Výukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0230 šablona III / 2 č. materiálu VY_32_INOVACE_399 Jméno autora : Ing. Stanislav Skalický Třída : I 4, ročník : 4. Datum vytvoření : 1.4. 2013
Vzdělávací oblast Tematická oblast Předmět Výstižný popis způsobu využití, případně metodické pokyny Klíčová slova Odborné vzdělávání Dopravní stavby stavby železniční Dopravní stavby Zásady navržení úrovňového železničního přejezdu a přechodu, stavební rozměry, umístění a odvodnění železničního přejezdu Úrovňový a mimoúrovňový přejezd, staniční odvod, nebezpečné pásmo, kolmý a šikmý přejezd, temena kolejnic, přejezdný žlab, prahová vpusť Druh učebního materiálu Přednáška ( prezentace power point )
Zásady návrhu úrovňového železničního přejezdu Řeší se dle ČSN 73 6380 železniční přejezdy a přechody : u nových přejezdů se doporučuje navrhovat zásadně křížení mimoúrovňová ( nadjezd, podjezd, nadchod, podchod ) u úrovňových křížení je nutný souhlas dopravního inspektorátu ( silnice ) i drážního orgánu ( železnice ) Zásady návrhu úrovňového železničního přejezdu : nenavrhovat ve staničním obvodu, pokud nelze jinak, alespoň mimo zhlaví a prostor, kde se posunuje nenavrhovat na nepřehledných místech ( zářez, směrové oblouky o malých poloměrech )
Zásady návrhu úrovňového železničního přejezdu : pokud možno nenavrhovat v převýšené koleji na přejezdech nesmí být dilatační styky ani styky svařované (výjimkou jsou styky odporové odtavovací ) na přejezdu nesmí být použity pražce z měkkého dřeva Stavební rozměry přejezdu a) Délka délka se měří v ose pozemní komunikace ( D ) na přejezdu se závorami = průnik s břevnem závor na přejezdu bez závor = průnik s hranicí nebezpečného pásma ( = rovnoběžka s osou koleje ve vzdálenosti 2,5 m )
Stavební délka železničního přejezdu D délka železničního přejezdu bez závor Obr. 1
Stavební délka železničního přejezdu Pokud je železniční přejezd zabezpečen závorami, je délka dána průnikem břevna s osou pozemní komunikace = delší, protože žádná součást tohoto zařízení nesmí být ve vzdálenosti menší než 4,0 m b) Šířka u kolmého přejezdu dáno přímo kategorijní (volnou) šířkou pozemní komunikace ( Vš ) u šikmého přejezdu určíme výpočtem : Š Vš sin
Šířka železničního přejezdu úhel α = úhel křížení silnice s železnicí Š Vš sin Obr. 2
Šířka železničního přejezdu Pozn. : U pozemní komunikace s kategorijní šířkou menší než 5m, musí být proveden přejezd o minimální šířce 5m. Podélný sklon je dán spojnicí temen kolejnic v nepřevýšené trati jsou temena ve stejné úrovni v převýšené trati záleží na úhlu křížení : kolmý přejezd přímo dle velikosti převýšení šikmý přejezd výpočet dle převýšení a úhlu křížení
Podélný sklon Podélný sklon má být co nejmenší maximálně 3 % Lomy sklonů se zaoblí parabolickými oblouky s poloměry oskulačních kružnic dle rychlosti : Pro účelové komunikace platí hodnota 100 m Rv MIN 200m Příklad řešení pro nejnepříznivější situaci viz následující obrázek
Podélný sklon Výškový polygon se sklonem 7% Zaoblení R = 200 m Délka tečny minimálně 30 m Obr. 3
Odvodnění železničního přejezdu voda přitékající silničními příkopy musí být před přejezdem svedena do kanalizace nebo propustku do drážního příkopu lze vodu svést pouze výjimečně a se souhlasem drážního orgánu srážková voda nesmí téct na přejezd pokud má komunikace sklon k přejezdu, nutno užít přejezdný žlab ( prahovou vpusť )
Ukázka výstavby železničního přejezdu Obr. 4
Ukázka železničního přechodu Obr. 6 Obr. 5
Kontrolní otázky : Jak se určí délka železničního přejezdu, který není zabezpečen přejezdovým zabezpečovacím zařízením Jaká je šířka kolmého železničního přejezdu Co je prahová vpusť, kdy a kam se umístí Seznam použité literatury : VYHNÁLEK,J. Železniční stavby.1. vyd.praha: Sdružení pro výstavbu silnic Praha, 2002. ISBN 80-86641-01-5. s.141-143. Obr. 1 6 : autor Obrázek v pozadí autor