361/2000 Sb. Intenzita provozu 552 vozidel/24h. Část chodníků úsek 2. Ulice Bezručova od ul. Komenského po ul. Májovou u RD čp. 506, 507. Začátek posuzovaného úseku MK Bezručova od křižovatky MK Komenského směr Májova Stánka 19 z 62

u RD čp.509 u RD čp. 508 u RD čp. 511, 508 druhý sjezd u RD čp. 518 u RD čp. 512, 513 u RD čp. 514, 515 Stánka 20 z 62

u RD čp. 516, 517 u RD čp. 519 dva sjezdy u RD čp. 521 u RD čp. 520, 522 u RD čp. 523, 525 u RD čp. 524, 527 Stánka 21 z 62

u RD čp. 526, 529, 531 u RD čp. 729 u RD čp. 528, 532 u konce posuzovaného úseku MK Bezručova u křižovatky s MK Májová konec chodníku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 22 z 62

Délka posuzovaného chodníku je 488 metrů. Celkové převýšení je 1,23%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 120 do 130 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 2 do 8 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa nesplňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Stejně tak ukončení chodníkových těles na začátku a konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Místa, ve kterých je provedeno napojení nemovitostí k MK nejsou provedeny v kontrastní, hmatové úpravě. Výška mezi niveletou a chodníkem v místě sjezdu je upravena sešikmením, které je provedeno z betonové mazaniny popř. živičnou směsi. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka MK Bezručova X MK Zahradní a křižovatka MK Bezručova x Komenského. Tyto průsečné křižovatky nesplňují ve všech větvích rozhledy dle ČSN 736102 jak pro vozidla skupiny II. tak i pro vozidla skupiny I. V posuzované lokalitě není umístěno vodorovné dopravní značení. Provoz je veden dle obecné úpravy zák. č. 361/2000 Sb. Intenzita provozu 552 vozidel/24h. Stánka 23 z 62

Část chodníků úsek 3. Ulice Bezručova od ul. Májová po ul. Sjednocení Začátek posuzovaného úseku MK Bezručova od křižovatky MK Komenského směr Sjednocení u RD čp. 669 u RD čp. 670 u RD čp. 671 u RD čp. 672 u RD čp. 673 Stánka 24 z 62

u RD čp. 707 křižovatka, spojnice mezi MK Bezručova a MK Pánská u RD čp. 709 Konec posuzovaného úseku MK Bezručova u křižovatky s MK Sjednocení konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 26 z 62

Délka posuzovaného chodníku je 315 metrů. Celkové převýšení je 0,65%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 150 do 170 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 2 do 8 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkového tělesa na začátku posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Chodníkové těleso na konci posuzovaného úseku navazuje na stávající chodník MK Sjednocení. Místa, ve kterých je provedeno napojení nemovitostí k MK nejsou provedeny v kontrastní, hmatové úpravě. Výška mezi niveletou a chodníkem v místě sjezdu je upravena sešikmením, které je provedeno z betonové mazaniny popř. živičnou směsi. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka MK Bezručova X MK Májová, která splňuje podmínky ČSN 736102 pro vozidla skupiny II. Křižovatka MK Bezručova x Sjednocení nesplňuje uspořádání pro Dej přednost v jízdě. Intenzita provozu 552 vozidel/24h. Část chodníků úsek 4. Ulice 2.května od ul. Požárnická po konec parcely u RD čp. 303 Začátek posuzovaného úseku ul. 2. května od křižovatky MK Požárnická směr konec pozemku u RD 303 u RD čp. 499 u RD čp. 497, 498 Stánka 27 z 62

u RD čp. 391 u RD čp. 407, 408 u RD čp. 436 u RD čp. 435, 306 u RD čp. 297 u RD čp. 303 Stánka 28 z 62

