SR 103/7 (S) - 4. Pasportní evidence železnièního svršku

Transkript

1 Èeské dráhy, a.s. ÈD SR 103/7 (S) - 4 Služební rukovì Pasportní evidence železnièního svršku Díl ètvrtý Nákresný pøehled železnièního svršku

2 2

3 OBSAH Seznam použitých znaèek a zkratek ÈÁST PRVNÍ ÚVODNÍ USTANOVENÍ... 7 ÈÁST DRUHÁ OBSAH A FORMA NÁKRESNÉHO PØEHLEDU ŽELEZNIÈNÍHO SVRŠKU... 7 Kapitola I. Forma a zpùsob vedení Nákresného pøehledu železnièního svršku... 7 Kapitola II. Obsah jednotlivých èástí grafické prezentace NPŽSv... 8 A. TITULNÍ LIST NPŽSV... 8 B. TABULKA DÉLEK ZOBRAZENÝCH KOLEJÍ PODLE TVARU ŽELEZNIÈNÍHO SVRŠKU C. PROTOKOL O SPRÁVNOSTI ZOBRAZENÉHO STAVU D. NÁKRES ZOBRAZOVANÝCH OBJEKTÙ A VLASTNOSTÍ E. OSA STANIÈENÍ Kapitola III. Zpùsob zobrazení jednotlivých objektù a vlastností v NPŽSv A. STØEDNÍ ÈÁST NÁKRESU B. HORNÍ A DOLNÍ ÈÁST NÁKRESU ÈÁST TØETÍ RUÈNÍ VSTUPY DAT NÁKRESNÉHO PØEHLEDU ŽELEZNIÈNÍHO SVRŠKU Kapitola I. Zdroje dat ruèních vstupù NPŽSv Kapitola II. Zpùsob vkládání dat ruèních vstupù NPŽSv Kapitola III. Výstupy dat ruèních vstupù NPŽSv ÈÁST ÈTVRTÁ PØECHODNÁ A ZÁVÌREÈNÁ USTANOVENÍ Pøílohy 1 - Základní pojmy zpracování NPŽSv 2 - Kódovníky položek popisu dat zadávaných do NPŽSv mimo PŽSv (samostatných ruèních vstupù) 3 - Popis položek tabulek samostatných ruèních vstupù NPŽSv 4 - Popis výstupù dat ze zpracování samostatných ruèních vstupù NPŽSv 3

4 4

5 SEZNAM POUŽITÝCH ZNAÈEK A ZKRATEK apod., ap. a podobnì BO bod obratu ÈD Èeské dráhy, a.s DIS (ŽSv) dílèí informaèní systém (železnièního svršku) GPK geometrická poloha koleje GØ generální øeditelství HM hektometr IS informaèní systém kap. kapitola KO konec oblouku KP konec pøechodnice mj. mimo jiné NP nákresný pøehled pøíl. x pøíloha x PŽSv pasport železnièního svršku SDC Správa dopravní cesty SR služební rukovì ST správa tratí TO tra ový okrsek TUDU definièní úsek - kompletní kód z èíselníku, vyjadøující konkrétnost DU v rámci pøíslušného TÚ TÚDC Technická ústøedna dopravní cesty TZ tøídící znak VJ výkonná jednotka ZKT základní kolejová trasa ZO zaèátek oblouku ZP zaèátek pøechodnice ZPST základní popis sítì tratí (supertrasa, atribut) ŽSv železnièní svršek Následující zkratky a oznaèení, z nichž nìkteré jsou registrovanými znaèkami svých majitelù, reprezentují softwarové produkty: NPŽSv, SUPTRATI 5

6 6

7 ÈÁST PRVNÍ ÚVODNÍ USTANOVENÍ 1. Tento díl služební rukovìti definuje obsah, vzhled a metodiku zpracování nákresného pøehledu železnièního svršku (NPŽSv) vedeného dle Èásti první pøedpisu ÈD S3. 2. NPŽSv je souèástí technické dokumentace Správy tratí (ST) Správy dopravní cesty (SDC) a zároveò tvoøí základní výbavu vedoucího tra ového okrsku (TO). Schematicky zobrazuje projektovaný stav vybraných objektù železnièního svršku a jejich vlastností na urèené kolejové trase. Tyto údaje jsou doplnìny o zobrazení dalších vybraných objektù a orientaèní informace o posledních provedených souvislých pracích na železnièním svršku. 3. Obecné zásady vedení Pasportní evidence železnièního svršku obsahuje Díl první této služební rukovìti. 4. Zpùsob definování a popisu kolejových tras (supertras), pro které se NPŽSv zpracovává, obsahuje Díl druhý této služební rukovìti. 5. Zpùsob popisu objektù železnièního svršku a jejich vlastností obsahuje Díl tøetí této služební rukovìti. 6. Metodika zatøídìní kolejí z provozních a statistických hledisek je obsažena v Dílu sedmém této služební rukovìti. 7. Pro lokalizaci dat a popis jejich organizaèního zaèlenìní platí ustanovení Dílu desátého této služební rukovìti. 8. až 9 na dodatky ÈÁST DRUHÁ OBSAH A FORMA NÁKRESNÉHO PØEHLEDU ŽELEZNIÈNÍHO SVRŠKU Kapitola I. Forma a zpùsob vedení Nákresného pøehledu železnièního svršku 10. NPŽSv je v rozsahu a formì urèenými touto služební rukovìtí zpracováván jednotným programem automatizovanì z dat Pasportu železnièního svršku doplnìných o dodateèné vstupy dat o dalších vybraných objektech a vlastnostech zobrazených kolejových tras. Pro rukopisné záznamy o provedených souvislých opravných pracích je ve výtisku NPŽSv vyhrazen pro každou zobrazenou kolejovou trasu jeden øádek. 11. Pøi automatizovaném zpracování využívá pøíslušný program data o výhybkách, dilataèních zaøízeních a návìstidlech jako neúseková data (viz Díl tøetí této služební rukovìti), to znamená, že s tìmito objekty pracuje jako s bodovými. S daty o propustcích, mostech do délky 50m a pøejezdech, u kterých se zadává stanièení zaèátku a konce objektu (jsou tedy vedena jako úseková data ), se (s ohledem na jejich velikost v nákresu) pracuje rovnìž jako s bodovými ( t.j. neúsekovými daty ). S ostatními zobrazovanými údaji program pracuje jako s úsekovými daty (viz Díl tøetí této služební rukovìti), to znamená jako s daty platnými v úseku kolejové trasy vymezeném jejím zaèátkem a koncem. 12. NPŽSv je veden ve dvou formálnì shodných výtiscích. Výtisk NPŽSv se provádí vždy barevnì na papír formátu A4 na výšku na plotru nebo barevné tiskárnì. Jeden výtisk je uložen a prùbìžnì aktualizován v technickém oddìlení Správy tratí SDC, druhý je uložen u O13 GØ ÈD a.s. a je aktualizován zpravidla jedenkrát roènì stavem k pøíslušného kalendáøního roku. Pro potøeby vedoucího TO je možno formální vzhled nákresného pøehledu upravit. Za prùbìžnou aktualizaci výtisku NPŽSv urèeného pro vedoucího TO odpovídá technické oddìlení správy tratí. Aktuálnost a platnost NPŽSv musí být na každém výtisku potvrzena pracovníkem, který aktualizaci provedl. 13. Podle potøeby mùže být NPŽSv uživatelem v úrovni TO aktualizován i rukopisnými poznám- 7

