PŘEPLŇOVÁNÍ PÍSTOVÝCH SPALOVACÍCH MOTORŮ
|
|
- Matyáš Bláha
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 PŘEPLŇOVÁNÍ PÍSOVÝCH SPALOVACÍCH MOORŮ (Beroun, S., Páv, K.: Vybrané statě z vozidlovýh salovaíh otorů 6.kaitola. Skrita FS U v Liberi, 3.) Účinnou estou ke zvyšování výkonů PSM je zvyšování středního efektivního tlaku oběhu e ooí řelňování. Současně se tí zravidla zvyšuje i elková účinnost otoru. Zvyšování e obeně zajišťuje vyšší zhodnoení ateriálu (konstrukčního ateriálu i aliva). Downsizing. Základní ožadavke, sojený s roblée zvyšování e, je dosažení vyššího hotnostního nalnění vále. Pro vznětové otory latí řibližné vztahy D, 5, 8 v Pe e Výhoda řelňovanýh otorů: ráe na výěnu obsahu vále se ůže zěnit na kladnou (u neřelňovanýh otorů je vždy záorná). Přelňování ooí D je založeno na využití energie výfukovýh lynů na výstuu z válů k rái v oběžné kole lynové turbíny: v turbíně se teelná energie výfukovýh lynů ění na ehanikou rái, která je využita ke stlačování atosférikého vzduhu v turbodyhadle. Stueň využití energie výfukovýh lynů závisí na konstruki výfukového systéu otoru a na elkové účinnosti D.
2 Přelňování: - ehaniky oháněný dyhadle - turbodyhadle na výfukové lyny (z energetikého hlediska nejvýhodnější a nejčastější) - tlakový výěníke Základní souvislosti význanýh araetrů řelňovanýh PSM ukazují následujíí vztahy: e P e L V vzd L V 36 e H u PL elk d V Z / M n M u elk L Základní definiční vztah ro doravní (lnií) účinnost řelňovaného otoru: d V Z M CN PV V V Z Z CN rv PV r v CN PV U řelňovanýh otorů s hlazení lniího vzduhu dohází s rostouí hlazení k oklesu d - je to dáno zvýšení t ezi telotou lniího vzduhu t PL a telotou stěn lniího otrubí, lniíh kanálů a stěn vále a salovaího rostoru. o ovše neá za následek okles e, neboť řevažuje vzrůst PL ři intenzivnější hlazení. d V PV CN PL d H Doravní účinnost d vyjadřuje vliv zbytkovýh lynů v čerstvé nálni vále a ohřev čerstvé nálně vále od stěn ve válové jednote: v režieh VOCH lze obvykle lze očítat s d,9,94. Zinnerův eiriký vztah ro vznětové řelňované otory s hlazení lniího vzduhu CN t PV
3 M Výočtový odhad otřebného lniího tlaku řelňovaného otoru ro stanovenou hodnotu e : Zážehový řelňovaný otor vzd / C / d vzd / al / vzd L V vzd / M al / L V V C / d M al / vzd al V V V M vzd M r vzd al / al l vzd P e M e i V Z / n V al H u elk M al / n i e Z / e Z l al / VZ / d / LV rvzd ral H u elk l H u elk l H e u l elk d H V L V u r elk vzd r al al r al l al benzin Hu = 43 MJ/kg LV =4,5 kg/kg r = 73 J/kgK!!! Pro naftový otor se úloha řeší ro lnění vále ouze vzduhe!!! LPG Hu = 46, MJ/kg LV = 5,6 kg/kg r = 68 J/kgK NG Hu = 49 MJ/kg LV = 6,9 kg/kg r = 56 J/kgK H Hu = MJ/kg LV = 34,78 kg/kg r = 457 J/kgK
4
5 Přelňování ulzační (iulzní) a rovnotlaké D CH Pulzační řelňování: se zahovaní tlakovýh a telotníh ulsů vznikajííh ři eriodiké výtoku lynů z jednotlivýh válů otoru a jejih řivedení až na lniího D. Konstruke výfukového systéu se vyznačuje: alý objee výfuk. otrubí - alý otrubí až k (i za enu určitýh ztrát) a krátká délka k (snížení ztrát) oddělenýi řívody od skuin válů s rozestue alesoň 4 KH ro 4-dobý otor axiálně 3 vále do jedné větve, aby se tyto ulsy navzáje neznehodnoovaly (8 KH ro dvoudobý otor). K rozdělené rozváděí skříni turbiny jsou řiojeny jeno ty vále, které se neohou vzájeně rušit ři výěně obsahu vále. VO v. Vstř ro 3 vále velká alituda ulsaí Vstř ro 6 válů alá alituda ulsaí
6 htt://
7 Rovnotlaký systé se řednostně ulatňuje v říadeh staionárníh otorů. Podínkou úsěšného oužití rovnotlakého systéu je vysoká účinnost turbiny. S klasiký rovnotlaký systée lze dosáhnout vůbe nejvyššíh účinností řelňovaného otoru. Výfukové lyny jsou do sběrného kolektoru vedeny krátký difuzorový nátrubke z výfukovýh kanálů hlavy válů: difuzory se tvarují s úhle rozevření a 8 (ax ) o elé déle. Rovnotlaký systé ívá obje sběrného otrubí vztažený ke zdvihu objeu vále: (,5) x V Z x očet řiojenýh válů. Rovnotlaké řelňování - využívá ředevší oteniální a teelnou energii výfukovýh lynů. Je ro ně tyiké velký obje výfukového otrubí se solečný vstue všeh válů s otlačení kitů ve sběrné otrubí. Kinetiká část energie výfukovýh lynů se v důsledku víření se ění na teelnou. D CH
8 Energetiká bilane agregátu lniího turbodyhadla Agregát lniího turbodyhadle a řelňovaný PSM jsou vzájeně roojeny terodynaikou vazbou. Základní vztahy ukazuje shéa a oisují následujíí rovnie: P D D w P D D v /v v D is / D w / v P D P Q od/ P v /v v D / is P v / D w is / D is / D v k v / D v / w is / / k,3, 4 is / is / D v / D is / D is / D D v / wis / D / v D is / / v / v D D v v v v w Otiální hodnoty účinností: is/d =,75 is/ =,75 =,96 D
9 Energetiká bilane agregátu lniího turbodyhadla / / / ztr v ztr q q i i e w / q v i i w / v q i i w / v q i i w Průtok turbínovou skříní: Průtok loatkovou říží OK: Průtok výfukovýh lynů turbínou: Rovnii lze zjednodušit ředoklade řibližné shody ryhlostí (to je zajištěno konstrukí turbíny). v v S L S R Obená bilanční rovnie teelného stroje (w a q v jsou ěrné veličiny ro kg raovní látky): / / / v v v q q i i w w Pro oložky e ztr/- a q ztr/- (ztráty nevratností) latí: / / ztzr e ztr q q v/- jsou ztráty tela řestue z výfukovýh lynů do těles turbínové skříně a OK Dostředivá turbína
10 Průtok výfukovýh lynů turbinou lze v určité rozsahu ovlivnit (ěnit) ooí konstrukčníh oatření ro regulai výkonu turbiny: hlavní sysle takovýh oatření je regulae stlačení turbodyhadla (regulae lniího tlaku) k dosažení otřebného růběhu oentové harakteristiky řelňovaného otoru: odouštění výfukovýh lynů řed turbinou (waste-gate) zěnou geoetrie v turbinové skříni: a) natáčení rozváděíh loatek b) zěnou šířky turbinové skříně v artii řítoku do OK ) oužití sěrové klaky v bezloatkové turbinové skříni Řešení regulae růtoku rozváděíi loatkai s roěnlivou geoetrií zajišťuje kroě regulae lniího tlaku i relativně vysokou izoentroikou účinnost radiální turbiny. urbinová skříň s evnou geoetrií B A R D Význaný konstrukční araetre dostředivé turbíny je oěr R/(D/) A R konst. D u w = r B sin konst. B konst. Pozn.: jako úhel se někdy označuje odhylka ryhlosti od radiálního sěru je roto otřeba věnovat ozornost jednotlivý shéatů a rovnií.