u konce parcely RD 303. Konec posuzovaného úseku ul. 2. května v místě napojení na chodník již upravený Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Délka posuzovaného chodníku je 222 metrů. Celkové převýšení je 0,0%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 140 do 150 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 12 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa nesplňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Stejně tak ukončení chodníkových těles na začátku posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Místa, ve kterých je provedeno napojení nemovitostí k MK nejsou provedeny v kontrastní, hmatové úpravě. Výška mezi niveletou a chodníkem v místě sjezdu je upravena sešikmením, které je provedeno z betonové mazaniny popř. živičnou směsi. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka silnice III46427 a MK Požárnická. V daném případě nejsou splněny podmínky rozhledu ve směru k nádraží. V posuzované lokalitě je umístěno svislé i vodorovné dopravní značení, které zohledňuje označení křižovatky a směrové vedení trasy. Intenzita provozu 3 761 vozidel/24h. Stánka 29 z 62

Část chodníků úsek 5. Ulice 2. května od ul. Sjednocení po ul. Požárnickou Začátek posuzovaného úseku ul. 2. května od křižovatky MK Sjednocení směr MK směr Požárnická u sjezdu na pozemek bez RD u čp. 483 u čp. 405 u čp. 696 Stánka 30 z 62

u čp. 281 a boční výjezd od čp. 696 u čp. 215. Konec posuzovaného úseku u MK Požárnická. Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Délka posuzovaného chodníku je 188 metrů. Celkové převýšení je 2,3%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 140 do 150 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 12 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného Stánka 31 z 62

krytu. Chodníkové tělesa nesplňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Stejně tak ukončení chodníkových těles na konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Místa, ve kterých je provedeno napojení nemovitostí k MK nejsou provedeny v kontrastní, hmatové úpravě. Výška mezi niveletou a chodníkem v místě sjezdu je upravena sešikmením, které je provedeno z betonové mazaniny popř. živičnou směsi. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka silnice III46427 a MK Sjednocení. V daném případě nejsou splněny podmínky rozhledu ve směru k nádraží. V posuzované lokalitě je umístěno svislé i vodorovné dopravní značení, které zohledňuje označení křižovatky a směrové vedení trasy. Intenzita provozu 3 761 vozidel/24h. Část chodníků úsek 6. Ulice 2. května od vjezdu na hřiště ZŠ po vjezd do garáže začátek úseku průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 32 z 62

Délka posuzovaného chodníku je 41 metrů. Celkové převýšení je 0%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 140 do 150 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je max. 2 cm. V některých místech je obruba chodníku ve stejné niveletě s komunikací. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Chodníkové těleso na začátku posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. v umístění kontrastních a hmatových úprav. Místo, ve kterém je provedeno napojení garáže k silnici není provedeno v kontrastní, hmatové úpravě. V posuzované lokalitě je umístěno svislé i vodorovné dopravní značení, které zohledňuje označení křižovatky. 3 183 vozidel Součásti investice by měla být provedena i rekonstrukce stávající zastávky, která nevyhovuje vyhl. č. 398/2009 Sb. Délka posuzovaného úseku by měla být provedena až po stavební úpravu ploch před ZŠ T. G. Masaryka ve Studénce. Část chodníků úsek 7. Ulice 2. května do č.p. 10 po autobusovou zastávku začátek úseku Stánka 33 z 62

konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Délka posuzovaného chodníku je 49 metrů. Celkové převýšení je 0%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 150 do 170 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby, částečně z dlažby zámkové. Výška silniční obruby je max. 2 cm. V některých místech je obruba chodníku ve stejné niveletě s komunikací. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Chodníkové těleso na začátku a konce posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. v umístění kontrastních a hmatových úprav. Nevyhovující přechod pro chodce. V posuzované lokalitě je umístěno svislé i vodorovné dopravní značení. Intenzita provozu 3 761 vozidel/24h. Současně by měla být provedena i rekonstrukce stávající zastávky, která nevyhovuje vyhl. č. 398/2009 Sb. Stejně tak je nevyhovující naproti umístěné chodníkové těleso. Stánka 34 z 62

Část chodníků úsek 8. Ulice 2. května od vchodu CHKO po ul. Na Trávníkách začátek úseku průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Délka posuzovaného chodníku je 163 metrů. Celkové převýšení je 0,58%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 160 do 180 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Obruba nezasahuje do silničního tělesa. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. Stánka 35 z 62