8 kami a úpravami. Rukopisné úpravy dat (vyjma øádku Souvislé opravy ) musí být po uplynutí každého ètvrtletí kalendáøního roku, minimálnì však jednou roènì, nahrazeny novým výtiskem nebo pøelepkami poøízenými pøíslušným programem. 14. NPŽSv se zpracovává pro všechny hlavní koleje tratí ve správì pøíslušné Správy tratí SDC vèetnì jejich prùchodu uzlovými stanicemi zadané formou úèelových supertras vytváøených podle obecných pravidel popsaných v Dílu druhém této služební rukovìti (vè. køížení tratí apod.). U tratí odboèných trasa zobrazená v NPŽSv zaèíná, respektive konèí, zpravidla na koncovém styku odboèné výhybky prùbìžné trati. U tratí pøípojných trasa zobrazená v NPŽSv zaèíná, respektive konèí, zpravidla fyzickým koncem koleje, která je pokraèování hlavní koleje trati v pøípojné stanici. Aby bylo možné NP ŽSv zpracovat musí mít všechny supertrasy typu NPS k dispozici potøebná úseková data vztažená k ZKT, které tvoøí složky tìchto supertras. 15. U jednokolejných a dvoukolejných tratí se v NPŽSv zobrazují vždy všechny hlavní koleje trati. Pokud je popisovaný úsek trati jednokolejný, zobrazí se pøíslušná kolejová trasa v horní èásti nákresu. Spodní èást nákresu zùstane volná. V pøípadì dvoukolejného úseku se v horní èásti nákresu zobrazí kolej trati ležící vlevo ve smìru vykreslování (zpravidla jde o referenèní kolej oznaèovanou dopravnì jako kolej è.1 ). V dolní èásti nákresu se zobrazí kolej trati ležící vpravo (zpravidla kolej è.2). V popisu NPŽSv je kolej v horní èásti nákresu vždy symbolicky oznaèena jako Kolej A a kolej v dolní èásti nákresu jako Kolej B bez ohledu na zadané skuteèné oznaèení zobrazované kolejové trasy. Pøiøazení skuteèného oznaèení koleje k tomuto symbolickému znaèení je uvedeno na titulním listu NPŽSv. 16. V pøípadì, že je zobrazovaný úsek trati tøí nebo vícekolejný, musí být znázornìn ve dvou nebo více nákresech po dvojicích kolejových tras zvolených zpracovatelem. K tomu, aby byla zajištìna možnost zobrazení osových vzdáleností kolejí, se výbìr kolejových tras do jednotlivých nákresù takového úseku provede takto: a) první nákres: Kolej A = referenèní kolej trati (zpravidla kolej è. 1), Kolej B = sousední hlavní kolej trati (støední kolejová trasa tøíkolejného úseku - zpravidla kolej è. 0) b) druhý nákres: Kolej A = kolejová trasa zobrazená na prvním nákresu jako Kolej B (nebo støední kolejová trasa tøíkolejného úseku - zpravidla kolej è.0), Kolej B = další sousední hlavní kolej trati (zbývající kolejová trasa tøíkolejného úseku - zpravidla kolej è. 2) atd. 17. NPŽSv se skládá z následujících èásti: a) titulní list (viz pøílohu 4.1 tohoto dílu služební rukovìti), b) vysvìtlivky a znaèky objektù a vlastností zobrazovaných v nákresu (viz pøílohu 4.2 tohoto dílu služební rukovìti), c) tabulka délek zobrazených kolejí podle tvaru železnièního svršku (viz pøílohu 4.3 tohoto dílu služební rukovìti), d) protokol o správnosti zobrazeného stavu (viz pøílohu 4.4 tohoto dílu služební rukovìti), e) nákres zobrazovaných objektù a vlastností na obrazovce (viz pøílohu 4.6) a v tištìné podobì (viz pøílohu 4.7) tohoto dílu služební rukovìti, f) plné texty údajù, které se z prostorových dùvodù nevešly do nákresu dle èl. 17e) a jsou v nìm proto oznaèeny hvìzdièkou. 18. až 20 na dodatky Kapitola II. Obsah jednotlivých èástí grafické prezentace NPŽSv A. TITULNÍ LIST NPŽSV 21. Titulní list NPŽSv obsahuje údaje identifikující zobrazovaný úsek trati (zobrazovanou kolejovou trasu) a poskytující základní údaje o jejích vlastnostech. Závazný vzor titulního listu 8

9 NPŽSv je pøílohou è.4.1 tohoto dílu služební rukovìti. 22. Na titulním listu NPŽSv je zobrazeno: a) oznaèení výkonné jednotky (zpravidla ST SDC), která má objekty železnièního svršku zobrazovaných kolejových tras v evidenci. Zobrazuje se kód výkonné jednotky podle èíselníku organizaènì informaèních míst použitého v Pasportu železnièního svršku (viz Díl desátý této služební rukovìti), b) oznaèení referenèního Tra ového úseku podle pøedpisu ÈD M12. Zobrazuje se kód TU, v nìmž leží zpracovatelem urèená èást zobrazované kolejové trasy. Oznaèení se pøebírá z èíselníku tra ových úsekù použitého v Pasportu železnièního svršku (viz Díl desátý této služební rukovìti), c) vymezení zobrazovaného úseku: název zaèátku a konce zobrazovaného úseku podle pøedpisu ÈD M12. Název se pøebírá z názvu prvního a posledního zobrazovaného definièního úseku podle èíselníku definièních úsekù použitého v Pasportu železnièního svršku (viz Díl desátý této služební rukovìti), hodnota stanièení zaèátku a konce zobrazovaného úseku Hodnoty stanièení zaèátku a konce zobrazovaného úseku se zobrazují podle zadání zpracovatele. Pokud pøi výpoètu NPŽSv nebyl nìkterý hranièní údaj zadán, pøebírá se z údajù hodnot stanièení zaèátku, respektive konce prvního nebo posledního zobrazovaného definièního úseku podle èíselníku definièních úsekù použitého v Pasportu železnièního svršku (viz Díl desátý této služební rukovìti). Každý úsek trati se zmìnou stanièení se uvádí na samostatném øádku. d) skuteèné oznaèení Koleje A a Koleje B. Oznaèení, které se pøebírá z dat zobrazované kolejové trasy (supertrasy - viz Díl druhý této služební rukovìti). Uvádí se: oznaèení pøíslušné kolejové trasy (supertrasy), t.j. èíslo a index koleje uvedené v Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti), údaj se pøebírá z oznaèení supertrasy (viz Díl druhý této služební rukovìti) uživatelské oznaèení pøíslušné kolejové trasy (supertrasy), tj. zpravidla oznaèení podle pøedpisu ÈD D2. Údaj se pøebírá z pøíslušné položky souboru SUPERTRA (viz Díl druhý této služební rukovìti). plný identifikátor této supertrasy (viz Díl druhý této služební rukovìti), oznaèení trati urèené O13 GØ ÈD a.s. Údaj se pøebírá z položky KOMENTÁØ v popisu pøíslušné supertrasy (viz Díl druhý této služební rukovìti). Pokud není nìkterá ze zdrojových položek uvedených v èlánku 22 d) vyplnìna, údaj se nezobrazí. 23. Kromì identifikaèních údajù dle èl.22 tohoto dílu služební rukovìti jsou na titulním listu uvedeny i vybrané souhrnné údaje o vlastnostech zobrazovaných kolejových tras: a) øády koleje podle pøedpisu ÈD S3 Údaj se vyhodnocuje jako pøevažující øád koleje, respektive výhybky z dat uvedených u jednotlivých prvkù dané kolejové trasy (supertrasy) v Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). Údaj se uvádí samostatnì pro Kolej A a Kolej B, b) stavební délky zobrazených kolejových tras Údaj se vyhodnocuje ze stavebních délek jednotlivých prvkù dané kolejové trasy (supertrasy) uvedených v Pasportu železnièního svršku (viz Díl druhý a tøetí této služební rukovìti). Údaj se uvádí samostatnì pro Kolej A a Kolej B, c) nejvìtší dovolené tra ové rychlosti na jednotlivých kolejových trasách Údaj se vyhodnocuje podle nejvìtší tra ové rychlosti v souvislém úseku kolejové trasy ve smìru od zaèátku ke konci trati podle hodnot uvedených v Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). Údaj se uvádí samostatnì pro Kolej A a Kolej B, 9