11 Regulae výkonu turbiny (lniího tlaku) řeouštění části výfukovýh lynů io oběžné kolo turbiny je ztrátová regulae a nevýhodou je i zvyšování tlaku a teloty výfukovýh lynů řed turbinou. Agregát lniího turbodyhadla je otializován ro otáčkový reži MtMAX, řeouštění části výfukovýh lynů je aktivováno ro režiy vyššíh otáček a zatížení. Zěna růtočnosti turbiny ooí roěnné geoetrie turbinové skříně zěna úhlu loatek r Nízké otáčky otoru Vysoké otáčky otoru r MtMAX PeMAX
12 Zěna růtočnosti turbiny ooí roěnné geoetrie turbinové skříně zěna šířky B B i B konst. Praovní oblasti turbiny s evnou geoetrií turbinové skříně jsou výsledke koroisu a oezují dosažitelné výkonové araetry otoru. Zěna šířky rozvaděče je zdánlivě jednodušší než natáčení loatek, ve skutečnosti je však sojena s elou řadou konstrukčníh těžkostí. Praovní oblasti turbiny s konete VG jsou otializovány ro režiy MtMAX i ro PeMAX. Sěrová klaka v bezloatkové turbinové skříni
13 Průtoková harakteristika PSM Pro 4dobý řelňovaný otor je odstatná část růtočného nožství vzduhu oděřována íste v růběhu lniího zdvihu. Průtok vzduhu řelňovaný otore na otáčkáh otoru a lnií tlaku oisují křivky hltnosti otoru. Od teoretiké lineární závislosti se skutečné růběhy odhylují účinke rolahování a zvyšování v s rostouí stuně stlačení lniího vzduhu. v V Z v r v n l rol s v 3. s v.8 r e rol v v rol [-] D D V D R E D [k g /s ] Praovní body v harakteristie dyhadla řelňovaného vznětového vozidlového otoru o V z =,6 d 3 (s hlazení lniího vzduhu) v elé rovozní oblasti otoru. Modrá čára sojuje body v režieh vnější otáčkové harakteristiky otoru.
14 Chlazení lniího vzduhu: hotnostní lnění válů řelňovaného otoru ovlivňují zejéna v a v. Účinek obou veličin je rotihůdný iořádný význa á roto hlazení lniího vzduhu. Systéů hlazení lniího vzduhu je několik, nejobvyklejší jsou zůsoby hlazení ooí výěníků tela., v enší íře se oužívá ohlazování vzduhu exanzí ve váli otoru nebo hlazení v exanzní turbině. Chladič lniího vzduhu, ChV ChV ChV P P CHL CHL v ChV v S v konst V,6 Re (ro t=5 C),, v D D v, v ChV D d vz v vz ChV ChV Re v,3w Chladiče lniího vzduhu jsou tyu vzduh-vzduh nebo vzduh-voda. zv. ezihladiče vzduh-vzduh jsou konstruovány s raktiky stejnou telosěnnou lohou na straně hladiího i lniího vzduhu. Měrný hladií ovrh (velikost telosěnné lohy v 3 hladiče) je 5-7 / 3. Účinnost hlazení bývá v rozsahu,75-,9. V ChV _ vz d vz K D t CHL v MCH / ln ( t vz D D D t v ChV ChV ( t ln ( t D v 8 ) ( t t t 6 v ChV ChV s t ) ) ChV )
15 rubky s vnitřní vložkou Chladií vzduh P CHL k č S č MZCH t t t t D v ChV ChV Oddělovaí (krajní) desky Pájeno: ojivo Kaliufluoraluinat Příklad: hladič lniího vzduhu k otoru VW,9 DI, ryhlost k/h (33 /s) čelní růřez Sč-MZCH =,85x,85=,35, hloubka,7 (VMZCH =,45 3 ) td = 4 C, tv = 5 C, v =,5 kg/s, PCHL=,5 x,5 x 9 = 3,5 kw tchv = 3 C, tchv = 53 C ChV = Sč-MZCH x vv x v x v =,58 kg/s odle zěřenýh hodnot jednotlivýh veličin vyhází ěrný (čelní) výkon MZCH ve velikosti kč = 7, kw/ K odhad telosěnné lohy na straně lniího vzduhu: SChl/v =,75 Plnií vzduh CHL D D v ChV ,8 ro uvedený reži a odhad lohy vyhází hodnota v = 47 W/ K výsledek lze ovažovat za reálný (ryhlost oývání telosěnné lohy je velká, vložky uvnitř trubek jsou uraveny k vyvolání vysoké turbulene)
16 Idealizovaný raovní oběh řelňovaného otoru s hlazení lniího vzduhu v -s diagrau 4 Chlazení lniího vzduhu exanzí ve váli: Millerův zůsob hlazení v -V diagrau 3 5 v A B Vzduh stlačený na oěrně vysoký lnií tlak rohází ezihladiče do vále otoru. Dalšího ohlazení ve váli se dosahuje tí, že lnií ventil se uzavře ještě řed DÚ, vzduh ve váli exanduje a klesá jeho telota. Výhodou řešení je lnění vále vysoký tlake (kladná ráe ístu) a sníží se koresní i salovaí tlak, ož je ro zvládnutí telotníh robléů i ehanikého naáhání říznivé. Zvyšuje se účinnost raovního oběhu (relativní rodloužení exanze). Celkově je však rovedení tohoto řešení konstrukčně kolikované. D D s D D skutečné stlačení v D D hlazení lniího vzduhu v MCH korese ve váli otoru (ideální) 3 4 síšený řívod tela 4 5 exanze ve váli otoru (ideální) 5 A zěna stavu ři výtoku výfukovýh lynů z vále A B ísení výfukovýh lynů s rolahovaí vzduhe B isoteriká zěna stavu ve výfukové otrubí ezi vále a turbinou (ředoklad: jedná se zejéna o škrení = konst.) skutečná exanze v turbině. D D SZ
17 Systéy dvoustuňového řelňování M Dvoustuňové dyhadlo je na solečné hřídeli s (shéa vravo). Proti jednostuňovéu stlačování se dosahuje írně vyššího stuně stlačení, ale za enu konstrukčně složitějšího (a tedy i dražšího) D. MCHH S M V MCHV S V D D MCHN DN DV V N S dvěa lniíi agregáty BD (shéa vravo) je ožno dosáhnout D > 5 a až 3 MPa. e Sladění ráe obou agregátů BD ro dosažení Celk/ot je tehniky náročné, rostou i ožadavky na zástavbu a ena. Realizuje se v říadeh dostatečného využití získaného výkonu a dosažení vyšší hosodárnosti rovozu. DV - dyhadlo turbodyhadla vysokotlakého (DV) V - turbina DV s iulsní rovoze DN- dyhadlo turbodyhadla nízkotlakého (DN) N - turbina DN s rovnotlaký rovoze. Mezi V a N se někdy do výfukového traktu instaluje vyrovnávaí nádoba. Do elkové energetiké bilane otoru se usí zahrnout i ráe otřebná na ohlazení vzduhu v ezihladiči (ventilátor, náorové hlazení aod.). Řešení zástavby dvou D a MCH je konstrukčně kolikované, ro eliinai zoalení náběhu lniího tlaku rozběhe dvou rotorů D je často nutná regulae řehodovýh režiů.