398/2009 Sb. Stejně tak ukončení chodníkového tělesa na konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Na začátku posuzovaného úseku je provedena bezbariérová úprava chodníkového tělesa, uspořádání místo pro přecházení. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka silnice III/46427 X MK U Rybníčku Tato průsečná křižovatky nesplňuje rozhledy dle ČSN 736102 jak pro vozidla skupiny II. tak i pro vozidla skupiny I směr Bravantice. V posuzované lokalitě je umístěno svislé a vodorovné dopravní značení. Provedeným auditem zjištěna absence DZ P2 ve směru Bravantice, před křižovatkou s MK U Rybníčku. Intenzita provozu 3 761 vozidel/24h. Část chodníků úsek 9. Ulice Nádražní (5 úseků) začátek úseku u domu čp. 350 čp. 413 čp. 195 čp.356 Stánka 36 z 62

čp. 544 konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Délka posuzovaného chodníku je 159 metrů. Celkové převýšení je 0,0%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 150 do 180 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 12 cm. V některých místech je silniční obruba rovná niveletě silnice III/46427. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Stejně tak ukončení chodníkových těles na začátku, konci a průběhu posuzovaného úseku nesplňují nadepsanou ČSN a vyhl. Místa, ve kterých je provedeno napojení nemovitostí k MK nejsou provedeny v kontrastní, hmatové úpravě. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka silnice III46427 a MK Nádražní (přípojné slepé komunikace). V daném případě by rozhledy splňovaly podmínka ČSN 736102 ovšem při uspořádání Stůj dej přednost v jízdě!. V posuzované lokalitě je umístěno vodorovné dopravní značení, které zohledňuje označení křižovatky a směrové vedení trasy. V lokalitě se nachází přechod pro chodce, který nesplňuje výše nadepsanou ČSN a vyhl. Intenzita provozu 3 017 vozidel/24h. Stánka 37 z 62

Část chodníků úsek 10. Ulice Butovická od č.p. 780 po přechod začátek úseku průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Délka posuzovaného chodníku je 97 metrů. Celkové převýšení je 0,96%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 140 do 160 cm. Kryt chodníku je složen částečně ze živice, částečně ze betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 12 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je Stánka 38 z 62

stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku a v průběhu posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. V souvislosti s auditem bylo posouzena i chodníkové těleso před začátkem posuzovaného úseku, kde v prostoru dopravního proudu se nachází odpadní nádoby. Sjezdy resp. křižovatky od bytových domů čp. 780, 781, 48, 49, 50 nejsou označené dopravními značkami. Sjezd, resp. křižovatka od bytových domů 48, 49, 50 nemá řešen odvodnění na silnici II/464. Křižovatka II/464 x MK Poštovní je nedostatečně značena, doporučuji řešit samostatným auditem, neboť v této lokalitě nejsou zřejmý dopravní prostor, který by určoval směr jízdy v jednotlivých směrech. Intenzita provozu 2 982 vozidel/24h. Část chodníků úsek 11. Ulice ul. Butovická od ul. Školní po konec parcely UŠ začátek úseku průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 39 z 62

Délka posuzovaného chodníku je 122 metrů. Celkové převýšení je 0,0%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 140 do 160 cm. Kryt chodníku je složen částečně ze živice, částečně ze betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 12 cm. V některých místech je výška silniční obruby shodná s niveletou silnice II/464. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku a v průběhu posuzovaného úseku včetně míst, kde se nemovitosti napojují na silnici, nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Křižovatka II/464 s MK Školní není značena ze směru od Bílovce DZ P2, Intenzita provozu 2982 vozidel/24h. Část chodníků úsek 12. Ulice Poštovní od č.p. 582 po ul. Malá strana začátek úseku průběh úseku Stánka 40 z 62

konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. pozn. Tento snímek neobsahuje příjezdovou komunikaci do DSPS Délka posuzovaného chodníku je 126 metrů. Celkové převýšení je 6,56%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 150 do 170 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 10 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku a konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. V souvislosti s auditem byly posouzeny i křižovatky na MK Poštovní v posuzovaném úseku zjištěna absence DZ P2 V posuzované lokalitě je umístěno vodorovné dopravní značení. Intenzita provozu 2 629 vozidel/24h. Část chodníků úsek 13. Ulice Poštovní od trafiky po ul. Malá strana začátek úseku Stánka 41 z 62

průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. pozn. Tento snímek neobsahuje příjezdovou komunikaci do DSPS Délka posuzovaného chodníku je 214 metrů. Celkové převýšení je 4,96%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 150 do 170 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 10 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku a konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. V souvislosti s auditem byly posouzeny i křižovatky na MK Poštovní v posuzovaném úseku zjištěna absence DZ P2 V posuzované lokalitě je umístěno vodorovné dopravní značení. Rovněž tak je v posuzované lokalitě přechod pro chodce, nasvětlení nesplňuje TKP kapitolu 15 Intenzita provozu 2 629 vozidel/24h. Stánka 42 z 62

Část chodníků úsek 14. Ulice Poštovní od domu č.p. 582 po Barneta Začátek úseku průběh úseku se stávajícím bezbariérovým přechodem Konec úseku Konec úseku z opačné strany Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 43 z 62

Délka posuzovaného chodníku je 59 metrů. Celkové převýšení je 0,0%. Šíře chodníkového tělesa je 150 cm. Kryt chodníku je složen ze živičné vrstvy. Výška silniční obruby je od 6 do 10 cm. V místě sjezdu z parkoviště je 2 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku, konci a v místě sjezdu parkoviště posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. absence kontrastní a hmatné dlažby. V souvislosti s auditem byly posouzeny i křižovatky na MK Poštovní v posuzovaném úseku zjištěna absence DZ P2 V posuzované lokalitě je umístěno vodorovné dopravní značení. Intenzita provozu 2 629 vozidel/24h. Část chodníků úsek 15. Ulice Poštovní od ul. Malá strana po ul. Butovickou pravá strana začátek úseku průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 44 z 62

Délka posuzovaného chodníku je 104 metrů. Celkové převýšení je 0,0%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 150 do 170 cm. V místě přemostění vodního toku Butovický potok je šíře chodníkového 130 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 10 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa (mimo mostní objekt)splňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku a konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. V souvislosti s auditem byla posouzena křižovatka na MK Poštovní v posuzovaném úseku zjištěna absence DZ P2 V posuzované lokalitě je umístěno vodorovné dopravní značení. Přechod pro chodce nesplňuje kritéria ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Stávající nasvětlení nenaplňuje jasovou analýzu nasvětlení přechodu pro chodce. Jelikož chodníkové těleso je ukončeno bez návaznosti na další komunikaci pro chodce je vhodné tento chodník řešit koncepčně i s ohledem na audit křižovatky viz níže Za vhodné je nutno posoudit vyobrazenou křižovatku II/464 x MK Poštovní Intenzita provozu 2 629 vozidel/24h. Část chodníků úsek 16. Ulice Poštovní od ul. Malá strana po ul. Butovickou levá strana začátek úseku Stánka 45 z 62

průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Délka posuzovaného chodníku je 104 metrů. Celkové převýšení je 0,0%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 150 do 170 cm. V místě přemostění vodního toku Butovický potok je šíře chodníkového 130 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 10 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa (mimo mostní objekt)splňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku a konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. V souvislosti s auditem byla posouzena křižovatka na MK Poštovní v posuzovaném úseku zjištěna absence DZ P2 V posuzované lokalitě je umístěno vodorovné dopravní značení. Přechod pro chodce nesplňuje kritéria ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Stávající nasvětlení nenaplňuje jasovou analýzu nasvětlení přechodu pro chodce Za vhodné je nutno posoudit vyobrazenou křižovatku II/464 x MK Poštovní Stánka 46 z 62

Intenzita provozu 2 629 vozidel/24h. Část chodníků úsek 17. Ulice L. Janáčka od č.p. 767 po ul. Poštovní začátek úseku průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 47 z 62