10 d) nejvìtší dovolené hmotnosti na nápravu na jednotlivých kolejových trasách Údaj se vyhodnocuje z dat Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti) a uvádí se po úsecích vymezených pøípadnými zmìnami dovolené hmotnosti na nápravu v rámci pøíslušné kolejové trasy. Údaj se uvádí samostatnì pro Kolej A a Kolej B. B. TABULKA DÉLEK ZOBRAZENÝCH KOLEJÍ PODLE TVARU ŽELEZNIÈNÍHO SVRŠKU 24. Tabulka Délka koleje podle soustav železnièního svršku se zobrazuje na tøetí stranì NPŽSv. Její vzor je pøílohou 4.3 tohoto dílu služební rukovìti. 25. Údaje v tabulce jsou vyhodnocovány z dat Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). Uvádìjí se souhrnné délky jednotlivých soustav železnièního svršku v jednotlivých kolejnicových pásech pøíslušné kolejové trasy. Soustavy železnièního svršku neuvedené v záhlaví tabulky se zapoèítávají do hmotnostnì nejbližší kategorie (viz pøílohu 2 - soustavy železnièního svršku). Údaj se uvádí samostatnì pro Kolej A a Kolej B. C. PROTOKOL O SPRÁVNOSTI ZOBRAZENÉHO STAVU 26. Na tøetí stranì NPŽSv je zobrazena tabulka pro rukopisné potvrzení správnosti uvedených dat. Tuto tabulku vyplní zpracovatel NPŽSv (zpravidla zpracovatel PŽSv) vždy po provedení nového tisku nebo aktualizace daného výtisku. Vlastnoruèním podpisem stvrzuje, že provedl vytištìní nebo aktualizaci NPŽSv, obsah výtisku provìøil a že všechny zobrazené údaje ke dni provedené úpravy NPŽSv odpovídají skuteènosti, popøípadì dostupným podkladùm. D. NÁKRES ZOBRAZOVANÝCH OBJEKTÙ A VLASTNOSTÍ 27. Nákres objektù a vlastností zobrazovaných kolejových tras zaèíná na ètvrté stranì NPŽSv podrobnou legendou k jednotlivým øádkùm (viz pøíl. 4.5). Vlastní nákres na tuto legendu pøímo navazuje a je od ní oddìlen svislou plnou èarou èerné barvy. 28. Nákres je rozdìlen do øádkù vzájemnì oddìlených tenkou vodorovnou èarou èerné barvy. Øádky tvoøí tøi èásti: a) horní èást nákresu zobrazuje objekty a vlastnosti Koleje A (16 øádkù), b) støední èást zobrazuje údaje spoleèné pro obì v nákresu popsatelné kolejové trasy (3 øádky), c) spodní èást nákresu zobrazuje objekty a vlastnosti Koleje B (16 øádkù). Horní a spodní èást je sestavena z øádkù stejného významu uspoøádaných zrcadlovì nad a pod èástí støední. 29. V každém øádku je zobrazována zpravidla jedna sledovaná vlastnost nebo jeden typ objektù. Úsek, ve kterém uvedený údaj platí, je v nákresu vymezen v pøíslušném øádku krátkými svislými èarami barvy shodné s barvou zobrazovaného objektu nebo vlastnosti. Pokud je daný objekt nebo vlastnost bodového charakteru, pak je jeho poloha dána zpravidla osou grafické znaèky pøíslušného objektu nebo jinou urèenou èarou této znaèky. Zpùsob umístìní tìchto znaèek a jejich popis je uveden v kapitole III této èásti služební rukovìti. 30. V pøípadì, že z prostorových dùvodù není možno v urèeném místì nákresu vypsat celý požadovaný údaj, oznaèí se místo výskytu pøíslušného objektu nebo vlastnosti hvìzdièkou a odkazovací èíslicí. Chybìjící údaje jsou vypsány na poslední stranì NPŽSv za koncem vlastního nákresu. Jednotlivé údaje jsou seøazeny vzestupnì podle odkazových èísel. 31. Øádek nadepsaný Souvislé práce (první a poslední øádek nákresu) je urèen pro rukopisné poznámky a záznamy, ostatní øádky jsou vyhodnocovány z dat Pasportu železnièního svršku a dalších dat pøebíraných z jiných zejména pasportních evidencí automatizovanì nebo jako nezávislé ruèní vstupy. Podrobný popis zobrazovaných objektù a vlastností je uveden v kapitole III této èásti služební rukovìti. 10

11 E. OSA STANIÈENÍ 32. Hlavní èarou, k níž jsou vztaženy údaje všech ostatních øádkù, je osa stanièení zobrazená ve støední èásti nákresu silnou, plnou, èernou vodorovnou linkou. 33. Stanièení je zobrazováno v mìøítku 1:10 000, tj. 1 cm nákresu odpovídá 100 m koleje. Délka osy stanièení pøedstavuje rozvinutou stavební délku úseku referenèní kolejové trasy ( Kolej A ). Na tuto osu je promítnut prùbìh jejího stanièení podle pøedpisu ÈD M21 vèetnì jeho pøípadných nepravidelností. To znamená, že délkové údaje osy referenèní koleje je možno z nákresu v daném mìøítku a pøesnosti pøímo odmìøovat. 34. Zobrazení délkových údajù Koleje B nákresu (pokud je tra vícekolejná) je upraveno tak, aby stanièení této kolejové trasy (podle pøedpisu ÈD M21) odpovídalo ose stanièení nákresu podle èl. 33 tohoto dílu služební rukovìti. To znamená, že zobrazení nereferenèní kolejové trasy je délkovì deformováno. Pro odeèet délek úsekù Koleje B z nákresu je nutno využívat výhradnì údaje kótování a èíselné hodnoty uvedené na ose stanièení. 35. Popis osy stanièení je proveden takto: a) èíselnì jsou vyjádøeny údaje kilometrù (vìtší písmo) a hektometrù (menší písmo), b) skoky ve stanièení jsou oznaèeny modøe. Údaje o skocích ve stanièení ležících uvnitø TUDU jsou pøebírány z položky SKOK souboru USEKOST Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti), skoky na krajích TUDU jsou vyhodnocovány z dat o TUDU, c) abnormální hektometry jsou oznaèeny èervenì. Údaje o abnormálních hektometrech jsou pøebírány z položky NHEKT souboru USEKOST Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). 36. V nákresu jsou vyznaèeny hranice TUDU podle pøedpisu ÈD M12. Hranice TUDU jsou znázornìny svislou tenkou pøerušovanou èarou èerné barvy vedenou pøes celý nákres. Oznaèení TUDU je uvedeno podél této èáry v horní èásti nákresu. Hranice TUDU se pøebírají z èíselníku tra ových úsekù a èíselníku definièních úsekù použitého v Pasportu železnièního svršku (viz Díl desátý této služební rukovìti). 37. až 39. na dodatky Kapitola III. Zpùsob zobrazení jednotlivých objektù a vlastností v NPŽSv A. STØEDNÍ ÈÁST NÁKRESU 40. Ve støední èásti nákresu je bezprostøednì nad osou stanièení zobrazena osová vzdálenost mezi Kolejí A a Kolejí B. Údaje o osové vzdálenosti jsou uvádìny v samostatném øádku èíselnou hodnotou v metrech na dvì desetinná místa. Údaj je pøebírán z položky OSVZD souboru USEKOST Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). 41. Ve støední èásti nákresu jsou v dalším øádku zobrazeny: a) zobrazované kolejové trasy s vyznaèením polohy do nich vložených výhybek (viz èl. 42 tohoto dílu služební rukovìti), b) polohy návìstidel a železnièních pøejezdù a pøechodù obou zobrazovaných kolejových tras (viz èl. 44 a 45 tohoto dílu služební rukovìti). Zobrazení polohy výhybek 42. Zobrazované kolejové trasy jsou v tomto øádku znázornìny tenkou, vodorovnou pøímkou èerné barvy, na které jsou schematicky vyznaèeny vložené výhybky, køižovatkové výhybky, kolejové køižovatky, kolejové spojky a dilataèní zaøízení. Pro zobrazení tìchto objektù jsou použita schémata shodná se znaèkami používanými pøi sestavovaní kolejových tras a supertras popsanými v Dílu druhém této služební rukovìti. Znaèka dilataèního zaøízení je, s ohledem na 11

