Alulin. Alulin Celosvětově jediný výrobce kolejnicových vedení z hliníku s nerezovou vložkou ve švýcarské kvalitě. HLINÍKOVÉ KULIČKOVÉ VEDENÍ

Transkript

1 SWISS MDE LINÍKOVÉ KULIČKOVÉ VEDENÍ SWISS MDE lulieartechik G luli Celovětově jediý výrobce kolejicových vedeí z hliíku erezovou vložkou ve švýcarké kvalitě Váš mluví parter LEKÉ KOROZIVZDORNÉ CENOVĚ VÝODNÉ VYMĚNITELNÉ luli

2 Obah Všeobecé údaje Úvod Přeot Motáž Výpočet Mazáí traa Rozměrové tabulky Přírubový vozík Úzký vozík liíková kolejice vložkou z erezové oceli Přílušetví Mazací těrače Domazávací jedotka Mazice Mechaická upíací jedotka

3 Úvod Přeot Přehled výrobků Přeot Naše hliíkové kolejicové vedeí kuličkovým vozíkem bylo vyviuto jako doplěí ke zámým vyoce úoým profilovým kolejicovým vedeím, aby bylo možé ekoomicky výhodě plňovat požadavky a maipulačí a polohovací pohyby a kotrukce odlehčeých trojů. Výhodou je jejich malá hmotot a dobrá protikorozí ochraa. Do hliíkových kolejic a hliíkových vozíků jou patetovaou metodou zaliováy ocelové profily odolé proti korozi (erezavějící ocel). Vodící vozíky a kolejice jou v protoru kuliček vyrobeé takovou přeotí, že epředeputé díly jou kdykoliv vyměitelé. Pro kladovaé typy rozměrové tabulky a traách 9 a 10 platí áledující hodoty. Výšková tolerace Výšková tolerace při větším počtu vozíků a jedé kolejici čií maximálě +/- 30 μm (třída přeoti P: +/- 15 μm). Při libovolé kombiaci ěkolika vozíků a kolejic čií maximálě +/- 120 μm (P:+/- 100 μm). p p D p Sortimet výrobků Q Q Vodící vozíky exitují ve dvou variatách: přírubový vozík a úzký vozík. Q Q Vodící vozíky exitují ve dvou tupích přeoti: tadardí přeot (0) a vyšší přeot, kterou ozačujeme jako přeot P. QQ Vodící kolejice e vyrábí je ve vyšší přeoti P. QQ Vodící ytém je klaifiková podle přeoti vozíku. Q Q Vedeí ve tadardí přeoti eí předeputé, lze jedotlivě objedat a dodat ze kladu (vyměitelot). Q Q Přeé vedeí P je pouze předeputé a dodávaé jako ytém (párovaé). Q Q Za základ pro určeí dyamické úooti je považová zdvih 100 km Oblat použití Rychlot Zrychleí Teplotí rozah v max = 2 m/ a max = 30 m/² T = 0-60 C očí tolerace D očí tolerace rozměru D čií při větším počtu vozíků a jedé kolejici maximálě +/- 30 μm (P:+/- 15 μm). Při libovolé kombiaci vozíku a kolejic toupá a maximálě +/- 70 μm (P: +/- 40 μm). Odchylka od Odchylka od rovoběžoti Odchylka od rovoběžoti může být zjištěa a vedlejším diagramu. U vodících vozíků ejvyšší třídy přeoti e křivka poouvá dolů a všechy hodoty e zlepšují o cca 20 %. Délka kolejice Předoti hliíkového kolejicového vedeí Použití Pojezdový vozík ve tadardí přeoti Pojezdový vozík ve vyšší přeoti, předeputý Q Q Kompaktí lehká kotrukce úporou hmototi více ež 60% oproti ocelovému provedeí. Q Q Stejé přípojovací rozměry jako kuličková kolejicová vedeí z oceli, protože odpovídají také DIN 645 čát 1. Q Q Výrazě větší příputé odchylky rovoběžoti a výškových tolerací; možá zátavba a čátečě eopracovaých motážích plochách. Q Q Necitlivot a ečitoty a vyoká mometová zatížitelot díky dvěma řadám kuliček velkým průměrem. Q Q Vyšší odolot vůči korozi ež u ocelového provedeí. Q Q Dlouhá životot díky prvotímu promazáí z výroby. Q Q Díky itegrovaému přidržovači kuliček mohou být vozíky ado ejmuty z kolejic. Q Q Kolejice a epředeputé vozíky mohou být kdykoliv vyměěy. Q Q Vodící kolejice mají oboutraé motáží dorazové hray. Q Q Referečí plocha vozíku je a protější traě od objedacího. Při repektováí výše uvedeých hodot e otevírá široké pole použití, zejméa u kotrukcí lehkých trojů, maipulačí techiky, motáží techiky, tavby zařízeí, dopraví techiky, ručích pouvých ytémů, krytů trojů, dveří a okeí techiky, taveb veletrhů a prodeje, potřeb pro kutily a mohého dalšího. Naše kolejicová vedeí ejou vhodá apř.: Pro běžá použití doporučujeme kombiaci vozíkkolejice bez předpětí. V oblati μm exituje potom meší vůle mezi vodícím vozíkem a kolejicí. Vozík a kolejice mohou být objedáy zvlášť (vyměitelot). Objedací čílo přírubových vozíků bez předpětí je apř. FNS Pro použití utotí větší přeoti jou vodící vozíky vyráběy ( P) ještě užším toleračím polem. Tyto vozíky jou vyráběé je předpětím (V) a je možé je objedat je v kombiaci kolejicí (párovaé). Objedací čílo pro vyoké, úzké vozíky je potom apř. GNS-15PV. Q Q hlaví oy obráběcího troje QQ QQ v aplikacích agreivími ečitotami u zařízeí vibračím pohybem Q Q v případě ebezpečí úrazu (apř. u ezabezpečeých italací ve výškách ad hlavou) 4 5