Délka posuzovaného chodníku je 137 metrů. Celkové převýšení je 0,0%. Šíře chodníkového tělesa je 150 cm. Kryt chodníku je složen částečně z betonové dlažby, částečně ze živičné vrstvy. Výška silniční obruby je do 5 cm, v některých místech je silniční obruba shodná s niveletou komunikace. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu, která je značně narušená, ať již erozí krytu nebo vysprávkami. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku, konci a v místě odbočení na jednosměrnou MK posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. absence kontrastní a hmatné dlažby. V souvislosti s auditem byla posouzen i křižovatka MK Poštovní X MK L. Janáčka nedostatečné rozhledy, jsou způsobeny silniční vegetací v posuzovaném úseku. V posuzované lokalitě není umístěno vodorovné dopravní značení. Počet vozidel sčítání nebylo provedeno Část chodníků úsek 18. Ulice ul. Zahradní od ul. Sjednocení po ul. Májová Začátek posuzovaného úseku MK Zahradní od křižovatky MK Májová směr MK Sjednocení u RD čp. 637 Stánka 48 z 62

u RD čp. 637, včetně výjezdu z garáže čp. 638 u RD čp. 921 u RD čp. 639 u RD čp. 640 u RD čp. 641 u RD čp. 642 Stánka 49 z 62

u RD čp. 643 u RD čp. 644 u RD čp. 645 u RD čp. 646 u RD čp. 646. Konec posuzovaného úseku ul. Zahradní u MK Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 50 z 62

Délka posuzovaného chodníku je 295 metrů. Celkové převýšení je 0,33%. Šíře chodníkového tělesa je 150 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 4 do 8 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN 736110 a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku a na konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Místa, ve kterých je provedeno napojení nemovitostí k MK nejsou provedeny v kontrastní, hmatové úpravě. Výška mezi niveletou a chodníkem v místě sjezdu je upravena sešikmením, které je provedeno z betonové mazaniny popř. živičnou směsi. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka MK Zahradní x Májová. V této křižovatce je provoz veden dle obecné úpravy zákona č. 361/2000 Sb. Rozhledy v křižovatce nesplňují náležitý rozhled. Křižovatka MK Zahradní x Sjednocení je doplněna místní úpravou. Rozhledy jsou splněny. V posuzované lokalitě není umístěno vodorovné dopravní značení. Počet vozidel sčítaní nebylo provedeno 3. PROHLÍDKA LOKALITY V TERÉNU 3.1 Prohlídka v terénu Prohlídka lokality, ve které je proveden návrh záměru na rekonstrukci výše uvedených částí chodníků ve městě Studénka, byla provedena v březnu 2016. Na základě prohlídky byla pořízena fotodokumentace, která tvoří výše uvedenou část bezpečnostního auditu. Na závěr každé části fotodokumentace je vyjádřen názor auditora a jeho týmu ke stávajícímu stavu a situaci v posuzovaných částech chodníků i dotčených ulic. 4. VÝSLEDKY AUDITU BEZPEČNOSTI 4.1 Posouzení jednotlivých návrhů záměru Před tím, než budou vytčena jednotlivá posouzení návrhů záměru, je nutno sdělit společné stanovisko auditorského týmu ke stávajícímu stavu posuzovaných částí chodníků ve městě Studénka viz výše uvedené úseky. Stánka 51 z 62

Všechny posuzované úseky ve stávajícím stavu se vyznačují společnými vlastnostmi, a to: - Povrch chodníků tvoří betonové dlaždice rozměrů 300/300/40 mm (zvaných též VIZUP), které jsou uloženy do pískového lože a jsou zčásti tzv. rozviklané, po případě popraskané, nebo zcela v některých plochách chybí. - Ve všech posuzovaných úsecích je takřka absolutní absence správného provedení bezbariérového řešení jak pro osoby s omezením pohybovým, tak i pro osoby s vadami zraku. - Většina chodníků je v šířkovém uspořádání jen š = 1,35 m, což neodpovídá základním ustanovením ČSN 73 61 10, ale je to ještě přípustné za použití výjimečných ustanovení této normy, to je kapitola 10.1.2.4 písmeno f. Řešení při malých šířkách komunikací a přilehlých chodníků je nutno osadit svislé dopravní značení s nejvyšší dovolenou rychlostí 30 km/h (DZ B22a). Část chodníků úsek 1. Ul. Bezručova, mezi MK ul. Zahradní a Komenského: RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN 73 6110 i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Část chodníků úsek 2. Ulice Bezručova od ul. Komenského po ul. Májovou RIZIKA: Stávajícího stavu Stánka 52 z 62