12 velikost znaèky, zobrazena kolmo k pøímce kolejové trasy. Pro zakreslení znaèky jsou použity barvy odpovídající soustavì železnièního svršku (viz èl. 74 tohoto dílu služební rukovìti). 43. Stanièení výhybek je (stejnou barvou) zobrazeno v øádku Stanice, zastávky - nástupištì. Uvádí se hodnota stanièení výmìnového styku výhybky, respektive stanièení støedu køižovatkové výhybky, kolejové køižovatky nebo støedu DKS. Popis zobrazených výhybek je uveden v øádku Kolejnice, Výhybky zvláš pro Kolej A a Kolej B v horní a dolní èásti nákresu (viz èl. 70 až 77 tohoto dílu služební rukovìti). Pøíklad 1: Jednoduché výhybky všech konstrukèních typù (vè. obloukových, symetrických ap.) se zobrazují ve tvaru: Støed dvojité kolejové spojky se zobrazuje ve tvaru: dilataèní zaøízení se zobrazuje ve tvaru: (viz èl. 42) Zobrazení návìstidel a pøejezdù 44. Návìstidla jsou v tomto øádku zobrazena pomocí dále uvedených znaèek. Znaèky rozlišují druhy návìstidel zejména s ohledem na zpùsob, jakým tato návìstidla vytváøejí pøekážku pro práci tra ové mechanizace a prùvoz nadmìrných zásilek: a) stožárová, libovolné konstrukce (mechanická, svìtelná, krakorcová), jejichž stožár je umístìn pouze z jedné strany koleje. Stojka návìstidla vyznaèuje jeho stanièení. b) návìstní lávky, které svými stojkami tvoøí pøekážku z obou stran trati se zobrazují pomocí znaèky: pøièemž: celá znaèka pøesahuje v pøípadì dvoukolejného popisu obì kolejové trasy znaèka je orientována kolmo k pøímce kolejové trasy, symbol návìstního znaku je umístìn nad kolejí, ve které se údaj zadává, stanièení návìstidla vyjadøuje slabá èerchovaná èára vedená spojnicí pat stojek návìstní lávky. Údaje o návìstidlech jsou do zpracování zadávány samostatným ruèním vstupem (viz Èást tøetí tohoto dílu služební rukovìti). 12

13 45. Železnièní pøejezdy a pøechody se zobrazují bez ohledu na jejich konstrukci a délku pomocí znaèky: Stojka znaèky vyznaèuje kilometrickou polohu støedu pøejezdu nebo pøechodu. Údaj o pøejezdech se pøebírá z položky PREJ v souboru USEKOST Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). 46. až 47 na dodatky B. HORNÍ A DOLNÍ ÈÁST NÁKRESU 48. Všechny dále uvedené údaje jsou zobrazovány zvláš pro Kolej A a Kolej B v samostatných øádcích symetricky v horní a dolní èásti nákresu. Zobrazení stanic a zastávek 49. V øádku Stanice, zastávky - nástupištì je schematicky zobrazena poloha dopravnì významných míst (zejména železnièních stanic a zastávek) na jednotlivých kolejových trasách. V zobrazení zastávek je vyznaèena poloha nástupištì u jednotlivých kolejí. 50. Železnièní stanice jsou zobrazeny obdélníkem s výplní fialové barvy, ve kterém je umístìn název stanice. Zaèátek a konec stanice a její název se uvádí podle údajù o uzlovém definièním úseku podle pøedpisu ÈD M12 (viz Díl desátý této služební rukovìti) a mají délku 30 znakù. 51. Zastávky jsou zobrazeny shodnì jako železnièní stanice. Zaèátek a konec zastávky a její název se zadává samostatným ruèním vstupem (viz Èást tøetí tohoto dílu služební rukovìti) a mají délku 20 znakù. Za zaèátek a konec zastávky se pøitom pro tento úèel považuje zaèátek a konec nástupištì u pøíslušné koleje. 52. Umístìní nástupištì v zastávce je vyznaèeno silnìjším èerným dolním nebo horním okrajem obdélníkové znaèky stanice nebo zastávky. Poloha dole nebo nahoøe odpovídá poloze nástupištì vpravo nebo vlevo od zobrazované koleje ve smìru rùstu stanièení. Zobrazení mostù, tunelù a propustkù 53. V øádku Mosty, tunely, propustky se zobrazují stavby železnièního spodku ležící na dané kolejové trase. 54. Propustky se zobrazují pomocí znaèky orientované, s ohledem na velikost objektu, kolmo na podélnou osu nákresu. Kilometrickou polohu propustku vyznaèuje osa znaèky, která je popsána hodnotou stanièení støedu propustku. Tento údaj se vypoèítává ze zadaného stanièení zaèátku a konce propustku. Údaje o propustcích jsou do zpracování zadávány samostatným ruèním vstupem (viz Èást tøetí tohoto dílu služební rukovìti). 55. Mosty se zobrazují pomocí znaèek odlišujících konstrukci mostu (viz pøílohu 2). U mostù do délky 50 m vèetnì jsou znaèky orientované, s ohledem na délku mostu, kolmo na podélnou osu nákresu. U mostù delších než 50 m jsou znaèky orientovány podélnì a jsou zakresleny v mìøítku podle délky mostu. Kilometrickou polohu mostu vyznaèuje osa znaèky, která je popsána údajem hodnoty stanièení støedu mostu. Tento údaj se vypoèítává ze zadaných hodnot stanièení zaèátku a konce mostu. 13

14 Pøíklad 2: Most bez prùbìžného kolejového lože kratší než 50m Most s prùbìžným kolejovým ložem delší než 50m Most s prùbìžným kolejovým ložem s ocelovou konstrukcí kratší než 50m Údaje o mostech jsou do zpracování zadávány samostatným ruèním vstupem (viz Èást tøetí tohoto dílu služební rukovìti). 56. Tunely se zobrazují pomocí znaèek obou portálù. Hodnoty stanièení zaèátku a konce tunelu jsou dány prùseèíkem vrcholu oblouku znaèky portálu s podélnou osou znaèky: Údaje o tunelech se pøebírají z položky TUNEL souboru USEKOST Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). poznámka: naznaèená osa reprezentuje polohu (hodnotu stanièení), do níž se znaèka objektu (mostu, portálu tunelu ap.) umis uje Zobrazení tra ové rychlosti a jejího trvalého omezení 57. V dvojøádku Tra ová rychlost / trvalé omezení dle tab. 6 TTP se uvádìjí hodnoty nejvìtší tra ové rychlosti podle záhlaví tabulky 6 Tabulky tra ových pomìrù a trvalé omezení nejvìtší tra ové rychlosti pro daný úsek podle tabulky 6 Tabulky tra ových pomìrù. V prvním øádku jsou uvedeny hodnoty pro jízdu ve smìru stanièení pøíslušné ZKT (TR1 / TOR1 dle údajù popsaných metodikou uvedenou v Dílu tøetím této služební rukovìti ), ve druhém øádku hodnoty rychlosti pro jízdu smìrem opaèným. 58. Údaj o rychlosti se uvádí jako lomené èíslo, kde pøed lomítkem je uvedena hodnota nejvìtší tra ové rychlosti a za lomítkem hodnota jejího trvalého omezení (ve správném smìru TR1 / TOR1, proti správnému smìru jízdy TR2 / TOR2). Jestliže v daném úseku není trvalé omezení tra ové rychlosti, uvádí se pouze hodnota nejvìtší tra ové rychlosti bez lomítka. 59. Údaje se pøebírají z položek TR1, TR2, TOR1 a TOR2 souboru USEKOST Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). Zobrazení smìrových pomìrù 60. Smìrové pomìry zobrazované kolejové trasy jsou schematicky zobrazeny a popsány ve tøech øádcích oznaèených Smìrové pomìry, Délka pøechodnice / délka vzestupnice a Souèinitel sklonu vzestupnice n. 61. V øádku Smìrové pomìry je silnou èernou èarou zjednodušenì vyjádøen prùbìh køivosti koleje. Znázornìny jsou úseky pøímé, pøechodnice, kružnicové èásti obloukù a místa jejich stykù. Èára køivosti zároveò zobrazuje smìr oblouku. Pravé oblouky se vykreslí nad pøímkou znázoròující pøímé úseky, levé oblouky pod touto pøímkou. To znamená, že nákres zjednodušenì vyjadøuje geometrické uspoøádání koleje obdobnì jako situace v projektové dokumentaci. Grafické znázornìní je doplnìno popisem: 14

