Všeobecné informace Tento dokument obsahuje následující informace: G32 Všeobecné informace Uzemnění funkcí nástavby v rámu podvozku Uzemnění funkcí nástavby v kabině Napájení pro funkce nástavby Uzemnění v rámu podvozku G46 G47 Podvozek je vybaven dvěma připojeními kostry pro funkce nástavby, G46 a G47. Kostřicí šrouby mají vnější závit M10 pro přírubu šroubu. To umožňuje připojit kabely bez uvolnění šroubu z boční příčky rámu. Pro uzemnění funkcí nástavby nesmí být nikdy použit kostřicí šroub akumulátoru G32. Veškerá uzemnění pro funkce nástavby na rámu podvozku musí být připojena klevé boční příčce rámu, protože je k ní připojen záporný pól akumulátoru. Uzemnění v pravé boční příčce rámu by způsobovalo úbytky napětí. G46 se nachází uvnitř levé boční příčky rámu, za skříní akumulátorů. G47 se nachází uvnitř levé boční příčky rámu, za zadním párem kol. Kostřicí šroub akumulátoru G32 se nachází na vnější straně levé boční příčky rámu před G46. 398 037 Scania CV AB 2018, Sweden 1 (9)
Uzemnění v rámu podvozku Připojení kabelových svorek Kabelové svorky připojíte k vnitřku boční příčky rámu následovně: Použijte matici M10 z nerezové oceli s blokovacím prvkem, např. Nyloc. Utahovací moment: 30 Nm ± 3 Nm. 1 2 3 Aby bylo možné matici zajistit, nesmí celková tloušťka svorek kabelu překročit 6 mm a maximálně lze připojit tři kabelové svorky. Na šroubu v utahovaném spoji musí být viditelný alespoň jeden závit. Neutahujte samosvornou matici kostřicího šroubu rázovým maticovým utahovákem. Pokud je kostřicí šroub posunut nebo uvolněn, nelze jej již použít pro uzemnění. Informace o instalaci nových připojení kostry naleznete v části Dodatečné připojení kostry. 1. Kostřicí šroub 2. Svorky kabelu 3. Samosvorná matice M10 397 909 Poznámka: Nepovolujte matici M12 umístěnou na vnější straně boční příčky rámu. Slouží k zajištění kostřicího šroubu a vytvoření dostatečného spojení s podvozkem. Šroub při lakování zakryjte, protože barva může negativně ovlivnit funkci připojení kostry. Scania CV AB 2018, Sweden 2 (9)
Uzemnění v rámu podvozku Dodatečné připojení kostry Pokud není možné použít standardní připojení kostry určené pro funkce nástavby, lze namontovat dodatečné připojení kostry na vhodnější místo na levé boční příčce rámu. 1 2 3 4 Je nutné vždy použít kostřicí šroub Scania (číslo dílu 2 261 990). Drážkovaná část kostřicího šroubu se zařízne do otvoru příčky rámu, což zajistí kvalitní připojení kostry. Veškerá uzemnění pro funkce nástavby na rámu podvozku musí být připojena k levé boční příčce rámu, protože je k ní připojen záporný pól akumulátoru. Uzemnění vpravé boční příčce rámu by způsobovalo úbytky napětí. 1. Přírubová matka M12 2. Podložka M12 3. Kostřicí šroub 4. Samosvorná matice M10 397 908 Požadavek pro umístění a vyvrtání otvoru pro připojení kostry: Minimální povolená vzdálenost od horní a spodní příruby boční příčky rámu do středu otvoru je 60 mm. Otvor musí mít válcový tvar ve správném úhlu k rámu podvozku a je nutné jej vysoustružit na průměr 14,2 0,05/+0,10 mm. Otvor očistěte od laku, rzi a otřepů, které mohly vzniknout během vrtání/ soustružení. Další informace o součástech nutných pro práci naleznete v části Informace o dílech. Další informace naleznete v dokumentu Vrtání otvorů. Scania CV AB 2018, Sweden 3 (9)
Uzemnění v rámu podvozku Montáž 1. Zatlačte dovnitř kostřicí šroub tak, aby se nepoškodily závity. 2. Zajistěte kostřicí šroub pomocí M12 přírubové matice a podložky. Použijte utahovací moment 85 ± 10 Nm. 3. Maximální povolená vzdálenost mezi přírubou šroubu a boční příčkou rámu je 0,8 mm. Pokud je vzdálenost větší, poklepejte na šroub posledního dílu pomocí vhodné nástrčné hlavice a kladiva. Alternativně může být kostřicí šroub zaveden dovnitř pomocí matice. Pokud je vzdálenost stále větší než 0,8 mm, otvor může být příliš malý. V takovém případě šroub vyklepejte, vystružte otvor na správnou velikost a vložte nový kostřicí šroub. 4. Na závěr práce zkontrolujte utahovací moment. Matici neutahujte rázovým maticovým utahovákem. <0,8 397 998 Scania CV AB 2018, Sweden 4 (9)