4 Motáž Výpočet Rovoběžot Staoveí velikoti vodícího vozíku Doporučujeme pevě amotovat jedu kolejici a druhou dorovat přejetím celé dráhy. Rovoběžot může být změřea přímo a kolejicových vedeích, ebo a vodících vozících. V důledku odchylky od rovoběžoti u rovoběžých kolejic dojde k mírému zvýšeí předpětí. Nebudou-li překročey hodoty pmax výše uvedeé tabulky, edojde k omezeí živototi. Jak je zde vidět, jou možé výrazě vyšší motáží tolerace v porováí kolejicovými vedeími z oceli. V porováí kolejicovým vedeím z oceli jou příputé motáží tolerace výrazě větší, což v uvedeých oblatech použití upředotňuje hliíkové kolejice. II p Velikot max. příp. odchylky rovoběžoti p max Stadard Předpětí 15 0,027 0, ,031 0, ,034 0,022 Údaje v mm 1. Zvoleí vodícího vozíku 2. Určeí F comb 3. Do rovice vaďte dyamickou oot C zvoleého vodícího vozíku a F comb (F comb /C) Je-li F comb / C > 0,4: je dimezovaý vodící vozík příliš malý. Vyberte áledující velikot vodícího vozíku a opakujte výpočet (body 2 a 3). MX Je ezbytě uté, aby poměr byl F comb / C 0,4, eboť jiak bude překroče F max zvoleého vodícího vozíku. UPOZORNĚNÍ: Poměr zatížeí F comb /C popiuje podíl dyamického ložikového zatížeí a dyamické úooti C. Zkotrolujte amáháí šroubového poje. MY MZ Výškové odchylky FZ FY a S Při dodržeí příputé bočí výškové odchylky S je vliv a životot v podtatě zaedbatelý. Příputá výšková odchylka v příčém měru S F comb = kombiovaé dyamické zatížeí (N) F Y, F z = dyamické zatížeí (N) M x = momet a oe X 1) (Nm) M y = momet a oe Y (Nm) M z = momet a oe Z (Nm) M t = dyamický torzí momet úooti (Nm) = dyamický podélý momet úooti (Nm) C = dyamická úoot (N) b = provozí faktor odoty viz vodící vozíky traa 9 a 10 odoty viz vodící vozíky traa 9 a 10 odoty viz vodící vozíky traa 9 a 10 odoty viz tabulka íže. Faktor pro výpočet Stadard Předpětí f 1, , S < a f S = příputá výšková odchylka (mm) a = vzdáleot vodících kolejic (mm) f = faktor pro výpočet 1) Momet M X vodícího vozíku emí přeáhout M t max Momet M Y popř. Mz vodícího vozíku emí přeáhout max. F comb = b ( F Z + F Y + C M x + C M Y + C M Z ) M t Výšková odchylka v podélém měru Při dodržeí příputé výškové odchylky R v podélém měru je vliv a životot v podtatě zaedbatelý. Příputá odchylky v podélém měru R R < b g R = příputá výšková odchylka (mm) b = vzdáleot vodících vozíků (mm) g = faktor pro výpočet Faktor pro výpočet Stadard Předpětí b g , R Doporučeé provozí faktory b odoty pro provozí faktor b 1,0 málo zatížeá vedeí v čitých protorách ručím provozem 1,5 lieárí oy kuličkovým šroubovým převodem 2,0 lieárí oy pohoem ozubeým řemeem 6,0 lieárí oy peumatickým pohoem 9,0 použití při ilém zečištěí Statická úoot Statická úoot emůže být vzhledem ke pojovacímu materiálu uváděa. Namíto toho e udávají hodoty F max popř. M max při jejichž překročeí může dojít k poruchám fukčoti. 6 7