15 a) hektometrù kilometrických poloh charakteristických bodù ZO, ZP, KO, KP, BO uvedeným svisle (viz èl. 65 tohoto dílu služební rukovìti), b) nad èarou znázoròující pøímý úsek je uvedena jeho stavební délka vyjádøená v metrech, c) vnì obrazce znázoròujícího kružnicovou èást oblouku je uvedena hodnota jeho polomìru v metrech lomená údajem o pøevýšení vyjádøeném v milimetrech, d) uvnitø tohoto obrazce je uvedena stavební délka kružnicové èásti oblouku vyjádøená v metrech. 62. V øádku Délka pøechodnice / délka vzestupnice je nad grafickým znázornìním pøechodnice v pøedchozím øádku uvedena hodnota délky pøechodnice lomená hodnotou délky vzestupnice vyjádøené v metrech. 63. V øádku Souèinitel n ve vzestupnici je nad údajem o délce vzestupnice v pøedchozím øádku uvedena hodnota souèinitele sklonu vzestupnice n. 64. Jednotlivé geometrické prvky koleje jsou vyjádøeny následujícími znaèkami a popisem: a) pøímý úsek s udanou délkou 568,4 b) jednoduchý oblouk bez pøechodnic pravý: levý: polomìr / pøevýšení délka oblouku Smìrové pomìry délka oblouku polomìr / pøevýšení 2600 / 0 800,0 800, / 0 pøímé stanièení, ZP, ZO, KO,KP c) jednoduchý oblouk s jednou pøechodnicí pravý: levý: souèinitel vzestupu n délka pøechodnice / vzestupnice v m polomìr / pøevýšení délka oblouku / / 62 31,9 0/ / / 46 Smìrové pomìry 31, / 62 pøímé stanièení, ZP,ZO,KO,KP

16 d) jednoduchý oblouk pravý s dvìma pøechodnicemi n l p / l v r / p / / / 20 47,72 e) složený oblouk pravý bez mezilehlých pøechodnic schéma køivosti 1200 znázornìní v NPŽSv / / 20 0 / / / / / f) složený oblouk pravý s jednou mezilehlou pøechodnicí schéma køivosti znázornìní v NPŽSv / / / / / g) složený oblouk pravý se støední kružnicovou èástí s nejvìtší køivostí a dvìma mezilehlými pøechodnicemi schéma køivosti znázornìní v NPŽSv / / / / / / /

17 h) složený oblouk pravý se støední kružnicovou èástí s nejmenší køivostí a dvìma mezilehlými pøechodnicemi schéma køivosti znázornìní v NPŽSv / / / / / / / Veškeré údaje o smìrových pomìrech zobrazované kolejové trasy se pøebírají ze souboru SMER Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). Zobrazení sklonových pomìrù 66. Sklonové pomìry zobrazené kolejové trasy jsou popsány ve dvouøádku Sklonové pomìry. 67. V prvním øádku je uvedena hodnota sklonu v promilích. Klesání je oznaèeno znaménkem -, stoupání znaménkem Ve druhém øádku jsou svisle uvedeny hektometry kilometrické polohy vrcholù lomù sklonù a mezi tìmito hodnotami je uvedena èíselná hodnota délky úseku konstantního sklonu vyjádøená v metrech. 69. Údaje se pøebírají ze souboru SKLON Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). Zobrazení údajù o konstrukci železnièního svršku 70. V dalších pìti øádcích jsou schematicky zobrazeny a popsány základní údaje o konstrukci železnièního svršku na zobrazované kolejové trase. 71. V øádku Bezstyková kolej jsou vodorovnou plnou èarou èervenohnìdé barvy vyznaèeny úseky, ve kterých je zøízena bezstyková kolej. Pod touto èarou je ve stejném øádku pøerušovanou èernou èarou vyznaèeno pøípadné použití pražcových kotev. 72. Údaje se pøebírají ze souboru UBEZSTYK a z položky KOT souboru USEKOST Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). 73. V øádku Kolejnice, Výhybky jsou znázornìny a popsány údaje o vybraných vlastnostech kolejového roštu a výhybek. 74. V úsecích bìžné koleje je v tomto øádku popsána použitá soustava železnièního svršku, jakost kolejnic, délka použitých kolejových polí, stav kolejnic pøi vložení a rok uvedení do provozu. Soustava železnièního svršku je vyjádøena rovnìž barevným šrafováním (viz pøíl. 2.2 tohoto dílu služební rukovìti): Znázornìní je provedeno pro každý kolejnicový pás zvláš. Pøíklad 3: Kolejnice tvaru UIC60 a jí podobné podle hmotnostní kategorie 75. Údaje se pøebírají ze souboru UKOLEJ Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti) 76. U výhybek je v tomto øádku popsán tvar výhybky (pomìrem a polomìrem nebo úhlem odbo- 17

18 èení), stav pøi vložení a rok uvedení do provozu. Soustava výhybky je znázornìna barevným zarámováním popisu. Jsou použity stejné barvy jako pøi znázornìní soustavy železnièního svršku bìžné koleje. Popis je uveden svisle. 77. Údaje se pøebírají ze souboru VYHYB Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). 78. V øádku Kolejnicové podpory je popsán typ použitých kolejnicových podpor, zpravidla pražcù, rozdìlení pražcù a rok uvedení do provozu. Pokud je použit jiný typ kolejnicových podpor než pražce, uvádí se zkratka názvu tohoto typu. V pøípadì pražcù se uvádí typové oznaèení pražce. 79. Údaje se pøebírají ze souboru UPRAZ Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). 80. V øádku Druh kolejového lože je slovnì vypsán materiál, ze kterého je kolejové lože zøízeno. 81. Údaj se pøebírá z položky LOZE souboru USEKOST Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). 82. V øádku Pøídržná kolejnice je tenkou èernou èarou vyznaèen úsek, ve kterém je použita pøídržná kolejnice. 83. Údaj se pøebírá z položky PRIDR souboru USEKOST Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). 84. až 85 na dodatky Znázornìní zkušebních úsekù a prací na železnièním svršku 85. V øádku Zkušební úseky jsou tenkou èervenou èarou vyznaèeny úseky, ve kterých se ovìøují nìkteré souèásti železnièního svršku nebo technologie prací. V pøípadì pøekrývání nìkolika Zkušebních úsekù v jedné èásti zobrazené kolejové trasy èára splývá do jediné. Úseky nejsou nijak popsány. 86. Údaj se pøebírá z položky ZKUS souboru USEKOST Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). 87. V øádku Poslední modernizace èi rekonstrukce jsou tenkou èernou èarou vyznaèeny souvisle opravené, rekonstruované, modernizované úseky nebo novostavby. Toto znaèení je doplnìno popisem roku zprovoznìní upraveného úseku. Uvádí se vždy pouze poslední akce uskuteènìné na pøíslušném úseku. 88. Údaje o poslední modernizaci èi rekonstrukci jsou do zpracování zadávány samostatným ruèním vstupem (viz Èást tøetí tohoto dílu služební rukovìti). 89. Krajní øádek nákresu oznaèený Souvislé práce je urèen pro rukopisné poznámky správce koleje o provedených souvislých zásazích do koleje. 90. až 98 na dodatky 18