18 Základní návrh -stuňového řelňování: rozdělení elkového stlačení DC na DN a DV K dosažení vysoké účinnosti lniího agregátu turbodyhadla se usí do otializae zahrnout i turbínová strana a tí se skutečné otiální rozdělení stlačení zění. Dvoustuňové řelňování je konstrukčně kolikované. Mehaniké a terodynaiké vazby ezi lniíi agregáty a řelňovaný otore vyžadují seiální regulae elého systéu: - Regulae lniího tlaku (zejéna ro režiy na vnější otáčkové harakteristie otoru) - Regulae ro zajištění ryhlého náběhu lniího tlaku v řehodovýh režieh Nejjednodušší varianta dvoustuňového řelňování dvojií BD s regulaí ooí vysokotlakého OV (OV se v režieh VOCH ostuně otvírá od středníh otáček otoru). Dvoustuňové stlačování lniího vzduhu ro vozidlový vznětový řelňovaný otor s e =,8 MPa DV6 DN -s diagra ro vzduh (odle M. P. Vukaloviče) Sekvenční zaojení dvou BD s jední obtokový ventile. Dvojie BD je zaojena aralelně se sekvenční řeínání ooí dvou klaek jde o řeínání ezi enší a větší BD. oto usořádání uožňuje oužít ještě enší (M) a tí se zajistí ryhlý nárůst lniího tlaku od nejnižšíh otáček otoru.
19 Systé COMPREX tlakový výěník: k řelňování otoru se využívá energie výfukovýh lynů, která se řío ředává lniíu vzduhu v růhodné rotoru tlakového výěníku, res. v jeho jednotlivýh kooráh. Pohon rotoru je zajištěn od klikového hřídele otoru a á v odstatě ouze synhronizační funki. htt://iagineauto.files.wordress.o htt:// Dosahované výkonové araetry jsou srovnatelné s řelňování BD, systé však ryhleji reaguje na zěny rovozníh režiů, je však rozěrnější, ož kolikuje jeho zástavbu ve vozidle. Saliny vstuují do tlakového výěníku o tlaku značně vyšší než je tlak vzduhu v jednotlivýh kanálíh a vzduh z kanálků je roto vytlačován do lniího otrubí otoru. Protože se rotor výěníku ootáčí a rotilehlé kone kanálků se střídavě dostávají roti otvorů řiojenýh řírub a roti evný čelní stěná tělesa tlakového výěníku, neroházejí saliny elý rotore, ale vraí o odrazu tlakové vlny na čelní stěně zět stejný kanálke k otvoru říruby výfukového otrubí, řičež se z druhé strany současně kanálek lní čerstvý vzduhe. htt://
20 Přelňované vznětové otory s výkonovou turbínou turbokooudní otory Výfukové lyny na výstuu z hnaí turbíny lniího agregátu ají stále vysoký energetiký obsah (vstuní telota do a 7 C, výstuní z a 58 C) Za lniího BD je do výfukového systéu uístěna další radiální : ehaniká ráe je řes víestuňovou lanetovou řevodovku, hydrodynaikou sojku a další ehaniké řevody řivedena na klikový hřídel otoru (otáčky výkonové jsou a 55 /in). elota výfukovýh lynů se o růtoku výkonovou (exanzí v ) sníží od 5 C: výkonová turbína zvyšuje efektivní výkon otoru a její řiojení ke KH snižuje nerovnoěrnost jeho úhlové ryhlosti. Vozidlový otor SCANIA s V z = d 3 dosahuje v rozsahu otáček otoru n = 5-35 /in hodnoty e =,3 MPa: ři v =,6 kg/s, telotní sádu na ve velikosti a C a elkové účinnosti ( td a ) a,5 bude na KH výkonová dodávat výkon a 3 kw (ři n = /in je elkový výkon otoru P e = 76 kw, tj. výkonová se na elkové výkonu otoru odílí až %).
21 Přelňování zážehovýh otorů Cíle řelňování ZM je ředevší zvýšení výkonu otoru (ale i zlešení hosodárnosti rovozu a snižování obsahu škodlivin ve výfukovýh lyneh). Zvyšování výkonu, res. středního efektivního tlaku, je oezováno rizike kleání (detonačního salování). Nejrozšířenější varianta vozidlového zážehového otoru řelňovaného turbodyhadle. Vnější otáčková harakteristika řelňovaného zážehového otoru ŠA (VW), SI 77 kw s říý vstřike aliva ( = ). Konstruke otoru využívá integrálníh odulů výfukového otrubí s turbínovou skříní a lniího otrubí s hladiče vzduh-voda. Přel. ZM (benzinovýh, lynovýh) vyžaduje: Vysokou odolnost aliva roti kleání (OČ, MN) vyhovuje BA+etanol (ří. se.řísady), LPG, CNG Účinné hlazení lniího vzduhu Obohaování sěsi u benzinovýh otorů Aktivní regulai ředstihu zážehu a regulai lniího tlaku Otializai salovaího rostoru, tvoření sěsi a zůsobu zážehu (vrstvená sěs) Plnií tlaky u běžnýh řelňovanýh ZM zravidla neřekračují kpa Výhodné jsou vyšší otáčky otoru
22 Dvoustuňové řelňování twinharger řešení VW ro sortovní verzi otoru. Vývoj tohoto systéu je zaěřen na variabilní řevod ezi otore a objeový dyhadle (vč. ehaniké vyínaí sojky v náhonu objeového dyhadla). Zdroj: ČVU-Navrátil Dvoustuňové řelňování s elektriky oháněný objeový dyhadle. Výhodou systéu je výrazné zlešení v řehodovýh režieh otoru a ožnost otializae elektroniký řízení.