5 Mazáí Přírubové vozíky Cílem ašich hliíkových vedeí je doažeí doživotího mazáí. Jako mazáí po celou dobu živototi je taovea ujetá dráha v délce ejméě km. Předpokladem k tomu jou: - mazáí tukem Dyalub použití mazacího těrače - žádé vtřikováí kapali, apř. chladící kapaliy - teplota okolí T=20 až 30 C Jako prví e vypočte podíl F comb /C a F comb podle vzorce a předchozí tráce a dyamické ooti C z tabulky velikotí a traách 9 a 10. S touto velikotí potom přitupujeme k íže uvedeému diagramu. Je-li F comb /C < 0,15, pohybujeme e v oblati diagramu. Tím je zaručeo doživotí mazáí. Při 0,15 < F comb /C < 0,4 e pohybujeme v oblati diagramu. Zde je uté rozlišovat dva případy: Např. F comb /C = 0,25 vede k 6400 km. a) Je-li potřebá dráha < 6400 km, jedá e také zde o doživotí mazáí. b) Je-li potřebá dráha > 6400 km, je uté amíto mazacího těrače použití domazávací jedotky. Při F comb /C > 0,4 dojde k překročeí Fmax (přetížeí). liíkové lehké vozíky v přírubovém provedeí pro jedoduchá, ekoomicky výhodá použití apř. v motáži a maipulačí techice. Připojovací rozměry odpovídají toleracím pro kuličková kolejicová vedeí podle DIN 645 čát 1, čímž mohou být jedoduše změěy i távající kotrukce. Vodící vozík je vybave potraí dorazovou hraou a je možé jej přišroubovat odhora ebo odpodu. Vozík je vyrobe z kvalití hliíkové tváré litiy pevotí v tahu 350 N/mm² a kuliček z ložikové oceli, které běhají a tvrzeých ocelových egmetech. Všechy otatí díly jou z POM (polyoxymetyle). Vodící vozík je z výroby předmazá a je tadardě vybave mazacími těrači. Ty mohou být jedoduše vytažey ahoru. Tolerace jou detailě popáy a traě 5. (km) r F d J a E D W L Upozorěí: ,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40 - Repektujte všeobecé doby trvalivoti použitých maziv. - Použijete-li jiá maziva ež uvedeá, muíte případě počítat kratšími itervaly mazáí i ztrátami výkou u krátkého zdvihu a ooti včetě možých chemických iterakcí mezi platickými hmotami, mazivy a kozervačími protředky. F comb /C - Zákaz použití maziv podíly pevých látek (jako je apříklad grafit a MoS). - Pokud Vám vaše okolí protředí klade vyoké ároky (jako apř. čité protory, vakuum, použití v potraviářtví, ilé ebo agreiví protředí), proíme o kozultaci, protože zde je utá peciálí zkouška a případě jiý druh maziva. Mějte proím všechy iformace o Vaší aplikace připraveé. Objedací W D L E F r J a max d hmotot (kg) FNS ,0 64,0 37, ,3 M5 6,0 19,8 11 2,5 0,08 FNS ,5 85,9 51, ,3 M6 8,0 24,7 13 2,8 0,18 FNS ,5 96,0 58, ,7 M8 9,3 29,9 17 3,0 0,26 Nooti (N) 1) Momety (Nm) C F max M t M t,max,max Velikot dy. dy. tat. dy. tat ) Za základ pro určeí dyamické úooti je považová zdvih m. Statická úoot e vzhledem k použitému pojovacímu materiálu eudává. Namíto toho e udávají hodoty Fmax, popř. M max, při jejichž překročeí může docházet k poruchám fukčoti. 8 9