19 ÈÁST TØETÍ RUÈNÍ VSTUPY DAT NÁKRESNÉHO PØEHLEDU ŽELEZNIÈNÍHO SVRŠKU Kapitola I. Zdroje dat ruèních vstupù NPŽSv 99. Ruèní vstupy dat nahrazují v aktuální versi programu pro tvorbu NPŽSv pøedpokládané automatizované pøebírání dat z jiných pasportních a provozních agend mimo Pasport železnièního svršku Data poøizovaná ruèními vstupy pøímo v programu pro tvorbu NPŽSv musí být pøevzata z agend, které jsou urèeny pro prvotní sbìr a vedení tìchto dat. Za správnost pøevzetí pøíslušných dat odpovídá zpracovatel NPŽSv (zpravidla zpracovatel Pasportu železnièního svršku) Formou ruèních vstupù jsou zadávány údaje o mostech, propustcích, návìstidlech, zastávkách a pracích na železnièním svršku Prvotními zdroji dat jsou pro: a) údaje o mostech, propustcích: Mostní evidenèní systém b) údaje o návìstidlech: Pasport zaøízení zabezpeèovací techniky c) údaje o zastávkách: Tabulky tra ových pomìrù, Služební rukovì ÈD SR 70(Sei) a Pasport nástupiš d) údaje o pracích na železnièním Operativní provozní dokumentace o provedených svršku: opravných pracích. Kapitola II. Zpùsob vkládání dat ruèních vstupù NPŽSv 103. Popis obsahu a formy jednotlivých vkládaných údajù je uveden v pøíloze 3 tohoto dílu služební rukovìti. Použité kódovníky jsou uvedeny v pøíloze 2. 1 tohoto dílu služební rukovìti Pøi vkládání údajù se uvádí: a) poloha zaèátku, popøípadì konce popisovaného objektu nebo práce: TUDU dle pøedpisu ÈD M12 vybíraný z èíselníku tra ových úsekù a èíselníku definièních úsekù použitých v Pasportu železnièního svršku (viz Díl desátý této služební rukovìti), tøídící znak koleje nebo výhybky, na které zaèíná nebo konèí popisovaný objekt nebo práce (viz Díl tøetí této služební rukovìti), èíslo a index koleje nebo výhybky, na které je zaèíná nebo konèí popisovaný objekt nebo práce (viz Díl tøetí této služební rukovìti, hodnota stanièení zaèátku nebo konce popisovaného objektu nebo práce podle pøedpisu ÈD M21. Pøi zápisu hodnoty stanièení se uvádí oddìlenì údaj o hektometrech a metrech (poloha nejbližšího nižšího hektometru a metrový dopoèet k popisovanému bodu). b) stavební délka popisovaného objektu nebo práce v metrech na 3 desetinná místa. Uvádí se skuteèná délka objektu bez ohledu na pøípadné nepravidelnosti stanièení, c) pøi zadávání zastávek název zastávky podle služební rukovìti ÈD SR 70(Sei) zkrácený na 20 znakù a umístìní nástupištì vùèi ose koleje podle kódovníku uvedeného v pøíloze 2.1 tohoto dílu služební rukovìti, d) pøi zadávání mostù, propustkù a návìstidel typ objektu podle kódovníku uvedeného v pøíloze 2.1 tohoto dílu služební rukovìti, e) komentáø v délce maximálnì 50 znakù. V tomto komentáøi se uvádí: evidenèní hodnota stanièení objektu podle pøíslušné pasportní evidence, pokud je od- 19

20 lišná od støedu objektu vypoèteného z hodnot stanièení zaèátku a konce objektu. Hodnota se uvádí v kilometrech na tøi desetinná místa, pøi zadávání návìstidla jeho umístìní vpravo nebo vlevo vùèi ose koleje pøi pohledu ve smìru stanièení. Hodnota se uvádí formalizovaným zápisem UN(P) nebo UN(L) (viz kódovníky v pøíloze 2.1 tohoto dílu služební rukovìti). pøi zadávání mostù a propustkù materiál, ze kterého jsou postaveny. Hodnota se uvádí formalizovaným zápisem napø. MM(OC) (viz kódovníky v pøíloze 2.1 tohoto dílu služební rukovìti) libovolný text pro doplnìní výše uvedených údajù tak, aby celkový poèet znakù použitých pro záznam komentáøe nepøesáhl Údaje o mostech, propustcích a návìstidlech vkládané pomocí ruèních vstupù NPŽSv jsou obsaženy v souboru NPS001 Nákresného pøehledu železnièního svršku, údaje o zastávkách v souboru NPS002 Nákresného pøehledu železnièního svršku a údaje o pracích v souboru NPS003 Nákresného pøehledu železnièního svršku. Pro práci s tìmito soubory platí stejné zásady jako pro soubory Pasportu železnièního svršku (viz Díl tøetí této služební rukovìti). Kapitola III. Výstupy dat ruèních vstupù NPŽSv 106. Data poøízená formou ruèních vstupù NPŽSv je možno prohlížet a tisknout v sestavách uspoøádaných podle jednotlivých typù objektù a prací. Tyto sestavy obsahují úplný opis vložených údajù Popis a vzory výstupních sestav jsou pøílohou 4.8 tohoto dílu služební rukovìti až 109 na dodatky 20

21 ÈTVRTÁ PØECHODNÁ A ZÁVÌREÈNÁ USTANOVENÍ 110. Tato služební rukovì nabývá úèinnosti dne Zmìny a výjimky povoluje øeditel O13 GØ ÈD. 21

22 22

23 P Ø Í L O H Y 1 - Základní pojmy zpracování NPŽSv 2 - Kódovníky položek popisu dat zadávaných do NPŽSv mimo PŽSv (samostatných ruèních vstupù) 3 - Popis položek tabulek samostatných ruèních vstupù NPŽSv 4 - Popis výstupù dat ze zpracování samostatných ruèních vstupù NPŽSv

24 Pøíloha 1 Základní pojmy zpracování NP ŽSv SR103/7(S) Díl ètvrtý - úèinnost od neobsazeno 1

25 SR103/7(S) Díl ètvrtý - úèinnost od Pøíloha 2 - Kódovníky položek a schématické znaèky popisu NPŽSv 1. Kódovníky položek ruèních vstupù 1.1. Data o podstatném okolí koleje Kódovník 68 - Typ objektu evidovaného v NP: kód MOST PROPUST NAVEST význam most propustek návìstidlo Kódovník 69: formalizovaný komentáø k objektu evidovaného v NP kód význam vazba na kódovník UN umístìní návìstidla 70 MM materiál mostu 71 Kódovník 70: umístìní návìstidla nebo nástupištì kód L P V N význam vlevo ve smìru rùstu stanièení vpravo ve smìru rùstu stanièení oboustrannì návìstidlo nad kolejí (pouze pro návìstidla) Kódovník 71: Materiál mostu kód OC OST význam ocelový ostatní Kódovník 72: kolejnicový pás - shodný s kódovníkem 14a PŽSv kód význam L levý pas P pravý pas V oba pasy 1.2. Opravné práce Kódovník è.73:charakter práce na ŽSv kód význam 1 obnova 5 rekonstrukce Kódovník è.75:typ práce ŽSv kód význam 10 obnova GPK a výhybek 20 obnova kolejového lože 30 obnova kolejnice 50 obnova pražcù 60 obnova (oprava) výhybek 70 obnova (oprava) zemního tìlesa 90 oprava (obnova) bezstykové koleje 1

26 SR103/7(S) Díl ètvrtý - úèinnost od Pøíloha 2 - Kódovníky položek a schématické znaèky popisu NPŽSv 2. Grafické symboly 2.1. Soustavy svršku legenda znaèka tvary dle normativu 11a pøíloha 2 díl 3 Kolejnice tvaru R65 a jí podobné podle váhové kategorie R65 a NP4 Kolejnice tvaru A A Kolejnice tvaru UIC60 a jí podobné podle váhové kategorie UIC60 a NP3 Kolejnice tvaru S49 a jí podobné podle váhové kategorie Arg, ITA, SDR, S49 Kolejnice tvaru T a jí podobné podle váhové kategorie 16p, CIN, BRA, T Kolejnice tvaru Xa a jí podobné podle váhové kategorie Ostatní slabší než 34kg/m X, Cm, Dsd, IU, Bsd, Vs, Ixb, Xa IM, S41, S45, 8bp, 8ap, 15p, Vis, Xb, EGY, IND, FIN, 2.2. Znaèky objektù Mosty a propustky most bez prùbìžného kolejového lože kratší než 50m dlouhý 50m a delší most s prùbìžným kolejovým ložem kratší než 50m most bez prùbìžného kolejového lože kratší než 50m s ocelovou konstrukcí dlouhý 50m a delší dlouhý 50m a delší most s prùbìžným kolejovým ložem kratší než 50m s ocelovou konstrukcí dlouhý 50m a delší propustek 2