PŘEPLŇOVÁNÍ PÍSTOVÝCH SPALOVACÍCH MOTORŮ
PŘEŇOVÁNÍ PÍSOVÝCH SPALOVACÍCH MOORŮ Účinnou cestou ke zvyšování výkonů PSM je zvyšování středního efektivního tlaku oběhu e oocí řelňování. Současně se tí zravidla zvyšuje i celková účinnost otoru. Zvyšování
VíceHmotnostní tok výfukových plynů turbinou, charakteristika turbiny
Hotnostní tok výfukových lynů tubinou, chaakteistika tubiny c 0 c v v Hotnostní tok tubinou lze osat ovnicí / ED cs /ED je edukovaný ůtokový ůřez celé tubiny Úloha je řešena jako ůtok stlačitelné tekutiny
VícePrůtoková charakteristika PSM
Průtoková charakteristika PSM Pro 4dobý přeplňovaný otor je podstatná část průtočného nožství vzduchu oděřována píste v průběhu plnicího zdvihu: V Z 1 p r T n 120 pl propl propl propl s T s v T v 2,4 n
VíceZjednodušený návrh plnícího systému přeplňovaného vznětového motoru II
Zjdodušý ávrh lícího systéu řlňovaého vzětového otoru II Zadáí: P = 500 kw (ři = 000 /i) D = 35 Z = 60 Výočt: Plicí systé s dvoustuňový stlačováí oocí BD a chladiči licího vzduchu: v jovité ržiu otoru
VíceZjednodušený návrh plnícího systému přeplňovaného vznětového motoru III
Zjednodušený návrh lnícího systéu řelňovaného vznětového otoru III Zadání: e = 300 kw (ři n = 000 1/in) D = 115 Z = 135 Výočet: lnicí systé s dvoustuňový stlačování oocí BD a chladiči lnicího vzduchu:
VíceRekapitulace stavu techniky v přeplňování vznětových motorů a další vývoj D T
Rekapitulace stavu techniky v přeplňování vznětových motorů a další vývoj M S V MCH D T M S V MCHV Nejrozšířenější provedení zejména u vozidlových motorů. Špičkově lze dosáhnout až pe = 2,3 2,5 MPa při
VíceKATEDRA VOZIDEL A MOTORŮ. Skutečné oběhy PSM #6/14. Karel Páv
KATEDRA VOZIDEL A MOTORŮ Skutečné oběhy PSM #6/ Karel Pá Stlaitelná kaalina / krit [-] Ideální lyn: = rt (s hybou < %) Důody rozdílů mezi idealizoaným a reálným oběhem Odhylky od idealizae oliňují jak
VícePZP (2011/2012) 3/1 Stanislav Beroun
PZP (0/0) 3/ tanislav Beroun Výměna tela mezi nální válce a stěnami, telotní zatížení vybraných dílů PM elo, které se odvádí z nálně válce, se ředává stěnám ve válci řevážně řestuem, u vznětových motorů
VíceVýpočty za použití zákonů pro ideální plyn
ýočty za oužití zákonů ro ideální lyn Látka v lynné stavu je tvořena volnýi atoy(onoatoickýi olekulai), ionty nebo olekulai. Ideální lyn- olekuly na sebe neůsobí žádnýi silai, jejich obje je ve srovnání
VíceKATEDRA VOZIDEL A MOTOR. Skute né ob hy PSM #6/14. Karel Páv
KAEDRA VOZIDEL A MOOR Skutené obhy PSM #6/ Karel Pá ody rozdíl mezi idealizoaným a reálným obhem Odhylky od idealizae oliují jak ysokotlakou ást, tak i ást nízkotlakou (ýmnu náln ále): Promnliost termodynamikýh
Více11. Tepelné děje v plynech
11. eelné děje v lynech 11.1 elotní roztažnost a rozínavost lynů elotní roztažnost obje lynů závisí na telotě ři stálé tlaku. S rostoucí telotou se roztažnost lynů ři stálé tlaku zvětšuje. Součinitel objeové
VíceZáklady teorie vozidel a vozidlových motorů
Základy teorie vozidel a vozidlových motorů Předmět Základy teorie vozidel a vozidlových motorů (ZM) obsahuje dvě hlavní kaitoly: vozidlové motory a vozidla. Kaitoly o vozidlových motorech ukazují ředevším
VíceTERMODYNAMIKA 1. AXIOMATICKÁ VÝSTAVBA KLASICKÉ TD Základní pojmy
ERMODYNAMIKA. AXIOMAICKÁ ÝSABA KLASICKÉ D.. Základní ojmy Soustava (systém) je část rostoru od okolí oddělený stěnou uzavřená - stěna brání výměně hmoty mezi soustavou a okolím vers. otevřená (uzavřená
VíceTERMODYNAMIKA 1. AXIOMATICKÁ VÝSTAVBA KLASICKÉ TD Základní pojmy
ERMODYNAMIKA. AXIOMAICKÁ ÝSABA KLASICKÉ D.. Základní ojmy Soustava (systém) je část rostoru od okolí oddělený stěnou uzavřená - stěna brání výměně hmoty mezi soustavou a okolím vers. otevřená (uzavřená
VíceExperimentální ověření modelu dvojčinného pneumomotoru
Exerientální ověření odelu dvojčinného neuootoru vořák, Lukáš Ing., Katedra hydroechaniky a hydraulických zařízení, Fakulta strojní, Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava, 7. listoadu 5, Ostrava
VíceZpůsob určení množství elektřiny z kombinované výroby vázané na výrobu tepelné energie
Příloha č. 2 k vyhlášce č. 439/2005 Sb. Zůsob určení množství elektřiny z kombinované výroby vázané na výrobu teelné energie Maximální množství elektřiny z kombinované výroby se stanoví zůsobem odle následujícího
Více2.6.6 Sytá pára. Předpoklady: 2604
.6.6 Sytá ára Předolady: 604 Oaování: aaliny se vyařují za aždé teloty. Nejrychlejší částice uniají z aaliny a stává se z nich ára. Do isy nalijee vodu voda se ostuně vyařuje naonec zůstane isa rázdná,
VíceVětrání hromadných garáží
ětrání hromadných garáží Domácí ředis: ČSN 73 6058 Hromadné garáže, základní ustanovení, latná od r. 1987 Zahraniční ředisy: ÖNORM H 6003 Lüftungstechnische Anlagen für Garagen. Grundlagen, Planung, Dimensionierung,
VíceUKONČENÍ REKONSTRUKCE ČOV LIBEREC
UKONČENÍ REKONSTRUKCE ČOV LIBEREC Iveta Žabková1 Abstract Liberec Waste Water Treatent Plant is the biggest WWTP in both the Liberecký and the Ústecký regions. The WWTP is owned by Severočeská vodárenská
VíceFYZIKA 2. ROČNÍK. Změny skupenství látek. Tání a tuhnutí. Pevná látka. soustava velkého počtu částic. Plyn
Zěny skuenství látek Pevná látka Kaalina Plyn soustava velkého očtu částic Má-li soustava v rovnovážné stavu ve všech částech stejné fyzikální a cheické vlastnosti (stejnou hustotu, stejnou strukturu a
VíceVýpo ty Výpo et hmotnostní koncentrace zne ující látky ,
"Zracováno odle Skácel F. - Tekáč.: Podklady ro Ministerstvo životního rostředí k rovádění Protokolu o PRTR - řehled etod ěření a identifikace látek sledovaných odle Protokolu o registrech úniků a řenosů
VícePropojení regulátorů RDG a Synco 700 do systému
Regulátory řady Synco Proojení regulátorů RDG a Synco 700 do systému Autor: René Kaemfer - ichal Bassy Verze: 0., 04-0-00 Dokument číslo: 53_VVS_RDG_HQ_CZ Coyright Siemens, s.r.o. 00 . Příklad: Regulace
VíceObecné informace. Oběhová čerpadla. Typový identifikační klíč. Výkonové křivky GRUNDFOS ALPHA+ GRUNDFOS ALPHA+ Oběhová čerpadla.
Čeradla ředstavují komletní konstrukční řadu oběhových čeradel s integrovaným systémem řízení odle diferenčního tlaku, který umožňuje řizůsobení výkonu čeradla aktuálním rovozním ožadavkům dané soustavy.