Uzemnění v kabině Uzemnění v kabině Aby byla zajištěna požadovaná funkce, musí být veškerá uzemnění připojena kpřipraveným zemnicím bodům v kabině. Uzemnění do jiných bodů může způsobit poškození vozidla. G65 G64 G1 Připojení kostry G70 v centrální elektrické jednotce nástavby P9 V ideálním případě použijte k uzemnění kabiny připojení kostry v centrální elektrické jednotce nástavby. Připojení kostry je označeno G70 a maximální povolený proud je 90 A. Spojovací bloky Kabina má pět spojovacích bloků pro připojení kostry. V závislosti na konfiguraci vozidla mohou být některá připojení kostry obsazena. Maximální přípustné zatížení jednoho spojovacího bloku činí 6,4 A. Maximální přípustné zatížení všech spojovacích bloků činí 32 A. Vhodné kabelové svorky lze zakoupit u autorizovaných prodejců společnosti Scania. Více informací naleznete v části Informace o dílech. G1, G2 a G3 Pokud jsou připojení kostry potřebná za přístrojovou deskou, použijte spojovací bloky s označením G1, G2 a G3, viz ilustrace. G3 G2 G70 380 776 Scania CV AB 2018, Sweden 5 (9)
Uzemnění v kabině G64 a G65 Pokud jsou připojení kostry potřebná na stropní polici, použijte spojovací bloky soznačením G64 a G65, viz ilustrace. Scania CV AB 2018, Sweden 6 (9)
Demontáž spojovacího bloku před připojením kostry Uzemnění v kabině 1. Uvolněte sekundární zámek jeho vytažením pomocí šroubováku ESD. 2. K vyjmutí kabelové svorky použijte přípravek na demontáž (číslo dílu 2 426 168). 398 000 397 999 Scania CV AB 2018, Sweden 7 (9)
Napájení Napájení V ideálním případě použijte k napájení funkcí nástavby centrální elektrickou jednotku nástavby P9. Maximální povolený výstupní výkon z centrální elektrické jednotky nástavby je celkem 90 A. Výstupní výkon se rozdělí na následující typy napájení: Napětí 15 V: Maximální přípustný výstupní výkon pro pojistky F7 F12 je celkem 30 A. Napětí 30 V: Maximální přípustný výstupní výkon pro pojistky F1 F6 je celkem 60 A. Pokud je požadován větší výstupní výkon, než na který je dimenzována centrální elektrická jednotka nástavby, pak musí být napájení odebíráno z centrální elektrické jednotky podvozku P11, s označením pozice P11-F. 1. Pokud je uvnitř kabiny požadován větší výstupní výkon, je nutné kabel z centrální elektrické jednotky podvozku vést do podvozku průchodkou na podlaze kabiny na straně spolujezdce. Pojistky jsou k dispozici u prodejců společnosti Scania. Další informace naleznete v následujícím dokumentu: Práce s kabely a průchodkami Spotřeba proudu Centrální elektrické jednotky Práce s centrální elektrickou jednotkou nástavby, P9 Práce s centrální elektrickou jednotkou podvozku P11 1. Maximální přípustný výstupní výkon je 250 A. Scania CV AB 2018, Sweden 8 (9)
Informace o dílech Informace o dílech Díl Číslo dílu Popis Kostřicí šroub 2 261 990 Samosvorná matice 815 615 M10 Přírubová matka 815 134 M12 Podložka 807 311 M12 Plochý konektor (samice), plochá zásuvka, velikost 2,8 2 095 690 Průřez kabelu 1,5 2,5 mm 2. Spojovací bloky jsou vhodné pro uzemnění v kabině, s výjimkou G70. Kabelová svorka, plochý konektor 815 717 Průřez kabelu 0,5 1,5 mm 2. Spojovací bloky jsou vhodné k uzemnění v G70. Kabelová svorka, plochý konektor 815 719 Průřez kabelu 1,5 2,5 mm 2. Spojovací bloky jsou vhodné k uzemnění v G70. Kabelová svorka, plochý konektor 815 721 Průřez kabelu 3-6 mm 2. Spojovací bloky jsou vhodné k uzemnění v G70. Přípravek pro lisování 99 493:B Pro kabelovou svorku 2 095 690, 815 717 a 815 719 Přípravek pro lisování 588 205 Pro kabelovou svorku 815 721 Přípravek na demontáž 2 426 168 Pro kabelovou svorku 2 095 690 Přípravek na demontáž 99 589 Pro kabelovou svorku 815 721 Scania CV AB 2018, Sweden 9 (9)