27 SR103/7(S) Díl ètvrtý - úèinnost od Pøíloha 2 - Kódovníky položek a schématické znaèky popisu NPŽSv Tunely Pøejezdy Návìstidla všechny typy kromì návìstních lávek návìstní lávky Dilataèní zaøízení 3

28 Pøíloha 3 - Popis položek tabulek popisu vstupù mimo data PŽSv è. pol. Mosty, propustky a návìstidla význam formát rozmìr 1 typ objektu x(10) podle kódovníku 68 zaèátek zaøízení na objektu PŽSv (kolej, výhybka) 2 TUDU objektu PŽSv SR103/7(S) Díl ètvrtý - úèinnost od vyplnìní x( 6) tra ový a definièní úsek na nìmž popisovaný objekt zaèíná 3 TZ objektu PŽSv x( 1) tøídící znak koleje nebo výhybky, v jejichž obvodu popisovaný objekt zaèíná 4 èíslo a index objektu PŽSv 5 hektometr zaèátku objektu 6 vzdálenost od HM zaèátku xxx+x èíslo a index koleje nebo výhybky v jejichž obvodu popisovaný objekt zaèíná m poloha poèáteèního bodu objektu - hodnota stanièení nejbližšího nižšího hektometru napø m poloha poèáteèního bodu objektu - vzdálenost bodu od hektometrovníku dle pol. 5 napø konec zaøízení na objektu PŽSv (kolej, výhybka) 7 TUDU objektu PŽSv x( 6) tra ový a definièní úsek na nìmž popisovaný objekt konèí 8 TZ objektu PŽSv x( 1) tøídící znak koleje nebo výhybky, v jejichž obvodu popisovaný objekt konèí 9 èíslo a index objektu PŽSv 10 hektometr konce objektu 11 vzdálenost od HM konce 12 stavební délka zaøízení xxx+x èíslo a index koleje nebo výhybky v jejichž obvodu popisovaný objekt konèí m poloha koncového bodu objektu - hodnota stanièení nejbližšího nižšího hektometru napø m poloha koncového bodu objektu - vzdálenost bodu od hektometrovníku dle pol. 5 napø m udává se pouze u mostu a propustku dle projektu, u návìstidla je nulová 13 komentáø x(50) neformalizovaný komentáø jako libovolný text v délce 50 znakù jeho souèástí mùže být formalizovaný komentáø: umístìní návìstidla: UN(x) - x dle kódovníku 70 materiál mostu: MM(x) - x dle kódovníku 71 pøíklady: UN(L), MM(OC) poznámka : v pøípadì návìstidla se automaticky hodnota stanièení zaèátku = hodnota stanièení konce 1

29 Pøíloha 3 - Popis položek tabulek popisu vstupù mimo data PŽSv Zastávky SR103/7(S) Díl ètvrtý - úèinnost od è. pol. význam formát rozmìr vyplnìní 1 název zastávky x(20) název zastávky na 20 znakù dle SR70 Sei zaèátek zastávky na objektu PŽSv (kolej, výhybka) 2 TUDU objektu PŽSv x( 6) tra ový a definièní úsek na nìmž zastávka zaèíná 3 TZ objektu PŽSv x( 1) tøídící znak koleje nebo výhybky, v jejichž obvodu zastávka zaèíná 4 èíslo a index objektu PŽSv 5 hektometr zaèátku zastávky 6 vzdálenost od HM zaèátku xxx+x èíslo a index koleje nebo výhybky v jejichž obvodu zastávka zaèíná m poloha poèáteèního bodu zastávky (nástupištì) - hodnota stanièení nejbližšího nižšího hektometru napø m poloha poèáteèního bodu objektu - vzdálenost bodu od hektometrovníku dle pol. 5 napø konec zastávky na objektu PŽSv (kolej, výhybka) 7 TUDU objektu PŽSv x( 6) tra ový a definièní úsek na nìmž zastávka konèí 8 TZ objektu PŽSv x( 1) tøídící znak koleje nebo výhybky, v jejichž obvodu zastávka konèí 9 èíslo a index objektu PŽSv 10 hektometr konce zastávky 11 vzdálenost od HM konce 12 stavební délka zastávky 13 umístìní nástupištì xxx+x èíslo a index koleje nebo výhybky v jejichž obvodu zastávka konèí m poloha koncového bodu zastávky - hodnota stanièení nejbližšího nižšího hektometru napø m poloha koncového bodu zastávky - vzdálenost bodu od hektometrovníku dle pol. 5 napø m udává se délka nástupištì dle projektu x( 1) dle projektu - vyjádøeno pomocí kódovníku komentáø x(50) libovolný text v délce 50 znakù 2

30 Pøíloha 3 - Popis položek tabulek popisu vstupù mimo data PŽSv Opravy (obnovy) SR103/7(S) Díl ètvrtý - úèinnost od è. pol. význam formát rozmìr vyplnìní 1 typ práce xx dle kódovníku è charakter práce xx dle kódovníku è pas x dle kódovníku è.12 (14a PŽSv) 4 datum opravy [date] DD.MM.RRR R 5 TUDU objektu PŽSv zaèátek opravy na objektu PŽSv (kolej, výhybka) datum zprùjezdnìní opravovaného úseku x( 6) definièní úsek objektu na nìmž opravovaný úsek zaèíná 6 TZ objektu PŽSv x( 1) tøídící znak koleje nebo výhybky, v jejichž obvodu opravovaný úsek zaèíná 7 èíslo a index objektu PŽSv 8 hektometr zaèátku opravy 9 vzdálenost od HM zaèátku xxx+x èíslo a index koleje nebo výhybky v jejichž obvodu opravovaný úsek zaèíná m poloha zaèátku opravovaného úseku - nejbližší nižší hektometr napø m poloha zaèátku opravovaného úseku - vzdálenost od hektometru dle pol. 5 napø konec opravy na objektu PŽSv (kolej, výhybka) 10 TUDU objektu PŽSv x( 6) definièní úsek objektu na nìmž opravovaný úsek konèí 11 TZ objektu PŽSv x( 1) tøídící znak koleje nebo výhybky, v jejichž obvodu opravovaný úsek konèí 12 èíslo a index objektu PŽSv 13 hektometr konce opravy 14 vzdálenost od HM konce 15 stavební délka opravovaného úseku xxx+x èíslo a index koleje nebo výhybky v jejichž obvodu opravovaný úsek konèí m poloha konce opravovaného úseku - nejbližší nižší hektometr napø m poloha konce opravovaného úseku - vzdálenost od hektometru dle pol. 5 napø m udává se dle projektu 16 komentáø x(50) libovolný text v délce 50 znakù 3

31 Pøíloha 4 - Výstupy ze zpracování NPŽSv SR103/7(S) Díl ètvrtý, úèinnost od Titulní strana 1

32 Pøíloha 4 - Výstupy ze zpracování NPŽSv SR103/7(S) Díl ètvrtý, úèinnost od Vysvìtlivky a znaèky všech zobrazovaných prvkù 2

33 Pøíloha 4 - Výstupy ze zpracování NPŽSv SR103/7(S) Díl ètvrtý, úèinnost od Tabulka délek kolejí rozdìlených po jednotlivých kolejnicových pásech podle soustav železnièního svršku 4. Protokol o správnosti zobrazeného stavu 3

34 Pøíloha 4 - Výstupy ze zpracování NPŽSv SR103/7(S) Díl ètvrtý, úèinnost od Zobrazení jednotlivých kolejí trati - legenda 4