VíceAleš Lalík Septima A 2003/04 SPALOVACÍ MOTORY SEMINÁRNÍ PRÁCE FYZIKÁLNÍ SEMINÁŘ
Aleš Lalík Setima A 2003/04 SPALOVACÍ MOTORY SEMINÁRNÍ PRÁCE FYZIKÁLNÍ SEMINÁŘ Obsah. Úvod. Historie... 3 2. Základní ojmy 2. Zdvihový objem válce a zdvihový oměr... 5 2.2 Komresní oměr... 6 2.3 Střední
VíceMechanická účinnost PSM
KATEDRA OZIDEL A MOTORŮ Mecanická účinnost PSM #/4 Karel Páv Koeficient tření f Tribologie, součinitel tření / Stribeckova křivka Třecí síla: F t sign w f F n Hydrodynamické tření Smíšené olosucé tření
VíceV následující tabulce jsou uvedeny jednotky pro objemový a hmotnostní průtok.
8. Měření růtoků V následující tabulce jsou uvedeny jednotky ro objemový a hmotnostní růtok. Základní vztahy ro stacionární růtok Q M V t S w M V QV ρ ρ S w ρ t t kde V [ m 3 ] - objem t ( s ] - čas, S
Více1. Ukazatele primární: - jsou přímo zjišťované, neodvozené - např. stav zásob, počet pracovníků k 31. 12., atd.
SROVNÁVÁNÍ HODNOT STATSTCÝCH UKAZATELŮ - oisem a analýzou ekonomikýh jevů a roesů omoí statistikýh ukazatelů se zabývá hosodářská statistika - ílem je nalézt zůsoby měření ekonomiké skutečnosti (ve formě
VíceObrázek1:Nevratnáexpanzeplynupřesporéznípřepážkudooblastisnižšímtlakem p 2 < p 1
Joule-Thomsonův jev Fyzikální raktikum z molekulové fyziky a termodynamiky Teoretický rozbor Entalie lynu Při Joule-Thomsonově jevu dochází k nevratné exanzi lynů do rostředí s nižším tlakem. Pro ilustraci
VíceInformativní řez čerpadlem
Inforativní řez čerpadle 0 0 1.1 2.1 1 2.1 02 01 1 2.2 21.2 2 2 0 0.2 21.1 2 1.2 02.2 20 0 02.1 2.2 20 2. 0.1 Číslování pozic podle DIN 2 20 Sací těleso Výtlačné těleso Těleso článku Rozváděcí kolo 1 Příložka
VíceTeplovzdušné motory motory budoucnosti
Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Fakulta strojní Katedra energetiky Telovzdušné motory motory budoucnosti Text byl vyracován s odorou rojektu CZ.1.07/1.1.00/08.0010 Inovace odborného vzdělávání
VíceHYDROPNEUMATICKÝ VAKOVÝ AKUMULÁTOR
HYDROPNEUMATICKÝ AKOÝ AKUMULÁTOR OSP 050 ŠEOBECNÉ INFORMACE ýočet hydroneumatického akumulátoru ZÁKLADNÍ INFORMACE Při výočtu hydroneumatického akumulátoru se vychází ze stavové změny lynu v akumulátoru.
VícePopis výukového materiálu
Popis výukového materiálu Číslo šablony III/2 Číslo materiálu VY_32_INOVACE_ SZ _ 20. 12. Autor: Ing. Luboš Veselý Datum vypracování: 28. 02. 2013 Předmět, ročník Tematický celek Téma Druh učebního materiálu
VíceCirkulační vzduchu bod 5 (C) t 5 = 20 C ϕ 5 = 40% 1) Směšování vzduchu (změna z 4 a 5 na 6): Vstupní stav:
CVIČENÍ MOLLIÉRŮV DIAGRAM PŘÍKLAD : Přes chladič proudí /h vzduchu o teplotě 8 C a ěrné entalpii /kg s. v.. Střední povrchová teplota chladiče je 9 C. Vypočítejte potřebný chladící výkon chladiče pro dosažení
VíceKATEDRA VOZIDEL A MOTOR. epl ování PSM #12/14. Karel Páv
AEDRA VOZIDEL A MOOR elování M #/4 arel áv vody elování M / 7 Zvýšení hmotnotního nalnní vále ílem zvýšení tedního efektvního tlaku motoru (Downzng. Zvýšení elkové únnot motoru. elk m meh. z. Vntní tvorba
VíceVYBRANÉ STATĚ Z PROCESNÍHO INŽENÝRSTVÍ cvičení 6
UNIVERZITA TOMÁŠE BATI VE ZLÍNĚ FAKULTA APLIKOVANÉ INFORMATIKY VYBRANÉ STATĚ Z PROCESNÍHO INŽENÝRSTVÍ cvičení 6 Entalická bilance výměníků tela Hana Charvátová, Dagmar Janáčová Zlín 013 Tento studijní
VíceČTYŘDOBÝ VÍCEVÁLCOVÝ SPALOVACÍ MOTOR S VYUŽITÍM TLAKOVÝCH PULZŮ VÝFUKOVÝCH PLYNŮ KE ZVÝŠENÍ NAPLNĚNÍ VÁLCŮ
ČTYŘDOBÝ VÍCEVÁLCOVÝ SPALOVACÍ MOTOR S VYUŽITÍM TLAKOVÝCH PULZŮ VÝFUKOVÝCH PLYNŮ KE ZVÝŠENÍ NAPLNĚNÍ VÁLCŮ Některé z možných uspořádání motoru se společnými ventily pro sání i výfuk v hlavě válce: 1 ČTYŘDOBÝ
VíceElektrárny A1M15ENY. přednáška č. 8. Jan Špetlík. Katedra elektroenergetiky, Fakulta elektrotechniky ČVUT, Technická 2, 166 27 Praha 6
Elektrárny A1M15ENY řednáška č. 8 Jan Šetlík setlij@fel.cvut.cz -v ředmětu emailu ENY Katedra elektroenergetiky, Fakulta elektrotechniky ČVUT, Technická, 166 7 Praha 6 První říad bez řihřívání: T = 1 MPa
Více3.1.8 Přeměny energie v mechanickém oscilátoru
3..8 Přeěny energie v echanické oscilátoru Předoklady: 0050, 03007 Pedagogická oznáka: Odvození zákona zachování energie rovádí na vodorovné ružině, rotože je říočařejší. Pro zájece je uvedeno na konci
Více03 Návrh pojistného a zabezpečovacího zařízení
03 Návrh ojistného a zabezečovacího zařízení Roman Vavřička ČVUT v raze, Fakulta strojní Ústav techniky rostředí 1/14 htt://ut.fs.cvut.cz Roman.Vavricka@fs.cvut.cz ojistné zařízení chrání zdroj tela roti
VíceVnitřní energie Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Iva Procházková
Náze a adesa školy: Střední škola ůysloá a uěleká, Oaa, řísěkoá oganizae, Paskoa 399/8, Oaa, 7460 Náze oeačního ogau: OP zděláání o konkueneshonost, oblast odoy.5 Registační číslo ojektu: CZ..07/.5.00/34.09
Více2.3.6 Práce plynu. Předpoklady: 2305
.3.6 Práce lynu Předoklady: 305 Děje v lynech nejčastěji zobrazujeme omocí diagramů grafů závislosti tlaku na objemu. Na x-ovou osu vynášíme objem a na y-ovou osu tlak. Př. : Na obrázku je nakreslen diagram
VíceKnihovna modelů technologických procesů. Bc. Radim Pišan
Knihovna modelů tehnologikýh roesů B. Radim Pišan 2007 ABSTRAKT V rái je ředstavena knihovna modelů tehnologikýh roesů, vytvářená v rogramovém rostředí MATLAB-SIMULINK. Tato využívá bloku s-funtion (s-funkí)
VíceZážehové motory: nová technická řešení, způsoby zvyšování parametrů
Zážehové motory: nová technická řešení, způsoby zvyšování parametrů Zvyšování účinnosti pracovního cyklu, zvyšování mechanické účinnosti motoru: millerizace oběhu (minimalizace negativní plochy možné následné
Více3.6 TEORETICKÉ PRINCIPY LOPATKOVÝCH STROJŮ
SŠ a VOŠ KLADNO 3.6 TEORETICKÉ RINCIY LOATKOVÝCH STROJŮ 3.6. Rozdělní a řměny nrií v strojíh STROJ zařízní, v ktrém s sktčňj řnos a řměna nrií E vst STROJ E výst E žitčná E ztrátová Clková účinnost E E
VícePlynové turbíny. Nevýhody plynových turbín: - menší mezní výkony ve srovnání s parní turbínou - vyšší nároky na palivo - kvalitnější materiály
Plynoé turbíny Plynoá turbína je teeý stroj řeměňujíí teeou energie obsaženou raoní láte q roházejíí motorem na energii mehanikou a t (obr.). Praoní látkou je zduh, resektie saliny, které se ytářejí teeém
VíceCvičení z termomechaniky Cvičení 5.