6 Úzký vozík odpovídá vou kotrukcí a vou ootí vodícím vozíkům v přírubovém provedeí a předcházející tráce. Kotrukce je však užší a je kocipováa pro ešroubováí odhora. Připojovací rozměry rověž odpovídají rozměrům pro kolejicová vedeí ocelovými kuličkami podle DIN 645 čát 1, díky čemuž je možá změa za hliíkové kuličkové vedeí i u távajících kotrukcí. Úzký vozík liíková profilovaá kolejice erezovou ocelovou vložkou liíkové profilovaé kolejice jou vyrobeé z kvalití hliíkové litiy e zakružeými a přeě kalibrovaými pojezdovými drahami z korozivzdoré oceli (Niro) a jou vyráběé je ve třídě přeoti P. Díky použití hliíku je kolejice v porováí ocelovým provedeím výrazě lehčí; kromě toho lépe vyrovává erovoti v motáží ploše. Díky použití erezové oceli jako materiálu pro pojezdovou dráhu je kolejice korozivzdorá. Kolejice objedací začkou e přišroubovává hora, provedeí objedací začkou e přišroubovává odpodu. Díky družeé kotrukci hliík/ocel by měla být kolejice objedáváa již uřízutá a délku, a zakracováa je ve výjimečých případech. a r F d - - u J D W E L W h v G t L r Objedací W D L E F r J a d motot (kg) GNS ,5 64,0 37, M4 6,0 19,8 4,1 2,5 0,07 GNS ,0 85,9 51, M5 7,5 24,7 5,5 2,8 0,15 GNS ,5 96,0 58, M6 9,0 29,9 6,4 3,0 0,22 Nooti (N) 1) Momety (Nm) C F max M t M t, max,max Velikot dy. dy. tat. dy. tat Objedací motot W h u v G* r t L max kg/m ,0 7,5 8,1 4, , ,0 28 M , ,0 9,5 11,6 6, , ,0 28 M , ,8 11,0 12,9 7, , ,8 28 M ,25 * doporučeý rozměr G zadejte proím délku kolejice L v mm. Platová zátka 1) pro vrtaé otvory v kolejici osp-315 osp-320 osp-325 1) objedávejte amotatě 1) Za základ pro určeí dyamické úooti je považová zdvih m. Statická úoot e vzhledem k použitému pojovacímu materiálu eudává. Namíto toho e udávají hodoty Fmax, popř. M max, při jejichž překročeí může docházet k poruchám fukčoti

7 Přílušetví Přílušetví Mazací těrač Mazice pro domazávací jedotky - Všechy vodící vozíky jou dodáváy auutými mazacími těrači. - Mazací těrače jou ze závodu aolejovaé. - Materiál POM Trychtýřová mazice pro velikot 15 Motáží pokyy při výměě: - Motáž eí možá u oazeého vozíku a kolejici. - Stávající mazací těrač vytáhěte ahoru. - Zauňte ový mazací těrač. - Vozík auňte a vodící kolejici. Mazací těrač e potom vyrová vertikálě podle vodící kolejice. Objedací Rozměry (mm) V ,7 2,5 19,4 V ,2 2,8 24,3 V ,2 3,0 26,5 Kuželová mazice pro velikoti 20 a 25 max.6 5 max. 11 M3 Objedací TN-00M3 5 1,6 M3 Objedací SN-00M3 Domazávací jedotka Domazávací jedotky e používají při použitích vyšším pojezdovým výkoem ebo v ečitém protředí. Pěový materiál apuštěý olejem ISO VG 1000, který je uvitř těchto mazacích jedotek ulože, umožňuje tálé mazáí a půobí oučaě jako čelí těěí. Díky tomu jou možé kilometrové výkoy až do km bez utoti dalšího mazáí. Po této době je možé domazáí pomocí přípojek mazacího oleje, popř. mazacích čepů, optimálí je však výměa kompletí jedotky. Domazávací jedotky e jedoduše auou a kolejici a upeví e pomocí přiložeých bajoetových šroubeí z čelí tray a vodící vozíky, poté, co byly odtraěy távající mazací těrače. Mechaická upíací jedotka Mechaické upíací prvky dk jou vyrobeé z hliíku a platu, hodí e pro obě vodící kolejice a. M8 Objedací KN-00M6 M6 L M6 8 Objedací GN-00M6 - J b 4x - J r e Objedací Velikot J b Olej (cm³) Dodávaý mazací čep dsf ,7 11, ,4 0,4 4,5 M3 0,65 SN-00M3 dsf ,2 13, ,3 0,4 5,0 M6 1,35 GN-00M6 dsf ,2 14, ,0 3,4 7,6 M6 1,70 GN-00M6 F G U (augeratet) Rozměry (mm) Objedací Přídržá íla e J E F L G U r dk N / 3 Nm , , ,9 33,3 6 M3 dk N / 3 Nm , , ,9 33,4 6 M4 dk N / 3 Nm , , ,8 33,3 7 M5 E 12 13

8