1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN 73 6110 i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. 2. Popis rizika: V ulici je oboustranný chodník, ale chybí mezi těmito chodníky alespoň místo pro přecházení. Závažnost rizika: střední Návrh opatření: Vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Část chodníků úsek 3. Ulice Bezručova od ul. Májová po ul. Sjednocení RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN 73 6110 i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: Stánka 53 z 62

V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Část chodníků úsek 4. Ulice 2.května od ul. Požárnická po konec parcely u RD čp. 303 RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN 73 6110 i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Popřípadě vložit dělící (ochranný) ostrůvek pro zajištění přímého přechodu přes ulici Požárnickou na další chodník. Část chodníků úsek 5. Ulice 2. května od ul. Sjednocení po ul. Požárnickou RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Stánka 54 z 62

Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN 73 6110 i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení na ulici Požárnické a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Popřípadě vložit dělící (ochranný) ostrůvek pro zajištění přímého přechodu přes ulici Požárnickou na další chodník. Část chodníků úsek 6. Ulice 2. května od vjezdu na hřiště ZŠ po vjezd do garáže RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN 73 6110 i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: Stánka 55 z 62

1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Část chodníků úsek 7. Ulice 2. května do č.p. 10 po autobusovou zastávku RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN 73 6110 i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Část chodníků úsek 8. Ulice 2. května od vchodu CHKO po ul. Na Trávníkách RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Stánka 56 z 62

Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN 73 6110 i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Část chodníků úsek 9. Ulice Nádražní (5 úseků) RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN 73 6110 i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. 2. Popis rizika: U domu č.p. 868 a 356 je stávající přechod pro pěší, který je ze strany u č.p. 356 umístěný do vozovky pozemní komunikace a nevychází z chodníku. Na straně u č.p 868 není bezbariérový nástup na chodník. Závažnost rizika: střední Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Odsunout přechod přes ulici Nádražní, aby přechod na obou stranách ul. Nádražní navazoval na chodník. Stánka 57 z 62

Část chodníků úsek 10. Ulice Butovická od č.p. 780 po přechod RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN 73 6110 i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Chodník z ulice Butovické nemá v křižovatce s ulicí Poštovní návaznost na oboustranné chodníky podél ul. Poštovní Návrh opatření: Řešit místo pro přecházení přes ul. Butovickou na ul. Poštovní na pravostranný chodník a návazně na to provést kontinuální řešení u Části úseku č. 15 (viz dále část 15). Část chodníků úsek 11. Ulice ul. Butovická od ul. Školní po konec parcely UŠ RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. Stánka 58 z 62

3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN 73 6110 i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Část chodníků úsek 12. Ulice Poštovní od č.p. 582 po ul. Malá strana RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN 73 6110 i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Část chodníků úsek 13. Ulice Poštovní od trafiky po ul. Malá strana RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední Stánka 59 z 62

2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN 73 6110 i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Část chodníků úsek 14. Ulice Poštovní od domu č.p. 582 po Barneta RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN 73 6110 i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Část chodníků úsek 15. Ulice Poštovní od ul. Malá strana po ul. Butovickou pravá strana RIZIKA: Tento úsek doporučuje auditorský tým vůbec nerealizovat, protože je pěší napojení z ulice Poštovní na ulici Butovickou již nyní realizováno samostatnou stezkou pro pěší od mostu přes místní potok k autobusové zastávce a stávajícímu bezbariérovému, světelně řízenému přechodu přes ulici Butovickou. Stávající chodník podél ulice Poštovní k ulici Butovické nikam nevede. Stánka 60 z 62