Příklad V komresoru je kontinuálně stlačován objemový tok vzduchu *m 3.s- + o telotě 0 * C+ a tlaku 0, *MPa+ na tlak 0,7 *MPa+. Vyočtěte objemový tok vzduchu vystuujícího z komresoru, jeho telotu a říkon
VíceTermodynamické základy ocelářských pochodů
29 3. Termodynamické základy ocelářských ochodů Termodynamika ůvodně vznikla jako vědní discilína zabývající se účinností teelných (arních) strojů. Později byly termodynamické zákony oužity ři studiu chemických
VícePístové spalovací motory-pevné části
Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla třetí NĚMEC V. 28.8.2013 Definice spalovacího motoru Název zpracovaného celku: Pístové spalovací motory-pevné části Spalovací motory jsou tepelné stroje,
VíceTermodynamika pro +EE1
ermodynamka ro +EE Možné zůsoby výroby elektrcké energe v současnost: termodynamcká řeměna energe jaderného alva a salování foslních alv v mechanckou energ a následně elektrckou - jaderné a klascké teelné
VíceListopad Ing.Karel Páv,Ph.D.
Základy -D modelování PSM Lstoad Ing.Karel Páv,Ph.D. Důvody ro modelování oběhu PSM / 7 [bar] 5 5 5 smulae měření Možnost redke oběhu ještě nevyrobeného motoru. Možnost sledování vlvu různýh arametrů,
VíceObr. V1.1: Schéma přenosu výkonu hnacího vozidla.
říklad 1 ro dvounáravové hnací kolejové vozidlo motorové trakce s mechanickým řenosem výkonu určené následujícími arametry určete moment hnacích nárav, tažnou sílu na obvodu kol F O. a rychlost ři maximálním
VíceABSTRAKT SUMMARY. Key words: speedway, speedway motorcycle, engine, acceleration
ABSTRAKT ABSTRAKT Cíle této bakalářské ráce je zajistit co nejleší akceleraci lochodrážního otocyklu o výjezdu ze zatáčky a rovinku rojet za co nejkratší čas. Důraz je kladen na otiální využití výkonové
VíceCVIČENÍ 4 - PROVOZNÍ STAVY VZDUCHOTECHNICKÉ JEDNOTKY
CVIČENÍ 4 - PROVOZNÍ STAVY VZDUCHOTECHNICKÉ JEDNOTKY - ři zracování tohoto cvičení studenti naváží na cvičení č.4 a č.5 - oužijí zejména vstuní údaje ze cvičení č.4, u kterých bude třeba sladit kombinaci
VíceKATEDRA VOZIDEL A MOTORŮ. Palivová směs PSM #4/14. Karel Páv
KAEDA VOZIDEL A OOŮ alivová sěs S #4/14 Karel áv Energie uvolněná hoření / 9 1. zákon terodynaiky: Q U W V = konst. U U U U reakční energie [J] (znaénko ) U p = konst. U reakční entalpie [J] (znaénko )
VíceKruhový děj s plynem
.. Kruhový děj s lynem Předoklady: 0 Chceme využít skutečnost, že lyn koná ři rozínání ráci, na konstrukci motoru. Nejjednodušší možnost: Pustíme nafouknutý balónek. Balónek se vyfukuje, vytlačuje vzduch
Více4 Ztráty tlaku v trubce s výplní
4 Ztráty tlaku v trubce s výlní Miloslav Ludvík, Milan Jahoda I Základní vztahy a definice Proudění kaaliny či lynu nehybnou vrstvou částic má řadu alikací v chemické technologii. Částice tvořící vrstvu
VíceTermomechanika a Modelování
Zadání pro 8. týden studia Teroehanika a Modelování Obsah. Zadání v. 8 Teroehanika, př. 5. Příklad pro řešení úlohy 5 3. Zadání pro v. 8 Modelování. Tabulka vybranýh hodnot fyzikálníh vlastností NH 3 Teroehanika
VíceMĚŘENÍ VLHKOSTI. Vlhkoměr CHM 10 s kapacitní sondou
MĚŘENÍ VLHKOSTI 1. Úkol ěření a) Zěřte relativní vlhkost vzduchu v laboratoři sychroetre a oocí řístrojů s kaacitní olyerní sondou. b) S oocí tabulek a vzorců v teoretické úvodu vyočítejte rosný bod, absolutní
VíceČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA ELEKTROTECHNICKÁ BAKALÁŘSKÁ PRÁCE INVERZNÍ KYVADLO
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA ELEKTROTECHNICKÁ BAKALÁŘSKÁ PRÁCE INVERZNÍ KYVADLO Praha, 8 Autor: Lukáš Kratohvíl Poděkování: Títo byh htěl oděkovat ředevší vedouíu bakalářské ráe Ing. Jindřihu
VícePRŮTOK PLYNU OTVOREM
PRŮTOK PLYNU OTVOREM P. Škrabánek, F. Dušek Univerzita Pardubice, Fakulta chemicko technologická Katedra řízení rocesů a výočetní techniky Abstrakt Článek se zabývá ověřením oužitelnosti Saint Vénantovavy
Víceρ = 1000 kg.m -3 p? Potrubí považujte za tuhé, V =? m 3 δ =? MPa -1 a =? m.s ZADÁNÍ Č.1
ZADÁNÍ Č. Potrubí růměru a élky l je nalněno voou ři atmosférickém tlaku. Jak velký objem V je nutno vtlačit o otrubí ři tlakové zkoušce, aby se tlak zvýšil o? Potrubí ovažujte za tué, měrná motnost voy
VíceÚSTAV ORGANICKÉ TECHNOLOGIE
LABORATOŘ OBORU I ÚSTAV ORGANICKÉ TECHNOLOGIE (111) B Měření secifického ovrchu sorbentů Vedoucí ráce: Doc. Ing. Bohumír Dvořák, CSc. Umístění ráce: S31 1 MĚŘENÍ SPECIFICKÉHO POVRCHU SORBENTŮ 1. CÍL PRÁCE
Více2.6.7 Fázový diagram. Předpoklady: Popiš děje zakreslené v diagramu křivky syté páry. Za jakých podmínek mohou proběhnout?