35 Pøíloha 4 - Výstupy ze zpracování NPŽSv SR103/7(S) Díl ètvrtý, úèinnost od Vzory zobrazení NP ŽSv na obrazovce poèítaèe 6.1 Zobrazení složky vybrané supertrasy 6.2 Zobrazení nákresného pøehledu zvolené supertrasy 5

36 Pøíloha 4 - Výstupy ze zpracování NPŽSv SR103/7(S) Díl ètvrtý, úèinnost od Vzor tištìné podoby NP ŽSv 6

37 Pøíloha 4 Výstupy ze zpracování NPŽSv SR103/7(S) Díl ètvrtý - úèinnost od Kontrolní sestavy ruèních vstupù NPS 3101 NÁKRESNÝ PØEHLED ŽELEZNIÈNÍHO SVRŠKU Základní údaje o mostech, propustcích a návìstidlech Str. 98 OPIS DAT ST ST Havlíèkùv Brod Typ objektu Zaè. TUDU TZ È+iobj Hektometr Vzdál. Stavební Zruš. Kon. délka Chyba PROPUST ,4 51, ,4 52,400 0,800 Komentáø: trubní JS 80 cm PROPUST ,8 76, ,8 77,400 0,800 Komentáø: trubní JS 80 cm MOST ,1 24, ,1 39,800 15,600 Komentáø: MM (OST) železobetonová klenba MOST ,2 66, ,3 9,450 42,900 Komentáø: MM (OST) žel.bet.segmentové desky PROPUST ,5 90, ,5 91,400 0,800 Komentáø: trubní TZR 2-80 cm atd... Celkem záznamù o mostech 213 Celkem záznamù o propustcích 1012 Celkem záznamù o návìstidlech 606 Celkem všech záznamù 1831 Obsah formuláøe ruèního vstupu dat dle pøíl zadávaný zpracovatelem zobrazují 3 základní øádky sestavy 1. øádek: údaje o typu objektu, poèáteèním bodu objektu (pol. 1-6 vstupního formuláøe) 2. øádek: údaje o koncovém bodu objektu, stavební délce a chybì (pol. 7-12) 3. øádek: komentáø (pol. 13) Identifikátor správce - v pøíkladu ST je uveden dle údaje instalace místního správce Název správce - v pøíkladu ST Havlíèkùv Brod - je uveden dle identifikátoru správce a obsahu tab. CISORG tøídìní sestavy: 1. TUDU - zaèátku pasportního prvku, na nìmž je umístìn popisovaný objekt (most atd.) 2. TZ - zaèátku pasportního prvku, na nìmž je umístìn popisovaný objekt 3. èíslo a index pasportního prvku, na nìmž je umístìn popisovaný objekt 4. hektometr zaèátku popisovaného objektu 5. vzdálenost zaèátku popisovaného objektu od hektometru 6. typ popisovaného objektu agregace a výpoèty v sestavì: 1. indikace chyb ve vstupu ve sloupci Zruš Chyba - každé základní trojice øádkù- podmínky indikace chyb a podmínek zrušení záznamu jsou obsahem provozní dokumentace (znaky?,!, * a z ) 2. na konci sestavy: souhrnné poèty vstupních vìt dle typu objektu celkový poèet vìt stránkování - po tra ovém úseku 7

38 Pøíloha 4 Výstupy ze zpracování NPŽSv SR103/7(S) Díl ètvrtý - úèinnost od NPS 3201 NÁKRESNÝ PØEHLED ŽELEZNIÈNÍHO SVRŠKU Základní údaje o zastávkách Str. 10 OPIS DAT ST ST Havlíèkùv Brod Název zastávky Zaè. TUDU TZ È+Iobj Hektometr Vzdál. Stavební UM. Zruš. Kon. délka nást. Chyba K.Hora-Sedlec ,3 97, ,4 47,000 0,000 P. Komentáø: SUDOP T K.Hora-pøedmìstí ,7 37, ,8 28,000 0,000 L. Komentáø: SUDOP T Polièany ,9 70, ,0 20,000 0,000 L. Komentáø: sypané Bykáò ,0 82, ,1 72,000 0,000 P. Komentáø: sypané Krasoòovice ,1 32, ,2 13,000 0,000 L. Komentáø: SUDOP T atd... Celkem všech záznamù o zastávkách 86 Obsah formuláøe ruèního vstupu dat dle pøíl zadávaný zpracovatelem zobrazují 3 základní øádky sestavy 1. øádek: název zastávky, údaje o zaèátku zastávky (pol. 1-6 vstupního formuláøe) 2. øádek: údaje o konci zastávky, stavební délce, umístìní nástupištì a chybì (pol. 7-13) 3. øádek: komentáø (pol. 14) Identifikátor správce - v pøíkladu ST je uveden dle údaje instalace místního správce Název správce - v pøíkladu ST Havlíèkùv Brod - je uveden dle identifikátoru správce a obsahu tab. CISORG tøídìní sestavy: 1. TUDU - zaèátku pasportního prvku, na nìmž je umístìn popisovaný objekt (most atd.) 2. TZ - zaèátku pasportního prvku, na nìmž je umístìn popisovaný objekt 3. èíslo a index pasportního prvku, na nìmž je umístìn popisovaný objekt 4. hektometr zaèátku zastávky 5. vzdálenost zaèátku zastávky od hektometru agregace a výpoèty v sestavì: 1. indikace chyb ve vstupu ve sloupci Zruš Chyba - každé základní trojice øádkù- podmínky indikace chyb a podmínek zrušení záznamu jsou obsahem provozní dokumentace 2. na konci sestavy celkový poèet vìt: stránkování - po tra ovém úseku 8

39 Pøíloha 4 Výstupy ze zpracování NPŽSv SR103/7(S) Díl ètvrtý - úèinnost od NPS 3301 NÁKRESNÝ PØEHLED ŽELEZNIÈNÍHO SVRŠKU Základní údaje o opravách (obnovách) Str. 1 OPIS DAT ST ST Havlíèkùv Brod Typ Char Pas Datum Zaè. TUDU TZ È+iobj Hektometr Vzdál. Stavební Zruš. práce práce Kon. délka Chyb 10 5 V ,4 30, ,8 0, ,000 Komentáø: ASP 10 5 V ,0 50, ,3 0, ,000 Komentáø: ASP 10 5 V ,7 0, ,9 30, ,000 Komentáø: ASP 10 5 V ,1 50, ,3 0, ,000 Komentáø: ASP 10 5 V B ,8 0, B1 2 2A 306,2 48, ,000 Komentáø: ASP 10 5 V ,6 0, ,3 50, ,000 Komentáø: ASP atd... Celkem všech záznamù o opravách 104 Obsah formuláøe ruèního vstupu dat dle pøíl zadávaný zpracovatelem zobrazují 3 základní øádky sestavy 1. øádek: údaje o typu a charakteru práce, pásu, datu opravy, poèáteèním bodu úseku (pol. 1-9 vstupního formuláøe) 2. øádek: údaje o koncovém bodu úseku, stavební délce a chybì (pol ) 3. øádek: komentáø (pol. 16) Identifikátor správce - v pøíkladu ST je uveden dle údaje instalace místního správce Název správce - v pøíkladu ST Havlíèkùv Brod - je uveden dle identifikátoru správce a obsahu tab. CISORG tøídìní sestavy: 1. TUDU - zaèátku pasportního prvku, na nìmž je umístìn úsek popisované práce 2. TZ - zaèátku pasportního prvku, na nìmž je umístìn úsek popisované práce 3. èíslo a index pasportního prvku, na nìmž je umístìn úsek popisované práce 4. hektometr zaèátku úseku popisované práce 5. vzdálenost zaèátku úseku od hektometru 6. pás, na nìmž byla provedena popisovaná práce 7. charakter popisované práce 8. datum provedení popisované práce agregace a výpoèty v sestavì: 1. indikace chyb ve vstupu ve sloupci Zruš Chyba - každé základní trojice øádkù- podmínky indikace chyb a podmínek zrušení záznamu jsou obsahem provozní dokumentace 2. na konci sestavy: celkový poèet vìt stránkování - po tra ovém úseku 9