2.6.7 Fázový diagram Předoklady: 2606 Př. 1: Poiš děje zakreslené v diagramu křivky syté áry. Za jakých odmínek mohou roběhnout? 4 2 1 3 1) Sytá ára je za stálého tlaku zahřívána. Zvětšuje svůj objem a
VíceMRV S II (8/10/12HP) Tichý provoz. Velký výkon jednotky, velká flexibilita použití. Snadná instalace
II () Vedoucí v technologii Kofort Dvoustupňové předchlazení chladiva zvyšuje účinnost jednotky o. Maxializace podchlazení, zvýšení chladicího výkonu o Předchlazovač uístěn ve spodní části výěníku venkovní
VíceVLHKÝ VZDUCH STAVOVÉ VELIČINY
VLHKÝ VZDUCH STAVOVÉ VELIČINY Vlhký vzduch - vlhký vzduch je směsí suchého vzduchu a vodní áry okuující solečný objem - homogenní směs nastává okud je voda ve směsi v lynném stavu - heterogenní směs ve
VíceNÁVRH A OVĚŘENÍ BETONOVÉ OPŘENÉ PILOTY ZATÍŽENÉ V HLAVĚ KOMBINACÍ SIL
NÁVRH A OVĚŘENÍ BETONOVÉ OPŘENÉ PILOTY ZATÍŽENÉ V HLAVĚ KOMBINACÍ SIL 1. ZADÁNÍ Navrhněte růměr a výztuž vrtané iloty délky L neosuvně ořené o skalní odloží zatížené v hlavě zadanými vnitřními silami (viz
Více6. Vliv způsobu provozu uzlu transformátoru na zemní poruchy
6. Vliv zůsobu rovozu uzlu transformátoru na zemní oruchy Zemní oruchou se rozumí sojení jedné nebo více fází se zemí. Zemní orucha může být zůsobena řeskokem na izolátoru, růrazem evné izolace, ádem řetrženého
VíceVým na nápln válce PSM
KATEDRA VOZIDEL A MOTOR Výna nápln válce PM #7/4 Karel Páv Výna nápln válce u 4-dobých otor / HÚ VZ 8 O h [] 6 4 Z DÚ VO 9 8 DÚ 7 HÚ 36 45 DÚ 54 63 7 [ KH] Oblast výny nápln válce. Zptný tok pi kopresi
VíceAproximativní analytické řešení jednorozměrného proudění newtonské kapaliny
U8 Ústav rocesní a zracovatelské techniky F ČVUT v Praze Aroximativní analytické řešení jednorozměrného roudění newtonské kaaliny Některé říady jednorozměrného roudění newtonské kaaliny lze řešit řibližně
VíceÚstav automobilního a dopravního inženýrství PODPORA CVIČENÍ. Ing. Jan Vančura Ústav automobilního a dopravního inženýrství FSI VUTBR
PODPORA CVIČENÍ 1 Sací systém spalovacího motoru zabezpečuje přívod nové náplně do válců motoru. Vzduchu u motorů vznětových a u motorů zážehových s přímým vstřikem paliva do válce motoru. U motorů s vnější
Víceze dne 2016, Nejlepší dostupné technologie v oblasti zneškodňování odpadních vod a podmínky jejich použití
I I I. N á v r h N A Ř Í Z E N Í V L Á D Y ze dne 2016, kterým se mění nařízení vlády č. 401/2015 Sb., o ukazatelích a hodnotách říustného znečištění ovrchových vod a odadních vod, náležitech ovolení k
Více(elektrickým nebo spalovacím) nebo lidskou #9. pro velké tlaky a menší průtoky
zapis_hydraulika_cerpadla - Strana 1 z 6 10. Čerpadla (#1 ) v hydraulických zařízeních slouží jako zdroj - také jim říkáme #2 #3 obecně slouží na #4 (čerpání, vytlačování) kapalin z jednoho místa na druhé
VíceIII. Základy termodynamiky
III. Základy termodynamiky 3. ermodynamika FS ČU v Praze 3. Základy termodynamiky 3. Úvod 3. Základní ojmy 3.3 Základní ostuláty 3.4 Další termodynamické funkce volná energie a volná entalie 3.5 Kritérium
VícePoznámky k cvičením z termomechaniky Cvičení 9.
Voda a vodní pára Při výpočtech příkladů, které jsou zaěřeny na výpočty vody a vodní páry je důležité si paatovat veličiny, které jsou kritické a z hlediska výpočtu i nezbytné. Jedná se o hodnoty teploty
VíceÚčinnost plynových turbín
Účinnos lynovýh urbín eelná účinnos (zisk využielné ehniké ráe) se snovuje sejně jko u všeh eelnýh oběhů. ermodynmiké změny rovní láky, v -v, -s digrmu, jsou n obr.. ehniké rovedení n obr. Ideální eelná
Více1. Měření průtoku. Kde ρ.. hustota tekutiny [kg m -3 ] m hmotnost tekutiny [m] V 0. měrný objem [m 3 kg -1 ]
. Měření růtoku Měření růtoku atří mezi nejčastěji měřené veličiny. Při měření se médium může vyznačovat velkým množstvím různých stavů a vlastností., roto se musí brát v úvahu: telota, tlak, hustota a
VíceProcesy ve spalovacích motorech
Procesy ve spalovacích motorech Spalovací motory přeměňují energii chemicky vázanou v palivu na mechanickou práci. Výkon, který motory vytvářejí, vzniká přeměnou chemické energie vázané v palivu na teplo
VíceVnitřní odpínače H 27. trojpólové provedení jmenovité napětí 12 a 25 kv jmenovitý proud 630 A
Vnitřní odínače H 27 trojólové rovedení jmenovité naětí 12 a 25 kv jmenovitý roud 630 A Vnitřní odínače H 27 Odínače jsou určeny ke sínání vn zařízení ve vnitřním rostředí ři normálníh raovníh odmínkáh
VíceSPALOVACÍ MOTORY. - vznětové = samovznícením. - dvoudobé. - kapalinou. - dvouřadé s válci do V - vodorovné - ležaté. - vstřikové
SPALOVACÍ MOTORY Druhy spalovacích motorů rozdělení podle způsobu zapalování podle počtu dob oběhu podle chlazení - zážehové = zvláštním zdrojem (svíčkou) - vznětové = samovznícením - čtyřdobé - dvoudobé
VíceTECHNICKÝ KATALOG GRUNDFOS. UPS série
TECNICKÝ KATALO RUNDFOS Oběhová bezucávková čeradla (mokroběžná). Obsah strana Obecné údaje 6 Elektrická říojka Údaje ro objednávku 4 Příslušenství 5 Srovnávací tabulky čeradel Obecné údaje Provozní rozsah
VíceAISIS, a.s. - Floriánské nám Kladno - h2k.aisis.cz Tel., fax: S ANALÝZA
3S ANALÝZA 3S analýza umožňuje sumarizovat měření všeh silnýh, středníh a slabýh stránek, slouží k vytvoření ryhlého řehledu o úrovni činností v organizai. Tento výstu z 3S analýzy se následně využívá
VíceSystémové struktury - základní formy spojování systémů
Systémové struktury - základní formy sojování systémů Základní informace Při řešení ať již analytických nebo syntetických úloh se zravidla setkáváme s komlikovanými systémovými strukturami. Tato lekce
VíceK141 HY3V (VM) Neustálené proudění v potrubích
Neustálené roudění v tlakových otrubích K4 HY3 (M) Neustálené roudění v otrubích 0 ÚOD Ustálené roudění ouze rostorové změny Neustálené roudění nejen rostorové, ale i časové změny vznik ři jakýchkoliv
VíceZákon o vyrovnání relativní mezní produktivity (MP) (týká se výrobce), pro výrobce užitek = produktivita, chová se jako viz výše MU
Úvod do ekonomické teorie (body k řednášce) zásadní konstatování (A + B): (A) Užitek (Utilita) vyjadřuje míru usokojení sotřebitele ři získání určitého statku (výrobku, služby) Užitek je určen ředevším:
VíceKLUZNÁ LOŽISKA. p s. Maximální měrný tlak p Max (MPa) Střední měrný tlak p s (Mpa) Obvodová rychlost v (m/s) Součin p s a v. v 60
KLUZNÁ LOŽIKA U PM oužití ro uložení ojnic, klikovýc a vačkovýc řídelů, vaadel a kol rovodů, Zde dnes výradně kluná ložiska s řívodem tlakovéo maacío oleje. Pro rvní návr se oužívá nejjednoduššíc metod
VíceProjekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují. s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje
Projekt realizoaný na SPŠ Noé Město nad Metují s finanční odorou Oeračním rogramu Vzděláání ro konkurenceschonost Králoéhradeckého kraje ermodynamika Ing. Jan Jemelík Ideální lyn: - ideálně stlačitelná
VíceStředoevropské centrum pro vytváření a realizaci inovovaných technicko-ekonomických studijních programů Registrační číslo: CZ.1.07/2.2.00/28.
Středoeroské centr ro ytáření a realzac nooaných techncko-ekonockých stdjních rograů Regstrační číslo: CZ..07/..00/8.030 CT 07 - Teroechanka VUT, FAST, ústa Technckých zařízení bdo Ka. Základní úlohy z
VíceTECHNICKÝ KATALOG GRUNDFOS. UPS, UPSD série 200 2.2
TECNICKÝ KATALOG GRUNDFOS UPS, UPSD série. Oběhová bezucávková čeradla (mokroběžná) ro toná zařízení Obsah UPS, UPSD série Obecné informace strana Výkonový rozsah Výrobní rogram Tyový klíč Použití 5 Otoné
VícePopis fyzikálního chování látek
Popis fyzikálního chování látek pro vysvětlení noha fyzikálních jevů již nevystačíe s pouhý echanický popise Terodynaika oblast fyziky, která kroě echaniky zkouá vlastnosti akroskopických systéů, zejéna
VíceV p-v diagramu je tento proces znázorněn hyperbolou spojující body obou stavů plynu, je to tzv. izoterma :
Jednoduché vratné děje ideálního lynu ) Děj izoter mický ( = ) Za ředokladu konstantní teloty se stavová rovnice ro zadané množství lynu změní na známý zákon Boylův-Mariottův, která říká, že součin tlaku
VícePokud světlo prochází prostředím, pak v důsledku elektromagnetické interakce s částicemi obsaženými
1 Pracovní úkoly 1. Změřte závislost indexu lomu vzduchu na tlaku n(). 2. Závislost n() zracujte graficky. Vyneste také závislost závislost vlnové délky sodíkové čáry na indexu lomu vzduchu λ(n). Proveďte
VíceFyzikální chemie. 1.2 Termodynamika
Fyzikální chemie. ermodynamika Mgr. Sylvie Pavloková Letní semestr 07/08 děj izotermický izobarický izochorický konstantní V ermodynamika rvní termodynamický zákon (zákon zachování energie): U Q + W izotermický
VícePovrchová vs. hloubková filtrace. Princip filtrace. Povrchová (koláčová) filtrace. Typy filtrů. Inženýrství chemicko-farmaceutických výrob
Tekutiny Dorava tekutin Filtrace Princi iltrace Povrchová vs. hloubková iltrace» Dělení evných částic od tekutiny na orézní iltrační řeážce Susenze, Aerosol Filtrát Filtrační koláč Filtrační řeážka Tyy
Více7. VÝROBNÍ ČINNOST PODNIKU
7. Výrobní činnost odniku Ekonomika odniku - 2009 7. VÝROBNÍ ČINNOST PODNIKU 7.1. Produkční funkce teoretický základ ekonomiky výroby 7.2. Výrobní kaacita Výrobní činnost je tou činností odniku, která
VíceTECHNICKÝ KATALOG GRUNDFOS. Série 100. Oběhová čerpadla série 100 50 Hz
TECNICKÝ KATALOG GRUNDFOS Série Oběhová čeradla série z Obsah Všeobecné údaje Výkonový rozsah Výrobní rogram, x V, z Tyové klíče 6 GRUNDFOS ALPA 6 GRUNDFOS ALPA+ 6 UP, UPS 6 GRUNDFOS COMFORT 6 Použití
VíceTermomechanika 5. přednáška Michal Hoznedl
Termomechanika 5. přednáška Michal Hoznedl Upozornění: Tato prezentace slouží výhradně pro výukové účely Fakulty strojní Západočeské univerzity v Plzni. Byla sestavena autory s využitím citovaných zdrojů
VíceKlíčové vlastnosti. Kazetové jednotky s kruhovým panelem. Velmi tichý provoz. Stylový design. Vysoká účinnost. Sací mřížka ve spirálovém provedení
Klíčové vlastnosti Veli tichý provoz Stylový design Sací řížka ve spirálové provedení Velká sací řížka panelu Průtočná plocha sací řížky je zvětšena o 23 % v porovnání s předchozí odele. Koncept Spiral,
VíceVY_32_INOVACE_G 21 11
Náze a adresa školy: Střední škola růmysloá a uměleká, Oaa, řísěkoá organizae, Praskoa 99/8, Oaa, 7460 Náze oeračního rogramu: OP Vzděláání ro konkureneshonost, oblast odory.5 Registrační číslo rojektu:
VíceÚvod do laserové techniky KFE FJFI ČVUT Praha Michal Němec, 2014
Laser je řístroj, který generuje elektromagnetické záření monochromatické, směrované (s malou rozbíhavostí), koherentní, vysoce energetické, výkonné, s velkým jasem Základní konstrukční součásti evnolátkového
VíceADC (ADS) AIR DATA COMPUTER ( AIR DATA SYSTEM ) Aerometrický počítač, Aerometrický systém. V současné době se používá DADC Digital Air data computer
ADC (ADS) AIR DATA COPUTER ( AIR DATA SYSTE ) Aerometrický očítač, Aerometrický systém V současné době se oužívá DADC Digital Air data comuter Slouží ke snímání a komlexnímu zracování aerometrických a
Více